新華控制系統(tǒng)-DEH-V剖析

汽輪機島控制系統(tǒng)TCS--汽輪機島一體化DEH--汽輪機數字電液控制EH--液壓油系統(tǒng)MEH--給水泵汽輪機數字電液控制BPC--汽輪機旁路控制ETS--汽輪機保護介紹提要

TABLEOFCONTENTS汽輪機島一體化組成

TurbineIslandControlSystem汽輪機島一體化總貌

TurbineIslandControlSystemOverview軟件、硬件統(tǒng)一，功能獨立汽機島局部網絡，數據共享同一個MMI上進行操作，顯示共用一套抗燃油供油裝置可方便解決各系統(tǒng)的接口汽輪機島一體化組成

TurbineIslandControlSystem供油系統(tǒng)一體化

HydraulicSupplySystem節(jié)省設備投資減少人員培訓減少備品備件種類提高設備運行維護水平汽輪機島一體化的好處

AdvantagesDEH工程業(yè)績

（截止2003年10月31日）DEH 421套

600MW機組 16套300MW機組 153套核電300MW機組 1套200MW機組 108套125MW機組及以下機組 120套MEH 204套BPS 52套ETS 70套改造進口系統(tǒng)業(yè)績(1)原系統(tǒng)改造后系統(tǒng)一、改造西屋公司的WDPF及DEHMOD-II石橫電廠7號，8號機組300MWDEHMOD-II型XDPSDEH-IIIA平圩電廠1號、2號機組600MWDEHMOD-II型XDPSDEH-IIIA秦山核電站1號機組300MWDEHMOD-II型XDPSDEH-IIIA徐州電廠1號機組300MWWDPFDEH-IIIXDPSDEH-IIIA二、改造意大利ANSALDO機組大港電廠#1、#4號機組328.5MW模擬電調XDPSDEH-IIIA三、改造日本三菱重工上海寶鋼電廠1、2號機組350MWMTM-BFPT控制系統(tǒng)XDPSDEH—IIIA四、改造俄羅斯機組的控制系統(tǒng)洛陽熱電廠抽汽機組1號、2號機組142MWXDPSDEH—IIIA牡丹江電廠5號機組215MWXDPSDEH—IIIA馬頭電廠6號、7號機組200MWXDPSDEH—IIIA遼源熱電廠1號、2號機組100MWXDPSDEH—IIIA吉林熱電廠1號、2號機組100MWXDPSDEH—IIIA雙鴨山電廠3號、4號機組210MWXDPSDEH—IIIA改造進口系統(tǒng)業(yè)績(2)五、改造羅馬尼亞ICSITEE機組的控制系統(tǒng)蒲城電廠1號、2號機組330MWDEHEHG-330MEHEHG-FWTPXDPSDEH—IIIAMEH—IIIA六、改造進口旁路控制系統(tǒng)平圩電廠600MWBPS蘇爾壽XDPSBPC—I黃臺電廠300MWBPS蘇爾壽XDPSBPC—I德州電廠300MWBPS蘇爾壽XDPSBPC—I戚墅堰電廠200MWBPS德Bopp&ReutherGmbHXDPSBPC—I改造進口系統(tǒng)業(yè)績(3)DEH介紹綱要

DEHPresentationCompendiumDEH系統(tǒng)組成DEH功能DEH設計原則DEH技術指標DEH圖象DEH的特點DEH系統(tǒng)組成

DEHConfigurationDEH配置圖

DEHFramework01－控制計算機柜兩對冗余直流電源一對冗余控制主機DPU三個基本控制輸入卡件箱主要完成對汽輪機的基本控制功能，即轉速控制、負荷控制及超速保護功能?；究刂乒?/p>

BasicControlCabinet02－端子柜各類卡件的端子板仿真器與DEH的連接板手操盤與DEH的連接板作為現場信號與基本控制柜之間的連接橋梁，進行某些信號的初步轉換。連接電纜基本控制端子柜

