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針織學(xué)第二篇經(jīng)編第十五章經(jīng)編機的其他機構(gòu)與裝置主要內(nèi)容: 牽拉卷取機構(gòu)的幾種形式與工作原理 成圈機件傳動機構(gòu)必須滿足的要求 傳動機構(gòu)的幾種形式、特點和工作原理 經(jīng)編機常用的故障檢測自停裝置第一節(jié)牽拉卷取機構(gòu)作用:為使經(jīng)編機的生產(chǎn)能順利進行,經(jīng)編機上的牽拉卷取機構(gòu)必須把編制好的坯布從成圈區(qū)域牽拉出來并加以卷取
合理地卷繞,便于包裝,運輸從功能上來分,牽拉卷取機構(gòu)由兩部分組成,即牽拉機構(gòu)和卷取機構(gòu)牽拉機構(gòu):機械式牽拉機構(gòu)電子式牽拉機構(gòu)卷取機構(gòu):徑向傳動卷取機構(gòu)軸向傳動卷取機構(gòu)一、牽拉機構(gòu) 給織物一定的拉力,將其拉離編織區(qū),使之不妨礙下一橫列的編織,特別是對于拉舍爾機器來講更為重要 牽拉作用直接影響到織物的密度,可通過調(diào)節(jié)牽拉輥的速度來調(diào)節(jié)織物密度的目的 牽拉力大,織物縱密減小 牽拉力小,織物縱密增大(一)機械式牽拉機構(gòu)工作原理主軸動力→皮帶輪1、2→齒輪3、4→齒輪5、6→齒輪7同軸的牽拉棍→牽拉齒輪8計數(shù)坯布長度改變牽拉速度,調(diào)節(jié)A、B齒比(與齒輪4、6同軸)機器上附密度表(二)電子式牽拉機構(gòu)1.EAC電子式牽拉機構(gòu) 由變速傳動電動機取代變速齒輪傳動裝置 由計算機根據(jù)可變牽拉速度編制程序 可獲得類似褶裥結(jié)構(gòu)的花紋效應(yīng)
EAC多速牽拉配合EBA多速送經(jīng)1帶有操作儀表盤和顯示屏的控制終端可設(shè)定任何不同的卷取速度.
可檢測顯示卷取速度.
可記錄花型數(shù)據(jù)2微處理器控制驅(qū)動卷取的變頻器3伺服馬達驅(qū)動卷取4卷取齒輪箱5卷取機構(gòu)(二)電子式牽拉機構(gòu)1.EAC電子式牽拉機構(gòu)
2.EWA電子式牽拉機構(gòu) 僅在EBA電子送經(jīng)的經(jīng)編機上使用 定速牽拉或雙速牽拉二、卷取機構(gòu)卷取:將牽拉出來的織物以一定的張力卷繞在卷布軸上卷取軸表面線速度略大于牽拉棍的速度當(dāng)卷取軸直徑增大時,卷取軸角速度變小分類:徑向傳動卷取機構(gòu)
—織物通過摩擦傳動而被卷取軸向傳動卷取機構(gòu)
—卷取張力通過一擺動拉桿和摩擦離合器維持恒定,張力可作調(diào)節(jié)第二節(jié)傳動機構(gòu)一、經(jīng)編機主軸的傳動 經(jīng)編機從起動到正常運轉(zhuǎn),需要用不同速度傳動 不同的變速方式
—高速經(jīng)編機:高起動轉(zhuǎn)矩的電動機(3/4) 短時間內(nèi)加速到全速運轉(zhuǎn)狀態(tài)
