公司車輛安全工作總結(jié)

第92頁共92頁公司車輛平安工作總結(jié)公司車輛平安工作總結(jié)。按照公司上級對車輛平安管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛平安管理關(guān)系到員工生命平安和公司財產(chǎn)平安的高度，實在增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門消費運(yùn)營平安用車之需，一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。某經(jīng)理室高度重視車輛的平安管理，大力支持車管室的詳細(xì)工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)理解車管詳細(xì)情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)視組織施行和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車可以以身作那么，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)平安用車之目的，自上而下為全處車輛管理工作營造了“平安第一、預(yù)防為主”的良好氣氛。二、管理制度健全。三、主管部門盡責(zé)。車管室作為某車輛管理的主管部門，為實在做好車輛平安管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和平安意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛平安行駛保證書》，把車輛平安管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要平安責(zé)任事故。針對車輛平安工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的平安行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)展全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛平安隱患，做到防范于未然。四、技術(shù)保障到位。東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)展保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，觀察車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否那么發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承當(dāng)。第三是不定期組織進(jìn)展車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員平安培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處發(fā)動經(jīng)歷豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛考前須知、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)進(jìn)步駕駛技術(shù)大有裨益。五、存在的主要問題車輛管理中存在的主要問題是如何進(jìn)步駕駛員的平安行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運(yùn)一線，局部分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立平安行車意識，自覺遵守平安管理規(guī)定并努力進(jìn)步駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。公司車輛管理的工作總結(jié)篇一：車輛管理工作總結(jié)在20**年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上獲得了一定的成績，車輛平安行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，平安管理工作都獲得了實效，得到了長促的開展，向著既定的目的跟進(jìn)?，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步駕駛員的思想覺悟我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強(qiáng)對駕駛員的教育，每月堅持召開一次平安會議，加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)____的各項道路、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)程度不斷進(jìn)步。二、加強(qiáng)平安教育，做好車輛的管理工作我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大局部車輛運(yùn)行在消費第一線，局部車輛分布在各個供電片區(qū)，點多面廣，給車輛平安管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對平安行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：1、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)展平安教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路平安法》及本公司的《車輛平安管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進(jìn)展交通案例剖析，使駕駛員的交通平安意識得到進(jìn)一步的進(jìn)步，增強(qiáng)了駕駛員的平安意識。2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車平安。3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛二交一封一定制度，制止公車私用：通過公司安裝GpS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司本錢開支。4、明確職責(zé)。按照誰主管，誰負(fù)責(zé)的原那么：要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的平安管理，對所管的車輛平安負(fù)主要責(zé)任。5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進(jìn)展溫心提示各位駕駛員考前須知，保證了公司消費的順利進(jìn)展。6、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GpS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進(jìn)展信息采集，道路分析^p，并對危險點進(jìn)展播報，提醒駕駛員提早處理，保證車輛出行平安。7、加強(qiáng)駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，進(jìn)步駕駛員操作程度：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進(jìn)展了調(diào)查和分析^p，根據(jù)駕駛員心里活動，進(jìn)展了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動，給我們在安排車輛出行時提供了根據(jù)，在安排任務(wù)時，駕駛員快樂的接收，高效的完成任務(wù)。8、堅持持續(xù)性對車輛平安隱患的檢查工作，杜絕帶病行駛等不平安隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)視車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來到達(dá)我們車輛管理的目的，并對車輛進(jìn)展了分析^p，保證車輛出行率。9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅實的根底。三、存在問題在這一年車輛管理工作中，雖然獲得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表如今：1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車平安帶來隱患。2、個別駕駛員平安意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的費事。4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，局部是人為造成的。四、下一年的工作方案在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車平安上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的平安承諾書，緊緊圍繞平安行車這個主題抓好其他各項工作，做到以平安出效益，效益促開展，主要做到以下幾點：1、以人為本，從管人、管車入手，汲取經(jīng)歷教訓(xùn)，防止行車事故發(fā)生，確保行車平安。2、嚴(yán)格執(zhí)行各種平安規(guī)章制度，對車輛的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。篇二：車輛管理工作總結(jié)回憶這一年的平安行車工作，在公司黨政的帶著下，廣闊駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛平安管理力度，較好地樹立了責(zé)任意識、平安意識、抓管理促平安意識，做到了警鐘長鳴，獲得了較好的成效，全年無發(fā)生重大平安行車事故。一、車輛及駕駛員情況截止到20**年11月底，全公司有各類機(jī)動車輛145輛?，F(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準(zhǔn)駕駛證的注冊駕駛員269名。二、年度平安行車情況1、截止到11月底,公司共收到《電子警察違章處分告知書》37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.2、截止到11月份GpS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責(zé)交通事故18起，同去年相比下降67%.三、20**年車輛管理的主要工作1、明確職責(zé)，為了迎接世博的召開，圍繞平安、管理兩大主題，實在做好車輛平安管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和平安意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛平安行駛責(zé)任書》，使駕駛?cè)藛T必須遵守公司《平安行車管理制度》，并施行嚴(yán)格的考核和獎懲，將20**年平安行車責(zé)任落實到每一個環(huán)節(jié)，實在有效地做好各項平安行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進(jìn)展梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準(zhǔn)駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛平安行駛責(zé)任書》同時簽訂平安行車承諾書,實在增強(qiáng)責(zé)任意識，確保實現(xiàn)全年平安行車的目的。2、深化學(xué)習(xí)，增強(qiáng)意識。在平安教育方面，實在抓緊抓實，定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)展平安教育，學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主，增強(qiáng)駕駛員的平安意識，要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車平安。為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進(jìn)展平安教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析^p和現(xiàn)場圖片，教育廣闊駕駛員應(yīng)把維護(hù)交通平安作為首要職責(zé)，進(jìn)步法律和平安意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀(jì)、慎重駕駛，為營造一個平安、有序、暢通的平安世博平安環(huán)境作出奉獻(xiàn)。