BasicControlTerminateCabinet03－ATC計算機柜兩對冗余直流電源一對冗余控制主機DPU

二個模擬量/開關量輸入卡件箱

主要完成對汽輪機熱力系統(tǒng)參數，金屬部件的溫度及機組狀態(tài)采集、并進行應力計算與壽命估計。ATC控制柜

ATCCabinet04－端子柜

作為現場信號與控制模件之間的連接橋梁，進行某些信號的初步轉換。

連接電纜ATC端子柜

ATCTerminateCabinetDEH人機接口

DEHMan-MachineInterface新華控制工程有限公司XINHUACONTROLENGINEERINGCo.,Ltd實時數據庫軟件完成XDPS400實時數據庫的管理，為各種高層應用軟件提供了開放式的檢索引擎。DPU圖形組態(tài)軟件包提供了全圖形的設計組態(tài)、仿真、在線監(jiān)控、在線優(yōu)化調整的一體化平臺。趨勢軟件包提供了實時和歷史趨勢的顯示，增加的趨勢特性可以更方便您觀察和分析實際運行過程的動態(tài)變化。全系統(tǒng)的數據瀏覽器提供給用戶檢索和匯總特定數據的靈活手段。功能強大的報警管理功能能實現不同風格和指定的系統(tǒng)報警處理功能。報表軟件提供了與商用電子數據表格的接口，無需手工繪制表格。并且能充分利用第三方應用軟件的強大數據處理、分析統(tǒng)計功能。新華控制工程有限公司XINHUACONTROLENGINEERINGCo.,Ltd系統(tǒng)工具軟件包能快捷地實現系統(tǒng)的配置組態(tài)和其它工程師應用。強大的DPU實時多任務軟件包為XDPS400提供了50ms的高速、多任務和復雜控制策略的處理能力。圖形在線管理功能可以實現靈活的相關圖顯示功能，大大提高了運行過程的監(jiān)視效率。系統(tǒng)自診斷功能能實現通道級的診斷功能。網絡驅動軟件提供了XDPS-400實時數據包的傳遞，通訊網絡的冗余，系統(tǒng)站點的管理，以及時鐘的同步。畫面編輯軟件包提供了所見即所得的全圖形的編輯手段。可以建立不同風格的用戶界面。并能靈活地與實時數據建立各種動態(tài)連接，用戶自定義圖庫功能能為快速建立新的應用提供了極大的方便。單點顯示功能能幫助用戶完成過程點詳細信息的檢索，對點的各種屬性進行在線調整。虛擬DPU可以實現控制系統(tǒng)的離線仿真、復雜的工廠計算和與其它智能儀表、遠程I/O、PLC以及其它廠商DCS的接口。報警歷史管理功能能分類、長期保存不同的報警信息，包括：過程報警系統(tǒng)報警、操作記錄等等。歷史數據服務器提供了全系統(tǒng)范圍的高速（>0.5秒）、大容量（>3000點）和長期的數據采集和存儲功能。開放式的ODBC數據引擎能提供快速數據檢索和瀏覽。大容量分布式實時數據庫多達5000個全局點多達10000個算法容量多達2048個報警點支持IEC1131-3國際標準100種功能塊算法512頁功能塊圖1024個控制回路

DPU實時軟件32位實時多任務操作系統(tǒng)內核50ms1s掃描處理速率18級相位自補償多速處理虛擬DPU功能DPU圖形組態(tài)軟件（續(xù)下頁）功能強大的綜合控制軟件包DPU圖形組態(tài)軟件PC機全離線設計、組態(tài)一次完成直觀的全圖形組態(tài)界面豐富的功能塊算法合理的算法結構易于擴展的面向對象設計PC機全離線仿真PC機全離線聯(lián)調真正意義的在線組態(tài)靈活多樣的在線監(jiān)控手段豐富的WINNDOWS工具自動布線自動排序自動交叉參考無需編譯任意添加文本注釋易于維護的文檔資料在線趨勢人工置值人工排序上、下裝組態(tài)增、刪功能塊圖增、刪算法調整算法時序調整功能塊圖次序修改算法連接改變回路處理速率DEH控制原理

DEHPrinciples高壓缸啟動高中壓缸聯(lián)合啟動中壓缸啟動摩擦檢查啟動升速控制暖機快速過臨界轉速自動同步調節(jié)

啟動與轉速控制

StartupandSpeedcontrol大網運行—電網系統(tǒng)穩(wěn)定完成發(fā)電任務-主要是功率控制一次調頻小網運行—地區(qū)電網欠穩(wěn)定維持周波穩(wěn)定-主要是頻率控制一次調頻二次調頻帶廠用電本廠用電負荷—欠穩(wěn)定一次調頻二次調頻

