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第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓第一定律.慣性Ⅱ牛頓第二定律.質(zhì)量Ⅱ牛頓第三定律Ⅱ牛頓力學(xué)的適用范圍Ⅰ牛頓定律的應(yīng)用Ⅱ超重和失重Ⅰ實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律第一講牛頓運(yùn)動(dòng)定律一、牛頓第一定律1.內(nèi)容:一切物體總保持_______________
狀態(tài)或_____狀態(tài),除非作用在它上面的力
迫使它______________.勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止改變這種狀態(tài)2.意義(1)指出力不是_____物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是____物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,即力是產(chǎn)生
_________的原因.(2)指出了一切物體_________,因此牛頓
第一定律又稱__________.維持改變加速度都有慣性慣性定律3.慣性(1)定義:物體保持原來(lái)的_____________或
_____狀態(tài)的性質(zhì).(2)慣性:慣性是一切物體都具有的性質(zhì),是
物體的_____屬性,與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受
力情況_____.(3)慣性的表現(xiàn):物體不受外力作用時(shí),有保
持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì);物體受
到外力作用時(shí),其慣性大小表現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
______的難易程度上.(4)慣性大小的量度:______是慣性大小的唯
一量度,________的物體慣性大,________
的物體慣性?。畡蛩僦本€運(yùn)動(dòng)靜止固有無(wú)關(guān)改變質(zhì)量質(zhì)量大質(zhì)量小慣性與物體是否受力、怎樣受力無(wú)關(guān),與物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān),與物體所處的地理位置無(wú)關(guān),慣性大小僅由質(zhì)量決定.二、牛頓第二定律1.內(nèi)容:物體加速度的大小跟作用力成
______,跟物體的質(zhì)量成______.加速度
的方向與___________相同.2.表達(dá)式:________.正比反比作用力方向F=ma3.適用范圍(1)牛頓第二定律只適用于______參考系(相
對(duì)地面靜止或________運(yùn)動(dòng)的參考系.)(2)牛頓第二定律只適用于______物體(相對(duì)
于分子、原子)、低速運(yùn)動(dòng)(遠(yuǎn)小于光速)的
情況.慣性勻速直線宏觀三、牛頓第三定律1.作用力和反作用力:兩個(gè)物體之間的作
用_________的.一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施
加了力,另一個(gè)物體一定同時(shí)對(duì)這一個(gè)物體
也施加了力.2.內(nèi)容:兩個(gè)物體之間的作用力和反作用
力總是大小______,方向______,作用在
______________.總是相互相等相反同一條直線上2.牛頓頓第一一定律律導(dǎo)出出了慣慣性的的概念念一切物物體都都有保保持原原有運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)的的性質(zhì)質(zhì),這這就是是慣性性.慣慣性反反映了了物體體運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)態(tài)改變變的難難易程程度(慣性大大的物物體運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)不不容易易改變變).質(zhì)量量是物物體慣慣性大大小的的唯一一量度度.3.慣性性是物物體保保持原原有運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)不不變的的一種種性質(zhì)質(zhì),與與物體體是否否受力力及受受力的的大小小無(wú)關(guān)關(guān);與與物體體的運(yùn)運(yùn)動(dòng)快快慢也也無(wú)關(guān)關(guān).慣慣性的的大小小反映映了物物體保保持原原來(lái)運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)本本領(lǐng)的的大小小,其其大小小只與與質(zhì)量量有關(guān)關(guān).2.