第13課 交通與通訊的變化課件

西風(fēng)東漸下的交通

根據(jù)本課知識，如果要舉辦一個近代中國交通和通訊博覽會，你認(rèn)為將怎樣規(guī)劃展廳？近代中國交通和通訊博物館鐵路展室水運(yùn)展室航空展室郵政展室電報展室知識規(guī)劃導(dǎo)入語

西風(fēng)東漸，西方先進(jìn)的交通工具、通訊手段逐漸傳入中國，使中國的交通和通訊發(fā)生了巨變。由于西方列強(qiáng)的壓制和戰(zhàn)亂的環(huán)境，在艱難曲折中發(fā)展。新式交通和通訊的發(fā)展，推動了中國近代化的進(jìn)程。一騎紅塵妃子笑無人知是荔枝來兩岸猿聲啼不住輕舟已過萬重山坐轎子古人的出行方式還有哪些?乘馬車騎馬近代中國的典型交通工具——黃包車這是1873年研制的四輪內(nèi)燃機(jī)汽車

馬車式四輪汽車上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時上下。鐵路最早是在什么時期出現(xiàn)的？誰發(fā)明的？鐵路在近代中國的發(fā)展情況又是怎樣的呢？第一次工業(yè)革命英國人史蒂芬孫溫故知新史實(shí)篇我國最早的鐵路--滬淞鐵路。光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。

英國在中國私自修建的第一條鐵路——滬淞鐵路近代中國------鐵路展室時期發(fā)展情況清朝末年1876年1881年1888年1909年到1911年民國時期中國境內(nèi)第一條鐵路-----淞滬鐵路中國自建的第一條鐵路-----唐胥鐵路宮廷專用鐵路-----“紫光閣鐵路”中國鐵路史上的里程碑-----京張鐵路全國鐵路90％由外國修筑并控制各條商路修筑權(quán)收歸國有，但鐵路建設(shè)始終未入正軌。小組展演（1）反對階段：請分析當(dāng)時頑固派反對修鐵路的理由，你認(rèn)為有道理嗎？為什么？反對修鐵路的理由有：①擾民②奪民生計③為外敵縮地④因雇洋匠而導(dǎo)致白銀外流⑤破壞風(fēng)水小組討論火車會發(fā)出噪音修建鐵路會占用土地，鐵路的出現(xiàn)導(dǎo)致傳統(tǒng)的船夫、苦力和農(nóng)民破產(chǎn)，促進(jìn)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)解體鐵路快捷的運(yùn)輸便于列強(qiáng)侵略中國封建迷信反對接受搶修思考：國人對鐵路的認(rèn)識經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展過程？維護(hù)封建經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

（2）接受階段：為什么在90年代已不反對？是什么改變了清朝官員的觀念？列強(qiáng)爭奪在華鐵路修筑權(quán)清政府放棄自主修路的權(quán)利清朝官員改變觀念救亡圖存的強(qiáng)烈愿望：修路，修更多的鐵路?。?）搶修階段：中國搶修鐵路的代表人物？搶修鐵路反映了中國人的什么愿望？鐵路既興之后，令世人耳目一新，“人人有海若望洋之思，恍然知經(jīng)國之道之所在。

——梁啟超詹天佑

詹天佑（1861—1919），廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。1872年，以幼童留學(xué)美國，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。1905年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工程。1909年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。

詹天佑（1861—1919），廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。1872年，以幼童留學(xué)美國，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。1905年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工程。1909年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。

目前，中國高速鐵路運(yùn)營里程已達(dá)3300多公里，不論是總量規(guī)模，還是技術(shù)水平、運(yùn)營管理，都已經(jīng)走在世界最前列。鐵路運(yùn)輸世界上第一艘蒸汽輪船由誰研制成功？美國人富爾頓那么中國近代的航運(yùn)業(yè)又是怎樣發(fā)展的？溫故知新近代中國交通和通訊發(fā)展的變化圖說歷史滄桑變化

