市出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告

市出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告市出租車行業(yè)開展現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告

為了摸清市出租車市場(chǎng)現(xiàn)狀，為市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)制定出租車行業(yè)開展和有關(guān)部門對(duì)出租車市場(chǎng)管理提供科學(xué)依據(jù)，從4月16日到4月25日，我們組織力量在城區(qū)范圍內(nèi)對(duì)全市出租車市場(chǎng)發(fā)展了抽樣調(diào)查。本次調(diào)查采取問卷和訪談的方式同時(shí)進(jìn)行，共抽取樣本606個(gè)，其中調(diào)查城市居民500名〔包括企業(yè)、事業(yè)、行政

單位的在職人員和市民〕，出租車司機(jī)100名，出租車管理公司6家。通過調(diào)查對(duì)全市出租車市場(chǎng)現(xiàn)狀有了根本了解，現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、城區(qū)出租車經(jīng)營(yíng)狀況

是一個(gè)人口大市，既是省的西北門戶，又是豫、皖、蘇及南北交通樞紐，大京九與漯阜、濉阜、淮阜、商阜鐵路一起，使成為五路交匯、八線引入的全國(guó)六大路網(wǎng)性鐵路樞紐之一。近十年來，全市道路建設(shè)突飛猛進(jìn)，隨著二環(huán)路、泉河新大橋、105國(guó)道、沙河二橋、阜城六條出口路改造項(xiàng)目及阜城主干道潁州路、清河路、人民路、潁河路等改造項(xiàng)目相繼竣工，一個(gè)以為中心，國(guó)道、省道為骨架，輻射全市城鄉(xiāng)，通往毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。成為周邊地區(qū)旅客進(jìn)出行的集散地。這些都為出租車行業(yè)開展發(fā)明了良好的條件。

1、出租車司機(jī)平均一天工作時(shí)間高達(dá)10小時(shí)

據(jù)調(diào)查，目前全市城區(qū)上路經(jīng)營(yíng)的出租車共有1400輛左右，其中有經(jīng)營(yíng)資格的出租車1370輛，無經(jīng)營(yíng)資格的“白皮車〞大約有30輛左右。出租車司機(jī)平均一天工作10小時(shí)，其中有57％的司機(jī)一天工作10小時(shí)以上，有23％的司機(jī)一天工作8－10小時(shí)，一天工作6－8小時(shí)的有10％，在調(diào)查的司機(jī)中沒有一個(gè)是答復(fù)每天工作6小時(shí)下列的。可見出租車司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度已到達(dá)極限。在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，其中一天行駛200公里以上的出租車占77％，有18％的出租車一天行駛150－200公里，只有5％的出租車一天行駛100－150公里。

2、出租車司機(jī)平均每月經(jīng)營(yíng)性總收入5500元

出租車司機(jī)平均每月經(jīng)營(yíng)性總收入5500元，其中有3％的出租車司機(jī)月經(jīng)營(yíng)性總收入在10000元以上，有8％的出租車司機(jī)月經(jīng)營(yíng)性總收入在8000元左右，有62％的出租車司機(jī)月經(jīng)營(yíng)性總收入在5000－6000元，只有10％的出租車司機(jī)月經(jīng)營(yíng)性總收入缺乏5000元。據(jù)調(diào)查每臺(tái)出租車按季要上繳過橋費(fèi)360元，工商稅150元，運(yùn)管費(fèi)340元，養(yǎng)路費(fèi)300元，管理費(fèi)300元，扣除各項(xiàng)稅費(fèi)，出租車司機(jī)平均月經(jīng)營(yíng)性純收入為3000元左右。出租車司機(jī)收入是全市在職職工平均工資的3.3倍。由此可見，全市出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好。

二、城區(qū)出租車市場(chǎng)供求狀況

目前，全市城市非農(nóng)人口已達(dá)38.72萬，比地改市前的1995年增加了10多萬，近十年來，城鎮(zhèn)居民可支配收入由1730元，提高到6041元，增長(zhǎng)2.5倍，隨著收入的逐年增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平不斷提高，人均交通費(fèi)支出176元，比十年前增長(zhǎng)了7.4倍。工作和生活節(jié)奏加快，自行車、三輪車已不再是人們出行首選的交通工具，出門“打的〞已被人們所接受，市場(chǎng)對(duì)出租車的需求不斷增加，從而推動(dòng)了出租車行業(yè)的迅速開展。

1、綜合治理見功效

今年以來，全市采取措施，加強(qiáng)了城市道路交通管理，在七條主干道禁止人力三輪車、摩的通行，并加大力度對(duì)無證經(jīng)營(yíng)的“白皮車〞的查處力度。給出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和開展發(fā)明了好的條件。

