高考物理一輪復(fù)習(xí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用能力提升

高考物理一輪復(fù)習(xí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用能力提升一、單選題（共8題）1．汽車緊急剎車后，停止運(yùn)動(dòng)的車輪在水平地面上滑動(dòng)直至停止，在地面上留下的痕跡稱為剎車線，由剎車線的長(zhǎng)短可知汽車剎車前的速度，由此可確定汽車是否超速。已知汽車輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，某次測(cè)得剎車線長(zhǎng)。汽車在剎車前的瞬間的速度大小為（重力加速度?。ǎ〢． B． C． D．2．如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息（）A．1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)B．2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C．2s末至4s末重力對(duì)人的沖量為零D．2s末至4s末重力對(duì)人做的功為零3．在有空氣阻力的情況下，以初速度從地面豎直上拋一個(gè)小球。經(jīng)過時(shí)間，小球到達(dá)最高點(diǎn)，又經(jīng)過時(shí)間，小球從最高點(diǎn)落到拋出點(diǎn)。小球著地時(shí)的速度為，則（）A．， B．，C．， D．，4．如圖所示，質(zhì)量M的木塊置于小車光滑的水平上表面，跨過光滑定滑輪的細(xì)繩一端水平連接木塊，另一端豎直懸掛質(zhì)量m的物塊，且m貼著小車光滑豎直右壁，當(dāng)小車水平向右作加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，M、m能與小車保持相對(duì)靜止，則加速度a、細(xì)繩的拉力T及m所受合力F為（）A． B． C．F=0 D．5．如圖所示，光滑水平面上的物塊A、B通過細(xì)線相連。現(xiàn)對(duì)A、B（A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量）分別施以方向相反的水平力、，且，則穩(wěn)定后細(xì)線的最大拉力為（）A．1N B．2N C．3N D．4N6．如圖所示，在粗糙水平面上向左運(yùn)動(dòng)的物塊在時(shí)刻速度大小為，此時(shí)對(duì)物體施加水平向右的恒力F，時(shí)刻物塊的速度大小為0，時(shí)刻物塊的速度大小仍是。已知物塊的質(zhì)量為m，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A．物塊在恒力F作用下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．物塊在的平均速度大小為0C．物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D．在時(shí)間內(nèi)，物塊克服摩擦力做功為7．如圖所示，某游樂場(chǎng)的水池上有兩條形狀不同的并排滑水道，兩個(gè)水道頂端高度相同，底端切線均水平。甲乙兩人分別同時(shí)從兩水道頂端由靜止開始下滑，不計(jì)下滑過程中的各種阻力。下列敘述正確的是（）A．甲比乙更快到達(dá)水道底端B．到達(dá)水道底端時(shí)，甲比乙的速度小C．下滑過程中，甲的加速度方向始終沿水道的切線方向D．下滑過程中，甲、乙的平均速度相同8．在傾角為的光滑固定斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量分別為m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一沿斜面方向的恒力拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛離開C時(shí)，A的速度為v，加速度為a，方向沿斜面向上。設(shè)彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，則（）A．當(dāng)B剛離開C時(shí)，A發(fā)生的位移大小為B．當(dāng)A的速度達(dá)到最大時(shí)，B的加速度大小為C．B剛離開C時(shí)，恒力對(duì)A做功的功率為D．從靜止到B剛離開C的過程中，物塊A克服重力做功為二、多選題（共4題）9．雜技又稱“雜伎”，現(xiàn)代雜技特指演員靠自己的身體技巧完成一系列高難度動(dòng)作的表演性節(jié)目。如圖所示，在某次雜技表演中，演員甲站在水平地面上頂著豎直桿不動(dòng)，演員乙先沿豎直桿加速向上爬。在演員乙加速向上爬的過程中，下列說法正確的是（）