為了進(jìn)一步使廣闊駕駛員樹立交通平安意識和文明駕駛意識，結(jié)合5.25全國交通平安宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運(yùn)輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦交通平安宣傳教育活動，使駕駛員對如何防止不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)展了全面講解。使全體人員受到了一次深化的、詳細(xì)生動的平安教育。6月1日公司在外租借會場邀請運(yùn)管處老師給公司全體危險品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員及押運(yùn)員車進(jìn)展危險品運(yùn)輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運(yùn)輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析^p了危險品運(yùn)輸事故發(fā)生的主要原因，分析^p了從業(yè)人員在日常運(yùn)輸中主要存在的一些平安隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應(yīng)對方法，細(xì)化了押運(yùn)員在裝卸過程中平安詳細(xì)要求，認(rèn)識到遵守遵守危險貨物運(yùn)輸方面法律法規(guī)的重要性，強(qiáng)化了平安行車、平安消費意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。為了進(jìn)步駕駛員的崗位技能，確保車輛設(shè)備的本質(zhì)平安8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作進(jìn)步崗位技能，以競賽為載體，實在進(jìn)步駕駛員的平安責(zé)任意識。3、堅持遵循平安第一，預(yù)防為主工作指導(dǎo)方針，堅持持續(xù)性對車輛平安隱患的檢查工作，杜絕帶病行駛等不平安隱患。20**年結(jié)合平安世博平安消費雙百日活動平安月等活動，公司平安部門對車輛進(jìn)展了屢次專項平安檢查。針對世博期間公司將承當(dāng)兩個安?；亍⑹啦┲苓呌脩艏俺缑鞴I(yè)用戶的送氣任務(wù)，對平安行車要求更加高，為此平安部門加強(qiáng)了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機(jī)械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴(yán)重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關(guān)部門及時整改，防止了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛平安，4月份平安部門對公司所有車載滅火器進(jìn)展了更換。進(jìn)入夏令運(yùn)輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，防止疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車平安。11月份天氣逐漸轉(zhuǎn)冷平安效勞部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車平安。4、確保平安受控，加強(qiáng)車輛監(jiān)控，加強(qiáng)對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非消費車輛如臨時停放必須提早填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博平安根據(jù)市運(yùn)管處對GpS新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運(yùn)輸進(jìn)展GpS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。平安部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過GpS系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車平安。全年共84次車輛的GpS設(shè)備進(jìn)展保修，保證了GpS設(shè)備的完好，確保公司車輛運(yùn)行平安處于受控狀態(tài)。5、完善根底管理工作，在原有的根底上進(jìn)一步對原始檔案、根底數(shù)據(jù)、根底臺帳進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化管理，20**年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建立為抓手，根本形成車管工作的長效管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，為下一步工作打好結(jié)實的根底。20**年公司將平安行車責(zé)任落實到位，加強(qiáng)駕駛員的管理和教育，實在有效的做好各項平安行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴(yán)重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深化，平安行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn)，從業(yè)的平安意識、責(zé)任心逐步增強(qiáng)，有效的減少了行車事故的發(fā)生。四、20**年工作中存在的缺乏總結(jié)全年的車輛管理工作，雖然我們的平安行車工作獲得了一些進(jìn)步，但是還有許多不盡人意之處。1、駕駛員的平安意識還有待進(jìn)步，局部駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛帶病上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。2、局部危險品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發(fā)動機(jī)、變速器、方向機(jī)到處漏油，嚴(yán)重存在平安隱患。3、危險品車輛押運(yùn)員文化素質(zhì)較低且流動過快，押運(yùn)員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進(jìn)展裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運(yùn)輸過程中的監(jiān)視和發(fā)生運(yùn)輸中事故的處理工作。4、按危險品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，危險品運(yùn)輸車輛除持有道路危險品運(yùn)輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其別人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。5、車輛管理人員意識有待進(jìn)步，制度有待完善。公司各部門的車管人員大局部是兼職，沒有較大的精力去主動加強(qiáng)管理，只是被動的去執(zhí)行，行車平安工作不到，各項制度位流于形式。上述幾個問題，希望各級領(lǐng)導(dǎo)和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛平安工作能更上一層樓。20**年即將過去，在這一年中在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，根本完成了公司制定的平安行車任務(wù)和指標(biāo)，這是一個不平凡一年，世博會已完美完畢，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。篇三：車輛管理工作總結(jié)20**年機(jī)務(wù)科認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目的，以便民效勞為中心，以車輛管理為重點，保障道路運(yùn)輸車輛平安，主要做了以下幾個方面工作。1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運(yùn)輸車輛管理工作會議完畢后，我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20**年工作，研究制定了20**年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣〔市、區(qū)〕主管機(jī)務(wù)站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中獲得突出成績的車輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)效勞的企業(yè)和先進(jìn)個人進(jìn)展了表彰，總結(jié)了20**年的工作并安排部署了20**年全市車輛管理工作。下發(fā)了20**年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目的。2、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保障春運(yùn)運(yùn)輸平安。車輛技術(shù)平安管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓平安管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關(guān)于20**年春運(yùn)工作會議》，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車輛技術(shù)管理，重點是客運(yùn)車輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車輛，一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實行誰簽字，誰負(fù)責(zé),的平安責(zé)任制度，落實相關(guān)責(zé)任到人，確保參營車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強(qiáng)檢測站的管理，嚴(yán)把檢測質(zhì)量關(guān)，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測工程，是否執(zhí)行檢測標(biāo)準(zhǔn)，是否存在著弄虛作假行為，檢測設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設(shè)備檔案、會議記錄、培訓(xùn)記錄和收費票據(jù)，三是看檢測站的日常運(yùn)行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否標(biāo)準(zhǔn)，檢測設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，共審核合格參加春運(yùn)車輛548輛，確保了我市車輛春運(yùn)平安。3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。按照交通部的規(guī)定，自20**年3月1日起，新購運(yùn)輸車輛必須在車輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車型表》內(nèi)，并按核查工程及方法進(jìn)展核查，核查結(jié)果符合要求的，斷定合格。否那么斷定不合格。車輛型號不在達(dá)標(biāo)車型表內(nèi)的不再進(jìn)展核查工作。二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)視管理。各運(yùn)管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過程中，要本著效勞社會、效勞行業(yè)的理念，在嚴(yán)格管理的同時，積極換位考慮，實在加強(qiáng)效勞，做到周密安排、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)展了認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)展了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關(guān)信息向運(yùn)管部門反響，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達(dá)標(biāo)車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛8輛，不達(dá)標(biāo)車輛4輛。4、積極開展便民效勞一是在車輛技術(shù)管理中，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)效勞意識，落實好首問責(zé)任制，做到一窗受理，限時辦結(jié).