投資學(xué)復(fù)習(xí)題與答案

投資學(xué)練習(xí)題

第一篇投資學(xué)總論

一、判斷題

1.現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下，投資就是基本建設(shè)。（X）

2,發(fā)達(dá)國家的投資主體是企業(yè)和居民，占比70%以上。（）

.投資風(fēng)險(xiǎn)的主要根源是投資系統(tǒng)的復(fù)雜性和與外部的廣泛了解性。 （）

.投資學(xué)既研究投資的一般運(yùn)動(dòng)規(guī)律又研究不同投資的特殊運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 （）

.投資方式包括直接投資、間接投資、風(fēng)險(xiǎn)投資等。（）

6,投資主體包括法政府、企業(yè)、個(gè)人等，我國當(dāng)前逐漸打破所有制的界限，出

現(xiàn)了投資主體復(fù)合化的趨勢(shì)。（）

7.投資周期由建設(shè)周期和經(jīng)營周期兩部分組成。（）

8,哈羅德一一多馬模型反映了投資供給對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的推動(dòng)作用，但其局限性是把投資作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的唯一因素。（）

9,投資乘數(shù)理論說明.如果某一時(shí)期產(chǎn)量增加，則投資凈額必須以乘數(shù)為倍數(shù)，大于產(chǎn)量的增加幅度而增加。（x）

.經(jīng)濟(jì)增長是決定投資支出數(shù)量的最主要因素，投資對(duì)技術(shù)進(jìn)步有很大影響。

（ ）22

.經(jīng)濟(jì)體制是投資體制的一部分，包括運(yùn)行機(jī)制和管理制度。其中管理體制是指投資主體籌集資金和資金的投放使用方式。（X）

.我國政府于2014年6月發(fā)布了《政府核準(zhǔn)投資項(xiàng)目管理辦法》,企業(yè)投資規(guī)模和投資效益不屬于核準(zhǔn)范圍。（）

.上海自貿(mào)區(qū)出臺(tái)了負(fù)面清單，意味著負(fù)面清單以外的行業(yè)或者項(xiàng)目，符合條

件的企業(yè)都可以投資。（）

.高度集權(quán)型投資模式的優(yōu)勢(shì)在于有利壬剌激經(jīng)濟(jì)單位的積極性。 （X）

.從微觀角度看，投資結(jié)構(gòu)合理化的唯一標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)期投資主體的產(chǎn)出最大化。

（X）

.投資存量是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變的決定因素。（x）

.蘇聯(lián)動(dòng)用一國主要資源去發(fā)展“星球大戰(zhàn)”項(xiàng)目，違背了投資結(jié)構(gòu)要與生產(chǎn)

消費(fèi)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)原則。（）

.投資大師羅杰斯號(hào)召大家“到中國當(dāng)農(nóng)民去”，當(dāng)農(nóng)民從事廣義的農(nóng)業(yè)屬于克拉克的產(chǎn)業(yè)劃分法的第一產(chǎn)業(yè)。（）

.我國與發(fā)達(dá)國家有較大差距，未來有巨大投資機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)。

（）

,2014年開始試點(diǎn)的國有企業(yè)混合所有制改革屬于投資主體結(jié)構(gòu)方面的改革。

（）

二、單項(xiàng)選擇題

1,港珠澳三方共同投資橫琴港珠澳大橋投資項(xiàng)目。其中該大橋中屬于投資要素中的（B）

A.投資主體B,投資客體C投資目的D.投資方式

2.投資發(fā)展周期是指（A）

A,設(shè)想立項(xiàng)到收回投資B,資金投入到收回投資

C,資金投入到投產(chǎn) D,資金投入到達(dá)產(chǎn)