在對(duì)出租車司機(jī)抽樣調(diào)查中，有46％的司機(jī)認(rèn)為經(jīng)過對(duì)七條主干道的綜合治理，明顯優(yōu)化了出租車經(jīng)營(yíng)環(huán)境，對(duì)此感到十分稱心。比擬稱心的占28％。但仍有26％的出租車司機(jī)認(rèn)為對(duì)“白皮車〞查處力度不夠，停車受限制等原因?qū)δ壳俺鲎廛嚱?jīng)營(yíng)環(huán)境仍感到不稱心。

在對(duì)市民抽樣調(diào)查中，有33％的市民認(rèn)為經(jīng)過綜合治理，全市交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，對(duì)本市交通管理現(xiàn)狀感到稱心。比擬稱心的占51％，仍感不稱心的占16％。

2、出租車有效里程利用率高于70％

據(jù)調(diào)查推算，全市出租車有效里程利用率平均為72％，其中有效里程利用率高于70％的出租車占27％，70％左右的占41％，低于70％的有32％。對(duì)6家出租車管理公司的調(diào)查情況是，有4家出租車管理公司估算有效里程利用率在70％以上，其中有1家公司高達(dá)75％。在調(diào)查的居民中最近一個(gè)月平均乘坐出租車次數(shù)為4次，其中乘坐10次以上的有10％，5－10次的31％，1－5次的有59％。居民“打的〞費(fèi)用平均每月為20元，其中“打的〞支出在30元以上的占15％，在20－30元的占23％，10－20元的占33％，10元下列的占29％。在調(diào)查居民最近一次等出租車用了多長(zhǎng)時(shí)間一問中，有19％的居民答復(fù)在10分鐘以上，有39％的居民等了5－10分鐘，等出租車時(shí)間在5分鐘以內(nèi)的占42％。居民“打的〞次數(shù)、“打的〞費(fèi)用均呈逐年回升態(tài)

勢(shì)。

在居民出行主要選擇的交通工具一項(xiàng)調(diào)查中，公交車仍是大多數(shù)居民的首選，有61％的居民首選公交車，出行首選出租車的居民占29％，把乘坐出租車作為第二選擇的有37％，由于乘坐“摩的〞平安性差，選擇“摩的〞的只有8％。

3、70％以上市民認(rèn)為競(jìng)價(jià)拍賣營(yíng)運(yùn)證可行

目前全市出租車是否需要增加，居民和出租車司機(jī)意見相左，有73％的居民認(rèn)為容量不夠，需要增加。而有38％的出租車司機(jī)認(rèn)為已經(jīng)飽和，應(yīng)當(dāng)減少，另有50％的出租車司機(jī)認(rèn)為應(yīng)維持現(xiàn)狀，不增不減。仍有12％的認(rèn)為需要增加。

關(guān)于今年增加100輛出租車，實(shí)行競(jìng)價(jià)拍賣營(yíng)運(yùn)證是否可行的問題，答復(fù)可行的居民占被調(diào)查者的76％，說不清的占11％。出租車司機(jī)認(rèn)為可行的占33％，說不清的有23％。67％的出租車管理公司負(fù)責(zé)人也認(rèn)為可行?？梢娊^大多數(shù)市民和局部司機(jī)對(duì)實(shí)行競(jìng)價(jià)拍賣營(yíng)運(yùn)證是贊成的。

三、影響出租車行業(yè)開展存在的主要問題

本次調(diào)查廣闊市民和出租車司機(jī)對(duì)全市出租車行業(yè)開展共提出286條意見和倡議，經(jīng)歸納整理，主要有如下幾方面問題。

1、出租車分布不均

目前全市出租車大多集中在七條主干道和商業(yè)、車站等鬧市區(qū)，因此有41％的居民感到出門“打的〞非常方便。但由于一些客觀原因，如道路窄、路況差的地方，周邊無單位的居民區(qū)、小街小巷等區(qū)域，出租車出現(xiàn)頻率較低，有22％的居民感到出門“打的〞不方便，有19％的居民最近一次等出租車用了10多分鐘?？梢姵鲎廛嚪植疾痪鶆蛉越o20％的人群出行帶來不便。

