第九章 發(fā)動機潤滑系

第九章發(fā)動機潤滑系一、潤滑系的功用和潤滑方式1.潤滑系的功用潤滑：在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠的潔凈潤滑油輸送到全部傳動件的摩擦表面，以形成油膜實現(xiàn)液體潤滑，減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性。清潔：磨料從零件表面沖洗下來，帶回到曲軸箱冷卻：可吸收零件表面熱量并將部分熱量帶走密封：減少了氣體的泄漏，防蝕：避免了零件與水、空氣、燃氣等的直接接觸§9.1概述2.潤滑方式(1)壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。用于曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面。

（2）飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式。負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構(gòu)的活塞銷凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面；

（3）潤滑脂潤滑：發(fā)動機輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進行潤滑。水泵及發(fā)電機軸承、其它軸承等。二、潤滑系組成和潤滑油路1.潤滑系組成(1)機油泵：將潤滑油增壓(2)機油濾清器：過濾雜質(zhì)(3)機油冷卻器：降低溫度(4)油底殼：儲油(5)集濾器：過濾大的雜質(zhì)潤滑系還有潤滑油壓表潤滑油管道溫度表等2.汽油機潤滑油路在此系統(tǒng)中，曲軸的主軸頸、曲柄銷、凸輪軸頸及中間軸(分電器和機油泵的傳動軸)頸均采用壓力潤滑，其余部分則用飛濺潤滑或潤滑脂潤滑。4－3－2－7－8－9－連桿，中間軸，凸輪軸三路EQ6100Q型汽油機潤滑油路發(fā)動機工作時，油底殼機油→集濾器→機油泵→細濾器(10%)→油底殼

→粗濾器(90%)→主油道→曲軸主軸承1-搖臂軸；2-上油道；3-機油泵傳動軸；4-主油道；5-橫向油道；6-噴油嘴；7-連桿小頭油道；8-機油粗濾器旁通閥；9-機油粗濾器；10-油管；11-機油泵；12-限壓閥；14-固定式集濾器；15-機油細濾器進油閥；16-機油細濾器；17-油底殼。6100-1型發(fā)動機潤滑系油路圖桑塔納發(fā)動機潤滑系（1）限壓閥：裝在機油泵端蓋上。限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。正常的油壓應為150kPa~600kPa。（2）粗濾器旁通閥：裝在粗濾器上。若粗濾器的濾芯被雜質(zhì)堵塞時，機油便頂開旁通閥直接進入主油道，以保證發(fā)動機各部件有足夠的潤滑油。（3）細濾器進油限壓閥：裝在細濾器上。當潤滑油路中油壓低于100kPa時，進油限壓閥不開啟，機油細濾器停止工作，保證主油道內(nèi)的油壓足夠。100kPa時，傳感器17的觸點接通使警告燈發(fā)亮，應立即停車檢查。（4）機油散熱器開關(guān)：裝在細濾器上。當氣溫高于293K(20℃)時，駕駛員控制打開此開關(guān)，使部分機油流經(jīng)機油散熱器冷卻，以保持機油的散熱性能。（5）機油散熱器安全閥：裝在細濾器上。當油壓高于400kPa時，機油散熱器安全閥開啟，使部分機油經(jīng)此閥泄入油底殼，防止散熱器損壞。（6）在主油道上安裝了機油壓力表傳感器18和機油壓力過低警告燈傳感器17。3.柴油機潤滑油路

由于柴油機與汽油機的結(jié)構(gòu)和工作條件不一樣，其潤滑系的組成和油路也各有不同。柴油機潤滑系的特點（1）柴油機活塞一般專設(shè)油道進行冷卻，因其機械負荷和熱負荷較大；（2）柴油機所配用的噴油泵、調(diào)速器、增壓器等也需要潤滑，因此，要求柴油機的潤滑強度較高。（3）為了保證潤滑系工作可靠，通常設(shè)有機油散熱器。（4）由于柴油機無需驅(qū)動分電器，所以機油泵可安裝在曲軸箱內(nèi)第一道或第二道主軸承蓋處，由曲軸正時齒輪直接或間接驅(qū)動。這樣，可使機油泵的轉(zhuǎn)速等于或高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以滿足柴油機高強度潤滑的需要。1-機油限壓閥;2-集濾器;3-機油泵;4-機油散熱器;5-機油散熱器限壓閥;6-曲軸;7-連桿小頭;8-凸輪軸;9-搖臂軸;10-挺柱;11-噴油泵;12-壓氣機;13-增壓器;14-主油道;15-限壓閥;16-機油濾清器;17-濾清器旁通閥斯太爾WD15系列柴油潤滑系統(tǒng)第二節(jié)潤滑系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造和工作原理

一、機油泵1.齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)：泵體、泵蓋、齒輪工作原理：吸油：輪齒脫離－進油腔容積↑－進油腔壓力↓壓油：輪齒嚙合－出油腔容積↓－出油腔壓力↑優(yōu)點：效率高，功率損失小，工作可靠；缺點：需要中間傳動機構(gòu)，制造成本相應較高。轉(zhuǎn)子式齒輪式內(nèi)接齒輪式外接齒輪式：一般稱為齒輪式機油泵。機油泵圖6-7