A．演員乙處于超重狀態(tài)B．演員乙處于失重狀態(tài)C．演員甲對(duì)地面的壓力大于演員甲、演員乙以及豎直桿受到的總重力D．演員甲對(duì)地面的壓力小于演員甲、演員乙以及豎直桿受到的總重力10．如圖所示，上表面粗糙的長(zhǎng)木板靜止于光滑水平地面上，滑塊疊放在木板右端?，F(xiàn)對(duì)木板施加水平恒力，使它們向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑塊與木板分離時(shí)，滑塊相對(duì)地面的位移為s，速度為v，從開始施力到滑塊與木板分離所用的時(shí)間為t，系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的熱能為Q。若只增加滑塊質(zhì)量，其它條件不變，再次拉動(dòng)木板，滑塊與木板分離時(shí)，下列說法正確的是（）A．滑塊的質(zhì)量增加或不增加，滑塊受到的摩擦力都是動(dòng)力B．s增大、v增大C．v增大、t增大D．Q不變，s變大11．經(jīng)我國(guó)政府不懈努力，孟晚舟女士乘坐中國(guó)政府包機(jī)由加拿大溫哥華（，）出發(fā)，途經(jīng)北極點(diǎn)由俄羅斯進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)，于9月25日21點(diǎn)49分平安抵達(dá)深圳（，）寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。若將地球看作是理想的球體，在考慮地球自轉(zhuǎn)的情況下，下列說法正確的是（）A．質(zhì)量相同的物體在深圳和溫哥華受到地球的萬有引力大小相等B．溫哥華當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笥谏钲诋?dāng)?shù)氐闹亓铀俣菴．若將飛機(jī)在空中的一段平穩(wěn)飛行看作是繞地球的圓周運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)上的乘客對(duì)座位的壓力大于乘客的重力D．深圳地球自轉(zhuǎn)的角速度大于北極點(diǎn)附近地球自轉(zhuǎn)的角速度12．如圖甲所示，水平地面上靜止放置一質(zhì)量為M的木板，木板的左端有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的、質(zhì)量m＝1kg的滑塊?，F(xiàn)給滑塊一向右的初速度v0＝10m/s，此后滑塊和木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖乙所示，滑塊最終剛好停在木板的右端，取g＝10m/s2。下列說法正確的是（）A．滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)1＝0.4B．木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2＝0.2C．木板的長(zhǎng)度L＝4mD．木板的質(zhì)量M＝1.5kg三、解答題（共4題）13．如圖所示，用的水平拉力，使質(zhì)量的物體由靜止開始沿光滑水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）物體加速度的大小a；（2）物體在前內(nèi)位移的大小x。14．航天員乘宇宙飛船在離開地面和進(jìn)入軌道運(yùn)行的過程中出現(xiàn)超重和失重現(xiàn)象時(shí)，航天員受到的重力有沒有增大或減??？你覺得應(yīng)該怎樣理解超重和失重現(xiàn)象？15．如圖所示，絕緣傳送帶固定在豎直平面內(nèi)，與水平面間的夾角，傳送帶兩端、之間的距離，整個(gè)空間存在勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小，方向垂直傳送帶表面斜向上.現(xiàn)將一質(zhì)量為、電荷量為的小物塊無初速地放到傳送帶上處，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶以恒定速度沿順時(shí)針方向傳動(dòng)，重力加速度取.（1）若物塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間最短，求傳送帶的速度至少多大；（2）若傳送帶的速度，求物塊從運(yùn)動(dòng)到的過程中摩擦力對(duì)物塊所做的功。

16．如圖是建筑工地上常用的一種“深穴打夯機(jī)”示意圖，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)滾輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)將夯桿從深坑提上來，當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時(shí)，兩個(gè)滾輪彼此分開，將夯桿釋放，夯桿在自身重力作用下，落回深坑，夯實(shí)坑底。然后兩個(gè)滾輪再次壓緊，夯桿被提上來，如此周而復(fù)始（夯桿被滾輪提升過程中，經(jīng)歷勻加速和勻速運(yùn)動(dòng)過程）。已知兩個(gè)滾輪邊緣的線速度恒為v=4m/s，滾輪對(duì)夯桿的正壓力FN=2×104N，滾輪與夯桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，夯桿質(zhì)量m=1×103kg，坑深h=6.4m，假定在打夯的過程中坑的深度變化不大，取g=10m/s2。求：（1）夯桿被滾輪帶動(dòng)加速上升的過程中，加速度的大?。徊⒃诮o出的坐標(biāo)圖中定性畫出夯桿在一個(gè)打夯周期內(nèi)速度v隨時(shí)間t變化的圖象；（2）每個(gè)打夯周期中，電動(dòng)機(jī)對(duì)夯桿