廣州市某快速路某標段工程投標施工組織設(shè)計

xx市xx快速路第四標施工組織設(shè)計1工程概述xx市xx快速路位于xx市xx區(qū)及番禺區(qū)市橋鎮(zhèn)之間，是一條規(guī)劃的兼有城市主干道功能的城市快速路。xx快速路在三枝香水道以南與地鐵三號線匯合，采用了相同的走向。xx快速路是地鐵三號線與地面交通聯(lián)系的重要紐帶和依托，xx快速路的建設(shè)對于改善番禺區(qū)和xx區(qū)的交通狀況，加強番禺區(qū)與城市中心區(qū)的聯(lián)系，完善城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展均有積極意義。xx快速路全長15.412Km，北起xx區(qū)新滘南路，南至番禺區(qū)光明路，途經(jīng)xx區(qū)的大塘、瀝窖、番禺區(qū)的洛溪、大石、植村、禮村、漢溪、欖塘、東沙等村鎮(zhèn)。xx快速路在金山大道以北為城市快速路,以南為城市主干道。快速路的設(shè)計行車速度為80Km/h，城市主干道的設(shè)計行車速度為60Km/h。本標段起訖樁號為K5+725.5～K7+233.463，包含迎賓互通式立交一期工程及部分主線高架橋和引道的施工。施工現(xiàn)場照片本工程施工內(nèi)容主要包括道路工程、排水工程及橋梁工程：1.1道路工程本工程新建道路設(shè)計寬度60m，雙向八車道。橫向路幅布置為路基標準橫斷面布置為：5m（人行道）+3.5m（綠化帶）+15.5m（車行道）+12m（中央分隔帶）+15.5m（車行道）+3.5m（綠化帶）+5m（人行道）。路面結(jié)構(gòu)自上而下為4cm厚改性瀝青砼AK-13B+5cm厚AC-20I中粒式改性瀝青砼＋7cmAC-25I粗粒式瀝青砼+18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石上基層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下基層+20cm厚4%水泥穩(wěn)定粒料底基層。瀝青混凝土路面不屬于本次施工范圍，我司將與相關(guān)施工單位緊密協(xié)助進行施工。1.2排水工程本工程包括擬建線路的排水管道敷設(shè)，排水管材：Φ100～Φ400采用UPVC管，Φ500～Φ700采用HDPE管，大于Φ800的排水管均采用鋼筋混凝土管。本標段總共敷設(shè)Φ100管405m，Φ150管4785m，Φ300管2811m，Φ400管2214.8m，Φ500管950.6m，Φ600管512.6m，Φ700管154.2m，Φ800管112m，Φ900管17.5m，砌筑檢查井165座。1.3橋梁工程橋梁工程主要包括迎賓互通式立交跨線主線橋及匝道橋。高架橋橋梁斷面為:0.5m（花槽）+0.4m（護欄）+12m（車行道）+0.4m（護欄）+0.5m（花槽）+1.2m（中央分隔帶）+0.5m（花槽）+0.4m（護欄）+12m（車行道）+0.4m（護欄）+0.5m（花槽）＝28.8m，雙向六車道。主線橋上部結(jié)構(gòu)采用簡支組合箱梁預(yù)制吊裝結(jié)構(gòu)及現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用實體式簿壁墩，外觀形似“花瓶”以求美觀，墩身通過承臺與鉆孔樁相連。墩柱尺寸下部為250x100cm。主線橋橋臺采用肋板式橋臺或擋土用的一字式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。匝道橋上部結(jié)構(gòu)主要采用跨度為20～22m的現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁，以適應(yīng)其小半徑曲線的平面線性。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用實體式簿壁墩，墩身通過承臺與鉆孔樁相連。2施工總進度計劃經(jīng)認真閱讀理解有關(guān)招標文件精神，領(lǐng)會設(shè)計意圖，并詳細踏勘現(xiàn)場，結(jié)合本工程的施工特點和周邊施工環(huán)境，精心細致地編制出本工程進度計劃。一、根據(jù)要求，本工程的工期要求為18個月。我司編制的工程進度計劃擬定開工日期為2004年3月1日，完工日期為2005年8月13日，總施工時間為530天，比業(yè)主要求工期提前20天。若開工時間有所變動時，我司將重新調(diào)整進度計劃以滿足業(yè)主需要，詳細工程進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖編排見附圖10“總進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖”。二、施工進度計劃編制原則：在確保業(yè)主要求的總工期和關(guān)鍵工期的同時，確保工程質(zhì)量和施工安全；合理劃分施工作業(yè)面及進行工序安排，最大限度地減小工程施工的相互干擾；盡可能開展平行流水施工作業(yè)，以減小施工投入、縮短施工工期；盡量做到各主要工序的均衡施工。三、關(guān)鍵線路：施工前期準備→主線右幅橋41#～46#樁基礎(chǔ)施工→主線右幅橋41#～46#下部結(jié)構(gòu)施工→主線右幅橋第十聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工→主線左幅橋第十聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工→主線右幅橋第十二聯(lián)現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁施工→C匝道現(xiàn)澆砼箱梁施工→A匝道現(xiàn)澆砼箱梁施工→B匝道1號、2號橋現(xiàn)澆砼箱梁施工→B匝道路基填筑、邊坡防護→B匝道路基、路面排水施工→B匝道路面基層鋪筑及路緣石安裝→竣工交驗及清場、退場由關(guān)鍵線路得知，主線橋及匝道橋現(xiàn)澆砼箱梁為本工程的施工重點項目，同時也是本工程施工進度計劃的工期控制關(guān)鍵所在，它的控制好壞直接影響到整個工程的施工質(zhì)量及工期。在施工過程中要特別注意各工序細項間的緊密搭接：在時間上，嚴格執(zhí)行本施工進度計劃，在工料機準備上，應(yīng)確保各細項的正常施工，以保證整體控制工期得以實現(xiàn)。四、我司在本工程施工過程中將嚴格按照提交給監(jiān)理工程師的工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，明確關(guān)鍵節(jié)點工期、總控制工期目標，合理安排階段施工，抓住關(guān)鍵線路，突出重點難點，對施工計劃實行動態(tài)管理，并在施工組織中采取一切有效的措施，確保全線總控制工期及關(guān)鍵工期、階段性工期的實施。3施工前準備我公司在接到工程中標通知書后，立刻組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場考察，詳細了解地形地貌、交通狀況等施工現(xiàn)場各種情況，認真研究設(shè)計文件，從實際出發(fā)，編制了詳細的實施性施工組織設(shè)計。根據(jù)本施工組織設(shè)計，我公司將安排人、機、料、資金等有計劃、有組織地進入施工現(xiàn)場。并做好施工前期準備工作，施工準備工作主要分組織準備、技術(shù)準備、施工現(xiàn)場準備、材料機具準備四部分。3.1組織準備1、成立現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)本工程的特點，我司挑選一批有豐富施工經(jīng)驗、年富力強、責任心強的工程技術(shù)人員作為施工技術(shù)骨干，成立“xx市xx快速路工程第4標段施工項目部”。項目經(jīng)理由具有中級職稱、施工管理經(jīng)驗豐富、具有領(lǐng)導(dǎo)組織才能的國家注冊一級項目經(jīng)理擔任；項目總工程師由具有施工經(jīng)驗豐富的高級工程師擔任。2、建立項目部組織架構(gòu)，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)本標段的工程特點及現(xiàn)場的具體情況確定項目部下設(shè)機構(gòu)人員。明確項目部各部門、各崗位職責，做到人有其責、人盡其職。3、人員動員按項目部所確定的各部門人數(shù)盡快將各級人員組織起來，對人員進行思想動員，使大家明確施工內(nèi)容和各自崗位職責，動員分施工管理人員及施工作業(yè)人員兩批進行。組建的項目經(jīng)理部，將按項目法組織施工，確保“按期、安全、優(yōu)質(zhì)、高效”地完成本標段任務(wù)。3.2技術(shù)準備1、圖紙會審工程開工前，本公司將在項目部總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)人員仔細審閱設(shè)計文件，將不清或不明的問題及時匯總會知甲方、設(shè)計人員及時解決。根據(jù)移交的永久性坐標基準點和高程，按照設(shè)計圖紙的要求，以及參照規(guī)劃的定位基點，建立施工用的道路控制網(wǎng)和永久性控制點。在開工前協(xié)助業(yè)主作好地下管線的處理工作，為及時開工創(chuàng)造條件。2、完善施工組織設(shè)計項目總工程師組織技術(shù)人員熟悉施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)環(huán)保、文明施工、交通管制等文件；復(fù)核工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實際情況，及時編寫各主要分項實施性的施工組織設(shè)計，提出更具體詳細的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝等有關(guān)保證措施，按程序綜合送審，審批后方可施工。3、設(shè)計交底和施工技術(shù)交底我司將不清或不明的問題及時匯總會知設(shè)計人員，并邀請設(shè)計人員對有關(guān)問題到施工現(xiàn)場進行設(shè)計交底。