3,某隧道的建設(shè)周期3年，經(jīng)營周期20年，則該項(xiàng)目的投資期為（ C）

A.3年B.20年C.23年D.17年

.如果一國的邊際消費(fèi)傾向?yàn)?.2,該國某年新增的投資額為500億元，則新增投資可以增加的國民收入為（ ）

A.1000億元B.400億元C.500億元D.625億元

.以下哪方面不是市場經(jīng)濟(jì)國家投資體制的特點(diǎn)？（A）

A.投資主體以國有企業(yè)為主

B.投資制度安排由市場決定

C投資調(diào)控方式間接化

D.各種政策措施相互配合

6.我國政府于2014年6月發(fā)布了《政府核準(zhǔn)投資項(xiàng)目管理辦法》，對(duì)涉及重大公眾利益問題進(jìn)行核準(zhǔn)，其中核準(zhǔn)內(nèi)容不包括（B）

A.反壟斷B.投資規(guī)模C.環(huán)境彳^護(hù)D.經(jīng)濟(jì)安全

.國家對(duì)屬于高新科技的投資實(shí)行傾斜政策，請(qǐng)問以下哪項(xiàng)不屬于高新科技產(chǎn)業(yè)的投資？（C）

A.北斗導(dǎo)航B.車載互聯(lián)C職業(yè)教育D.激光打印

.對(duì)涉及重大公眾利益的投資項(xiàng)目進(jìn)行核準(zhǔn)與發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用并不矛盾，不屬于政府核準(zhǔn)的內(nèi)容為（D）

A.經(jīng)濟(jì)安全B.反壟斷C環(huán)境彳^護(hù)D.投資效益

.對(duì)國家預(yù)算內(nèi)投資說法錯(cuò)誤的是（D）

A.無償?shù)馁Y金來源容易導(dǎo)致投資饑渴癥

B.投資效率較有償投資低

C.能進(jìn)行一些較大的投資，想成規(guī)模效益

D.投資效益較有償投資高

10.投資領(lǐng)域治理整頓的目標(biāo)的核心是（ ）

A.調(diào)整投資結(jié)構(gòu)B.控制投資規(guī)模

C提高投資效益D.提高投資效率

三、案例分析題

.當(dāng)耐克等公司的部分加工廠從中國遷往越南和菲律賓時(shí)， 理論界有一種觀

點(diǎn)認(rèn)為我國將長期陷于中等收入陷阱，原因是勞動(dòng)力價(jià)格高于一般發(fā)展中國家，技術(shù)上又比不上發(fā)達(dá)國家。請(qǐng)用投資與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系理論并了解實(shí)際駁斥該觀點(diǎn)。P16,22影響經(jīng)濟(jì)增長的因素包括全部要素的投入和單位投入的產(chǎn)出。舉例深圳發(fā)達(dá)地區(qū)；電商、 高鐵等超越發(fā)達(dá)國家。

.阿里巴巴集團(tuán)于2014年9月19日成功在美國上市，集團(tuán)主席馬云說感恩這個(gè)時(shí)代?；仡櫰浒l(fā)展歷程，每個(gè)階段的重大投資均符合了我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變，請(qǐng)分析阿里巴巴B2B淘寶網(wǎng)C2c天貓商城和阿里國際分別吻合了我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的哪些改變？（出口、內(nèi)需、 消費(fèi)升級(jí)、進(jìn)口或國際化）

支付寶-阿里小貸-余額寶-螞蟻金融 （結(jié)算、貸款、理財(cái)、更全面的

金融服務(wù)）

3.A公司老板李某決定投資70萬元新辦一個(gè)子公司，并將去年購置的一臺(tái)價(jià)值3萬元的機(jī)器設(shè)備投資于新廠中。一年結(jié)束時(shí)，他的會(huì)計(jì)給他拿來了收支報(bào)表；會(huì)計(jì)報(bào)表是全年收入為60萬，成本為40萬元，全年盈利為

20萬，李某的夫人為了新辦工廠辭去了原有的工作， 每年收入為10萬元,

銀行存款利息為5%,設(shè)備折舊差額為1萬元。請(qǐng)分析：

（1）指出案例中的機(jī)會(huì)成本，會(huì)計(jì)成本，沉沒成本分別是多少？在投資

項(xiàng)目決策中是否需要考慮？

（2）站在財(cái)務(wù)管理的角度分析該項(xiàng)目投資中王某是盈利還是虧損？他的

利潤應(yīng)該為多少？

答：1）沉沒成本：3萬 會(huì)計(jì)成本40萬

機(jī)會(huì)成本=利息+放棄的工資收入、折舊差額等

=銀行存款利息3.5萬+工資收入10萬+設(shè)備折舊差額1萬=14.5萬

在投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)分析中只考慮機(jī)會(huì)成本不考慮沉沒成本

