車輛事故的原因與預(yù)防

車輛事故的原因與預(yù)防內(nèi)容：一、車輛事故的原因與預(yù)防二、夏季行車安全三、觀看《失控的方向盤》一、車輛事故的原因和預(yù)防

車輛事故已成為我國(guó)第一大公害，據(jù)統(tǒng)計(jì)2012年，全國(guó)發(fā)生交通事故204196起，造成亡59997人，傷224327人，直接經(jīng)濟(jì)損失117489.6萬元。2013重大事故案例道路交通事故的原因道路交通事故預(yù)防措施2013年重大事故案例1.四川省古藺縣“2·1”客車事故

2013年2月1日17時(shí)許，王某駕駛川E44303大客車，乘載30人（核載30人），從古藺縣駛往廟林鄉(xiāng)，行駛至309省道29公里加100米處，在強(qiáng)行超越同向行駛的一輛貨車過程中，與對(duì)向行駛的一輛微型面包車發(fā)生刮擦，車輛失控墜入道路右側(cè)80余米深的山崖，造成11人死亡、18人受傷。事故主要教訓(xùn)1、肇事駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄，事故發(fā)生前，王某與乘務(wù)員聊天，注意力不集中。2、肇事駕駛?cè)笋{駛車輛在上坡過程中、不具備安全超車條件的情況下強(qiáng)行超越前方貨車，屬嚴(yán)重交通違法。2013年重大事故案例2.甘肅省寧縣“2·1”客車事故

2013年2月1日，河北衡水運(yùn)輸集團(tuán)有限公司冀T23171號(hào)旅游客車（核載47人，實(shí)載54人，其中7名兒童），行經(jīng)甘肅省寧縣一下坡右向急轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，車輛駛出彎道外側(cè)，將鋼質(zhì)波形防護(hù)欄沖撞變形后墜入29.2米深的坡下林地起火燃燒，造成18人死亡、32人受傷。該起事故暴露出的問題1、旅游包車證發(fā)放審查不嚴(yán)。肇事客車經(jīng)營(yíng)者采取隱瞞實(shí)際行駛路線的方式，在公司副站長(zhǎng)處取得了臨時(shí)客運(yùn)包車證，私自攬客，站外發(fā)車，未對(duì)行車路線進(jìn)行踏看熟悉。2、客運(yùn)公司管理松懈、不落實(shí)。公司安全管理制度、GPS監(jiān)控室工作制度不健全，雖與所屬駕駛?cè)撕炗喥赣煤贤?，但安全生產(chǎn)、企業(yè)主體責(zé)任及管理制度不落實(shí)，客運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)不具備視頻監(jiān)控功能，對(duì)超員情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。肇事駕駛?cè)宋磪⒓庸镜膷徢芭嘤?xùn)和安全教育學(xué)習(xí)。3、道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。3.連霍高速義昌大橋爆炸事故

2013年2月1日9時(shí)許，陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司委托河北省石家莊市凱達(dá)運(yùn)輸有限公司一輛號(hào)牌為陜A70380的廂式貨車（核載5.9噸，實(shí)載9.8噸）裝運(yùn)煙花爆竹，在途經(jīng)河南省連霍高速義昌大橋時(shí)發(fā)生爆炸，致使約80米長(zhǎng)的橋面垮塌，多輛車自橋上墜落，造成10人死亡、11人受傷。2013年重大事故案例初步調(diào)查主要原因宏盛花炮制造有限公司違法轉(zhuǎn)包、分包、超許可范圍生產(chǎn)煙花爆竹，委托不具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)煙花爆竹，運(yùn)輸前未取得運(yùn)輸許可，發(fā)貨前未查驗(yàn)車輛及駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人的資質(zhì)。凱達(dá)運(yùn)輸有限公司未取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)，其駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人未取得相應(yīng)從業(yè)資格，使用非危險(xiǎn)貨物專用運(yùn)輸車輛承運(yùn)煙花爆竹。2013年重大事故案例4.江西貴溪“12.24”校車事故

