杭州蕭山區(qū)某隧道工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

杭州蕭山區(qū)某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)第1章工程概述一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介本工程XX區(qū)永久路某隧道工程北起某北路邊線，南向某南路，隧道工程下穿某并臨近XX鐵路聯(lián)絡(luò)線，與下穿XX鐵路聯(lián)絡(luò)線框架橋相接，框架橋以南接U形槽。隧道全長(zhǎng)240m（K0+790～K1+030）其中明洞長(zhǎng)7m，暗洞長(zhǎng)233m。二、施工條件1、地形、地貌本項(xiàng)目位于XX區(qū)，整條線路近南北向分布，場(chǎng)地屬蕭（山）——紹（興）平原西段二級(jí)地貌單元，地基土主要由第四系全新統(tǒng)濱海組（Q4m-a1）、上更新統(tǒng)沖積層（Q3a1）、中更新統(tǒng)坡積～殘積層（Q2d1-e1）和下伏志留系上統(tǒng)砂巖（S3）組成，覆蓋層較厚且不均勻。2、地層巖性主要出露為志留紀(jì)上統(tǒng)砂巖和坡殘積層粉砂質(zhì)粘土。3、地質(zhì)構(gòu)造隧道通過(guò)區(qū)斷裂構(gòu)造不發(fā)育，在其外圍線未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造。但場(chǎng)區(qū)內(nèi)節(jié)理發(fā)育，節(jié)理多呈閉合狀。局部微張，面平直，局部有扭性節(jié)理。4、氣象、水文本區(qū)地處杭州市XX區(qū)，為亞熱帶季風(fēng)型海洋性氣候，冬夏長(zhǎng)，春秋短，四季分明；光照充足，雨量充沛，溫暖濕潤(rùn)。5、地下水根據(jù)地下水賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，測(cè)區(qū)內(nèi)地下水可分為兩個(gè)亞類：孔隙潛水、微承壓水和基巖裂隙水。（1）孔隙潛水①第四系濱海相粉土潛水含水層組分布于山前平原地段，位于沖積～海積（a1-m）粉土層中，透水性差出水量小，一般為1～10m3/d，水位埋深較淺，受大氣降水補(bǔ)給。對(duì)砼建筑材料無(wú)腐蝕性對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋有弱腐蝕性。②第四系殘坡積含礫粉質(zhì)粘土含水層組分布于某南北兩側(cè)山前坡地地段，含水層為粉質(zhì)粘土層，含風(fēng)化碎石，透水性差，以接受大氣降水為主，水量貧乏。（2）孔隙承壓水分布于山前平面地段，含水層為上更新統(tǒng)沖積相圓礫組成，即（5）層，含水層厚度較大，顆粒粗，充填粘性土呈松散～半膠結(jié)狀，據(jù)區(qū)域資料，承壓水水位在地表下8m左右，水量不大。（3）基巖裂隙水分布于某強(qiáng)～中等風(fēng)化巖層中，該含水巖組水量貧乏，水質(zhì)好。地下水水質(zhì)為重碳酸-鈣型淡水，經(jīng)判別，地下水對(duì)砼建筑材料無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道采用連拱雙洞分離式單向行車雙車道隧道。隧道設(shè)計(jì)車速為40km/h，道路等級(jí)為城市次干道。隧道單洞總寬度為11.15m，凈高5m，檢修道凈高2.5m。抗震等級(jí)按地震峰值加速度等于0.05g設(shè)防。四、工程內(nèi)容及主要工程數(shù)量主要包括隧道挖方74749.6方、模注C30砼15113.6方、噴射砼5075方、鋼筋焊接網(wǎng)118942kg、砂漿錨桿30473m、注漿錨桿61806m、鋼拱架521344kg、襯砌I級(jí)鋼筋50864kg、襯砌II級(jí)鋼筋1004571.5kg等。第2章設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、施工機(jī)械為了滿足工程施工需要，縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高施工進(jìn)度，確保工期和質(zhì)量，本投標(biāo)人將根據(jù)不同工程的施工工藝，結(jié)合本投標(biāo)人的既有機(jī)械及儀器設(shè)備情況，合理配置各種施工機(jī)械設(shè)備并配備相當(dāng)?shù)燃?jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器和工具。施工機(jī)械分二批進(jìn)場(chǎng)，首批機(jī)械設(shè)備在接到中標(biāo)通知書15日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)主要有自卸汽車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、空壓機(jī)、拌和站、發(fā)電機(jī)、工程指揮車及測(cè)量、試驗(yàn)儀器等；第二批在接到中標(biāo)通知書30日內(nèi)，所有機(jī)械設(shè)備全部到位，陸續(xù)展開(kāi)相關(guān)作業(yè)。所有機(jī)械直接通過(guò)公路交通運(yùn)往施工工地。施工設(shè)備中的座式和履帶式施工機(jī)械及壓路機(jī)等大型機(jī)械用平板拖車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，自行式汽車、混凝土運(yùn)輸車等自行開(kāi)至施工現(xiàn)場(chǎng)。二、施工人員1、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮管理本合同段工程的實(shí)施，代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程的施工及缺陷修復(fù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，并選派年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的職能部門。其中，項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工程師1人，經(jīng)理部由工程部、質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全保衛(wèi)部、合同部、環(huán)境保護(hù)部等7個(gè)部室組成，工程部下設(shè)試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)，項(xiàng)目部配專職質(zhì)檢工程師1人，項(xiàng)目部編制22人。其中項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富并具有高級(jí)職稱的人員上場(chǎng)，項(xiàng)目部下設(shè)1個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。詳見(jiàn)投標(biāo)書附表《表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。我單位承諾：項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人均不兼任其它項(xiàng)目職務(wù)，未經(jīng)建設(shè)單位同意不隨意更換。2、施工隊(duì)設(shè)置及施工任務(wù)劃分項(xiàng)目共設(shè)1個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)，具體分工如下：施工任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱勞動(dòng)力施工任務(wù)隧道施工隊(duì)120人負(fù)責(zé)隧道施工任務(wù)務(wù)3、人員動(dòng)員周期和運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法在接到中標(biāo)通知書后，以最快的速度分二批調(diào)遣主要人員、施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。第一批為新組建的項(xiàng)目經(jīng)理部人員和負(fù)責(zé)臨設(shè)施工的隧道隊(duì)，主要人員5天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后立即開(kāi)展施工調(diào)查、搭建臨時(shí)住房，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁、復(fù)測(cè)護(hù)樁，搞好征地拆遷工作等；第二批上場(chǎng)的為隧道施工隊(duì)和大部分施工機(jī)械及所有試驗(yàn)儀器設(shè)備，15天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，修建施工便道、施工隊(duì)生產(chǎn)、生活房屋等臨時(shí)設(shè)施，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工報(bào)告。施工隊(duì)勞動(dòng)力配置人數(shù)120人，高峰期勞動(dòng)力人數(shù)為80人。施工時(shí)依計(jì)劃做相應(yīng)調(diào)整。三、施工材料根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，大宗料綜合備料系數(shù)：水泥1.5%、鋼筋3%、砂與碎石2%。