太鋼汽車用鋼裝備與產(chǎn)品介紹

太鋼高強(qiáng)度汽車用鋼產(chǎn)品介紹高強(qiáng)度輕量化經(jīng)濟(jì)性第一頁(yè)，共77頁(yè)。2、汽車用鋼消費(fèi)裝備簡(jiǎn)介3、汽車用鋼產(chǎn)品介紹T510LT610LT700TH800T520JJ耐磨板介紹內(nèi)容4、高強(qiáng)鋼減輕自重的應(yīng)用1、汽車用鋼開(kāi)展趨勢(shì)及太鋼汽車用鋼市場(chǎng)開(kāi)發(fā)情況5、不銹鋼產(chǎn)品介紹第二頁(yè)，共77頁(yè)。1997年以來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)量變化情況2000年2072006年727.82007年888.21997年1590200400600800100012001997199819992000200120022003200420052006200720082010產(chǎn)量/萬(wàn)輛934.52008年11002009年第三頁(yè)，共77頁(yè)。市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上半年重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)“先抑后揚(yáng)〞的態(tài)勢(shì)。年初，卡車市場(chǎng)延續(xù)了年下半年的低迷，三四月開(kāi)場(chǎng)呈現(xiàn)上行趨勢(shì)。上半年，前9位消費(fèi)企業(yè)累計(jì)銷量為萬(wàn)輛，和年同期的萬(wàn)輛相比，下滑幅度明顯。上半年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)情況第四頁(yè)，共77頁(yè)?！翡撹F仍是制造汽車的主導(dǎo)材料◆采用AHSS鋼板是鋼鐵應(yīng)對(duì)其它輕質(zhì)材料挑戰(zhàn)的措施平安(S)價(jià)格(A)燃油(F)環(huán)境(E)國(guó)際汽車用鋼開(kāi)展趨勢(shì)汽車用鋼開(kāi)展趨勢(shì)第五頁(yè)，共77頁(yè)。汽車車體對(duì)材料的要求不斷進(jìn)步汽車車體材料的選擇環(huán)境

能耗

材料使用

回收性能

力學(xué)

物理

工藝性本錢合金工藝使用消費(fèi)板材消費(fèi)部件制造設(shè)計(jì)與外觀外表質(zhì)量外觀汽車用鋼開(kāi)展趨勢(shì)第六頁(yè)，共77頁(yè)。高強(qiáng)鋼板在汽車上的應(yīng)用不斷增長(zhǎng)汽車用鋼開(kāi)展趨勢(shì)第七頁(yè)，共77頁(yè)。輕自重低本錢低油耗高強(qiáng)度高壽命高利潤(rùn)高強(qiáng)度、輕量化汽車用鋼開(kāi)展趨勢(shì)第八頁(yè)，共77頁(yè)。汽車用鋼新材料伴隨著國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)共同進(jìn)步汽車用鋼開(kāi)展趨勢(shì)第九頁(yè)，共77頁(yè)。近幾年太鋼汽車用品種鋼銷量變化情況單位：萬(wàn)噸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)近幾年的開(kāi)展，目前太鋼是國(guó)內(nèi)最大的汽車用熱軋品種鋼消費(fèi)廠家，產(chǎn)品廣泛進(jìn)入一汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、東風(fēng)公司、北汽福田、陜西重汽等廠家，國(guó)內(nèi)重卡汽車用鋼市場(chǎng)占有率到達(dá)40%以上，高強(qiáng)度汽車用鋼連續(xù)多年市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。第十頁(yè)，共77頁(yè)。煉鋼

裝備介紹第十一頁(yè)，共77頁(yè)。裝備介紹新煉鋼工藝流程圖混鐵車倒罐站脫硫站轉(zhuǎn)爐RH真空處理LF爐吹氬站連鑄機(jī)第十二頁(yè)，共77頁(yè)。2座180噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐。自動(dòng)化控制程度高,車間設(shè)一級(jí)根底自動(dòng)化、二級(jí)過(guò)程自動(dòng)化和煉鋼廠制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、智能煉鋼。成分控制準(zhǔn)確。裝備介紹第十三頁(yè)，共77頁(yè)。ＬＦＲＨ爐外精煉手段齊全:擁有兩座雙工位LF爐、一座雙工位RH真空處理爐?？蓪?shí)現(xiàn)深脫S〔硫含量可穩(wěn)定控制到≤0.005%〕、循環(huán)脫氣、去除夾雜、夾雜物變形處理等工藝效果。保證汽車用鋼的高純潔度，為具有良好的冷成型性能以及焊接性能奠定根底。裝備介紹第十四頁(yè)，共77頁(yè)?！鲞B鑄機(jī)由奧鋼聯(lián)設(shè)計(jì)制造?！鲞B鑄機(jī)采用了結(jié)晶器液面控制、液壓振動(dòng)、漏鋼預(yù)報(bào)、在線調(diào)寬、電磁攪拌、輕壓下、二冷水動(dòng)態(tài)控制、質(zhì)量斷定等一系列先進(jìn)技術(shù)，保證了鑄坯質(zhì)量。一機(jī)雙流連鑄機(jī)裝備介紹第十五頁(yè)，共77頁(yè)。裝備介紹軋鋼

