第四章 保險條款

貨物的運輸保險課件制作者：張袆第四章主要內(nèi)容海運貨物保險的概念及主要原則海上貨物運輸保險的承保范圍我國海運貨物保險險別保險實務與合同中的保險條款課件制作者：張袆

保險實質(zhì)保險是一種精神補償?shù)氖侄?，以概率論和大?shù)定律為依據(jù)收取保險費，集中具有同一危險的多數(shù)單位的資金，建立保險金，利用“分散危險，分攤損失”的辦法，對少數(shù)參加者（被保險人）由于特定災害事故所造成的損失進行經(jīng)濟補償，或?qū)θ松韨o付保險金．課件制作者：張袆

保險內(nèi)容投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險金，保險人對合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或達到合同約定年齡、期限承擔給予保險責任的商業(yè)保險行為。課件制作者：張袆

保險種類按保險標的（subjectmatterinsured）不同，保險種類可分為:財產(chǎn)保險：如國際貨物運輸保險責任保險：如產(chǎn)品責任保險信用保險：如出口信用保險人身保險：如壽險課件制作者：張袆

保險常用術(shù)語保險人或承保人----保險公司(Insurer)被保險人或投保人----要保人,投保人（Insured)保險標的----保險對象保險價值----保險標的的貨幣計算(InsuredValue)保險金額----是被保險人對保險標的的實際保金額,也是保險人計算報廢和承擔賠償責任的最大限度的依據(jù).課件制作者：張袆

第一節(jié)保險的基本原則一、保險利益原則投保人對保險標的具有法律上承認的利益二、最大誠信原則雙方互不欺騙隱瞞，守信用三、近因原則保險人只對直接因果關(guān)系的損失負賠償責任四、補償原則保險人按合同賠償，不超過實際損失，不應使被保險人因保險賠償而獲額外利益課件制作者：張袆五、代位追償原則

保險人賠償之后，在其已賠償?shù)慕痤~范圍內(nèi)，有權(quán)取代被保險人的地位向第三方進行追償。六、重復保險分攤原則在雙重保險的情況下，保險金額的總額超過保險標的的價值，為了防止被保險人獲得雙重賠償，應把保險標的的損失賠償責任在各保險人之間進行分攤。課件制作者：張袆

第二節(jié)海運貨物運輸保險的保障范圍國際貨物買賣中每筆交易都應辦理貨物運輸保險。貨物運輸保險：投保人（theinsured）或被保險人在貨物裝運以前，估定一定的投保金額，向承保人（insurer）即保險公司投保運輸險。投保人按投保金額、投保險別及保險費率，向承保人支付保險費并取得保險單證。課件制作者：張袆一、國際貨物運輸保險種類國際貨物運輸保險因運輸方式不同分為：

海洋運輸貨物保險陸上運輸貨物保險航空運輸貨物保險郵包運輸貨物保險課件制作者：張袆承保范圍：風險、損失、費用二、海洋運輸貨物保險課件制作者：張袆

海上風險風險

外來風險自然災害（惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水。。。）意外事故（船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞。。）一般外來風險特殊外來風險（雨淋、短量、偷竊、玷污、、滲漏、破碎、受潮、串味、銹損。。。）（戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收。。。）課件制作者：張袆

全部損失海上損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損

推定全損:貨物未完全滅失,但施救費用和重新裝至目的地的費用總和已超過貨物實際完好時的價值.共同海損:船舶和貨物共同遭遇危險,船方有意采取合理措施所造成的特殊貨物犧牲和額外費用.課件制作者：張袆

海運風險海上風險（perilsofthesea）又稱海難。一般是指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的或隨附海上運輸所發(fā)生的風險，包括自然災害和意外事故；外來風險（extraneousrisks）是指由于海上風險以外的其他外來原因引起的風險，可分為一般外來風險和特殊外來風險。課件制作者：張袆

自然災害（naturalcalamity）

意外事故（fortuitousaccidents）

自然災害：不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界破壞力量所引起的災害。如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊落海等，這些災害在保險業(yè)務中都有其特定的含義。意外事故：由于偶然的，難以預料的原因造成的事故，如船舶擱淺、觸礁、沉沒、焚毀、互撞或遇流冰或其他固體物體，如與碼頭碰撞以及失火、爆炸等原因造成的事故。課件制作者：張袆

