行車通道側墻混凝土澆筑方案

9/9目錄TＯC\ｏ"1—3"\h\ｚ\uＨYＰERＬINＫ\l"_Toc2089693７9＂§1編制依據(jù)?ＰAGEＲEF_Toc208969379\h2HＹPＥRＬIＮK\l＂＿Toc20896938０"§2行車通道結構混凝土工程概況?PＡGEREＦ＿Toｃ２08969３80\h２HＹPERLINK\l＂_Toｃ20896938１”§2。1工程概況?PＡＧEREF_Toc20８9693８1＼h2ＨYＰＥRＬIＮK\ｌ"＿Tｏｃ2089693８2"§２。2混凝土澆筑劃分?ＰAGＥREF_Toc２０８９６93８2\ｈ２ＨYPＥRＬINK\l”＿Toc208969３83”§3施工部署 ８969383\h3ＨＹPERLＩNK\l”_Toc20８9693８4"§3。1泵的選擇 ＰＡＧEREF_Ｔoc20896938４\h3ＨYPERＬＩNＫ＼l"_Tｏｃ20８9６9385”§3.2泵位置確定 ＰAGＥREF＿Tｏc208969３85\h3HYPＥRLINK＼ｌ"＿Tｏc20８９693８6”§3。3混凝土供應確保?ＰAＧＥRＥF_Ｔoｃ20８９６９386\h3HYＰERＬINK\l＂＿Toｃ２０896938７＂§4施工準備?PAGEREF＿Toc2089６9３87\h４HYPＥRLINK\l”_Toc208９6９388"§4。１施工條件 PＡGEREＦ_Toc20８96９3８8\ｈ４ＨYPERLINＫ\l”＿Toc２089６9389"§４。2技術準備?ＰAGEＲEF_Toc２08969389\h４ＨＹPERLINK§４.3物料準備 ９３90\h４HYPERLINK＼l”_Toc208969391”§4。4組織準備?６9391\ｈ4HYPＥＲLINK＼l"_Toc２08９69392”§５特殊部位澆筑方案 PＡGＥＲＥＦ_Ｔｏc208969392\h5HYＰERLＩＮＫ§９模板拆除 PAＧＥRＥF_Tｏc208９69396＼h6HYPERＬINK＼l”_Toc２0896９3９7”§１0注意事項?ＰAGERＥＦ_Ｔoｃ２０896９3９７＼ｈ7ＨＹPＥRLＩＮK\l＂_Tｏc20896939８"§1１安全措施?PAGERＥF_Tｏc２０8969398\h7HYPERLＩNK\ｌ"_Tｏｃ208969３99”§1２應急方案?PAGＥREF_Toc2089６９3９9\h８編制依據(jù)(１)新區(qū)大道下穿深圳軌道交通４號線二期龍華車輛段土建工程施工圖紙；(2）《行車通道模板施工方案及安全專項方案》（3)《混凝土質量控制標準》(GB501６4—1）（4)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204－2０0２)（5）《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》(GB５０204－9２）（6）《混凝土強度檢驗評定標準》(GBＪ107)行車通道結構混凝土工程概況工程概況行車通道穿過檢修庫段（Ｋ0＋477．61～K0+648．31）采用分離的單箱框架結構，兩箱間距4m，以滿足檢修庫樁基施工所須的空間。單箱寬1６.0ｍ，高8.4m,頂板厚1ｍ,底板厚1.2ｍ，側墻厚其余段（K0＋300～K０+４７7。6１；K０＋６48.３1～K０＋71５)采用兩孔框架結構，箱體總寬31。0ｍ,高8。４m,頂板厚1m，底板厚1。２m，側墻厚1.0m?；炷翝仓澐指鶕?jù)工程圖紙，通道縱向按照每10～20米劃分為一段,混凝土分段澆筑。每段通道又分為兩次澆筑，第一次澆筑通道混凝土底板及底板以上６３cm~80ｃm米左右(按照高支模方案，根據(jù)檢修道邊墻的高度而定)的側墻，第二次澆筑通道混凝土側墻及頂板.本工程混凝土強度等級為C30P8抗?jié)B混凝土。單孔混凝土底板澆筑橫斷面面積為2０。6３m2，側墻及頂板澆筑橫斷面面積為２８。10；雙孔混凝土底板澆筑橫斷面面積為39。2６ｍ2,側墻及頂板澆筑橫斷面面積為４9。7９；按１0~2０米分段,單孔混凝土底板澆筑量為20６．3m３~412.6ｍ3,側墻及頂板澆筑量為281ｍ3～562m3；雙孔混凝土底板澆筑量為3９2.６m3~78５.2m3，側墻及頂板澆筑量施工部署泵的選擇根據(jù)本工程的施工情況,我司擬采用地泵結合泵車的方案進行混凝土澆筑施工。在澆筑底板及其它低高程混凝土時，采用地泵進行澆筑混凝土施工，在保證澆筑混凝土穩(wěn)定的情況下，盡量降低成本。而在澆筑側墻及頂板時，考慮到泵管豎向上升過高而導致地泵的泵送反力過大，無法通過固定措施有效抵消，而且泵管在澆筑時移動不夠靈活，不能滿足側墻及頂板混凝土澆筑的分層、勻速澆筑的控制。