第十六頁(yè)，共77頁(yè)。

太鋼2250mm熱連軋消費(fèi)線橫切線平整分卷線五輥粗矯機(jī)17輥精矯機(jī)切邊剪剪機(jī)平整機(jī)5.0~25.4×

1000~2130

×2000~16000mm×

1000~2130mm

×5-20噸加熱爐粗軋機(jī)組熱卷箱7機(jī)架精軋機(jī)組層流冷卻卷取裝備介紹第十七頁(yè)，共77頁(yè)。加熱爐4座加熱爐分段式步進(jìn)梁，采用汽化冷卻、最正確化燃燒控制模型，使熱裝更節(jié)省能源。裝備介紹第十八頁(yè)，共77頁(yè)。粗軋機(jī)最大軋制力5500噸主傳動(dòng)功率2×9500kW壓下系統(tǒng)機(jī)械壓下＋液壓微調(diào)寬度控制全液壓側(cè)壓AWC/SSC控制功能是目前世界熱連軋消費(fèi)線軋制才能最大的粗軋機(jī)裝備介紹第十九頁(yè)，共77頁(yè)。熱卷箱采用邊部保溫裝置?？捎行Ы档椭虚g坯溫降，消除頭尾溫差，減小邊部溫降，可降低精軋機(jī)組負(fù)荷，降低精軋機(jī)能耗，滿足薄規(guī)格產(chǎn)品消費(fèi)的要求。裝備介紹第二十頁(yè)，共77頁(yè)。精軋機(jī)組入口設(shè)置有附屬立輥軋機(jī)全液壓AGC控制〔壓下速度快、設(shè)定精度高，可以進(jìn)步帶鋼全長(zhǎng)厚度控制精度〕CVC+板形控制系統(tǒng)〔以保證產(chǎn)品獲得目的凸度、平直度〕工藝光滑外表檢測(cè)裝置〔實(shí)現(xiàn)帶鋼外表質(zhì)量的全長(zhǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控〕軋制壓力:F1～F25000噸，F(xiàn)3～F44500噸，F(xiàn)5～F74000噸世界熱連軋消費(fèi)線才能最強(qiáng)的精軋機(jī)組

裝備介紹第二十一頁(yè)，共77頁(yè)。

層流冷卻裝置高效層流冷卻系統(tǒng)預(yù)留有快速冷卻裝置位置滿足DP、TRIP等特殊鋼種消費(fèi)時(shí)快速冷卻的要求裝備介紹第二十二頁(yè)，共77頁(yè)。

卷取機(jī)

全液壓卷取機(jī)最低卷取溫度：200C

踏步控制夾送輥打磨裝置裝備介紹第二十三頁(yè)，共77頁(yè)。

平整機(jī)組平整：改善板形、外表、機(jī)械性能；分卷：按照用戶要求卷重交貨；設(shè)計(jì)有最先進(jìn)的彎輥、竄輥系統(tǒng)。裝備介紹第二十四頁(yè)，共77頁(yè)。

橫切機(jī)組橫切機(jī)組從德國(guó)孫德維克公司引進(jìn)，是世界熱連軋消費(fèi)線上設(shè)備才能最強(qiáng)、最先進(jìn)的橫切機(jī)組，最大剪切厚度可到，并具有矯直和剪切X80厚板的才能。裝備介紹第二十五頁(yè)，共77頁(yè)。