2012年12月24日8時(shí)45分，江西鷹潭貴溪市濱江鎮(zhèn)春蕾幼兒園園長(zhǎng)周春娥駕駛贛LP2689號(hào)小型普通客車（核載7人，實(shí)載17人，其中15名兒童），由濱江鎮(zhèn)洪塘村接學(xué)生返回幼兒園途中，行至洪塘村合盤村小組村道處，因操作不當(dāng)駛?cè)胱髠?cè)水塘中，造成車上11名幼兒死亡，4人受傷。2014年7月湖南湘潭再次發(fā)生校車墜入水庫(kù)的事故，車上8名兒童，3名成人全部遇難。事故初步調(diào)查情況一是駕駛?cè)巳狈Π踩庾R(shí)。駕駛?cè)嗽诼穼?.7米的坑漕、沙石路面遇三輪汽車占道無視，通行風(fēng)險(xiǎn)試圖強(qiáng)行通過，車輛后輪陷入坑漕沙石中后又踩油門過猛，導(dǎo)致車輛失控沖入水塘。二是農(nóng)村地區(qū)幼兒園接送車失管失控。發(fā)生事故的春蕾幼兒園共有2輛學(xué)生接送車，均未取得校車使用許可，駕駛?cè)艘膊痪邆湫＼囻{駛資格。三是《校車安全管理?xiàng)l例》有關(guān)措施尚未落實(shí)。四是農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)薄弱。事發(fā)路段兩側(cè)臨水但無任何防護(hù)設(shè)施，路面破損嚴(yán)重，沒有任何標(biāo)志標(biāo)線，安全隱患突出。事故車輛長(zhǎng)期違法接送兒童上下學(xué)、嚴(yán)重超員載客并非法改裝，未被及時(shí)查處糾正。事故責(zé)任追究以下12名事故相關(guān)責(zé)任人已被停職檢查，待事故調(diào)查結(jié)束后，將對(duì)上述人員及相關(guān)單位和責(zé)任人依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。貴溪市政府副市長(zhǎng)余紅艷貴溪市濱江鎮(zhèn)代鎮(zhèn)長(zhǎng)方太發(fā)貴溪市濱江鎮(zhèn)黨委委員李志英貴溪市濱江鎮(zhèn)中心學(xué)校校長(zhǎng)李祖佳(負(fù)責(zé)該鎮(zhèn)幼兒教育)貴溪市教育局局長(zhǎng)楊小敏貴溪市教育局副局長(zhǎng)周建華貴溪市教育局基教股股長(zhǎng)汪榮范貴溪市公安局副局長(zhǎng)兼交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)彭?yè)碥娰F溪市交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李輝亮貴溪市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)李順玲貴溪市交通運(yùn)輸局黨委副書記祝樣貴溪市交通運(yùn)輸局運(yùn)管所所長(zhǎng)何向陽(yáng)道路交通事故的原因

發(fā)生道路交通事故的原因是多方面的，專家對(duì)近幾百起交通事故的原因進(jìn)行分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)造成交通事故的原因主要有以下幾方面：駕駛員因素、車輛因素、管理因素、環(huán)境方面的因素。1.駕駛員因素2.車輛因素3.管理因素4.環(huán)境因素駕駛員因素（1）情緒不好

（2）睡眠不足（3）駕駛時(shí)精神不集中

（4）強(qiáng)行超車（5）開車閑談

（6）開車飲食或吸煙

（7）開賭氣車（8）開快車（9）開車辦私事（10）酒后開車

(11)駕駛技術(shù)不佳

(12)非司機(jī)開車

(13)疲勞駕駛(14)判斷錯(cuò)誤(15)誤操作車輛因素（1）燈光不好

（2）制動(dòng)不靈

（3）方向失控（4）爆胎管理因素⑴派車辦私事

⑵派病車上路

⑶派非司機(jī)開車

⑷規(guī)章制度不嚴(yán)

⑸安全教育不落實(shí)