小網、廠用電運行

LocalNetwork&HouseloadOperation一次調頻與二次調頻

FrequencyControl負荷調節(jié)是三個回路的串級調節(jié)系統(tǒng)，通過調門的控制來調節(jié)機組負荷并網帶初負荷調節(jié)級壓力回路 -內環(huán)功率調節(jié)回路 -中環(huán)一次調頻回路 -外環(huán)負荷限制電、熱負荷解耦調節(jié)汽輪機負荷控制

LoadControlandlimitation調節(jié)級壓力定值PID功率定值MW+-調節(jié)級壓力定值PIDIMP+-調節(jié)級壓力定值系數功率回路原理圖調節(jié)級壓力回路原理圖負荷控制回路原理

MWLoopandImpulsePress.Loop具有多個高壓調節(jié)閥的機組每個閥門均有一個獨立的伺服控制回路閥門開啟按預先設定的順序進行在線切換單閥控制：節(jié)流調節(jié)，全周進汽多閥控制：噴嘴調節(jié)，部分進汽閥門管理

GovernorValveManagement300MW機組GV單只閥流量特性

SingleValveCurve200MW機組單、多閥流量特性修正

Single&Seq.ValveCurve單/多閥特性曲線單閥與多閥控制

Single&Seq.Valve

Transfer閥門管理的效益

BenefitOfValveManagement正常運行時：部分負荷時，多閥熱效率高負荷越低，效率偏差越明顯滿負荷時，單閥、多閥熱效率相同機組啟動時：多閥熱應力大單閥熱應力小全行程閥門試驗部分行程閥門試驗具有聯(lián)鎖功能，防止同時做兩側進汽閥門試驗閥門活動試驗

ValveCloseTest快速調節(jié)機前壓力幫助鍋爐維持汽壓穩(wěn)定保證主汽壓，不保證功率主汽壓力調節(jié)與保護

ThrottlePress.Control&Limit汽輪機、發(fā)電機監(jiān)視EH系統(tǒng)監(jiān)視汽輪機輔機的監(jiān)視TSI監(jiān)測儀表系統(tǒng)的監(jiān)視

發(fā)電機輔機的監(jiān)視ATC監(jiān)視

ATCSupervisory轉子熱應力計算升速率設定控制機組從沖轉到全速、全程自啟動負荷率設定自動加負荷轉子應力計算與自啟動

RotorStressCalculation&AutoTurbineControl汽缸疏水控制后汽缸噴水控制抽汽逆止門控制輔助系統(tǒng)控制

AuxiliaryEquipmentControl機爐協(xié)調控制爐跟機機跟爐機爐協(xié)調機爐協(xié)調控制

CCSControlInterface采用三選二方式與DPU控制回路相獨立PLU-功率/負荷不平衡控制。103%-超速保護控制110%-超速保護LDA-甩負荷預測EOST-超速試驗OPC超速保護控制

OverspeedProtectionControlOPC結構

OPCStrcture每塊SDP配1塊SDP_TB：SDP_R/SDP_R_TBASL1、BR1、WS1、IEP1、MW1、OPC1、AST1SDP_S/SDP_S_TBASL2、BR2、WS2、IEP2、MW2、OPC2、AST2SDP_T/SDP_T_TBASL3、BR3、WS3、IEP3、MW3、OPC3、AST33塊SDP_TB輸出信號再到2/3_TB進行硬件2oo3：OPCASTSDP卡

SDPCard

CPU：AMD188EM16BIT，40MHz，<5ms128KRAM，32KROMCPLD：95216，OPC邏輯JP1：ADDRESSJP2：DEH/MEHOFF：DEH，0~4000rpm；ON：MEH，0~12000rpm；JP3：RS232/485P3：RS232，19.2K，設定超速定值，齒數DEH：103%，110%MEH：6300，6500卡類型：57HSDP功能

