公路工程的瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

公路工程的瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

措施張超（臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心鄭城縣中心，山東臨沂276100）1公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的必要性分析保證交通安全安全通行是公路工程運(yùn)行的基礎(chǔ)原則，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)背景下，由于汽車(chē)數(shù)量的持續(xù)增加，地區(qū)交通安全越發(fā)重視，同時(shí)，也對(duì)公路工程的品質(zhì)提出了更高要求。作為公路工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果瀝青路面施工技術(shù)沒(méi)有得到有效落實(shí)，容易引發(fā)各種結(jié)構(gòu)病害，比如路面平整度不足、路面破損等，這種情況會(huì)增加交通隱患，在車(chē)速很快的情況下，遇到不平整的交通路段，容易引發(fā)安全事故，交通安全無(wú)法得到保證，公路工程路面病害也是交通安全事故的主要誘因之一。在路面施工過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，有助于促進(jìn)路面施工品質(zhì)的提升，各項(xiàng)工藝技術(shù)的應(yīng)用流程會(huì)因此更加規(guī)范，路面病害的發(fā)生概率明顯降低，不僅承載力更強(qiáng)，而且使用壽命也會(huì)大幅度延長(zhǎng)，公路工程的運(yùn)行安全性可以得到保證，規(guī)避各種交通事故，給人們創(chuàng)造了安全的出行環(huán)境，路面施工質(zhì)量控制的重要性可見(jiàn)一斑［1］。提升城市文明程度公路工程在城市建設(shè)和運(yùn)行中的作用是毋庸置疑的，公路工程的品質(zhì),是城市文明的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，高質(zhì)量的公路工程，有助于城市文明程度的提高，具有非常重要的意義。現(xiàn)階段，我國(guó)各地區(qū)城市中人口數(shù)量驟增，各地區(qū)的交通壓力隨之增大，如果公路工程質(zhì)量不足，功能缺乏完善性，就會(huì)增加交通擁堵的發(fā)生概率，而且公路工程的病害,也會(huì)直接影響到工程的美觀性，降低城市形象，這種情況將對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生非常消極的影響。在嚴(yán)格的路面施工質(zhì)量控制作用下，能實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)病害的有效防控，公路工程不僅更加美觀，而且功能也將越發(fā)完善，交通運(yùn)行更加順暢，提高交通運(yùn)行質(zhì)量，城市的形象因此將會(huì)有效提高，這也是項(xiàng)目施工管理的主要目標(biāo)之一。所以，在公路工程建設(shè)中，施工方面一定要明確技術(shù)應(yīng)用流程，對(duì)路面施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的管控，利用有效的管理工作，促進(jìn)工程建設(shè)效果的提升［2］。2公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析2.1公路工程路面攤鋪技術(shù)對(duì)于路面來(lái)說(shuō)，平整度和耐磨性就是其最重要的施工指標(biāo)，在現(xiàn)階段的交通建設(shè)領(lǐng)域中，最常見(jiàn)的路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，該類(lèi)型的路面施工過(guò)程復(fù)雜、技術(shù)含量高，所以，需要采取精細(xì)化的管理模式，對(duì)其細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到精細(xì)化施工的目標(biāo)。路面施工對(duì)原材料的質(zhì)量有很高的要求，對(duì)于路面施工材料的購(gòu)置，需要與信譽(yù)良好的供應(yīng)商合作，對(duì)各種原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理，尤其是水泥、骨料等材料，需要進(jìn)行試塊檢測(cè)，在試塊質(zhì)量確定以后，才能大規(guī)模的投入生產(chǎn)［3］。