重慶市“一帶一路”完善基礎(chǔ)設(shè)施體系“十四五”規(guī)劃要點(diǎn)匯總做大做強(qiáng)西部陸海新通道

重慶市“一帶一路”完善基礎(chǔ)設(shè)施體系“十四五”規(guī)劃要點(diǎn)匯總做大做強(qiáng)西部陸海新通道提升通道互聯(lián)互通水平統(tǒng)籌東西南北四個(gè)方向，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動(dòng)西部陸海新通道、中歐班列（成渝）號(hào)、長(zhǎng)江黃金水道、渝滿俄國(guó)際鐵路班列等通道在重慶貫通連接。一、做大做強(qiáng)西部陸海新通道完善重慶通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心功能，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力、資源配置能力、區(qū)域服務(wù)功能。健全省際協(xié)商聯(lián)席制度，深化通道沿線省區(qū)市協(xié)作，促進(jìn)通道國(guó)際合作，持續(xù)擴(kuò)大通道覆蓋面。完善“一主兩輔多節(jié)點(diǎn)”樞紐體系，加快推進(jìn)鐵路、高等級(jí)公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升主通道干線運(yùn)輸能力。創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，加密鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，探索開行重慶—老撾萬(wàn)象等班列，用好GMS跨境直通車牌照。加強(qiáng)與沿海、沿邊、沿江節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)和國(guó)際合作，持續(xù)降低綜合運(yùn)價(jià)水平，提升物流服務(wù)效能。加大貨源組織力度，加快境內(nèi)外分撥集散中心建設(shè)，探索開行外貿(mào)出口定制化專列，提升集貨能力。促進(jìn)通道與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)、黔中、滇中、北部灣等城市群合作，更好發(fā)揮西部陸海新通道連接西部地區(qū)和東盟市場(chǎng)的橋梁紐帶作用。二、拓展中歐班列（成渝）號(hào)功能和網(wǎng)絡(luò)體系推動(dòng)中歐班列（成渝）號(hào)高質(zhì)量發(fā)展，完善歐亞地區(qū)運(yùn)行線路及網(wǎng)絡(luò)，探索開行中亞、西亞、南亞支線，構(gòu)建歐洲—重慶—東南亞（日韓）通道網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，加速布局完善境內(nèi)外分撥點(diǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)中心，強(qiáng)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶周邊地區(qū)、華南地區(qū)及“一帶一路”沿線國(guó)家的貨源組織，豐富回程貨源品類，全面增強(qiáng)國(guó)際物流集散功能。加快推進(jìn)中歐班列信息化建設(shè)，建立信息平臺(tái)，打造絲路數(shù)字班列。積極對(duì)接國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則，完善跨境郵遞體系，發(fā)展全程冷鏈運(yùn)輸，提高通關(guān)運(yùn)行效率和運(yùn)輸安全保障能力。聯(lián)動(dòng)四川共同提升成渝兩地中歐班列品牌影響力，探索建立成渝中歐班列定價(jià)協(xié)商合作聯(lián)盟或股份合作模式，支持實(shí)施量?jī)r(jià)掛鉤、靈活浮動(dòng)的梯度運(yùn)價(jià)，共同推動(dòng)運(yùn)價(jià)降低、時(shí)間壓縮、效率提升，聯(lián)合構(gòu)建現(xiàn)代國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系，形成“統(tǒng)一發(fā)展、提質(zhì)增效、創(chuàng)新融合”新局面。三、優(yōu)化暢通東向開放通道持續(xù)推動(dòng)長(zhǎng)江黃金水道航道整治和集疏運(yùn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)5000噸級(jí)船舶全年滿載通航至主城朝天門。爭(zhēng)取國(guó)家盡快啟動(dòng)三峽水運(yùn)新通道建設(shè)。實(shí)施智慧長(zhǎng)江物流工程。研究江海直達(dá)船型，探索江海直達(dá)聯(lián)運(yùn)，持續(xù)提升三峽大壩船閘通過(guò)能力和效率，建設(shè)水運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。加快推動(dòng)渝宜高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段等重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目。加密滬渝直達(dá)快線、渝甬班列。推動(dòng)長(zhǎng)江上下游港口深化合作，完善集散分撥體系，創(chuàng)新江海聯(lián)運(yùn)模式和機(jī)制，加強(qiáng)陸水和鐵海聯(lián)運(yùn)、港口協(xié)同，構(gòu)建通江達(dá)海、首尾聯(lián)動(dòng)的沿江綜合立體國(guó)際開放通道。四、挖掘渝滿俄國(guó)際鐵路班列潛能加快鄭萬(wàn)高鐵建設(shè)，新開工渝西高鐵，提升與京津冀、關(guān)中平原等城市群的高鐵直連水平。增強(qiáng)與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的聯(lián)通能力，推動(dòng)設(shè)立境外貨物集散分撥中心，增設(shè)境外集結(jié)分撥點(diǎn)，強(qiáng)化沿線貨源組織集結(jié)，拓展渝滿俄國(guó)際鐵路班列輻射范圍。豐富貨源品類，優(yōu)化運(yùn)輸貨品結(jié)構(gòu)，探索開行更多貨物品種公共班列。培育發(fā)展俄羅斯、白俄羅斯往返郵包運(yùn)輸，擴(kuò)大國(guó)際郵包運(yùn)輸增量。深化與滿洲里海關(guān)協(xié)作，持續(xù)提升通關(guān)便利化水平。開放通道建設(shè)重點(diǎn)開放通道建設(shè)重點(diǎn)西部陸海新通道：建設(shè)通道公共信息平臺(tái)、陸海新通道重慶無(wú)水港（國(guó)際物流樞紐園區(qū)）、進(jìn)出口冷鏈基地、海外分撥倉(cāng)、陸海新通道貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)等項(xiàng)目，探索開行重慶—老撾萬(wàn)象等班列，研究南彭—東盟班列，建立西部陸海新通道指數(shù)?！笆奈濉逼陂g，鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車開行數(shù)年均增長(zhǎng)超過(guò)15％。中歐班列（成渝）號(hào)：完善歐亞地區(qū)運(yùn)行線路及網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建歐洲—重慶—東南亞（日韓）通道網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程。拓展冷鏈產(chǎn)品品類及運(yùn)輸范圍。推進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體化建設(shè)，設(shè)立進(jìn)口整車、零部件、藥品等國(guó)際物流分撥中心，探索建立國(guó)際大宗產(chǎn)品集結(jié)中心和交易市場(chǎng)。沿江綜合立體國(guó)際開放通道：加密滬渝直達(dá)快線、渝甬班列，探索江海直達(dá)聯(lián)運(yùn)，建設(shè)水運(yùn)服務(wù)