鋼材、水泥等外購(gòu)材料從業(yè)主指定地點(diǎn)購(gòu)買，公路運(yùn)輸至工地。砂、碎石、塊石就近購(gòu)買，公路運(yùn)輸?；鸸て方?jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后，通過(guò)民爆公司購(gòu)買，汽車運(yùn)輸。所有主材均從業(yè)主指定的準(zhǔn)入材料范圍內(nèi)的廠家選購(gòu)。第3章主要施工方法一、臨時(shí)工程1、臨時(shí)設(shè)施布置原則嚴(yán)格遵守國(guó)家、當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。在滿足業(yè)主要求、保證施工順利進(jìn)行的前提下，盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理，便于生產(chǎn)和生活。外購(gòu)材料力求直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，避免二次搬運(yùn)；合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆芳案鞣N材料堆放場(chǎng)地、加工場(chǎng)棚、倉(cāng)庫(kù)的位置。確保安全充分考慮勞動(dòng)保護(hù)、安全、防洪渡汛和防火要求，符合環(huán)保和文明施工要求。2、生活及辦公設(shè)施設(shè)置（1）施工人員駐地項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在隧道進(jìn)口端靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，（具體位置見(jiàn)施工總平面布置圖）以方便施工管理。各施工工隊(duì)駐地盡量設(shè)在工地附近和靠近施工便道，以方便施工和運(yùn)輸,臨時(shí)生產(chǎn)及生活用房均采用自建方式，室內(nèi)外地面采用8cm厚的C15砼硬化。施工場(chǎng)地盡量靠近施工便道，以利材料運(yùn)輸。項(xiàng)目部按照人均辦公用房面積8m2，人均生活用房面積6m2進(jìn)行設(shè)置，并設(shè)置不小于60m2的會(huì)議室，30m2的資料室，120m2的實(shí)驗(yàn)室和20m2的養(yǎng)護(hù)室，室外設(shè)停車場(chǎng)地。(2)監(jiān)理工程師的辦公、生活設(shè)施保證駐地監(jiān)理工程師有一個(gè)安靜舒適的生活和辦公環(huán)境，根據(jù)業(yè)主的安排及監(jiān)理工程師的要求，按照合同條款的要求，在本合同段適當(dāng)位置為其配備足夠數(shù)量的生活，辦公、試驗(yàn)、交通、通訊設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)不低于招標(biāo)文件的要求。(3)中心試驗(yàn)室根據(jù)工程施工需要，項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)室，配備各種先進(jìn)的能夠滿足施工需要的儀器設(shè)備，全面負(fù)責(zé)本合同段的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。中心試驗(yàn)室的規(guī)模按照監(jiān)理工程師及合同條款的要求進(jìn)行布置。(4)醫(yī)療在施工現(xiàn)場(chǎng)派駐有一定經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)護(hù)人員為職工提供服務(wù)，備有必要的醫(yī)療器械和一定數(shù)量的常用藥，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門保持聯(lián)系取得支持。(5)排污及垃圾處理為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排污溝渠、沉淀池，對(duì)施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理，并對(duì)生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。二、輔助生產(chǎn)設(shè)施1、施工便道本合同段施工便道主要由現(xiàn)有的道路接引，利用現(xiàn)有的道路和新修一部分便道來(lái)保證各主要結(jié)構(gòu)物及路基的施工（具體見(jiàn)施工總平面布置圖）。施工期間內(nèi)負(fù)責(zé)臨時(shí)用地內(nèi)的行車便道維修養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。2、混凝土拌合系統(tǒng)本合同段在隧道進(jìn)口設(shè)砼拌和站1處，料庫(kù)設(shè)置在拌和站附近，儲(chǔ)備料要能滿足三天的施工需要，拌合場(chǎng)地面進(jìn)行硬化處理，確保材料不被污染。3、火工品隧道設(shè)置火工品區(qū)，炸藥、雷管等火工品庫(kù)房報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T備案后于山坡隱蔽處修筑，火工品分庫(kù)存放，鐵絲網(wǎng)隔離，安裝自動(dòng)報(bào)警裝置，安排專人晝夜看守，嚴(yán)格出入庫(kù)登記手續(xù)?；鸸て穾?kù)房采用磚墻、鋼筋砼屋頂結(jié)構(gòu)。4、施工用水、用電及通訊施工用水：施工用水從附近山溪抽取或就近鉆井取水，生活用水經(jīng)和當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)協(xié)商后，從附近村鎮(zhèn)接取水源。施工用電：施工用電經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)仉娏Σ块T接引地方電源，隧道進(jìn)口處設(shè)630KVA變壓器一座，考慮施工的連續(xù)性，隧道隊(duì)配備120KW發(fā)電機(jī)組1套。施工通訊：施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部通訊采用內(nèi)部程控交換機(jī)及對(duì)講機(jī)，對(duì)外通訊采用程控電話、傳真、移動(dòng)電話及互聯(lián)網(wǎng)方式。5、臨時(shí)用地計(jì)劃臨時(shí)占地范圍包括辦公和生活用地、倉(cāng)庫(kù)及料場(chǎng)、拌合站、工地實(shí)驗(yàn)室及臨時(shí)道路用地、臨時(shí)堆土場(chǎng)等，施工布置原則是盡量緊湊，少占土地，并滿足規(guī)范、招標(biāo)文件及施工的要求，并且所有場(chǎng)地盡量靠近既有公路，以利交通運(yùn)輸。6、工地防火、防洪在油庫(kù)、器材庫(kù)及施工機(jī)械車輛上配備足夠數(shù)量的手持式滅火器材。按消防部門的要求設(shè)置防火通道，布設(shè)滅火水管等設(shè)施。汛期來(lái)臨前，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，提前設(shè)防，避免洪水對(duì)工程造成損失。三、隧道總體施工方案某隧道長(zhǎng)240米，起止里程為K0+790～K1+030。采用新奧法、機(jī)械化快速掘進(jìn)施工方案。遵循“超前探、管超前、短開(kāi)挖、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、實(shí)回填、緊封閉、嚴(yán)治水、勤量測(cè)”的施工原則。采用控制爆破技術(shù)，減少圍巖擾動(dòng)，支護(hù)緊跟，據(jù)圍巖量測(cè)情況適時(shí)施作二次模筑砼襯砌（軟弱圍巖及時(shí)跟進(jìn)襯砌），仰拱及路面調(diào)平層超前于二次襯砌砼施工，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和信息反饋，針對(duì)具體的圍巖變化情況，及時(shí)修正施工方法。依據(jù)工期要求、隧道規(guī)模及現(xiàn)場(chǎng)條件，安排1個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，先施工隧道進(jìn)口。施工程序?yàn)椋贺炌ㄖ袑?dǎo)洞→中隔墻混凝土灌筑→洞口超前支護(hù)施工→正洞左右洞拉開(kāi)距離進(jìn)行掘進(jìn)及初期支護(hù)→封閉仰拱→正洞二次襯砌。掘進(jìn)時(shí)保持右洞超前左洞30m左右的距離，同時(shí)采用微差控制爆破技術(shù)，以減少爆破振動(dòng)對(duì)相鄰隧道的影響。明洞采用機(jī)械明挖，然后就地模筑全斷面整體式鋼筋混凝土襯砌；中導(dǎo)洞Ⅴ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法，正洞為Ⅳ、Ⅴ巖在采用管棚或小導(dǎo)管注漿的超前預(yù)支護(hù)下采用預(yù)留核心土法開(kāi)挖，開(kāi)挖后支護(hù)緊跟，全斷面襯砌臺(tái)車模筑二次混凝土襯砌。隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，中導(dǎo)洞采用挖掘裝載機(jī)裝碴，5T自卸汽車運(yùn)輸，正洞采用采用挖掘裝載機(jī)裝碴15T自卸車出碴。