橫切機(jī)組裝備有國(guó)內(nèi)熱連軋厚板橫切消費(fèi)線上唯一的17輥矯直機(jī)。矯直后的鋼板平直度和剩余應(yīng)力可到達(dá)最好程度?？杀ＷC矯直后鋼板縱向分條后沒(méi)有變形產(chǎn)生。在世界厚板橫切機(jī)組上第一次應(yīng)用真空吸盤(pán)式垛板臺(tái)，鋼板外表和側(cè)面不會(huì)產(chǎn)生劃傷缺陷，同時(shí)可堆垛較薄的鋼板。裝備介紹第二十六頁(yè)，共77頁(yè)。產(chǎn)品介紹第二十七頁(yè)，共77頁(yè)。鋼板強(qiáng)度和塑性的平衡第二十八頁(yè)，共77頁(yè)。產(chǎn)品特性與優(yōu)勢(shì)：1、太鋼汽車用鋼已形成大梁、軸管、車輪、橋殼等全系列、多牌號(hào)產(chǎn)品。2、具有沖壓合格率高、回彈小、性能波動(dòng)小、各向異性小等特點(diǎn)，實(shí)物質(zhì)量到達(dá)了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先程度，是理想的汽車構(gòu)造件制造材料。3、市場(chǎng)占有率高，太鋼汽車用鋼市場(chǎng)占有率到達(dá)40%以上，產(chǎn)品進(jìn)入一汽、二汽、濟(jì)南重汽、陜汽等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)汽車制造企業(yè)。產(chǎn)品介紹第二十九頁(yè)，共77頁(yè)。重點(diǎn)介紹四個(gè)牌號(hào)的鋼種〔可在專用車行業(yè)使用〕：簡(jiǎn)要介紹三個(gè)鋼種:

◆

水泥攪拌罐用鋼T520JJ

◆

耐磨板產(chǎn)品介紹第三十頁(yè)，共77頁(yè)?；瘜W(xué)成分〔%〕產(chǎn)品介紹第三十一頁(yè)，共77頁(yè)。T510L鋼中的氣體含量〔ppm〕T510L鋼中的電解夾雜物含量〔ppm〕結(jié)果說(shuō)明：鋼中氣體和夾雜物含量很低、鋼質(zhì)純潔，為獲得良好的冷成型性打下了良好根底。產(chǎn)品介紹第三十二頁(yè)，共77頁(yè)。拉伸性能產(chǎn)品介紹第三十三頁(yè)，共77頁(yè)。xn=1248x=444s=23.9xn=1248x=547s=18.2x

n=1248x=28s=2.05xT510L鋼大消費(fèi)力學(xué)性能的數(shù)理統(tǒng)計(jì)直方圖各項(xiàng)性能指標(biāo)呈正態(tài)分布，力學(xué)性能穩(wěn)定；各項(xiàng)性能指標(biāo)均值與標(biāo)準(zhǔn)要求相比有較大富裕量，且標(biāo)準(zhǔn)偏向小，從而使性能合格率到達(dá)較高程度。產(chǎn)品介紹第三十四頁(yè)，共77頁(yè)。屈服強(qiáng)度相差20MPa抗拉強(qiáng)度相差20MPa延伸率相差1%結(jié)果說(shuō)明：T510L鋼的縱、橫向性能差異很小。其中，屈從強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度皆為20MPa，延伸率僅為1%，說(shuō)明鋼卷的各向異性比較小。拉伸性能〔T510L鋼卷縱橫向性能的比照〕產(chǎn)品介紹第三十五頁(yè)，共77頁(yè)。屈從強(qiáng)度，MPa抗拉強(qiáng)度，MPa延伸率，%結(jié)果說(shuō)明：T510L鋼卷沿長(zhǎng)度方向的性能波動(dòng)范圍較窄，屈從強(qiáng)度在30MPa之內(nèi)，抗拉強(qiáng)度在35MPa之內(nèi)，延伸率在5個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。由此說(shuō)明性能是穩(wěn)定的。拉伸性能〔鋼卷沿長(zhǎng)度方向性能差異〕產(chǎn)品介紹第三十六頁(yè)，共77頁(yè)。

可以看出：T610L鋼板的脆性轉(zhuǎn)變溫度在-40℃以下，說(shuō)明材料具有良好的沖擊韌性?！苍嚇映叽?5×10×55mm〕T610L系列沖擊試驗(yàn)產(chǎn)品介紹第三十七頁(yè)，共77頁(yè)。進(jìn)展了B=35mm、、180o寬冷彎試驗(yàn)，結(jié)果說(shuō)明冷彎性能良好。此外還分別做過(guò)B=35和42mm、d=0、180o寬冷彎試驗(yàn)，全部合格。由此說(shuō)明：太鋼消費(fèi)的T510L和T610L鋼具有良好的冷彎性能。