相互互作用用力與與平衡衡力的的比較較對(duì)應(yīng)名稱比較內(nèi)容作用力和反作用力二力平衡不同點(diǎn)受力物體作用在兩個(gè)相互作用的物體上作用在同一物體上不同點(diǎn)依賴關(guān)系相互依存,不可單獨(dú)存在,同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)變化,同時(shí)消失無(wú)依賴關(guān)系,撤除一個(gè),另一個(gè)可依然存在不同點(diǎn)疊加性兩力作用效果不可疊加,不可求合力兩力作用效果可相互抵消,可疊加,可求合力且合力為零力的性質(zhì)一定是同性質(zhì)的力可以是同性質(zhì)的力,也可以不是同性質(zhì)的力相同點(diǎn)大小方向大小相等、方向相反、作用在一條直線上三、牛牛頓第第二定定律的的幾個(gè)個(gè)特性性瞬時(shí)性a與F對(duì)應(yīng)同一時(shí)刻,即a為某時(shí)刻的加速度時(shí),F(xiàn)為該時(shí)刻物體所受合力同一性有三層意思:①加速度a相對(duì)于同一慣性系(一般指地面)②F=ma中,F(xiàn)、m、a對(duì)應(yīng)同一物體或同一系統(tǒng)③F=ma中,各量統(tǒng)一使用國(guó)際單位獨(dú)立性①作用于物體上的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都遵從牛頓第二定律②物體的實(shí)際加速度等于每個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和③分力和加速度在各個(gè)方向上的分量也遵從牛頓第二定律,即:Fx=max,F(xiàn)y=may局限性①只適用于宏觀、低速運(yùn)動(dòng)的物體,不適用于微觀、高速運(yùn)動(dòng)的粒子②物體的加速度必須是相對(duì)于地球靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的參考系(慣性系)而言的1.對(duì)靜止止在水水平地地面上上的汽汽車,,下列列分析析正確確的是是()A.汽車車的重重力和和地面面對(duì)汽汽車的的支持持力是是一對(duì)對(duì)相互互作用用力B.汽車車的重重力和和汽車車對(duì)地地面的的壓力力是一一對(duì)相相互作作用力力C.汽車車的重重力和和地面面對(duì)汽汽車的的支持持力是是一對(duì)對(duì)平衡衡力D.汽車車對(duì)地地面的的壓力力和地地面對(duì)對(duì)汽車車的支支持力力是一一對(duì)平平衡力力解析::判斷兩兩個(gè)力力是否否為一一對(duì)平平衡力力,首首先要要看這這兩個(gè)個(gè)力是是不是是作用用在同同一物物體上上,然然后看看這兩兩個(gè)力力是不不是大大小相相等、、方向向相反反、作作用在在同一一直線線上,,或看看物體體在這這兩個(gè)個(gè)力作作用下下是否否保持持靜止止?fàn)顟B(tài)態(tài)或勻勻速直直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài);;判斷斷兩個(gè)個(gè)力是是不是是一對(duì)對(duì)相互互作用用力,,首先先看這這兩個(gè)個(gè)力是是不是是作用用在互互為施施力物物體和和受力力物體體的兩兩個(gè)物物體上上,然然后再再看這這兩個(gè)個(gè)力是是不是是大小小相等等、方方向相相反、、作用用在同同一條條直線線上..答案::C2.關(guān)于于物體體的慣慣性,,下列列說(shuō)法法中正正確的的是()A.運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度度大的的物體體不能能很快快停下下來(lái),,是因因?yàn)槲镂矬w速速度越越大,,慣性性也越越大B.靜止止的火火車啟啟動(dòng)時(shí)時(shí),速速度變變化慢慢,是是因?yàn)闉殪o止止時(shí)物物體慣慣性大大的緣緣故C.乒乓乓球可可以快快速抽抽殺,,是因因?yàn)槠蛊古仪蚯驊T性性小的的緣故故D.物體體受到到的外外力大大,則則慣性性??;;受到到的外外力小小,則則慣性性就大大答案::C3.沼澤澤地的的下面面蘊(yùn)藏藏著豐豐富的的泥炭炭,泥泥炭是是沼澤澤地積積累的的植物物殘?bào)w體,它它的纖纖維狀狀和海海綿狀狀的物物理結(jié)結(jié)構(gòu)導(dǎo)導(dǎo)致人人在其其上面面行走走時(shí)容容易下下陷(設(shè)在下下陷過(guò)過(guò)程中中,泥泥炭對(duì)對(duì)人的的阻力力不計(jì)計(jì)).如果果整個(gè)個(gè)下陷陷的過(guò)過(guò)程是是先加加速→→再減減速→→最后后勻速速運(yùn)動(dòng)動(dòng),那那么,,下列列說(shuō)法法中正正確的的是()A.當(dāng)在在加速速向下下運(yùn)動(dòng)動(dòng)時(shí),,人對(duì)對(duì)沼澤澤地的的壓力力大于于沼澤澤地對(duì)對(duì)人的的支持持力B.