本司將嚴格按我司ISO900：2000質(zhì)量標準組織兩級技術(shù)交底，第一級由總工程師組織工程部技術(shù)人員向施工管理人員交底，第二級由施工管理人員向施工作業(yè)班組交底，做到項目部全體人員均熟悉圖紙及施工方法。3.3施工現(xiàn)場準備1、場地清理及平整按征地紅線范圍，清除施工范圍內(nèi)的樹木、草皮、雜物等，排除溝、坑積水和淤泥等，配合業(yè)主做好紅線范圍內(nèi)的拆遷工作。2、鋪設(shè)施工便道及進行現(xiàn)場交通疏解組織工作為方便本工程道路及排水的施工作業(yè)，工程一開工，最早需進行施工便道鋪設(shè)。同時，本工程橫跨番禺迎賓路，按業(yè)主要求，施工過程中要維持原有的交通暢通，施工前，需制定詳細的交通組織疏解方案，并派專人配合交警做好現(xiàn)場交通疏解工作，制定合理的交通疏解方案。3、施工臨設(shè)搭設(shè)及水電布設(shè)按施工總平面布置，進行施工臨設(shè)的搭設(shè)及水電的布設(shè)，為人、機、料進場做好前期準備。3.4材料機具準備開工前，制定材料及機械分批進場計劃，組織有關(guān)機械進場，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進場。我司將把工作的重點轉(zhuǎn)移到本工程上來，在其他工程中投入的機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料將可調(diào)至本工程使用，各種主要技術(shù)力量也將投入本工程，確保本工程的展開。4設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法4.1人員運到施工現(xiàn)場的方法從我公司到達施工現(xiàn)場交通十分方便，可通過華南快速干線→迎賓路直達施工現(xiàn)場，也可通過xx大道→洛溪橋→迎賓路到達施工現(xiàn)場。施工人員將根據(jù)施工計劃安排分批進駐現(xiàn)場。目前現(xiàn)有的番禺迎賓路交通方便，公司施工人員可通過開車或坐公交車從迎賓路（大窖涌橋位置）到達施工現(xiàn)場。4.2設(shè)備、材料的運輸方式本工程施工地點位于廈滘到番禺迎賓路之間，迎賓路為6車道交通，交通狀況良好，交通方便。施工期間，我司計劃在場內(nèi)修建臨時施工便道。以方便施工機械、施工車輛的行走。機械、設(shè)備均可通過迎賓路運輸從xx市區(qū)直接運至施工現(xiàn)場。再利用施工場地內(nèi)的臨時便道運至各施工點。工程施工所需的材料均可通過迎賓路用汽車運至現(xiàn)場后，再通過場內(nèi)運輸?shù)竭_我司設(shè)立的臨時材料堆放場地。施工現(xiàn)場設(shè)置三個臨時材料堆放場，工程所用石料、砂、水泥等散料可在附近石料場和砂料場取料，用散體物料運輸車運輸。所有材料均可通過迎賓路運到施工現(xiàn)場的臨時材料堆放場堆放，并通過場內(nèi)的臨時交通便道運到工程的使用點使用。履帶式推土機、裝載機及壓路機等大型施工機械設(shè)備，采用大型平板掛車進行運抵施工現(xiàn)場，其它中、小型設(shè)備則直接采用貨車運抵施工現(xiàn)場。5主要工程項目的施工方案、施工方法5.1樁基礎(chǔ)施工本工程共有396根樁，樁徑設(shè)計為：Φ100cm、Φ120cm、Φ150cm、Φ180cm，采用沖孔灌注水下砼成樁施工工藝。沖孔灌注樁施工工藝流程：平整場地樁位放線埋設(shè)護筒護筒制作修整樁機就位對中樁位復(fù)測沖進、撈取鉆渣泥漿凈化孔內(nèi)注水及粘土成孔檢查、驗收放線、控制斜度直徑第一次清孔安裝鋼筋籠鋼筋骨架制作樁機移位下導(dǎo)管導(dǎo)管試拼、檢修第二次清孔灌注砼前的準備工作澆筑水下砼制作混凝土試件配制混凝土移開樁機拆、拔護筒清理樁頭沖孔灌注樁施工主要程序說明：（一）鉆樁前準備1、施工前應(yīng)有詳細的水文地質(zhì)資料和地下管線資料以確定沖孔順序和施工方法。如果地下管線資料不足，應(yīng)先在沖孔點下挖不淺于2m深的探孔以摸查地下管線情況，然后才能開鉆。2、施工前應(yīng)根據(jù)樁基坐標進行施工前鉆探以進一步確認地質(zhì)情況，以便確定樁底標高。3、鉆樁現(xiàn)場要接通施工用水。為保證樁基施工的順利進行，設(shè)置發(fā)電機組的功率一定要能滿足樁機的用電所需。4、平整樁基范圍內(nèi)的場地，清除淤泥,填筑便道。（二）埋設(shè)護筒所有樁均設(shè)置護筒，以便固定沖孔位置、保護地下管線、隔離地下水，以提高孔內(nèi)水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，穩(wěn)定孔口土壤和保護孔壁。埋設(shè)護筒時要注意以下事項：1、采用8mm厚，直徑比樁徑大15～20cm的鋼護筒，護筒沉落后，周邊用粘土回填分層夯實，頂端高出地面30cm。2、若土質(zhì)為淤泥層且泥層較厚時，護筒要沉入到不透水層的粘土層內(nèi)1～1.5m。3、埋設(shè)護筒時要核對樁中線，保證護筒中心與樁中心一致，筒壁則與水平面垂直。（三）護壁泥漿為防止塌孔，必須用泥漿護壁。泥漿由膨潤土與水拌和而成,比重控制在1.1～1.2之間，膠體率大于95%，粘度控制在17～20s，施工過程嚴格控制泥漿的性能指標。（四）沖進、成孔1、樁機就位前，對各項準備工作進行檢查。鉆機就位后，用枕木作機座，要使底座和頂端平穩(wěn)，保證在鉆進和運行中不產(chǎn)生位移、傾斜和沉陷，否則及時找出原因，及時處理。2、樁機就位后，將鉆機底盤調(diào)成水平狀態(tài)，當鉆頭吊入護筒開始鉆下第一鉆時，應(yīng)小心使錐尖對準設(shè)計中心，然后蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈。3、開鉆時，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水，鉆機不進尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池泥漿的相對密度為1.05～1.20，待循環(huán)池及樁孔全部儲夠該樁泥漿后，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進行進尺鉆進，慢速鉆進，待導(dǎo)向部份全部進入土層后，方可全速鉆進。4、在鉆進過程中，進尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對泥漿的相對密度和粘度等檢查觀察，在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿（相對密度為1.05～1.20）鉆進，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥漿（相對密度為1.20～1.45）鉆進，確保泥漿護壁的相應(yīng)厚度和質(zhì)量。5、鉆進成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層的變化，以及時調(diào)整泥漿的稠度，確定是否增加或減少轉(zhuǎn)速，在巖土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中。6、施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭停放在孔底不超過12小時，以免被泥漿埋住鉆頭。7、無地質(zhì)鉆孔的墩臺處要進行施工超前鉆。質(zhì)量要求:①鉆孔的孔徑不少于設(shè)計規(guī)定。②樁孔位置符合設(shè)計要求,其允許偏差為:順橋軸線方向±5cm,垂直橋縱軸線方向±10cm。③樁孔垂直度L/100。(L為樁長)（五）終孔及清孔鉆樁施工過程中應(yīng)密切注意土層的變化，當發(fā)現(xiàn)巖芯的承載力等于或大于設(shè)計的樁尖持力層的承載力要求時，通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及設(shè)計人員到現(xiàn)場磋商研究，確定能否提高終孔標高。當孔深已達到設(shè)計標高，但巖芯的承載力仍未達到設(shè)計要求時，則仍繼續(xù)沖孔并同時會知監(jiān)理工程師、業(yè)主及設(shè)計人員，變更該孔的終孔標高。成孔工序驗收合格后,進行清孔工序的施工。清孔采用換漿法施工，即用泥漿泵繼續(xù)抽吸鉆管內(nèi)的巖屑，逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣吸出，同時繼續(xù)補充相對密度較低的泥漿，以保持護壁穩(wěn)定。清孔質(zhì)量直接影響樁端阻力的發(fā)揮，為防止沉渣層超厚，可采取以下措施：（1）清孔完畢，應(yīng)測定沉渣厚度，如渣土超厚，則再次清孔至規(guī)定要求；（2）及時清理孔口積土，防止孔口土回落到孔底，鋼筋籠、砼漏斗應(yīng)豎直小心輕放，防止把孔壁土碰塌掉到孔底；（3）為避免塌孔，清孔完畢后，孔內(nèi)應(yīng)保持足夠的水頭。（4）嚴禁用加深沖孔深度的方法代替清孔。質(zhì)量要求：樁孔深度符合設(shè)計要求。清孔滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。（六）鋼筋骨架的制作與安裝1、鋼筋骨架采用現(xiàn)場加工。鋼筋骨架的加工遵照公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求進行。2、按施工的實際樁長來決定鋼筋的開料，根據(jù)樁的長短及運輸?shù)哪芰泶_定分段制作的長度。3、鋼筋骨架制作時，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，每隔2m設(shè)立一道的加勁筋，加勁筋下墊以枕木，枕木必須鋪設(shè)在平整的場地上，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，以保證鋼筋籠骨架的順直，再依設(shè)計規(guī)定的間距燒焊箍筋，最后焊接控制保護層厚度用的耳環(huán)。焊接時應(yīng)注意使用性能相符的焊條，以保證焊接強度。