SDPFunction103%、110%、LDA功能

103%&LDAFunctionn3000rpm7%1汽機負荷發(fā)電機功率60%1+-+-30%11OPC++功率-負荷不平衡控制

Power-LoadUnbalance功率-負荷不平衡控制

Power-LoadUnbalanceSDP端子板

SDPTerminal8DIASL：3 BR：3 備用：26DOOPC：3 AST：36AIHRHP：3 MW：33PI/3POWS：3P1SDP1P2SDP2P3SDP3P4EMU_TB每塊SDP輸出2路OPC觸點SDP1：2DOSDP2：2DOSDP3：2DO在SDP_TB上進行硬件2oo3無源2oo3常開接點，OPC動作閉合為可靠，2oo3驅動2個OPC繼電器DO1：去20-1/OPCDO2：去20-2/OPCDO3：去VPCDO4：去EMUOPC2oo3與輸出

OPC2oo3Output每塊SDP輸出2路AST觸點SDP1：2DOSDP2：2DOSDP3：2DO在SDP_TB上進行硬件2oo3無源2oo3常開接點，AST動作閉合為可靠，2oo3驅動2個AST繼電器DO1：去ETSDO2：去ETSDO3：去ETSDO4：去EMUAST2oo3與輸出

AST2oo3Output主汽門手動控制調節(jié)汽門手動控制自動和手動控制無擾切換掛閘超速試驗DEH后備手操

ManualBackupVPC手動原理

VPCManual

VCC卡手動狀態(tài)直接輸出省去了BC環(huán)節(jié)，使BC通用化節(jié)省了專用DO卡

VCC卡手動/自動切換VPC開度顯示

VPCPositionDisplay

VCC卡開度直接輸出通過仿真端子板累加、平均，送手操盤顯示開度輸出隔離，可作快速記錄用閥門伺服控制卡

ServoControlCardVPC卡可以接受3線制/6線制LVDT、壓力變送器等AI、AO信號均為隔離輸出閥位反饋智能選擇（高選、低選、平均、2oo3）VPC卡數字整定、在線調整智能整定VPC零位、滿度、偏置數字控制PID，在線調整PID參數上裝、下裝VPC卡參數可以通過網絡、串口連接更換VPC卡時，可以將原VPC卡參數直接下載到新VPC卡調試可在線或緩存區(qū)進行AI輸入采用16位A/D轉換器，保證控制精度閥門伺服控制數字整定

ServoControlLoopDigitalTune閥門伺服控制-VPC

ValveServoControlVPC卡可以接受3線制/6線制LVDT、壓力變送器等AI、AO信號均為隔離輸出閥位反饋智能選擇（高選、低選、平均、2oo3）VPC卡數字整定、在線調整智能整定VPC零位、滿度、偏置數字控制PID，在線調整PID參數上裝、下裝VPC卡參數可以通過網絡、串口連接更換VPC卡時，可以將原VPC卡參數直接下載到新VPC卡調試可在線或緩存區(qū)進行AI輸入采用A/D轉換器，提高了控制精度VPC原理VPC卡參數

VPCCard

CPU：AMD188EM16BIT，40MHz，<10ms128KRAM，32KROMCPLD：95216，VPC邏輯JP1：ADDRESSJP2：VPC/LCJP3：RS232/485JP101：電壓/電流輸入P3：RS232，19.2K卡類型：47H；VPC保護

VPCProtectVCC卡ASL信號采用3路，在VCC卡上2oo3安全油系統(tǒng)與調節(jié)系統(tǒng)的“電氣”連鎖LVDT調制/解調

LVDTModulate&MemodulateLVDT勵磁電路2KHz，14VACLVDT解調電路VPC端子板

VPC_TB4AI：4~20mA：2LVDT：27DI：ASL：3OPC：1手動：31DO：手動狀態(tài)

3AO：VPC開度（4~20mA）：1伺服輸出（+/-40mA）：2報警歷史事故追憶畫面拷貝操作記錄SOE記錄DEH報警與記錄

Alarms&RecordsWDPF、OVATIONN-90、INFI-90HIACS-3000T-ME、T-XPI/AsMAX-1000DEH與其他系統(tǒng)的接口

DEHInterfaces標準化設計，注重數據共享

DEH、MEH、BPS、ETS硬件一體化各系統(tǒng)以數據高速公路連接共用高壓抗燃油供油系統(tǒng)汽機島熱控系統(tǒng)總包一體化、標準化設計

Integrate,StandardDesign控制主機冗余，故障檢測和判別容錯設計冗余數據高速公路系統(tǒng)接收兩路交流電源供電機柜內1:1冗余直流供電，排除諧波干擾OPC電磁閥采用雙電磁閥并聯(lián)系統(tǒng)AST電磁閥采用四電磁閥串、并聯(lián)結構，防止電磁閥故障

