二手汽車基本配置功能與確認教授

二手汽車基本配置的功能與確認--1清華大學(xué)汽車工程系張執(zhí)玉2011年2月25日課程主要依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通安全法》確認被評估車輛所能達到的排放（環(huán)保）等級？識別汽車燃料供給系統(tǒng)中的

化油器、單點噴射、多點噴射以及汽油缸內(nèi)直噴射技術(shù)。機動車“國Ⅲ”排放標準

2007年全國實施

我國將在2007年2010年分別實施國家第3，4階段機動車排放標準。

從06年12月1日起，北京車市將不再接受沒有加裝OBD（車載自動診斷系統(tǒng)）的新車進入，包括賽歐、千里馬、東風日產(chǎn)陽光在內(nèi)的部分老車型將在今天退出北京市場。

OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。

2008年3月1日起北京市率先實施國Ⅳ排放標準經(jīng)國務(wù)院批準北京市從08年３月１日起凡是注冊登記北京市牌照的輕型汽油車開始實施國Ⅳ排放標準，同時停止銷售，注冊不符合上述要求的車輛．這些標準是針對新購買車輛而定的，對目前正在使用的黃標車、國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ車并不會有什么影響．截止目前，市環(huán)保局公布了２９批次符合國Ⅳ排放標準的車型目錄，其中，國Ⅳ輕型汽油車789種．黃標車：國Ⅰ以下標準輕型汽油車

（化油器）。每年檢測2次。無星緑標：化油器改造（電控補氣加裝三元催化轉(zhuǎn)化器）。

一星緑標：排放達國Ⅰ標準汽油車。二星緑標：排放達國Ⅱ、國Ⅲ標準汽

油車。無ＯBD。

三星緑標：排放達國Ⅲ標準輕型汽油車（帶ＯBD）。

四星緑標：排放達國Ⅳ標準輕型汽油車（帶ＯBD）。

北京：汽車環(huán)保綠標升級"電子版"不再一年一換2009年1月1日起，本市實行機動車環(huán)保信息卡管理，將環(huán)保標志和信息卡合二為一，一車一卡，利用無線射頻技術(shù)讀、寫車輛信息和尾氣檢測記錄，能方便快捷地區(qū)分按環(huán)保要求定期檢驗的機動車?！半娮影妗杯h(huán)保綠標“電子綠標”內(nèi)還擁有豐富的車輛環(huán)保信息包括車主姓名、車輛牌號、檢測時間、排放達標情況等。并且，“電子綠標”還有防偽功能，每一個芯片都有一個唯一的標識碼，對車輛信息進行加密保護，防止非法修改和“克隆”。這不僅能杜絕過去尾氣檢測中的“調(diào)包”現(xiàn)象，還能大大提高環(huán)保部門的路檢速度。即使“電子綠標”車以每小時100公里以上的速度通過路檢卡，也能完成識別所需的通訊過程，準確率高達99.99%。汽車的有害氣體的排放主要來自發(fā)動機的燃燒廢氣、油箱的蒸發(fā)、曲軸箱廢氣及進氣歧管的燃油殘留；汽車的有害氣體排放物曲軸箱強制通風及進氣歧管

(HC)燃油箱蒸發(fā)(HC)發(fā)動機燃燒廢氣(HC,CO,NOx)

針對我國日益嚴格的排放法規(guī)，汽車發(fā)動機（汽油機）在技術(shù)方面所采取的相應(yīng)措施。汽油機的燃料供給方式可分為化油器方式和汽油噴射方式二種?；推鞯墓ぷ髟砗蛧婌F器的工作原理一樣，當空氣流經(jīng)喉管時汽油就被吸出來了。汽油噴射方式利用汽油噴咀，按時按量地把汽油噴進進氣管中?；推鞣绞胶推蛧娚浞绞阶?001年7月1日起，我國禁止生產(chǎn)化油器類轎車和五人座客車。化油器化油器工作原理十分簡單，和汽油噴射方式相比價格便宜。但由於化油器供油方式的汽車，不能滿足日益嚴格的排放法規(guī)要求；也不能滿足現(xiàn)代汽車的幾個基本要求——高性能、大功率、省油和排放清潔等。因此化油器供油方式的汽車相繼停產(chǎn)。

化油器式的發(fā)動機主要缺點是什么，為什么會被淘汰？

答：是由於化油器供油方式的汽車，不能滿足日益嚴格的排放法規(guī)要求．因此化油器供油方式的汽車相繼停產(chǎn)。電控燃油噴射系統(tǒng)簡稱EFI：ELECTRONICFUELINJECTION單點噴射與多點噴射發(fā)動機