工作有耐心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待前來辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)效勞；二是創(chuàng)立QQ群網(wǎng)絡(luò)平臺。機(jī)務(wù)科的QQ號與各運(yùn)管站機(jī)務(wù)管理人員、檢測站和大的運(yùn)輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網(wǎng)絡(luò)平臺，適時發(fā)布車輛技術(shù)管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡(luò)信息量大，傳播速度快，運(yùn)作便捷的特點，效勞全市行管人員和運(yùn)輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時閱讀查閱，既便民效勞，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的間隔。這項工作的開展既進(jìn)步便民效勞新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已參加群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開場開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過考核進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，進(jìn)步了檢測、效勞質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測站工作檢查的根本目的。其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術(shù)效勞才能認(rèn)定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測工程與儀器設(shè)備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術(shù)才能進(jìn)展了認(rèn)真考核，重點是對檢測站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行，檢測線計算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所根據(jù)的檢測限值標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法以及所出具的檢測報告的準(zhǔn)確性真實性進(jìn)展檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實、可靠；二是要求檢測站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查，完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度；嚴(yán)禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進(jìn)展通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：1、抓好檢測質(zhì)量關(guān)，落實責(zé)任制，誰檢測、誰、誰負(fù)責(zé),做到實事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學(xué)性；2、抓好檢測設(shè)備的管理工作，落實完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度，以保證設(shè)備完好率；3、加強(qiáng)檢測人員自身培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)展檢測工作。6、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗。為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況審驗，進(jìn)步車輛的平安技術(shù)性能，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機(jī)務(wù)科采取三項有效措施確保工作正常。一是開展異地道路運(yùn)輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內(nèi)容，是為紀(jì)念中國____成立90周年為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要表達(dá)。充分認(rèn)識車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性，實在發(fā)揮預(yù)防道路交通事故的第一道防線作用，為人民的生命財產(chǎn)平安把好第一道關(guān)口；二是開展異地道路運(yùn)輸車輛在審驗工作中：1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時召開工作會議，制定實在可行的工作方案，扎扎實實地推開工作的順利開展；2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的現(xiàn)象；3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任；三是異地道路運(yùn)輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，效勞了群眾，同時進(jìn)步便民效勞質(zhì)量，確保車輛的正常運(yùn)行？.7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓(xùn)班12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對參訓(xùn)人員進(jìn)展了結(jié)業(yè)考核，來自各縣〔市、區(qū)〕的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分?jǐn)?shù)到達(dá)95分，培訓(xùn)收到了很好效果。此次培訓(xùn)主要有以下特點：一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)展了周密安排，從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時間等進(jìn)展了認(rèn)真研究和考察，學(xué)員實行統(tǒng)一接送，使參訓(xùn)人員來的平安、走的平安。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障，專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理，會務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進(jìn)展。二是授課老師師資高。聘請具有豐富的理論知識與理論經(jīng)歷的石家莊安保機(jī)動車檢測趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強(qiáng)。參訓(xùn)人員上課時精力集中，注意聽講，認(rèn)真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師討論一些技術(shù)上的問題。培訓(xùn)期間，參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律，按時上下課，到課率到達(dá)100%.通過培訓(xùn)，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，進(jìn)步了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。[公司車輛管理的工作總結(jié)]車輛平安管理工作總結(jié)車輛平安消費工作必須管細(xì)、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氣氛。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的平安消費管理體系日趨成熟。一、高度重視，全員努力。平安第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅持的平安消費工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排消費經(jīng)營時首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益開展與平安發(fā)生矛盾時始終堅持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣闊干部、職工、駕駛員結(jié)實樹立平安第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安消費管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安消費領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了平安消費工作總經(jīng)理親自抓，分管副總詳細(xì)抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以平安根底管理為切入點，帶著十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安根底管理，交流控虧、保障經(jīng)歷，促進(jìn)平安根底管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以平安消費為中心工作，時時處處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅持平安工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了根底管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安消費管理，真抓實管平安消費工作，是我們平安消費獲得顯著成績的重要因素。堅持平安開展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”進(jìn)步駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目的促進(jìn)平安管理隊伍的才能素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。表達(dá)了“一班人”的管理決心、才能，系列舉措獲得了管細(xì)、管實的目的。開展與平安，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式開展的焦點?？偣臼冀K將平安擺在首位，理順二大關(guān)系。在平安管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺平安監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作平安宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理本錢有所增加，但通過平安管理所獲得回報卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬，XX年事故損失460萬，XX年事故損失350萬，XX年事故損失達(dá)240萬，而XX年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，平安管理加強(qiáng)了，平安投入增大了，平安狀況就能保持平穩(wěn)，平安產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)詳細(xì)，建立健全了平安專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以平安專管員為根底，平安管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的平安管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重平安，保平安，促開展的良好氣氛在湖北汽運(yùn)越來越濃，二、全面落實規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人〔司機(jī)〕，是湖北汽運(yùn)全面落實平安消費規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)平安消費持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：車輛的平安技術(shù)性能決定車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機(jī)構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。