冗余與容錯設計

Redundant&FaultTolerant對用戶完全透明的軟件流程、邏輯全漢化的開發(fā)平臺，易于用戶接受圖形方式的人機對話界面，方便用戶組態(tài)友好的運行人員操作畫面，方便運行模塊化組態(tài)軟件設計

ModularizedConfiguration重要模擬量信號：轉速功率主汽壓調節(jié)級壓力重要開關量信號：掛閘并網OPC保護控制系統(tǒng)重要信號冗余/三選二

SignalRedundant&2oo3采用隔離變壓器對模擬量隔離采用繼電器、光電隔離開關量采用輸入濾波，濾去突變的各種干擾量采用各種抗干擾措施元器件降額使用元器件五次高低溫沖擊、老化篩選卡件帶電24小時55攝氏度測試，消除浴盆效應元器件的檢驗與選用在線監(jiān)視和診斷操作員站上可顯示所有診斷信息診斷至卡件通道級，可帶電拔插，在線更換自診斷與自恢復自檢獨有專用仿真器，模擬電廠運行工況廠內帶仿真器電、液聯(lián)調，確保電廠工期6個月連續(xù)通電拷機，確保系統(tǒng)順利投運仿真實際運行環(huán)境，培訓電廠運行人員DEH電液聯(lián)調與仿真試驗

DEHCommission&SimulateDEH仿真系統(tǒng)結構

DEHSimulationSystem體積小，隨身攜帶插入機柜任意插槽設備簡單，成本低連接方便，調試容易響應快，仿真精度高快速記錄儀單板數字仿真器

PortableSimulator系統(tǒng)容量：16AI/8AO/4DI/4DO編程手段：便攜機、工程師站編程軟件：高級語言、XDPS組態(tài)接口：網絡、CRT、鍵盤、鼠標DEH與仿真器連接

DEH&Simulator轉速控制范圍：10-3600轉/分控制精度：±1轉/分負荷控制范圍：初負荷-110%控制精度：±1.5MW系統(tǒng)遲緩率<=0.067%轉速不等率5%(3%-6%可調)轉速超調量：甩額定負荷<7%高中壓主汽門、調節(jié)汽門關閉時間：<0.15秒系統(tǒng)MTBF>25000小時系統(tǒng)可利用率>99.9％DEH技術指標

DEHSpecification運行曲線

數值顯示

棒狀圖趨勢圖閥門位置及反饋系統(tǒng)故障診斷設備起停操作啟動方式控制方式請參考幾幅典型圖象DEH畫面

Graphics新華DEH系統(tǒng)的特點FeaturesofXinhuaDEH采用兩種工作介質高壓抗燃油低壓透平油純電液調節(jié)系統(tǒng)分散型控制系統(tǒng)易于擴展，構成電站汽輪機島控制系統(tǒng)。DEH：汽輪機控制系統(tǒng)MEH：給水泵汽輪機控制系統(tǒng)BPC：旁路閥門控制系統(tǒng)ETS：汽輪機緊急停機系統(tǒng)全冗余配置，以太網通訊。配備與DCS系統(tǒng)及大屏幕顯示的接口。WINDOWS軟件平臺的操作員站與工程師站。OPC超速保護控制系統(tǒng)三重冗余。OPC與基本控制分開，是一套獨立的硬件及軟件。新華DEH系統(tǒng)的特點FeaturesofXinhuaDEH新華DEH系統(tǒng)的特點FeaturesofXinhuaDEH多變量多級反饋調節(jié)回路，確保動態(tài)響應及靜態(tài)特性參與電網一、二次調頻?；究刂迫哂郉PU，包括轉速控制、功率控制、汽壓控制。ATC及應力控制冗余DPU，ATC自動啟停，ATC應力計算閥門伺服執(zhí)行機構的位置反饋信號(LVDT)雙通道配置，智能選擇，消除不安全隱患。數字智能閥門伺服驅動卡，閥門伺服執(zhí)行機構及閥門一對一，構成計算機伺服控制回路。閥門管理、流量線性化、單閥與順序閥轉換。具有全行程試驗及松動試驗二種方式。

