ATB-25施工技術(shù)方案

K2MG-EHSWI++04-001K2MG-EHSWI++04-001環(huán)境、健康安全、企業(yè)社會(huì)責(zé)任目標(biāo)指標(biāo)11南惠高速公路NHB1合同段路面工程技 術(shù) 方 案（瀝青穩(wěn)定碎石上基層ATB-25）NHB1二○一○年十月二十四日南惠高速公路NHB1標(biāo)瀝青穩(wěn)定碎石上基層K2MG-EHSWI++04-001K2MG-EHSWI++04-001環(huán)境、健康安全、企業(yè)社會(huì)責(zé)任目標(biāo)指標(biāo)施工技術(shù)方案一、工程概況與進(jìn)度計(jì)劃安排施工樁號(hào)為：-K0+190～K23+85010m3，16cm12cm16cm8cm。利用一臺(tái)瀝青拌和站生產(chǎn)，平均每天攤鋪單幅1.5km（需混合料4500以上，上基層計(jì)劃在11月152011年3月30日前全部完成。二、使用的機(jī)械設(shè)備5000380/4運(yùn)輸設(shè)備：自卸車25臺(tái)，實(shí)裝噸位均大于40噸以上，備有帆布覆蓋保溫。攤鋪設(shè)備：采用中大DT160015m，另準(zhǔn)備一臺(tái)ABG423（互通區(qū)加寬段施工。53302203AD-4XP301派克雙鋼輪壓路機(jī)用于終壓。其它路面輔助設(shè)備：小型壓路機(jī)一臺(tái)用于路面邊角部位壓實(shí)，灑水車一臺(tái)用于給壓路機(jī)供應(yīng)水源，一臺(tái)加油車用于給機(jī)械送油加油，兩臺(tái)照明車，一臺(tái)工具車。三、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)（見施工組織機(jī)構(gòu)框圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理胡致遠(yuǎn)常務(wù)副經(jīng)理鄭春剛2K2MG-EHSWI++04-001K2MG-EHSWI++04-001環(huán)境、健康安全、企業(yè)社會(huì)責(zé)任目標(biāo)指標(biāo)PAGEPAGE12總工羅文總工羅文副經(jīng)理劉建斌工程部質(zhì)檢部安全部合約部試驗(yàn)室機(jī)務(wù)部材料部綜合部陶士奇李道啟劉能成胡萍萍何俊明陳后寬況新成蘇燕明瀝青拌和站柯東海吳賢鐘瀝青拌和站柯東海吳賢鐘崗位拌和站

晏偉

礦料加熱溫度瀝青加熱溫度生產(chǎn)配合比、目標(biāo)配合比含量及混合料篩分

檢測(cè)頻率每鍋全過(guò)程按規(guī)范

165～175℃160～165℃按規(guī)范按規(guī)范試驗(yàn)室

涂盼 混合料出廠溫度及外觀 每車 145～165℃，不大于180℃，不小于145℃運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度大于145℃，李飛料攤鋪、碾壓溫度測(cè)定