外來風險一般外來風險是指被保險貨物在運輸途中由于偷竊、雨淋、短量、玷污、滲漏、破碎、受潮受熱、串味、生銹等一般外來原因所造成的風險損失。特殊外來風險是指由于戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收、政府禁令等特殊外來原因所造成的風險損失。課件制作者：張袆部分損失實際全損（actualtotalloss）推定全損（constructivetotalloss）單獨海損（particularaverage）共同海損（generalaverage）施救費用（sueandlaborexpenses）救助費用（salvagecharges）費用損失全部損失海運貨物保險-損失與費用課件制作者：張袆海運貨物保險承保范圍全圖承保范圍風險損失費用海上風險外來風險自然災害意外事故一般外來風險特殊外來風險全部損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損施救費用救助費用課件制作者：張袆實際全損

（actualtotalloss）該批被保險貨物在運輸途中完全滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有的形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有。課件制作者：張袆推定全損

（constructivetotalloss）被保險貨物在運輸途中受損后，實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值，即恢復、修復受損貨物并將其運送到原訂目的地的費用將超過該目的地的貨物價值。課件制作者：張袆單獨海損

（particularaverage）除共同海損以外的部分損失，即被保險貨物遭遇海上風險受損后，其損失未達到全損程度，而且該損失應由受損方單獨承擔的部分損失。課件制作者：張袆共同海損（generalaverage）在同一海上航行中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。根據(jù)慣例,共同海損的犧牲和費用,應由船舶、貨物和運費三方按最后獲救的價值多寡，按比例進行分攤。這種分攤稱之為共同海損分攤（generalaveragecontribution）。課件制作者：張袆構(gòu)成共同海損的條件船方在采取措施時，當時必須確有危及船、貨共同安全的危險存在；船方所采取的措施，必須是為了解除船、貨共同安全的危險，有意識而且是合理的；所作犧牲具有特殊性，支出的費用是額外的，是為了解除危險，而不是由危險直接造成的；犧牲和費用的支出最終必須是有效的，也就是說經(jīng)過采取某種措施后船舶和/或貨物全部或一部分最后安全抵達航程的終點港或目的港，從而避免了船、貨同歸于盡的局面。課件制作者：張袆常見共同海損的類型為船貨共同安全，減輕船重，防止船舶沉沒，將部分貨物或船舶設備拋入海中；為急于拋棄貨物，在船邊或艙面開鑿洞口，使船身、甲板等遭受的損失；為撲滅船上火災，灌澆海水、淡水或化學滅火劑造成船或貨的損失；采取緊急的人為擱淺措施造成船或貨的損失；為使船舶擱淺后能重新起浮，過度開動船上機器造成機器損壞。船舶遇到意外事故后支付其他船的救助報酬。課件制作者：張袆共同海損與單獨海損的區(qū)別在造成海損的原因上，共同海損不是承保風險直接造成的損失，而是為了解除或減輕這些風險而人為地造成的損失，單獨海損則是承保風險所直接造成的船、貨損失。在損失的承擔上，共同海損應由受益各方按照受益方價格多少的比例分攤，單獨海損一般應由受損方自己承擔。單獨海損的事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，但兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。課件制作者：張袆共同海損與單獨海損的區(qū)別A比較項目單獨海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔者共同海損受損者自己承擔除保險標的外，還包括支出的特殊費用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分攤保險標的物為解除或減輕風險，人為地有意識地造成由所承保的風險直接導致船、貨受損課件制作者：張袆

共同海損案例有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)部分乙方貨物遭浸泡。船長不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進行排水，修補裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了三萬美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為八萬美元，那末，如何分攤損失？（該船舶價值為100萬美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為50萬、33萬、8萬美元，待收運費為2萬美元）課件制作者：張袆各有關(guān)方標的物價值分攤比例分攤金額

萬美元%

萬美元船方10052.634.210貨方甲5026.312.104貨方乙33-315.791.263貨方丙84.210.337運費方21.080.086合計1901008