新華DEH系統(tǒng)的特點FeaturesofXinhuaDEHDEH與旁路配合，甩負荷動態(tài)過程中，轉速<3200轉,可使主蒸汽安全門不啟座。DEH具有高壓缸起動方式，高中壓缸聯(lián)合起動方式，和中壓缸起動方式。DEH能滿足電網邊緣地區(qū)機組的CIV快關控制的要求。新華DEH系統(tǒng)的特點FeaturesofXinhuaDEHEH伺服執(zhí)行機構油動機的緩沖技術，在閥門快速關閉時，避免閥門與閥座的撞擊。EH系統(tǒng)配置獨立的濾油系統(tǒng)，在線油循環(huán)，控制油質。設備齊全的EH系統(tǒng)電液聯(lián)動試驗室及汽輪機、鍋爐、電網仿真器，全功能閉環(huán)仿真運行考核。新華DEH系統(tǒng)的特點FeaturesofXinhuaDEH高壓抗燃油系統(tǒng)

Electro-HydraulicSystem高壓供油系統(tǒng)-PowerOilSupplySystem伺服執(zhí)行機構–ServoMotorandActuator危急遮斷機構–EmergencyTripParts抗燃油供油系統(tǒng)

300MWunitEHSchematic抗燃油供油系統(tǒng)

300MWunitEHSchematic高壓抗燃油系統(tǒng)特點

FeaturesofHighPressureSystem供油裝置僅有900升，與透平油分開，易于維護；系統(tǒng)簡單，集成度高，調試維修方便；磷酸酯抗燃油，理化性能穩(wěn)定，不易燃燒；系統(tǒng)壓力高，油動機體積小，反映快，動作靈敏，遲緩率小，調節(jié)精度高；EH油站

PowerOilStation蓄能器精密濾油泵集成塊冗余主油泵油箱EH控制塊

EHControlBlock雙路濾油器雙路逆止閥溢流閥在線隔離、維修伺服驅動

ServoDrive伺服卡-伺服閥-油動機：一一對應控制方式，單獨控制實現閥門管理便于在線維修二級緩沖，防止對閥頭和閥座的沖擊雙噴嘴擋板式電液轉換器

DualNozzleandSingleFlapperServoValve射流管式電液轉換器

Jet-pipeServoValve閥門伺服控制回路

ServoControlLoop高壓調節(jié)汽門油動機

GovernorValveActuator高壓主汽門油動機

ThrottleValveActuator再熱主汽門油動機

ReheatStopValveActuator再熱調節(jié)汽門油動機

InterceptorValveActuator危急保護部套

ProtectParts緊急停機電磁閥EmergencyTripValve

超速控制電磁閥OverspeedControlSolenoidValve

隔膜閥DiaphragmValve空氣引導閥AirPilotValve油控跳閘閥典型給水泵汽輪機

TypicalFeedPumpTurbine2*50%給水泵汽輪機控制系統(tǒng)

MEHfor2BFPTs給水泵汽輪機控制系統(tǒng)總貌

MEHSystemOverviewMEH配置圖

MEHFramework汽水系統(tǒng)中的給水泵汽輪機

BFPTinSteam-WaterCycle給水泵汽輪機模型

BFPTDynamicModel

MEH（Micro-Electro-Hydraulic)

給水泵轉速控制超速保護及試驗閥門試驗給水泵汽輪機控制框圖

BFPTControlLoop冗余控制器冗余電源冗余閥位LVDTMEH控制系統(tǒng)外形

MEHLayout雙汽源給水泵汽輪機

DoubleAdmissionArcBFPTMEH調門伺服控制原理

MEHServoControlLoopMEH主汽門控制原理

BFPTStopValveControl

DEH、BPC用統(tǒng)一的硬件

DEH、BPC各自冗余的分布處理單元組成

DEH、BPC數據共享

DEH、BPC在同一個CRT上操作，顯示旁路控制系統(tǒng)設計方案

BPCDesignPrinciples300MW旁路控制系統(tǒng)

TypicalBypassSystem旁路控制系統(tǒng)界面BPCInterface旁路控制系統(tǒng)結構BPCStructure獨立的BPC控制系統(tǒng)DEH和BPC安裝在一起旁路系統(tǒng)外形