每車、每碾壓段

80℃主施工員

章輝平

度的控制

每10m一個(gè)斷面厚度8cm*1.2=9.6cm質(zhì)檢員測(cè)量員

王崇劉明黃凱

攤鋪與碾壓溫度、指揮碾壓每車厚度、寬度、平整度10m一個(gè)斷自檢與驗(yàn)收（高程及橫坡）20m一個(gè)斷平面位置放樣 10m一個(gè)斷

按規(guī)定按規(guī)范按規(guī)范按規(guī)范四、施工工藝流程在上基層進(jìn)行大面積施工前，先在主線直線段試鋪試驗(yàn)路段，長(zhǎng)度200-300m，拌和機(jī)的操作方式、正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比、攤鋪機(jī)的操作方式、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、碾壓順序、碾壓速度及遍數(shù)、施工縫的處理方法、松鋪系數(shù)的確定、施工組織及質(zhì)保體系是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。瀝青上基層施工工藝流程：下承層準(zhǔn)備混合料拌和下承層準(zhǔn)備混合料拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓開放交通1、下承層準(zhǔn)備檢查透層和粘層的完整性，對(duì)局部下基層外露和粘層兩側(cè)寬度不足部分按施工要求進(jìn)行補(bǔ)灑。對(duì)下基層表面浮動(dòng)礦料掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，并用土工布鋪設(shè)作業(yè)面進(jìn)口路段，防止機(jī)械設(shè)備污染待鋪路面。測(cè)量人員根據(jù)上基層設(shè)計(jì)寬度放好寬度大樣線，作為攤鋪機(jī)行走的基準(zhǔn)線。2、混合料的拌和按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比在試驗(yàn)人員監(jiān)控下分口上料，冷料進(jìn)入烘干筒加熱除塵，(165～175℃)后,通過(guò)熱提升裝置，分級(jí)進(jìn)入熱料倉(cāng)，按照調(diào)試后生產(chǎn)1030160～16510℃145～16545S5S。3、運(yùn)輸準(zhǔn)備25臺(tái)自卸車運(yùn)輸瀝青混合料，自卸車準(zhǔn)備保溫及防雨篷布，防止混合料溫度散失過(guò)快或遭雨淋。運(yùn)輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷比例為1：3的油、水混合液，防止粘結(jié)。運(yùn)輸司機(jī)必須注意對(duì)下基層的保護(hù)，自卸車在成型的40KM/h避免造成混合料的溫度損失和廢棄。4、攤鋪a、單幅攤鋪1臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。b、攤鋪機(jī)攤鋪速度在攤鋪瀝青混合料過(guò)程中，不應(yīng)隨意變更攤鋪機(jī)的攤鋪速度，更應(yīng)避免中途停頓。攤鋪機(jī)應(yīng)該勻速、不停頓地連續(xù)攤鋪混合料。應(yīng)盡量將每天必須的停機(jī)中斷攤鋪位置，選放在構(gòu)造物一端預(yù)定做收縮縫的位置。c、自動(dòng)找平方式：在攤鋪上基層時(shí)采用非接觸式自動(dòng)平衡梁作自動(dòng)找平裝置，并要求操作手熟練掌握，現(xiàn)場(chǎng)管理人員協(xié)控。d、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)定為1.20，在施工中按照松鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，在熨平板下墊放與松鋪厚度等厚的木板，攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)提前半小時(shí)預(yù)熱，使熨平板溫度達(dá)到100℃以上。開始攤鋪時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車至少5輛。施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)前方等候卸料的運(yùn)料車不少于1輛，以保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停止，攤鋪溫度應(yīng)大于135℃，不超過(guò)165℃。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，攤鋪機(jī)行走速度按2-4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。開機(jī)后，熨平板的夯錘頻率及振動(dòng)參數(shù)不得任意改變。在攤鋪中，由施工員按路幅的左中右檢測(cè)松鋪厚度，并與測(cè)量高程相對(duì)照，若不符合要求，及時(shí)調(diào)整。每臺(tái)攤鋪機(jī)由三人操作，一人負(fù)責(zé)前進(jìn)方向與總控制，二人負(fù)責(zé)兩邊的送料及攤鋪高程的調(diào)整，攤鋪機(jī)前進(jìn)的過(guò)程中，每邊有2～3人進(jìn)行鏟料及修整邊線，局部找平補(bǔ)料，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊的情況，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料。施工員負(fù)責(zé)人員、機(jī)具的安排與調(diào)配，重點(diǎn)在于控制壓路機(jī)操作以及負(fù)責(zé)檢測(cè)重要技術(shù)指標(biāo)：松鋪高程、攤鋪溫度、三個(gè)階段的碾壓溫度、厚度、寬度等。5、碾壓瀝青路面的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓溫度和壓實(shí)方法。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量溫度由專人指揮碾壓。碾壓按照“先靜后振，先慢后快”的原則進(jìn)行，盡量長(zhǎng)距離碾壓，振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2的輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓實(shí)完全幅為1遍。壓路機(jī)應(yīng)按“緊跟慢壓”的原則，嚴(yán)格控制碾壓速度，不得在同一斷面上折回，而是呈梯形，應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。碾壓時(shí)，須調(diào)整好鋼輪壓路機(jī)的灑水噴嘴，使其灑水適量，防止水量過(guò)大，以不粘輪為宜。碾壓次序如下表所示：初壓階段初壓階段復(fù)壓階段終壓階段1152為防止粘輪，鋼輪壓路機(jī)使用噴水裝置，但只限前進(jìn)時(shí)噴水，后退時(shí)關(guān)閉噴水。為防止溫度過(guò)快散失，膠輪壓路機(jī)在上路面前須涂好油水混合物，不使用噴水裝置。初壓：在130～145℃進(jìn)行，并且最低在115℃之前完成。雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，振壓1遍，速度控制在1.5～2km/h。110～13510553.5～4.5km/h。80℃遍，消除輪跡。6、接縫處理縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切割機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，將攤鋪層鋸切時(shí)留下的的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。7、開放交通50℃但禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車輛行駛，避免污染路面。五、質(zhì)量保證措施1、組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量工作指導(dǎo)、檢查、督促。各崗位配齊必需的技術(shù)質(zhì)量管理人員。2、機(jī)構(gòu)與人員。質(zhì)量管理職能部門有施工科、測(cè)量科、試驗(yàn)室、質(zhì)檢科，施工科主要對(duì)施工過(guò)程的技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)，每一工序均有技術(shù)人員予以指導(dǎo)監(jiān)督，質(zhì)檢科主要檢查與驗(yàn)收各重要工序，簽發(fā)每一道工序的開工通知與檢查驗(yàn)收記錄；路面施工隊(duì)配足相應(yīng)專業(yè)技術(shù)員與技術(shù)工人。