當(dāng)在在減速速向下下運(yùn)動(dòng)動(dòng)時(shí),,人對(duì)對(duì)沼澤澤地的的壓力力小于于沼澤澤地對(duì)對(duì)人的的支持持力C.在整整個(gè)運(yùn)運(yùn)動(dòng)過(guò)過(guò)程中中,人人對(duì)沼沼澤地地的壓壓力是是先大大于,,后等等于沼沼澤地地對(duì)他他的支支持力力D.在整整個(gè)運(yùn)運(yùn)動(dòng)過(guò)過(guò)程中中,人人對(duì)沼沼澤地地的壓壓力大大小總總是等等于沼沼澤地地對(duì)他他的支支持力力答案::D解析::實(shí)驗(yàn)中中兩彈彈簧測(cè)測(cè)力計(jì)計(jì)的拉拉力互互為作作用力力與反反作用用力,,它們們一定定大小小相等等、方方向相相反,,選項(xiàng)項(xiàng)C正確..答案::C解析::小球碰碰到斜斜面前前水平平方向向上不不受力力,故故水平平方向向上的的運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)態(tài)不會(huì)會(huì)改變變,小小球的的軌跡跡應(yīng)是是豎直直向下下的直直線,,故選選項(xiàng)B正確..答案::B答案::C對(duì)慣性性的理理解及及應(yīng)用用(2011·江蘇省省連云云港市市一檢檢)就一些些實(shí)際際生活活中的的現(xiàn)象象,某某同學(xué)學(xué)試圖圖從慣慣性角角度加加以解解釋,,其中中正確確的是是()A.采用用了大大功率率的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)后,,某些些一級(jí)級(jí)方程程式賽賽車的的速度度甚至至能超超過(guò)某某些老老式螺螺旋槳槳飛機(jī)機(jī)的速速度..這表表明,,可以以通過(guò)過(guò)科學(xué)學(xué)進(jìn)步步使小小質(zhì)量量的物物體獲獲得大大慣性性B.射出出槍膛膛的子子彈在在運(yùn)動(dòng)動(dòng)相當(dāng)當(dāng)長(zhǎng)一一段距距離后后連一一件棉棉衣也也穿不不透,,這表表明它它的慣慣性小小了C.貨貨運(yùn)運(yùn)列列車車運(yùn)運(yùn)行行到到不不同同的的車車站站時(shí)時(shí),,經(jīng)經(jīng)常常要要摘摘下下或或加加掛掛一一些些車車廂廂,,這這些些會(huì)會(huì)改改變變它它的的慣慣性性D.摩摩托托車車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時(shí)時(shí),,車車手手一一方方面面要要控控制制適適當(dāng)當(dāng)?shù)牡乃偎俣榷?,,另另一一方方面面要要將將身身體體稍稍微微向向里里傾傾斜斜,,通通過(guò)過(guò)調(diào)調(diào)控控人人和和車車的的慣慣性性達(dá)達(dá)到到行行駛駛目目的的解析析::采用用了了大大功功率率的的發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)后后,,某某些些一一級(jí)級(jí)方方程程式式賽賽車車的的速速度度甚甚至至能能超超過(guò)過(guò)某某些些老老式式螺螺旋旋槳槳飛飛機(jī)機(jī)的的速速度度,,原原因因是是功功率率變變大大了了,,但但慣慣性性不不變變,,選選項(xiàng)項(xiàng)A錯(cuò);;射射出出槍槍膛膛的的子子彈彈在在運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)相相當(dāng)當(dāng)長(zhǎng)長(zhǎng)一一段段距距離離后后連連一一件件棉棉衣衣也也穿穿不不透透,,原原因因是是子子彈彈具具有有的的動(dòng)動(dòng)能能過(guò)過(guò)小小,,但但慣慣性性不不變變,,選選項(xiàng)項(xiàng)B錯(cuò);;貨運(yùn)運(yùn)列列車車運(yùn)運(yùn)行行到到不不同同的的車車站站時(shí)時(shí),,經(jīng)經(jīng)常常要要摘摘下下或或加加掛掛一一些些車車廂廂,,列列車車的的質(zhì)質(zhì)量量改改變變了了,,當(dāng)當(dāng)然然它它的的慣慣性性也也就就改改變變了了,,選選項(xiàng)項(xiàng)C正確;摩摩托車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時(shí),,車手一一方面要要控制適適當(dāng)?shù)乃偎俣?,另另一方面面要將身身體稍微微向里傾傾斜,調(diào)調(diào)控人和和車的重重心位置置,但整整體的慣慣性不變變,選項(xiàng)項(xiàng)D錯(cuò).答案:C解決關(guān)于于慣性概概念理解解的題目目時(shí),要要緊緊抓抓住“物體的慣慣性只和和物體的的質(zhì)量有有關(guān)”這一關(guān)鍵鍵點(diǎn),理理解物體體的慣性性與地理理位置、、運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)、是是否受力力、速度度大小等等因素均均無(wú)關(guān)..1-1:我國(guó)《道路交通通安全法法》中規(guī)定::各種小小型車輛輛前排乘乘坐的人人(包括司機(jī)機(jī))必須系好好安全帶帶,這是是因?yàn)?)A.