BPCLayout高旁壓力調節(jié)高旁溫度調節(jié)低旁壓力調節(jié)低旁溫度調節(jié)旁路系統(tǒng)控制回路

BPCControlLoop旁路系統(tǒng)啟動曲線

BypassStartupCurve啟動方式最小開度控制--提供主蒸汽通道最大開度控制定壓運行達到沖轉壓力，維持機前壓力汽機進汽后，高旁逐漸關閉滑壓運行高旁關閉后，進入滑壓方式限制升壓率高旁溫度控制BPE控制閥后溫度BP、BPE、BD聯(lián)鎖高壓旁路控制

HPBypassControl高旁控制原理圖

HPBypassControlSchematic低旁壓力控制最小開度按調節(jié)級壓力控制低旁流量限制低旁溫度控制根據低旁流量LBP、LBPE聯(lián)鎖最小開度：PS=Pmin定壓方式：PS=(Prhpo

/Pimpo)*Pimp滑壓方式：PS=Plbp

+ΔP低壓旁路控制

LPBypassControl低旁控制原理圖

LPBypassControlSchematic低旁流量限制低旁快關---保護冷凝器冷凝器真空低冷凝器溫度高低旁減溫器后溫度高噴水壓力低冷凝器水位高快關優(yōu)先于快開旁路保護與聯(lián)鎖

Interlock&Protection旁路執(zhí)行機構

EHControlSystemBPEBDBP旁路執(zhí)行機構

ActuatorsBPBPEBD旁路執(zhí)行機構（續(xù)）

Actuators(Cont.)雙側作用油缸開啟力較小便于保位伺服閥-閉鎖閥聯(lián)合控制防止伺服閥卡澀可以保持當前閥位開關電磁閥伺服閥卡澀后，閉鎖閥閉鎖電磁閥實現開關大流量電磁換向閥實現低旁快關執(zhí)行機構特點

FeaturesofBPCEH中壓缸啟動

BypassStartup倒暖閥對高壓缸進行預暖

高排通風閥關閉，高壓疏水閥和放汽閥打開DEH控制倒暖閥開度，通過將冷再熱蒸汽從高壓缸末端引入，從高壓缸疏水閥和高壓缸前端進汽管路上的放汽閥排出，來預熱高壓缸。當高壓缸下半第一級金屬溫度>204℃后，即認為預熱完成。隨后將高排通風閥打開，倒暖閥關閉,準備沖轉

當鍋爐參數達到啟動要求后，首先全開高壓調門GV，由中壓調門IV控制轉速至600r/min，儀表檢查結束后，進行中壓調門IV到高壓主汽門TV的切換，這時，高壓缸開始進汽。中壓缸啟動-西屋型

BypassStartup-Westinghouse由高壓主汽門TV和中壓調門IV聯(lián)合控制轉速，至主汽門TV控制后，再由高壓主汽門TV控制轉速至TV/GV切換轉速，切換完成后，由高壓調門GV控制至同步轉速。在IV/TV切換完成以后的過程中，IV的開度將保持不動，僅對再熱器出口壓力的變化作修正，以保證通過中壓缸的流量恒定。在啟動的過程中，同樣必須注意高壓缸排汽溫度的和壓比的變化，并調整低壓旁路對再熱壓力的控制，保證冷再熱壓力低于0.828MPa。

中壓缸啟動-西屋型

BypassStartup-Westinghouse首先開啟與高排通風閥并聯(lián)的倒暖閥，關閉高壓缸通往冷凝器的高排通風閥，開啟高低壓旁路；開啟汽機疏水閥；鍋爐點火，通過高低壓旁路升溫、升壓；蒸汽通過倒暖閥預暖，倒流入高壓缸，進行暖缸；再熱器壓力逐漸上升至1.5MPa；中壓缸進汽閥前溫度達到規(guī)定值。中壓缸啟動-北重

BypassStartup-Althom汽輪機復置，主汽門開啟，高壓調門仍關閉；DEH通過開啟中壓調門，控制中壓缸進汽，沖轉至1000rpm；保持1000rpm暖機，直至高壓缸溫度升至190℃；隨后關閉倒暖閥，自動開啟高排通風閥；低壓旁路控制中壓缸進汽壓力維持1.5MPa，DEH控制中壓調門升速至1000rpm；在此過程中，高壓缸處于真空狀態(tài)。中壓缸啟動-北重

