交通工程施工方案標志標牌交通標線

交通工施工方案標標牌交標線1交通標志標施工交通標志設(shè)置是給道路使用者提供明確準確及時和足夠的信息并滿足夜間行車的視覺效果志的設(shè)置原則主要是使道路使用者在正常行駛的條件下，能正確、完整地捕獲有效信息。具體施工方法如下：1.1施工要交通工程設(shè)施產(chǎn)品必須檢驗合格后方可使用外購產(chǎn)品必須滿足規(guī)范要求，具有產(chǎn)品合格標證。交通安全設(shè)施所用的鋼質(zhì)材料必須防腐處理件用螺栓組合時、墊圈的用量滿足設(shè)計要求，并必須擰緊。交通安全設(shè)施安裝工程中要注意防止損傷標志板面。標線噴涂或安裝前清潔路面，不得有起為現(xiàn)象；標線所用的材料符合設(shè)計及規(guī)范要求?；炷令A(yù)制件得有缺角掉棱，預(yù)制構(gòu)件不得有斷裂現(xiàn)象，預(yù)制構(gòu)件幾何尺寸必須符合設(shè)計和施工的規(guī)范要求。交通設(shè)施及沿線設(shè)施的地基承載力必須符合設(shè)計和施工的規(guī)范要求。7金屬構(gòu)件鍍鋅面不得有劃痕，擦傷；標志板面不得有劃痕、氣泡及顏色不均勻等表面缺陷。標線順直平滑，邊緣無明顯毛邊，標線表面清潔無污染?；炷翗?gòu)件表現(xiàn)光滑平整，無蜂窩麻面，裂縫。本路標志牌的版面必須與周圍景觀相協(xié)調(diào)。警告標志黃色、禁令標志白色、指路標志白色其中指路標志為藍底白字。反光材料選擇：符合設(shè)計要求標志結(jié)構(gòu)英語道路現(xiàn)形，其他設(shè)施及周圍環(huán)境一致。標志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)速為。標志板背面卯上滑動槽鋁，滑動槽鋁內(nèi)裝上滑動螺栓，標志板與標志立柱通過滑動螺栓、報箍及報箍底襯相連接。水泥混凝土基礎(chǔ)材料：混凝土基礎(chǔ)材料強度不小于鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋反光膜：密封膠囊型，內(nèi)為魚鱗反光或蜂窩狀六角玻璃珠型，底部粘合面有壓敏型粘膠。1.2交通標布設(shè)法根車行道上同、異向車流采用標線、分隔帶和欄桿控制；與本工程范圍內(nèi)相交道路均采用交通標線和交通標志分離；本工程范圍內(nèi)道路采用交通標線和交通標志控制。禁止跨越對向行車道分界線：本工程道路采用雙黃實線，線寬，間隔25cm。車行道邊緣線用以指示機動車道的邊緣或用以劃分機動車道與非機動車道的分界，用以劃分機動車道與非機動車道分界時，也可稱作機非分界線，線寬20cm?？煽缭酵蜍囆械婪纸缇€于同向車行道之間虛線寬，實線長600cm，間隔900cm，在路口停止線前變?yōu)閷?dǎo)向車道線。導(dǎo)向車道線：在交叉口停止線前采用，為線寬15cm的實線。停止線表示車輛等候放行信號的停車位置劃設(shè)于交叉路口的進口道前端，與車行道中心線連接，為白色實線，線寬，距離人行橫道200cm。人行橫道線段開口處和交叉口等地方標劃的人行橫道線標劃斑馬線，寬度為5m，線寬45cm，間隔60cm。導(dǎo)向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)及對渠化交通的引導(dǎo)，顏色為白色，在交叉口的導(dǎo)向車道內(nèi)，均劃設(shè)導(dǎo)向箭頭。導(dǎo)向箭頭采用6m。網(wǎng)狀線：外圍線寬，內(nèi)部斜線寬10cm間隔300cm，表示禁止停車區(qū)域，本工程用于指示非機動車行駛區(qū)域。1.3本工程通標布設(shè)要1標志立柱和橫梁：采用熱軋無縫鋼管，當(dāng)直徑≧φ152mm時采用熱軋無縫鋼管，直徑d＜φ152mm時采用普通碳素鋼管，并應(yīng)符合符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的規(guī)定。2)、標志立柱柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板3mm；其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的規(guī)定。標志底板:采用牌號為3003的鋁合金板材并符合符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的規(guī)定?；瑒硬垆摚翰捎镁C合性能等于或優(yōu)于牌號的鋁合金擠壓型材，并符合符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的規(guī)定。高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓，采用或45號鋼，并符合符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的規(guī)定。水泥混凝土基礎(chǔ)材料:混凝土強度應(yīng)不小于25Mpa，并符合現(xiàn)行符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的規(guī)定。鋼筋:采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。