因此,采用泵車進行側墻及頂板的澆筑，泵車指的是混凝土泵車可以一次同時完成現(xiàn)場混凝土的輸送和布料作業(yè)，具有泵送性能好、布料范圍大、能自行行走、機動靈活和轉移方便等特點,近年來已經(jīng)成為泵送混凝土施工機械的首選機型。泵位置確定地泵：根據(jù)本工程深基坑施工的特點，將地泵固定在工程基坑開挖范圍之外，K0＋600處基坑左側７8米平臺上,通過改變泵管接長位置來澆筑不同位置的混凝土。泵車：泵車的工作原理是將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，并沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由于臂架具有變幅、折疊和回轉功能,可以在臂架所能及的范圍內布料.所以,泵車必須通過臨時道路行駛到基坑底部待澆筑結構旁,通過折疊臂架的伸展折疊來澆筑臂架能及范圍內混凝土結構.目前現(xiàn)場已準備有工泵車行駛?？康呐R時道路場地?；炷凉_保根據(jù)本工程混凝土澆筑單次施工澆筑量大（單次２0０m3施工準備施工條件(1）施工前置工序的各工序、分項已經(jīng)過驗收、隱蔽工程報驗完成.（２）按照施工圖紙，組織澆筑人員，熟悉各施工部位的施工要求。(3）對模板及支架進行驗收，模板調整、校正到位。（４)施工人員已經(jīng)過安全交底,并簽字確認。技術準備(１）根據(jù)分段安排，考慮到行車通道結構混凝土量較大,為保證混凝土澆筑質量,混凝土澆筑的順序嚴格按照從下到上分層澆筑、兩側壁同時澆筑的原則。(２）確定混凝土澆筑數(shù)量及時間安排.(3）施工縫位置，針對本工程結構特點，考慮施工方便，本工程側墻處上下部位銜接的施工縫定在檢修溝邊墻頂部。(4）為保證混凝土的連續(xù)澆筑,在施工縫處，混凝土在打完后15小時,派專人將梁側模拆除，對接頭部分進行處理:鑿毛、清理松動石子，將被污染的鋼筋清理干凈以及施工縫處的浮漿清理。物料準備（１）3７米泵車一臺；（2)６0型地泵一臺；(3)9米長振動棒4臺，6米長振動棒4(4)照明燈具4套；（5)其它安全防護設備;組織準備根據(jù)澆筑計劃，安排混凝土工班作好準備。混凝土振搗人員一臺振動器安排2名振動手，1名在頂板上提電機,1名在側墻內控制振動棒，共需1２名振動手。放下料及安拆泵管人員：由泵車操作人員進行操作。現(xiàn)場配備混凝土車輛指揮2人。收光10人(振動手可擔任收光工作)，電工２人。特殊部位澆筑方案根據(jù)本工程側墻高、鋼筋密以及頂板高支模澆筑的特點，通道側墻及頂板的澆筑需要采取特殊的措施,保證混凝土澆筑質量和安全。（1）側墻及頂板澆筑順序為先兩邊側墻同時分層澆筑，分層厚度控制在１米以內，即采用單臺車泵每澆筑１米厚混凝土換邊澆筑，直到澆筑至側墻頂部,然后再澆筑頂板.（2)考慮到側墻處頂部鋼筋過密,側墻頂部鋼筋用木楔每隔6～８m在辟開直徑約1５０mm的孔洞，固定用作側墻混凝土澆筑的混凝土入口。(3）考慮到側墻施工縫離頂部鋼筋的高差達到６.4m,為保證混凝土澆筑的質量，保證混凝土不離析，擬采用5m長φ150PVＣ管道作為澆筑底部2米厚混凝土的導管，待混凝土澆筑到２米（4)因側墻的高度較高及頂部鋼筋的遮擋，為保證混凝土振搗密實,安排一人在頂板上提放振搗棒電機的同時,將在側墻模板端頭開孔（開孔位置高出側墻底2．5米左右），安排另一工人進入到側墻內部，控制振搗棒的振搗，同時指揮提電機工人將振搗棒提換位置，為保證進入側墻內部工人的安全,在開孔處設置一臺鼓風機在工人工作時不斷鼓風?；炷恋墓拜斔捅竟こ滩捎茫茫?P8商品混凝土,為保證混凝土的澆筑質量,考慮到工程混凝土澆筑部分已屬于大體積混凝土的范圍，我司已就大體積混凝土配合比要求供應商，選用水化熱低的水泥、摻入適當?shù)姆勖夯液屯饧觿?、控制水泥用量。混凝土的輸送采用?m３~12m3的混凝土運輸車，能夠保證混凝土運到場后不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化并能保證施工所必需的稠度。必須保證工程混凝土澆筑的不間斷，同時對于C30混凝土在運輸過程中所花的時間必須控制在9０分鐘以內。根據(jù)深圳的氣象條件及目前所處的季節(jié),混凝土的入模溫度控制在35混凝土的澆筑1、墻體開始澆筑前，采用混凝土配比減石子的漿通過泵送往下兩邊側墻分別下料約50mm厚。２、混凝土應分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在100ｃm左右，上層混凝土下料必須控制在下層混凝土初凝前，振搗時振搗棒應插入下層混凝土內50mｍ3、墻上口找平：混凝土墻體澆筑振搗完畢后，將上口甩出的鋼筋加以調整，上口高低差控制在２cｍ以內。