標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 15087-1994 是一項(xiàng)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全稱(chēng)為《汽車(chē) 牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置 強(qiáng)度試驗(yàn)》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)之間機(jī)械連接裝置的強(qiáng)度測(cè)試方法、要求及評(píng)估準(zhǔn)則，旨在確保這些連接裝置在使用過(guò)程中的安全性和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

該標(biāo)準(zhǔn)適用于道路用的汽車(chē)牽引車(chē)和全掛車(chē)之間的機(jī)械連接裝置，包括但不限于鞍座、牽引銷(xiāo)、牽引鉤等關(guān)鍵部件。它不涉及電氣或氣動(dòng)連接部分。

強(qiáng)度試驗(yàn)內(nèi)容

  1. 靜載荷試驗(yàn)：檢驗(yàn)連接裝置在靜態(tài)條件下的承載能力，通過(guò)逐漸施加預(yù)定的最大允許牽引力，檢查連接部件是否有永久變形或損壞。

  2. 動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)：模擬車(chē)輛行駛中可能遇到的各種動(dòng)態(tài)負(fù)載情況，如起步、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和循環(huán)應(yīng)力，以評(píng)估連接裝置的耐久性和穩(wěn)定性。

  3. 疲勞試驗(yàn)：通過(guò)反復(fù)施加接近最大工作載荷的循環(huán)載荷，來(lái)模擬長(zhǎng)期使用中的疲勞效應(yīng)，評(píng)估連接裝置的使用壽命和抗疲勞性能。

測(cè)試要求

  • 試驗(yàn)設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)對(duì)用于進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)的設(shè)備有具體要求，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
  • 加載方式：詳細(xì)規(guī)定了加載點(diǎn)、加載速率以及加載模式，以模擬實(shí)際工況。
  • 評(píng)估指標(biāo)：包括但不限于變形量、裂紋、斷裂等失效形式的判定標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)果判定

根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，判斷機(jī)械連接裝置是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強(qiáng)度要求。若試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)超過(guò)允許范圍的變形或損傷，則視為不合格。

實(shí)施意義

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于統(tǒng)一汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)連接裝置的測(cè)試方法和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，提高道路運(yùn)輸?shù)陌踩?，減少因連接裝置故障導(dǎo)致的交通事故，同時(shí)為制造商提供設(shè)計(jì)和生產(chǎn)指導(dǎo)，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升。


如需獲取更多詳盡信息，請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15087-2009
  • 1994-05-31 頒布
  • 1995-01-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 15087-1994汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)_第1頁(yè)
GB/T 15087-1994汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)_第2頁(yè)
GB/T 15087-1994汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)_第3頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余1頁(yè)可下載查看

下載本文檔

GB/T 15087-1994汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

DDC629.113.013：620.17T22中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CB/T15087-94汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)Motorvehicles--Drawbarcouplingsandeyesforhingeddrawbars-Strengthtest1994-05-31發(fā)布1995-01-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

(京)新登字023號(hào)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)GB/T15087-94中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門(mén)外三里河北街16號(hào)郵政編碼：100045電話(huà)：63787337、637874471994年11月第一版2004年12月電子版制作書(shū)號(hào)：155066·1-11107版權(quán)專(zhuān)有(浸權(quán)必究舉報(bào)電話(huà)：（010）68533533

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置GB/T15087-94強(qiáng)度試驗(yàn)Motorvehicles-Drawbarcouplingsandeyesforhingeddrawbars-Strengthtest本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8718《商用道路車(chē)輛牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)》1988年版）1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置(以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)械連接裝置)的強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合GB4781規(guī)定的機(jī)械連接裝置，引用標(biāo)準(zhǔn)GB4781牽引車(chē)與全掛車(chē)機(jī)械連接裝置互換性3強(qiáng)度要求完成本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗(yàn)后，牽引裝置和牽引環(huán)不得發(fā)生永久變形、裂紋和斷裂。試驗(yàn)方法4.1一般試驗(yàn)要求4.1.1強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)是在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。4.1.2牽引裝置在試驗(yàn)臺(tái)上的安裝定位方式應(yīng)與制造廠(chǎng)裝配說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的牽引裝置在牽引車(chē)上安裝定位方式相一致。4.1.3牽引裝置和牽引環(huán)應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。4.1.4按制造廠(chǎng)規(guī)定，可以使?fàn)恳?chē)與全掛車(chē)間的柔性裝置在本試驗(yàn)中不起作用.4.2牽引裝置及牽引環(huán)所受水平載荷的確定水平載荷是根據(jù)牽引車(chē)與全掛車(chē)之間產(chǎn)生的縱向力的計(jì)算結(jié)果確定的一個(gè)當(dāng)量，其值按下式進(jìn)行計(jì)算：式中：F-水平載荷,kNi牽引車(chē)廠(chǎng)定最大總質(zhì)量，；1一-掛車(chē)廠(chǎng)定最大總質(zhì)量,t；8一一重力加速度·g=

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。?，因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè)，非文檔質(zhì)量問(wèn)題。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論