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一、設(shè)施布置的基本形式二、設(shè)施布置的目標(biāo)三、企業(yè)物流的基本形式四、物流分析的圖表方法五、非物流因素分析技術(shù)第四章企業(yè)物流分析一、設(shè)施布置的基本形式工藝(功能)布置產(chǎn)品(流水線)布置成組布置固定位置布置一、設(shè)施布置的基本形式1.工藝布置:即將功能相同或相似的一組設(shè)施排布在一起。圖1工藝布置示意圖工藝布置的特點適用于多品種,小批量的生產(chǎn)需要采用可變運輸路線的物流搬運設(shè)備,如叉車、手推車等具有較高的生產(chǎn)柔性設(shè)備和人員利用率低在制品的數(shù)量較高運輸效率低下、運輸費用較高,單位產(chǎn)品的成本較高、生產(chǎn),時間必然較長物流比較混亂對加工人員的技術(shù)要求較高一、設(shè)施布置的基本形式

2.產(chǎn)品布置,又稱流水線布置,是指為特定的產(chǎn)品或服務(wù)對象所設(shè)計的。

特點:適用于標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;a(chǎn)專用的、路徑固定的運送設(shè)備加工對象的運輸效率較高,單位運輸費用較低,單位產(chǎn)品成本較低生產(chǎn)時間短、在制品低技術(shù)水平低設(shè)備、人員利用率高產(chǎn)品靈活性低加工或服務(wù)對象路徑固定一、設(shè)施布置的基本形式一、設(shè)施布置的基本形式3.成組布置:又稱單元布置,是指將不同的機器分成單元來生產(chǎn)具有相似形狀和工藝要求的產(chǎn)品。一、設(shè)施布置的基本形式特點:兼有產(chǎn)品布置與工藝布置的特點由于產(chǎn)品成組,加工時間短,物流效率高,在制品數(shù)量較低,準(zhǔn)備時間短需要較高的生產(chǎn)控制水平以平衡各單元之間的生產(chǎn)流程一、設(shè)施布置的基本形式4.固定布置:指加工或服務(wù)對象位置固定,而加工或服務(wù)設(shè)備圍繞著該固定位置移動的一種布置方式。二、設(shè)施布置的目標(biāo)大部分設(shè)施布置問題都是以設(shè)施間物料搬運費用最小為目標(biāo)車間平面布置問題的目標(biāo)函數(shù)可以抽象為如下形式:cij--放置在第i個位置的設(shè)施與放置在第j個位置的設(shè)施間的物流量dij--第i個位置與第j個位置間的距離fij(i)--第i個設(shè)施布置在第j個位置所需的固定費用三、企業(yè)物流的基本形式三、企業(yè)物流的基本形式直線型--生產(chǎn)過程短且簡單L型--繞開一定的建筑物或設(shè)施U型--出入口在同一相對位置O型--出入口在同一點S型--較大面積內(nèi)安排較長的生產(chǎn)線四、物流分析的圖表方法1.優(yōu)化目標(biāo)

進行物流分析的目的是為了減少物流費用,使物流成本所占生產(chǎn)成本最小,這樣,就要求盡可能地減少移動次數(shù),縮短移動距離。從物流路徑上,要盡可能地避免出現(xiàn)回退及交叉現(xiàn)象。四、物流分析的圖表方法2.物流分析的圖表方法線圖多種產(chǎn)品工藝圖從至表工藝流程表圖物流布置簡圖四、物流分析的圖表方法線圖1324AB多產(chǎn)品工藝圖在品種多且批量較大的情況下,將各種產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程匯總在一張表上,就形成多種產(chǎn)品工藝過程表,在這張表上各產(chǎn)品工藝路線并列繪出,可以反映出各個產(chǎn)品的物流路徑。四、物流分析的圖表方法表2:工藝流程表

