某中橋施工組織設計

施工組織設計的文字說明第一章主要工程項目的施工方案、施工方法施工組織設計的文字說明第一節(jié)工程概況中橋全長65.12米，橋寬24.5米，下部采用鉆孔灌注樁基礎、柱式墩臺，上部采用3孔20米預應力混凝土空心板。一、主要工程數(shù)量砼：898.6m3鋼筋：103153.7kg。鋼絞線：11612.7kg。二、設計標準中橋寬24.5米，設計車輛荷載為公路—Ⅰ級；設計洪水頻率：1/100。三、地震基本裂度地震基本烈度7.0度。第二節(jié)施工總體部署一、工程施工指導思想1、以“生態(tài)工程、環(huán)保工程、樣板工程”為宗旨，加強管理，文明施工，規(guī)范作業(yè)，爭創(chuàng)精品工程，令業(yè)主滿意、放心。2、工期目標：擬定年月日~月日。具體安排如下：樁基：系梁：墩柱：蓋梁：預制板：吊裝：鋪裝、防撞墻：耳背墻：搭板：3、確保分項工程一次驗收合格率達到100％，分部、單位工程優(yōu)良率達到100％以上，結構外觀質(zhì)量良好，整個工程確保95%以上達到優(yōu)良工程。4、費用控制目標：提高管理水平，開展合理化建議活動，加大技術含量，采用先進技術，提高投資效益。5、安全目標：保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，杜絕重大傷亡事故。二、組織機構施工組織機構框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師總工程師財務核算部工程管理部質(zhì)檢試驗部物資設備部綜合辦公室財務核算部工程管理部質(zhì)檢試驗部物資設備部綜合辦公室試驗室施工段測量班試驗室施工段測量班主要人員分工：三、施工工藝（1）基礎施工1、鉆孔灌注樁基礎施工a、準備場地、測量放線：施工前進行場地平整、清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地。根據(jù)設計圖紙用經(jīng)緯儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。b.埋設護筒埋置護筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保護水頭護筒要高出最高水位（或地下水位）1.5m，無水地層護筒高出地面0.3-0.5m，為避免護筒底懸空，造成塌孔、漏水、漏漿，護筒底應設在天然的密實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周應回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差應不超5cm。護筒埋置深度為1-2倍的護筒直徑。c.鉆孔鉆孔擬采用-5型沖擊鉆機，用推土機將鉆機拖到樁位處穩(wěn)定好，調(diào)平，使鉆機對準鉆孔，把鉆頭吊起放入護筒內(nèi)，正對樁位；向護筒內(nèi)填筑粘土和水，達到一定數(shù)量后方可鉆孔。鉆孔應連續(xù)進行，不得間斷，視土質(zhì)及鉆進部位調(diào)整鉆進速度。開始鉆進護筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時，應低檔慢速鉆進。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位0.5m以上，泥漿如有損失、漏失，應及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中，每進2-3m應檢查孔徑、豎直度，及時在泥漿中撈取鉆渣，以便和設計地質(zhì)資料核對。d.清孔終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔方法采用淘渣法。清孔時必須保證孔內(nèi)水頭，提管時避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標、沉渣厚度應符合規(guī)范要求。清孔后用檢孔器測量孔徑，監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工作。