解決航道疏浚散落塊石段的挖泥問題(重新修改)

解決航道疏浚碎石段的挖泥問題石門湖項(xiàng)目部QC小組2015年前言安慶石門湖航道1988年以前屬天然湖區(qū)，九十年代按Ⅵ級通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大規(guī)模整治。石門湖航道從石門湖港七，經(jīng)石門湖，過獅子口大橋至張家港入皖河，由皖河口進(jìn)入長江，航道里程約13.72km。

2015年石門湖航道水運(yùn)量約470萬噸，2025年約750噸，遠(yuǎn)期展望2035年運(yùn)量可達(dá)900萬噸石門湖港石門湖航道長江工程簡介一、工程地點(diǎn)：安慶市石門湖航道是安慶市境內(nèi)一條重要的內(nèi)河通江航道，北起石門湖月山鎮(zhèn)交界的石門湖港，南至皖河與長江交匯處。前言責(zé)任夢想團(tuán)結(jié)石門湖目部QC小組成立于2014年10月中旬，成員主要來自于處本部領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和石門湖航道整治項(xiàng)目部。QC小組成立后對石門湖航道整治工程中航道疏浚散落塊石段的挖泥問題進(jìn)行了專題研究，力求通過改良施工工藝，利用反鏟式挖機(jī)船來清理航道開挖內(nèi)的一些小障礙物（如散落塊石、生活垃圾等），以用于解決絞吸船施工受阻的難題，提高航道疏浚的施工質(zhì)量。本小組89%以上成員具有本科學(xué)歷，是一支年輕充滿干勁，同時(shí)也是經(jīng)驗(yàn)豐富的一支隊(duì)伍，是目前石門湖航道整治工程的骨干力量。一、小組概況一、小組概況小組名稱石門湖項(xiàng)目部QC小組成立時(shí)間2014.10注冊日期—注冊號—活動(dòng)時(shí)間2014.10.15~2015.3.25活動(dòng)次數(shù)8課題類型現(xiàn)場型注冊人數(shù)9參與率100%序號姓名性別文化程度職

稱職務(wù)小組分工1王保偉男本科中級組長全面負(fù)責(zé)制定方案2陳曉衛(wèi)男碩士副高組員統(tǒng)籌協(xié)調(diào)3杜浩男本科副高組員協(xié)助分析實(shí)施方案4張笑男本科助理組員調(diào)研分析實(shí)施方案5宋繼洲男本科中級組員調(diào)研分析實(shí)施方案6陳文華男?？平M員具體實(shí)施7鄭凡男本科組員協(xié)助實(shí)施8徐雪鴻男本科組員協(xié)助實(shí)施9張垚男本科組員資料收集分析實(shí)施活動(dòng)計(jì)劃理由DOOURBEST選題二、選題理由石門湖航道疏浚施工中k3+700-k4+200、K7+350-K7+600段，施工區(qū)域河底有以往運(yùn)輸船運(yùn)輸過程中散落塊石，且塊石分布不均,疏浚斷面內(nèi)實(shí)際土層土質(zhì)與設(shè)計(jì)單位提供的巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告中該段的土層土質(zhì)嚴(yán)重不符。絞吸船鉸刀磨損破環(huán)嚴(yán)重，散落塊石極易發(fā)生堵管、堵塞鉸刀頭，原設(shè)計(jì)要求的絞吸船根本無法施工。項(xiàng)目部調(diào)用抓斗船三條,挖斗船一條以及4艘泥駁進(jìn)場施工,有效解決了上述區(qū)段施工難題。道路崎嶇我們依然在努力碎石嶙峋