標(biāo)準(zhǔn)了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按方案進(jìn)展維護(hù)，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動車平安技術(shù)檢測中心，日檢才能達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)展全方位的平安技術(shù)檢測，也為車輛平安運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既進(jìn)步了車況，也消除了隱患，更保證了平安。2、抓實駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)：不斷進(jìn)步駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能程度是搞好平安消費的必然要求。我們一直堅持駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險才能、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)展學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期創(chuàng)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以進(jìn)步責(zé)任意識，強(qiáng)化技能程度和避險才能為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)迫學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)展全方位回爐。四是定期舉辦平安學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月平安學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主要內(nèi)容。平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要平安、不違章的良好風(fēng)氣。高程度的操作程度及緊急避險才能使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)歷，防止了重大事故發(fā)生。3、多層次平安宣傳暖人心平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員喜歡。企業(yè)《平安報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由平安專管員把《平安報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛那么采取郵寄方式，做到領(lǐng)證〔票據(jù)〕發(fā)報〔平安報〕，保證了“一個不能少”。實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)公布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知考前須知。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提早采取措施、防止危險因素、保證行車平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司平安消費的重要宣傳窗口。把平安宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違背《交通平安法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良缺點。用家屬親人的奉勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。4、以平安競賽為載體，進(jìn)步駕駛員的平安責(zé)任意識幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項平安競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比平安、賽標(biāo)準(zhǔn)、回絕違章；比技術(shù)、賽車況、進(jìn)步操作技能，認(rèn)真遵守《交通平安法》，以實際行動杜絕事故。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動，鍛煉了隊伍、進(jìn)步了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標(biāo)兵。幾年的平安競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：一萬余臺車，有其規(guī)模宏大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險宏大的隱患。XX年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)平安消費工作的通知》精神，結(jié)合《道路平安法》施行所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了平安風(fēng)險防范保障制度。平安風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險為目的。總公司籌集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了平安風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)惹事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額到達(dá)所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完好的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。通過兩年的理論，廣闊車主的平安風(fēng)險觀念根本樹立。防范與保障成為保證平安的穩(wěn)定基石，也表達(dá)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，進(jìn)步了車主的平安意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。四、明確平安目的責(zé)任，控制事故損失，防止矛盾激化，構(gòu)建和諧社會事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會涉及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理方法。事故損失控制管理方法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了平安責(zé)任目的，將總目的分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為平安管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有根據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度平安責(zé)任目的積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，平安管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理本錢。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家打破平安責(zé)任目的，兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核，xx家單位控制在平安目的內(nèi)，全年實際發(fā)惹事故損失90萬元，為目的的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)平安文化建立。企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)平安文化是企業(yè)平安之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)平安文化的建立，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)平安文化的精華。平安預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、根底管理、事故處置均是平安消費中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與平安消費的管理，互相溝通、配合、協(xié)調(diào)，將平安責(zé)任目的落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以平安消費為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造平安開展大氣候。保險效勞中心以進(jìn)步保險質(zhì)量和進(jìn)步投保率為主攻方向，努力躲避風(fēng)險，為平安消費保駕護(hù)航。法律室以《道路交通平安法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)視駕駛員文明行車。各部門的精誠團(tuán)結(jié)、親密合作，營造出時時講平安、事事先平安這種濃重的平安消費管理氣氛，為平安消費管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)平安文化建立奠定了根底。管細(xì)、抓緊、管實在、抓頭、創(chuàng)新管理、抓住本質(zhì)是我們平安消費管理的要求和詳細(xì)做法。遏制事故、減少損失是平安管理的根本目的。平安風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目的是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些缺乏，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還彷徨在一個不低的程度上。少數(shù)單位仍然存在麻木、幸運(yùn)心理，放松平安管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，無視平安，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證平安消費平穩(wěn)場面，還需要我們進(jìn)展艱辛的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)開展、平安開展的心理。我們將以科學(xué)開展觀、平安開展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實處抓起，扎扎實實抓平安管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能安康、快速開展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。公司車輛管理工作總結(jié)XX年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上獲得了一定的成績，車輛平安行車，沒有發(fā)生過等級的事故，平安管理工作都獲得了實效，得到了長促的開展，向著既定的目的跟進(jìn)?，F(xiàn)就上半年所做的的工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步司機(jī)的思想覺悟我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度,加強(qiáng)對司機(jī)的教育，每月堅持召開一次職工會議,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)____的各項道路、方針、政策。學(xué)________提出的“八榮八恥”，加強(qiáng)和進(jìn)步了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)程度不斷進(jìn)步。二、加強(qiáng)平安教育,做好車輛的管理工作我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大局部車輛運(yùn)行在消費第一線，局部車輛分布在片區(qū)，點多面廣，給車輛平安管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對平安行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：1、定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)展平安教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路平安法》及本公司的《車輛平安管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的平安意識。