冷彎性能產(chǎn)品介紹碳當(dāng)量T510L和T610L鋼的Ceq均較低，均≤%。

由此說(shuō)明：該類鋼具有良好的焊接性能。第三十八頁(yè)，共77頁(yè)。顯微組織觀察結(jié)果說(shuō)明：T510L和T610L的金相組織為細(xì)小的鐵素體+珠光體，無(wú)明顯的帶狀組織；鐵素體晶粒細(xì)小，為10級(jí)以上；未發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)條狀的MnS和硅酸鹽類夾雜。金相組織產(chǎn)品介紹第三十九頁(yè)，共77頁(yè)。采用MTS810250KN電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī),對(duì)8mm厚T610L進(jìn)展疲勞試驗(yàn),說(shuō)明其疲勞極限在335MPa以上。

疲勞性能產(chǎn)品介紹電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)第四十頁(yè)，共77頁(yè)。高強(qiáng)度鋼熱軋產(chǎn)品太鋼進(jìn)展了兩個(gè)強(qiáng)度級(jí)別高強(qiáng)度板的開(kāi)發(fā)：●屈從強(qiáng)度600MPa、抗拉強(qiáng)度700MPa級(jí)----T700

●屈從強(qiáng)度700MPa、抗拉強(qiáng)度750MPa級(jí)----TH800產(chǎn)品介紹第四十一頁(yè)，共77頁(yè)?；瘜W(xué)成分〔%〕產(chǎn)品介紹第四十二頁(yè)，共77頁(yè)。拉伸性能和沖擊性能T700和TH800的強(qiáng)度和塑性配合較好,A521.0-21.5%，均勻伸長(zhǎng)率Ag9.0-9.5%,塑性較好。產(chǎn)品介紹第四十三頁(yè)，共77頁(yè)。TH800縱橫向拉伸性能比照結(jié)果說(shuō)明：TH800鋼的縱、橫向性能差異很小。其中，屈從強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度皆為20MPa，延伸率僅為1%，說(shuō)明鋼卷的各向異性比較小。產(chǎn)品介紹第四十四頁(yè)，共77頁(yè)。8mmTH800帶鋼的光學(xué)顯微圖象近外表1/2厚度

1/4厚度金相組織金相照片說(shuō)明：TH800金相組織為細(xì)小的鐵素體以及少量貝氏體，鋼帶各部位組織均勻。產(chǎn)品介紹第四十五頁(yè)，共77頁(yè)。

項(xiàng)目

名義晶粒截面直徑dn/μm截線長(zhǎng)度

/μm縱橫向截線長(zhǎng)度比※

L/Z

晶粒度GSN近表面2.82.501.4014.0?厚度3.22.861.4313.6?厚度3.22.831.4813.6平均3.12.731.4313.7

位置晶粒尺寸及晶粒度TH800晶粒非常細(xì)小,晶粒直徑到達(dá)2.8-3.2um,晶粒度為14級(jí)。產(chǎn)品介紹第四十六頁(yè)，共77頁(yè)。冷彎性能

