中遠物流的優(yōu)勢和前景

中遠物流的優(yōu)勢和發(fā)展前景中遠物流介紹

中國遠洋運輸（集團）總公司（以下簡稱“中遠物流”）是世界第二大航運物流集團，同時也是中國最大的航運物流集團，目前擁有和經(jīng)營著600多艘現(xiàn)代化遠洋船舶，總計超過3500萬載重噸，中遠物流的船舶足跡遍及世界160多個國家和地區(qū)的1300多個港口。在世界范圍內(nèi)，中遠物流目前擁有數(shù)百家成員企業(yè)，形成了以北京為中心，以香港、日本、韓國、新加坡、美國、歐洲、澳洲、非洲和西亞等9個區(qū)域公司為輻射點的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其下屬的中國遠洋物流公司在2004年由中國交通運輸協(xié)會等組織的評比中榮膺“中國物流企業(yè)百強”第一名。

中遠物流為國內(nèi)外廣大貨主和船東提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務(wù)；鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務(wù)。家電物流模式公司可通過中遠物流5156信息系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)上操作的平臺，向客戶提供家電產(chǎn)品訂單管理、干線運輸管理、二次配送管理、實際和在途庫存管理、貨物狀態(tài)查詢、系統(tǒng)資源調(diào)用、商務(wù)統(tǒng)計結(jié)算，以及客戶關(guān)系管理等在線服務(wù)。系統(tǒng)通過分配角色和密碼，用戶可通過登陸5156.網(wǎng)站，實現(xiàn)對其物流業(yè)務(wù)全程的控制和管理，為客戶提供方便、快捷的家電物流電子商務(wù)操作平臺。汽車物流模式為專業(yè)客戶提供汽車物流服務(wù)。服務(wù)的內(nèi)容涵蓋汽車進口CKD件或KD件采購物流的海運、清關(guān)、陸運、倉儲、JIT配送業(yè)務(wù)；汽車國產(chǎn)零配件原材料運輸、MILK-RUN配送、廠區(qū)物流配送、信息管理業(yè)務(wù)；汽車銷售物流方面的商品車運輸、整車零公里運輸、零備件中轉(zhuǎn)庫和倉儲配送操作等業(yè)務(wù)?；の锪髂Ｊ綉{借中遠物流強大、豐富的網(wǎng)絡(luò)資源及化工產(chǎn)品物流實踐經(jīng)驗，能夠為客戶提供固體化工品物流服務(wù)，并逐步發(fā)展為客戶提供散裝液體化工品物流服務(wù)。為客戶提供全程解決方案，包括原材料采購運輸、廠區(qū)成品庫管理、貨物分撥，以及干線運輸和配送操作等業(yè)務(wù)。展運物流模式中遠物流逐步發(fā)展成為為舉辦會展的服務(wù)商提供展品物流的實際操作和管理能力，提供會展物流項目的遠洋運輸、沿海運輸、空運、轉(zhuǎn)運、展館現(xiàn)場操作和布展服務(wù)等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)。零售業(yè)物流模式中遠物流能夠為零售業(yè)和快速消費品供應(yīng)商提供商業(yè)物流解決方案和一體化管理服務(wù)，包括商品的采購計劃及管理、商品運輸配送及管理、裝卸搬運及管理、進出貨驗收及管理、商品倉儲庫存管理、商品分揀處理、流通加工和包裝處理、物流信息處理、商品成列及管理等業(yè)務(wù)。中遠物流優(yōu)勢一.優(yōu)化過的資源結(jié)構(gòu)，發(fā)揮了整體優(yōu)勢從1995年，他們開始對所屬陸上貨運企業(yè)進行了重大改組和調(diào)整，通過此次資產(chǎn)重組和經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整，使中遠物流資源得到了合理利用，加快了中遠物流發(fā)展步伐。中遠物流資源的優(yōu)化使中遠船隊在適應(yīng)市場方面獲得了重要支撐，中遠船隊的航線覆蓋面從過去的160多個國家和地區(qū)增加到170多個；停泊港口由1100多個增加到1200多個；每月開出的航班數(shù)由213班增加到300班。二.鞏固了航運主業(yè)，拓展了現(xiàn)代物流建立了健全機構(gòu)，加強了中遠物流管理:為了充分利用集團全球資源，發(fā)揮集團整體優(yōu)勢，打出中遠物流品牌，中遠集團總公司成立了物流管理職能機構(gòu)，下設(shè)國內(nèi)外各區(qū)域物流公司。大力拓展了現(xiàn)代物流服務(wù):以強大的航運實力為依托，充分利用了中遠全球物流資源，以中國市場為基礎(chǔ)，以跨國公司物流需求為目標，對客戶服務(wù)由運輸擴展到倉儲、加工、配送，直至深人到產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、分配、消費的大部分環(huán)節(jié)，通過開展增殖服務(wù)，提高了盈利能力和市場競爭。強化了中運網(wǎng)絡(luò)建設(shè):建立了完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系支持,保證了對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的服務(wù)。積極開發(fā)了物流信息系統(tǒng):建立中遠集團物流信息系統(tǒng)的根本目的是對中遠物流資源各種管理信息實行高度集成、動態(tài)查詢?？焖偬幚砗唾Y源共享，為客戶提供了快捷、安全、經(jīng)濟、合理的服務(wù)。三.提高了科技含量，積極推行品牌服務(wù)建立計算機電子訂艙及網(wǎng)上服務(wù)系統(tǒng),率先在國內(nèi)同行中推出了計算機電子委托汀艙業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)的開展，突破了傳統(tǒng)服務(wù)中的速度慢，效率低、工作量大。差錯率高的問題。推行了客戶方便的“一站服務(wù)”這項營銷舉措的推出使公司在客戶心中的形象有了全新的改變。一站服務(wù)的最大優(yōu)越性在于：讓客戶找的人越少越好，讓客戶等的時間越短越好，讓客戶來公司的次數(shù)越少越好，讓客戶越方便越好。事實證明，以客戶的滿意來優(yōu)化我們的經(jīng)營模式，是成功的營銷。直接參與客戶經(jīng)營活動的“綠色服務(wù):在以滿足客戶需要為主旨的“一站服務(wù)”模式基礎(chǔ)上，以超越客戶需求，創(chuàng)造新的客戶需求的營銷理念推出了綠色服務(wù)這一更為優(yōu)越的營銷模式。它使客戶擺脫了出運過程中諸多業(yè)務(wù)上的細節(jié)，從而遠離風(fēng)險。現(xiàn)在綠色服務(wù)已經(jīng)受到了客戶的高度評價。