2）財(cái)務(wù)管理利潤=會(huì)計(jì)利潤-機(jī)會(huì)成本

=20-14.5=5.5萬

第二篇項(xiàng)目融資

一、判斷題

.廣州輕軌工程采用了BOT融資方式，即建設(shè)-擁有-轉(zhuǎn)讓。（X）

.我國以直接融資為主，間接融資為輔。（X）

.確定公司最佳資本規(guī)模附方法包括每股利潤分析法、比較資本成本法、比較公司價(jià)值法、經(jīng)驗(yàn)估算法。（X）

.項(xiàng)目融資多表現(xiàn)為實(shí)際借款公司的表外負(fù)債。（）

.項(xiàng)目融資的成本低于一般商業(yè)貸款。（X）

.在我國可以經(jīng)常在安排項(xiàng)目融資的同時(shí)，直接安排項(xiàng)目公司上市，通過

發(fā)行項(xiàng)目公司股票來籌集項(xiàng)目的權(quán)益資本。（X）71

.項(xiàng)目融資主要依靠投資者和發(fā)起人的資信來安排融資。 （X）64

.由于參與融資的銀團(tuán)對(duì)于項(xiàng)目的市場價(jià)格和銷路沒有把握，項(xiàng)目融資未成功。但是當(dāng)某項(xiàng)目與銷售商簽訂了長期包銷協(xié)定之后，項(xiàng)目融資協(xié)議

很快就達(dá)成了。這表現(xiàn)了項(xiàng)目融資的信用結(jié)構(gòu)多樣化特點(diǎn)。 （）64

.項(xiàng)目在清算時(shí)，項(xiàng)目的債權(quán)人只能獲得項(xiàng)目本身的現(xiàn)金流量和資產(chǎn)，而對(duì)借款人的家庭財(cái)產(chǎn)不能追索。（）

.項(xiàng)目融資的發(fā)起方只能是項(xiàng)目的直接爻益方。 （x）

.股東貸款屬于項(xiàng)目融資中常見的準(zhǔn)股本資金，利息等于或者高于商業(yè)貸款，且無需抵押或者擔(dān)保。（）

.石景山大酒店是我國第一家中外合作酒店，中法兩個(gè)發(fā)起人在項(xiàng)目融資中的責(zé)任都是有限的，而且責(zé)任被限制在投資比例內(nèi)，相互之間沒有任何連帶責(zé)任。P67（）

.發(fā)起人中有一家境內(nèi)企業(yè)，有利于項(xiàng)目的獲準(zhǔn)和實(shí)施，從而降低項(xiàng)目的政治風(fēng)險(xiǎn)。（）65

.項(xiàng)目融資的發(fā)起人必須為財(cái)團(tuán)。（X）

.我國某西部地區(qū)飲水工程獲得了世界銀行的貸款，這種貸款不需要政府擔(dān)保。（x）74

.中國銀行對(duì)巴基斯坦進(jìn)口我國成套水利設(shè)備項(xiàng)目的公司進(jìn)行項(xiàng)目貸款，這種貸款屬于賣方信貸。（X）

.項(xiàng)目管理公司代替項(xiàng)目發(fā)起人作為項(xiàng)目的直接主辦人，能避免把項(xiàng)目債務(wù)列入項(xiàng)目發(fā)起人的資產(chǎn)負(fù)債表中。（）

.項(xiàng)目產(chǎn)品或服務(wù)的購買方或者項(xiàng)目實(shí)施的使用方與項(xiàng)目公司簽訂的長期合同，是構(gòu)成項(xiàng)目融資保證的關(guān)鍵部分之一（ ）

.BOT方式的缺點(diǎn)有招投標(biāo)中容易滋生腐敗、一定期限內(nèi)政府喪失經(jīng)營權(quán)、項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作比較復(fù)雜等。（）

