GB/T 15566.4-2020公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第4部分：公共交通車站

ICS0108010

A22..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T155664—2020

代替.

GB/T15566.4—2007

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求

第4部分公共交通車站

:

Publicinformationguidancesystems—Settingprinciplesandrequirements—

Part4Publictransortstation

:p

2020-11-19發(fā)布2021-06-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T155664—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

公共交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)的構(gòu)成

4…………1

總則

5………………………1

城市軌道交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)

6……………2

構(gòu)成

6.1…………………2

通則

6.2…………………2

導(dǎo)向要素

6.3……………3

進(jìn)站導(dǎo)向系統(tǒng)

6.4………………………6

乘車導(dǎo)向系統(tǒng)

6.5………………………7

換乘導(dǎo)向系統(tǒng)

6.6………………………8

出站導(dǎo)向系統(tǒng)

6.7………………………9

公共汽車或無(wú)軌電車車站導(dǎo)向系統(tǒng)

7()…………………9

導(dǎo)向要素

7.1……………9

站牌

7.2…………………9

其他要素

7.3……………10

導(dǎo)向系統(tǒng)的銜接

8…………………………10

子系統(tǒng)間的銜接

8.1……………………10

交通樞紐站導(dǎo)向系統(tǒng)的銜接

8.2………………………10

公共交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)與其他導(dǎo)向系統(tǒng)的銜接

8.3…………………10

車輛導(dǎo)向系統(tǒng)

9……………10

附錄規(guī)范性附錄車輛導(dǎo)向系統(tǒng)

A()……………………11

參考文獻(xiàn)

……………………13

圖城市軌道交通車站上蓋式位置標(biāo)志示意

1()…………3

圖城市軌道交通車站附屬式位置標(biāo)志示意

2()…………4

圖城市軌道交通車站敞口式位置標(biāo)志示意

3()…………4

圖與出口相連的通道處標(biāo)志設(shè)置示意

4…………………5

圖島式站臺(tái)設(shè)置的雙方向的列車運(yùn)行方向標(biāo)志示意

5…………………8

圖車廂內(nèi)導(dǎo)向要素設(shè)置示意

A.1………………………11

圖列車車身上的導(dǎo)向要素設(shè)置示意

A.2………………12

Ⅰ

GB/T155664—2020

.

前言

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求擬分為以下部分

GB/T15566《》:

第部分總則

———1:;

第部分民用機(jī)場(chǎng)

———2:;

第部分鐵路旅客車站

———3:;

第部分公共交通車站

———4:;

第部分購(gòu)物場(chǎng)所

———5:;

第部分醫(yī)療場(chǎng)所

———6:;

第部分運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所

———7:;

第部分賓館和飯店

———8:;

第部分旅游景區(qū)

———9:;

第部分街區(qū)

———10:;

第部分機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)

———11:;

……

第部分城市區(qū)域

———20:。

本部分為的第部分

GB/T155664。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第部分公共交通車

GB/T15566.4—2007《4:

站本部分與相比主要技術(shù)變化如下

》。GB/T15566.4—2007,:

調(diào)整了城市軌道交通車站公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)的構(gòu)成見(jiàn)年版的

———(6.1,20076.1);

增加了城市軌道交通導(dǎo)向要素的特色設(shè)計(jì)見(jiàn)

———(6.3);

調(diào)整了公共汽車含無(wú)軌電車車站導(dǎo)向系統(tǒng)中站牌的設(shè)置要求見(jiàn)年版的

———()(7.2,20077.2);

刪除了出租汽車車站導(dǎo)向系統(tǒng)見(jiàn)年版的第章

———(20078)。

本部分由全國(guó)圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC59)。

本部分起草單位中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院北京市交通委員會(huì)北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司北

:、、、

京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司浙江梅輪電梯股份有限公司北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司

、、。

本部分主要起草人鄒傳瑜白殿一安小芬戴克平喬文錦陳亮周克陳永權(quán)張亮錢沖

:、、、、、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T15566.4—2007。

Ⅲ

GB/T155664—2020

.

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求

第4部分公共交通車站

:

1范圍

的本部分規(guī)定了公共交通車站公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)以下簡(jiǎn)稱公共交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)

GB/T15566()

的總體構(gòu)成設(shè)置原則兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成以及不同導(dǎo)向系統(tǒng)間銜接的要求

、、。

本部分適用于城市軌道交通和公共汽車含無(wú)軌電車車站導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置

()。

注1本部分中的城市軌道交通包含城市內(nèi)的地鐵輕軌等不包含有軌電車

:、,。

注2本部分所有圖中的文字和顏色僅為示意用以說(shuō)明相關(guān)內(nèi)容

:,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

圖形符號(hào)術(shù)語(yǔ)

GB/T15565

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第部分總則

GB/T15566.11:

城市軌道交通照明

GB/T16275

所有部分公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向要素的設(shè)計(jì)原則與要求

GB/T20501()

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)基于無(wú)障礙需求的設(shè)計(jì)與設(shè)置原則

GB/T31015

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的術(shù)語(yǔ)和定