4、成孔驗收第一次清孔后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔，鋼筋骨架分段制作，每下完一節(jié)后用鋼筒或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進行駁接，段間駁接采用電弧焊焊接，焊縫長度單面不小于10d，雙面焊不小于5d，焊縫厚度應(yīng)按規(guī)范要求，特別注意鋼筋籠同一截面內(nèi)焊接接頭不得大于50%。吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證骨架居中，并切勿碰撞孔壁，以免造成孔壁坍落。5、骨架落到設(shè)計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。6、質(zhì)量要求：鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號和性能應(yīng)符合設(shè)計及施工有關(guān)標準的規(guī)定。鋼筋的加工、骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計及施工有關(guān)標準的規(guī)定。（七）泥漿排放沖孔樁施工時，為減少對周圍環(huán)境的污染，泥漿不能隨處排放，要設(shè)泥漿池和大沉淀池。泥漿池設(shè)于沖孔一側(cè)，泥漿池必須牢固、不漏漿，尺寸大小要能滿足施工的要求。大沉淀池約每100m設(shè)一個，泥漿池泥漿排到大沉淀池，經(jīng)曬干后外運，當大沉淀池泥漿滿且未清走時，采用專門的泥漿運輸車，運到指定排放點排放。（八）水下混凝土灌注1、導(dǎo)管吊裝前試拼，接口連接嚴密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。同時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度。使用前，進行水密試驗，試驗時的水壓大于井口內(nèi)水深至1.3倍的壓力，當導(dǎo)管通過水密試驗認為接頭密貼，不漏水，導(dǎo)管壁也不漏水，方能作為灌注水下砼之用。吊裝時，導(dǎo)管應(yīng)位于井口中央，并在灌注前進行升降試驗。導(dǎo)管底端一般置于離樁孔底40cm。2、導(dǎo)管吊放完畢，在導(dǎo)管口加封帶管的鐵板，往導(dǎo)管內(nèi)加灌高壓水，使沉淀在孔底的沉渣漂流。3、復(fù)核孔底標高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達到設(shè)計要求及滿足灌注要求。滿足要求后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽證后，方可灌注砼。4、砼采用商品砼，為防止灌注時發(fā)生卡管或露筋，碎石粒徑應(yīng)小于鋼筋凈距的和導(dǎo)管直徑的1/4，其坍落度宜為18-22cm。開始灌注時，在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，在漏斗下設(shè)置砂袋，當漏斗箱內(nèi)儲足首批灌注的砼數(shù)量時，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住。5、在灌注過程中，灌注應(yīng)連續(xù)進行，并邊灌注邊緩慢提升導(dǎo)管，其提升速度要比砼上升速度慢。使砼經(jīng)常處于流動狀態(tài)，導(dǎo)管底埋置于混凝土內(nèi)的深度以2～4m為宜，當導(dǎo)管中混凝土落不下去時，可將導(dǎo)管提升，提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于1.5～2.0m。提升導(dǎo)管時先將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導(dǎo)管，拆去頂上一節(jié)后再接上漏斗，繼續(xù)灌注砼。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不使其傾側(cè)和牽動鋼筋骨架。我司橋梁樁基砼灌注施工圖片6、孔內(nèi)砼面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錘探測。砼灌注到樁頂上部5m以內(nèi)時，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標高后才一次提升導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插。提升導(dǎo)管時特別要測量計算準確導(dǎo)管的埋深，千萬不能將導(dǎo)管提出砼面而造成灌注中斷。7、灌注過程中有短時間停歇時，經(jīng)常起動導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動性。8、在灌注過程中，特別要注意鋼筋籠上浮的現(xiàn)象出現(xiàn)，因此事前要將鋼筋籠固定好在孔口上，上浮出現(xiàn)時應(yīng)減少導(dǎo)管埋深減緩砼灌注速度。9、灌注時隨機抽取較有代表性的砼做抗壓試件，灌注完成后及時清洗灌注工具及清除部分表面混凝土漿層，待達到設(shè)計強度后再鑿砼樁頭到砼新鮮面（不小于80cm）。10、樁基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)按招標文件要求進行質(zhì)量檢驗，以確保樁的施工質(zhì)量。（九）鑿樁頭采用人工配合空壓機鑿除樁頭，鑿樁頭時，第一步先用空壓機鑿至樁頂標高20厘米處，余下的采用人工修至樁頂標高，使樁保持完整，并留出接頭鋼筋。承臺、墩柱、帽梁施工一、承臺施工工藝（一）承臺施工工藝流程：樁檢驗合格樁檢驗合格鑿樁頭模板安裝鋼筋綁扎砼澆筑養(yǎng)護承臺基坑開挖澆筑承臺砼墊層（二）承臺施工主要程序說明：1、承臺的開挖立模樁基礎(chǔ)經(jīng)檢測合格且混凝土強度達到2.5Mpa以上時，根據(jù)橋梁中線的控制點復(fù)測樁位，并定出承臺的位置，根據(jù)高程控制點定出承臺的標高和基坑的開挖深度。即可按承臺位置開挖承臺土方。在開挖前應(yīng)調(diào)查開挖位置的地下管線情況，如有地下管線應(yīng)及時與有關(guān)部門聯(lián)系處理，方可繼續(xù)施工。土方開挖采用機械配合人工開挖，并控制開挖標高，土方開挖后清理干凈樁頂浮漿，直到露出純凈混凝土面，整直樁頂預(yù)留搭接鋼筋，澆筑墊層砼。承臺側(cè)模采用木模板，模板支承用10×10cm木方與所挖承臺坑壁用雜木頂緊。2、綁扎鋼筋和澆筑砼承臺鋼筋綁扎，要注意墩臺身預(yù)埋鋼筋的位置準確無誤。鋼筋經(jīng)檢查驗收合格，并在徹底排除坑內(nèi)積水后，才允許進行承臺砼的澆筑。本工程承臺砼標號采用商品砼，塌落度采用8～10cm，利用溜槽澆筑砼。施工過程中，應(yīng)注意預(yù)埋鋼筋四周砼振搗密實，振搗器不得觸動預(yù)埋件?？缇€橋橋墩承臺的混凝土體積較大，在澆筑時我司將采取導(dǎo)管冷卻法進行降溫，以及做好混凝土的養(yǎng)護工作，以最大限度的減少混凝土出現(xiàn)的裂縫。二、墩柱施工工藝1、施工工藝流程：砼面鑿毛砼面鑿毛搭設(shè)支架綁扎鋼筋鋼筋加工模板支立鋼模加工澆筑砼拆模養(yǎng)護施工放樣2、墩柱施工主要程序說明：（1）樁基（或承臺）完工后，待樁體（或承臺）混凝土強度達到2.5Mpa以上時，將頂面砼充分鑿毛，并清理干凈。（2）整直樁頂預(yù)留搭接鋼筋,準確測量放出橋墩柱中心線,并標于樁頂面上。（3）搭設(shè)施工支架：為了方便墩柱鋼筋的安裝及提供澆筑砼工作平臺，須搭設(shè)墩柱施工工作平臺。對地面進行整平壓實并鋪10cm厚石屑后，即可進行支架的搭設(shè)工作。支架采用門型腳手架搭設(shè)，并用φ5mm的鋼管打斜撐，詳見附圖：《墩柱施工工作平臺示意圖》（V-08）墩柱施工工作平臺（4）綁扎橋墩鋼筋：墩柱鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型(主筋采用雙面焊接，焊縫長度≥5d)，注意鋼筋使用前要除銹。按設(shè)計圖紙要求，墩柱鋼筋與樁頂預(yù)留鋼筋的搭接采取焊接形式。箍筋綁扎時，應(yīng)在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時墩柱鋼筋的保護層厚度。（5）墩柱模板的支立：為使墩柱模板有足夠的剛度，保證墩柱的外觀質(zhì)量，鋼模面板采用6mm厚鋼板制作，模板要求內(nèi)表面光滑、無銹，接頭嚴密不漏漿。模板支立前，在模板內(nèi)側(cè)涂一層隔離劑，隔離劑應(yīng)采用同一品種，以保證砼表面色澤一致。然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標高支立模板至設(shè)計墩高。墩柱模板支立后應(yīng)能保證墩柱的設(shè)計尺寸及墩柱的豎向垂直度。為保證模板的豎向穩(wěn)定性，在鋼模外側(cè)拉3至4根風纜將模板固定,以防澆筑砼時模板傾斜，模板與腳手架之間應(yīng)相互獨立，以免在腳手架上人工操作時引起模板變形。墩柱模板安裝示意圖詳見下圖：墩柱模板安裝示意圖（6）砼的澆筑：墩柱砼采用商品砼，墩柱砼澆筑采用吊機提升灌注方案，砼到達現(xiàn)場后，要檢查其塌落度及和易性，確保砼的質(zhì)量。在支架工作臺面上準備好砼澆筑設(shè)備。澆灌砼前,應(yīng)先灑適量水濕潤樁頂砼面。砼澆筑采用串筒導(dǎo)落，砼自由落差不超過2米。串筒出料每次堆積高度不宜超過0.5m，人工入模內(nèi)(配置低壓行燈)，分層振搗砼，控制好每層的厚度。砼具體施工工藝見本節(jié)第9.4點《砼澆灌方案》三、帽梁施工工藝帽梁施工采用滿堂紅鋼管支頂系統(tǒng)。本標段蓋梁施工用模板采用定型鋼模板，并另外訂做一部分散件模板，增強對于蓋梁尺寸有局部變化時的適用性。模板的安裝采用汽車吊配合安裝，為了減少模板接縫，增加模板的剛度，鋼模板應(yīng)盡量設(shè)計成大面積。鋼模要求內(nèi)表面光滑、平整，接頭嚴密不漏漿。模板的設(shè)計、加工需經(jīng)公司級驗收合格后方可使用。