2、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車平安。3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，制止公車私用。4、在平安教育方面,我們開展交通平安知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)展交通案例剖析，使司機(jī)的交通平安意識得到進(jìn)一步的進(jìn)步。5、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原那么，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的平安管理，對所管的車輛平安負(fù)主要責(zé)任。6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)展解決。如召開交通平安分析^p會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。三、存在問題在近半年的車輛管理工作中，雖然獲得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表如今：1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車平安帶來隱患。2、個別司機(jī)平安意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的費事。4、車輛的各種費用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，局部是人為造成的。四、下半年的工作方案在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車平安上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的平安承諾書，緊緊圍繞平安行車這個主題抓好其他各項工作，做到以平安出效益，效益促開展，主要做到以下幾點：1、以人為本，從管人、管車入手，汲取經(jīng)歷教訓(xùn)，防止行車事故發(fā)生，確保行車平安。2、嚴(yán)格執(zhí)行各種平安規(guī)章制度，對車輛的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。局車輛平安管理工作總結(jié)局車輛平安管理工作總結(jié)務(wù)真務(wù)實進(jìn)一步加大車輛平安管理力度我局車輛管理、行車平安工作在局黨組和省政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)關(guān)效勞中心依局情講實效，不斷加大車輛平安管理力度，較好地樹立了責(zé)任意識、平安意識、抓管理促平安意識，做到了警鐘長鳴，獲得了較好的成效。現(xiàn)將我們在車輛平安管理方面的情況匯報如下。一、根本情況(一)人員車輛狀況目前，我局車隊管理有大小機(jī)動車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務(wù)車1輛(7座)，客車l輛(29座)、1.6升以下微型車4輛。車隊現(xiàn)裝備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。(二)近兩年有關(guān)情況比擬20xx年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務(wù)車1輛，機(jī)動車共17輛；全年平安行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無特重大交通平安事故發(fā)生。7月份起定點維修，全年車輛維修費支出17.36萬元；燃油費支出16.16萬元。20xx年1—10月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機(jī)動車17輛，平安行駛374827km；節(jié)約燃油6，425．5升。無特重大交通平安事故發(fā)生。車輛維修費支出8．2萬元；燃油費支出17.8萬元(7月份起實行定點加油)。二、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊伍建立車隊工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)程度的上下。平時我們非常注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好車隊聘用人員的進(jìn)入關(guān)。車隊現(xiàn)裝備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對于外聘人員中心采取了先試用三個月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點考察其思想品德、技術(shù)程度等，合同期內(nèi)那么按聘用合同的有關(guān)條款嚴(yán)格管理，標(biāo)準(zhǔn)操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員的平安教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視局車輛管理使用暫行方法》，并施行嚴(yán)格的考核和獎懲。車隊每月堅持召開隊務(wù)會，對車隊的工作進(jìn)展講評，并適時提出詳細(xì)要求，做到了平安工作天天講、月月講，對車輛管理和行車平安工作常抓不懈、警鐘長鳴。在學(xué)習(xí)教育方面，實在抓緊抓實。車隊除隊長平時做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無后顧之憂，能集中精力開好車，服好務(wù)。年初(2月份)，中心為加強(qiáng)車輛管理做好行車平安，制定了車輛管理五嚴(yán)禁：嚴(yán)禁灑后駕車；嚴(yán)禁開私車；嚴(yán)禁超速行車；嚴(yán)禁開車時接打手機(jī)、查閱傳呼機(jī)；嚴(yán)禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺執(zhí)行、互相監(jiān)視，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要催促檢查，把“五嚴(yán)禁”真正落到實處。20xx年3月26日，機(jī)關(guān)效勞中心特邀省公安廳交警總隊事故處陳處長到我局對車隊及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進(jìn)展平安教育，并對如何防止不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)展了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深化的、詳細(xì)生動的平安教育，充分汲取全省特重大交通事故血的教訓(xùn)，為我們進(jìn)一步做好平安管理工作起到了積極的推動作用。當(dāng)11月1日人民日報登載《中華人民共和國道路交通平安法》后，車隊及時組織全體駕駛?cè)藛T重點學(xué)習(xí)有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學(xué)全部內(nèi)容。做到學(xué)法、守法。三、詳細(xì)做法下面，我就我局在抓車輛平安管理方面的詳細(xì)做法作重點匯報。抓管理促效益，抓管理促平安。這是我們這兩年來工作中的深化體會。在實際運(yùn)作過程中堅持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應(yīng)的規(guī)章制度、方法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)要催促檢查，抓落實，否那么便是空而不實，并要在理論過程中不斷改進(jìn)和完善。(一)實行隊長負(fù)責(zé)制車隊設(shè)隊長1名，副隊長2名。隊長負(fù)責(zé)車隊全面工作，對中心領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計、平安行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊長協(xié)助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。(二)加強(qiáng)車輛管理和使用建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意簽字，乘座人員確認(rèn)行車?yán)锍虜?shù)。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，報財務(wù)室統(tǒng)計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領(lǐng)導(dǎo)用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。(三)加強(qiáng)車輛維修管理，實行定點維修從20xx年7月起，中心選擇了具有政府公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)展定點維修(雙方簽訂維修合同)。車輛維修前先填寫《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完好記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑局車輛平安管理工作總結(jié)第2頁維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報銷。(四)實行定點保險選擇經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，具有政府公務(wù)用車保險資質(zhì)的中標(biāo)企業(yè)，本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原那么，對車輛實行定點保險。(五)實行定點加油過去沒有實行定點加油，隨意性強(qiáng)，不好管理。今年7月份，中心按有關(guān)規(guī)定，確定了定點加油站，試行刷卡統(tǒng)一結(jié)算制度。由于加油站正在試行儲值刷卡統(tǒng)一結(jié)算方法，結(jié)算工作經(jīng)常發(fā)生過失，給加油帶來了諸多不便，因此我們及時調(diào)整將過去的儲值改為儲油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強(qiáng)了管理，減少了破綻，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強(qiáng)車輛管理工作，獲得了良好的成效。下一步，我們將再接再勵，不斷改進(jìn)和完善車輛平安管理工作，確保車輛平安行駛、管理有序?？偟膩碇v，省局領(lǐng)導(dǎo)對車輛平安管理工作是非常重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛平安管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須實在做好平安防范工作，更好地為質(zhì)監(jiān)事業(yè)效勞。在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)管理人員、駕駛員務(wù)必要結(jié)實樹立平安第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“平安在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最珍貴的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命(不管是別人還是自己的)，汲取教訓(xùn)，令行制止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，實在做到平安效勞、文明效勞、優(yōu)質(zhì)效勞。在上級主管部門和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作統(tǒng)領(lǐng)，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，真抓實干，務(wù)務(wù)實效，為建立一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、守紀(jì)律、作風(fēng)過硬、技術(shù)一流的駕駛員隊伍，以適應(yīng)不斷開展壯大的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視事業(yè)的需要而不懈努力，努力使質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的車輛平安管理工作上新的臺階!