e.安放鋼筋籠骨架鋼筋籠集中制作，焊接時注意電焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，骨架整體焊接，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋周邊要安放砼保護層墊塊。f.安放導管砼采用導管法進行灌注，導管內(nèi)徑為35cm，導管使用前要進行閉水試驗，合格的導管才能使用，導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求。g.灌注混凝土混凝土應嚴格按照設計配合比進行拌和，嚴格控制水灰比、和易性、坍落度。灌注時，計算好首批混凝土數(shù)量，必須滿足首次灌注剪球后導管端能埋入砼中0.8-1.2m，施工前要仔細計算貯料斗容積，剪球后向導管內(nèi)傾倒砼徐徐進行，防止產(chǎn)生高壓氣囊。施工中導管內(nèi)應始終充滿砼。隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砼中的深度保持2-6m間。為保證樁的質(zhì)量，應予留比樁頂標高高出0.5-1.0m左右的樁頭,處于干處的樁頭,在砼初凝后,終凝前清除。h.撥除護筒混凝土灌筑完成后,利用鉆機本身及時撥除護筒。i.破除樁頭當樁身混凝土強度達到80%以上時，可開挖樁頭鑿除多余部分。j.檢驗通知監(jiān)理工程師進行樁的完整性檢驗。k.主要機械設備鉆機、砼攪拌機、砼運輸車、吊車、水泵、導管、裝載機、電焊機、發(fā)電機、水車等。（2）、下部工程施工a.基礎開挖先初步放樣，劃出系梁邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。b.測量放樣下部系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴格控制好各部頂面標高。c.鋼筋下料成型及綁扎鋼筋應有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放,進行綁扎。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。d.支模板系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ16對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，用碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。e.澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌和，車輛運輸。拌和中嚴格控制材料計量，并對拌和出的砼進行坍落度測定。系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。f.養(yǎng)生砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。g.模板拆除按照結構的不同和砼規(guī)定強度來決定，系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（3）空心板預制1）、穿預應力鋼絞線穿預應力鋼絞線，是從非張拉端一側開始，向張拉端穿線。施工時在非張拉端將預應力鋼絞線放在放線盤上，用人工向張拉端放線達到設計要求長度后，在非張拉端用乙炔氧氣割斷，再穿另一束鋼絞線。2）、張拉預應力鋼絞線A、張拉預應力鋼絞線所使用張拉機具為STDB·63※63高壓電動油泵配合YCN27千斤頂進行張拉。高壓油泵所配壓力表為Y-100型,精度為1.5級。B、張拉時所使用工作錨，在張拉端與非張拉端均采用B&S預應力錨具(二夾片式)。即二夾片通過錐型環(huán)同時夾住鋼絞線,施工盡可能在張拉臺中不使用夾具，因為預應力損失還要計入。C、鋼絞線張拉采用一側單根張拉法。施工時張拉順序從中間開始，然后分別向兩側對稱進行張拉。D、預應力鋼絞線張拉采用雙向控制，即張拉控制應力，（用壓力表控制）和預應力鋼絞線伸長值控制。