共同海損案例解答課件制作者：張袆施救費用施救費用（sueandlabourexpenses）

系指保險標的在遭遇保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，被保險人或其代理人、雇傭人員和保險單受讓人對保險標的所采取的各種搶救、防止或減少貨損的措施而支出的合理費用。課件制作者：張袆救助費用救助費用（salvagecharges）是指保險標的遭遇保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報酬，保險人對這種費用也負責賠償。課件制作者：張袆

某貨輪從天津駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖船將貨船拖回新港修理，檢修后繼續(xù)駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：（1）1000箱貨物被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水滅火受到損失；（3）主機和部分甲板被燒壞；（4）拖船費用；

(5)額外增加燃料和船長、船員工資。課件制作者：張袆案例分析

（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨海損；（2）600箱貨由于灌水造損失屬共同海損；（3）主機和部分甲板被燒壞，屬單獨海損；（4）拖輪費用以及（5）額外增加的燃料、船長及船員工資都屬共同海損。

課件制作者：張袆

第三節(jié)海運貨物保險的類別我國國際貨物運輸保險主要采用中國人民保險公司（ThePeople’sInsuranceofChina,PICC）制訂的保險條款（ChinaInsuranceClauses,簡稱C.I.C.）基本險別附加險別一切險（AR）平安險（FPA）

水漬險（WPA/WA）一般附加險特殊附加險課件制作者：張袆

基本險險別

附加險平安險（負責全損/意外事故造成的部分損失/

共同海損）水漬險（負責平安險責任及自然災害造成的部分損失）一般附加險特殊附加險（雨淋、短量、偷竊、玷污、、滲漏、破碎、受潮、串味、銹損。。。）（戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收。。。）一切險

(負責水漬險及一般附加險的責任)中國人民保險公司制定的貨運保險條款，稱中國保險條款（C.I.C.）。課件制作者：張袆平安險責任范圍（上）（freefromparticularaverage,F.P.A.）1.由于自然災害所造成的整批貨物的全部損失。2.由于運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、互撞，與流冰或其它物體碰撞以及失火爆炸等意外事故所造成的貨物全部或部分損失。3.上述（2.）情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損失。4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時，一件或數(shù)件貨物落海所造成的全部損失和部分損失。課件制作者：張袆平安險責任范圍（下）（freefromparticularaverage,F.P.A.）5.被保險人采取搶救、防止或減少承保責任內(nèi)貨損的措施而支付合理費用。6.運輸工具遭受海難后，在中途港或避難港?？?，由于卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運送貨物所造成的特別費用。7.發(fā)生共同海損所引起犧牲、分攤和救助費用；8.根據(jù)運輸契約中訂有“船舶互撞責任”條款，規(guī)定應由貨方償還船方的損失。課件制作者：張袆

水漬險

（withparticularaverage,W.P.A.）英文原意為“負責單獨海損責任”。它的責任范圍除包括“平安險”保險責任范圍外，還包括被保險貨物惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。課件制作者：張袆

一切險

(allrisks,A.R.)一切險的責任范圍除平安險、水漬險的所有保險責任外，還包括被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。一切險實際上是水漬險、平安險和一般附加險責任的總和。

保險責任范圍比較：一切險>水漬險>平安險課件制作者：張袆

基本險除外責任保險公司對以下?lián)p失不負賠償責任：1.被保險人的故意行為或過失所造成的損失； 2.發(fā)貨人的責任所造成的損失； 3.收貨人的故意行為或過失所造成的損失； 4.被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、貨物的特性、運輸延遲等原因造成的損失； 5.在保險責任開始以前已存在的數(shù)量短缺或品質(zhì)不良所造成的損失。課件制作者：張袆

保險案例某出口公司以CIF條件向南美某國出口花生酥糖1000箱，投保一切險。由于貨輪陳舊、航速太慢且沿線到處攬貨，結(jié)果航行3個月才到達目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r間過長而全部軟化，難以銷售。保險公司對此是否負責賠償？課件制作者：張袆一般附加險(11種)