主要機(jī)械投入如下：60型砼輸送泵1臺(tái)，全斷面襯砌鋼模板臺(tái)車1臺(tái)，20m3空壓機(jī)1臺(tái)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)15臺(tái)，風(fēng)鎬8臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，50型裝載機(jī)1臺(tái)，管棚鉆機(jī)21臺(tái)，TK-961型混凝土濕噴機(jī)2臺(tái)，注漿機(jī)1臺(tái)，防水板臺(tái)車架1臺(tái)，60m3/h砼拌和站1套，500L自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式砼拌和機(jī)1臺(tái)，砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)，6m3砼罐車3臺(tái)，自卸車10臺(tái)，250KW發(fā)電機(jī)組1套。并配備先進(jìn)的測(cè)量及量測(cè)設(shè)備。隧道總體施工工藝流程圖確定施工方案、方法開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是否符合管理標(biāo)準(zhǔn)施工準(zhǔn)備修正施工方案、方法修正開(kāi)挖方法、爆破參數(shù)等隧道總體施工工藝流程圖確定施工方案、方法開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是否符合管理標(biāo)準(zhǔn)施工準(zhǔn)備修正施工方案、方法修正開(kāi)挖方法、爆破參數(shù)等初期支護(hù)防水層襯砌結(jié)束是否修正支護(hù)參數(shù)預(yù)注漿超前支護(hù)否四、主要施工方法1、明洞施工（1）施工方案隧道明洞采用明挖。開(kāi)挖過(guò)程中加強(qiáng)邊坡的監(jiān)測(cè)，并及時(shí)按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，澆筑仰拱及填充，然后就地模筑全斷面整體澆注C30鋼筋混凝土襯砌，施作SBS改性瀝青防水層，施作3cm厚水泥砂漿保護(hù)層，進(jìn)行土石回填并夯實(shí)；用粘土，厚50cm進(jìn)行封層并夯實(shí)；反壓仰坡并修筑洞門墻。（2）工藝流程明洞開(kāi)挖→邊仰坡防護(hù)→澆筑明洞→鋪防水板→水泥砂漿保護(hù)層→明洞回填→封層并夯實(shí)→反壓仰坡并修筑洞門墻。2、暗洞施工（1）洞身開(kāi)挖1）中導(dǎo)洞開(kāi)挖Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖地段，為防止中導(dǎo)洞洞身積水后軟化中隔墻基礎(chǔ)及便于施工作業(yè),掘進(jìn)時(shí)先開(kāi)挖上半斷面,底部預(yù)留0.5～1ｍ高，中導(dǎo)洞貫通后,再開(kāi)挖下半斷面。循環(huán)進(jìn)尺控制在1米左右。中導(dǎo)洞開(kāi)挖采用自制簡(jiǎn)易鉆孔臺(tái)車平臺(tái),人工手持式Y(jié)T28鑿巖機(jī)開(kāi)挖,光面爆破。開(kāi)挖后做好初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖地段，開(kāi)挖一米支護(hù)一米，再進(jìn)行下一循環(huán)的開(kāi)挖，以盡早形成支護(hù)封閉環(huán)，較好地抵抗圍巖的壓力。中導(dǎo)洞出碴采用挖掘裝載機(jī)裝碴，5T自卸汽車運(yùn)輸至洞外棄碴場(chǎng)。通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式。（2）主洞開(kāi)挖主洞采用短臺(tái)階、預(yù)留核心土法施工，上半斷面超前5～10m，作為上半斷面鉆孔噴錨工作平臺(tái)，每循環(huán)進(jìn)尺1.5m。采用微震松動(dòng)爆破或光面控制爆破，盡可能減少超挖及減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞。洞身開(kāi)挖后，立即施作錨、網(wǎng)噴初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。施工順序具體見(jiàn)下圖:（3）初期支護(hù)與超前支護(hù)1)支護(hù)施工安排a、SB5a圍巖襯砌類型段：圍巖穩(wěn)定性差。初期支護(hù)緊跟掌子面，拱部管棚注漿超前支護(hù)，每部開(kāi)挖后均立即初噴3～5cm砼封閉巖面，隨即進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、復(fù)噴砼支護(hù)，確保圍巖穩(wěn)定。b、SB5b圍巖襯砌類型段：圍巖穩(wěn)定性差。初期支護(hù)緊跟掌子面，拱部管棚注漿超前支護(hù)，每部開(kāi)挖后均立即初噴3～5cm砼封閉巖面，隨即進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵拱架、復(fù)噴砼支護(hù)，確保圍巖穩(wěn)定。c、SB4圍巖襯砌類型段：圍巖穩(wěn)定性較好，開(kāi)挖后圍巖自身具有一定的自穩(wěn)性。在施工中視開(kāi)挖后地質(zhì)情況，在巖層完整且無(wú)滲水地段，為加快施工進(jìn)度，開(kāi)挖后即初噴3cm厚砼進(jìn)行封閉，對(duì)部分節(jié)理密集、巖塊不穩(wěn)部位加設(shè)定點(diǎn)錨桿，隨后即可進(jìn)行下一循環(huán)施工。在距掌子面12～20m距離范圍內(nèi)施作錨桿。巖層破碎、有滲水地段，及時(shí)施作支護(hù)。利用錨噴臺(tái)車，施作拱部錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。d、超前管棚支護(hù)大管棚鉆孔采用XY-300鉆機(jī)，并將鉆機(jī)按管棚鉆孔方向固在作業(yè)臺(tái)車上，保證鉆孔的順利進(jìn)行。注漿采用BW-250/50雙液注漿，漿液由水泥砂漿拌合機(jī)拌制。注漿材料為30號(hào)水泥漿，其配合比根據(jù)地層情況和膠凝時(shí)間要求，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)而定，地下水豐富時(shí)采用1:0.5（體積比）的水泥水玻璃雙液注漿；注漿壓力為0.5～2.0Mpa，達(dá)到壓力時(shí)持續(xù)15min可終止注漿。超前管棚施工工藝流程見(jiàn)下框圖：超前管棚施工工藝流程圖作業(yè)臺(tái)車就位周邊放樣布孔套拱施工鉆機(jī)就位安裝鉆桿及套管超前管棚施工工藝流程圖作業(yè)臺(tái)車就位周邊放樣布孔套拱施工鉆機(jī)就位安裝鉆桿及套管一節(jié)鉆孔結(jié)束繼續(xù)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度分節(jié)裝入鋼花管鉆機(jī)退回原位接長(zhǎng)鉆桿及套管套管內(nèi)注水清洗分節(jié)取出鉆桿取出套管鋼花管注水泥漿（奇數(shù)孔）鋼花管注水泥漿（偶數(shù)孔）鉆進(jìn)結(jié)束、待強(qiáng)隧道開(kāi)挖e、噴射混凝土支護(hù)噴砼施工工藝流程圖噴砼施工工藝流程圖細(xì)骨料粗骨料粗骨料水粗骨料水泥粘稠劑攪拌機(jī)濕噴機(jī)噴頭壓縮空氣速凝劑為確保噴射混凝土的質(zhì)量，所有噴射混凝土均采用濕噴技術(shù)，以增加砼的密實(shí)性，減少粉塵和噴混凝土回彈，改善工作環(huán)境。施工時(shí)每個(gè)作業(yè)面配置兩臺(tái)TK－961型濕噴機(jī)同時(shí)噴射砼，以保證施工效率。工作平臺(tái)利用自制錨噴臺(tái)車，洞外電動(dòng)空壓機(jī)為為噴射機(jī)提供工作風(fēng)壓及耗風(fēng)量，砼采用強(qiáng)制式砼拌和機(jī)拌制。f、系統(tǒng)錨桿支護(hù)利用簡(jiǎn)易支架或錨噴臺(tái)車，采用人工手持YT29氣腿式鑿巖機(jī)垂直于輪廓線鉆孔，鉆孔后用高壓風(fēng)沖洗，然后人工插入錨桿，用UB6型反循環(huán)注漿機(jī)將早強(qiáng)砂漿通過(guò)中空錨桿注入圍巖內(nèi)以固結(jié)圍巖，注漿前用止?jié){塞將錨空堵塞，以防砂漿外泄，早強(qiáng)砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后安裝鋼墊板。中空錨桿施工工藝流程圖中空錨桿施工工藝流程圖孔眼布置鉆孔吹孔安裝錨桿安裝止?jié){塞、墊板、螺母注漿養(yǎng)護(hù)備制錨桿制備漿液f、鋼架支護(hù)在工地內(nèi)分節(jié)加工制作成型，編號(hào)存放，施工時(shí)運(yùn)往工地安裝。鋼架在開(kāi)挖后及時(shí)架立，架立前先打錨桿，安裝鋼筋網(wǎng)并噴4cm厚砼，封閉圍巖，架設(shè)時(shí)在洞內(nèi)分片安裝，螺栓連接，以形成聯(lián)合支護(hù)體系。當(dāng)連接鋼筋連接就位后，立即噴射砼至設(shè)計(jì)厚度，并保證鋼架有不小于2cm的保護(hù)層，使之構(gòu)成共同受力結(jié)構(gòu)，達(dá)到加強(qiáng)初期支護(hù)，控制圍巖變形的目的。鋼架施工工藝流程圖鋼架施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備拱架制作試拼測(cè)量定位作業(yè)臺(tái)車就位現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備安裝復(fù)噴混凝土下一循環(huán)g、掛網(wǎng)支護(hù)采用半成品網(wǎng)片拼接掛網(wǎng)，以加快掛網(wǎng)速度。洞外制作網(wǎng)片，運(yùn)到洞內(nèi)后按圍巖的大致起伏形狀進(jìn)行敷設(shè)，與錨桿尾連接。掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進(jìn)行。