（壓力表檢測和相應的伸長值計算略）。E、先張法預應鋼絞線張拉程序，采用低松馳力筋張拉法｛因為Φ15.25(7Φ5)為低松馳力筋｝.F、張拉過程中，如果持荷2min后，張拉應力不足要補足應力使之達到控制應力δk，然后開始錨固。G、預應力鋼絞線錨固，千斤頂帶有自錨性能可完成鋼絞線錨固工作。H、先張法預應力鋼絞線斷絲數(shù)量，不得超過鋼絲總數(shù)的1%，即7×15×1%=1.05根。如果超過要進行換絲，重新張拉。3、綁非預應力鋼筋（1）為了施工安全預應力鋼筋綁扎要在張拉結束后，停一段時間進行。如果有必要的防護可連續(xù)進行施工，本施工組織計劃是按連續(xù)施工進行安排的。（2）非預應力鋼筋綁扎，一次性將設計非預應力鋼筋全部綁扎完畢。（3）非預應力鋼筋綁扎，開始先將底部鋼筋綁扎在預應力鋼筋上，后進行其余鋼筋的綁扎工作，包括鉸接鋼筋及預埋鋼筋。鋼筋制作及骨架綁扎，嚴格按圖紙進行施工。4、支空心板側模板（1）側模板為鋼模板，每片梁上均有一套完整的模板。（2）支模板時兩邊對稱支立，側模頂端不斷用兩側模間的長螺桿連接，底端用三角楔木打緊。模板順直度和各部尺寸符合要求后，用側模外端預埋在砼中的鋼筋通過緊線器每2米一道拉緊，確保模板的整體穩(wěn)定性。5、澆筑空心板砼（1）C50砼的配料砼的配料，采用機械上料，電腦計量。（2）砼的攪拌C50砼的攪拌采用一臺50m3/n強制式攪拌機拌和。（3）砼的運輸采用1臺8m3攪拌運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。（４）砼的下料砼下料采取人工投料的方法，施工時兩側對稱下料每層厚度不超過２５cm。（５）砼的振搗底板部分砼和頂板部分砼用平板振搗器振搗，兩側腹板用插入式振搗棒振搗。振搗時嚴禁振動棒接觸芯模，以免出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。（６）空心板砼澆筑程序A:澆筑空心板砼的原則，主要是以水平分層分段的方法。分層時每層厚度不超過２５cm；分段，全梁共分5段，每段長4米。施工時保證下層砼在初凝以前，上層砼振搗完畢。B:澆筑空心板砼的工序為：先澆注底板部分砼，用平板振搗器振搗密實后，安放橡膠無氣芯模。無氣芯模調(diào)整正確位置后，立即對芯模開始充氣達到標準氣壓后，固定橡膠充氣袋芯模，開始澆兩側腹板，及底板砼。C:澆筑空心板砼的方法連續(xù)施工一次性澆筑完張拉臺中3片梁體砼。（７）橡膠充氣袋芯模的拆除時間砼終凝后，拆除芯模。拆除芯模的原則是，不破環(huán)梁體砼拆除時間通過試驗而定。7、預應力砼空心板放張（1）拆除砼側模板當砼強度達到設計強度100%以上，開始拆除影響放張移動的障礙物。8、預應力砼空心板移梁（1）砼移梁采用兩臺25噸吊車，一次性將張拉臺中的3片梁移到張拉臺兩側的存梁區(qū)。（2）存梁區(qū)設在張拉臺兩側，吊車不用移位就可以將張拉臺中的梁移到存梁區(qū)中。（3）存梁區(qū)在空心板支承點處設有橫向的片石砼基礎，基礎上放方木，空心板放在方木上。存梁區(qū)可放36片梁，下兩層均為4片，頂層為1片。梁與梁之間墊方木。（4）、梁板安裝梁板的安裝采用汽車吊施工,具體注意以下事項：a.構件在脫底模、移動、堆放、吊裝時，強度不得低于設計標號的70%。b.安裝構件時，支撐結構的強度應符合設計要求，支承結構和預埋件尺寸、標高、平面位置，均應經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方可進行。c.構件移動的吊點，堆放時的支撐點均應符合要求，以免折斷。d.吊裝前，支座支墊處用水泥砂漿抹平，使其底面標高符合要求，安裝時應就位準確，與支座密貼。e.安裝完畢后，在未進行橋面鋪裝前，機械車輛不得在板上通過，以免損壞梁板。（5）、橋面鋪裝澆筑橋面混凝土前，將頂板清洗干凈，按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網(wǎng)、橋面鋼筋網(wǎng)，澆筑水泥混凝土，待強度達到設計要求時，才允許通車。