（GeneralAdditionalRisk）T.P.N.D

(Theft,PilfergeandNon-Delivery偷竊、提貨不著險)

保險有效期內(nèi)，被保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的港后，貨物的全部或整件未交的損失，由保險公司負責賠償。

R.F.W.D

(FreshWaterRainDamage淡水雨淋險）

貨物運輸中，由于淡水、雨水以及冰雪融化所造成的損失，保險公司都應負責賠償。淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及艙汗。

RisksofShortage

（短量險）

保險人承擔承保貨物數(shù)量和重量發(fā)生短少的損失。

承擔一般外來風險所造成的損失，不能獨立投保。案例課件制作者：張袆Inter-Mixture&ContaminationRisks

（混雜、沾污險)

承保后物在運輸過程中混進雜質(zhì)所造成的損失

LeakageRisks

（滲漏險）

流質(zhì)、半流質(zhì)的液體物質(zhì)和油類物質(zhì)在運輸過程中因為容器損壞而引起的滲漏損失

Clash&BreakageRisk

（破損、破碎險）

指保險人承保貨物碰損和破碎的損失

TaintofOdourRisks（串味險）

指承保貨物在運輸途中因受其它/帶異味貨物的影響而造成的串味的損失

課件制作者：張袆Sweating&HeatingRisk

（受潮受熱險）

指承保貨物在運輸途中因受氣溫變化或水蒸氣的影響而使貨物發(fā)生變質(zhì)的損失

HookDamageRisks

（鉤損險）

被保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤等工具所造成的損失

RustRisk

（銹損險）

保險公司承保貨物在運輸過程中因為生銹造成的損失

BreakageofPackingRisks

（包裝破損險）

保險人承保因包裝破裂造成貨物短少、沾污等損失課件制作者：張袆

特別附加險（SpecialAdditionalRisk）主要承擔特殊外來風險所造成的損失

1.戰(zhàn)爭險2.罷工險 3.黃曲霉素險4.交貨不到險 5.艙面險6.進口關(guān)稅險 7.拒收險 8.貨物出口到香港（包括九龍）或澳 門存?zhèn)}火險責任擴展條款課件制作者：張袆

特別附加險（SpecialAdditionalRisk）

海上貨物運輸戰(zhàn)爭險（保險責任）保險人承保戰(zhàn)爭或類似戰(zhàn)爭行為導致的貨物損失的特殊附加險。被保險人必須投保貨運基本險之后，才能經(jīng)特別約定投保戰(zhàn)爭險。戰(zhàn)爭險的保險責任包括①直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失。②由于上述原因所引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失。③各種常規(guī)武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失。④由于上述原因所引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用。課件制作者：張袆

海上貨物運輸戰(zhàn)爭險（除外責任）除外責任包括：①由于敵對行為使用原予或熱核制造的武器(如原子彈、氫彈等)所致的損失和費用；②根據(jù)執(zhí)政者、當權(quán)者，或其他武裝集團的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的任何索賠。課件制作者：張袆

海上貨物運輸罷工險保險人承保被保險貨物因罷工等人為活動造成損失的特殊附加險。我國保險人對罷工險的保險責任范圍包括：①罷工者、被迫停工工人或參加工潮暴動、民眾斗爭的人員的行動所造成的直接損失；②任何人的敵意行動所造成的直接損失；③因上述行動或行為引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用。海洋運輸貨物罷工險以罷工引起的間接損失為除外責任，即在罷工期間由于勞動力短缺或不能運輸所致被保險貨物的損失，或因罷工引起動力或燃料缺乏使冷藏機停止工作所致冷藏貨物的損失。課件制作者：張袆

交貨不到險

自被保險貨物裝上船舶時開始，在6個月內(nèi)不能運到原定目的地交貨。不論何種原因造成交貨不到，保險人都按全部損失予以賠償.被保險人應將貨物的全部權(quán)益轉(zhuǎn)移給保險人，因為造成交貨不到的原因并非運輸上的，而是某些政治原因(如被另一國在中途港強迫卸貨等)，所以，被保險人在投保該險別時必須獲得進口貨物所有的一切許可手續(xù)，否則投保該險是無效的。該附加險與提貨不著險和戰(zhàn)爭險所承保責任范圍有重疊處，故人保在條款中規(guī)定，提貨不著險和戰(zhàn)爭險項下所承擔的責任，不在交貨不到險的保險責任范圍之內(nèi)。課件制作者：張袆