用人工掛網(wǎng)，搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)定值。掛鋼筋網(wǎng)施工工藝流程掛鋼筋網(wǎng)施工工藝流程施工準(zhǔn)備鋼筋除銹網(wǎng)片制作掛網(wǎng)焊接復(fù)噴混凝土下一循環(huán)（3）二次襯砌1）隧道洞身二次襯砌施工方法中導(dǎo)洞襯砌當(dāng)中導(dǎo)洞貫通后,進(jìn)行中隔墻的襯砌,采用大塊組拼鋼模，混凝土由拌和站拌和,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土入模,插入式振搗器搗固。施工中隔墻時(shí),為保證使墻頂砼密實(shí),墻頂與中導(dǎo)坑拱頂之間不留有任何空隙。采取如下措施:澆注封頂砼時(shí),加大泵送壓力；隔墻頂部預(yù)留注漿管,待隔墻砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí),對(duì)墻頂進(jìn)行壓漿處理。主洞二次襯砌右洞和左洞分別配備1臺(tái)全斷面鋼模襯砌臺(tái)車，長(zhǎng)度10.5米。二次襯砌采用整體襯砌臺(tái)車拱墻一次灌注，洞外拌合站集中拌合砼，自動(dòng)計(jì)量裝置上料，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，砼輸送泵輸送混凝土入模，附著式振搗器結(jié)合插入式振動(dòng)器振搗。模板臺(tái)車準(zhǔn)確對(duì)位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。脫模時(shí)間按照規(guī)范要求和試驗(yàn)確定，脫模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。橫向接縫相鄰段澆筑時(shí)，先對(duì)已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈，采用預(yù)先埋置的定型止水帶或安裝遇水膨脹止水條止水（Ⅲ級(jí)圍巖段）。灌注砼時(shí)要對(duì)稱灌注，左右高差不應(yīng)大于1.5m；澆筑砼對(duì)稱分層澆筑，每層厚度都不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的1.25倍，振搗密實(shí)又不超振。混凝土脫模強(qiáng)度必須達(dá)到2.5Mpa。脫模時(shí)間選擇：夏季15～18小時(shí)，冬季15～24小時(shí)，脫模時(shí)間過(guò)早，可能會(huì)拉壞砼；過(guò)晚脫模困難。脫模時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)?？偨Y(jié)把握。2）隧道洞身二次襯砌施工工藝隧道洞身二次襯砌施工工藝框圖監(jiān)控量測(cè)確定施作二次襯砌施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位隧道洞身二次襯砌施工工藝框圖監(jiān)控量測(cè)確定施作二次襯砌施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位施工止水帶涂脫膜劑灌注混凝土脫模、臺(tái)車退出養(yǎng)護(hù)1、中線水平放樣檢查2、鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道3、水平定位支模4、拱部中心線定位立模5、邊墻模板凈空定位6、拱部模板固定成型7、清理基礎(chǔ)底面8、自檢9、監(jiān)理工程師隱檢洞外混凝土拌合站混凝土運(yùn)輸混凝土輸送泵3）為保證隧道的襯砌質(zhì)量，隧道二次襯砌全部采用全斷面整體襯砌。A、原材料：粗骨料最大粒徑不大于4厘米，砂采用中粗砂，水泥采用AEC膨脹水泥。B、砼塌落度8-12厘米，為了降低水灰比，可在砼中加入減水劑，禁止使用已經(jīng)初凝的混凝土。C、混凝土自進(jìn)入砼輸送車至卸車料時(shí)間不超過(guò)初凝時(shí)間，混凝土輸送過(guò)程中要保證不發(fā)生離析，如運(yùn)至灌注地點(diǎn)的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)，在灌注前須進(jìn)行二次攪拌。D、灌注砼時(shí)按對(duì)稱灌注，左右高差不應(yīng)大于1.5米；E、澆筑混凝土必須對(duì)稱分層澆筑，每層厚度不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的1.25倍，振搗密實(shí)又不超振。F、混凝土脫模強(qiáng)度必須達(dá)到2.5Mpa。脫模時(shí)間選擇：夏季12-15小時(shí)，冬季15-24小時(shí)，脫模時(shí)間過(guò)早，可能會(huì)拉壞砼；過(guò)晚脫模困難。脫模時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)?？偨Y(jié)把握。G、為了最大限度的減少與出碴的相互干擾，保證襯砌質(zhì)量，加快襯砌速度，具體施工操作要點(diǎn)如下：a、要求混凝土生產(chǎn)和輸送能力與混凝土輸送泵的灌注能力相匹配。b、模板臺(tái)車第一次移位前，在準(zhǔn)備襯砌部位的兩側(cè)邊墻下方須先灌注墻基混凝土，高度700mm，并沿隧道方向每隔1500mm，預(yù)埋地腳螺栓，以便固定鋼模板的最低邊緣。為防止地腳螺栓位置偏移，難與模板最下邊緣孔對(duì)好，產(chǎn)生模板走動(dòng)，采用加設(shè)橫撐辦法解決。c、隧道襯砌封頂采用鋼管壓注法，選擇合適的混凝土塌落度，從拱部的灌注口壓注封頂。d、砼灌注封頂時(shí)，要注意觀察砼是否到位，灌滿后必須停止輸送砼，否則會(huì)導(dǎo)致壓壞模板臺(tái)車。H、為保證混凝土具有良好的密實(shí)性、耐久性，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的抗壓、抗折、抗?jié)B指標(biāo)，嚴(yán)格進(jìn)行砼配合比的選擇，確定最優(yōu)配合比方案，采取以下技術(shù)措施：a、每立方米砼水泥用量不低于320kg；b、水灰比控制在0.5-0.55之間；c、摻高效早強(qiáng)減水劑，改善砼的性能；d、采用AEC為膨脹水泥，達(dá)到自防水目的。（4）防排水工程施工隧道防排水施工遵循“以排為主、防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，達(dá)到排水暢通，防水可靠，施工方便，使隧道建成后洞內(nèi)基本干燥，保證襯砌結(jié)構(gòu)和洞內(nèi)設(shè)備的正常使用以及行車安全。防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作防水板就位防水板固定焊接防水板質(zhì)量檢查移走吊掛臺(tái)車吊掛土工布和防水板防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作防水板就位防水板固定焊接防水板質(zhì)量檢查移走吊掛臺(tái)車吊掛土工布和防水板補(bǔ)強(qiáng)1、臺(tái)車就位2、切除外露鐵件頭3、砂漿找平1、拼大幅防水板2、防水板質(zhì)量檢查吊掛固定防水板防水板鋪設(shè)采用無(wú)無(wú)釘鋪設(shè)工藝藝。施工程序說(shuō)明：鋼筋網(wǎng)、管道等凸凸出部分，先先切斷后用錘錘鉚平抹砂漿漿素灰。錨桿桿有凸出的部部位時(shí)，螺頭頭頂預(yù)留5cm切斷后，用用塑料帽處理理。補(bǔ)噴混凝凝土使其表面面平整圓順，凹凹凸不平面的的跨深比不大大于1/6。采用在洞外先拼接接成大塊體。然后采用自自制U型釘進(jìn)行吊吊帶鋪掛，U型釘不少于1/㎡。防水層層鋪裝原則上上只允許環(huán)向向接縫，不允允許存在縱向向接縫。大塊塊體拼接以3～4幅為宜。防水板之間采用專專用熔接器熱熱熔雙道粘合合，留加壓孔孔道，拼接縫寬度度為為6～8cm，且粘結(jié)結(jié)剝離強(qiáng)度不不得小于母體體拉伸強(qiáng)度的的80%。質(zhì)量檢查：用帶氣氣壓表的打氣氣筒充氣檢驗(yàn)驗(yàn)焊縫質(zhì)量，大大塊體每條焊焊縫均檢驗(yàn)，將將雙縫之間空空隙兩端密封封，插入打氣氣筒打氣加壓壓，當(dāng)壓力表表讀數(shù)在100kPPa時(shí)停止加壓壓，維持壓力力3Min以上為合格格，否則利用用檢測(cè)液找出出漏氣部位，修修補(bǔ)后再次加加壓檢測(cè)。（6）施工工縫、變形縫縫安裝在每組襯砌接頭有有一條環(huán)向施施工縫，間距距隨一次澆筑筑砼長(zhǎng)度而定定。因施工縫縫處為防水的的薄弱環(huán)節(jié)，因因此在二次襯襯砌施工時(shí)，必必須加強(qiáng)施工工縫處的防水水施工，提高高防水質(zhì)量。（7）仰拱、填充/找平平層為實(shí)現(xiàn)綜合進(jìn)度，隧隧道施工組織織的基本原則則，即實(shí)現(xiàn)隧隧道掘進(jìn)、支支護(hù)、仰拱、填填充/找平層、襯襯砌、附屬工工程平行作業(yè)業(yè)，為提高隧隧道的穩(wěn)定性性，改善隧道道結(jié)構(gòu)受力狀狀況，改善施施工環(huán)境，提提高運(yùn)輸效率率，仰拱/填充、找平平層超前襯砌砌施作，仰拱拱開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行支護(hù)，隨隨后施作仰拱拱混凝土，以以策安全。仰仰拱、填充/找平層采取取半幅交錯(cuò)式式施工，保證證隧道掘進(jìn)作作業(yè)不受影響響。仰拱與填充/找平平層施工，采采用洞外混凝凝土拌合站拌拌合混凝土，混混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)送混凝土土，現(xiàn)場(chǎng)人工工攤鋪整平，平平板振動(dòng)器振振搗。