模板支立前，應(yīng)在模板內(nèi)表面涂刷隔離劑，隔離劑應(yīng)采用同一品種，以保證砼表面色澤一致。綁扎鋼筋蓋梁鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型。鋼筋使用前應(yīng)除銹，焊接采用搭接雙面焊。綁扎鋼筋時,按施工圖紙上箍筋的間距，在主筋上綁扎設(shè)計數(shù)量的箍筋。準確起吊、安放鋼筋。伸入蓋梁的墩柱鋼筋如與蓋梁主筋相碰時，可適當調(diào)整墩柱鋼筋。在蓋梁鋼筋底及側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護層厚度。測量放線，準確放出支座中心位置。按施工圖紙綁扎好支座墊石預(yù)埋筋及防震擋塊鋼筋。砼澆筑模板的支立、鋼筋筋的綁扎經(jīng)驗驗收合格后，清清除干凈鋼筋筋上污垢、焊焊渣與模內(nèi)雜雜物及積水，即即可在支架工工作臺面上準準備好澆筑機機械、設(shè)備，開開始蓋梁砼的的澆筑。蓋梁砼運至現(xiàn)場后后，應(yīng)先檢驗驗其坍落度與與拌合均勻性性，滿足要求求方可使用。砼砼澆筑采用汽汽車吊配合人人工澆筑方案案，澆筑砼塌塌落度采用8～10cm。澆筑砼前，應(yīng)先灑灑適量水濕潤潤墩頂砼表面面。蓋梁梁體體與防震擋塊塊一并澆筑。梁梁體砼分2～3層澆筑,上一層砼在在下一層砼初初凝以前澆筑筑。但砼的稠稠度應(yīng)保證砼砼不從支承墊墊石預(yù)埋鋼筋筋處溢出。使用插入式震動棒棒振搗密實全全部位砼，應(yīng)應(yīng)特別注意密密集鋼筋部位位砼的振搗密密實，密實的的標志是砼停停止下沉，不不再冒出氣泡泡，表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦、泛漿漿。振動棒振振搗鋼筋部位位砼時，不得得觸動鋼筋，如如觸移鋼筋，應(yīng)應(yīng)馬上糾正。震震搗模板部位位砼時，震動動棒應(yīng)與側(cè)模模保持5～10cm的距距離。震搗新新灌砼層時，應(yīng)應(yīng)將震動頭插插入下層砼55cm左右，使使兩層結(jié)合成成一體。每次次振搗完畢應(yīng)應(yīng)將棒邊振動動邊徐徐拔出出，不得將棒棒斜拔或橫拔拔，嚴禁在停停振后把棒拔拔出，以免造造成砼出現(xiàn)空空洞。澆筑砼時，應(yīng)同時時派人檢查和和測量支架與與模板的支立立情況，如有有變形、移位位或沉陷等現(xiàn)現(xiàn)象應(yīng)立即停停止?jié)补啵Ｕ幚砗煤煤蠓娇衫^續(xù)續(xù)。蓋梁砼的澆筑要求求一次連續(xù)完完成，澆筑至至蓋梁梁體頂頂面設(shè)計標高高后，將梁體體頂面抹平。對對于現(xiàn)澆跨的的蓋梁，為了了避免與阻礙礙箱梁外模板板，蓋梁擋板板可待現(xiàn)澆箱箱梁完成后才才進行施工。待梁體砼強度達到到設(shè)計要求時時，即可開始始立模澆筑墊墊石砼。測量量放線，準確確放出蓋梁頂頂面支座中心心位置。鑿毛毛待澆墊石處處蓋梁頂面砼砼，沖洗干凈凈后安裝墊石石模板，模板板應(yīng)能保證墊墊石的形狀尺尺寸與設(shè)計要要求的坡度。墊墊石砼采用人人工鋼釬搗實實，搗墊石砼砼時，應(yīng)注意意不要觸動位位移鋼筋。要要嚴格控制墊墊石的設(shè)計標標高及表面平平整度。拆模、養(yǎng)護待蓋梁砼終凝后，開開始灑水養(yǎng)護護(灑水以砼面面層濕潤即可可，水質(zhì)同拌拌和用水)。待砼抗壓壓強度達到22.5MPa后，即可利利用汽車吊配配合人工拆除除蓋梁側(cè)模，拆拆模時不得重重撬、硬砸，以以免損傷蓋梁梁砼面層。待待砼抗壓強度度達到設(shè)計要要求拆模強度度后，即可拆拆除底模板及及支頂架系統(tǒng)統(tǒng)，用作下一一蓋梁的施工工。蓋梁砼的灑水養(yǎng)護護時間一般為為7天，每天灑灑水次數(shù)視環(huán)環(huán)境濕度與溫溫度控制，灑灑水以能保證證砼表面經(jīng)常常處于濕潤狀狀態(tài)為度。支座安裝橡膠支座在安裝前前，應(yīng)全面檢檢查產(chǎn)品合格格證書中有關(guān)關(guān)技術(shù)性能指指標，如不符符合設(shè)計要求求時，不得使使用。橡膠支座應(yīng)按設(shè)計計圖紙規(guī)定的的位置和標高高進行安裝。安安裝前應(yīng)對安安裝位置進行行復(fù)測校核，符符合要求后才才能裝上。當墩、臺兩端標高高不同，順橋橋方向有縱坡坡時，支座安安裝應(yīng)按設(shè)計計規(guī)定進行安安裝。安裝橡膠支座前，應(yīng)應(yīng)先將墩臺支支承橡膠支座座位置清掃干干凈，然后抹抹上水泥沙漿漿或環(huán)氧沙漿漿，鋪上橡膠膠支座。吊裝梁前應(yīng)先將橡橡膠支座頂面面及梁底的設(shè)設(shè)計支承位置置清理干凈。吊吊梁時必須小小心使梁準確確就位，做到到梁底預(yù)埋鋼鋼板與橡膠支支座對合，然然后徐徐落梁梁壓貼橡膠支支座至梁體穩(wěn)穩(wěn)定為止。就就位不準時，必必須吊起重做做，不得用撬撬棍移動梁體體來湊合。與橡膠支座平面位位置的偏差不不得大于5mm；支座四周周邊緣高差不不得大于1mm。應(yīng)箱選擇支頂系統(tǒng)應(yīng)根根據(jù)施工要求求及現(xiàn)場的施施工條件而定定，支撐面密密實度達到設(shè)設(shè)計和施工規(guī)規(guī)范要求后才才可進行支頂頂搭設(shè)。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場的施工工條件及地質(zhì)質(zhì)情況，本標標段一般路段段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力砼箱梁支撐撐系統(tǒng)均采用用滿堂紅鋼管管支頂。橫跨跨迎賓路的采采用貝雷架支支頂。支撐系系統(tǒng)詳見附圖圖：現(xiàn)澆箱梁梁滿堂紅支頂頂方案圖（V-06）。橫跨迎賓路路現(xiàn)澆箱梁支支頂方案（V－07）。支架的搭設(shè)應(yīng)嚴格格按支撐方案案進行，支架架搭設(shè)后應(yīng)進進行預(yù)壓，以以消除支架節(jié)節(jié)點的非彈性性變形，本標標段施工中擬擬采用砂袋預(yù)預(yù)壓。按設(shè)計計要求，預(yù)壓壓荷載為箱梁梁自重的80％，并對支支架的平面位位置、頂部標標高、節(jié)點聯(lián)聯(lián)系及縱、橫橫向穩(wěn)定性進進行全部檢查查，待三級驗驗收及監(jiān)理工工程師驗收后后，方可進行行下一工序施施工。在支架搭設(shè)過程中中，應(yīng)根據(jù)地地基處理情況況及使用的支支架材料計算算澆筑梁體時時的地基沉降降及支架的彈彈性壓縮變形形，以便立模模時留夠預(yù)拱拱度。明現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土連續(xù)箱箱梁施工工藝藝流程圖：平整場地平整場地搭設(shè)支頂搭設(shè)支頂支立底、外模板支立底、外模板鋼筋加工鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝埋設(shè)波紋管鋼筋加工鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝埋設(shè)波紋管安裝內(nèi)模安裝內(nèi)模制作試件砼澆注制作試件砼澆注養(yǎng)護、拆側(cè)模養(yǎng)護、拆側(cè)模壓試件壓試件預(yù)應(yīng)力束張拉預(yù)應(yīng)力束張拉封錨孔道灌漿封錨孔道灌漿1、平整場地現(xiàn)澆箱梁支頂系統(tǒng)統(tǒng)基礎(chǔ)對整個個系統(tǒng)的穩(wěn)定定至關(guān)重要，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁全長長范圍內(nèi)地基基承載力應(yīng)滿滿足所承受的的全部荷載，確確保支架不發(fā)發(fā)生變形和沉沉降現(xiàn)象，否否則應(yīng)加固處處理。本標段現(xiàn)澆箱梁支支架搭設(shè)范圍圍地質(zhì)條件較較好地段，對對基底面進行行整平、壓實實，經(jīng)驗收合合格后即可進進行支頂架搭搭設(shè)工作。對對于地質(zhì)條件件差的地段需需進行換填，再再攤鋪一層10cm厚的石屑屑并進行壓實實，直至滿足足地基承載力力要求后，方方可進行支頂頂架搭設(shè)工作作。2、搭設(shè)支頂支架的搭設(shè)應(yīng)嚴格格按支撐方案案進行，支架架搭設(shè)后應(yīng)進進行預(yù)壓，以以消除支架節(jié)節(jié)點的非彈性性變形。并對對支架的平面面位置、頂部部標高、節(jié)點點聯(lián)系及縱、橫橫向穩(wěn)定性進進行全部檢查查，待三級驗驗收及監(jiān)理工工程師驗收后后，方可進行行下一工序施施工。3、模板施工現(xiàn)澆連續(xù)梁的表面面要求整齊、美美觀、線條圓圓順、顏色一一致，梁體外外觀質(zhì)量是本本工程的施工工重點。因此此箱梁模板加加工時應(yīng)制作作細致，安裝裝尺寸準確，縫縫隙嚴密，且且所選用的脫脫模劑應(yīng)全橋橋一致，這樣樣才能滿足砼砼的設(shè)計要求求，本標段內(nèi)內(nèi)外模均采用用鋼模板。（1）箱梁外模板應(yīng)拼拼縫嚴密，排排列整齊，特特別接頭處的的模板，左右右要對好，外外模板安裝時時先安裝底板板，再安裝側(cè)側(cè)板。（2）箱梁內(nèi)模板應(yīng)根根據(jù)砼澆筑方方案進行模板板設(shè)計，設(shè)計計原則要符合合砼澆筑要求求，構(gòu)造要簡簡單，拆卸要要方便，保證證砼質(zhì)量。可可因地制宜，因因材制宜。本本工程現(xiàn)澆箱箱梁的混凝土土澆筑均采用用先澆筑底板板、橫梁、腹腹板，最后澆澆筑頂板、翼翼板的施工工工藝。（3）內(nèi)模板安裝時注注意事項a、快裝慢拆，整體體安裝，分部部拆除，在外外模安裝和鋼鋼筋綁扎期間間，進行內(nèi)模模加工，待箱箱梁腹板鋼筋筋綁扎完畢，即即可安裝內(nèi)模模。b、安裝時必須把模模板與底板鋼鋼筋相連，防防止模板上浮浮。（4）模板安裝前，應(yīng)應(yīng)嚴格按照設(shè)設(shè)計圖提供的的曲線要素進進行放樣，以以確保梁體外外形曲線線形形圓順流暢，保保證美觀效果果。