進口關(guān)稅險被保險貨物受損后，仍得在目的港按完好貨物交納進口關(guān)稅而造成相應貨損部分的關(guān)稅損失。保險人對此承擔賠償責任的條件是貨物遭受的損失必須是保險單承保責任范圍內(nèi)的原因造成的。進口關(guān)稅險的保險金額度根據(jù)本國進口稅率確定，并與貨物的保險金額分開，在保險單上另行列出。而保險人在損失發(fā)生后，對關(guān)稅損失部分的賠付以該保險金額為限。投保進口關(guān)稅險，往往是針對某些國家規(guī)定，進口貨物不論是否短少、殘損均需按完好價值納稅而適用的。課件制作者：張袆

有些貨物因體積大或有毒性或有污染性或根據(jù)航運習慣必須裝載于艙面，為對這類貨物的損失提供保險保障，可以加保艙面貨物險。承保裝載于艙面的貨物被拋棄或海浪沖擊落水所致的損失。加保該附加險后，保險人除了按基本險責任范圍承擔保險責任外，還要依艙面貨物險對艙面貨物被拋棄或風浪沖擊落水的損失予以賠償。由于艙面貨物處于暴露狀態(tài)，易受損害，保險人通常只是在“平安險”的基礎上加保艙面貨物險，以免責任過大。

艙面貨物險課件制作者：張袆

當被保險貨物出于各種原因，在進口港被進口國政府或有關(guān)當局拒絕進口或沒收而產(chǎn)生損失時，保險人依拒收險對此承擔賠償責任。投保拒收險的條件是被保險人在投保時必須持有進口所需的一切手續(xù)(特許證或許可證或進口限額)。如果被保險貨物在起運后至抵達進口港之前的期間內(nèi)，進口國宣布禁運或禁止進口的，保險人只負責賠償將該貨物運回出口國或轉(zhuǎn)口到其他目的地所增加的運費，且以該貨物的保險金額為限。被保險人所投保的貨物在生產(chǎn)、質(zhì)量、包裝、商品檢驗等方面，必須符合產(chǎn)地國和進口國的有關(guān)規(guī)定。如果因被保險貨物的記載錯誤、商標或生產(chǎn)標志錯誤、貿(mào)易合同或其他文件存在錯誤或遺漏、違反產(chǎn)地國政府或有關(guān)當局關(guān)于出口貨物規(guī)定而引起的損失，保險人概不承擔保險責任。

拒收險課件制作者：張袆

承保被保險貨物(主要是花生)在進口港或進口地經(jīng)衛(wèi)生當局檢驗證明，其所含黃曲霉素超過進口國限制標準，而被拒絕進口、沒收或強制改變用途所造成的損失。按該險條款規(guī)定，經(jīng)保險人要求，被保險人有責任處理被拒絕進口或強制改變用途的貨物或者申請仲裁。

黃曲霉素險課件制作者：張袆

對于被保險貨物自內(nèi)地出口運抵香港(包括九龍)或澳門，卸離運輸工具，直接存放于保險單載明的過戶銀行所指定的倉庫期間發(fā)生火災所受的損失，承擔賠償責任。該附加險是一種保障過戶銀行權(quán)益的險種。因為，貨物通過銀行辦理押匯，在貨主未向銀行歸還貸款前，貨物的權(quán)益屬于銀行，所以，在該保險單上必須注明過戶給放款銀行。貨物在此期間到達目的港的，收貨人無法提貨，必須存入過戶銀行指定的倉庫。從而，保險單附加該險條款的保險人承擔火險責任。該附加險的保險期限，自被保險貨物運入過戶銀行指定的倉庫之時起，至過戶銀行解除貨物權(quán)益之時，或者運輸責任終止時起滿30天時止。若被保險人在保險期限屆滿前向保險人書面申請延期的，在加繳所需保險費后可以繼續(xù)延長。