車輛平安檢查總結(jié)為貫徹落實《關(guān)于全市供電行業(yè)二oo五年度機(jī)動車輛管理檢查考評方法工作的通知》〔宣車管[XX]03號文件精神，結(jié)實樹立“平安第一、預(yù)防為主”的平安思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，實在加強(qiáng)對縣公司及多經(jīng)公司的車輛平安管理。元月11－14日，在各單位自查的根底上，市車管中心與安保部結(jié)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛平安管理工作進(jìn)展了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位實在進(jìn)展了深化細(xì)致車輛平安自查，車輛平安管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛平安管理的兩個體系，各級人員的平安責(zé)任制得到一定的落實，為XX年的車輛管理工作打下了堅實的根底，到達(dá)了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車輛平安管理檢查工作的開展情況如下：一、車輛平安管理根本情況今年以來，在車輛平安管理中各單位認(rèn)真落實公司XX年平安工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司XX年交通平安管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通平安事故，交通平安整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強(qiáng)了對車輛的平安管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通平安活動，有力的促進(jìn)了廣闊駕駛員對交通平安的認(rèn)識，使交通平安觀念深化人心。針對今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了平安會議，汲取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛平安在控、可控、能控。在縣公司車輛平安管理中，表達(dá)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機(jī)構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和費事，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中裝備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通平安事故，不能說我們的車輛平安高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通平安形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：〔一〕平安管理薄弱。由于管理體制上的原因，大局部縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛平安的規(guī)章制度、平安考核方法比擬缺乏，造成車輛平安管理真空；局部成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛平安管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛平安管理帶來隱患?！捕潮ＷC車輛平安的兩個體系不健全。平安保證體系和監(jiān)視體系是車輛平安工作的根底，兩個體系的健全是車輛平安重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛平安工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致平安監(jiān)視力度不夠，平安監(jiān)視走過場，造成平安隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除?！踩掣骷壢藛T的平安責(zé)任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的平安職責(zé)。人員平安消費責(zé)任制和考核〔獎懲〕方法沒有及時完善、修訂，沒有實在從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛平安平安責(zé)任制的落實。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打平安帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重?！菜摹称桨步逃顒雍蛵徫患寄芘嘤?xùn)缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位平安教育活動沒有按照要求定期開展，平安學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強(qiáng)，班組平安目的、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班平安學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，平安教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為平安行車提供可靠的技術(shù)保障?！参濉臣媛毰c外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深化，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有詳細(xì)的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的破綻造成外聘人員和兼職人員的平安意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重?！擦诚涝O(shè)施不符合標(biāo)準(zhǔn)。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。二、下一步工作要求：〔一〕要實在加強(qiáng)對車輛平安的管理。在目前的情況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原那么，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛平安工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，實在解決好車輛管理中存在的困難和問題?！捕惩晟栖囕v制度的建立。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理車輛指揮工作總結(jié)一、所實習(xí)車場的根本情況，含在所在線路中的位置、功能。劍川路車廠是上海城市軌道交通5號線唯一的車輛段，它在正常運(yùn)行中至關(guān)重要。劍川路車輛段位于上海滬閔路劍川路西側(cè)，劍川路站和北橋站之間，其主要作用是5號線列車的停放、保養(yǎng)、檢查以及維修，與鐵路閔吳支線設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。二、車場內(nèi)的線路，設(shè)施(例如停車場、檢修庫等)配置情況。劍川路車輛段共有40幅道岔，25條線路，聽說沒有9號道岔，詳細(xì)原因不明。除試車線的鋼軌為60軌外，其余鋼軌均為50軌，列車在車場內(nèi)進(jìn)展出入庫作業(yè)時，限制運(yùn)行速度為20km/h，而在試車線上試車時一般可以到達(dá)60~80km/h。主要設(shè)施：停車列檢庫(13條線路)，檢修庫(6條線路)，信號樓，吹掃清洗庫條線路)，不落輪碹、洗車庫(2條線路)，內(nèi)燃機(jī)庫、特種車庫(3條線路)。三、____及職責(zé)分配崗位職責(zé)。我們實習(xí)接觸的工作崗位主要分為5個崗位：信號樓主管，信號樓值班員，信號員，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和助理值班員。信號樓主管：負(fù)責(zé)班組內(nèi)人員的管理及各項制度和紀(jì)律的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組物品、設(shè)備的申領(lǐng)、設(shè)施檢查、保養(yǎng)、報修、施工監(jiān)護(hù)、跟蹤等；掌握班組內(nèi)人員對設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)、臺帳的填記、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組內(nèi)突發(fā)故障、事件現(xiàn)場處置的指導(dǎo)，以及事后對故障和事件的處理情況進(jìn)展分析^p；負(fù)責(zé)班組日常工作的管理，對于行車設(shè)備出現(xiàn)的故障以及突發(fā)事件應(yīng)在第一時間作出正確的反映，并且負(fù)責(zé)與相關(guān)人員之間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)；完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。信號樓值班員：按照公司有關(guān)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對本班組進(jìn)展日常勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律的管理；組織日常運(yùn)營及確保運(yùn)營平安；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛段作業(yè)的施行、并檢查督管車輛段作業(yè)執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)做好與作業(yè)單位、各部門間的聯(lián)絡(luò)工作；負(fù)責(zé)車輛段設(shè)施設(shè)備故障時的報修，以及故障情況下的行車組織；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)各報表的統(tǒng)計；負(fù)責(zé)處理各種車輛段內(nèi)各種突發(fā)事件，并做好相關(guān)記錄；負(fù)責(zé)信息傳遞工作，是班組信息傳遞的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)主持交接班會議，完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作；根據(jù)需要，可兼任信號員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、助理值班員。信號員：負(fù)責(zé)在信號樓值班員的監(jiān)視指揮下組織日常運(yùn)營工作及確保運(yùn)營平安；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)調(diào)車工作，合理經(jīng)濟(jì)編排調(diào)車作業(yè)方案單；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷作業(yè)；負(fù)責(zé)接發(fā)列車及調(diào)車時與列車司機(jī)做好呼喚應(yīng)答工作；負(fù)責(zé)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員配合做好日常運(yùn)營組織工作；突發(fā)事件時配合信號樓值班員完成消費任務(wù)。運(yùn)轉(zhuǎn)值班員：負(fù)責(zé)在信號樓值班員的監(jiān)視指揮下組織日常工作及確保作業(yè)平安；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷作業(yè)；負(fù)責(zé)布置列車司機(jī)調(diào)車作業(yè)，與信號員配合做好日常運(yùn)營組織工作；突發(fā)事件時配合信號樓值班員完成消費任助理值班員：負(fù)責(zé)在信號樓值班員的監(jiān)視指揮下完成消費任務(wù)；負(fù)責(zé)配合運(yùn)轉(zhuǎn)值班員完成消費任務(wù)；負(fù)責(zé)辦理司機(jī)出勤、退勤；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)道岔維護(hù)保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場線路確認(rèn)(操作封鎖按鈕)；負(fù)責(zé)司機(jī)公里數(shù)輸入工作；突發(fā)事件時配合信號樓值班員完成消費任務(wù)。公司平安工作總結(jié)XX年***公司根據(jù)********的有關(guān)工作會議精神，深化學(xué)習(xí)貫徹落實“xx大精神”，以“五杯競賽”為載體，即“創(chuàng)優(yōu)杯”、“平安杯”、“節(jié)能杯”、“民心杯”、“征稽杯”，實在踐行“科學(xué)開展觀”。