4、鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋筋制安箱梁梁體鋼筋，在在現(xiàn)場鋼筋加加工場按設(shè)計計圖開料加工工好后運抵橋橋面安裝，對對于曲線段橋橋梁，設(shè)計中中提供的鋼筋筋大樣均只給給定長度范圍圍及平均長，實實際下料時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)實際放放樣下料。在在綁扎鋼筋時時，應(yīng)保證主主要受力鋼筋筋的有效高度度及各鋼筋保保護層的要求求，主要受力力鋼筋必須焊焊接，接頭部部位及焊接方方式須滿足結(jié)結(jié)構(gòu)及《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》的的要求。橫隔隔梁中的抗剪剪鋼筋上下平平均段均與相相貼或相交鋼鋼筋焊接，并并保證焊縫長長度。在橫隔隔梁處底板底底層縱向鋼筋筋須適當抬高高以滿足橫隔隔梁底層縱向向鋼筋的保護護層厚度。施施工中為減少少橋上焊接工工作量及模板板不受污染，可可先在現(xiàn)場的的鋼筋加工場場將鋼筋骨架架焊成整體，然然后用汽車吊吊入現(xiàn)澆砼梁梁支架上進行行安裝。防撞撞欄等結(jié)構(gòu)的的預(yù)埋件（筋筋）應(yīng)按設(shè)計計位置與主筋筋固定，鋼筋筋的制安一定定要符合設(shè)計計及施工規(guī)范范要求，在預(yù)預(yù)留工作孔處處鋼筋要留足足焊接長度，待待內(nèi)模板拆除除后再搭焊同同直徑鋼筋。本標段箱梁預(yù)應(yīng)力力錨具及其配配套設(shè)備嚴格格按設(shè)計要求求生產(chǎn)，管道道成孔采用帶帶鋼波紋管，鋼鋼絞線標準強強度Rby=11860Mppa。鋼鉸線按按設(shè)計長度（包包括工作長度度）用砂輪切切割機下料，接接頭部分用封封箱膠帶纏裹裹，以免串漿漿，并按設(shè)計計要求編束。施施工時在箱梁梁底板上標出出預(yù)應(yīng)力筋的的平面位置和和高度，套入入波紋管，波波紋管管道必必須園順，并并在管道波峰峰處預(yù)留排氣氣孔。預(yù)埋金金屬波紋管時時須準確定位位，并用定位位筋定位，定定位時沿梁長長縱向直線段段每1m，曲線段段每0.5m設(shè)一道波紋紋管的定位φ10鋼筋網(wǎng)，鋼鋼筋網(wǎng)本身應(yīng)應(yīng)該點焊成片片，并與箱梁梁主筋焊接不不得用鐵絲綁綁扎定位，嚴嚴防錯位，其其定為誤差縱縱向不得大于于10mm，橫、豎向向不得大于5mm，如管道與與普通鋼筋發(fā)發(fā)生沖突，可可對普通鋼筋筋稍作調(diào)整，以以保證管道位位置不變。5、梁體砼澆注鋼筋、模板工程經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后方可進行砼砼澆注。本標標段箱梁砼全全部采用商品品砼，砼運輸輸車運輸。箱箱梁澆筑時，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計圖要要求的施工段段分段進行，順順序不可顛倒倒，每段混凝凝土縱向澆筑筑采取由低到到高的順序施施工，橫向澆澆注可按先完完成底板和腹腹板，最后頂頂板和翼板的的兩次澆注順順序施工。因砼澆灌體積較大大，具體方案案詳見本節(jié)第9.4點《砼澆灌灌方案》6、預(yù)應(yīng)力張拉本標段箱梁預(yù)應(yīng)力力錨具及其配配套設(shè)備嚴格格按設(shè)計要求求生產(chǎn)及檢測測，管道成孔孔采用帶鋼波波紋管，標準準強度Rby=11860Mppa。按設(shè)計要求，本標標段箱梁采用用分段澆筑，分分段張拉，在在箱梁澆筑階階段，梁段砼砼必須達到設(shè)設(shè)計圖規(guī)定的的設(shè)計強度且且齡期不少于于6天才允許施施加預(yù)應(yīng)力，每每段箱梁鋼束束均采用單端端張拉，張拉拉應(yīng)力為1395MMpa。張拉前，要要檢查砼構(gòu)件件的外形尺寸寸、外觀是否否符合質(zhì)量標標準要求，當當梁體砼強度度達到設(shè)計強強度100%且齡期不少少于6天時才能開開始張拉工作作，并認真做做好施工記錄錄，交監(jiān)理工工程師驗收。張張拉后應(yīng)對工工作夾片逐個個檢查，要求求每孔道夾片片平整。張拉質(zhì)量控制實施施“雙控”，即張拉力力和伸長量控控制，實際伸伸長量與計算算伸長量之差差，一般不得得超過±6％。張拉過過程中，預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絲束斷斷裂或滑絲的的數(shù)量嚴禁超超過同一截面面鋼絲總數(shù)的的1%，若發(fā)現(xiàn)斷斷絲，應(yīng)查明明原因，采取取措施或予以以更換。在張張拉完一梁段段的鋼束后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后，要盡快進進行孔道壓漿漿。壓漿前用用高壓水沖洗洗，壓漿用的的灰漿采用普普通硅酸鹽水水泥內(nèi)加微量量鋁粉作膨脹脹劑制成。嚴嚴格控制壓漿漿質(zhì)量確保波波紋管內(nèi)填充充密實。箱及本工程第一、三、四四、九、十一一聯(lián)采用小箱箱梁的上部結(jié)結(jié)構(gòu)形式，第第二聯(lián)采用小小箱梁＋橋面面連續(xù)的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式。箱梁梁包括27.5m、29m、39.5m和30m箱梁兩種。根據(jù)工程的總體安安排，預(yù)應(yīng)力力梁的總體預(yù)預(yù)制順序為先先制30m、27.5m箱梁，再制29m、39.5m箱梁。按施工總平面布置置，在主線迎迎賓路以南布布置一個預(yù)制制場，制梁區(qū)區(qū)和存梁區(qū)合合計占地100×220m，面積2000mm2,按南北走向向布置。內(nèi)設(shè)設(shè)100t龍門吊兩臺臺。為保證地地基的穩(wěn)定，預(yù)預(yù)制場范圍均均采用碎石砂砂換填處理，上上鋪6％水泥穩(wěn)定定石屑。預(yù)制制場布置見附附圖：預(yù)制場場布置示意圖圖（V－09）。（一）主要周轉(zhuǎn)材材預(yù)制場定制箱梁模模板6套，其中邊邊模2套；中模4套。（二）施工工藝流流程圖箱梁預(yù)制臺座修建箱梁預(yù)制臺座修建箱梁模板制作安裝模板、鋼筋綁扎灌注混凝土混凝土養(yǎng)護、拆模預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨箱梁吊裝存放砼拌和、運輸模板材料籌備鋼筋進場質(zhì)量檢驗及加工成型模板設(shè)計梁體試件試壓預(yù)應(yīng)力材料質(zhì)量檢驗張拉設(shè)備校驗梁體試件制作預(yù)應(yīng)力箱梁制作施施工工藝流程程圖（三）施工工藝1、臺座制作、底板板安裝（1）臺座應(yīng)堅固、無無沉陷，跨中中按二次拋物物線設(shè)置向下下預(yù)拱度。周周邊設(shè)置排水水溝，排除雨雨水和養(yǎng)護水水，防止臺座座不均勻下沉沉。（2）箱梁臺座采用220cm厚C20砼，梁端臺臺座基礎(chǔ)采用用C20砼，尺寸為180×1100cm，采用3mm厚大塊鋼模模做底模,保證底模撓撓度不大于2mm，梁底鋼筋筋安裝前，底底模板要均勻勻涂刷脫模劑劑。2、鋼筋的制作、安安裝（1）梁體鋼筋綁扎時時先綁扎底板板鋼筋，再綁綁扎側(cè)板鋼筋筋，內(nèi)模安裝裝完成后，最最后再綁扎箱箱梁面板鋼筋筋。綁扎箱梁梁底通長主筋筋時，要先焊焊好再安裝在在底板上。箱箱梁底箍筋要要按設(shè)計要求求間距擺放均均勻，并用通通長分布筋固固定。綁扎箱箱梁側(cè)板鋼筋筋時，按豎向向控制線定位位并綁扎側(cè)板板豎向鋼筋。側(cè)側(cè)板鋼筋兩側(cè)側(cè)梅花形布置置砼墊塊，以以確保砼保護護層厚度。側(cè)側(cè)板鋼筋完工工且內(nèi)模安裝裝完成后綁扎扎面板鋼筋，并并按設(shè)計要求求預(yù)埋連接鋼鋼筋和預(yù)埋件件。在面板鋼鋼筋綁扎注意意預(yù)留人孔，以以便砼的澆筑筑和內(nèi)模的拆拆除。（2）梁體鋼筋綁扎完完畢后，綁扎扎鋼筋保護層層墊塊，其墊墊塊位置須互互相錯開成梅梅花型，墊塊塊采用與梁體體同標號的高高強度水泥砂砂漿塊。預(yù)制制高強度水泥泥砂漿墊塊時時應(yīng)做到厚薄薄一致，表面面平整。3、模板安裝：先安安裝端模，后后安裝側(cè)模，最最后安裝內(nèi)模模。板要按拼裝次序編編號，采用龍龍門吊移動拼拼裝，并由人人工輔助定位位，安裝前要要涂刷脫模劑劑。模板外側(cè)側(cè)用間距1m的鋼桁架進進行加強，模模板上部用對對拉螺栓固定定。每塊模板板之間用螺栓栓連接，接縫縫間用止水橡橡膠帶密封，防防止漏漿。模模板拼裝后要要復(fù)測板面標標高，如有偏偏差，用模板板下的可調(diào)螺螺桿調(diào)整。模模板安裝見圖圖預(yù)制箱梁鋼鋼模板安裝示示意圖預(yù)制箱梁鋼模板安安裝示意圖4、砼養(yǎng)護、拆模梁體砼終凝后，表表面采用濕麻麻袋覆蓋養(yǎng)護護，拆模后灑灑水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不少少于7天。安排專專人定職定責責進行灑水養(yǎng)養(yǎng)護。砼達到脫模強度后后即可拆模，先先拆側(cè)模，后后拆端模，最最后拆內(nèi)模，拆拆模后在箱梁梁梁端注明制制作日期、編編號及梁端對對應(yīng)的墩號，以以便于吊裝。（四）預(yù)制梁安裝裝本工程的預(yù)制梁采采用一套150t雙導(dǎo)梁架橋橋機安裝。制制梁區(qū)和移梁梁區(qū)的龍門架架軌道延伸至至迎賓路的北北邊，和跨迎迎賓路的現(xiàn)澆澆梁相接。自自南往北順墩墩號依次架設(shè)設(shè)。起梁區(qū)的的預(yù)制梁由龍龍門吊直接架架設(shè)，迎賓路路以北段，先先施工橫跨迎迎賓路的現(xiàn)澆澆梁段，龍門門吊起梁后，架架橋機通過架架設(shè)在該段施施工好的橋面面的導(dǎo)軌，把把梁運到第一一、二、三、四四聯(lián)架設(shè)。安裝主要施工設(shè)備備見表設(shè)備名稱單位數(shù)量主要用途150t雙導(dǎo)梁架架橋機套1吊梁100t龍門吊臺2配合架橋機起梁運梁平車輛3運梁50t汽車吊機輛1架橋機拼裝預(yù)制梁安裝施工工工藝1、施工工藝流程圖圖測量放樣、定出支承線測量放樣、定出支承線橋上拼裝雙導(dǎo)梁架橋機預(yù)制場龍門吊吊梁上運梁平車運梁平車運梁至安裝跨后方橋上梁架橋機吊梁縱移到待架橋跨、橫移完成一跨安裝、架橋機移至下一跨2、施工工藝說明（1）預(yù)制梁安裝計劃劃投入一套150t雙導(dǎo)梁架橋橋機進行安裝裝作業(yè)，預(yù)制制場兩臺100t龍門吊予以以配合。