從至表

用來表示各作業(yè)單位之間物料移動方向和物流量的方陣圖表。

表中方陣的行表示物料移動的源,稱為從,列表示物料移動的目的地,稱為至,行列交叉點表明由源到目的地的物流量。

從表中可以看出各作業(yè)單位之間的物流狀況。

四、物流分析的圖表方法

四、物流分析的圖表方法案例1:從至表于物流系統(tǒng)分析中的運用某工廠有ABCDE五個車間,布置見圖4,其中+為各車間距心。該廠生產(chǎn)四種產(chǎn)品,各產(chǎn)品的工藝路線和每月產(chǎn)量如表3所示,而且每種產(chǎn)品的生產(chǎn)批量為50件。四、物流分析的圖表方法表3:工藝流程表(1)試以直角距離計算兩兩車間的距離從至表(2)計算物流搬運量從至表(3)計算搬運工作量,并以之作為物流強度表示從至表。假設(shè)每批次搬運移動1米的成本是2元/米,試將上述物流強度從至表轉(zhuǎn)化為物流成本從至表。圖4:某工廠布置圖解:(1)直角距離意味著從一距心到另一距心只能水平或豎直走,只能直角轉(zhuǎn)彎。他們的計算以兩點坐標(biāo)的X和Y值之差的絕對值相加,即:本題設(shè)以左下角為原點,可得各點坐標(biāo):

A(12,48),B(39,48),C(54,36),D(45,6),E(6,15),從而AB得直角距離為27米,同理可以算出其它的直角距離,得距離從至表,如表3。四、物流分析的圖表方法表3:距離從至表(2)物流搬運量按產(chǎn)品來算,將各產(chǎn)品的工藝路線的每一段搬運量分別列入從至表對應(yīng)的方格中,最后要將不同產(chǎn)品在同一格子中的數(shù)據(jù)相加,得搬運量從至表四、物流分析的圖表方法表4:搬運量從至表(3)以搬運工作量表示得物流強度從至表為上述表3、表4同一格子中對應(yīng)元素相乘,得表5。表5:以搬運量工作量表示得物流強度從至表四、物流分析的圖表方法若按每批次搬運成本為2元/米,則每件產(chǎn)品搬運成本每米物流成本為2/50(元/米*件),以此為系數(shù)乘上表5各數(shù)字得表6.表6:物流成本從至表從表5得該布置方案的總物流強度為279750,表6得搬運物流總成本為11190元,進行搬運量-距離分析,發(fā)現(xiàn)D-E車間物流量大,費用高,且距離遠,不合理,應(yīng)改進。四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法工藝流程表采用物流標(biāo)準(zhǔn)符號來表示每一個工藝過程。美國機械工程師學(xué)會(ASME)制訂了一套標(biāo)準(zhǔn)符號如下案例2:變速器的加工與組裝

變速器由箱體、軸類零件、齒輪零件及其他雜件和標(biāo)準(zhǔn)件等組成。變速器的制作工藝過程分為零件制作、組裝兩個階段。軸類及齒輪類零件經(jīng)過備料、退火、粗加工、熱處理、精加工等工序,箱體毛坯由協(xié)作廠制作,經(jīng)機加工車間加工送變速器組裝車間;雜件的制作經(jīng)備料、機加工兩個階段。整個變速器成品重0.31噸,其中標(biāo)準(zhǔn)件0.01噸,箱體、齒輪軸及雜件中0.3噸,加工過程中金屬利用率為60%,即毛坯總重為0.3/0.6=0.5噸,其中需退火處理的毛坯重量為0.2噸,機加工中需返回?zé)崽幚碥囬g再進行熱處理的為0.1噸,整個機加工過程中金屬切削率為40%,則產(chǎn)生的鐵屑等廢料重約0.5*40%=0.2噸,變速器的加工過程為:四、物流分析的圖表方法21453原材料標(biāo)準(zhǔn)件0.010.50.20.1(0.3)0.3廢料0.20.31圖3:工藝流程圖在實施布置中,各設(shè)施間除了物流聯(lián)系外,還有人際、工作事務(wù)、行政事務(wù)等活動,尤其是在行政、服務(wù)、事業(yè)等各種單位中,都存在人和工作的聯(lián)系。作業(yè)單位相互關(guān)系分析:單位之間密切程度的分析。根據(jù)單位之間關(guān)系密切程度來布置設(shè)施或設(shè)備,是除去用物流外決定設(shè)施布置的另一重要原則

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