—減少開停車條痕的橫列數(shù)二、成圈機件的傳動作用:使得成圈過程中各機件產(chǎn)生一定規(guī)律的運動并確保編織的順利進行 要求:保證各成圈機件的運動在時間上能密切配合運動中輕快、平穩(wěn),避免出現(xiàn)速度的急劇變化 機構(gòu)盡可能簡單,制造加工方便經(jīng)編機成圈機件的傳動機構(gòu)分類凸輪機構(gòu)偏心連桿機構(gòu)曲柄軸機構(gòu)(一)凸輪式傳動機構(gòu)工作原理:利用具有一定曲線外形的凸輪通過轉(zhuǎn)子、連桿使成圈機件按照預(yù)期的規(guī)律運動經(jīng)編機常用的凸輪:單向凸輪溝槽凸輪共軛凸輪凸輪機構(gòu)的特點:構(gòu)簡單、緊湊 根據(jù)成圈機件運動曲線設(shè)計凸輪輪廓,就可使成圈機件實現(xiàn)各種預(yù)期的運動 有利于高速經(jīng)編機成圈機件傳動該凸輪機構(gòu)在推程時(由小半徑到大半徑),靠凸輪推動從動件運動,而在回程時(由大半徑到小半徑),依靠從動件本身重量及彈簧拉力使從動件的轉(zhuǎn)子緊貼于凸輪上。但隨著車速的提高,從動件慣性增大,有時會超過彈簧拉力,造成轉(zhuǎn)子不能緊貼凸輪表面使它所傳動的成圈機件不能始終按預(yù)期規(guī)律運動影響成圈正常進行,故現(xiàn)已淘汰。轉(zhuǎn)子不能同時與內(nèi)外輪廓相接觸,否則轉(zhuǎn)子就無法轉(zhuǎn)動,同時加劇轉(zhuǎn)子的磨損。溝漕的寬度需大于轉(zhuǎn)子的直徑。這種型式的凸輪由于溝漕的存在而使其外廓增大,且因加工比較困難,難免造成誤差。同時轉(zhuǎn)子在上升與下降時,分別與溝漕內(nèi)外側(cè)面接觸,因而使轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向不斷地改變,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的磨損與產(chǎn)生噪音。因此溝漕凸輪機構(gòu)也不宜用于高速經(jīng)編機。共軛凸輪機構(gòu)中一對凸輪裝在經(jīng)編主軸上互相共軛,即其中一個凸輪(主凸輪)控制從動件的推程,另一個凸輪(回凸輪)控制回程。這種形式凸輪機構(gòu)的優(yōu)點是除了它對轉(zhuǎn)子進行積極的控制外,且當(dāng)轉(zhuǎn)子磨損時,可通過調(diào)節(jié)螺絲將轉(zhuǎn)子壓向凸輪而加以補償。
(二)偏心連桿傳動機構(gòu)
特點:加工簡便,易于得到較高的制造精度 相鉸接的兩桿系平面接觸,壓強小,磨損小 傳動平穩(wěn)、精確、高速時噪音小 桿件較多時,由于兩桿之間的接觸面之間存在間隙,累計誤差大連桿機構(gòu)的設(shè)計和平衡問題較復(fù)雜 高速經(jīng)編機,已基本代替了凸輪傳動機構(gòu)(三)曲柄軸傳動機構(gòu)特點:噪音降低耗電量減少,功率損失系數(shù)顯著降低成圈機件發(fā)生熱膨脹的情況減少,減少了成圈機件的維護保養(yǎng)和調(diào)整次數(shù)曲柄軸系統(tǒng)所承受的內(nèi)負荷降低使用年限增加第三節(jié)輔助裝置輔助裝置:擴大機器工藝可能性或便于機器調(diào)整和看管的裝置輔助裝置的作用及時停車,防止織疵延長擴大減少潛在性壞車降低擋車工巡視機臺的勞動強度,增加看臺數(shù)一、斷紗自停裝置接觸式斷紗自停裝置原理:紗線斷裂后,相應(yīng)穿經(jīng)片落下與下方的接觸金屬絲相碰而接通,從而通過控制器的作用而引起停車,并顯示經(jīng)紗斷裂的位置非接觸式光電斷紗自停裝置原理:當(dāng)產(chǎn)生斷頭時,紗頭被吸風(fēng)口吸引而卷縮浮起,干擾光束的正常通過量→激發(fā)接收器內(nèi)光電電池的光電效應(yīng)→停機二、坯布織疵檢測裝置作用:控制斷紗引起的破洞,檢測壞針種類:電接觸式氣動式光電式:游架式與靜止式(一)電接觸式自停裝置工作原理:電極板(貼近布面) 