物流運輸組織與管理

物流運輸組織與管理主要知識點：了解運輸?shù)牡匚慌c功能了解運輸與物流的關(guān)系熟悉各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征掌握運輸市場及運輸本錢第一章物流運輸管理根底知識

一、物流運輸?shù)母攀觥惨弧?、運輸?shù)母拍?、概念一般來說，運輸是指在不同地域范圍內(nèi)，以改變實體空間位置為目的的一切活動。廣義的運輸經(jīng)營活動還包括貨物集散、裝卸搬運、中轉(zhuǎn)倉儲、干線運輸、配送等。

第一節(jié)物流運輸?shù)母攀隼斫猓孩賹嶓w借助于運力創(chuàng)造時間和空間價值的活動。運輸過程雖然不生產(chǎn)新的物質(zhì)產(chǎn)品，但它可以創(chuàng)造貨物的時間效用和空間效用，從而到達(dá)物質(zhì)產(chǎn)品增值的效果。②本課程所介紹實體專指流通領(lǐng)域的貨物和產(chǎn)品運輸?！捕?、運輸?shù)牡匚?、運輸是物流的主要功能要素之一。2、運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。運輸是國民經(jīng)濟的根底和先行。馬克思將運輸稱為“第四個物質(zhì)生產(chǎn)部門〞是將運輸看成是生產(chǎn)過程的繼續(xù)。盡管它不創(chuàng)造新產(chǎn)品，但它使生產(chǎn)能繼續(xù)下去，使社會再生產(chǎn)不斷推進(jìn)。注意：運輸≠物流工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、貨物運輸、商業(yè)

3、運輸可以創(chuàng)造“場所效用〞。場所效用指：同種“物〞由于空間場所不同，其使用價值的實現(xiàn)程度那么不同，其效益的實現(xiàn)也不同。例如：海南的新鮮水果,通過運輸提高了物品的使用價值。

4、運輸是“第三個利潤源〞的主要源泉。

第一利潤源泉:降低資源消耗小知識點第二利潤源泉:提高勞動生產(chǎn)率第三利潤源泉：物流領(lǐng)域〔三〕、運輸?shù)墓δ?、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移功能運輸?shù)闹饕康木褪且宰疃痰臅r間、最低的本錢將物品轉(zhuǎn)移到指定地點。2、產(chǎn)品臨時儲存功能運輸過程中可以將運輸工具〔車輛、船舶、飛機、管道等〕作為臨時的儲存設(shè)備。二、運輸與物流各環(huán)節(jié)的關(guān)系〔一〕運輸與裝卸的關(guān)系運輸活動必然伴隨著裝卸活動。裝卸質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系著運輸活動的順利完成與否。同時，裝卸又是各種運輸方式的銜接環(huán)節(jié)?！捕尺\輸與儲存的關(guān)系儲存保管是貨物暫時停滯的狀態(tài)，是貨物投入消費前的準(zhǔn)備。貨物的儲存量雖直接決定于需要量，但貨物的運輸對儲存也會帶來重大影響。盡量降低庫存量，縮短貨物在流通領(lǐng)域停留的時間，提高運輸效率，對于節(jié)省物流費用，增加利潤收益有一定幫助?！踩尺\輸與包裝的關(guān)系貨物包裝的材料，規(guī)格，方法等都不同程度的影響著運輸。作為包裝的輪廓尺寸應(yīng)該充分與運輸車輛的內(nèi)廓尺寸相吻合。這對于提高貨物的裝載率有著重要意義物流根底模數(shù)600×400〔四〕運輸與配送的關(guān)系