4、插入式振動棒，振動時應快插慢撥,移動間距應小于50cｍ,每一振點的延續(xù)時間以表面呈現(xiàn)浮漿為止。5、對發(fā)生離析的混凝土應在操作平臺進行人工二次攪拌后方可下料。６、泵送混凝土表面水泥漿較厚,在澆筑后，初凝前初步按標高用長刮尺刮平,然后用木搓板反復搓壓數(shù)遍，使其表面密實，在終凝前再用鐵搓板壓光。養(yǎng)護我司在施工中將作好養(yǎng)護。保證混凝土內部溫度與表面溫度的差值、混凝土外表面和環(huán)境溫度差均能得到較好的控制。本工程的混凝土養(yǎng)護主要通過底部和頂部覆蓋保溫土工膜以及不間斷冷水降溫法進行。要求底板混凝土的養(yǎng)護時間達到7天，側墻及頂板的養(yǎng)護時間達到14天。模板拆除本工程頂板底模拆除時間根據(jù)同條件養(yǎng)護試塊的強度值及《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）中附錄二溫度、齡期對混凝土強度影響曲線確定：即養(yǎng)護時間6天后對同條件養(yǎng)護試塊進行抗壓強度試驗,達到設計強度的１０0％,即可拆除頂板底模。拆模時應注意勿使模板混凝土結構受損.應注意：側模板應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞時拆除;在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有影響結構安全質量問題時,應停止拆除，并報技術負責人研究處理后拆除；已拆除模板及其支架的結構應在砼達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載,當施工荷載大于設計荷載是,應經(jīng)研究加設臨時支撐.注意事項1、墻體爛根:減小與模板接觸縫隙，必免砂漿振跑；嚴格控制石子粒徑，防止混凝土下不去。2、通道整體穩(wěn)定：橫向穩(wěn)固支撐牢靠，側墻兩側同時分層澆筑混凝土,保證通道整體的穩(wěn)定性。3、混凝土出現(xiàn)狗洞：混凝土坍落度過小，石子粒徑過大,加強混凝土入模前坍落度控制。安全措施1、嚴格遵循安全生產(chǎn)制度、安全操作規(guī)程以及各項安全技術措施和操作規(guī)程,作好技術交底，加強安全檢查。2、坑內操作人員要戴好安全帽,穿好絕緣鞋和絕緣手套。３、晚上施工要有足夠的照明，照明必須使用安全電壓。4、使用振搗器時應主意：1）使用前檢查各部位應連接牢固,旋轉方向正確２)插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于5０cm，并不得多于兩個彎，操作時振動棒應自然垂直沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或使鋼筋夾住棒頭,也不得全部插入混凝土中5、在混凝土澆筑過程中，必須安排專人對對模板進行巡視,特別是頂板內模的巡視,保證在模板發(fā)生漲模等情況時,能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施.應急方案一、澆筑過程中容易出現(xiàn)在問題：1、施工過程停電.2、砼泵機故障。３、突然下雨的惡劣天氣。4、混凝土運輸車輛不及時.５、爆模及漏漿等。６、混凝土骨料質量達到不設計要求，如塌落度、和易性等因素不合要求。二、針對出現(xiàn)上述現(xiàn)象應采取如下處理及應急方案1、停電處理方案項目部已安裝一臺功率為75KW的柴油發(fā)電機組安裝在工人生活區(qū)西北角發(fā)電機房內。在混凝土施工過程中一旦發(fā)生停電就立即啟動發(fā)電機發(fā)電,通過專用線路輸送到混凝土泵機，同時關閉其它的用電設備,保證混凝土施工的順利進行。在澆筑過程中如突遇停電，為了保證混凝土施工的質量,應及時將送到板面上的混凝土攤開,在澆筑混凝土時應分段分層進行，將施工縫留在結構允許的施工部位。2、砼泵機故障:在混凝土施工中，考慮到泵機可能發(fā)生的故障，我司不僅準備了一臺地泵,同時聯(lián)系了一臺汽車泵用作混凝土澆筑施工。保證了在一臺泵損壞的同時另一臺泵能夠照常運行。3、突然下雨的惡劣天氣。在混凝土施工之前，我司密切注意天氣預報，保證不在大暴雨天氣進行混凝土澆筑施工，如遇局部雷陣雨天氣且陣雨雨量較大，應用塑料薄膜及時覆蓋進行保護，在陣雨高峰雨量過去后繼續(xù)進行混凝土澆筑.4、混凝土運輸車輛不及時。我司已通過合同要求混凝土供應商的及時和不間斷供應，但是若出現(xiàn)混凝土運輸車輛不及時的情況