標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 15094-2008 船舶工藝術(shù)語 修船工藝》與《GB/T 15094-1994 船舶工藝術(shù)語 修船工藝》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
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術(shù)語更新:2008版標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)船舶修理技術(shù)的發(fā)展,新增了一系列反映現(xiàn)代修船技術(shù)和管理的術(shù)語,同時(shí)對(duì)部分原有術(shù)語進(jìn)行了修訂或刪除,以確保術(shù)語的準(zhǔn)確性和時(shí)代性。
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定義明確化:對(duì)于保留和新增的術(shù)語,2008版標(biāo)準(zhǔn)提供了更為精確和全面的定義說明,有助于消除理解上的歧義,提升行業(yè)內(nèi)的溝通效率。
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分類結(jié)構(gòu)調(diào)整:標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和分類方法可能有所調(diào)整,使之更符合當(dāng)前船舶修理行業(yè)的實(shí)際操作流程和技術(shù)分類,便于用戶快速查找和應(yīng)用。
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國際化接軌:2008版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中可能參考了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)和慣例,增強(qiáng)了與國際修船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一致性,有利于促進(jìn)國際間的交流與合作。
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語言表述優(yōu)化:為了提高標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和實(shí)用性,2008版可能對(duì)文本表述進(jìn)行了精簡和規(guī)范化處理,使其更加清晰易懂。
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技術(shù)內(nèi)容擴(kuò)充:鑒于近十幾年來船舶修理領(lǐng)域技術(shù)的快速發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能納入了有關(guān)新材料、新工藝、新設(shè)備等方面的內(nèi)容,反映了修船技術(shù)的最新進(jìn)展。
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標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化加強(qiáng):2008版標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)化原則和規(guī)范性引用文件方面進(jìn)行了更新,確保了與其他相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的協(xié)調(diào)一致。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-07-30 頒布
- 2009-02-01 實(shí)施



文檔簡介
犐犆犛47.020.01
犝04
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜15094—2008
代替GB/T15094—1994
船舶工藝術(shù)語修船工藝
犜犲狉犿犻狀狅犾狅犵狔犳狅狉狊犺犻狆狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔—犛犺犻狆狉犲狆犪犻狉犻狀犵狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔
20080730發(fā)布20090201實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
犌犅/犜15094—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T15094—1994《船舶工藝術(shù)語修船工藝》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T15094—1994相比,主要有下列變化:
———?jiǎng)h除了“覆板”、“測向儀自差校正”術(shù)語;
———增補(bǔ)了“水下維修”、“水下黏合”、“鋼質(zhì)夾層板結(jié)構(gòu)”術(shù)語;
———增補(bǔ)了部分中文索引和英文索引。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)船舶基礎(chǔ)分技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國船舶重工集團(tuán)公司天津修船技術(shù)研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張書清、姚軍、崔金環(huán)、周月麗、郭鳳艷。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T15094—1994。
Ⅰ
書
犌犅/犜15094—2008
船舶工藝術(shù)語修船工藝
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶有關(guān)塢修、船體、輪機(jī)等方面的修理工藝術(shù)語及其定義。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶的研究、設(shè)計(jì)、制造、教學(xué)、管理和其他可應(yīng)用的領(lǐng)域。
2塢修
2.1
進(jìn)塢犱狅犮犽犻狀犵
將浮于水面的船舶移至干船塢或浮船塢內(nèi)的作業(yè)。
2.2
出塢狌狀犱狅犮犽犻狀犵
將塢內(nèi)船舶移至塢外的作業(yè)。
2.3
上排狌狆狋狅狆犪狋犲狀狋狊犾犻狆
使船舶沿傾斜的縱向或橫向船排滑道牽引上升而露出水面的作業(yè)。
2.4
擺墩犫犾狅犮犽犻狀犵犪狉狉犪狀犵犲犿犲狀狋
根據(jù)進(jìn)塢圖或線型圖以及前次進(jìn)塢記錄而決定塢墩的位置、數(shù)量及高度并使塢墩定位的作業(yè)。
2.5
塢內(nèi)找正犪犾犻犵狀犿犲狀狋犻狀犱狅犮犽
船塢排水過程中,隨時(shí)調(diào)整使船舶按要求的位置坐墩的過程。
2.6
船底望光犾犻犵犺狋犿犲犪狊狌狉犲狑犻狋犺犲狔犲犳狅狉狋犺犲犫狅狋狋狅犿犱犲犳狅狉犿犻狀犵
根據(jù)船底基線兩端某兩點(diǎn)的連線,用光線望通的辦法,測量龍骨線各點(diǎn)相對(duì)于此連線的垂向差,判
定船底龍骨局部變形的方法。
2.7
水下維修狌狀犱犲狉狑犪狋犲狉犿犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲
在水下對(duì)船體水下部分及附屬裝置進(jìn)行的維護(hù)和修理,包括水下檢查、清洗、涂裝、堵漏、焊接、切
割、更換與維修等。
2.8
水下黏合狌狀犱犲狉狑犪狋犲狉犪犱犺犲狊犻狅狀
使用水下黏合劑封補(bǔ)水下破損船體的特殊工藝。
2.9
軸套黏接狊犺犪犳狋犾犻狀犲狉犫狅狀犱犻狀犵
使用黏合劑將軸套固定在螺
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