中國沙船1842年英國“魔女”號抵達(dá)上海，這是國人見到的第一艘輪船。近代中國------水運(yùn)展室時期發(fā)展情況清朝末年鴉片戰(zhàn)爭前后1872年1900年前后民國時期中國新式航運(yùn)業(yè)誕生—輪船招商局民間興辦輪船航運(yùn)公司艱難發(fā)展水運(yùn)依然艱難發(fā)展外國輪船往來穿梭于中國內(nèi)江和外海，逐漸擠占中國航運(yùn)業(yè)小組展演輪船招商局1865年中國建成自行設(shè)計的第一艘輪船圖說歷史滄桑變化國營招商局的“新銘”輪國營招商局的江輪“江?！碧?/p>

國營招商局的前身為1872年李鴻章成立的輪船招商局；1930年，國民政府將其改為國營；1932年歸屬交通部，從此成為國民黨四大家族壟斷航運(yùn)的機(jī)構(gòu)。盧作孚（1925年創(chuàng)辦民生輪船公司）毛澤東曾指出，在中國有“四個不能忘記的實(shí)業(yè)界人士”，他們是搞重工業(yè)的張之洞，搞化學(xué)工業(yè)的范旭東，搞交通運(yùn)輸業(yè)的盧作孚，搞紡織業(yè)的張謇。今天的“海洋獨(dú)立號”是“世界最大的超級郵輪”。它長達(dá)339米、總計18層樓,相當(dāng)于泰坦尼克號3倍大,載客量高達(dá)5375人。總重量相當(dāng)于8萬輛汽車,或者3.2萬頭成年大象!近代中國------航空展室時期發(fā)展情況民國時期1918年1918年1918年后十年解放前夕真正起步------馬尾造船廠開始研制水上飛機(jī)北洋政府設(shè)“籌辦航空事宜處”，擬訂以北京為中心的五大民航路線較快發(fā)展中國總共擁有70架各種型號的飛機(jī)小組展演航空業(yè)的驕傲馮如

馮如2號模型李霞卿,廣東番禺人,抗戰(zhàn)時期成為中國最早女飛行員中國最早的女飛行員--李霞卿現(xiàn)在的飛機(jī)從驛傳到郵政西風(fēng)東漸下的近代通訊變化何為驛傳？用馬傳送稱“驛”用車傳送稱“傳”中國古代驛站

古代官府傳遞公文往往靠“馬上飛遞”，一般就是日行300—800里。驛傳制度是我國古代交通的重要組成部分，也是我國古代重要的通訊手段。是在政府掌管下，利用固有道路或開辟專門要道并設(shè)置館舍、驛站、人員、車馬，并以法律的形式加以規(guī)定。后來出現(xiàn)了現(xiàn)代的書信上海朱家角大清郵政局1910年成都大清郵政局清朝大龍闊邊郵票5分銀六方連一件清朝紅印花加蓋暫作郵票大字2分一枚1897年紅印花加蓋小字當(dāng)1元郵票一枚

近代中國------郵政展室時期發(fā)展情況清朝末年民國時期鴉片戰(zhàn)爭后1896年1913年1920年1920年后“大清郵政局”宣告成立北洋政府宣布裁撤全部驛站中國首次參加萬國郵聯(lián)大會外國人在通商口岸設(shè)立領(lǐng)事郵政代辦所外國在華開辦的客郵一律取消小組展演馬可尼1877年，福建巡撫丁日昌架設(shè)了中國第一條電報線（二）電報電信事業(yè)的發(fā)展_____年,福建巡撫在_____架設(shè)第一條電報線,成為中國______________.僅短短數(shù)年,電報線遍及各省,__________也普遍開展.1877臺灣自辦電報的開端民用電報1881年，上海出現(xiàn)電話。圖為電話局接線員。老式電話程控電話可視電話衛(wèi)星電話手機(jī)請思考：近代以來有哪些因素導(dǎo)致了中國交通和通訊工具的變化和發(fā)展？1.工業(yè)革命的影響2.列強(qiáng)侵華的影響3.洋務(wù)運(yùn)動的推動4.愛國人士的推動

溯源篇西風(fēng)東漸變化影響1.改變了人們的生產(chǎn)方式；2.改變了人們的出行方式和通訊手段；3.一定程度上改變了人們的思想觀念；4.一定程度上抵制了西方經(jīng)濟(jì)侵略；5.促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程；6.便利了與世界的聯(lián)系……近代中國交通和通訊發(fā)展的變化，給中國帶來什么影響？（1）經(jīng)濟(jì)：