齒輪式機油泵工作原理1-進油腔；2-出油腔；3-卸壓槽特點： 結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、工作可靠、使用壽命長應用： 捷達、桑塔納、奧迪、切諾基等轎車1-主動齒輪軸；2-連軸套；3-鉚釘；4-機油泵體；5-主動齒輪；6-半圓鍵；7-墊片；8-限壓閥彈簧；9-螺塞；10-管接頭；11-機油泵蓋；12-集垢槽；13-柱塞式限壓閥；14-擋圈；15-從動齒輪軸；16-從動齒輪；2.內(nèi)接齒輪式機油泵內(nèi)接齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)：泵體、泵蓋、齒輪外齒輪是主動齒輪，套在曲軸前端，由曲軸直接驅(qū)動。內(nèi)齒輪是從動齒輪，裝在機油泵體內(nèi)，泵體固定在機體前端。優(yōu)點：由曲軸直接驅(qū)動，無需中間傳動機構(gòu)缺點：機油泵的效率低，發(fā)動機功率損失增加。3.轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)：內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，機油泵體及機油泵蓋優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、泵油量大、供油均勻度好、成本低、吸油真空度高。缺點：發(fā)動機功率消耗大。應用： 夏利轎車、紅旗轎車圖6-11

轉(zhuǎn)子式機油泵構(gòu)造1-止推軸承；2、11-軸套；3-驅(qū)動齒輪；4-蓋板；5、6-調(diào)整墊片；7-外轉(zhuǎn)子；8-內(nèi)轉(zhuǎn)子；9-外殼；10-主動軸；12-卡環(huán)；13-定位銷二、機油濾清器（一）分類1.按濾清方式分：過濾式濾清器和離心式濾清器。2.按濾清器的工作情況分：集濾器、粗濾器和細濾器。3.按濾清器與主油道的連接方式分：全流式濾清器和分流式濾清器。

全流式濾清器：與主油道串聯(lián)的濾清器，主油道的機油全部流經(jīng)它，稱全流式濾清器。分流式濾清器：與主油道并聯(lián)的濾清器，主油道的機油不流經(jīng)它，稱分流式濾清器。（二）集濾器

1.作用：防止較大的機械雜質(zhì)進入機油泵。它裝在機油泵之前。2.類型：有固定式和浮動式兩種。目前多用固定式。3.固定式集濾器的構(gòu)造

吸油管總成的上端有與機油泵進油孔連接的凸緣，下端與濾網(wǎng)支座中心固定連接。濾網(wǎng)夾裝在支座與罩之間。濾網(wǎng)靠自身的彈力緊壓在罩上。罩的邊緣有四個缺口，形成進油通道。4.工作情況當機油泵工作時，潤滑油從罩的缺口處經(jīng)濾網(wǎng)被吸入，粗大的雜質(zhì)被濾網(wǎng)濾去，然后經(jīng)吸油管進入機油泵。浮式集濾器浮于機油表面，能吸入油面上較為清潔的機油，但當油面上的泡沫被吸入時，油道中機油壓力降低，潤滑欠可靠。固定式集濾器集濾器淹沒于機油下面，吸入的機油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單。圖6-12

固定式機油集濾器1-罩；2-濾網(wǎng)；3-吸油管總成（三）粗濾器

1.作用：用來過濾潤滑油中顆粒較大（直徑為0.04mm以上）的雜質(zhì)。2.與主油道的連接關(guān)系：串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，因其對潤滑油的流動阻力較小。3.結(jié)構(gòu)

如圖所示，粗濾器由殼體、紙質(zhì)濾芯、旁通閥、進油口和出油口等組成。濾芯由經(jīng)過樹脂處理的多孔濾紙折疊而成。濾芯的兩端由環(huán)形密封圈來密封，濾芯內(nèi)有金屬網(wǎng)或帶有網(wǎng)眼的薄鐵皮作為濾芯的骨架。4.工作原理利用機油通過細小的孔眼或縫隙時，將大于孔眼或縫隙的雜質(zhì)留在濾芯的外部。根據(jù)濾芯的不同，5.分類有各種不同的結(jié)構(gòu)形式。傳統(tǒng)的粗濾器多采用金屬片縫隙式和繞線式，現(xiàn)多采用紙質(zhì)式和鋸末式。紙質(zhì)濾芯式折疊型波紋型上端蓋下端蓋芯筒微孔濾紙圖6-13

紙質(zhì)濾芯式粗濾器1-上蓋；2、6-密封圈；3-外殼；4-濾芯；5-托板；7-拉桿；8-托簧；9-墊圈；10、11-密封圈；12-球閥，13-彈簧，14-墊圈；15-閥座；16-墊圈；17-螺母粗濾器的工作方式（四）細濾器

1.作用：用來清除微小雜質(zhì)(直徑在0.001mm以上)、膠質(zhì)和水分。2.與主油道的連接關(guān)系：多與主油道并聯(lián)，屬于分流式濾清器，因其對潤滑油的流動阻力較大。也有制成全流式的，但需加裝旁通閥，以防斷流。3.結(jié)構(gòu)1）過濾式細濾器如圖所示，為一全流式不可拆的細濾器，它由殼體、紙質(zhì)濾芯、旁通閥、進油口和出油口等組成。2）離心式細濾器它由殼體、轉(zhuǎn)子軸、轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)子蓋、進油限壓閥、機油散熱器開關(guān)、機油散熱器安全閥、進油孔、出油孔等組成。圖6-14

全流式不可拆的濾清器1-主油道；2-機體；3-密封圈；4-外殼；5-紙濾芯；6-旁通閥；

7-金屬骨筒；8-連接座；9-進油道離心式機油濾清器工作演示三、機油散熱器