.項(xiàng)目最初的權(quán)益投資人往往是養(yǎng)老基金、保險(xiǎn)公司和產(chǎn)品購買者等

（X）

二、單項(xiàng)選擇題

.深圳沙角火力發(fā)電廠BOT項(xiàng)目中，最重要的環(huán)節(jié)是（C）

A.選定項(xiàng)目B.項(xiàng)目招標(biāo)和評(píng)標(biāo)C特許合同的談判和簽署D.項(xiàng)目建設(shè)

.確定公司最佳資本結(jié)構(gòu)的方法不包括（D）

A.每股利潤分析法B比較資本成本法

C比較公司彳值法、D.經(jīng)驗(yàn)估算法

.需要政府擔(dān)保的項(xiàng)目融資是（C）

A.回租租賃B.融資租賃C.世界銀行的項(xiàng)目貸款D.國際金融公司的貸款

.屬于項(xiàng)目融資系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的是（A）

A.政治風(fēng)險(xiǎn)B.完工風(fēng)險(xiǎn)C經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)D.環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)

.我國東海某捕撈公司以項(xiàng)目融資的方式購進(jìn)日本漁船，以捕撈到的海魚曬干打成魚粉償還。這種融資方式是（D）

A.BOOST B.BOOT

C.以擔(dān)保合同為依據(jù)的融資D.以產(chǎn)品償還的融資

.不屬于項(xiàng)目融資的準(zhǔn)股本資金有（ D）

A.股東貸款B.可轉(zhuǎn)換債券C零息彳S券D.委托貸款

.關(guān)于項(xiàng)目融資的特點(diǎn)，說法錯(cuò)誤的是（C）

A.項(xiàng)目導(dǎo)向B.風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)

C.信用結(jié)才^單一D.非公司負(fù)債型融資

.加拿大政府最新規(guī)定，在加拿大投資礦產(chǎn)資源采掘項(xiàng)目，在采掘完畢后，礦區(qū)必須恢復(fù)到原有地貌或者與周邊城市地貌相似。這種風(fēng)險(xiǎn)屬于（D）A.金融風(fēng)險(xiǎn)B.法律風(fēng)險(xiǎn)C經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)D.環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)

.英法海底隧道項(xiàng)目貸款達(dá)到86億美元，參與貸款的銀行有150個(gè)，這種貸款屬于（D）

A.混合貸款B.融資租賃

C.債券鬲4資D.辛迪加貸款（銀團(tuán)貸款）

.利比亞內(nèi)亂和戰(zhàn)爭令中國石油的開采項(xiàng)目受損嚴(yán)重，這種風(fēng)險(xiǎn)屬于

（D）

A.金融風(fēng)險(xiǎn)B.法律風(fēng)險(xiǎn)C經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)D.政治風(fēng)險(xiǎn)

三、案例分析題

.案例：中國鐵建沙特輕軌投資項(xiàng)目巨額虧損

（一） 項(xiàng)目基本情況：

建設(shè)目的：

避免麥加朝覲時(shí)踩踏事故的悲劇重演。

2）項(xiàng)目概況：

由沙特麥加薩法?穆戈達(dá)莎，全長18.25公里，設(shè)9站，時(shí)速最高達(dá)360公里，建成后從麥地那?麥加只需要半小時(shí)。

3）合同簽訂情況：

工程采用議標(biāo)方式，指定中鐵建承建，09年2月，中鐵建與沙特城鄉(xiāng)事業(yè)部簽訂《沙特麥加薩法至穆戈達(dá)莎輕軌合同》，具體承建單位中鐵十八局；承包方式：EPC+O&M總承包模式（即設(shè)計(jì)、采購、施工加運(yùn)營、維護(hù)總承包模式）；合同額為人民幣120.7億元；工期20個(gè)月，其中在2010年11月13日開通并達(dá)到運(yùn)能35%,2011年5月完成調(diào)試，達(dá)到運(yùn)能100%。