商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展；自然經(jīng)濟(jì)瓦解（2）政治：

增強(qiáng)世界聯(lián)系；抵制外國侵略

（3）文化：改變?nèi)藗冇^念；加速文化傳播（4）生活：

生活多姿多彩；開闊人們視野影響篇（或者分開利弊類別敘述）1、積極2、消極：便利列強(qiáng)侵華；造成環(huán)境污染交通與通訊的變化類別項目

鐵路水運(yùn)航空郵政電報發(fā)展歷程交通通訊傳入：自建鐵路緩慢發(fā)展1876年，英商—淞滬鐵路1881年第一條鐵路—-唐胥鐵路1888年宮廷專用鐵路落成到1911年90%鐵路由外國修筑并控制

民國以后始終沒有進(jìn)入正軌清朝末年和民國時期：近代航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)但艱難求生嘗試：1909馮如——中國第一架飛機(jī)1918年水上飛機(jī)起步：清末：外商設(shè)”領(lǐng)事郵政代辦處”；1896”大清郵政局“民國：1913年撤驛站1920年參加萬國郵聯(lián)大會“撤銷外國”客郵’自辦電報開端：1877年臺灣民國：發(fā)展緩慢清末：1909年京張鐵路建成1.1887年，李鴻章續(xù)辦津通鐵路引發(fā)了長達(dá)十余年的鐵路之爭，這說明A、鐵路違背歷史潮流B、鐵路擾民、奪民生計C、鐵路觸動了封建落后意識D、鐵路花費(fèi)太高2.下列關(guān)于近代水運(yùn)業(yè)發(fā)展情況的敘述，正確的是A、鴉片戰(zhàn)爭后，水運(yùn)交通近代化開始起步B、輪船招商局的成立標(biāo)志著中國新式水運(yùn)業(yè)誕生C、我國輪船運(yùn)輸吸取了西方國家第二次工業(yè)革命成果D、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，火輪船在民國時期已經(jīng)普及到內(nèi)陸省份CB鞏固篇3.下列對于我國近代郵政發(fā)展過程中有關(guān)事件排序正確的是①中國首次參加萬國郵聯(lián)大會②清政府設(shè)立郵傳部③中國“大清郵政局”宣告成立④外國在華“客郵”撤銷A、①②③④B、③②①④C、②①③④D、③①②④4.進(jìn)入近現(xiàn)代社會之后，交通和通信工具的進(jìn)步①一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念②加快了信息的傳遞速度③促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展④使人們的生活多姿多彩A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④BD5、小明的爺爺生活在近代中國的通商口岸，他先在外商輪船公司打工，后他到與之相鄰的第一家中國江海運(yùn)輸業(yè)的輪船公司工作，那么他應(yīng)生活在A、廣州B、天津C、上海D、福州6、新中國成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家計劃從西北地區(qū)乘火車到達(dá)江蘇，這主要得益于A、寶成鐵路B、蘭新鐵路C、成昆鐵路D、京九鐵路CB7、你如果生活在晚清，想要最早體驗(yàn)電話的生活，你家應(yīng)該搬到A、上海B、南京C、北京D、天津8.下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是A.信息傳遞快捷簡便B.改變著人們的思想觀念C.阻礙了人們的感情交流D.影響著人們的社會生活BC進(jìn)入近現(xiàn)代社會之后，交通工具的更迭加快了速度，輪船、火車、汽車和飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具給人們的生活帶來了前所未有的快捷和方便。結(jié)合所學(xué)知識，請課后調(diào)查以下問題：1、現(xiàn)在你的家鄉(xiāng)和你的同學(xué)的交通和通訊工具狀況如何？2、你喜歡什么樣的個人交通和通訊工具？談?wù)勀愕睦碛?？調(diào)查篇謝謝觀賞組員：林輝，陳建武，陳志昊，林萬里結(jié)束語

從1840年以來，中國國門被西方列強(qiáng)用堅船利炮打開，西方工業(yè)革命的成果隨之而來，西方國家的生產(chǎn)生活方式也涌進(jìn)我國，其先進(jìn)性是落后的中國無法抗拒的；其次，一些先進(jìn)的中國人通過近代以來的戰(zhàn)爭和交往，發(fā)現(xiàn)了自己的落后，也積極主動吸收外國的一