2、局部出租車司機(jī)綜合素質(zhì)不高

在調(diào)查中，認(rèn)為局部出租車司機(jī)綜合素質(zhì)不高對(duì)其效勞態(tài)度感到不稱心的居民占27％。居民對(duì)出租車司機(jī)最不稱心的是，有45％的居民對(duì)出租車司機(jī)亂收費(fèi)最不稱心，突出問題是計(jì)時(shí)器不準(zhǔn)，不找零，紅燈計(jì)時(shí)等。有42％的居民對(duì)出租車司機(jī)不遵守交通規(guī)那么最不稱心，出租車搶道、搶停比擬嚴(yán)重。有13％的居民對(duì)司機(jī)態(tài)度不好不稱心。還有一些居民反映丟在出租車?yán)锏呢?cái)物，很難找回。另有20％的居民認(rèn)為局部出租車司機(jī)的業(yè)務(wù)技能有待提高。一些居民對(duì)出租車檔次較低，車內(nèi)外較臟很有看法，認(rèn)為平安性差，影響市容市貌，影響城市提高品位。

3、出租車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不公

在目前，全市出租車市場(chǎng)存在一些無營(yíng)運(yùn)證的“白皮車〞沖擊市場(chǎng)，偷稅漏稅，在起步價(jià)3元低于周邊城市的情況下，“白皮車〞仍在價(jià)格上有降價(jià)空間，對(duì)此廣闊出租車司機(jī)反映強(qiáng)烈。我市有關(guān)執(zhí)法部門采取措施加大查處力度，收到明顯效果，有17％的出租車司機(jī)感到“白皮車〞明顯減少，有27％的認(rèn)為有所減少。但仍有45％的出租車司機(jī)認(rèn)為“白皮車〞沒有減少。不公平競(jìng)爭(zhēng)仍然存在。

四、幾點(diǎn)倡議

通過調(diào)查，我們認(rèn)為市出租車行業(yè)開展，為緩解交通緊張狀況，方便市民生活，解決職工就業(yè)，提升城市品位起到了積極的作用。為使全市出租車行業(yè)進(jìn)一步健康開展，根據(jù)本次調(diào)查特提出如下倡議，供市委市政府領(lǐng)導(dǎo)決策和部門管理參考。

1、加強(qiáng)管理

隨著加快開展，全面建設(shè)小康社會(huì)，建設(shè)皖西北中心城市步伐的加快，我市城市人口在逐年增長(zhǎng)，客觀上要求出租車行業(yè)不斷開展，對(duì)我市出租車行業(yè)管理提出了更高的要求。一是加強(qiáng)對(duì)出租車司機(jī)的管理，出租車管理公司應(yīng)經(jīng)常組織學(xué)習(xí)，加強(qiáng)教育，提高司機(jī)政治思想覺悟、道德涵養(yǎng)和專業(yè)技術(shù)水平，使廣闊司機(jī)能堅(jiān)持做到遵紀(jì)守法、文明經(jīng)營(yíng)、樂于助人、拾金不昧。二是加強(qiáng)對(duì)出租車輛的管理，針對(duì)目前我市出租車檔次較低，車內(nèi)外衛(wèi)生狀況較差，居民乘車對(duì)平安性、健康舒適感有不同程度的擔(dān)心。有81％的居民和67％的出租車司機(jī)對(duì)本市出租車實(shí)行統(tǒng)一購車、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一保險(xiǎn)、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一管理的五統(tǒng)一表示贊成?？梢灶A(yù)見實(shí)行五統(tǒng)一后，飛馳在大街小巷的出租車將成為我市一道亮麗的風(fēng)景線。三是加強(qiáng)對(duì)出租車的交通管理，針對(duì)出租車亂停亂放，個(gè)別司機(jī)開飛車開野車等不遵守交通規(guī)那么現(xiàn)象仍比擬突出，交警應(yīng)加大力度常抓不懈。以有效減少交通事故的發(fā)生，保證人民生命財(cái)產(chǎn)的平安。

2、加強(qiáng)檢查

為營(yíng)造一個(gè)有利于出租車行業(yè)開展的環(huán)境，必須要采取有力措施，打擊“白皮車〞。針對(duì)“白皮車〞難確認(rèn)、難處分，倡議對(duì)出租車實(shí)行有序的統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)其容易識(shí)別，容易辨認(rèn)，使“白皮車〞無容身之地。交通管理部門應(yīng)將打擊“白皮車〞作為一項(xiàng)經(jīng)常工作，加大打擊力度，以愛護(hù)出租車司機(jī)的利益。

3、加強(qiáng)道路建設(shè)

我市道路建設(shè)雖然取得了可喜的變化，但老城區(qū)的一些小街小巷存在道路狹窄、路面較差，不利于出租車出行，限制了出租車行業(yè)的進(jìn)一步開展。因此，倡議合理規(guī)劃，集中財(cái)力，加大對(duì)市區(qū)街道建設(shè)，為我市出租車