第二節(jié)物流運輸?shù)姆绞揭弧⑦\輸?shù)母咎卣?/p>

運輸是不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品—不增加社會產(chǎn)品實物總量運輸?shù)男谛浴鼘ξ镔Y實物不具有所有權(quán)運輸是社會生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)4.運輸生產(chǎn)和運輸消費是同一過程運輸業(yè)的產(chǎn)品不能儲存，不能調(diào)配,無法修復(fù)5.運輸具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)〞特征運輸生產(chǎn)具有“網(wǎng)狀〞特征，它的場所普及廣闊空間6.運輸?shù)馁Y本結(jié)構(gòu)有其特殊性固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉(zhuǎn)速度相對較慢2021年10月，國務(wù)院通過鐵道部2萬億投資方案，3-5年再投資5萬億。運輸工具主要有：車、船、飛機、管道等，相應(yīng)的運輸方式有鐵路、公路、航空、水路及管道運輸五種二、各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點鐵路運輸是我國國民經(jīng)濟的大動脈，是我國貨物運輸?shù)闹饕绞街弧?．鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征從技術(shù)性能上看，鐵路運輸具有以下特點：〔1〕運行速度快〔2〕運輸能力大〔3〕受自然條件影響小〔4〕通用性能好〔5〕到發(fā)時間準(zhǔn)確〔6〕平安程度高從經(jīng)濟指標(biāo)上看，鐵路運輸?shù)奶攸c有：〔1〕鐵路運輸本錢較低〔2〕能耗較低〔3〕投資高〔4〕建設(shè)周期長〔一〕鐵路運輸2．鐵路運輸?shù)倪m宜對象鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特點決定了鐵路適于在內(nèi)陸地區(qū)運送中、長距離、大運量的貨物，也適宜運輸時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物。

〔二〕水路運輸1．水路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征從技術(shù)性能看，水路運輸具有以下特點：〔1〕運輸能力大在五種根本運輸方式中，水路運輸能力最大?！?〕水路運輸通用性能較好。〔3〕受自然條件影響較大?！?〕運送速度慢。從經(jīng)濟性能看，水陸運輸特點有：〔1〕水運建設(shè)投資省?！?〕運輸本錢低〔3〕勞動生產(chǎn)率高?！?〕平均運距長。〔5〕促進(jìn)國際貿(mào)易開展。2．水路運輸?shù)倪m宜對象水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長、運量大、時間性不太強的各種大宗物資運輸，尤其適宜國際間的貨物運輸。2．公路運輸?shù)倪m宜對象適宜在短途內(nèi)運輸整車及零擔(dān)貨物；適宜進(jìn)行配送運輸及鮮活易腐貨物運輸；適宜與鐵路、水路、航空聯(lián)運，為鐵路、港口集疏運物資；可以深入山區(qū)及偏僻的農(nóng)村進(jìn)行貨物運輸；以及在遠(yuǎn)離鐵路的區(qū)域從事干線運輸。

〔四〕航空運輸1．航空運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征〔1〕運行速度快?！?〕機動性能好?！?〕航空運輸平安性高?！?〕運輸本錢高。2．航空運輸?shù)倪m宜對象由于航空運輸?shù)某休d量小，運輸本錢高，因此在各種運輸方式中物流量所占比例較小。較適宜運輸長距離、體積小、價值高的物資，適宜運輸鮮活產(chǎn)品及郵件等貨物?！参濉彻艿肋\輸1．管道運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征〔1〕運輸量大?！?〕運輸工程量小，占地少。〔3〕能耗低?！?〕貨損貨差少?！?〕不受氣候影響。〔6〕專用性強。2．管道運輸?shù)倪m宜對象適宜運送氣體、液體、固體漿料的運輸?shù)?。各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟比較一、運輸市場運輸市場是運輸生產(chǎn)者和運輸需求者之間進(jìn)行運輸效勞產(chǎn)品交易的場所和機制，是運輸活動的客觀反映。二、運輸合理化〔一〕、概念運輸合理化就是指在實現(xiàn)社會產(chǎn)銷聯(lián)系的過程中，充分、有效、節(jié)約地使用各種運輸工具的能力，以最少的運力、最快的速度、最短的線路、最優(yōu)的效勞質(zhì)量和最低的費用來完成各種物資的運輸任務(wù)。第三節(jié)運輸市場及運輸合理化〔二〕影響因素運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五個方面的因素，稱作合理運輸?shù)摹拔逡亘暎?.運輸距離。縮短運輸距離從宏觀、微觀上都會帶來好處。2.運輸環(huán)節(jié)。運輸環(huán)節(jié)越多，相應(yīng)的附屬活動也越多。

