中國鋰電池銅箔生產(chǎn)現(xiàn)狀及競爭格局分析_第1頁
中國鋰電池銅箔生產(chǎn)現(xiàn)狀及競爭格局分析_第2頁
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中國鋰電池銅箔生產(chǎn)現(xiàn)狀及競爭格局分析一、鋰電池銅箔對鋰電池性能的影響隨著電子產(chǎn)品微型化、尖端化發(fā)展,以及新能源汽車對動力的續(xù)航能力、安全性能提出更高要求,鋰離子電池也朝著高容量化、高密度化以及高速化發(fā)展,對電池材料的要求也隨之提高。高性能鋰電銅箔呼之欲出,且整體技術(shù)性能提升,包括但不限于銅箔表觀質(zhì)量、物理性能、穩(wěn)定性以及均勻性等,與電池性能息息相關(guān)。二、全球及中國鋰電池銅箔出貨量鋰電池銅箔是鋰電池的重要組成材料,受全球鋰電池市場規(guī)??焖僭鲩L帶動,鋰電池銅箔需求亦保持著穩(wěn)步增長的趨勢,據(jù)統(tǒng)計,2020年銅箔行業(yè)雖受新冠肺炎疫情因素影響,但隨著疫情逐步得到控制,以及全球新能源汽車市場快速發(fā)展影響,鋰電池銅箔出貨量同比上升32.4%,達(dá)22.5萬噸。預(yù)計2021年全球鋰電池銅箔出貨量將達(dá)到37萬噸,同比增長率為64.4%。國內(nèi)市場方面,在我國鋰電池特別是動力電池迅速發(fā)展的情況下,2015-2018年中國鋰電池銅箔行業(yè)持續(xù)以25%以上年增速快速發(fā)展。2020年,受上半年新冠疫情及6um鋰電銅箔加速替代8um銅箔影響,我國全年鋰電池銅箔出貨量為12.5萬噸,增速有所下降,其中含內(nèi)資企業(yè)出貨的10.5萬噸及外資企業(yè)的2.0萬噸,預(yù)計2021年鋰電銅箔出貨24萬噸。三、中國鋰電池同比行業(yè)競爭格局分析由于我國新能源汽車起步早、國家支持力度高,我國鋰電池銅箔技術(shù)實(shí)力已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平。2020年,我國6μm鋰電池銅箔對于7-8μm銅箔的升級已大幅度實(shí)現(xiàn),且更薄水平的4.5μm產(chǎn)品也在商用嘗試之中,而海外電池制造商尚未大規(guī)模使用6μm鋰電池銅箔。因此,目前我國6μm鋰電池銅箔市場較為廣闊,但傳統(tǒng)7-8μm銅箔市場競爭激烈。2020年我國鋰電池銅箔出貨量排前五的分別是龍電華鑫、諾德股份、嘉元科技、銅冠銅箔與九江德福,出貨量分別為2.3萬噸、1.9萬噸、1.55萬噸、0.88萬噸、0.8萬噸、0.6萬噸,出貨量占比分別為18.4%、15.2%、12.4%、7.04%、6.4%與4.8%。在動力電池領(lǐng)域,2018-2020年諾德股份、嘉元科技中天科技與銅冠銅箔鋰電池銅箔銷量整體呈增長態(tài)勢,據(jù)統(tǒng)計,2020年諾德股份、嘉元科技中天科技與銅冠銅箔鋰電池銅箔銷量為2.03萬噸、1.6萬噸、0.88萬噸與0.76萬噸。四、中國鋰電池銅箔行業(yè)前景展望1、6μm及以下鋰電池銅箔成主流企業(yè)布局重心高能量密度鋰電池成為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)布局的重心,企業(yè)可以通過使用高鎳三元材料、硅基負(fù)極材料、超薄鋰電池銅箔、碳納米管等新型導(dǎo)電劑的新型鋰電池材料替代常規(guī)電池材料來提升鋰電池能量密度。目前中國鋰電池銅箔以6-8μm為主,繼寧德時代于2018年實(shí)現(xiàn)6μm鋰電池銅箔切換后,比亞迪、國軒高科、星恒股份、億緯鋰能等國內(nèi)主流電池廠也在積極引入6μm鋰電池銅箔,6μm極薄銅箔國內(nèi)滲透率已逐年提升,據(jù)統(tǒng)計,2020年,極薄銅箔國內(nèi)滲透率達(dá)到50.4%,較2019年增長11.85個百分點(diǎn)。在保證電池安全使用的前提下,為進(jìn)一步提高鋰電池能量密度,更薄的4.5μm銅箔已成為國內(nèi)主流鋰電池銅箔生產(chǎn)企業(yè)布局的重心。隨著4.5μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池企業(yè)應(yīng)用技術(shù)逐步提高,4.5μm鋰電池銅箔的應(yīng)用將逐漸增多。2、國家延長新能源汽車支持政策,行業(yè)增速有望保持隨著產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展,國家在2020年增加了對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度,下游市場有穩(wěn)定發(fā)展預(yù)期。2020年4月,《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知》通過延長補(bǔ)貼期限、平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏、加大政府對新能源汽車的采購力度等手段,延長了國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策傾斜的期限;此外,預(yù)計未來年度,新能源汽車市場將逐漸由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲵?qū)動,動力電池企業(yè)的成本需要進(jìn)一

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