出口貨物到香港(包括九龍)或是澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款

課件制作者：張袆基本險承保責任起訖期限1.采用“倉對倉條款”；2.當貨物從目的港的海輪卸離時起滿60天為限，既不論被保險貨物是否進入收貨人倉庫，保險責任均告終止；3.在保險期內(nèi)被保險貨物轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始運轉(zhuǎn)時終止；4.當貨物在運至載明的目的港之前的某一倉庫發(fā)生分配、分派情況，則保險責任在貨物運抵該倉庫終止。課件制作者：張袆“倉對倉條款”（WarehousetoWarehouseClause，W/W）保險公司對保險貨物所承擔的保險責任，從運離保險單所載明的起運港（地）的發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人倉庫為止。（在倉庫發(fā)生的損失概不負責）“遠離”：保險貨物一經(jīng)離開發(fā)貨人倉庫，保險責任即為開始；“到達”：保險貨物一經(jīng)進入收貨人倉庫，保險責任即告終止；課件制作者：張袆戰(zhàn)爭險的保險期間海洋貨物運輸戰(zhàn)爭險的責任起訖采用“水面原則”，即自保險單所載明的起運港裝上遠洋船舶或者駁船時起，直到保險單所載明的目的港卸離遠洋船舶或駁船時為止。如果被保險貨物不卸離遠洋船舶或駁船，則保險責任最長期限從被保險貨物到達目的港之日午夜起15天為限。課件制作者：張袆罷工險的保險期間倉對倉條款課件制作者：張袆

第五節(jié)倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款

一、協(xié)會貨物保險條款的種類：共有六種險別，主要包括協(xié)會貨物（A）險條款，協(xié)會貨物（B）險條款，協(xié)會貨物（C）險條款，協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險條款，協(xié)會貨物罷工險條款，惡意損害險條款。課件制作者：張袆倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款1、ICC(A)------InstituteCargoClauses(A)

協(xié)會貨物條款（A）相當于中國人民保險公司所規(guī)定的一切險（allrisk)2、ICC(B)------InstituteCargoClauses(B)

協(xié)會貨物條款（B）相當于中國人民保險公司所規(guī)定的水漬險(WPA---withparticularaverage)3、ICC(C)------InstituteCargoClauses(C)

協(xié)會貨物條款（C）相當于中國人民保險公司所規(guī)定的平安險(FPA---freefromparticularaverage)-課件制作者：張袆二、協(xié)會貨物保險主要險別的承包風險與除外責任：協(xié)會貨物（A）（B）（C）三種險別承包風險主要規(guī)定在各該險第一部分承保范圍中所列的風險條款、共同海損條款和船舶互有過失碰責任條款之中。三種險別的區(qū)別，主要反映在風險條款中。課件制作者：張袆

第六節(jié)保險實務與合同中的保險條款

出口保險的做法（按CIF或CIP成交）填制投保單、支付保險費、保險公司出具保險單或保險憑證；投保日期不得遲于貨物裝船的日期;保險單是主要的出口單據(jù)之一，其所代表的保險權(quán)益經(jīng)背書后可轉(zhuǎn)讓。進口保險的做法（按FOB、CFR等成交）一般采取預約保險的做法課件制作者：張袆

基本險選擇(水漬險的費率約相當于一切險的1/2，平安險約相當于一切險的1/3)一切險:毛、棉、麻、絲、綢、服裝類和化學纖維類商品，遭受損失的可能性較大，如粘污、鉤損、偷竊、短少、雨淋等。平安險:低值、裸裝的大宗貨物如礦砂、鋼材、鑄鐵制品,可根據(jù)實際情況再投保艙面險(附加險)。水漬險:不大可能發(fā)生碰損、破碎，或容易生銹但不影響使用的貨物，如鐵釘、鐵絲、螺絲等小五金類商品，以及舊汽車、舊機床等二手貨.課件制作者：張袆