3.運輸工具。根據(jù)運輸工具特點進(jìn)行裝卸運輸作業(yè)，最大限度發(fā)揮作用

4.運輸時間。合理縮短運輸時間，有利于加速運輸工具的周轉(zhuǎn)。

5.運輸費用。運費的降低，無論對貨主還是物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是物流運輸合理化的一個重要指標(biāo)?！踩巢缓侠磉\輸不合理運輸是在現(xiàn)有條件下可以到達(dá)的運輸水平而未到達(dá)，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。目前存在的不合理運輸形式主要有：1.返程或起程空駛－空車無貨載行駛。2.對流運輸－同類貨物沿著同一線路相向運輸；同類貨物由不同運輸方式的平行線路上進(jìn)行的相反運輸。3.迂回運輸－近路不走走遠(yuǎn)路4.重復(fù)運輸－生產(chǎn)地運至消費地后，未經(jīng)加工又重新裝車5.倒流運輸－同一批貨物由始發(fā)站運至到達(dá)站，又從到達(dá)站往始發(fā)站運輸6.過遠(yuǎn)運輸－近處可得的物資，舍近求遠(yuǎn)7.運力選擇不當(dāng)－大馬拉小車8.托運方式選擇不當(dāng)－整車、零擔(dān)；中轉(zhuǎn)、直達(dá)〔四〕、運輸合理化措施1.合理選擇運輸方式2.合理的選擇運輸工具3.正確的選擇運輸路線4.提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法5.提高車輛的裝載技術(shù)閱讀以下運輸業(yè)務(wù)的描述，討論運輸過程是否合理。〔1〕小王從溫州購置了100箱鞋子，每箱鞋子重80kg,準(zhǔn)備運往烏魯木齊銷售。他雇了一輛15噸的載貨汽車運輸。〔2〕辛雨從重慶運送200t土產(chǎn)雜品到上海，他采用鐵路運輸方式?！?〕王新要從南昌運50頭生豬到南京，他選擇公路運輸，走南昌——鷹潭——杭州——南京線。

答案：〔1〕不合理。浪費了7T整車運輸?shù)念~定載重量，應(yīng)選擇與其他重貨一起拼車。〔2〕選擇運輸方式不合理。土雜品價值不高，應(yīng)采用更低廉的長江水運?！?〕迂回運輸不合理。由于距離不遠(yuǎn)，可用公路汽車直達(dá)運輸方式。第四節(jié)運輸本錢及運價一、影響運輸本錢的因素〔一〕距離〔二〕裝載量〔三〕產(chǎn)品密度〔四〕配積載能力配積載能力這一因素是指產(chǎn)品的具體尺寸及其對運輸工具〔鐵路車、拖車或集裝箱〕的空間利用程度的影響。一般來說標(biāo)準(zhǔn)矩形的產(chǎn)品要比形狀古怪的產(chǎn)品更容易配積載，大批量的產(chǎn)品能夠相互嵌套，要比小批量的產(chǎn)品便利配積載?！参濉逞b卸搬運運輸中貨物的裝卸搬運是難免的，裝卸搬運本錢與貨物的種類、包裝和運輸方式有關(guān)，也影響到運輸本錢?！擦池?zé)任責(zé)任與貨物的特征有關(guān)系，如貨物的易損壞性、易腐蝕性、易被偷竊性、易自然自爆性等，在運輸過程中，都有可能發(fā)生貨物損壞或數(shù)量減少而導(dǎo)致貨物索賠事故。因此承運人必須通過向保險公司投保來預(yù)防可能的索賠，否那么就要有承擔(dān)任何可能損壞的的賠償責(zé)任，這個也會影響到運輸本錢的?！财摺呈袌鲆蛩刂T如運輸市場供求的波動性、運輸通道的流量和通道流量均衡等市場因素也會影響到運輸本錢。二、運輸本錢〔一〕本錢結(jié)構(gòu)1.固定本錢2.可變本錢3.聯(lián)合本錢4.公共本錢〔二〕端點本錢與線路本錢1.端點本錢2.線路本錢滿載的運