3、隧道洞內(nèi)路面施工工工藝隧道水泥砼路面施工工藝框圖隧道水泥砼路面施工工藝框圖砼攪拌砼運(yùn)輸攤鋪、平整振實(shí)振動(dòng)梁刮平壓縮縫條滾漿筒提漿真空吸水機(jī)械抹平直尺找平壓紋養(yǎng)護(hù)切縫灌縮縫鋪吸墊鋪濾布吸水記錄人工修補(bǔ)人工抹光人工抹光拆模養(yǎng)護(hù)移交(1)模板：采用鋼鋼模板，立模模的平面高程程符合設(shè)計(jì)要要求，并支立立穩(wěn)固，接頭頭和模板與基基層接觸處均均不得露漿，模模板內(nèi)側(cè)涂隔隔離劑。(2)砼拌和運(yùn)輸：：砼在拌和站站集中拌和，砼砼運(yùn)輸車運(yùn)輸輸。(3)砼攤鋪：采用用輥軸式攤鋪鋪機(jī)攤鋪，振振動(dòng)梁振實(shí)刮刮平，抹光機(jī)機(jī)抹面，用槽槽式滾動(dòng)壓紋紋,砼面層一次次攤鋪。(4)接縫施工橫向接縫：橫向縮縮縫橫過(guò)路面面全寬設(shè)置，縮縮縫采用切縫縫法。采用切切縫機(jī)切割，切切縫完成后，清清除所有鋸屑屑和雜物，利利用灌入式填填縫法填縫?？v向接縫：采用平縫縫，設(shè)在砼面面板中，縫槽槽用填縫料填填封。(5)真空吸水施施工：在砼攤攤鋪振搗成形形后，立即在在砼表面覆蓋蓋上真空吸墊墊，經(jīng)過(guò)真空空產(chǎn)生負(fù)壓，將將砼內(nèi)多余的的水分和空氣氣吸出。結(jié)束吸水工作前，真真空度應(yīng)逐漸漸減弱，防止止在砼內(nèi)部留留下出水通道道，影響砼的的密實(shí)度。真真空吸水作業(yè)業(yè)完成后，用用抹光機(jī)抹面面，并進(jìn)行拉拉毛等工作。(6)養(yǎng)生：砼板做做面完畢，應(yīng)應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采采用草袋在砼砼初凝后覆蓋蓋于砼板表面面，每天均勻勻?yàn)⑺?jīng)常保保持潮濕狀態(tài)態(tài)；養(yǎng)護(hù)期間間，禁止一切切車輛通行。(7)檢測(cè)：施工后后須檢測(cè)路面面抗折強(qiáng)度，縱縱橫縫順直度度、板邊垂直直度、平整度度、相鄰板高高差，縱坡高高程，橫坡、寬寬度、厚度、長(zhǎng)長(zhǎng)度、槽深。外觀檢查：砼表面面不得有脫皮皮、裂縫、石石子外露和缺缺邊掉角現(xiàn)象象；路面?zhèn)让婷骓樦?，路面面壓槽紋理適適應(yīng)。4、施工監(jiān)測(cè)（1）監(jiān)控量測(cè)工作程序序見(jiàn)監(jiān)控量測(cè)實(shí)施流流程圖。（2）量測(cè)項(xiàng)目及要求見(jiàn)隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量量測(cè)項(xiàng)目及頻頻率表（3）地質(zhì)預(yù)探超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)測(cè)施工程序見(jiàn)見(jiàn)附圖。采用地震法超前預(yù)預(yù)報(bào)儀TSP2002地質(zhì)雷達(dá)(安全防爆型型)，隧道正洞洞探測(cè)點(diǎn)布置置分上、中、下下三層，上層層自左至右分分別布置三個(gè)個(gè)探測(cè)點(diǎn)，中中層布置五個(gè)個(gè)探測(cè)點(diǎn)，下下層布置五個(gè)個(gè)探測(cè)點(diǎn)。每每個(gè)探測(cè)點(diǎn)采采用水平向前前方探測(cè)和俯俯角、仰角、探探測(cè)。通過(guò)地地質(zhì)雷達(dá)超前前探測(cè)結(jié)果對(duì)對(duì)前方待挖圍圍巖的巖溶、裂裂隙水、破碎碎帶及斷層等等地質(zhì)情況能能更準(zhǔn)確的了了解，更能準(zhǔn)準(zhǔn)確地描述探探測(cè)點(diǎn)前方的的工程地質(zhì)和和水文地質(zhì)情情況，為施工工安全和制定定預(yù)防措施提提供更可靠的的依據(jù)。（4）地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀觀察地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀觀察，在每次次爆破后進(jìn)行行。開(kāi)挖后需需立即進(jìn)行地地質(zhì)調(diào)查，繪繪出地質(zhì)素描描圖。若遇特特殊不穩(wěn)定情情況時(shí)，派專專人進(jìn)行不間間斷的觀察。在在觀察中如發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件件惡化，立即即采取應(yīng)急措措施。監(jiān)控量測(cè)實(shí)施流程圖監(jiān)控量測(cè)實(shí)施流程圖地質(zhì)超前探測(cè)預(yù)報(bào)開(kāi)挖開(kāi)挖面巖性的觀察初期支護(hù)噴射混凝土初期支護(hù)狀況觀察拱部下沉和周邊位移按設(shè)計(jì)頻率量測(cè)繪數(shù)據(jù)整理和分析處理埋入觀測(cè)預(yù)埋件初讀數(shù)變形曲線出現(xiàn)反常圍巖變形趨于穩(wěn)定加強(qiáng)支護(hù)施作二次襯砌超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)施工流程圖地質(zhì)資料的研究超前探測(cè)預(yù)報(bào)方案的擬定現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況調(diào)查地震波超前預(yù)報(bào)儀探測(cè)根據(jù)開(kāi)挖及支護(hù)情況發(fā)現(xiàn)塌方征兆超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)施工流程圖地質(zhì)資料的研究超前探測(cè)預(yù)報(bào)方案的擬定現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況調(diào)查地震波超前預(yù)報(bào)儀探測(cè)根據(jù)開(kāi)挖及支護(hù)情況發(fā)現(xiàn)塌方征兆超前鉆孔探明涌水等根據(jù)開(kāi)挖面前推法預(yù)測(cè)相似比擬法預(yù)測(cè)前方地質(zhì)采取相應(yīng)措施保證開(kāi)挖安全采取相應(yīng)措施預(yù)防塌方資料整理與經(jīng)驗(yàn)積累（5）拱頂下沉量測(cè)1）測(cè)點(diǎn)布設(shè)：在噴錨時(shí)，按縱向向間距10m～50m一個(gè)斷面面設(shè)10～30對(duì)測(cè)點(diǎn)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)埋設(shè)測(cè)測(cè)點(diǎn)。2）監(jiān)測(cè)方案：拱頂下沉量測(cè)，采采用水平儀、鋼鋼尺或測(cè)桿儀儀器，按期定定時(shí)量測(cè)，以以便了解施工工過(guò)程中圍巖巖變化情況。按按每個(gè)測(cè)點(diǎn)分分別繪制拱頂頂下沉回歸曲曲線，將信息息及時(shí)反饋。隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)測(cè)項(xiàng)目及頻率率表序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測(cè)間隔時(shí)間1～15d16～1個(gè)月1～3個(gè)月大于3個(gè)月1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀及支護(hù)裂縫縫觀察開(kāi)挖后及初期支護(hù)護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行2水平凈空收斂斂收斂計(jì)每10～50m一個(gè)斷面，每每斷面2對(duì)測(cè)點(diǎn)1～2次/d1-2次/2d1～2次/周1～3次/月3拱頂下沉水平儀、鋼尺或測(cè)測(cè)桿每10～50m一個(gè)斷面每每斷面3對(duì)測(cè)點(diǎn)1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月4錨桿軸力種類電測(cè)錨桿、錨錨桿測(cè)力計(jì)及及拉拔器每10～50m一個(gè)斷面，每每個(gè)斷面至少少做3根錨桿1～2次/周—1～2次/月—5地表下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺每5～50m一個(gè)斷面，每每斷面至少33個(gè)測(cè)點(diǎn)開(kāi)挖面距量測(cè)斷面面前后<2B時(shí)，1～2次/d開(kāi)挖面距量測(cè)斷面面前后<5B時(shí)，1次/2d開(kāi)挖面距量測(cè)斷面面前后>5B時(shí)，1次/周6圍巖體內(nèi)位移（洞洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單單點(diǎn)、多點(diǎn)桿桿式或鋼絲式式位移計(jì)每5～100m一個(gè)斷面面，每斷面2～11個(gè)測(cè)點(diǎn)1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月7鋼支撐內(nèi)力及外力力支柱壓力計(jì)或其它它測(cè)力計(jì)每10-50m榀鋼鋼拱支撐一對(duì)對(duì)測(cè)力計(jì)1次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月8支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力力、表面應(yīng)力力及裂縫量測(cè)測(cè)混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)應(yīng)力計(jì)、壓力力盒每代表性地段一個(gè)個(gè)斷面，每斷斷面宜為11個(gè)測(cè)點(diǎn)1次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月（6）洞內(nèi)水平收斂量測(cè)測(cè)1）測(cè)點(diǎn)布設(shè)：洞內(nèi)凈空水平收斂斂測(cè)點(diǎn)，按隧隧道縱向間距距每10m～50m布置一一個(gè)斷面，形形成全面時(shí)每每斷面按兩條條水平測(cè)線布布設(shè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)斷面面與拱頂下沉沉測(cè)點(diǎn)斷面相相一致(二者處于同同一斷面上))。