4.）中鐵建虧損情況：

該項(xiàng)目中鐵建虧損達(dá)人民幣41.53億。因?yàn)樘潛p，中鐵十八局董事長劉金林在9月份被就地解職。

（二.） 項(xiàng)目虧損原因

一）商業(yè)原因

1）低價(jià)中標(biāo)

沙特項(xiàng)目當(dāng)時(shí)沙特公司報(bào)價(jià)在200億，中鐵建報(bào)價(jià)120.7億，沙特國內(nèi)曾質(zhì)疑中國能否建成國際標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，在沙特國王阿普杜拉的支持下，中鐵建趁著中國領(lǐng)導(dǎo)人出訪沙特簽約，建造師倉促報(bào)價(jià)，可能存在漏項(xiàng)，對(duì)地質(zhì)條件估計(jì)不足。

2）人工成本

麥加城屬于伊斯蘭圣地，施工人員要求為穆斯林，由于當(dāng)?shù)厝鄙佥p軌項(xiàng)目的工程師以及施工人員，中鐵十八局只得從國內(nèi)青海、寧夏等地通過勞務(wù)公司派遣穆斯林施工人員。

另，因?yàn)楫?dāng)?shù)靥鞖庋谉?、淡水缺乏等作業(yè)環(huán)境，勞工糾紛時(shí)常出現(xiàn)。

.）設(shè)計(jì)和采購承包內(nèi)容被肢解

工程設(shè)計(jì)并不是由中鐵建完成，而是國外設(shè)計(jì)單位，依據(jù)沙特法律，設(shè)計(jì)方可以指定設(shè)備，設(shè)備很多使用西方的設(shè)備，一方面增加成本，另一方面設(shè)備供銷滿足施工進(jìn)度受到影響。

.）設(shè)計(jì)變更

媒體分析，圖紙改來改去，造成設(shè)計(jì)變更較大，是項(xiàng)目虧損主要原因。其

一，土石方由200萬立方米變更為520多萬立方米；其二，約定2010年11月達(dá)到35%的運(yùn)能要求，中方理解是9個(gè)車站開通4個(gè)，但沙特后來要求全部開通。

.）工期延誤

除了上述工程量、設(shè)計(jì)變更、人員等問題導(dǎo)致工期延誤，沙特政府拆遷速度也大大影響施工進(jìn)度，在前期施工進(jìn)度受到影響情況下，后期為了趕工，中鐵建不計(jì)成本投入。

--）政治原因

圖紙隨意改動(dòng)，指令變更太多，因?yàn)閷?duì)方是沙特政府。

我國政府高度重視，又使得這個(gè)項(xiàng)目政治目標(biāo)壓過商業(yè)目標(biāo)。我國領(lǐng)導(dǎo)人在項(xiàng)目出現(xiàn)問題后，頻頻到訪和關(guān)注，后期施工中中鐵建總裁趙廣發(fā)親自坐鎮(zhèn)幾個(gè)月實(shí)屬罕見。

（三）巨節(jié)影響

包括中國鐵建股價(jià)與品牌雙雙受損、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人下臺(tái)、國內(nèi)開始高度重視國際投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等

要求：

1）本項(xiàng)目投資的四要素分別是什么？即投資主體、投資客體、投資目的、投資

方式分別是什么？P5

2）沙特作為項(xiàng)目的東道國政府，在微觀和宏觀方面可以起到什么作用？

P65

3）本項(xiàng)目投資中所涉及的政治風(fēng)險(xiǎn)和完工風(fēng)險(xiǎn)是屬于系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)還是非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)？p76

4）請(qǐng)從融資方角度提出完工風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)的防范措施。 77、76

5）防范文化風(fēng)險(xiǎn)防范措施主要有哪些？

事前加強(qiáng)法律法規(guī)商務(wù)管理以及文化風(fēng)俗方面的調(diào)查、建立一支重視文化風(fēng)險(xiǎn)的員工隊(duì)伍、在項(xiàng)目預(yù)算合理報(bào)價(jià)中考慮文化風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)合同談判工作；事中加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施的溝通；事后盡力通過談判降低損失等。