通過全體干部職工的銳意進(jìn)取，公司在“平安杯竟賽”中成效顯著。一、責(zé)任落實是重點****公司以“以人為本”的平安開展理念，建立健全了各項工作平安責(zé)任制。為及時準(zhǔn)確掌握平安消費管理中可能出現(xiàn)的新情況、新問題，積極加強(qiáng)了對從業(yè)人員的日常工作指導(dǎo)，責(zé)任落實，“平安責(zé)任重于泰山”思想的結(jié)實樹立。并通過會議等形式，經(jīng)常認(rèn)真回憶和總結(jié)日常平安管理工作中存在的缺乏之處，查漏補(bǔ)缺，及時對制定的各項平安管理制度、平安責(zé)任書以及各類平安統(tǒng)計臺帳進(jìn)展合理標(biāo)準(zhǔn)的修改、調(diào)整和簽訂。企業(yè)內(nèi)部各平安消費管理部門間的工作緊緊相扣，平安責(zé)任層層加以落實，真正對平安消費起到“防患于未然”的作用。這樣為企業(yè)進(jìn)步平安消費科學(xué)管理程度，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定安康開展奠定了堅實的根底。二、宣傳到位是保障****大力開展平安宣傳警示教育，增強(qiáng)企業(yè)從業(yè)人員的平安意識，把工作重點放在日常平安管理的真抓實干上，對日常的事故易發(fā)地段、事故易發(fā)人員、事故易發(fā)時間段，及時通過采取不定時的談心談話、平安提醒教育和利用業(yè)余時間進(jìn)展家訪教育，充分表達(dá)出企業(yè)“以人為本、科學(xué)管理”的人性化管理機(jī)制，讓每一位平安參與者，都來關(guān)心和支持公司平安消費管理工作。同時積極組織施行好全年“平安消費日”、“平安周”、“平安消費月”和日常開展的各項平安消費知識宣傳教育工作，建立健全企業(yè)對從業(yè)人員的三級平安教育培訓(xùn)制度，使各項平安宣傳教育工作措施落實到位，深化人心。****采取的靈敏多變教育宣傳方式、方法，讓企業(yè)從業(yè)人員感受到平安責(zé)任的重要性和緊迫性，到達(dá)了平安消費中的自我防范意識和自我保護(hù)意識不斷增強(qiáng)的目的，有效遏制了企業(yè)內(nèi)部各類大小責(zé)任事故的發(fā)生。三、加強(qiáng)監(jiān)視是保證****有針對性和實效性的加強(qiáng)日常平安消費管理的各項工作。要求平安管理人員不僅作為強(qiáng)化日常平安教育的頭管理者，并且對企業(yè)從業(yè)人員的日常操作要加大監(jiān)管力度，采取嚴(yán)格的動態(tài)管理形式〔路檢、路查〕，充分發(fā)揮先進(jìn)的科學(xué)管理手段，對在操作中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)、違法從業(yè)人員，要立即進(jìn)展查處，并及時拿出整改措施和處理意見，使從業(yè)人員在思想上高度重視，行動上立桿見影。對在操作中發(fā)生嚴(yán)重違規(guī)、違法行為的從業(yè)人員，必須嚴(yán)格按上級管理部門規(guī)定的“四不放過”原那么作出嚴(yán)肅處理。同時明確對從業(yè)人員各類違規(guī)、違法行為監(jiān)管不力的企業(yè)平安管理人員，按企業(yè)內(nèi)部和上級管理部門的相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人作出嚴(yán)肅處理。通過嚴(yán)格的管理，把一切不利于平安消費的因素扼殺在萌芽狀態(tài)，有效緩解企業(yè)所面臨的嚴(yán)峻平安消費形勢。****交通開發(fā)公司始終繃緊平安消費這根弦，明確自身的工作職責(zé)和責(zé)任，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、團(tuán)結(jié)一致、齊抓共管，把“平安第一、預(yù)防為主”作為企業(yè)長期的工作指導(dǎo)方針，在繼承優(yōu)秀的根底上不斷探究，在探究的過程中不斷創(chuàng)新，從而更有力地推動企業(yè)和諧安康穩(wěn)定的開展。交警加強(qiáng)客運(yùn)車輛平安管理工作總結(jié)為實在加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車輛平安管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運(yùn)車輛管理工作實際，以落實客運(yùn)交通平安集中整治為重點，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛平安管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。該大隊結(jié)合交通、客運(yùn)企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通平安宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通平安法律法規(guī)，使之在思想上引起重視；二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運(yùn)站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語廣告等方式教育交通參與者從保護(hù)自身平安的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者。二、進(jìn)一步加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)完善各項平安管理制度的監(jiān)視力度。組織民警深化轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)檢查破綻，催促完善相關(guān)平安消費制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺帳登記，實在使各項制度落到實處。同時，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，平安技術(shù)檢查不過關(guān)的車輛堅決不能上路。平時，平安檢查由企業(yè)設(shè)專門平安人員負(fù)責(zé)，大隊民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運(yùn)頂峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作形式隨時在路上或進(jìn)駐客運(yùn)場站跟蹤監(jiān)管。三、進(jìn)一步強(qiáng)化對客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)視管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸危化品駕駛?cè)艘宦赏ｎD營運(yùn)；二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)展面對面的教育；三是要求客運(yùn)企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門依法處分外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責(zé)任人施行處分，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格；四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)展處分。四、進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運(yùn)車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍施行突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車輛交通平安。車輛管理的工作總結(jié)一、XX年主要工作成績〔一〕完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨建工作和廉政建立。結(jié)合機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建立責(zé)任書。加強(qiáng)黨支部建立，積極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)立文明處室方案，并在日常工作逐項落實。加強(qiáng)廉政建立，XX年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為?！捕惩瓿蓹C(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于XX年10月份開場，目前共完成41家機(jī)動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機(jī)動車平安技術(shù)檢驗資格答應(yīng)的41家檢測場頒發(fā)了資格答應(yīng)證和檢驗專用印章；并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺結(jié)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格?！踩惩瓿蓹z驗人員考核、審查員培訓(xùn)考核。分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已獲得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。完成了機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)資格答應(yīng)審查員年度培訓(xùn)和考核工作〔四〕執(zhí)法隊伍建立不斷加強(qiáng)通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣闊執(zhí)法人員逐步掌握了機(jī)動車檢驗專業(yè)知識，進(jìn)一步進(jìn)步了執(zhí)法人員的監(jiān)視管理程度，為依法行政奠定了良好根底?！参濉臣訌?qiáng)業(yè)務(wù)研究開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢____規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查標(biāo)準(zhǔn)、比對試驗等研究工程。1、信息聯(lián)網(wǎng)依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機(jī)動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進(jìn)展了反復(fù)調(diào)研和討論，并屢次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過對市交管局機(jī)動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測場現(xiàn)場調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。2、安檢____規(guī)劃委托北京汽車研究所承當(dāng)我市機(jī)動車安檢____規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市XX年機(jī)動車安檢____規(guī)劃、中長期開展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進(jìn)展了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。3、安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)委托中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院承當(dāng)我市安檢機(jī)構(gòu)管理地方標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)展了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。4、執(zhí)法檢查標(biāo)準(zhǔn)研究組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查標(biāo)準(zhǔn)，并邀請公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)展了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。5、比對試驗委托市計量院，研究檢測設(shè)備比對試驗方案，以加強(qiáng)檢測設(shè)備監(jiān)管，進(jìn)步執(zhí)法技術(shù)含量。