我司架橋機架橋施施工圖片（2）預(yù)制梁的安裝由由迎賓路南邊邊的墩開始，由由南往北根據(jù)據(jù)墩號依次進進行。預(yù)制場場的梁只能利利用龍門吊直直接起吊至橋橋面。我司計計劃將預(yù)制場場的龍門吊軌軌道延伸至迎迎賓路南邊，迎迎賓路以南的的預(yù)制梁由龍龍門吊直接吊吊裝。（3）架橋機在橋面上上拼裝，并鋪鋪設(shè)導(dǎo)梁軌道道及運梁軌道道。迎賓路以以北段的箱梁梁架設(shè)，通過過已施工好的的跨線橋，在在橋面上安裝裝導(dǎo)軌，預(yù)制制梁起梁后，直直接通過橋面面，跨過迎賓賓路，運到迎迎賓路北邊安安裝，避免影影響迎賓路的的通車。（4）一跨安裝作業(yè)完完成后，及時時進行一跨間間梁體連接成成整體的焊接接工作，將一一跨的梁連接接成整體后，即即可將架橋機機前移及運梁梁平車軌道鋪鋪設(shè)到下一安安裝跨，進行行下一跨的安安裝工作。3、安裝注意事項（1）架設(shè)預(yù)制梁前，各各墩跨應(yīng)進行行復(fù)測、墩頂頂和支承墊石石抄平，安裝裝橡膠支座。（2）梁體安裝時，注注意梁中線的的準確性及腹腹板的垂直，同同時伸縮縫和和梁與梁橫隔隔板間對齊。（3）梁體預(yù)留翼板濕濕接頭砼現(xiàn)澆澆前必須先行行鑿毛，洗刷刷干凈，鋼筋筋要刷銹，矯矯直，以保證證新老砼結(jié)合合。施橋面系施工箱梁濕濕接縫施工，橋橋面連續(xù)現(xiàn)澆澆橋面板施工工，防撞欄施施工，橋上排排水系統(tǒng)安裝裝，伸縮縫施施工等。橋面系施工工工藝流程：復(fù)測梁面標高復(fù)測梁面標高濕接縫鋼筋、模板安裝濕接縫砼澆筑防撞欄鋼筋安裝防撞欄模板安裝防撞欄砼澆注伸縮縫安裝排水設(shè)施安裝橋面鋪裝整體化層鋼筋安裝安整體化層砼澆筑一、橋面鋪裝層施施工（1）清理梁面先人工徹底清除梁梁頂面的施工工垃圾，鑿除除松動砼、浮浮漿及清除各各種油污，然然后用高壓水水沖洗梁頂面面，待安裝完完鋼筋網(wǎng)后，再再次用高壓水水沖洗干凈梁梁頂面方可澆澆注砼。（2）測量放樣首先對整個梁頂面面的實際標高高進行全面的的復(fù)測，以便便采取措施，保保證鋪裝層厚厚度比較均勻勻一致，不小小于設(shè)計厚度度，測量定出出模板安裝高高度。（3）綁扎鋼筋網(wǎng)鋼筋在鋼筋加工場場加工好后，運運抵現(xiàn)場安裝裝，為克服人人工綁扎鋼筋筋網(wǎng)的質(zhì)量通通病，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)采用φ12mm的短鋼筋支支撐定位，定定位筋間距不不大于50cm，一端與鋼鋼筋網(wǎng)點焊固固定，另一端端豎立支撐于于梁頂面。另另外澆注砼時時架設(shè)砼運輸輸機具通道，避避免機具碾壓壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生生變形、變位位，使鋼筋網(wǎng)網(wǎng)保護層的厚厚度始終滿足足設(shè)計要求。（4）模板安裝橋面鋪裝模板采用用槽鋼。施工工時先按橋面面砼分塊放線線，然后將槽槽鋼鋪于鋼筋筋網(wǎng)面上，復(fù)復(fù)測標高確定定槽鋼的鋪設(shè)設(shè)高度，然后后用砼塊墊平平。用鋼筋將將槽鋼與梁面面鋼筋焊接固固定，再將槽槽鋼接縫點焊焊，保證板塊塊線條順直，模模板下隙縫用用砂漿封嚴。安安裝模板完成成后，用水平平儀復(fù)測槽鋼鋼面標高，不不符之處作適適當調(diào)整，保保證模板面標標高符合設(shè)計計要求，同時時檢查脫模劑劑是否涂勻，鋼鋼筋下沉?xí)r，要要重新墊起。（5）砼攤鋪與振搗砼攤鋪與振搗采用用人工配合三三滾軸式砼攤攤鋪機進行。砼砼澆筑前要認認真將橋面鋪鋪裝沖洗干凈凈。砼入模后后，用人工攤攤鋪，砼攤分分至較模板頂頂略高，開動動三滾軸式砼砼攤鋪機對砼砼振搗和整平平。要求攤鋪鋪后，砼面基基本平整、起起漿。（6）磨光及整平先用大灰抹子粗磨磨砼面一次，然然后用鋁合金金檢平尺檢平平刮一次，保保證砼面平整整度在要求的的范圍內(nèi)，然然后用鋼抹子子磨光。磨光光后，采用人人工對砼表面面進行整平及及光面。（7）刷毛本標段橋面鋪裝為為瀝青砼，為為保證整體化化層與瀝青砼砼之間的連接接，在不影響響砼表面平整整度的前提下下，利用刷毛毛工具對砼表表面進行刷毛毛處理。（8）養(yǎng)生砼表面的泌水消失失后，在其表表面灑水濕養(yǎng)養(yǎng)。在養(yǎng)護過過程中，用麻麻袋或海棉等等保水材料覆覆蓋在砼表面面，使砼表面面始終保持濕濕潤狀態(tài)。二、防撞欄施工（1）清理梁面：清理理、鑿除防撞撞欄范圍內(nèi)梁梁面松動的砼砼、浮漿及各各種油污，調(diào)調(diào)直預(yù)留鋼筋筋，并進行除除銹。（2）測量放樣：定出出防撞欄的平平面位置和實實際防撞欄模模板的安裝高高度。（3）鋼筋綁扎：鋼筋筋在現(xiàn)場鋼筋筋加工場按規(guī)規(guī)定的尺寸下下料加工完成成后，運到橋橋面進行綁扎扎，要求綁扎扎牢固，必要要時進行點焊焊固定，并注注意預(yù)埋好橋橋面鋪裝層鋼鋼筋。（4）模板設(shè)計、加工工及安裝為保證防撞欄的質(zhì)質(zhì)量，我公司司對防撞欄模模板進行了專專項設(shè)計，決決定采用懸吊吊移動式模板板的設(shè)計方案案，其安裝立立面如下圖所所示，整個懸懸吊移動式模模板體系由內(nèi)內(nèi)外模板及懸懸吊件、移動動行走架和工工作吊籃組成成。防撞墻滑模施工示示意圖①內(nèi)、外模板設(shè)計計內(nèi)、外模板采用面面板厚δ4mm的鋼模板板，按側(cè)壓力力30Mpa進行設(shè)計計。模板分節(jié)節(jié)長度為4m，以減少接接縫數(shù)量，內(nèi)內(nèi)、外模板的的頂部、底部部設(shè)置對拉拉拉桿，底部加加頂撐，內(nèi)模模底部由頂桿桿撐于移動行行走架的軌道道上,內(nèi)、外模板板通過M16花籃螺栓懸懸吊于移動行行走架的橫梁梁上,裝拆搬運快快捷、方便。②移動行走架和工工作吊籃設(shè)計計移動行走架和工作作吊籃通過橫橫梁固定在一一起,工作吊籃給給施工人員提提供了可靠安安全的工作平平臺來進行模模板裝拆。澆澆注砼作業(yè)，內(nèi)內(nèi)、外模板及及工作吊籃的的縱向移動則則通過人工(4人)推移行走架架來實現(xiàn)。設(shè)設(shè)計時，對模模板前移、裝裝模及澆注砼砼等三個狀態(tài)態(tài)時的各構(gòu)件件進行強度、剛剛度驗算，并并在移動行走走架上放置砼砼配重塊，以以保證行走架架在上述三個個狀態(tài)時的抗抗傾覆穩(wěn)定系系數(shù)不小于11.5，橫梁梁選用了14a槽鋼，行走走架采用φ140行走輪，行行走輪的軌道道采用平放的的10號槽鋼，行行走架前移后后即可收起用用作前方的行行走輪軌道，每每臺移動行走走架（含工作作吊籃）自重重429kg。③模板加工制作要要求側(cè)模的鋼板必須表表面平整，不不允許板上有有局部凹陷，鋼鋼板須劃線后后由剪板機下下料，出現(xiàn)邊邊角翹曲者，應(yīng)應(yīng)作校正，采采用砂輪打磨磨掉毛刺后再再使用。面板板的拼接應(yīng)平平整自然，不不顯露明顯的的拼痕。加工工過程中，要要防止面板焊焊接變形，鋼鋼板焊接后焊焊縫應(yīng)打磨平平整，板面平平整度、對角角線誤差等應(yīng)應(yīng)達到質(zhì)量要要求標準，并并清除模板上上的油污、焊焊渣。④模板安裝模板安裝前，要根根據(jù)模板接縫縫所在的位置置點，計算出出該點的主梁梁設(shè)計標高和和實測出其實實際標高，決決定該點處的的模板實際安安裝高度，以以保證防撞護護欄外觀線型型。外模的安安裝高度通過過調(diào)節(jié)花籃螺螺栓來實現(xiàn)，內(nèi)內(nèi)模安裝前要要根據(jù)其實際際的安裝高度度找平一層水水泥砂漿層并并墊上橡膠條條，以防止漏漏漿，同時內(nèi)內(nèi)模底部要加加設(shè)φ16鋼筋頭起限限位作用，以以保證防撞護護欄的底部尺尺寸滿足要求求。所有接縫縫包括外模與與主梁接觸面面均要襯墊2mm的橡膠條條，以消除漏漏漿現(xiàn)象。內(nèi)內(nèi)模安裝時其其底部除了要要放置好水平平頂撐外，還還應(yīng)加設(shè)豎向向頂桿，頂桿桿的下端撐于于內(nèi)模底部的的邊框，頂端端撐于行走架架的橫梁上，以以克服澆注砼砼時內(nèi)模的上上浮現(xiàn)象。內(nèi)內(nèi)、外模板安安裝固定好后后，要在內(nèi)模模頂部斜拉風風繩于主梁上上，增強其整整體穩(wěn)定性，同同時調(diào)節(jié)好花花籃螺栓的松松張程度。⑤模板前移模板前移之前應(yīng)檢檢查內(nèi)、外模模是否已拆除除拉桿，并通通過調(diào)節(jié)花籃籃螺栓的懸吊吊位置，使外外模綁扎固定定于工作吊籃籃上，內(nèi)模提提升遠離防撞撞欄表面5ccm以上，以以免模板前移移時晃動碰撞撞防撞墻表面面。人工推動動行走架實現(xiàn)現(xiàn)模板前移時時，應(yīng)密切注注意前方是否否有障礙物，軌軌道接頭是否否平順等情況況；行走架推推移行走速度度要適宜，不不要過快；模模板前移就位位后，盡快進進行安裝作業(yè)業(yè)。⑥安全注意事項a、行走架的砼配重重塊數(shù)量必須須達到要求，不不能減少。b、工作吊籃外側(cè)掛掛好安全網(wǎng)，鋪鋪設(shè)的木板不不能有踏空現(xiàn)現(xiàn)象。c、安裝模板用的施施工工具要裝裝入專用箱或或背包中，禁禁止隨手亂丟丟，避免掉落落傷人。d、行走架行走時，工工作吊籃上不不能站人。（5）砼澆筑防撞欄砼采用商品品砼，坍落度度控制在60～80mm。防撞欄砼砼的澆筑，應(yīng)應(yīng)分層進行，分分層厚度不大大于30mm，采用小型型插入式振動動棒振搗密實實，砼澆筑時時，由底向高高進行，入模模一旦發(fā)現(xiàn)異異常情況，應(yīng)應(yīng)及時糾正。防防撞欄砼澆筑筑時，應(yīng)注意意預(yù)埋鋼管的的埋設(shè)。（6）拆模、養(yǎng)護、切切縫砼達到拆模強度后后，拆開側(cè)模模，采用灑水水和覆蓋保濕濕物的養(yǎng)護方方法進行養(yǎng)護護，養(yǎng)護期不不少于7天。橋面鋪鋪裝層澆筑達達到一定強度度后，按設(shè)計計要求的長度度切橫向縮縫縫，不切縱縫縫，鋸縫深度度為2～2.5cm，以免損傷傷鋼筋網(wǎng)。