2.案例資料：1）香港商人鄭裕彤在沙特開設(shè)賭場，盈利很好時(shí)被當(dāng)?shù)卣諝w國有2）上海磁懸浮火車在建造過程中，由于實(shí)驗(yàn)室技術(shù)不夠成熟等原因，被迫停工數(shù)次，按照合約，停工罰款為每天10萬美元，由于歐元相對(duì)于美元貶值，德國建造商罰款需要支付的歐元更多。 3）上海寶鋼用分期付款的方式向日本新

日鐵公司支付項(xiàng)目設(shè)備及建設(shè)費(fèi)，分期付款的利率由 口BOR（倫敦銀行同業(yè)拆解

利率）+風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)構(gòu)成，由于英國與阿根廷發(fā)生的馬島戰(zhàn)爭而造成UBOR飆升。4）我國某公司在承建巴基斯坦鐵路時(shí)，遭遇了當(dāng)?shù)毓と说墓ぷ餍实陀陬A(yù)期、洪水等原因而耽誤工期，而如果工期延誤在下個(gè)項(xiàng)目招標(biāo)中繼續(xù)不能擔(dān)當(dāng) “理想投標(biāo)

人”。為了按時(shí)完工，該公司花重金在香港購買大型工程設(shè)備，日以繼夜，不斷趕工。

請(qǐng)問：

（1）四個(gè)投融資項(xiàng)目分別遭遇了什么風(fēng)險(xiǎn)？哪些屬于系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)？

政治風(fēng)險(xiǎn)；完工風(fēng)險(xiǎn)；利率或金融風(fēng)險(xiǎn)；完工風(fēng)險(xiǎn)政治風(fēng)險(xiǎn)、利率或金融風(fēng)險(xiǎn)屬于系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

（2）寫出每個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范措施。76.77

3.案例：法國運(yùn)河公司修建巴拿馬運(yùn)河遭遇滑鐵盧

巴拿馬運(yùn)河所處的巴拿馬地峽是熱帶雨林氣候，潮濕悶熱、叢林密布、交通閉塞、地形復(fù)雜，基礎(chǔ)設(shè)施落后，缺乏起碼的施工條件，當(dāng)來自55個(gè)國家的4萬施工大軍進(jìn)駐之后，人們才發(fā)現(xiàn)那里簡直是一個(gè)人問地獄：參天的密林中毒蟲遍布，令人難以容忍，炎熱的天氣使可怕的疫病蔓延開來，奪走了大批工人和技術(shù)人員的生命，在加通水閘附近的希望之山上，林立的墓碑令人不寒而栗。

比炎熱氣候和惡劣環(huán)境更可怕的是人為的失誤，起初，在修建蘇伊士運(yùn)河中獲得了崇高聲譽(yù)的法國運(yùn)河公司高管雷賽布照搬以前的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為可以利用巴拿馬地峽眾多的湖泊修建一條海平式運(yùn)河，誰知施工四年之后，傲慢的法國人才發(fā)現(xiàn)巴拿馬地峽臨太平洋一端的海面，要比加勒比海一端低出5-6米，根本無法修建海平式運(yùn)河，這個(gè)過遲的發(fā)現(xiàn)給法國洋際運(yùn)河公司以致命的打擊。

最令雷賽布煩心的還有美國人的拆臺(tái)，運(yùn)河的設(shè)計(jì)走向與美國人經(jīng)營的巴拿馬鐵路平行，這主要是為了便于運(yùn)輸物資，但美國人根本不予配合。鐵路部門對(duì)運(yùn)河物資的配送百般設(shè)障，消極對(duì)待，最后逼得法國運(yùn)河公司不得不以 2550

萬美元的天價(jià)買下這條僅值750萬美元的鐵路，但留用的美國員工繼續(xù)搗亂，破壞怠工，致使鐵路根本無法正常運(yùn)營。

最后，法國運(yùn)河公司在經(jīng)營管理上也出現(xiàn)了問題，以雷賽布為首的高管層在工程難以為繼的情況下，卻大肆侵吞公開發(fā)行的運(yùn)河股票資金；為掩蓋真相，繼續(xù)增發(fā)債券，公司動(dòng)用大筆金錢賄賂官員，法國政府先后有1