◆TH800具有良好的冷彎性能,d=2a,180°冷彎試驗(yàn)全部合格?！粼谠囼?yàn)條件為d=0,180°冷彎狀態(tài)下,也表現(xiàn)出良好的性能。3mm厚度TH800冷彎后試樣產(chǎn)品介紹第四十七頁(yè)，共77頁(yè)。焊接性能國(guó)際焊接學(xué)會(huì)：Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15T700：Ceq=0.36%TH800：Ceq=0.38%日本伊藤公式：Pcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5BT700：Pcm=0.15%TH800：Pcm=0.16%淬硬傾向不大，焊接性良好，不需預(yù)熱產(chǎn)品介紹第四十八頁(yè)，共77頁(yè)。按標(biāo)準(zhǔn)，用焊接裂紋敏感性試驗(yàn)(CTS)對(duì)TH800類似鋼種進(jìn)展焊接性評(píng)價(jià)：試板的厚度為6mm,配套試板厚度為12mm，拘謹(jǐn)焊縫采用φ4mm的低氫型堿性焊條J507，試驗(yàn)在溫度可控的冰柜中進(jìn)展，溫度為0‘C，試驗(yàn)焊縫采用的SCH-70焊絲進(jìn)展焊接，C02氣體保護(hù)焊的焊接標(biāo)準(zhǔn)為:240A,24V,210mm/s，電源極性為直流反接。焊完48h后，進(jìn)展裂紋檢測(cè)和解剖分析。試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明：在模擬0℃溫度下，用C02氣體保護(hù)焊，T700、TH800不會(huì)產(chǎn)生焊接冷裂紋。焊接評(píng)價(jià)試驗(yàn)產(chǎn)品介紹第四十九頁(yè)，共77頁(yè)。T520JJ是太鋼于2006年開(kāi)發(fā)的水泥攪拌罐用專用鋼,應(yīng)用于水泥攪拌罐殼體及附屬設(shè)備的制造,該鋼種強(qiáng)度級(jí)別等同于Q345鋼,但由于鋼中含有一定量的Cu元素,因此,同Q345相比,具有更好的耐磨性能及耐腐蝕性能。鋼種典型化學(xué)成分〔%〕：產(chǎn)品介紹第五十頁(yè)，共77頁(yè)。鋼種典型力學(xué)性能產(chǎn)品介紹第五十一頁(yè)，共77頁(yè)。產(chǎn)品介紹耐磨板屬于淬火+回火處理的超高強(qiáng)度鋼，其外表硬度較高，廣泛應(yīng)用于煤機(jī)行業(yè)刮板運(yùn)輸機(jī)的耐磨損部位。耐磨板目前主要問(wèn)題是板型問(wèn)題。但通過(guò)前期在臨鋼試驗(yàn)，板型問(wèn)題明顯改善，不平度均到達(dá)6mm/m以下。首批出口意大利IME公司的耐磨板已交付使用。第五十二頁(yè)，共77頁(yè)。鋼種典型力學(xué)性能產(chǎn)品介紹第五十三頁(yè)，共77頁(yè)。汽車用鋼的發(fā)展趨勢(shì)高強(qiáng)度輕量化提高安全性的保障車身重量減輕10％燃油消耗減少6％－8％高強(qiáng)鋼減輕自重的應(yīng)用第五十四頁(yè)，共77頁(yè)。使用高強(qiáng)度鋼的優(yōu)勢(shì)表如今:減輕構(gòu)件的重量，減輕設(shè)備的自重量，減少設(shè)備的燃料消耗，進(jìn)步設(shè)備的工作效率。按如下經(jīng)歷公式對(duì)應(yīng)構(gòu)件材料強(qiáng)度和壁厚的關(guān)系可以保證構(gòu)造強(qiáng)度的穩(wěn)定。式中:t1,σ1和t2，σ2分別表示兩種材料相對(duì)應(yīng)的屈從強(qiáng)度和厚度。采用高強(qiáng)度鋼重量的減輕計(jì)算高強(qiáng)鋼減輕自重的應(yīng)用第五十五頁(yè)，共77頁(yè)。

根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系，采用高強(qiáng)度板取代普通Q235，構(gòu)件重量減輕的情況如下:采用Q235車廂自重噸采用T610L車廂自重噸采用TH800車廂自重噸采用高強(qiáng)度鋼重量的減輕計(jì)算高強(qiáng)鋼減輕自重的應(yīng)用第五十六頁(yè)，共77頁(yè)。使用600MPa級(jí)高強(qiáng)鋼替代傳統(tǒng)Q345，可實(shí)現(xiàn)減重10-20％。現(xiàn)場(chǎng)裝車試驗(yàn)說(shuō)明，600MPa級(jí)高強(qiáng)鋼具有良好的成型性能及焊接性能。

(1)Q345(2)600MPa級(jí)高強(qiáng)鋼應(yīng)用后的整車照片高強(qiáng)鋼減輕自重的應(yīng)用第五十七頁(yè)，共77頁(yè)。采用高強(qiáng)度鋼效益注：以上按照每年行駛150000公里，柴油價(jià)格元/升測(cè)算的結(jié)果。高強(qiáng)鋼減輕自重的應(yīng)用第五十八頁(yè)，共77頁(yè)。不銹鋼產(chǎn)品第五十九頁(yè)，共77頁(yè)。化學(xué)成分