控制系統(tǒng)的主體是一臺微型計算機和若干個傳感器。收集信息，計算最佳汽油噴射量和最佳噴射時間。并發(fā)出指令，由汽油噴咀按時按量地進行噴射發(fā)動機控制單元(ECU)。它的功能就是處理來自整車不同部位的傳感器數(shù)據(jù)，判斷發(fā)動機的工作狀況，再通過執(zhí)行器對發(fā)動機的進行準確的控制．“電控”核心部件：計算機單點噴射

(SPI)過度產(chǎn)品

單點噴油系統(tǒng)示意圖1-發(fā)動機；2-進氣歧管；3-燃油入口；4-空氣入口；5-噴油器；6-節(jié)氣門電控燃油噴射系統(tǒng)單點噴射單點噴射NJ64001.5i

多點燃油噴射系統(tǒng)圖1-發(fā)動機；2-燃油入口；3-進氣歧管；4-節(jié)氣門；5-空氣入口；6-噴油器多點燃油噴射系統(tǒng)

MultiPointFuel Injection(MPFI)

多點燃油噴射系統(tǒng)油軌噴油咀油軌.燃油壓力調(diào)節(jié)器.噴咀。8A-FE多點電噴發(fā)動機大宇賽手-多點電噴發(fā)動機電控燃油噴射發(fā)動機電控燃油噴射汽油發(fā)動機所謂電控（計算機控制）主要控制什么?混合氣與空燃比

混合氣中空氣的質(zhì)量與燃料質(zhì)量之比稱為空燃比。混合氣的空燃比對發(fā)動和的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能均有很大影響。氧傳感器空燃比發(fā)動機型式：JV型直列4缸汽油發(fā)動機化油器：KEIHIN型，下吸式手動阻風門，

識別汽車燃料供給系統(tǒng)中的化油器、單點噴射、多點噴射桑塔納LX型轎車6.傳動軸7.驅(qū)動輪8.前輪盤式制動器9.車身10.后懸架11.后輪鼓式制動器桑塔納LX整車透視圖1.發(fā)動機2.轉(zhuǎn)向器3.前懸架4.離合器5.變速器JV發(fā)動機外形圖1.正時齒形帶護罩2.化油器3.油氣分離器4.火花塞5.分電器6.機油濾清器7.油尺8.汽油泵9.水泵組件JV發(fā)動機縱剖視圖10.正時齒形帶與帶輪11.凸輪軸12.液壓挺柱13.氣門14.活塞15.連桿16.中間軸17.傳動齒輪18.飛輪19.曲軸20.齒輪式機油泵21.機油集濾器22.水泵帶輪23.曲軸帶輪JV發(fā)動機橫剖視圖1.氣缸蓋罩2.氣缸蓋3.機油盤4.氣缸體5.排氣歧管6.進氣歧管7.空氣濾清器發(fā)動機型式排量缸徑/行程壓縮比最大功率最大扭矩經(jīng)濟比油耗怠速轉(zhuǎn)速點火順序汽油牌號化油器四缸直列1.781L81.0/86.4mm8.566kW(5200r/min)138N·m(3300r/min)≤285g/(kW·h)800r/min1-3-4-2≥91RONKEIHIN型下吸式化油器，手動阻風門，附空調(diào)怠速穩(wěn)定裝置技術(shù)參數(shù)491Q(4Y)汽油機化油器491QE單點電噴發(fā)動機安裝車輛SY648OA-E沈陽金杯英格爾7150奇瑞SQR7160SLX491QM多點電噴發(fā)動機排放歐Ⅰ歐Ⅱ發(fā)動機型號

額定功率68KW/4200轉(zhuǎn)/分70KW/4600轉(zhuǎn)/分72KW/4600轉(zhuǎn)/分

最大扭矩175Nm/3000轉(zhuǎn)/分178Nm/3200轉(zhuǎn)/分188Nm/2800轉(zhuǎn)/分(化油器)491Q(單點噴射)491QE491QM(多點噴射）EFI發(fā)動機不僅功率、扭矩有所提高，關(guān)鍵是“排放”得到控制和改善。

燃油蒸氣控制回收系統(tǒng)

(GB14761.3—93)活性碳罐活性碳罐燃油蒸氣控制回收系統(tǒng)

活性碳罐(GB14761.3—93)

在我國現(xiàn)行排放法規(guī)中汽車均需要安裝活性碳罐，活性碳罐的主要作用是什么？燃油蒸氣控制回收系統(tǒng)。主要功能是吸附燃油蒸氣中的 碳氫化合物（HC）

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日本各公司對電控燃油噴射的

英文縮寫EFI：電控燃油噴射——豐田公司EGI