潛團(tuán)隊(duì)力Teampotency你見過嗎？在船體的船頭處有一臺斗容4m3的大型挖掘機(jī)，在船體中部有兩個(gè)可升降的定位樁，用于船舶移位定位。通過動(dòng)臂起落，斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)水下挖泥工作。船上配有GPS定位系統(tǒng)探測儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶位置、挖掘深度，以便于自檢自控施工質(zhì)量。三、名詞解釋——挖機(jī)船BCA四、設(shè)定目標(biāo)采用絞吸式挖泥船。采用1.0方斗容的浮吊船清障，將泥拋到岸邊。采用反鏟式挖機(jī)船配合浮吊船和泥駁船。五、目標(biāo)可行性分析方案二方案三方案一使用絞吸式挖泥船，將泥吹至彭倉圩，施工效率低；現(xiàn)場就有皖水1201絞吸式挖泥船，不增加調(diào)遣費(fèi)；施工時(shí)間長，達(dá)不到預(yù)期時(shí)間節(jié)點(diǎn)。浮吊船的臂展不夠長，僅能將泥卸載到岸邊，不能將碎石拋出開挖線以外；浮吊船調(diào)遣費(fèi)約10萬元，調(diào)遣單價(jià)相對于現(xiàn)有施工船較高，且僅能配合絞吸船施工，增加了施工成本。采用挖機(jī)船方量約4000m3，與現(xiàn)有的兩艘絞吸船施工效率相當(dāng)；由浮調(diào)船定位于岸兩邊，然后卸泥，泥駁船輔助清障；預(yù)計(jì)成本約20萬元略高于現(xiàn)有絞吸船的施工成本。我們此次主要從施工的效率、拋泥的方式、施工成本三個(gè)方面對以上三套方案進(jìn)行可行性分析：原因人員因素施工效率因素環(huán)境因素施工成本因素六、原因分析地層為典型的河床沉積物，以散落塊石為主，個(gè)別區(qū)段發(fā)現(xiàn)大量的生活垃圾。絞吸船開挖十分困難，絞頭損壞嚴(yán)重。項(xiàng)目部人員對挖運(yùn)抓施工工藝不了解，無類似的施工經(jīng)驗(yàn)。1、絞吸船排距遠(yuǎn)、效率低；2、浮調(diào)船配合泥駁施工，卸泥時(shí)拋不出開挖線外；3、反鏟式挖機(jī)船和泥駁船配合浮調(diào)船清障?？剂看罢{(diào)遣的費(fèi)用、三種施工工藝費(fèi)用等。絞刀頭磨損排泥管堵塞七、要因確認(rèn)施工成本為本次考慮的主要因素，施工成本控制是施工單位謀求發(fā)展的根本之路，是施工單位提高經(jīng)濟(jì)效益的重要來源；只有堅(jiān)持成本最低化的原則，綜合考慮施工成本與施工效率相結(jié)合，從而達(dá)到施工效益最大化。方案選定設(shè)計(jì)變更八、要因確認(rèn)選用“方案三”為最終方案其解決了原絞吸船施工難、絞刀頭損壞嚴(yán)重、延誤工期等相關(guān)問題，同時(shí)還提高了經(jīng)濟(jì)效益。我部與業(yè)主多次協(xié)商提高單價(jià)，施工效益提高約63萬元，浮吊船卸泥形成堤壩圍欄，漁民的魚塘形成天然的屏障，取得了社會效益挖運(yùn)抓與原絞吸船對比九、 對策實(shí)施運(yùn)泥九、 對策實(shí)施挖泥堤壩圍欄九、 對策實(shí)施卸泥十、效果檢查開工斷面圖竣工斷面圖十一、鞏固措施十一、鞏固措施鞏固措施。2、計(jì)劃將本次的施工工藝編寫成工法，為今后再遇到類似的問題提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。1、鞏固本小組此次活動(dòng)的成果，并持續(xù)改進(jìn)。撰寫活動(dòng)報(bào)告，總結(jié)本次活動(dòng)中的成功經(jīng)驗(yàn)和不足之處。

總結(jié)通過本次QC小組活動(dòng)，成功的攻克了航道疏浚散落塊石段挖泥的施工難題，圓滿的完成了本次施工方案，取得了良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)小組成員都各盡其職、團(tuán)結(jié)協(xié)作，集思廣益，充分發(fā)揮了各自的潛能，使大家的能力都有了明顯的提高。十二、總結(jié)和下一步打算下一步打算今后，我們將不斷探索新工藝、新方法，在實(shí)