Ⅳ類反光膜：技術(shù)指標見《道路交通標志反光膜》規(guī)定。標志鋼結(jié)構(gòu)件采用熱浸鍍鋅后再噴塑進行表面處理熱浸鍍鋅厚度要滿足符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的要求噴塑顏色為立柱為深灰色橫梁為淺灰色標志板背面顏色與標志板所在位置的鋼管顏色保持一致。1.4施工方及施方法在標志制作前，向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準有運往工地的標志產(chǎn)品的質(zhì)量均符合設(shè)計要求。施工之前，向監(jiān)理工程師提供詳細的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準。施工放樣所有標志都按圖紙的要求定位和設(shè)置裝的標志與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置由交通流的行近方向來確定。d、基礎(chǔ)施工支柱基礎(chǔ)按設(shè)計文件規(guī)定的尺寸及位置進行開挖現(xiàn)澆砼時小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆筑砼前預(yù)埋管線溝槽要進行修整，基底要夯實。基底按設(shè)計文件要求進行處理后立模板綁鋼筋鋼筋尺寸符合設(shè)計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。3澆筑好的砼基礎(chǔ)進行養(yǎng)護，基礎(chǔ)周圍回填夯實。并在安裝支柱前完成。e、標志立柱制作安裝嚴格按設(shè)計文件要求選購材料所有鋼板按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。將采購回來的鋼材，按設(shè)計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。焊條必須選用設(shè)計文件及國標要求的材料焊縫厚度必須達到設(shè)計文件要求，焊好后材料檢查焊縫的厚度及平滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運到工地。7)、支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護以后，方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接理完底法蘭盤和地腳螺栓后支柱，在擰緊螺栓前調(diào)整好方向和垂直度最后擰緊地腳螺栓支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。標志牌制作安裝嚴格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。標志結(jié)構(gòu)、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進行剪切，需彎邊的用彎邊機彎邊；再按圖紙要求用鋁鉚釘進行鉚接然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設(shè)計文件粘膜機將底膜貼在鋁板上按設(shè)計文件要求的字、圖其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌。滑動螺栓通過加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。標志板安裝完成后進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。標志牌安裝完畢后進行板面清掃，在清掃過程中，不損壞標志面或產(chǎn)生其他缺陷。1.5工程質(zhì)實施施首先在采購原材料時嚴格把關(guān)所有原材料質(zhì)量指標必須符合國家規(guī)定標準的有關(guān)規(guī)定和工程的設(shè)計要求權(quán)威機構(gòu)檢測合格并征得招標方的認可方可使用。標志板的外形尺寸、圖案尺寸、板面漢字尺寸、板面顏色、材料選擇和板面加固形式，按照國家標準中的規(guī)定執(zhí)行。指路標志板的規(guī)格按設(shè)計圖紙的要求尺寸制作標志版面的排版根據(jù)設(shè)計內(nèi)容制作小樣形尺寸偏差為其外形尺寸的±0.5%的夾角偏差為±0.5。標志板平整，表面無明顯皺紋，凹痕或變形。底板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0mm。標志面的材料采用高強級反光膜其色度性能及逆反射系數(shù)值符合相關(guān)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。標志底板采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能、牌號、斷面結(jié)構(gòu)均符合現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求。標志板的底膜采用專用機械貼膜案使用電腦刻字機進行制作。8反光膜拼接，接縫以搭接為主，重疊部分不小5mm。平接，其間隙不超過1mm，距標志板邊緣5cm之內(nèi)不拼接。采用熱熔封口工藝。