在路面攤鋪過(guò)程中，要嚴(yán)格地控制攤鋪速度，攤鋪速度過(guò)快或者過(guò)慢，都可能引發(fā)路面質(zhì)量問(wèn)題。一般情況下，路面攤鋪速度要以2?6m/min為最佳，攤鋪速度要保持均勻，設(shè)備的運(yùn)行速度確定以后嚴(yán)禁隨意更改，而且作業(yè)過(guò)程要保持連續(xù)性，中途不能中斷，開(kāi)展一次性攤鋪?zhàn)鳂I(yè)可以有效避免出現(xiàn)路面不平的問(wèn)題。在一些特殊位置進(jìn)行路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，需要有專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行指揮，協(xié)調(diào)設(shè)備的運(yùn)行，比如十字路口、丁字路口等位置。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，在施工中如果出現(xiàn)了較多問(wèn)題的路段，比如平整度不足等，就需要把存在問(wèn)題的路面路段進(jìn)行鏟除，重新進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，嚴(yán)格遵循質(zhì)量第一的施工原則，保證路面的性能參數(shù)可以達(dá)到行業(yè)要求［4］。路面碾壓技術(shù)在公路工程的使用過(guò)程中，路面結(jié)構(gòu)主要起到了承重的作用，所以壓實(shí)度是瀝青路面的重要質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，如果壓實(shí)度不足，會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)承載力降低，在車(chē)輛的碾壓作用下，形成車(chē)轍紋路，引發(fā)多種路面病害，對(duì)交通安全會(huì)造成極大的影響。碾壓施工是公路工程瀝青路面施工中的關(guān)鍵工序，屬于核心作業(yè)環(huán)節(jié)，管理人員要對(duì)此工序的重要性持有明確認(rèn)知，并且嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)范落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)，保證路面碾壓施工的質(zhì)量。首先，要對(duì)碾壓設(shè)備進(jìn)行合理性選擇。在作業(yè)之前，必須要根據(jù)道路的具體壓實(shí)要求，確定設(shè)備的規(guī)格型號(hào)；同時(shí)，對(duì)碾壓設(shè)備進(jìn)行全面的性能檢測(cè)，保證設(shè)備的狀態(tài)良好，可以保持長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，以免設(shè)備故障導(dǎo)致路面壓實(shí)問(wèn)題，增加工程質(zhì)量隱患。其次，對(duì)壓實(shí)速度要進(jìn)行合理控制，對(duì)于瀝青路面來(lái)說(shuō)，路面的壓實(shí)效果與碾壓次數(shù)存在密切聯(lián)系，為了保證壓實(shí)質(zhì)量和工作效率，其速度須被控制合理區(qū)間內(nèi)，其速度以2?4km/h為最佳；如果在路面壓實(shí)作業(yè)過(guò)程中，使用輪胎壓路機(jī)，碾壓施工速度可以適當(dāng)上調(diào)，但是最快速度不能超出5km/h。在路面壓實(shí)以后，需要對(duì)完成碾壓的路段進(jìn)行全面檢查，確定壓實(shí)質(zhì)量［5］。路面接縫技術(shù)路面接縫技術(shù)是公路工程瀝青路面施工技術(shù)中的重要內(nèi)容，在瀝青路面實(shí)際施工過(guò)程中，通常需要采用分段施工的模式進(jìn)行材料澆筑。不同的施工段之間，會(huì)出現(xiàn)明顯的施工縫，對(duì)于這些接縫的處理，需要使用相應(yīng)的技術(shù)手段，消除接縫的同時(shí)，使公路工程成為一個(gè)整體,促進(jìn)公路工程質(zhì)量的提升。在目前的公路工程建設(shè)中，施工縫主要分為兩種類(lèi)型，根據(jù)施工縫方向的不同，可以稱(chēng)之為橫向施工縫和縱向施工縫。在具體的接縫處理過(guò)程中，需要使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)混合料進(jìn)行壓實(shí)處理，在對(duì)路面邊緣位置進(jìn)行碾壓的過(guò)程中，需要減緩碾壓速度，保證路面邊緣整齊；在對(duì)縱向縫隙進(jìn)行處理的過(guò)程中，可以改變機(jī)械處理模式，采用熱接縫的方式對(duì)其進(jìn)行有效處理，促進(jìn)公路工程整體性的提升。