系好安安全帶可可以減小小慣性B.是否系系好安全全帶對(duì)人人和車的的慣性沒(méi)沒(méi)有影響響C.系好安安全帶可可以防止止因車的的慣性而而造成的的傷害D.系好安安全帶可可以防止止因人的的慣性而而造成的的傷害解析:根據(jù)慣性性的定義義知:安安全帶與與人和車車的慣性性無(wú)關(guān),,A錯(cuò),B選項(xiàng)不符符合題目目要求,,故B項(xiàng)不對(duì),,系好安安全帶主主要是防防止因剎剎車時(shí),,人具有有慣性向向前運(yùn)動(dòng)動(dòng)而造成成傷害事事故,C錯(cuò)D對(duì).答案:D牛頓第三三定律的的理解及及應(yīng)用在都靈冬冬奧會(huì)上上,張丹丹和張昊昊(如右圖)一起以完完美表演演贏得了了雙人滑滑比賽的的銀牌..在滑冰冰表演剛剛開始時(shí)時(shí)他們靜靜止不動(dòng)動(dòng),隨著著優(yōu)美的的音樂(lè)響響起在相相互猛推推一下之之后他們們分別向向相反方方向運(yùn)動(dòng)動(dòng).假定定兩人與與冰面間間的動(dòng)摩摩擦因數(shù)數(shù)相同..已知張張丹在冰冰上滑行行的距離離比張昊昊遠(yuǎn),下下列說(shuō)法法正確的的是()A.在推的的過(guò)程中中,張丹丹推張昊昊的力小小于張昊昊推張丹丹的力B.在推的的過(guò)程中中,張丹丹推張昊昊的時(shí)間間小于張張昊推張張丹的時(shí)時(shí)間C.在剛分分開時(shí),,張丹的的初速度度大小大大于張昊昊的初速速度大小小D.在剛分分開時(shí),,張丹的的加速度度大小小小于張昊昊的加速速度大小小答案:C2-1:一個(gè)榔榔頭敲在在一塊玻玻璃上把把玻璃打打碎了,,對(duì)這一一現(xiàn)象..下列說(shuō)說(shuō)法正確確的是()A.榔頭敲敲玻璃的的力大于于玻璃對(duì)對(duì)榔頭的的作用力力,所以以玻璃才才碎B.榔頭受受到的力力大于玻玻璃受到到的力,,只是由由于榔頭頭能夠承承受比玻玻璃更大大的力才才沒(méi)有碎碎裂C.榔頭和和玻璃之之間的作作用力應(yīng)應(yīng)該是等等大的,,只是由由于榔頭頭能夠承承受比玻玻璃更大大的力才才沒(méi)有碎碎裂D.因?yàn)椴徊磺宄2AШ屠评祁^的其其他受力力情況,,所以無(wú)無(wú)法判斷斷答案:C牛頓第二二定律的的應(yīng)用(1)人與車一一起運(yùn)動(dòng)動(dòng)的加速速度大小??;(2)人所受摩摩擦力的的大小和和方向;;(3)某時(shí)刻人人和車沿沿斜面向向上的速速度為3m/s,此時(shí)人人松手,,則人和和車一起起滑到最最高點(diǎn)所所用時(shí)間間為多少少?用牛頓第第二定律律解題時(shí)時(shí),通常常有以下下兩種方方法(1)合成法若物體只只受兩個(gè)個(gè)力作用用而產(chǎn)生生加速度度時(shí),利利用平行行四邊形形定則求求出兩個(gè)個(gè)力的合合外力方方向就是是加速度度方向..特別是是兩個(gè)力力互相垂垂直或相相等時(shí),,應(yīng)用力力的合成成法比較較簡(jiǎn)單..1.16世紀(jì)末,,伽利略略用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)和推理理,推翻翻了已在在歐洲流流行了近近兩千年年的亞里里士多德德關(guān)于力力和運(yùn)動(dòng)動(dòng)的理論論,開啟啟了物理理學(xué)發(fā)展展的新紀(jì)紀(jì)元.在在以下說(shuō)說(shuō)法中,,與亞里里士多德德觀點(diǎn)相相反的是是()A.四匹馬馬拉的車車比兩匹匹馬拉的的車跑得得快:這這說(shuō)明,,物體受受的力越越大,速速度就越越大B.一個(gè)運(yùn)運(yùn)動(dòng)的物物體,如如果不再再受力了了,它總總會(huì)逐漸漸停下來(lái)來(lái),這說(shuō)說(shuō)明,靜靜止?fàn)顟B(tài)態(tài)才是物物體長(zhǎng)時(shí)時(shí)間不受受力時(shí)的的“自然然狀態(tài)””C.兩物體體從同一一高度自自由下落落,較重重的物體體下落較較快D.一個(gè)物物體維持持勻速直直線運(yùn)動(dòng)動(dòng),不需需要受力力解析:由牛頓運(yùn)運(yùn)動(dòng)定律律可知,,力是物物體運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)發(fā)發(fā)生變化化的原因因,而不不是維持持物體運(yùn)運(yùn)動(dòng)的原原因,故故A、B錯(cuò)誤.兩物體從從同一高高度自由由下落,,物體下下落的速速度與物物體的質(zhì)質(zhì)量無(wú)關(guān)關(guān),故C錯(cuò).由力的平平
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