3、實(shí)行工序管理。組織有關(guān)施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì),了解設(shè)計(jì)意圖。對(duì)每天的施工提出詳細(xì)的施工組織方案。施工前做好技術(shù)交底工作,嚴(yán)格按圖施工，樹立“質(zhì)量第一”的思想,自覺把好各工序質(zhì)量關(guān)，開展QC小組活動(dòng)，不斷提高工序質(zhì)量。建立工序質(zhì)量自檢制度，每道工序有專人指導(dǎo)施工，專人檢查驗(yàn)收，做好施工原始記錄，自檢合格后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽認(rèn)，才能進(jìn)行下道工序的施工，嚴(yán)格質(zhì)量管理及質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。質(zhì)檢科負(fù)責(zé)日常施工中的質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。配備合同工程需要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備。4、施工準(zhǔn)備階段，測(cè)量人員對(duì)甲方提供測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核檢查，并根據(jù)實(shí)際需要，進(jìn)行控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密工作，所有測(cè)量資料（數(shù)據(jù)）交由監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)檢查，合格簽認(rèn)后才能開展施工，在開工以后，也要根據(jù)具體情況進(jìn)行經(jīng)常性的檢查與復(fù)核，防止水準(zhǔn)點(diǎn)的破壞。5、材料。加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料是建好優(yōu)良工程的基礎(chǔ),沒(méi)有優(yōu)質(zhì)的工程材料，就不能建出優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，項(xiàng)目部設(shè)立材料管理科，負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)與材料的質(zhì)量，所有的工程材料特別是碎石、石屑、瀝青等，必須首先經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門的認(rèn)可，通過(guò)工地試驗(yàn)室或其它科研單位的檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后才能簽訂供貨合同。在供貨階段，質(zhì)檢部門（含試驗(yàn)室）還要對(duì)材料的動(dòng)態(tài)質(zhì)量予以全過(guò)程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不合格的材料，一律清退出場(chǎng)。材料由試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)工作，檢測(cè)合格后才能使用，不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料則及時(shí)清理出場(chǎng)。對(duì)不同類別的材料統(tǒng)一管理、分類存放，并有明顯的標(biāo)志。6、機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備是建好高等級(jí)公路的重要保證，高品質(zhì)的公路必須要依靠?jī)?yōu)良而先進(jìn)的施工設(shè)備，我公司擬進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備均是全新的設(shè)備，在項(xiàng)目部中將組建一個(gè)專業(yè)機(jī)械組，負(fù)責(zé)對(duì)施工設(shè)備予以維護(hù)保養(yǎng)，每日攤鋪前，必須首先由專業(yè)機(jī)械人員檢查重要機(jī)械設(shè)備（拌和站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)）是否正常，在有設(shè)備保障的前提下方能開工。7、檢測(cè)與實(shí)驗(yàn)。針對(duì)工地實(shí)際情況，對(duì)計(jì)量器具定期檢查、校核以保證其準(zhǔn)確性、并配足各類測(cè)試設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人員。配足合同工程需要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備。對(duì)拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)必須定期檢查、校核，以保證其準(zhǔn)確性，配足相關(guān)專業(yè)試驗(yàn)人員。8ISO9002制定明確的獎(jiǎng)罰制度。制定一套完整的獎(jiǎng)罰制度和辦法，使各交接工序上的直接責(zé)任者明確知道如違反操作規(guī)程，將受到何種處罰，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，各級(jí)質(zhì)量主管人員有權(quán)確保獎(jiǎng)罰制度的貫徹執(zhí)行。加強(qiáng)對(duì)施工人員、技術(shù)人員的管理，經(jīng)常性地進(jìn)行崗位職責(zé)教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，在施工過(guò)程的每一個(gè)重要崗位上必須有專業(yè)人才進(jìn)行把關(guān)，做到崗位明確、分工具體，對(duì)于不能勝任某重要崗位的人員必須堅(jiān)決撤換，使施工自始至終處于嚴(yán)密的控制狀態(tài)中。任何技術(shù)質(zhì)量難題。積極接受業(yè)主、監(jiān)理單位和上級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查。堅(jiān)持每周一次的質(zhì)量工作會(huì)議制度，把施工質(zhì)量與每一個(gè)施工人員的切身利益重者予以下崗處分?？傊?，要嚴(yán)格遵守《合同技術(shù)規(guī)范》，精心組織，科學(xué)管理，確保工程優(yōu)良。六、安全生產(chǎn)措施(JGJ46-88)》以及公司內(nèi)部制訂的安全施工條例。5～61小時(shí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括安全法規(guī)、交通安全、法制教育等)。對(duì)安全措施進(jìn)行有效執(zhí)行。安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機(jī)械設(shè)備有防護(hù)措施，定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械、臨時(shí)設(shè)施按施工需要整齊放置或搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)的坑、洞、危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)隨意移動(dòng)。施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明和行車行人安全。4定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求配足消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。定的救急藥品和器材。本工程施工路線附近有少量村莊，因此我們要重點(diǎn)抓好不能干擾附近村居民的正常生產(chǎn)生活秩序的工作，并不得對(duì)附近的農(nóng)田、水塘、河流等形成破壞或污染，做到“優(yōu)質(zhì)、文明”雙豐收。七、文明、環(huán)保施工措施a、成立文明施工管理機(jī)構(gòu)施工管理人員，負(fù)責(zé)傳