中遠物流的前景：海運船隊不僅是勞務(wù)出口的載體，而且是國家發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，其發(fā)展對國家的對外貿(mào)易影響很大。因此，一個國家的海運政策，總是把保護自己的海運船隊作為重要的目標。但我國在航運企業(yè)剛剛走上國際市場時的起步階段就取消了保護本國航運業(yè)的政策，而當時不少航運發(fā)達的大國仍實行保護本國航運企業(yè)的政策。這雖然給我國年輕的航運事業(yè)增加了壓力，但也錘煉了我國的海運事業(yè)，保證了我國國民經(jīng)濟與對外貿(mào)易的快速發(fā)展。當前，我國航運業(yè)面臨的不僅是規(guī)模不如人，而且由于在我國外貿(mào)總額中加工貿(mào)易占了半壁江山，如果僅僅計算適箱貨，其所占的比重還要高，而這類貨物的船隊選擇權(quán)在境外投資者之手，即使不考慮種種歧視因素，規(guī)模劣勢總是存在的。雖然中海與中遠的集裝箱船隊之和還不到馬士基的一半，但畢竟擴大了一倍，而且地頭蛇的優(yōu)勢更加凸現(xiàn)。競爭雖然有利于激發(fā)企業(yè)的活力，但競爭畢竟是負和博弈，內(nèi)耗不可避免。中海與中遠的合作，使競爭的矛頭一致對外，不但可以起到一加一大于二的作用，還可以保護貨主與港口，