第三章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)確保工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量目標確保本項目工程質(zhì)量各項指標均達到規(guī)范要求，分項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率達到95%以上。二、質(zhì)量保證措施（一）施工控制措施施工控制是公路工程施工的關鍵手段，它主要包括工程測量、施工監(jiān)測和工程試驗。施工控制的好壞直接關系到工程質(zhì)量乃至工程項目的正常使用。因此，擬從工程測量、工程試驗二項控制入手來確保工程質(zhì)量，其主要措施如下：1、工程測量質(zhì)量保證措施（1）選擇精干的測量隊伍。項目經(jīng)理部成立精干的測量隊，對全管段進行控制測量，負責對全線進行復測、加密控制網(wǎng)點重點結構物的控制測量；各施工隊設測量室，在項目部測量隊控制測量的基礎上，負責日常施工測量和放樣測量。（2）建立嚴格的測量制度，健全測量責任制。a.挑選工作負責、作風細致、業(yè)務熟練的技術人員從事測量工作，責任落實到人，實行嚴格的獎懲制度。b.由測量結果形成的技術交底資料，必須由測量資料填寫者之外的技術人員復核無誤后才能發(fā)放。經(jīng)理部測量隊定期對管段內(nèi)重要工程的中線水平和重要部位進行核測。橋涵工程基礎及其它隱蔽工程施工前，將中線、高程點核測一次。c.構造物定位測量必須用不少于兩種方法進行檢測，無誤后方可進行下一步作業(yè)或交接。d.所有測量的外業(yè)記錄格式符合測量行業(yè)規(guī)定要求，原始記錄保持清晰、整潔并妥善保存。（3）配備先進的測量儀器。配置全站儀等先進的測量儀器，測量精度須滿足相應的規(guī)范要求。儀器妥善保管，使用前按有關規(guī)定進行檢驗校正。（4）重點部位建立精密測量控制網(wǎng)、水準控制網(wǎng)。并且由不同人員用不同的方法進行測量復核。（5）測量過程中，若實際測量結果與設計文件不符，立即向業(yè)主和設計單位提出，決不任意修改。2、工程試驗質(zhì)量保保證措施（1）經(jīng)理部設置試驗驗室，負責編編制試驗工作作計劃、工作作制度和操作作規(guī)程，進行行管段內(nèi)的日日常試驗。（2）根據(jù)施工進度超超前進行材料料和半成品試試驗、土工試試驗；跟蹤進進行實體試驗驗、成品檢測測，發(fā)現(xiàn)不合合格處立即通通報上級及監(jiān)監(jiān)理。a.建立健全試驗驗責任制，挑挑選工作負責責、業(yè)務拔尖尖的試驗人員員進入本項目目，并將實驗驗責任落實到到人，實行獎獎優(yōu)罰劣并與與工資收入掛掛鉤。b.編制詳細的試試驗工作計劃劃，嚴格按規(guī)規(guī)范對試驗的的項目、抽樣樣組數(shù)、頻次次和要求，保保質(zhì)保量進行行工作，確保保工程材料、混混凝土結構等等均在有效的的監(jiān)控下，施施工質(zhì)量能得得到充分保證證。c.配足先進的試試驗儀器，滿滿足試驗的需需要。把好工工程材料進料料質(zhì)量關，以以保證工程質(zhì)質(zhì)量。（二）技術保證措措施技術工作是工程質(zhì)質(zhì)量的重要保保證，做好項項目的施工技技術工作，除除應采取在施施工方法中的的各項具體措措施外，還將將作如下安排排：1、保證技術管理力力量，建立技技術管理體系系。根據(jù)本項目的工程程特點，我項項目部組織施施工經(jīng)驗豐富富、組織管理理能力強、技技術過硬的工工程技術人員員組成項目技技術管理班子子，以項目經(jīng)經(jīng)理和總工程程師為首，建建立起本工程程的技術管理理體系，嚴格格項目工作程程序。2、完善各項技術管管理制度，在在項目工程實實施中嚴格執(zhí)執(zhí)行。（1）施工組織管理措措施①施工前，項目經(jīng)理理主持編制切切實可行的施施工組織設計計和針對本項項目的質(zhì)量保保證措施，制制定本項目的的質(zhì)量計劃，并并領導組織實實施。在施工工過程中，全全部施工人員員嚴格按項目目經(jīng)理部制定定的各項技術術文件認真執(zhí)執(zhí)行。②搜集并掌握與項目目有關的技術術規(guī)范，施工工操作規(guī)則，國國家和行業(yè)標標準，評定驗驗收標準等，據(jù)據(jù)此制定施工工方案、各項項工序的作業(yè)業(yè)指導書。