標志底板采用型鋁加固，型鋁與標志板之間采用鋁合金鉚釘連接，板厚小于3mm標志邊緣進行卷邊加固或綁邊加固型指路標志的直橫間距不大于60cm。鋁板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。標志桿進行熱鍍鋅處理鍍鋅量為鋼管頂端封閉且光滑，無毛棘現(xiàn)象。標志桿立柱、橫管無拼接，表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，無流掛，滴瘤或多余結(jié)塊。表面無漏鍍，露鐵等缺陷。14)、在澆筑混凝土基礎(chǔ)時，挖坑必須大于設(shè)計尺寸，混凝土必須攪拌均勻，以上必須是機械攪拌。灌入混凝土?xí)r每必須用插入式振動器將混凝土搗實上表面部用平板式振蕩機將其搗實。標志桿的基礎(chǔ)采用鋼性擴大基礎(chǔ)。基礎(chǔ)的定位、施工方法及要求按照設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。標志板的包裝和運輸符合設(shè)計及規(guī)范要求。標志的安裝按先裝標志桿，再裝標志板的規(guī)程。立桿時必須矯正垂直度后方可裝標志牌，其偏差符合相關(guān)規(guī)范要求。標志牌必須確保其高度及傾斜角度為2度—3度。安裝標志板采用專用不銹鋼緊固件，且安裝牢固緊密，無松動現(xiàn)象。2交通標線施方案2.1布設(shè)原道路交通標線由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構(gòu)成的交通安全設(shè)施它的主要作用是管制和引導(dǎo)交通通過合理布設(shè)標線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，是交通標線與交通標志相配合，科學(xué)地引導(dǎo)交通流達到交通有序和通暢本項目布設(shè)的交通標線類型主要是路面中心線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、停止線、人行橫道線以及導(dǎo)向箭頭等。2.2設(shè)置安作業(yè)施工隊到達施工現(xiàn)場后首先用標志桶標牌等醒目標志隔離出作業(yè)面以保證施工安全。2.3融化標涂料在熱熔釜中投入約涂料點火后用中火加熱涂料基本熔化后啟動攪拌時打開強火入涂料3/4容量為止時觀察釜中的涂料溫度，待升溫到預(yù)設(shè)的使用溫度后，開啟放料門出料。2.4待施劃業(yè)面掃設(shè)置標線的路面清潔干燥松散顆粒塵青污或其他有害物質(zhì)，宜使用風(fēng)力滅火器進行清掃發(fā)現(xiàn)作業(yè)面上有污泥或其他不易清除的雜質(zhì)時要使用鋼絲刷配合徹底清除干凈。2.5測量放在路面上用米尺或者測距儀測量作業(yè)面位置并做標記樣時保證實線橫向偏位在±10mm間線縱向間距誤差為±20mm長度誤差為之間。2.6預(yù)施劃線選取合適的基準點量出劃線位置后使用不易褪色的水性涂料沿放樣線施劃水線下一步正式施工提供標尺基準求施劃的水線保證線形順暢。2.7涂刷界結(jié)合使用滾刷浸取特制的底漆（瀝青路面與水泥路面使用不同性質(zhì)的底漆待施劃作業(yè)面均勻地刷涂一層，用量大致在之間。2.8正式施將在熱熔釜中加熱融化至合適溫度的涂料放進劃線車并保溫時把面撒玻璃珠裝入劃線車上盛玻璃珠的料箱內(nèi)將劃線車的標尺對正已劃好的水線準確地沿基準線和標記位置涂劃標線。在對劃線車加料時要保證對噴槍的加熱時間停工時要將噴槍中的涂料清理干凈，保證不堵槍。2.9清理與護施劃完成后對標線進行徹底的檢查如發(fā)現(xiàn)有錯劃的或多余的毛邊要立即進行清理、修整。待劃完的標線確認無錯誤、線形平順且完全干燥后，對施工現(xiàn)場的雜物進行清理，撤除標志桶(牌)，開放交通。2.10突起標和輪標的工1)、突起路標、輪廓標按圖紙及或監(jiān)理工程師的指示地點及間距進行設(shè)置。2)突起路標設(shè)置時路面面層干燥清潔無雜屑此時將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約8mm，將突起路標壓在路面的正確位置，輕微轉(zhuǎn)動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前不得攏動。突破路標設(shè)置高度，頂部不得高出路面。在降雨、風(fēng)速達大或溫度過高過低時，不進行設(shè)置。按設(shè)計圖紙反彈式輪廓標埋設(shè)于混凝土中附著式輪廓標安裝在護欄連接螺栓上，LDS線型輪廓標設(shè)置于混凝土護欄或隧道中。2.11熱熔道路標涂料工常見題及解決方2.11.1、線表粗長條原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。解決方法：檢查過濾網(wǎng)，清除所有硬物。注意點：避免加熱過火，施工前清潔路面。2.11.2、線表含有小原因路縫間空氣擴張再穿過未干涂料未干水泥潮氣穿過涂料表層底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。解決方法低涂料溫度水泥路硬化多時后再劃標線漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀雨后不要立即施工等路面完全干燥后再施工。2.11.3、線表開裂原