⑹安全事項(xiàng)交代不清楚環(huán)境因素⑴氣候不良

⑵路面不好

⑶山區(qū)險(xiǎn)道

⑷鬧市區(qū)人多

⑸行人違章

⑹遇有違章車道路交通事故的預(yù)防措施因素原因預(yù)防措施駕駛員因素情緒不好管理人員應(yīng)及時(shí)掌握司機(jī)思想動(dòng)態(tài)，司機(jī)情緒不好不準(zhǔn)開車。睡眠不足不準(zhǔn)開車，司機(jī)途中開車犯困，應(yīng)停車休息。精神不集中司機(jī)開車時(shí)精神必須集中，思想不得溜號(hào)強(qiáng)行超車超車要注意路面、環(huán)境和被超車的動(dòng)態(tài)，要按規(guī)矩超車，不許強(qiáng)超車。開車閑談開車時(shí)司機(jī)嚴(yán)禁與乘車人聊天。開車飲食吸煙開車時(shí)不得吃東西，飲食或吸煙，如確實(shí)需要應(yīng)停車。開賭氣車要高姿態(tài)，你賭氣，我沉住氣，以禮待人，本人不應(yīng)先賭氣。道路交通事故的預(yù)防措施因素原因預(yù)防措施駕駛員因素開快車按交通規(guī)則行車，做中速行車，安全禮讓，不得開快車。開車辦私事用車須按程序?qū)徟?，以防心慌趕路而發(fā)生事故。酒后開車飲酒后嚴(yán)禁開車。開車中途吃飯時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)喝酒。讓非司機(jī)開車人離車鎖。不準(zhǔn)將車交給非司機(jī)駕駛。駕駛技術(shù)不佳虛心學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)。做到操作熟練，反映靈敏，應(yīng)變能力強(qiáng)，處理情況果斷及時(shí)。疲勞駕駛連續(xù)駕車不得超過2小時(shí)，中午要停車休息。長(zhǎng)途車要有兩名司機(jī)輪流駕駛。判斷錯(cuò)誤行車中遇有情況危及安全時(shí)，應(yīng)下車查看，做到一慢、二看、三通過，不得強(qiáng)行和冒險(xiǎn)。道路交通事故的預(yù)防措施因素原因預(yù)防措施車輛因素?zé)艄獠缓妹刻斐鲕嚽耙獧z查燈光，存在故障要及時(shí)修好，夜間行車必須燈光良好，無燈光禁止行駛。制動(dòng)不良經(jīng)常檢查，保持制動(dòng)完好有效，每天出車前必須先試制動(dòng)。方向失控每天出車前要檢查一下方向，防止松動(dòng)失靈。爆胎出車前要檢查輪胎磨損情況，有無虧氣。道路交通事故的預(yù)防措施因素原因預(yù)防措施管理因素派車辦私事秉公辦事，周密思考，不拉私活辦私事。派帶病車出車嚴(yán)禁派帶病上路，車有問題必須修好后再開車。派非司機(jī)開車加強(qiáng)法制觀念，去掉僥幸心理，自覺做到遵章守紀(jì)，不讓非司機(jī)開車。規(guī)章制度不嚴(yán)要建立健全各種交通安全規(guī)章制度，用制度辦事，用制度管人。安全教育不夠要經(jīng)常地對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，堅(jiān)持安全形勢(shì)分析，嚴(yán)格學(xué)習(xí)紀(jì)律和考勤。不了解司機(jī)思想動(dòng)態(tài)要掌握每個(gè)司機(jī)的安全思想動(dòng)態(tài)，根據(jù)司機(jī)的具體實(shí)際思想、情緒和精神狀態(tài)派車。安全事項(xiàng)交代不清派車時(shí)必須向司機(jī)交代清楚出車任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。道路交通事故的預(yù)防措施因素原因預(yù)防措施環(huán)境因素氣候不良惡劣天氣不準(zhǔn)出車，行車途中遇到惡劣天氣應(yīng)停車避讓。路面不好下車檢查，低速慢行，不得強(qiáng)行通過。鬧市區(qū)人多環(huán)顧四周，低速慢行，必要時(shí)要有人下車照看。行人違章要注意來往行人動(dòng)向，有隨時(shí)停車的思想準(zhǔn)備。遇有違章車要注意觀察來往車輛的動(dòng)態(tài)，有隨時(shí)停車的思想準(zhǔn)備。二、夏季行車安全及注意事項(xiàng)一、防止疲勞駕車引發(fā)事故二、防情緒激動(dòng)三、防發(fā)動(dòng)機(jī)高溫四、防制動(dòng)失靈五、防輪胎爆裂六、防涉水行車和熄火后再