XX年底，對全市檢測場檢測設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)展了抽檢?！擦撑c有關(guān)部門配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴(yán)格監(jiān)管全市機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)。與市交管局、市環(huán)保局等部門親密配合，結(jié)合執(zhí)法檢查；同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對全市機(jī)動車檢測場施行嚴(yán)格監(jiān)管。依法查處機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機(jī)動車檢測場。車管處成立至今，全市未發(fā)活力動車檢驗平安責(zé)任事故。與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案辦理，進(jìn)一步加深了對機(jī)動車安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識，增強(qiáng)了憂患意識，開闊了管理思路。我們還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，理解各地機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件破綻、監(jiān)視處分等問題進(jìn)展了專題研討，互相汲取了經(jīng)歷；并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的平安責(zé)任意識專題教育活動，標(biāo)準(zhǔn)了檢測場內(nèi)部管理。〔七〕加強(qiáng)平安監(jiān)管手段，設(shè)立流動式起重機(jī)便民檢測站。近年來流動式起重機(jī)事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成宏大損失。為有效控制流動式起重機(jī)檢驗情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，由車管處詳細(xì)操作，在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設(shè)立了2個流動式起重機(jī)一站式便民檢測站，并向社會公告，為流動式起重機(jī)起重設(shè)備局部定期檢驗工作的開展提供了大力支持?！舶恕撑c時俱進(jìn)，開展迎奧運(yùn)保平安活動。3.15消費者權(quán)益日期間，邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，指導(dǎo)朝陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機(jī)動車檢測場，開展了“迎奧運(yùn)保平安機(jī)動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進(jìn)展了正面報道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗人員理論知識和技術(shù)程度的進(jìn)步?！簿拧骋騽堇麑?dǎo)，鼓勵安檢機(jī)構(gòu)公開向社會推出效勞承諾。圍繞奧運(yùn)中心工作，引導(dǎo)機(jī)動車安檢行業(yè)加強(qiáng)自律。3月29日，全市43家機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)自發(fā)組織，開展了“嚴(yán)格驗車迎奧運(yùn)優(yōu)質(zhì)效勞建和諧”承諾活動，通過新聞媒體，向社會公開承諾“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價格透明、優(yōu)質(zhì)效勞、歡送監(jiān)視”。這是安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視部門以來，我市機(jī)動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出效勞承諾，標(biāo)志著我市機(jī)動車安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、標(biāo)準(zhǔn)效勞”上又邁進(jìn)了一大步。〔十〕完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機(jī)動車平安技術(shù)檢驗____規(guī)劃管理規(guī)定等標(biāo)準(zhǔn)性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)視抽查等配合工作。積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標(biāo)車管理研究、非法營運(yùn)車輛治理、校車等車輛標(biāo)準(zhǔn)修訂研究、企業(yè)減負(fù)檢查、____運(yùn)力國防發(fā)動等工作，為首都交通平安和經(jīng)濟(jì)開展做出了積極奉獻(xiàn)。二、存在的主要問題和難點主要問題：〔一〕與年初方案相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢?！捕酬P(guān)于檢測場的投訴舉報多。主要反映效勞態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)等問題?！踩成贁?shù)檢測場對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開口子。〔四〕相當(dāng)一局部檢測場內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運(yùn)行不暢?！参濉尘植繖z測場領(lǐng)導(dǎo)法律意識淡薄，憂患意識不強(qiáng)。職工缺乏人性化效勞意識，效勞態(tài)度不到位?！擦硟r格尺度不盡合理，需通過市場經(jīng)濟(jì)杠桿作用，使機(jī)動車安檢行業(yè)既能自律，又能適當(dāng)盈利開展；難點：〔一〕加強(qiáng)立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性；〔二〕機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)檢測信息管理落后，需加快檢測信息網(wǎng)絡(luò)建立和數(shù)字化建立；〔三〕進(jìn)步機(jī)動車安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段；〔四〕全面進(jìn)步機(jī)動車平安技術(shù)檢驗人員素質(zhì)；三、XX年工作初步安排工作目的：加強(qiáng)法制建立和標(biāo)準(zhǔn)化建立，研究比對試驗方案，完善監(jiān)視管理技術(shù)手段，逐步施行聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃布局，逐步進(jìn)步檢驗人員綜合素質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營行為，完成全年機(jī)動車安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟(jì)和奧運(yùn)會做出更大奉獻(xiàn)。重點任務(wù)：〔一〕加強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材，認(rèn)真開展安檢機(jī)構(gòu)資格監(jiān)視審查和檢驗人員考核工作，加強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格監(jiān)視管理和檢驗人員上崗資格管理?！捕橙粘１O(jiān)管。加強(qiáng)日常監(jiān)視檢查，明年方案對每個安檢機(jī)構(gòu)月檢查次數(shù)不少于1次，全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國機(jī)動車輛平安鑒定檢測中心、北京市計量科學(xué)研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對試驗方法，增加監(jiān)視管理技術(shù)手段，挖掘深層次問題，確保經(jīng)機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)檢驗放行的每一輛車都是合格、平安的?！踩承畔⒙?lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，XX年將重點研究解決我局機(jī)動車安檢信息網(wǎng)絡(luò)與市環(huán)保局機(jī)動車排放i/m〔檢測/維修〕監(jiān)管系統(tǒng)接口的有關(guān)技術(shù)問題，及介入公安網(wǎng)鏈路問題，共享市環(huán)保局機(jī)動車排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內(nèi)容，逐步施行聯(lián)網(wǎng)?！菜摹彻芾順?biāo)準(zhǔn)化。XX年上半年完成機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)視管理地方標(biāo)準(zhǔn)制定工作，將機(jī)動車平安檢測及其管理標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化；XX年下半年宣貫標(biāo)準(zhǔn)，通過施行標(biāo)準(zhǔn)化全面提升管理層次，進(jìn)步監(jiān)管效率。〔五〕執(zhí)法隊伍建立。研究修訂執(zhí)法檢查標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)法檢查；加強(qiáng)執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點是機(jī)動車平安檢驗專業(yè)知識培訓(xùn)，進(jìn)一步進(jìn)步執(zhí)法人員管理程度。〔六〕研究論證設(shè)置規(guī)劃。結(jié)合我市檢測場分布、檢測線數(shù)量和機(jī)動車保有量增長情況，與有關(guān)部門協(xié)商，XX年上半年研究論證安檢____規(guī)劃，修訂后向社會公布?！财摺硨徍税矙z機(jī)構(gòu)年度工作報告。年底前將對各檢測場進(jìn)展年度考評，審核年度工作報告，做好年度總結(jié)工作。重大舉措：與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機(jī)動車檢測場監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合及資共享有關(guān)問題，研究市環(huán)保局機(jī)動車排放i/m〔檢測/維修〕制度監(jiān)管系統(tǒng)，協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡(luò)資共享問題，討論我局機(jī)動車安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術(shù)重點和難點，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息智能卡技術(shù)對檢測場施行動態(tài)監(jiān)管。XX年是奧運(yùn)之年，車管處將認(rèn)真貫徹落實黨的xx大精神，認(rèn)真貫徹落實國家質(zhì)檢總局和市局領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示，積極與市政府有關(guān)委辦局協(xié)作，積極與外省市兄弟單位協(xié)作，夯實根底，開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)步機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管程度，完成好全市310多萬輛機(jī)動車的平安檢測任務(wù)，為首都交通平安保駕護(hù)航，為首都經(jīng)濟(jì)建立、為奧運(yùn)會、為構(gòu)建和諧社會做出更大奉獻(xiàn)。港務(wù)公司平安工作總結(jié)港務(wù)公司平安工作總結(jié)20xx年以來，××港務(wù)集團(tuán)堅持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“增強(qiáng)平安意識，加強(qiáng)平安教育，強(qiáng)力推行各種平安制度，加強(qiáng)各種平安檢查，消除各種平安隱患，確保平安消費”為指導(dǎo)思想，深化落實科學(xué)開展觀，結(jié)實樹立平安開展理念，夯實根底，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)視監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)安康平