BypassStartup-Althom由中壓調門控制機組并網，隨后開大中壓調門，增加負荷；在此過程中，通過調節(jié)低旁，維持再熱壓力為1.5MPa如果低壓旁路關閉，則通過DEH控制中壓調門，幫助控制該壓力；中壓調門壓力設定點比低旁壓力設定點低4bar,所以，在低旁無法維持該壓力而關閉之前，中壓調門不會參與調節(jié)當負荷大于10%時，DEH自動進入切缸程序。時間90秒。流量匹配，溫度匹配GV開大，蒸氣逐漸轉移到汽輪機高壓缸高壓缸控制負荷上升，旁路逐漸關閉，進入滑壓方式。當負荷小于10%時，DEH自動進入反切缸程序。時間5秒旁路自動轉為定壓方式GV關小，BP開啟，蒸氣逐漸轉移到高壓旁路。中壓缸啟動-北重

BypassStartup-Althom旁路運行方式

BypassOperatingMode高旁壓力定值

PressureSetpointofHPBypass低旁壓力基準與壓力限制

PressureSetpointofLPBypass&PressureLimitETS是在緊急情況下，迅速關閉汽輪機進汽閥門，切斷汽輪機所有進汽的保護系統(tǒng)

；機械危急遮斷系統(tǒng)電子保護裝置現場檢測、執(zhí)行機構等緊急停機系統(tǒng)

EmergencyTripSystemETS系統(tǒng)總貌

ETSOverviewETS系統(tǒng)保護的主要項目

MajorProtectItems超速Overspeed.真空低LowVacuum.潤滑油壓低LowBearingOilPress.

軸向位移大ExcessiveRotorDisplacemaent.機組振動大ExcessiveRotorVibration.潤滑油溫度高HighLubricantTemp.推力瓦及支持軸瓦溫度高BearingMetalTempHigh差脹大DifferentialExpansionHigh發(fā)電機故障GeneratorFail.鍋爐燃料跳閘MainFuelTrip.。。。ETS系統(tǒng)的設計原則

ETSDesignPrincipals簡潔-Simplicity直接-Direct獨立-Independent快速–Fast冗余-Redundant失電遮斷–FailSafe首出原因記錄–FirstTripRecord順序事件記錄–SOERecord機械危急遮斷系統(tǒng)

MechanicalTripSystem危急遮斷器危急遮斷油門及其試驗和復位裝置手動停機裝置軸向位移遮斷裝置真空低遮斷裝置油壓低遮斷裝置隔膜閥等哈汽200MW危急保安系統(tǒng)

HTC200MWMechanicalTripSystem上汽300MW危急保安系統(tǒng)

STC300MWTripSystemANSALDO330MW危急遮斷系統(tǒng)

ANSALDO330MWTripSystemETS電子保護裝置

ETSCabinet冗余處理器冗余電源分散布置三選二邏輯失勵遮斷在線維護在線試驗配置方案：方案1：1個機柜：<60DI方案2：2個機柜：>60DI方案1方案2案例一

Application1DI點數少于20點機柜與其他系統(tǒng)合用DPU與其他系統(tǒng)合用單卡件箱基本配置：LPC/TB：3+1SDP/TB：3+1DO/TB：1+1EMU_TB：1BC_NET:2DI點數20~60點獨立機柜獨立DPU單卡件箱基本配置：LPC/TB:(3+1)*3Braun：3DO/TB：1+1EMU_TB：1BC_NET:2案例二

Application2案例三

Application3DI點數大于60點控制柜+端子柜獨立DPU3卡件箱直流電源基本配置：LPC/TB：(3+1)*3SDP/Braun：(3+1)/3DO/TB：1+1EMU_TB：1BC_NET:2*3案例三結構

StructureofApplication3案例四

Application4LPC與LPC_TB一一對應SDP與SDP_TB一一對應3LPC輸出再2/3基本配置：LPC/TB：3/3SDP/TB：3/3DO/TB：1/1EMU_TB：1BC_NET:2完全2oo3設計

Totally2oo3Desi