對(duì)于分部部開(kāi)挖導(dǎo)坑施施工時(shí)側(cè)導(dǎo)洞洞拱頂下沉測(cè)測(cè)點(diǎn)位置在斷斷面尖頂部附附近。測(cè)點(diǎn)在隧道開(kāi)挖后后噴錨時(shí)及時(shí)時(shí)埋設(shè)，見(jiàn)測(cè)點(diǎn)布置置參考圖。2）監(jiān)監(jiān)測(cè)方案：水平收斂量測(cè)采用用收斂?jī)x按時(shí)時(shí)量測(cè)，水平平斂量測(cè)頻率率與拱頂下沉沉完全相同。按按每條測(cè)線繪繪制水平收斂斂－時(shí)間曲線線，分析初期期支護(hù)穩(wěn)定情情況，推算最最終位移值，以以便確定二襯襯進(jìn)行時(shí)間。（7）鋼支撐、錨桿應(yīng)力力采用應(yīng)力計(jì)進(jìn)行量量測(cè)。在隧道錨桿施作并并達(dá)到規(guī)定時(shí)時(shí)間后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行量測(cè)。掌掌握支護(hù)的牢牢固性與可靠靠性。（8）地表下沉量測(cè)拱頂下沉量測(cè)，采采用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺尺，按期定時(shí)時(shí)量測(cè)，以便便了解施工過(guò)過(guò)程中圍巖變變化情況。地表下沉量測(cè)斷面面布置及地表表下沉量測(cè)區(qū)區(qū)間見(jiàn)附圖。（9）錨桿抗拔監(jiān)測(cè)錨桿抗拔力監(jiān)測(cè)按按縱向每100m～50m一個(gè)斷斷面。測(cè)點(diǎn)布布置在隧道拱拱頂、左右拱拱腰、左右墻墻中位置處，共共設(shè)五個(gè)監(jiān)測(cè)測(cè)斷面，對(duì)錨錨桿抗拔力進(jìn)進(jìn)行測(cè)試。錨桿抗拔力采用錨錨桿拉力計(jì)進(jìn)進(jìn)行量測(cè)。在隧道錨桿施作并并達(dá)到規(guī)定時(shí)時(shí)間后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行量測(cè)。通通過(guò)實(shí)測(cè)值與與錨桿設(shè)計(jì)抗抗拔力的對(duì)比比，掌握錨桿桿的施工質(zhì)量量，對(duì)錨桿施施工起信息反反饋和指導(dǎo)作作用。（10）量測(cè)結(jié)果的分析應(yīng)應(yīng)用對(duì)各項(xiàng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，隨時(shí)時(shí)掌握地質(zhì)情情況和支護(hù)信信息，根據(jù)整整理的動(dòng)態(tài)管管理曲線，指指導(dǎo)隧道施工工。量測(cè)資料料全部納入竣竣工資料備查查。第4章確保工程質(zhì)量的技技術(shù)組織措施施一、一般技術(shù)措施施1、開(kāi)工前進(jìn)行中線、水水平基樁閉合合復(fù)測(cè)，記錄錄清楚并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核，施工中中加強(qiáng)隧道控控制樁點(diǎn)的復(fù)復(fù)核和保護(hù)工工作，主要樁樁點(diǎn)必須做好好護(hù)樁，繪好好標(biāo)示圖，并并隨時(shí)校正測(cè)測(cè)量?jī)x器的誤誤差，確保測(cè)測(cè)量工作的準(zhǔn)準(zhǔn)確。2、采用新奧法技術(shù)，充充分利用圍巖巖的自穩(wěn)條件件，需爆破地地段，采用光光面爆破和預(yù)預(yù)裂爆破技術(shù)術(shù)，減少超欠欠挖、減少圍圍巖擾動(dòng)。3、對(duì)隧道施工中可能能出現(xiàn)的巖溶溶，采取超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)措措施，制定針針對(duì)性施工方方案，備足相相應(yīng)的設(shè)備和和材料，對(duì)圍圍巖變形進(jìn)行行監(jiān)測(cè)，作好好記錄，及時(shí)時(shí)反饋，以便便分析處理，采采取補(bǔ)救措施施。4、為保證砼襯砌內(nèi)實(shí)實(shí)外光，本承承包人采用液液壓整體襯砌砌臺(tái)車模筑砼砼，保證尺寸寸準(zhǔn)確，質(zhì)量量?jī)?yōu)良。5、嚴(yán)格噴砼質(zhì)量管理理和質(zhì)量檢查查制度，指派派專人負(fù)責(zé)集集料、水泥、摻摻加劑的檢驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)噴射砼砼的凝結(jié)效果果、早期強(qiáng)度度及不同齡期期的強(qiáng)度定期期檢查，對(duì)噴噴射砼的厚度度度隨時(shí)抽查查，對(duì)錨桿的的早強(qiáng)效果及及時(shí)做抗拔試試驗(yàn)。二、混凝土質(zhì)量通通病防治措施施嚴(yán)格按照配合比施施工，原材料料計(jì)量建立崗崗位責(zé)任制，清清理好模板，檢檢查好模板和和支架，澆筑筑時(shí)認(rèn)真分層層振搗，掌握握好拆模時(shí)間間，確保外觀觀質(zhì)量。三、缺陷責(zé)任期內(nèi)的的維護(hù)方案1、工程完工后，首首先成立工程程竣工維護(hù)組組，人員不少少于5人，由項(xiàng)目目部總工為組組長(zhǎng)，主管工工程師為常務(wù)務(wù)副組長(zhǎng)，負(fù)負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任任期內(nèi)對(duì)工程程的維護(hù)工作作。2、缺陷責(zé)任期內(nèi)，維維護(hù)組要定期期對(duì)所建工程程進(jìn)行全面、仔仔細(xì)的組織檢檢查，遇臺(tái)風(fēng)風(fēng)、暴雨等不不可抗拒的自自然災(zāi)害后要要隨時(shí)組織檢檢查，對(duì)出現(xiàn)現(xiàn)的工程缺陷陷要登記清楚楚，分析緣由由，及時(shí)向業(yè)業(yè)主上報(bào)缺陷陷數(shù)量、缺陷陷范圍、缺陷陷責(zé)任及原因因等，并立即即組織維修。3、缺陷責(zé)任期內(nèi)工工程的維修，要要在不影響正正常使用的情情況下進(jìn)行，必必要時(shí)采取可可行的防護(hù)措措施，確實(shí)需需要中斷運(yùn)行行時(shí)必須在業(yè)業(yè)主同意下才才可進(jìn)行。4、各項(xiàng)缺陷的修復(fù)復(fù)必須符合規(guī)規(guī)范要求并取取得工程師和和業(yè)主代表的的認(rèn)可。5、缺陷責(zé)任的維護(hù)護(hù)分兩種情況況，若因本承承包人施工質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題造成成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受受力變化或外外部破壞的，本本承包人自己己拿出修復(fù)方方案并報(bào)業(yè)主主批復(fù)后立即即實(shí)施。若屬屬設(shè)計(jì)或是其其它非承包人人責(zé)任造成的的缺陷，本承承包人要及時(shí)時(shí)上報(bào)業(yè)主和和設(shè)計(jì)院，并并按照業(yè)主和和設(shè)計(jì)院批復(fù)復(fù)的方案組織織維修。6、按照ISO90000系列標(biāo)準(zhǔn)要要求，本承包包人承諾實(shí)行行竣工回訪，工工程交付業(yè)主主后，仍要不不斷取得聯(lián)系系，每三個(gè)月月至少回訪一一次，聽(tīng)取業(yè)業(yè)主的使用情情況和意見(jiàn)。第5章確保安全生產(chǎn)的技技術(shù)組織措施施一、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為為主”的方針，做做到“五杜絕，二二控制，三消消滅，一創(chuàng)建建”。五杜絕：杜絕重傷傷及死亡事故故，杜絕多傷傷亡事故，杜杜絕重大機(jī)械械事故，杜絕絕重大交通事事故，杜絕重重大火災(zāi)事故故。二控制：年重傷率率控制在0%%，年輕傷率率控制在1.2%以下。三消滅：消滅違章章指揮，消滅滅違章作業(yè)，消消滅慣性事故故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全全文明標(biāo)準(zhǔn)工工地。二、安全保證體系系圖1、安全保證組織機(jī)機(jī)構(gòu)工程隊(duì)專職安全員項(xiàng)目部專職安全員安全生產(chǎn)小分組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師安全保衛(wèi)部安全管理組織機(jī)構(gòu)針對(duì)本工程，本承承包人將成立立安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由由項(xiàng)目經(jīng)理任任組長(zhǎng)，項(xiàng)目目總工程師任副副組長(zhǎng)；安全全部專職管理理部門，下設(shè)設(shè)專職安全員員；各施工隊(duì)隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)產(chǎn)小分組，由由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)任小分組組組長(zhǎng)，小分組組下設(shè)專職安安全員。