③施工過程中，對施施工組織實施施動態(tài)管理，視視實際情況，不不斷完善、優(yōu)優(yōu)化施工方案案，使之最合合理、最科學學、最切合工工程實際。（2）技術圖紙復核制制度①從業(yè)主或監(jiān)理工程程師處所獲得得的施工圖紙紙，經(jīng)項目總總工和專業(yè)工工程師認真審審查復核，確確認該圖紙正正確無誤并簽簽署復核意見見后，才可使使用。②項目經(jīng)理部發(fā)放給給工程隊的施施工圖紙，工工程隊技術主主管親自對施施工圖進一步步進行復核，并并進行現(xiàn)場核核實，確認無無誤后才能使使用。（3）技術交底制度施工前，項目總工工和主管工程程師親自抓技技術交底工作作，將工程特特點、工程內(nèi)內(nèi)容、施工部部署、施工方方法、施工順順序、進度安安排、設計要要求和規(guī)范要要求等以書面面形式向各部部門和工程隊隊施工管理人人員進行詳細細的技術交底底，施工階段段由經(jīng)理部技技術人員和工工程隊技術主主管將單位、分分部、分項工工程的工程內(nèi)內(nèi)容、結構特特點、操作要要求、技術標標準等向現(xiàn)場場技術人員及及領工員進行行交底，現(xiàn)場場技術交底由由現(xiàn)場技術人人員向領工員員和作業(yè)人員員進行分項技技術交底。（4）試驗檢驗制度規(guī)范計量檢測試驗驗工作，組建建工地試驗室室。按試驗檢檢測程序進行行現(xiàn)場檢測試試驗工作，不不得漏檢。定定期對測量、監(jiān)監(jiān)測、試驗儀儀器進行檢驗驗、校正或送送有資格的部部門進行檢驗驗、標定。（5）技術資料管理制制度工程現(xiàn)場技術文件件和資料，由由技術科委派派專人負責填填寫、整理、分分類。各施工工隊施工過程程中，有專人人隨時收集、記記錄和整理各各項施工資料料，以便于竣竣工文件編制制，做到工程程施工完成，竣竣工文件也編編制完成。3、嚴格現(xiàn)場技術管管理，落實質(zhì)質(zhì)量承包責任任制（1）開展群眾性的質(zhì)質(zhì)量自、互檢檢和班前、班班中、班后三三檢制，廣泛泛開展全面質(zhì)質(zhì)量管理活動動，建立健全全質(zhì)量保證體體系。（2）重要工程部位、重重要工序除按按設計控制外外，都以測量量、試驗和監(jiān)監(jiān)測信息為依依據(jù)，必要時時設置試驗段段采集相關參參數(shù)以指導施施工。（3）下達計劃、調(diào)整整工序、技術術交底配有質(zhì)質(zhì)量保證措施施。重要工序序、難點部位位控制點的實實施方案都制制定質(zhì)量保證證措施及操作作注意事項。（4）建立經(jīng)理部和現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量承包包責任制，并并分解到工班班和個人，嚴嚴明施工紀律律，嚴格獎懲懲制度。三、分部分項工程程質(zhì)量控制1、橋涵墩臺施工質(zhì)質(zhì)量控制（1）墩臺的鋼模板具具有足夠的強強度、剛度和和穩(wěn)定性，保保證結構物各各部尺寸、形形狀準確。涵涵臺模板基本本使用大尺寸寸鋼模，板面面平整，接縫縫嚴密不漏漿漿。（2）澆注墩臺混凝土土施工中，嚴嚴格執(zhí)行技術術標準，切實實保證混凝土土的配合比、水水灰比和坍落落度等指標要要求。2、梁板質(zhì)量控制（1）預制場地必須平平整、堅實，避避免低洼、積積水。（2）模板尺寸、墊塊塊、鋼筋位置置和預埋件的的固定，均經(jīng)經(jīng)檢查符合設設計、施工要要求后，方可可進行澆筑，并并在澆筑過程程中隨時復查查，防止跑模模。（3）混凝土一次澆筑筑完成，不得得中途間斷。（4）采用附著式振動動器和插入式式振搗棒組合合振搗密實。（5）及時進行養(yǎng)生。第二節(jié)確保工工期的措施我項目部為使該項項目按期優(yōu)質(zhì)質(zhì)完成，盡早早發(fā)揮投資效效益，我們主主要采取下列列措施：一、指揮機構迅速速成立及時到到位為加快本合同的建建設，我項目目經(jīng)理部，對對內(nèi)指揮施工工生產(chǎn)，對外外負責合同履履行及協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)絡。