三、伸縮縫施工（1）安裝前徹底清理理干凈梁端縫縫隙的雜物，槽槽口清理尺寸寸要夠，沖洗洗要干凈。（2）安裝定位時，要要根據(jù)設(shè)計安安裝溫度和實實際氣溫情況況，在廠家專專業(yè)工程師的的指導(dǎo)下進行行安裝。（3）伸縮縫安裝步驟驟如下：1、仔細復(fù)測已完成成的橋面鋪裝裝標高。在預(yù)預(yù)留的橋面鋪鋪裝兩端每隔隔1m設(shè)一條20號槽鋼，放放出線位后，并并將伸縮縫型型鋼點焊在槽槽鋼上固定。2、將伸縮縫定位鋼鋼筋與梁體預(yù)預(yù)埋筋焊接固固定，并安裝裝其他有關(guān)鋼鋼筋。3、用砂輪機將槽鋼鋼與伸縮縫型型鋼分開。梁梁體之間清理理干凈，插入入泡沫板。根根據(jù)伸縮縫安安裝時的溫度度調(diào)整型鋼之之間的寬度，用L8×8角鋼每隔1m與型鋼點焊，使其在施工過程中保持間距不變。4、應(yīng)認真清理伸縮縮縫槽口內(nèi)的的雜物，并用用水沖洗干凈凈，砼運至橋橋面后，人工工澆筑，采用用插入式振動動器振實，澆澆筑過程中，振振搗器不能碰碰伸縮縫型鋼鋼，以防移動動型鋼位置。注注意型鋼底中中的砼一定要要振實。澆筑筑完成后，及及時進行養(yǎng)護護。5、用砂輪機小心將將角鋼割除出出來，取出泡泡沫板，及時時安裝橡膠帶帶。四、排水設(shè)施的安安裝（1）橋面排水設(shè)施要要求能快速順順暢排除橋面面的雨水，減減少水流對行行駛車輛的影影響，排水施施工要求外觀觀簡潔，橋面面部分不影響響行車。（2）箱梁澆灌及現(xiàn)澆澆橋面板施工工時，按設(shè)計計要求預(yù)留泄泄水管安裝孔孔，孔的尺寸寸要與落水管管的尺寸一致致，孔壁垂直直。施工員要要認真檢查進進水孔的尺寸寸，發(fā)現(xiàn)有不不符合設(shè)計尺尺寸的，盡快快鑿除修整。（3）泄水管下料要準準確，要保證證彎頭部分的的尺寸，避免免彎頭部位發(fā)發(fā)生翹曲。按按設(shè)計要求的的方法將泄水水管固定在墩墩柱上，進水水口柵欄應(yīng)比比橋面鋪裝略略低（低約1～2cm），以利利橋面收水。5.6擋土墻施施工本工程匝道采用“L”型擋土墻，擋擋土墻的高度度根據(jù)匝道的的路面標高確確定，施工時時，要嚴格控控制擋墻的標標高，做到擋擋墻曲線平順順，以保證工工程的質(zhì)量。擋墻的地基要求承承載力不小于于160Kppa。1、施工工藝流程圖圖：施工準備施工準備測量放線基槽開挖墊層施工基礎(chǔ)模板安裝基礎(chǔ)鋼筋安裝基礎(chǔ)砼澆筑墻身鋼筋安裝墻身砼澆筑基礎(chǔ)模板制作基礎(chǔ)鋼筋制作墻身鋼筋制作墻身模板安裝墻身模板制作泄水孔安裝養(yǎng)護、回填基底處理2、施工工藝（1）測量放線：嚴格格按道路施工工中線、高程程點控制擋土土墻的平面位位置和縱斷面面高程。（2）溝槽開挖基槽開挖采用人工工開挖，開挖挖時不得擾動動基底原狀土土，開挖到基基礎(chǔ)底后，即即可進行墊層層的施工。做好排水設(shè)設(shè)施，保持基基底干槽施工工；（4）墊層砼施工：墊墊層砼采用碎碎石墊層，厚厚度為30cm。（5）擋土墻鋼筋制作作、安裝①鋼筋表面要潔凈，有有銹皮、油漬漬、油漆的鋼鋼筋不能使用用；②鋼筋使用前必須調(diào)調(diào)直，并且調(diào)調(diào)直后的鋼筋筋表面不能有有使鋼筋截面面積減小的傷傷痕；③鋼筋成型后，要保保證表面不得得有裂紋、鱗鱗落或斷裂等等現(xiàn)象；④鋼筋綁扎成型時，綁綁絲必須扎緊緊，不得有松松動、折斷、位位移等情況，綁綁絲頭統(tǒng)一彎彎曲背向模板板；⑤焊接成型前，檢查查鋼筋是否有有水銹、油漬漬，焊縫處不不得咬肉、裂裂紋、夾渣，焊焊渣必須清鑿鑿干凈；（6）擋土墻模板的制制作、安裝①擋土墻模板選用大大面積組合模模板，板與板板要求接口平平順，相鄰兩兩板表面高差差不得超過2mm；②模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離離層時，要做做到均勻，同同時避免污染染鋼筋；③模板的安裝必須牢牢固，不得有有松動、跑模模、下沉等現(xiàn)現(xiàn)象；④模板安裝時，要注注意鋼筋的保保護層厚度。⑤擋土墻每隔10mm設(shè)沉降縫一一道，縫寬20mm，沉降縫必必須順直且貫貫通基礎(chǔ)。擋墻模板安裝裝如下圖所示示：引道擋墻模板的安安裝（7）砼澆筑①砼采用商品砼，強強度為C25。②分層澆筑混凝土，每每層厚度為30～40cm，澆筑時時砼落高不超超過2米，超過時時應(yīng)用斜槽或或?qū)Ч芤龑?dǎo)下下料；③砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進進行，并保證證上下層和相相臨層的砼的的搭接，其間間歇不超過砼砼的初凝時間間，砼入模后后，充分振搗搗使其密實；；④對于杯槽位置的砼砼，在施工時時更應(yīng)注意，以以防出現(xiàn)露筋筋和蜂窩等現(xiàn)現(xiàn)象；⑤墻身澆灌砼采用斜斜面推進法，由由專人統(tǒng)一指指揮。用較慢慢速度澆筑，并并用插入式振振動棒振搗密密實，振動點點間距控制在在50cm以內(nèi)，每每點振插時間間不超過30秒。（8）拆模、養(yǎng)護混凝土澆筑后，常常溫下4～6小時后開始始淋水養(yǎng)護，派派專人負責，養(yǎng)養(yǎng)護時間不少少于14天，始終保保持砼處于濕濕潤狀態(tài)?；炷翉姸冗_到22.5MPaa時可拆模。拆拆模應(yīng)輕拿輕輕放，以免模模板和砼表面面受損。（9）土方回填擋土墻砼強度達到到設(shè)計強度的的95％以上時，才才能進行土方方回填。按設(shè)設(shè)計要求，回回填材料為中中砂或石屑，回回填時要分層層沖水密實，每每層厚度不能能超過300mm，密實度不不得低于95％。路本工程排水管管徑徑從D100mmm～D900mmm，排水的深深度較淺，其其中部分排水水管采用PVC管。因本工程施工場地地較大，排水水管埋深普遍遍較淺，故采采用放坡開挖挖的形式進行行，放坡的坡坡度為1：1～1：1.5，部分基坑坑深度較大的的，采用二級級放坡的形式式。施工工藝流程圖：：測量放線測量放線基坑開挖及支護基坑基底處理墊層施工澆筑平基砼安裝平基模板安裝排水管澆筑傍管砼安裝傍管模板管道接口處理砌筑檢查井復(fù)測井孔標高閉水試驗回填石屑至管頂回填土方1、開工前準備及測測量放線由施測前測量人員員應(yīng)先校核施施工圖紙，按按圖紙確定管管道、井位的的位置和標高高。施工放樣樣記錄以書面面形式上報監(jiān)監(jiān)理工程師，待待監(jiān)理工程師師檢查認可后后方可進行下下一道工序施施工。2、基坑開挖及支撐撐由施工圖紙可知，基基坑的開挖深深度不大，根根據(jù)施工場地地的具體情況況及施工進度度的安排，我我司決定基坑坑的開挖以機機械開挖為主主，人工開挖挖為輔的方式式進行。基坑坑的開挖寬度度，必須考慮慮以后各工序序的操作方便便和利于排水水，基坑寬度度除能滿足結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸外，還還應(yīng)有側(cè)面工工作位寬度及及支撐的位置置，并在確定定的寬度彈放放邊線?；娱_挖根據(jù)現(xiàn)場場實際情況（包包括場地位置置、施工空間間、土質(zhì)情況況）采用相應(yīng)應(yīng)的一級放坡坡開挖或二級級放坡開挖的的形式。二級放坡開挖的基基坑支護示意意圖（單位m）機械挖槽應(yīng)保證槽槽底土壤結(jié)構(gòu)構(gòu)不被擾動和和破壞，當開開挖至槽底高高程以上大約約200mmm時，應(yīng)即停停挖，待下一一工序開工時時再用人工清清底。開挖基基坑時，應(yīng)及及時測量基底底高程，防止止超挖，如果果發(fā)生超挖現(xiàn)現(xiàn)象，干槽超超挖150mmm以內(nèi)者，可可用原土回填填夯實，其密密實度不應(yīng)低低于原天然地地基土；超挖挖150mmm以上者，用用天然級配砂砂石或卵石回回填并夯實。溝槽支護用的板樁樁必須緊貼坑坑壁排插，坑坑壁必須修整整平整，板樁樁下端應(yīng)經(jīng)常常保持埋入坑坑底土中不少少于50cm。如因因裝管或砌筑筑的需要須將將橫撐轉(zhuǎn)換，則則必須按照先先撐后拆的原原則逐步轉(zhuǎn)換換，并要在有有經(jīng)驗的人員員指導(dǎo)下進行行，同時溝槽槽支撐要經(jīng)常常驗查。3、施工排水及余泥泥堆放基坑開挖過程中如如遇坑底出現(xiàn)現(xiàn)地下水及積積水情況，應(yīng)應(yīng)立即將水抽抽出坑外，通通常采用基坑坑內(nèi)明溝排水水，明溝和集集水井宜隨著著基坑的挖深深而逐步加深深。集水井底底部可用粗砂砂、細碎石、粗粗碎石作反濾濾層，反濾層層施工一定要要按規(guī)范做好好，既要防止止集水井井壁壁坍塌，又要要避免泥沙堵堵塞管道。根據(jù)現(xiàn)場施工條件件，施工環(huán)境境或施工操作作的需要，基基坑兩側(cè)不能能堆土?xí)r，應(yīng)應(yīng)在適當?shù)牡氐攸c另選堆土土位置，并做做到隨挖隨運運?；娱_挖挖后排水管施施工應(yīng)連續(xù)進進行盡快完成成，以減少現(xiàn)現(xiàn)場交通的阻阻礙，施工中中應(yīng)防止地面面水流入溝坑坑內(nèi)造成塌方方或基土遭到到破壞。挖出的土方不得坑坑邊堆放，應(yīng)應(yīng)遠離基坑邊邊線1.5mm以外堆放，且且堆放高度不不宜超過1..5m。另外外挖出的土方方不得覆蓋、堵堵塞原地面排排水溝或市政政設(shè)施井及測測量控制井位位。4、管道基礎(chǔ)施工、裝裝管、砌井基坑開挖至設(shè)計標標高，復(fù)測無無誤后，經(jīng)甲甲方與現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工后程師師驗收合格后后方可進行基基底墊層的施施工，施工時時將坑底浮土土挖掉，在溝溝底放中線、邊邊線、打設(shè)水水平木樁，攤攤鋪碎石砂、碎碎磚砂，墊層層應(yīng)分層鋪填填，邊鋪邊檢檢平，每層松松鋪20～25cm，并并用平板振動動器在墊層面面上予以振動動壓實。鋪好墊層后即放樣樣安裝管座模模板。平基模模板安裝后灌灌筑平基砼，注注意預(yù)留接口口后澆部分的的位置。平基基砼在管底中中線至兩側(cè)各各20cm左右右取平，其余余留粗糙面以以便和管座砼砼接合。砼強強度達到5MMPa才允許許下管安裝，下下管前要清除除溝內(nèi)雜物，妨妨礙下管或安安裝的橫撐應(yīng)應(yīng)事先移換或或拆除，砼平平基面要清洗洗干凈，然后后彈放管邊中中線，復(fù)核平平基面標高才才許下管。