路面接縫技術(shù)的有效應(yīng)用非常關(guān)鍵，是提高公路工程路面施工效果的必要手段，管理人員要真正認(rèn)識(shí)到其中的利害關(guān)系，在攤鋪之前，組織工作人員對(duì)接縫中的雜物進(jìn)行清理，避免對(duì)后續(xù)的接縫處理產(chǎn)生影響［6］。3公路工程瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀分析缺乏材料管理材料管理效能的提升，是打造優(yōu)質(zhì)公路工程的必要條件，尤其是在瀝青路面施工中，材料的品質(zhì)更加關(guān)鍵。瀝青材料的配比和使用，必須要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，否則就會(huì)成為路面病害的誘因。但是在實(shí)際的瀝青材料制作過(guò)程中，許多的管理人員都缺乏有效的過(guò)程管理導(dǎo)致材料問(wèn)題頻發(fā)，比如溫度控制不當(dāng)，瀝青的溫度超出了制作要求，不僅容易引發(fā)材料質(zhì)量問(wèn)題，而且還會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，這種情況在路面作業(yè)過(guò)程中比較常見(jiàn)。另外，在當(dāng)前的瀝青材料制作過(guò)程中，大多使用專(zhuān)業(yè)的調(diào)配設(shè)備來(lái)完成，但是一些工作人員在設(shè)備參數(shù)的輸入過(guò)程中存在失誤，導(dǎo)致瀝青材料因此出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，在這種情況下，公路工程的路面質(zhì)量無(wú)法得到保證，容易出現(xiàn)工程病害，對(duì)路面施工技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)生一定的影響和干擾，所以，在公路工程瀝青路面施工中，材料的管理工作必須要得到充分體現(xiàn)，從根本上降低工程病害的發(fā)生概率［7］。管理機(jī)制不健全在公路工程瀝青路面施工中，為了充分發(fā)揮出管理效能，就必須要保證管理工作的有效性，不能出現(xiàn)監(jiān)管形式化的問(wèn)題。在嚴(yán)格的監(jiān)管下,路面施工技術(shù)的應(yīng)用流程才能得到規(guī)范和約束，這也是打造優(yōu)質(zhì)公路工程的必要手段。但是就目前來(lái)看，在許多的公路工程項(xiàng)目施工中，關(guān)于路面施工管理，都存在管理機(jī)制不健全的問(wèn)題，管理工作無(wú)法體現(xiàn)出嚴(yán)格性，存在明顯的形式化問(wèn)題，管理人員缺乏有效的監(jiān)管手段,責(zé)任意識(shí)不足，在路面施工技術(shù)的應(yīng)用環(huán)節(jié)，沒(méi)有及時(shí)做出技術(shù)指導(dǎo),而且監(jiān)管和驗(yàn)收過(guò)程都不嚴(yán)謹(jǐn)，許多的施工質(zhì)量問(wèn)題都沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治理，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)中存在大量隱患，容易因此引發(fā)各種工程病害。另外，在質(zhì)量控制過(guò)程中，沒(méi)有詳細(xì)的劃分人員和班組的責(zé)任,在出現(xiàn)問(wèn)題以后不能及時(shí)進(jìn)行人員問(wèn)責(zé)，導(dǎo)致人員的工作狀態(tài)敷衍,路面施工技術(shù)的應(yīng)用缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，工程的整體品質(zhì)無(wú)法得到保證［8］。缺乏有效的技術(shù)培訓(xùn)在當(dāng)前的公路工程施工隊(duì)伍中，有相當(dāng)一部分的作業(yè)人員都存在能力不足的問(wèn)題，這也是該領(lǐng)域存在的主要問(wèn)題，許多的工程病害都是人為因素引發(fā)的，尤其是在路面施工環(huán)節(jié)，由于工藝技術(shù)性較強(qiáng)，工作人員在缺乏技術(shù)理解的情況下盲目地開(kāi)展路面作業(yè)，其工作效果可想而知。所以，在路面施工之前，管理人員要對(duì)當(dāng)前的人力資源配置情況進(jìn)行分析，對(duì)施工隊(duì)伍的人員信息進(jìn)行掌握，制定針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)策略，促進(jìn)人員素養(yǎng)的提升。但是在實(shí)際的公路工程理清路面施工中，一些管理人員忽視了人力資源對(duì)路面施工產(chǎn)生的影響，缺乏有效的技術(shù)培訓(xùn)，在人員能力不足的情況下進(jìn)行項(xiàng)目作業(yè)，容易引發(fā)各種工程施工問(wèn)題，路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量無(wú)法得到保證，這種情況必須要得到有效的優(yōu)化處理。