建立立健全安全生生產(chǎn)組織，監(jiān)監(jiān)督施工中安安全生產(chǎn)，實(shí)實(shí)施施工過(guò)程程中安全管工程隊(duì)專職安全員項(xiàng)目部專職安全員安全生產(chǎn)小分組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師安全保衛(wèi)部安全管理組織機(jī)構(gòu)2、人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全全保衛(wèi)部，編編制3人，各施工工隊(duì)分別配置置2名安全員。3、安全保證檢查程程序施工中各施工隊(duì)安安全員在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行安全檢檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，及時(shí)向向項(xiàng)目部匯報(bào)報(bào)，及時(shí)解決決。項(xiàng)目部安安全領(lǐng)導(dǎo)小組組定期對(duì)各施施工隊(duì)的工作作進(jìn)行檢查，并并幫助各施工工隊(duì)解決現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題。4、制定安全方針安全第一，預(yù)防為為主。做到思思想保證、組組織保證和技技術(shù)保證，確確保施工中人人身、設(shè)備的的安全。5、建立健全安全生生產(chǎn)保障體系系⑴安全施工生產(chǎn)保證證體系見(jiàn)上頁(yè)頁(yè)安全生產(chǎn)保保證體系圖。⑵建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施：開(kāi)挖安全作業(yè)規(guī)章章制度；各類類機(jī)械的操作作、運(yùn)行規(guī)則則及安全作業(yè)業(yè)制度；用電電安全須知及及電路架設(shè)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度度；用水管路路安裝及養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)制度；；上下班人員員乘坐車輛安安全制度；施施工現(xiàn)場(chǎng)保安安制度及火工工產(chǎn)品保管制制度；工區(qū)防防洪、防火、防防風(fēng)措施；有有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)護(hù)法規(guī)的執(zhí)行行措施：工區(qū)區(qū)的種類信號(hào)號(hào)的設(shè)置規(guī)則則及維護(hù)措施施。⑶深化安全教育，強(qiáng)強(qiáng)化安全意識(shí)識(shí)。工作人員員上崗前必須須進(jìn)行技術(shù)培培訓(xùn)和安全教教育，牢記“安全第一”的宗旨，安安全員堅(jiān)持持持證上崗。⑷抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞搞好文明施工工。抓好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理是做好好安全工作的的一個(gè)重要環(huán)環(huán)節(jié)，易燃易易爆品妥善保保管，工程材材料的合理堆堆放，各種交交通、施工信信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰晰，使用正確確風(fēng)水管路、供供電線路，施施工工序有條條不紊，做到到文明施工，保保證安全生產(chǎn)產(chǎn)。⑸實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制，明確項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理在施施工安全管理理中的主體地地位，在施工工過(guò)程中對(duì)本本項(xiàng)目的施工工安全負(fù)全面面責(zé)任。項(xiàng)目目經(jīng)理是本承承包人在工程程項(xiàng)目上的代代理人，在安安全生產(chǎn)方面面對(duì)本承包人人負(fù)責(zé)，對(duì)其其所承擔(dān)的項(xiàng)項(xiàng)目安全負(fù)總總的組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。⑹全面落實(shí)安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，做做到責(zé)權(quán)利相相統(tǒng)一，層層層簽定安全生生產(chǎn)包保責(zé)任任狀，把安全全生產(chǎn)職責(zé)落落實(shí)到每一級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)實(shí)到每一個(gè)工工點(diǎn)、每一道道工序、每一一職工，獎(jiǎng)罰罰嚴(yán)明。⑺項(xiàng)目部和工程隊(duì)均均要成立安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組，由項(xiàng)目目經(jīng)理（或施施工隊(duì)長(zhǎng)）任任組長(zhǎng)，其任任務(wù)是：定期期召開(kāi)安全生生產(chǎn)會(huì)議，分分析安全生產(chǎn)產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)結(jié)和部署安全全生產(chǎn)工作，組組織安全培訓(xùn)訓(xùn)。⑻工程項(xiàng)目部設(shè)置安安全保衛(wèi)部，配配專職安全管管理干部3名，施工隊(duì)隊(duì)各配專職安安全員2名，班組配配義務(wù)安全員員，安全人員員要挑選工作作責(zé)任心強(qiáng)，有有施工現(xiàn)場(chǎng)工工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)經(jīng)過(guò)安全管理理培訓(xùn)的同志志擔(dān)任。⑼加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活活動(dòng)，集思廣廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，找出隱隱患，杜絕“三違”，把事故隱隱患消滅在萌萌芽狀態(tài)。三工：工前宣講安安全注意事項(xiàng)項(xiàng)、工中檢查查違紀(jì)行為、工工后進(jìn)行安全全講評(píng)。三檢：自檢、互檢檢、交接檢。周一：周一進(jìn)行安安全教育。三違：干部違章指指揮、工人違違章作業(yè)、違違反勞動(dòng)紀(jì)律律。⑽認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，嚴(yán)肅施施工紀(jì)律和勞勞動(dòng)紀(jì)律，杜杜絕聲音指揮揮與聲音操作作，保證防護(hù)護(hù)設(shè)施的投入入，使安全生生產(chǎn)建立在管管理科學(xué)、技技術(shù)先進(jìn)、防防護(hù)可靠的基基礎(chǔ)上。（11）重點(diǎn)工程、不良?xì)鈿夂驐l件下的的危險(xiǎn)性大的的作業(yè)項(xiàng)目，要要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和和實(shí)際情況，編編制專門的安安全措施，進(jìn)進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底，由施施工技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人和專職安安全管理人員員監(jiān)督實(shí)施。三、安全保證措施施1、隧道施工洞內(nèi)設(shè)專專人指揮調(diào)度度，洞內(nèi)管線線設(shè)專人管理理，保證照明明、供風(fēng)、排排水設(shè)施良好好，道路平順順暢通、燈光光明亮。設(shè)置置好運(yùn)輸線路路安全信號(hào)標(biāo)標(biāo)志，確保洞洞內(nèi)運(yùn)輸安全全。2、專職安全人員上崗崗必須佩戴安安全人員袖標(biāo)標(biāo)，凡進(jìn)洞人人員必須戴安安全帽。設(shè)專專人對(duì)隧道內(nèi)內(nèi)的有害氣體體濃度定時(shí)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)時(shí)通知通風(fēng)管管理人員加強(qiáng)強(qiáng)通風(fēng)，并警警告洞內(nèi)施工工人員注意采采取措施防范范。3、把軟弱圍巖地段作作為全線重點(diǎn)點(diǎn)和防范對(duì)象象，注重圍巖巖監(jiān)測(cè)和觀察察，按新奧法法原理組織施施工，當(dāng)圍巖巖變形量無(wú)變變緩趨勢(shì)或噴噴射砼產(chǎn)生較較大的剪切狀狀態(tài)時(shí)立即停停止開(kāi)挖，采采取輔助加固固措施。做好好隧道監(jiān)控量量測(cè)，根據(jù)監(jiān)監(jiān)測(cè)資料，判判定圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性，超前前指導(dǎo)施工，保保證安全。4、隧道開(kāi)挖斷面輪廓廓及時(shí)封閉，反反坡開(kāi)挖排水水設(shè)置雙電源源和備用水泵泵。