點(diǎn)火七、防止車輛發(fā)生火災(zāi)

駕駛車輛是一種需要耗費(fèi)大量體力和腦力的勞動(dòng)。由于夏季溫度較高，加上晝長(zhǎng)夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛?cè)藛T一定要注意勞逸結(jié)合，要保持足夠的睡眠時(shí)間，同時(shí)也必須意識(shí)到，疲勞不是可以對(duì)抗或者堅(jiān)持的，只有足夠的睡眠才是預(yù)防駕駛疲勞的唯一良方。1.防止疲勞駕車引發(fā)事故預(yù)防疲勞駕駛方法1、座椅高低適中、前后恰當(dāng)：座椅過高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。2、多注意飲食調(diào)劑：飲食也是一個(gè)很重要的方面，我們知道有的食物具有安眠、催神作用，在駕駛之前就應(yīng)該避免食用，如：牛奶香蕉、肥肉及含酒精類食物！

3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對(duì)于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長(zhǎng)途駕駛感覺更舒適。5、注意勞逸結(jié)合。連續(xù)行車2小時(shí)，必須停車休息20分鐘；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2-4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。

6、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時(shí)，還可以打開車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂，嚼嚼口香糖，涂抹風(fēng)油精，犯困時(shí)涂一些在人中穴上然后深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

2.防情緒激動(dòng)

高溫下駕車，駕駛?cè)藛T心情煩躁，一旦遇到外界情況刺激（如對(duì)方車輛擠壓占道、夜間會(huì)車不閉遠(yuǎn)光燈），容易引起情緒激動(dòng)，從而出現(xiàn)行為過激，如讓車不讓速、超車急轉(zhuǎn)向、夜間比燈亮等等，極易造成事故。

駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)自身職業(yè)道德的修養(yǎng)，包容他人非禮之舉，從而化險(xiǎn)為夷。

夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱。因此，夏季應(yīng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時(shí)清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認(rèn)真檢查節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇的工作性能，損壞的應(yīng)及時(shí)修復(fù)，同時(shí)注意調(diào)整好風(fēng)扇皮帶的張緊度；及時(shí)加注冷卻水。當(dāng)水溫超過100℃時(shí)，應(yīng)在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利散熱。當(dāng)水箱開鍋、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，切勿將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的除外)，也不可向發(fā)動(dòng)機(jī)潑冷水，以防機(jī)體炸裂。3.防發(fā)動(dòng)機(jī)高溫

出車前應(yīng)檢查冷卻液液面是否保持在正常范圍內(nèi)（冷卻應(yīng)用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫），并檢查有無滲漏現(xiàn)象，檢查風(fēng)扇皮帶的質(zhì)量和松緊度，及時(shí)清除散熱器外部飛進(jìn)的異物和塵土。行車中，應(yīng)注意觀察水溫的變化，一旦出現(xiàn)“開鍋”不要立即熄火和急于加注冷卻水，應(yīng)盡量停在陰涼處怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠(yuǎn)離，以防燙傷。3.防發(fā)動(dòng)機(jī)高溫

液壓制動(dòng)的車輛，應(yīng)注意檢查制動(dòng)液質(zhì)量和數(shù)量，防止其沸點(diǎn)降低而形成氣阻，從而影響制動(dòng)效果。因此，必要時(shí)應(yīng)更換制動(dòng)液（按要求兩年更換一次）檢查制動(dòng)總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動(dòng)管路的空氣。氣壓制動(dòng)的車輛，要經(jīng)常檢查最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗和軟管有無老化。4.防制動(dòng)失靈5.防輪胎爆裂

盛夏，汽車因爆胎引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生。因烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。5.防輪胎爆裂

夏季應(yīng)經(jīng)常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細(xì)檢查。一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常胎壓值１０％左右。用胎壓表可以測(cè)量到準(zhǔn)確的胎壓，最好去維修站測(cè)量。檢查胎壓最簡(jiǎn)單的方法就是學(xué)會(huì)目測(cè)車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命