力學(xué)性能T4003不銹鋼技術(shù)條件不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十頁(yè)，共77頁(yè)。解決車體腐蝕問(wèn)題，國(guó)外早在八十年代就采用了Cr12型鐵素體不銹鋼。選用不銹鋼制作車體具有以下優(yōu)點(diǎn)：減輕車皮重量：不銹鋼材料良好的耐腐蝕和耐磨性能，可以設(shè)計(jì)更輕型的車輛構(gòu)造，資料顯示采用不銹鋼車可比碳鋼車減輕車體重量的15～20%；延長(zhǎng)車皮壽命：國(guó)外曾對(duì)不銹鋼車與碳鋼車進(jìn)展了長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)載石灰、煤炭的負(fù)荷試驗(yàn)，所提供的數(shù)據(jù)說(shuō)明，不銹鋼車壽命比碳鋼車要長(zhǎng)2倍以上；T4003不銹鋼應(yīng)用特點(diǎn)不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十一頁(yè)，共77頁(yè)。降低維修本錢：煤炭運(yùn)送裝置，特別是含有大量氯氣的煤，因?yàn)檩斔偷慕橘|(zhì)呈酸性且有磨擦，具有一定的侵蝕性，加快了碳鋼的腐蝕和磨損，特別對(duì)裝卸死角的侵蝕更為嚴(yán)重，而不銹鋼那么可有效地抵抗其侵蝕；因此在車體的壽命周期內(nèi)可以作到免維護(hù)，從而大大降低維修本錢；價(jià)格低廉，性價(jià)比高：鐵素體不銹鋼由于不含或只含少量貴重合金，因此價(jià)格低廉，只有碳鋼價(jià)格的2倍左右，但其耐腐蝕性能約為碳鋼的10倍以上，整個(gè)使用壽命周期本錢只有碳鋼車的2/3左右，因此具有廣泛的推廣使用價(jià)值。T4003不銹鋼應(yīng)用特點(diǎn)不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十二頁(yè)，共77頁(yè)。應(yīng)用鐵素體不銹鋼開(kāi)發(fā)出的多種新車型C80B型不銹鋼車，大秦鐵路的主型車，目前太鋼已供貨20萬(wàn)噸以上，消費(fèi)了3萬(wàn)余輛車皮。C70B型通用不銹鋼敞車P70不銹鋼活動(dòng)棚車不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十三頁(yè)，共77頁(yè)。SQ5不銹鋼雙層小轎車運(yùn)輸車KM70不銹鋼石灰運(yùn)輸車斯里蘭卡客車(涂裝前〕應(yīng)用鐵素體不銹鋼開(kāi)發(fā)出的多種新車型長(zhǎng)客股份向斯里蘭卡出口的不銹鋼客車不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十四頁(yè)，共77頁(yè)。出口澳大利亞力拓不銹鋼礦石車應(yīng)用鐵素體不銹鋼開(kāi)發(fā)出的多種新車型不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十五頁(yè)，共77頁(yè)。太鋼已有50余年不銹鋼消費(fèi)歷史，同時(shí)引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的不銹鋼消費(fèi)裝備。年，太鋼開(kāi)場(chǎng)進(jìn)展油箱用不銹鋼的開(kāi)發(fā)工作。上圖為全國(guó)最大的油箱消費(fèi)企業(yè)長(zhǎng)春汽車油箱有限責(zé)任公司采用太鋼不銹鋼消費(fèi)的油箱。不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十六頁(yè)，共77頁(yè)。傳統(tǒng)材料消費(fèi)油箱的優(yōu)優(yōu)勢(shì)比照不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十七頁(yè)，共77頁(yè)。各類油箱材料力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果不銹鋼材料耐蝕性試驗(yàn)油箱耐蝕性采用鹽霧腐蝕試驗(yàn)240小時(shí)的方法，此方法較常規(guī)試驗(yàn)更為苛刻〔常規(guī)試驗(yàn)周期一般為24小時(shí)，要求較高時(shí)為96小時(shí)〕。太鋼的TTS-1材料在青島一汽的實(shí)驗(yàn)室做鹽霧腐蝕試驗(yàn)，試驗(yàn)了3個(gè)月未發(fā)生任何問(wèn)題。不銹鋼產(chǎn)品介紹第六十八頁(yè)，共77頁(yè)。不銹鋼443在200L、400L油箱可以滿足性能要求的最薄尺寸，在80kPa條件下的應(yīng)力、應(yīng)變圖，以及ST12、5052作為參考狀態(tài)下的應(yīng)力應(yīng)變圖。油箱應(yīng)力、應(yīng)變分析研究ST12——2