GCS270軌道車技術規(guī)格書

一、概述

10、GC-270(GCS270)型軌道車技術規(guī)格書GC-270(GCS270)型軌道車為機械傳動型式的四軸軌道車。該車兩端均設有前后統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及把握系統(tǒng)組成。GCS270268kW(365PS)，最高110km/h。制造了良好的工作條件;廣泛適用于線路大修、工務段、車輛段、及鐵路專用線牽引或調車作業(yè)，也可供各級領導、工作人員作為、公務用車。GC-270(GCS270)型軌道車依據(jù)用戶需要可安裝75kW發(fā)電機及配電裝置，停車以380V/220V取暖器，以改善司乘環(huán)境；也可在車內設置臥鋪間、會議室等。二、主要性能數(shù)據(jù)1.使用環(huán)境溫度環(huán)境溫度： -20℃—+45℃海拔高度： 須調整發(fā)動機功率)2.整車主要技術參數(shù)軌距 1435mm軸列式 1AA1走行部型式 拉桿式二軸轉向架兩轉向架中心距 7000mm轉向架軸距 2100mm整備重量 36t±4%車輪直徑 840mm通過最小曲線半徑 145m最高運行速度 110km/h最大牽引噸位 700t傳動方式 機械傳動制動方式 JZ-7空氣制動及手制動1寶雞南車時代工程機械車鉤型式 MX-1型緩沖器〕車鉤中心距軌面高度880±10mm排障器距軌面高度110±20mm柴油箱容積 740L外形尺寸(長×寬×高)13840×3360×4140mm限界 符合GB146.1-83標準軌距鐵路機車車限界牽引性能 位見附表3.柴油機的主要技術參數(shù)型號 NTA855-L360型式 水冷、四沖程、直列、廢氣渦輪增壓中冷氣缸數(shù) 6氣缸直徑 139.7mm活塞行程 152.4mm發(fā)火次序 1—5—3—6—2—4排量 14l額定功率／轉速268kW(365PS)／2100r/min最大扭矩／轉速1464N.m／1400r/min最高空載轉速 怠速 600r／min起動方式 充電發(fā)電機電壓直流28V充電電流 50A燃油消耗率 210g／kW.h凈重 1350kg變速箱的主要技術參數(shù)型號 RTO-11509F型式 式、手操縱、副箱帶慣性同步器最大輸入扭矩 1490N.m最大輸出扭矩 16939N.m2寶雞南車時代工程機械最大輸入轉速 凈重 260kg12312345678倒檔6.714.923.362.652.001.471.000.78810.5110.06離合器的主要技術參數(shù)型號 英國15/380-2LP型式 干式摩擦離合器最大傳遞扭矩 3470N.m三、主要技術特點車速高該車最高運行速度達110km/h，在目前軌道車產(chǎn)品中處于領先水平，可滿足鐵路提速的需要，由于承受了二系減振的轉向架，因此整車運行平穩(wěn)，具有良好的動力學性能。3.36m4.14m，因此車室內空間大，12.8m2.95m2.2m。為司乘人員供給了良好的工作環(huán)境。整車重量配置合理，整備重量達36噸，粘著力大，從而提高了軌道車的牽引力。NTA855-L360NTA855-L360NTA855-P360NTA855-L360大凸輪Ⅲ型發(fā)動機具等優(yōu)點。另外，我廠使用康明斯系列柴油發(fā)動機已有多年歷史，具有豐富的使用和修理閱歷以及康明斯特地培訓過的效勞人員，可保證整車的售后效勞。換向箱和車軸齒輪箱為工廠自制件，在正常使用狀況下可保證連續(xù)三年不開斜齒輪傳動噪音小等特點。車架全部由型鋼組焊而成，主梁承受30#工字鋼和槽鋼,車體外蒙皮承受2mm3寶雞南車時代工程機械成，與車架、外蒙皮一道形成框架承載式車體，具有足夠的強度和剛度，可與列車內外蒙皮之間，填充有防寒隔熱材料，側窗承受雙層拉窗，具有良好的防寒隔熱性能。整車每側各有兩道門，有利于司乘人員上下車及對整車車內布置；車內發(fā)走行系統(tǒng)承受兩臺轉向架，該轉向架為二系懸掛，兩級液壓減振，彈性旁承承載，低位牽引桿牽引。整個構造由構架、旁承、牽引桿系統(tǒng)、軸箱與輪對、根底及緩和對轉向架的沖擊，具有良好的運行品質。承受低位牽引桿牽引，特點是可減UIC檢驗站進展的動力學性能試驗，其滿足運行平穩(wěn)性1級W<2.5，運行安全性為第一限M=1.2，C=1.0TB/T2769.9-1997《重型軌道優(yōu)良等級120km/h泛使用、技術先進的低轉速、大排量、大輪徑、雙支承、短懸臂，并帶有冷卻器的高效空壓機，使得空氣管路的油水分別更徹底，空壓機自身壽命較高，同時1.05m3/min的排量使得打風時間更快。1013#車鉤MX-14寶雞南車時代工程機械提高和牽引噸位的增加，作用在車鉤上的牽引力沖擊力也相應增大，因此13#車鉤比2#車鉤來講其強度高，承受的拉力大，耐沖擊性好。箱，該變速箱構造先進，體積小，換檔輕松，輸出扭矩大，質量牢靠。牢靠，接合平穩(wěn)、嚴峻、快速，可保證軌道車平穩(wěn)起動。整車油漆承受高級聚氨酯漆。各部油漆顏色符合TB2727－1996《內燃、電缺陷。TB/T1132－1996《內燃、電力機車的管路涂色》要求。該車除發(fā)動機、變速箱、離合器為外購部件外，其余零部件均為工廠自制，能及GB/T10082-96等相關標準進展設計、制造、驗收。并對GCS270型軌道車所用的主嚴格地進廠質量檢驗。8KW23P〔兩臺空調可以同時使用。5寶雞南車時代工程機械附:主要部件、設備清單序號名稱規(guī)格單位數(shù)量制造廠家1柴油機NTA855-L360臺12空壓機V-1.05/7個13離合器15/380-2LP套1英國LIPE公司4變速箱RTO-11509F臺15換向箱G220-17-00個1寶雞南車時代工程機械6軸箱G