GB/T 16937-2010土方機械司機視野試驗方法和性能準(zhǔn)則

ICS53.10097中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16937-2010/ISO5006：2006代替GB/T16937.1-1997.GB/T16937.2-1997土方機械司機視野試驗方法和性能準(zhǔn)則Earth-movingmachinery--Operator'sfieldofview-Testmethodandperformancecriteria（ISO5006:2006,IDT)2010-12-23發(fā)布2011-07-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T16937-2010/IS05006:2006三前言引言范圍觀范性引用文件3術(shù)語和定義4基本尺寸5試驗儀器和設(shè)施6機機器的試驗配置捕助裝置的性能準(zhǔn)則試驗程序計算方法10評價方法和性能準(zhǔn)則·11試驗報告122對司機操作說明的可視性信息附錄A（資料性附錄）日日和RR的尺寸和位置

GB/T16937-2010/IS05006:2006前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO5006:2006《土方機械同機視野武驗方法和性能準(zhǔn)則》英文版）包括其技術(shù)勒誤ISO5006:2006/Cor1:2008。本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯1SO5006：2006為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)對ISO5006:2006作了下列編輯性修改：-將"本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;用小數(shù)點"."代替作為小數(shù)的".”；刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言：對ISO5006:2006中引用的國際標(biāo)準(zhǔn),用已被采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)；表1中的“*”和“注：”改為“·”；將10.4.1的第2段內(nèi)容移到10.4.2的第2段；將技術(shù)勒誤納入標(biāo)準(zhǔn)正文中.并在正文中的頁邊空白處用垂直雙線""標(biāo)識本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T16937.1—1997《土方機械司機視野準(zhǔn)則》和GB/T16937.2—1997《土方機司機視野評定方法》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T16937.1-1997和GB/T16937.2-1997相比主要變化如下：將三項標(biāo)準(zhǔn)（GB/T16937.1-1997、GB/T16937.2-1997和JB/T7160-1993《工程機械司機視野試驗方法》)合并為一項標(biāo)準(zhǔn);標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)重新進行了編排：對有關(guān)術(shù)語和定義進行了修改.并增加了若干術(shù)語和定義增加了機器的1m邊界矩形的可視性試驗和性能準(zhǔn)則：可視性的性能準(zhǔn)則中.細(xì)化了機器種類以及工作質(zhì)量分類：增加了對大型、派生和其他類型土方機械的相關(guān)要求：增加了間接視野的輔助裝置(反射鏡、CCTV)的相關(guān)內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄，本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國土方機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC334)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：天津工程機械研究院、廈門廈工機械股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：廣西柳工機械股份有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司.本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：吳潤才、李蔚萃、袁旭、王軍偉、王金華。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GGB/T16937.1-1997GB/T16937.2-1997

GB/T16937-2010/ISO5006:2006本標(biāo)準(zhǔn)的目的是致力于以能夠量化的客觀工程術(shù)語，來表達(dá)司機能夠看到的機器周圍的可視性，使司機能正確、有效和安全地操作機器。本標(biāo)準(zhǔn)包括采用位于司機眼晴處的兩個燈光的試驗方法。由機器及其部件和附屬裝置而造成的遮影,是在環(huán)繞機器相距1m的最小矩形邊界線和可視性試驗圓上確定的。該測試圓的半徑為12m。使用的該方法不捕捉司機可視性的全部位置，但提供信息以幫助確定機器可視性的可接受性能。本標(biāo)準(zhǔn)中的準(zhǔn)則為設(shè)計者提供了關(guān)于可接受的可視性遮影區(qū)域的指導(dǎo)。依據(jù)司機可視性和機器的操作方式，試驗方法將機器周圍區(qū)域劃分為六個區(qū)域：前面（A區(qū)）前側(cè)面（B區(qū)和C區(qū)）.后側(cè)面（D區(qū)和E區(qū))和后面（F區(qū))。對于每個區(qū)域,都考電到了司機具有的身體特征。除65mm眼距外(身材為第50百分位司機的正常雙目間距）.考慮到司機可能轉(zhuǎn)動頭部和左右移動上身，增加了另外的眼距調(diào)節(jié)。這樣對于A區(qū)、B區(qū)和C區(qū),眼距范圍擴大到405mm。對于D區(qū)、E區(qū)和F區(qū),司機的頭部轉(zhuǎn)動和上身回轉(zhuǎn)是由坐姿司機的身體形態(tài)所限定。因此.對于D區(qū)、E區(qū)和F區(qū).最大可達(dá)到的眼距為205mm。對于某些機器類型·按照司機的人體工效學(xué).采用的眼距小于最大允許值。這樣做是為了保持機器的當(dāng)前最新技術(shù)水平制定的可視性的性能準(zhǔn)則是基于采用各種代表性尺寸的人類司機和地面人員的身體形態(tài)，以及已提供的滿足可視性要求的機器設(shè)計。為了制定可視性準(zhǔn)則，使用了眼晴位置和遮影寬度的組合。在各遮影之間存在著適當(dāng)?shù)奈恢?，就使區(qū)域內(nèi)有多個遮影時可以滿足要求。在直接視覺認(rèn)為不足的場合，可用作為間接可視性的輔助裝置[反射鏡或閉路電視(CCTV）以達(dá)到可接受的可視性能。對于1m邊界的矩形(RB)最好用補充的間接視野裝置(反射鏡或CCTV)。其他輔助裝暨(見ISO16001:2008)可用于特例場合工地組織可以成為補充的有效形式以補償其余可視性的遮影

GB/T16937-2010/IS05006:2006土方機械司機視野試驗方法和性能準(zhǔn)則范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于確定和評價在環(huán)繞機器相距1m的最小矩形分界線和12m可視性試驗圓上,司機可視性的靜態(tài)試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于表1中列出的和GB/T8498中定義的有特定坐姿司機位置的土方機械。對于表1中未列出的機器,包括大型機器、派生的土方機械和其他類型的土方機械，可以采用該可視性試驗程序。見10.4。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在工地作業(yè)和公路上行駛的土方機械本標(biāo)準(zhǔn)按機器族的類型(見表1)規(guī)定了達(dá)到最大工作質(zhì)量(見（B/T21154)的各類機器可視性的性能準(zhǔn)則。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T6572.1液壓挖掘機術(shù)語(GB/T6572.1-1997.eqvISO7135:1993)GB/T8420土方機械司機的身材尺寸與司機的最小活動空間（GB/T8420—2000.eqvISO3411：1995）GB/T8498土方機械基本類型識別、術(shù)語和定義(GB/T8498-2008.ISO6165:2006,IDT)GB/T8591土方機械司機座椅標(biāo)定點(GB/T8591—2000.eqvISO5353:1995)GB/T21154土方機械整機及其工作裝置和部件的質(zhì)量測量方法（GB/T21154—2007,ISO6016:1998.IDT)IS