二、施工力量迅速速進場實施本合同的施工工隊伍已選定定，熟悉投標標圖紙，迅速速進場，進行行施工準備。機機械設備將隨隨同施工隊伍伍迅速抵達，確確保主體工程程按時（或提提前）開工。三、施工準備抓早早抓緊盡快做好施工準備備工作，認真真復核圖紙，進進一步完善施施工組織設計計，落實重大大施工方案，積積極配合業(yè)主主及有關單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。主主動疏通地方方關系，取得得地方政府及及有關部門的的支持，施工工中遇到問題題影響進度時時，將統(tǒng)籌安安排，及時調(diào)調(diào)整，確?？偪傮w工期。四、施工組織不斷斷優(yōu)化以投標的施工組織織進度和工期期要求為據(jù)，及及時完善施工工組織設計，落落實施工方案案，報監(jiān)理工工程師審批。根根據(jù)施工情況況變化，不斷斷進行設計、優(yōu)優(yōu)化，使工序序銜接，勞動動力組織、機機具設備、工工期安排等有有利于施工生生產(chǎn)。五、施工調(diào)度高效效運轉六、建立從經(jīng)理部部到各施工處處的調(diào)度指揮揮系統(tǒng)，全面面、及時掌握握并迅速、準準確地處理影影響施工進度度的各種問題題。對工程交交叉和施工干干擾應加強指指揮和協(xié)調(diào)，對對重大關鍵問問題超前研究究，制定措施施，及時調(diào)整整工序和調(diào)動動人、財、物物、機，保證證工程的連續(xù)續(xù)性和均衡性性。七、強化施工管理理，嚴明勞動動紀律，對勞勞動力實行動動態(tài)管理，優(yōu)優(yōu)化組合，使使作業(yè)專業(yè)化化、正規(guī)化。八、實行內(nèi)部經(jīng)濟濟承包責任制制。既重包又又重管，使責責任和效益掛掛鉤，個人利利益和完成工工作量掛鉤，作作到多勞多得得，調(diào)動施工工隊，個人的的積極性和創(chuàng)創(chuàng)造性。九、安排好雨季的的施工根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有有預見性地調(diào)調(diào)整各項工作作的施工順序序，并作好預預防工作，使使工程能有序序和不間斷的的進行。十、加強機械設備備管理切實做到加強機械械設備的檢修修和維修工作作，配齊維修修人員，配足足常用配件，確確保機械正常常運轉，對主主要工序要儲儲備一定的備備用機械，確確保機械化施施工順利進行行。十一、確保勞力充充足，高效根據(jù)工程需要，配配備充足的技技術人員和技技術工人，并并采用各項措措施，提高勞勞動者技術素素質(zhì)和工作效效率。第四章重點（關鍵）和難難點工程的施施工方案、方方法及其措施施第一節(jié)橋頭處理關關鍵施工措施施橋頭處理不好容易易導致通車后后橋頭跳車，橋橋頭跳車是橋橋、路銜接處處在運營過程程中存在的通通病。主要是是由于引道軟軟基處理不力力、臺背路基基壓實不足、橋橋頭搭板設置置不當及伸縮縮縫施工不好好等原因，導導致橋、路產(chǎn)產(chǎn)生錯臺或差差異沉降而跳跳車。為有效效防止橋臺跳跳車現(xiàn)象，針針對本工程的的設計特點，切切實做好橋頭頭回填的處理理。在施工時時特別應對產(chǎn)產(chǎn)生橋頭跳車車現(xiàn)象引起高高度重視，并并注意做到以以下幾點：一、編制作業(yè)指導導書，落實專專人專管責任任。橋頭路堤堤填筑應專門門編制作業(yè)指指導書，按照照設計和規(guī)范范要求，合理理安排施工計計劃、填料具具體的質(zhì)量要要求、施工操操作工藝、自自檢內(nèi)容和要要求等，并指指導專人對材材料質(zhì)量和關關鍵工序進行行專管及自檢檢控制。二、做好施工現(xiàn)場場的排水工作作。兩側邊溝溝斷面尺寸符符合設計要求求，排水暢通通，橋臺處路路堤下部設置置的排水盲溝溝系統(tǒng)完整到到位，材料不不受污染。排排水層與一般般填料層同步步填筑碾壓。三、對大型碾壓機機械作用不到到的部位，如如臺背處及路路基邊緣等局局部區(qū)域，采采用小型碾壓壓機具輔助碾碾壓。每層壓壓實厚度不大大于20cm，并做到即即時碾壓。