動(dòng)力線及及風(fēng)管通過(guò)襯襯砌臺(tái)車時(shí)，設(shè)設(shè)置絕緣活動(dòng)動(dòng)裝置和風(fēng)管管分節(jié)安裝，防防止掛斷電纜纜和弄壞風(fēng)管管。5、在進(jìn)行爆破作業(yè)之之前，要取得得當(dāng)?shù)毓膊坎块T的批準(zhǔn)，遵遵守各項(xiàng)規(guī)章章制度，并向向公安局申請(qǐng)請(qǐng)購(gòu)買、運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存及使使用爆炸品的的許可證。6、項(xiàng)目部派一名安全全工程師專門門負(fù)責(zé)爆破施施工。7、炸藥庫(kù)處設(shè)報(bào)警裝裝置，并設(shè)一一部程控電話話，保證與外外界聯(lián)系暢通通。8、加強(qiáng)火工品的管理理。炸藥庫(kù)看看守人員要進(jìn)進(jìn)行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，持證上崗崗。炸藥庫(kù)四四周設(shè)鐵絲網(wǎng)網(wǎng)圍墻，雙門門雙鎖。爆破破器材存儲(chǔ)于于干燥的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)中，溫度保保持在18至30攝氏度，庫(kù)庫(kù)內(nèi)設(shè)消防設(shè)設(shè)備，不同性性質(zhì)的炸藥分分開(kāi)，雷管和和倉(cāng)庫(kù)分庫(kù)儲(chǔ)儲(chǔ)存，運(yùn)到工工地的炸藥若若有當(dāng)天未使使用完，必須須如數(shù)交回，不不得在工地留留存過(guò)夜?；鸹鸸ぎa(chǎn)品領(lǐng)用用運(yùn)輸過(guò)程中中必須有押運(yùn)運(yùn)員負(fù)責(zé)。9、對(duì)啞炮要嚴(yán)格按《爆爆破作業(yè)規(guī)程程》進(jìn)行處理理。10、爆破施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專專職技術(shù)人員員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指指導(dǎo)，爆破工工要持證上崗崗，裝藥過(guò)程程中不能抽煙煙，放炮前要要對(duì)炮眼聯(lián)線線進(jìn)行逐孔檢檢查，點(diǎn)炮前前要由專職安安全員檢查其其他人員及所所有機(jī)械設(shè)備備是否撤至安安全地帶。炮炮響30分鐘后，才才準(zhǔn)許安全員員進(jìn)入工作面面撬頂清除危危石，而后其其他施工人員員才能進(jìn)入施施工。四、交通安全措施施1、遵守交通安全紀(jì)律律，遵守當(dāng)?shù)氐氐慕煌ǚㄒ?guī)規(guī)，按章行駛駛，按章辦事事。2、教育廣大職工，增增強(qiáng)交通安全全意識(shí)，尤其其是車輛司機(jī)機(jī)更要注意行行車安全，不不搶行、不慢慢行，使車輛輛始終處于良良好狀態(tài)，避避免車輛因出出現(xiàn)故障而影影響行車安全全，造成不必必要的損失。第6章確保文明施工的技技術(shù)組織措施施遵照招標(biāo)文件及業(yè)業(yè)主有關(guān)工地地文明施工要要求，配制各各類牌圖和宣宣傳標(biāo)語(yǔ)；施施工人員統(tǒng)一一著裝，掛牌牌上崗，行為為文明，維護(hù)護(hù)既有公路交交通通暢，控控制噪音，場(chǎng)場(chǎng)地整潔有序序，爭(zhēng)創(chuàng)文明明施工現(xiàn)場(chǎng)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)本公路文文明施工管理理工作，并結(jié)結(jié)合實(shí)際情況況制定文明施施工管理細(xì)則則，報(bào)駐地監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。文明施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見(jiàn)附圖。一、組織措施1、制定及明確施工管管理制度，對(duì)對(duì)施工人員進(jìn)進(jìn)行文明施工工教育，提高高全體施工人人員文明施工工自覺(jué)性，增增強(qiáng)文明施工工意識(shí)，樹(shù)立立企業(yè)形象。副組長(zhǎng)：總工程師組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量監(jiān)察部安全監(jiān)察部環(huán)境保護(hù)部炊事班水電維修班各專業(yè)施工隊(duì)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人工班負(fù)責(zé)人全體施工人員文明施工組織機(jī)構(gòu)2、施工期間，依靠當(dāng)當(dāng)?shù)卣⒏苯M長(zhǎng)：總工程師組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量監(jiān)察部安全監(jiān)察部環(huán)境保護(hù)部炊事班水電維修班各專業(yè)施工隊(duì)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人工班負(fù)責(zé)人全體施工人員文明施工組織機(jī)構(gòu)3、每旬進(jìn)行定期檢查查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，解決決問(wèn)題。二、現(xiàn)場(chǎng)管理措施施1、臨時(shí)設(shè)施設(shè)置。按按照施工組織織設(shè)計(jì)，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況及批準(zhǔn)的的平面布置圖圖，進(jìn)行統(tǒng)一一規(guī)劃設(shè)計(jì)。做做到場(chǎng)地平整整、排水暢通通，各種設(shè)施施安裝符合消消防、環(huán)保和和衛(wèi)生要求等等規(guī)定，臨時(shí)時(shí)用電和排水水設(shè)施規(guī)范、安安全，并定期期進(jìn)行檢查。2、現(xiàn)場(chǎng)配備安全旗、安安全標(biāo)語(yǔ)、警警示牌等標(biāo)志志，規(guī)范施工工生產(chǎn)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)做到掛牌牌施工。設(shè)置置工點(diǎn)標(biāo)牌；；各級(jí)管理人人員及工作人人員一律戴胸胸卡上崗?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、材材料、成品及及半成品堆放放整齊，掛牌牌標(biāo)識(shí)清楚。4、施工機(jī)動(dòng)車輛始終終處于完好狀狀態(tài)，在國(guó)道道或地方道路路上行駛，遵遵守地方政府府及交警部門門的管理規(guī)定定，自覺(jué)維護(hù)護(hù)交通秩序，文文明駕駛。5、現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車，施施工現(xiàn)場(chǎng)及場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路每天天堅(jiān)持灑水，對(duì)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存存易產(chǎn)生揚(yáng)塵塵的物料用蓬蓬布覆蓋。6、工程完工后，及時(shí)時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)機(jī)具材料及時(shí)時(shí)返庫(kù)，施工工垃圾及時(shí)運(yùn)運(yùn)走，做到“工完、料凈凈、場(chǎng)清”；對(duì)施工中中破壞的植被被，施工完后后予以恢復(fù)。三、駐地管理措施施1、辦公室、宿舍實(shí)行行衛(wèi)生值日制制，定時(shí)清潔潔制。保持室室內(nèi)環(huán)境整潔潔、衛(wèi)生。所所有生活垃圾圾定點(diǎn)堆放，定定時(shí)回收，集集中處理。2、食堂保持內(nèi)外環(huán)境境整潔，配備備冰箱和消毒毒柜，專人管管理，保持清清潔衛(wèi)生。炊炊事員持健康康合格證和培培訓(xùn)證上崗。定定期進(jìn)行消毒毒、防塵、滅滅蠅、滅鼠工工作。3、項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室室下設(shè)醫(yī)療室室，工程隊(duì)配配衛(wèi)生員，建建立個(gè)人健康康檔案。四、內(nèi)業(yè)資料管理理措施1、根據(jù)文明施工要求求，做好相應(yīng)應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料料。2、辦公室布設(shè)文明施施工有關(guān)的圖圖、表。3、各種施工資料及時(shí)時(shí)記錄，與工工程施工同步步進(jìn)行并完備備手續(xù)，分類類歸檔存放，標(biāo)標(biāo)識(shí)清楚，便便于查閱。4、定期進(jìn)行文明施工工實(shí)施情況檢檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)整改改，并做好記記錄。第7章確保工期的技術(shù)組組織措施目標(biāo)：滿足招標(biāo)文文件規(guī)定的工工期目標(biāo)，在在400天內(nèi)完成本標(biāo)標(biāo)段的所有施施工任務(wù)。工期保證措施如下下：1、提前做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，達(dá)到