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20122012G1.8DOHC>DTC的故障檢修程“A”凸輪軸正時提前過大或系統(tǒng)性能故障(1排CVV（可變氣門正時）所以排氣門正時是不變的。進氣凸輪軸鏈輪通過鏈條與排氣凸輪軸CVVCV在穩(wěn)定驅(qū)動情況下計算凸輪軸與定位點的位置偏差。在某個周期,ECM積累此偏差,當積累的偏差太大時,記錄DTCP0011。如果在下個驅(qū)動周期內(nèi)再次記錄此故障代碼凸輪軸位置取決于發(fā)動機轉速和節(jié)氣門角記錄DTC的條檢測條DTC對-凸輪軸位置設定點和實際值之間的偏判定條發(fā)動機油溫傳感器無相關故1V≤蓄電池電壓CVVT控制狀態(tài)=“允許不在固定由于記錄此DTC,凸輪軸設定位點移動超過5CRK移動小于1.125°時凸輪軸-600<發(fā)動機轉速-20°C（68°F）發(fā)動機油溫度<起動空燃總和（目標凸輪位置-實際凸輪位置）>150°CRK/秒機油泄機油泵故·無絕緣電阻50M?以OCV電阻OCV電阻06.2~8.0~6.8~8.6~7.4~示意檢查程
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