四、項目經(jīng)理部及及質(zhì)檢科認真真制訂實施性性施工組織方方案，并在施施工管理、工工藝、質(zhì)量控控制上嚴格組組織施工，切切實從施工上上防治橋頭跳跳車這一質(zhì)量量通病。施工中還應注意以以下施工要點點：1、臺背填土根據(jù)設設計要求，嚴嚴格按規(guī)范的的結構物回填填規(guī)定施工。2、確保臺背填料粒粒徑不超過圖圖紙和規(guī)范要要求，并具有有一定級配，填填筑材料經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準后才可用用于填筑。3、確保臺背填筑壓壓實度達到設設計和規(guī)范要要求，臺背填填筑的壓實度度應比一般路堤提高1--2%。配備足夠夠的大型碾壓壓機具和用于于角落的小型型壓實設備。填填筑嚴格按設設計規(guī)范要求求分層，每填填一層，碾壓壓一層，檢測測一層，壓實實度經(jīng)監(jiān)理工工程師檢測合合格后，方可可繼續(xù)填筑上上一層。4、在填筑過程中嚴嚴格控制填筑筑速率，防止止路堤失穩(wěn)，特特別是縱向臨臨河面更應倍倍加注意，并并進行路堤向向河心位移檢檢測和緊靠橋橋臺第一個橋橋墩的位移檢檢測，及時采采取措施。5、為確保填筑質(zhì)量量和預壓期，橋橋臺基樁施工工盡可能避免免二次開挖。根根據(jù)設計要求求，結合工地地實際，采取取具體施工設設計并報監(jiān)理理工程師批準準后進行。6、若必須進行二次次開挖，則做做好二次開挖挖和回填工作作。開挖斷面面尺寸按設計計要求開挖并并放樣，開挖挖材料不能堆堆放在開挖場場地周邊?？靠柯返潭税丛O設計圖紙以臺臺階形式向下下開挖。開挖挖分兩次，第第一次開挖至至砂礫層頂面面以上一層填填土頂面（以以保證砂礫層層），待橋臺臺樁柱施工后后，清除橋樁樁施工的雜土土雜物，然后后進行第二次次開挖，挖去去靠橋臺側砂砂礫層頂面原原填土，設置置盲溝排水系系統(tǒng)，再按設設計要求的材材料和路堤結結構進行回填填。回填材料料的粒徑和分分層厚度要嚴嚴格按設計要要求控制，回回填區(qū)要采用用大型壓實機機具碾壓，對對于緊靠臺背背處和與原路路堤拼接部位位，應配合使使用小型機具具或人工輔助助夯實。7、臺背路基填土采采用土工合成成材料加筋時時，根據(jù)設計計圖紙要求，按按規(guī)范施工。8、臺背路基應按設設計和圖紙要要求，做好臺臺背排水。9、橋頭錐坡應在引引道地基沉降降基本穩(wěn)定或或預壓結束后后進行，以避避免由于沉降降而使錐坡裂裂縫或變形。第五章質(zhì)量、安全保證體體系第一節(jié)質(zhì)量保保證體系工程質(zhì)量是百年大大計，同時關關聯(lián)施工單位位的生存命運運。必須從項項目經(jīng)理到每每個工人大家家齊心共管；；從開工到竣竣工交驗的每每個施工環(huán)節(jié)節(jié)，都不能放放松，建立以以項目經(jīng)理和和總工程師為為龍頭，組織織經(jīng)理部各有有關部門、工工區(qū)領導、施施工隊長、質(zhì)質(zhì)檢員、單項項工程負責人人及其它有關關業(yè)務人員，擔擔任體系的負負責人，明確確規(guī)定質(zhì)量工工程中的具體體任務、責任任和權利，做做到事事有人人管，上下有有人抓，人人人有專職，辦辦事有標準，工工作有檢查的的質(zhì)量保證體體系和管理體體系。各級質(zhì)量責任：1、項目經(jīng)理：對公公司負責，代代表公司承擔擔工程合同質(zhì)質(zhì)量責任，確確保工程質(zhì)量量優(yōu)良。具體工作：選擇和和確定各職能能部門負責人人、主要骨干干；選擇和確確定各工區(qū)主主任及主要骨骨干，進行現(xiàn)現(xiàn)場施工的組組織管理，承承擔施工工程程合同責任；；確保工程施施工必須的機機械配備和材材料供應；教教育職工提高高質(zhì)量意識，并并用嚴格的經(jīng)經(jīng)濟手段(按合同或責責任書兌現(xiàn))對工程質(zhì)量量把關。2、總工程師：負責責合同段工程程質(zhì)量和技術術管理工作，確確保項目工程程達到優(yōu)良標標準。