主險與附加險靈活使用一切險+黃曲霉素險:如某些含有黃曲霉素的食物（花生、油菜籽、大米），往往會因超過進口國對該毒素的限制標準而被拒絕進口、沒收或強制改變用途，從而造成損失。平安險（水漬險）+破碎險：玻璃制品、陶瓷類的日用品或工藝品等產(chǎn)品，石棉瓦(板)、水泥板、大理石等建筑材料類商品，會因破碎造成損失。平安險（水漬險）+受熱受潮險：麻類商品，受潮后會發(fā)熱、引起霉變、自燃等帶來損失。課件制作者：張袆

常見商品投保險別商品種類主要商品應保險別糧谷類糧食、豆類、花生仁、飼料一切險或在水漬險的基礎上加保短量險受潮受熱險食品類鐵皮罐頭、玻璃罐頭、壇裝食品一切險或在平安險、水漬險的基礎上加保破損、破碎、碰損、銹損險凍品類凍豬肉、凍牛羊肉、凍雞鴨、凍魚蝦冷藏貨物險家用電器類收音機、電視機、收錄機、電冰箱、電扇等平安險或水漬險加保碰損險和偷竊提貨不著險五金類鑄鐵制品平安險加保破碎險課件制作者：張袆

一、一般保險費的計算:保險金額=CIF價(或CIP)

x[1+投保加成率]保險費(I)=保險金額x保險費率保險費I=CIF(或CIP)

x(1+投保加成率)x保險費率保險費=CIF（CIP）×保險加成×保險費率用FOB或CFR成交的合同需要換算成CIF價計算保險費:CFR=CIFx[1-保險費率X(1+投保加成率)]CIF=CFR/1-保險費率x

(1+投保加成率)課件制作者：張袆海運保險保險金額為什么要加成10-30%?保險金額又稱投保金額，它是指保險人所承擔的最高賠償金額，也是核算保險費的基礎。保險金額一般是以發(fā)票價值為基礎確定，按照國際保險市場習慣，通常按CIF或CIP總值加10%計算;其所加的百分率稱為保險加成率，它作為買方的經(jīng)營管理費用和預期利潤加保。在CIF或CIP出口合同中，如買方要求以較高加成率計算保險金額投保，在保險公司同意承保的條件下，賣方也可接受。課件制作者：張袆

保險費的計算例題一

一批貨物由上海出口至某國某港口CIF總金額為30000美元，投保一切險（保險費率為0.6%）及戰(zhàn)爭險（保險費率0.03%），保險金額按CIF總金額，客戶要求加保一成。

課件制作者：張袆應付的保險費=CIFx(1+投保加成率)x保險費率=30000×（1+10%）×（0.6%+0.03%）=33000×（0.6%+0.03%）=33000×0.0063=207.90（美元）課件制作者：張袆

保險費的計算例題二

某商品出口報價CFR1200美元，保險費率0.63%，客戶要求加一成保險，求：CIF價、保險金額、保險費。

課件制作者：張袆CIF價=CFR價/（1-保險費率×保險加成）=1200/（1-0.63%×110%）=1208.37美元保險金額=CIF價x[1+投保加成率]=1208.37×（1+10%）=1329.21美元保險費=保險金額x保險費率=1329.21×0.63%=8.37美元課件制作者：張袆例題3：有一批出口貨物，發(fā)票單價金額為USD1200M/TCIFLONDON，共100公噸，合同規(guī)定按發(fā)票金額的110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率分別為0.5%和0.02%，求這批貨物的保險費是多少?課件制作者：張袆解：保險金額=CIF

×(1+投保加成率)×數(shù)量

=1200×110%×100=132000(美元)保險費=保險金額×保險費率

=132000×(0.5%+0.02%)=686.4(美元)課件制作者：張袆二、含折扣價保險費的計算以折實售價為投?；鶖?shù)(除非另有規(guī)定)保險費=CIF/CIP價×(1-折扣率)×保險加成×保險費率課件制作者：張袆三、超成保險費的計算

=CIP/CIF價×超成率×保險費率除非另有規(guī)定，應由買方負擔。

例題：某出口商按CIF條件出口一批貨物，發(fā)票金額為12000美元，客戶要求按130%投保，保險費率為0.6%，超成保險費是多少?解：超成保險費=CIF價×