4公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略加強(qiáng)材料管理材料是工程的基本構(gòu)成，對(duì)于任何工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，材料的品質(zhì)都非常關(guān)鍵，對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)同樣如此。為了保證路面施工質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)材料管理，促進(jìn)瀝青材料質(zhì)量的提升，從根本上消除工程質(zhì)量病害，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的建設(shè)。首先，在瀝青的配置過(guò)程中，一定要重點(diǎn)對(duì)瀝青的溫度進(jìn)行控制，溫度要保持適中，而且各種原材料的投入比例要科學(xué)合理，保證瀝青材料的實(shí)際性能參數(shù)可以滿足工程建設(shè)需求，降低路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量病害的發(fā)生概率。其次，瀝青調(diào)制設(shè)備的操作流程要保證規(guī)范，在瀝青材料配置完成以后，要對(duì)成品進(jìn)行性能檢測(cè),通過(guò)嚴(yán)格的材料管理從而保證瀝青材料質(zhì)量。完善管理機(jī)制首先，管理人員要樹(shù)立正確的管理意識(shí)，對(duì)公路工程路面施工過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)管，對(duì)于同時(shí)開(kāi)展的多項(xiàng)施工工序，要找出關(guān)鍵工序合理統(tǒng)籌，全程進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)其他的工序采取驗(yàn)收的方式進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，對(duì)存在問(wèn)題的內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行整改。在技術(shù)監(jiān)督中，要對(duì)工作人員進(jìn)行有效指導(dǎo)，促進(jìn)工藝技術(shù)的有效應(yīng)用，避免出現(xiàn)施工偏差。其次，為了體現(xiàn)出現(xiàn)場(chǎng)管理的嚴(yán)肅性，管理人員需要利用責(zé)任制的方式，對(duì)各班組人員進(jìn)行具體的責(zé)任劃分，各班組對(duì)自己的工作內(nèi)容負(fù)責(zé)，利用這種管理方法，有助于激發(fā)工作人員的施工意識(shí)，認(rèn)真履行自身義務(wù),對(duì)技術(shù)應(yīng)用效果的提升有非常明顯的助力作用，也是一種非常高效的技術(shù)管理策略。3加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)針對(duì)工作人員的技術(shù)培訓(xùn)非常關(guān)鍵，有助于提高人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和對(duì)路面施工技術(shù)的掌握程度，也是消除人員因素對(duì)路面施工影響的主要手段。關(guān)于人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，必須要實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，在上崗之前進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)；在路面作業(yè)環(huán)節(jié)，也要持續(xù)性的開(kāi)展，結(jié)合具體案例,講解路面施工技術(shù)要點(diǎn)內(nèi)容，加深工作人員對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的理解；同時(shí)，在人員培訓(xùn)環(huán)節(jié)，促進(jìn)人員責(zé)任意識(shí)的提升，保證工作人員始終處于良好的作業(yè)狀態(tài)，真正體現(xiàn)出人員管理的重要作用。5結(jié)語(yǔ)綜上所述，在城市化進(jìn)程中，公路工程屬于重點(diǎn)的建設(shè)內(nèi)容，通過(guò)公路工程項(xiàng)目的開(kāi)展，有助于完善交通體系，增加區(qū)域之間的溝通