主持制訂加強質(zhì)量量管理的措施施和辦法，切切實加強對各各職能部門，各各工區(qū)質(zhì)量管管理工作的檢檢查、監(jiān)督；；定期和不定定期組織工程程質(zhì)量檢查及及主持整改；；對重大質(zhì)量量問題，及時時提出處理意意見，報請監(jiān)監(jiān)理工程師審審定后執(zhí)行；；主持內(nèi)部的的工程質(zhì)量檢檢查評定，參參與監(jiān)理工程程師檢查評定定；制定施工工方案，主持持技術交底，指指導試驗工作作，處理合同同段的重大技技術問題。3、質(zhì)檢工程師：在在工程質(zhì)量問問題上對總工工程師負責，具具體負責按規(guī)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)規(guī)定進行施工工工藝巡查、監(jiān)監(jiān)督，按質(zhì)檢檢標準進行工工序和工程項項目檢查，評評定把關，履履行否決權，確確保工程質(zhì)量量達標。4、試驗工程師：負負責對原材料料，對工程施施工的各試驗驗項目做到及及時取樣試驗驗，試驗頻率率符合要求，試試驗結果正確確；完成監(jiān)理理或業(yè)主要求求的抽檢試驗驗，提出試驗驗報告。5、材料工程師：負負責按設計要要求的材料品品種、規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量標準組織織材料進場。進進場材料的各各種質(zhì)檢資料料齊全、不合合格的材料決決不進場；材料的貯存存和保管做到到不受潮、不不銹蝕、不變變質(zhì)，否則作作廢料處理，清清除出場。6、主任工程師：主主持工區(qū)的技技術工作和質(zhì)質(zhì)量工作，對對總工程師負負責；負責測測量定線和工工程放樣工作作；負責按設設計、規(guī)范和和規(guī)程要求及及總工程師的的指示，制訂訂并下達施工工方法、工藝藝要求和質(zhì)量量控制標準，參參與對工程質(zhì)質(zhì)量的檢查，評評定；負責重重大變更設計計的申報，保保證工程質(zhì)量量；指導工區(qū)區(qū)的試驗工作作，處理工區(qū)區(qū)的重大技術術問題。8、工段質(zhì)檢員：按按施工規(guī)范、工工藝要求隨施施工隊進行施施工現(xiàn)場監(jiān)督督檢查，履行行否決權，及及時糾正違規(guī)規(guī)操作，確保保工程施工質(zhì)質(zhì)量；負責按按工序進行自自檢評定，報報送監(jiān)理工程程師復檢簽證證。第二節(jié)安全保保證體系公路工程施工中，保保障施工人員員的人身安全全、工程的安安全，以及避避免工程施工工對周圍環(huán)境境的干擾，加加強環(huán)境保護護，是我們對對用戶服務的的又一承諾，在在施工中，我我們嚴格遵守守國家的安全全生產(chǎn)法規(guī)和和環(huán)境保護法法令，自覺保保護勞動者生生命安全，保保護自然生態(tài)態(tài)環(huán)境，力爭爭展現(xiàn)出一個個企業(yè)良好的的形象，展示示出我們生產(chǎn)產(chǎn)管理的綜合合現(xiàn)代化水平平。具體做好好以下幾點：：一、工程項目的安安全與環(huán)境管管理1、工程項目施工的的安全管理。加加強現(xiàn)場管理理，搞好工程程的保衛(wèi)、防防盜，搞好永永久工程和臨臨時工程安全全，防止發(fā)生生安全事故，在在每一個工程程項目中，制制訂安全生產(chǎn)產(chǎn)的組織措施施，并制訂嚴嚴密的安全生生產(chǎn)規(guī)程，留留有足夠的安安全生產(chǎn)費用用，購置安全全生產(chǎn)的設備備和器件，保保證施工生產(chǎn)產(chǎn)現(xiàn)場的緊急急事故處理的的開支。2、加強安全生產(chǎn)教教育和預防措措施，為施工工人員辦理保保險，并制訂訂以下預防措措施，以保證證員工的安全全健康。（1）對于施工現(xiàn)場及及其周圍的高高壓電線、變變壓器等醒目目的安全標志志，對開挖地地段又處于交交通要道處，派派專人看守，或或有明顯的標標志，防止過過往行人或車車輛不注意發(fā)發(fā)生事故。（2）對于基礎工程或或土方開挖施施工，要注意意預防塌方發(fā)發(fā)生，及時采采取防護措施施。（3）結構工程施工中中，高空或河河上作業(yè)，綁綁好安全網(wǎng)，帶帶好安全帽，系系好安全帶，防防止落人落物物，對架板等等設計，注意意起吊的安全全