金屬刷(坯布下面來回游動) 破洞→電路閉合→停機缺點:電極開式,接觸不良(二)氣動式自停裝置工作原理:許多出風(fēng)口的風(fēng)管組成 風(fēng)管固裝在游架上,在針床和牽拉輥之間來回游動 氣流由風(fēng)口吹向坯布破洞→氣流速度增大→風(fēng)壓變化→壓力傳感器感應(yīng)→停機(三)光電式織疵檢測裝置種類:游架式與靜止式目前最先進的一種裝置游架式檢測裝置工作原理游架沿針床與牽拉棍之間的導(dǎo)軌來回游動游架上裝有檢測器及燈泡由光電元件產(chǎn)生的兩個電信號與比較線路進行比較,當(dāng)產(chǎn)生疵點時,比較信號產(chǎn)生差異而停機缺點:游架往復(fù)一次時間長有可能形成一定長度織疵后才被發(fā)現(xiàn)靜止式檢測裝置工作原理 光電電池與光源裝于一個擺動頭內(nèi),作90°往復(fù)擺動,擺動周期為每秒掃描一次 反復(fù)檢測優(yōu)點 動作可靠,消除假信號而產(chǎn)生的誤停機局限性 上述幾種織疵檢測裝置,對平布和密實的織物檢測佳,網(wǎng)眼布效果不佳三、經(jīng)紗長度及織物長度檢測裝置 經(jīng)紗長度檢測裝置 經(jīng)紗速度感測器 主軸轉(zhuǎn)數(shù)感測器 電磁計數(shù)器 織物長度檢測裝置 開機前設(shè)定長度→編織長度增加→數(shù)碼倒退→至零→定長行程開關(guān)→停機 多功能數(shù)碼式計數(shù)器轉(zhuǎn)數(shù)表織物定長表累計轉(zhuǎn)數(shù)產(chǎn)量表非接觸點傳感頭及主軸測速盤四、經(jīng)編機控制系統(tǒng)現(xiàn)代經(jīng)編機的計算機控制系統(tǒng)通過現(xiàn)場總線控制電子送經(jīng)、電子梳櫛橫移和電子賈卡以及疵點檢測;工控機采用彩色觸摸屏,并配有菜單,可以方便地輸入和查看生產(chǎn)數(shù)據(jù);人機界面友好,操作簡單;所有機器可以連入網(wǎng)絡(luò),一旦出現(xiàn)問題,均可通過遠程服務(wù)系統(tǒng)中的遠程診斷給予幫助EBC-計算機控制送經(jīng)機構(gòu)EAC-計算機控制卷取機構(gòu)EST-計算機控制導(dǎo)紗裝置EMS-計算機控制引緯器ERS-計算機控制梳櫛橫移ECH-計算機控制壓紗裝置EWT-計算機控制傳送鏈組裝和監(jiān)控機器控制系統(tǒng)EMC(利巴)五、經(jīng)編機其他輔助裝置(1)自動夾圈機構(gòu)(CLR)所有分段的軸(圖1和A)總是比空軸(圖2)寬一些,因為紗線會擠壓邊盤使之分開一些,所以在機器運轉(zhuǎn)時,軸在縱向回收縮,而且會變慢(圖B)。這會導(dǎo)致織物上的織疵而使機器停下,這種新型自動夾圈系統(tǒng)補償了這種收縮且保證了完整機器運轉(zhuǎn)壓力(圖C)下軸的安全五、經(jīng)編機其他輔助裝置(2)自動經(jīng)軸控制機構(gòu)(BEC)滾輪
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