下管方法可以根據(jù)據(jù)具體情況，以以安全操作方方便為原則，針針對施工現(xiàn)場場的實際情況況，我司采用用機械吊管為為主，人工下下管為輔的下下管方式，下下管機械采用用吊機，Ф400mmm以內(nèi)的管道道可用人力下下管。下管要要有專人指揮揮，低速輕放放，下管后將將渠管排列好好，注意承插插管在安裝時時還應(yīng)備有厚厚度為（承口口外徑-管身外徑）//2的砼墊塊塊將管身墊高高，然后在承承口下部鋪上上接口砂漿，套套入插口,再對線校正正，墊穩(wěn)管身身，要注意管管內(nèi)流水位是是否相平，不不相平時還應(yīng)應(yīng)墊平。由下下游開始裝管管，裝至上游游井時，管長長如不適合，以以伸入至管外外徑兩側(cè)能接接觸井壁為止止，超余部分分截除。管安裝好后，核對對無誤，即澆澆筑傍管砼，澆澆筑完傍管砼砼后，即進行行抹帶，注意意1：2水泥砂漿抹抹帶前要用水水淋濕管口，抹抹帶后應(yīng)用濕濕麻袋養(yǎng)護。檢查井、沉砂井采采用馬路甲式式，進水井采采用馬路乙種種側(cè)入式進水水井，砌筑各各種排水井前前必須認真復(fù)復(fù)核其中心位位置，高程及及井距。砌筑筑前將基礎(chǔ)面面沖刷干凈，并并定出井中點點，劃上砌筑筑位置和砌筑筑高度，以便便操作人員掌掌握，同時應(yīng)應(yīng)做好配合砌砌井的排水工工作，沉砂井井的砌筑嚴禁禁帶水作業(yè)。水平灰縫厚度和豎豎向灰縫寬度度一般以100mm為宜，即即不應(yīng)小于88mm，也不不應(yīng)大于122mm?；铱p縫應(yīng)平整，并并不得有通縫縫。砌筑檢查查井（沉沙井井）要注意圓圓度，掛線校校核內(nèi)徑、收收口段每段檢檢查有無偏移移，每天砌筑筑高度不宜超超過2m。在操作過過程中，要認認真進行自檢檢，如出現(xiàn)有有偏差，應(yīng)隨隨時糾正，嚴嚴禁事后砸墻墻。雨水檢查井井身內(nèi)內(nèi)壁用1:2水泥砂漿批批擋20mm厚，污水檢檢查井井身內(nèi)內(nèi)外壁均用1:2水泥砂漿批批擋20mm厚。井砌完完后要及時裝裝上預(yù)制井環(huán)環(huán)，安裝前應(yīng)應(yīng)校核井環(huán)面面與路面標高高是否一致，無無誤后才座漿漿墊穩(wěn)，井蓋蓋安放面必須須平整。工本工程道路施工主主要為迎賓路路立交A、B、C、D、E、F、G匝道的施工工，道路施工工包括擋土墻墻后回填土施施工，路基填填土施工、路路面基層施工工。其中路基基基層厚為30cm，底基層為20cm。本工程道路軟基處處理采用袋裝裝砂井及粉噴噴樁。粉噴樁樁主要對橋頭頭、涵洞的地地基進行處理理，處理范圍圍為橋臺后30m。粉噴樁按按正三角形布布置，間距為為1.2m。長度要求求穿越淤泥層層。袋裝砂井適用于淤淤泥層厚度大大于2.5m的一般路基基處理（橋臺臺路堤除外）袋袋裝砂井按正正三角形布置置，間距為1.1～1.4m。（一）粉噴樁施工工工藝：1、粉噴樁施工工藝藝流程圖鉆機移位鉆機移位基底處理、場地平整底處理、場地平整上提噴粉下沉復(fù)攪上提噴粉、強制攪拌鉆桿下沉鉆進測量放線、樁基就位2、水泥采用普通水水泥或礦渣水水泥，運至現(xiàn)現(xiàn)場時要具備備出廠合格證證。3、成樁試驗粉噴樁施工前必須須進行成樁試試驗，達到下下列要求，并并取得以下參參數(shù)：①滿足設(shè)計噴入量的的各種技術(shù)參參數(shù)，如鉆進進速度、提升升速度、攪拌拌速度、噴氣氣壓力、單位位時間噴入量量等；②確定攪拌的均勻性性；掌握下鉆鉆和提升的阻阻力情況，選選擇合理的技技術(shù)措施；根根據(jù)地質(zhì)情況況確定復(fù)噴范范圍，成樁工工藝性試驗樁樁數(shù)不小于5根。4、噴粉樁施工工藝藝①施工前，進行路基基表層土、淤淤泥的清理以以及場地平整整，然后攤鋪鋪下層砂墊層層并整平壓實實。②測量放線，定出樁樁中心位置。同同時組裝架立立噴粉樁機，檢檢查主機各部部的連接，噴噴粉系統(tǒng)各部部分安裝試調(diào)調(diào)情況及灰罐罐、管路的密密封連接情況況是否正常。施施工前丈量鉆鉆桿長度，并并標上顯著標標志，以便掌掌握鉆桿鉆入入深度、復(fù)攪攪深度，保證證設(shè)計樁長。③粉噴樁施工根據(jù)成成樁試驗確定定的技術(shù)參數(shù)數(shù)進行；操作作人員隨時記記錄壓力、噴噴粉量、鉆進進速度、提升升速度等有關(guān)關(guān)參數(shù)的變化化。④成樁時，先用噴粉粉樁機在樁位位鉆孔至設(shè)計計要求深度后后（鉆速為0.57～0.97mm/min。將鉆頭以0.97mm/min速度邊攪拌拌邊提升，同同時通過噴粉粉系統(tǒng)將水泥泥由鉆桿端噴噴嘴定時定量量向攪拌的土土體噴粉，使使土體和水泥泥進行充分攪攪拌混合，形形成水泥、水水、土混合物物。⑤為使樁體攪拌均勻勻，提高樁的的質(zhì)量，成樁樁時采用兩攪攪兩噴，全樁樁復(fù)攪施工工工藝。⑥嚴格控制噴粉標高高和停粉標高高，不得中斷斷噴粉，確保保樁體長度，嚴嚴禁在尚未噴噴粉情況下進進行鉆桿提升升作業(yè)。施工工中，發(fā)現(xiàn)噴噴粉量不足，采采用整樁復(fù)打打的措施補救救，復(fù)打的噴噴粉量不小于于設(shè)計用量。如如遇停電、機機械故障等原原因，噴粉中中斷時，必須須復(fù)打，復(fù)打打重疊孔段大大于1m。⑦粉噴樁達到設(shè)計強強度后對樁身身強度進行檢檢測，符合設(shè)設(shè)計強度要求求方可允許機機械在其上行行走，以免將將樁頭壓碎或或水平推力作作用造成斷樁樁。⑧粉噴樁完成檢驗合合格后立即進進行碎石墊層層的攤鋪與壓壓實。碎石墊墊層厚30cm，攤鋪過程程中嚴格控制制其厚度及面面層標高，采采用震動壓路路機進行碾壓壓，碾壓至要要求的密實度度為止。⑨上述工序完成并待待監(jiān)理工程師師驗收合格后后方進行路基基土方填筑。粉噴樁施工允許偏偏差：項目單位允許偏差檢查方法和頻率樁距cm±10抽查2％樁徑mm不小于設(shè)計值抽查2％豎直度%1.5查施工記錄（二）袋裝砂井施施工工藝軟基處理方式為袋袋裝砂井＋超超載預(yù)壓并結(jié)結(jié)合土工織物物的聯(lián)合的方方式進行。袋袋裝砂井井徑徑為7cm，正三角形形布置，井距距d×d＝1m×1m。袋裝砂井井構(gòu)造如下圖圖：袋裝砂井構(gòu)造圖1、袋裝砂井施工工工藝流程圖：：基底處理、平整場地基底處理、平整場地攤鋪下層砂墊層機具就位打入套管攤鋪上層砂墊層埋砂袋頭機具移位拔出套管沉入砂袋2、材料采用滲水率較高的的中、粗砂，大大于0.5mm的砂的含量量宜占總量的的50％以上，含含泥量不大于于3％，滲透系系數(shù)不小于5×10-33cm/s。砂袋選用聚丙烯或或其它適用編編織料制成，抗抗拉強度應(yīng)能能保證承受砂砂袋自重，裝裝砂后砂袋的的滲透系數(shù)應(yīng)應(yīng)不小于砂的的滲透系數(shù)。3、施工機械主要機具設(shè)備為導(dǎo)導(dǎo)管式振動打打樁機，在行行進方式上采采用吊機導(dǎo)架架式。4、袋裝砂井施工工工藝①施工前，進行路基基表層土、淤淤泥的清理以以及場地平整整，然后攤鋪鋪下層砂墊層層并整平壓實實。②隨即準確放出樁位位，確保誤差差不大于15mm，樁距為l.0或1.2米，經(jīng)現(xiàn)場場試驗符合設(shè)設(shè)計要求后再再按此施工。緊緊接樁機就位位，確保平面面樁位誤差不不大于50mm。③為控制砂井的設(shè)計計入土深度，在在鋼套管上劃劃出標尺，以以確保井底標標高符合設(shè)計計要求。砂井井施工長度除除了滿足設(shè)計計長度外，還還要穿過砂墊墊層，外露30cm。④用振動沉樁機先將將鋼套管沉至至設(shè)計深度，然然后將砂袋從從套管頂送至至管底。鋼套套管不得彎曲曲，沉樁時用用經(jīng)緯儀或重重錘控制垂直直度。⑤用振動錘上下錘擊擊和震動，將將套管徐徐拔拔出，拔管速速度為1.5ｍ/秒。拔鋼套套管時注意垂垂直起吊，以以防止帶出或或損壞砂袋。⑥施工中若出現(xiàn)帶出出或損壞砂袋袋現(xiàn)象，在原原孔邊緣重打打；連續(xù)兩次次將砂袋帶出出時，停止施施工，待查明明原因后再施施工。⑦袋裝砂井打設(shè)完成成后，對砂墊墊層面進行平平整及復(fù)壓，然然后攤鋪土工工格柵。待土土工格柵攤鋪鋪完畢立即攤攤鋪上層砂墊墊層，攤鋪后后適當灑水，分分層壓實，壓壓實厚度為20cm，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗驗合格后，方方可繼續(xù)填筑筑路基。5、堆載預(yù)壓及施工工檢測超載預(yù)壓土高度為為0.9m，預(yù)壓土攤攤鋪在填砂路路基的上面。預(yù)預(yù)壓土的攤鋪鋪寬度和路基基寬度相同。堆載預(yù)壓施工示意意圖路堤填筑過程中，應(yīng)應(yīng)進行沉降和和穩(wěn)定監(jiān)測，當當接近或達到到極限填土高高度時，嚴格格控制填土速速率，以免由由于加載過快快而造成地基基的破壞。監(jiān)測方法：在填土土路基的外側(cè)側(cè)設(shè)置0.1×00.1×1..5鋼筋砼觀測測樁，監(jiān)測路路基的沉降，當當路基中心地地面沉降速率率大于1.0cmm/d，水平位移移大于0.5cmm/d時，應(yīng)停止止路基填筑，找找出原因，待待沉降穩(wěn)定后后再進行施工工。6、軟基處理的質(zhì)量量控制措施：：軟土路基施工監(jiān)測測①穩(wěn)定性觀測：對地地表面的位移移邊樁的水平平位移和地表表隆起量進行行觀測，邊樁樁沿路縱向100m～200m設(shè)一個觀測測斷面。②沉降觀測：埋設(shè)沉沉降板進行高高程觀測，沉沉降板埋設(shè)于于路中心，路路肩及坡址的的基底，采用用S1、S2型水準儀。袋裝砂井施工質(zhì)量量控制①對袋裝砂井的平面面位置、長度度、灌砂量等等作出施工記記錄，并報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批，未獲批批準的，不得得進行下一工工序的施工。②袋裝砂井深度不得得小于設(shè)計深深度，頂部伸伸入沙礫墊層層至少30cm，使其和沙沙礫墊層貫通通，保證排水水暢通。③袋裝砂井套管插入入地基時應(yīng)嚴嚴格控制垂直直度和樁位，保保證袋裝砂井井能放置井底底標高并不得得扭曲砂袋。撥撥套管時要防防止帶出和損損壞砂袋。路基施工在軟基處處理施工完畢畢、擋墻砼達達到齡期后進進行。本工程程路基施工全全部為路基填填筑施工，填填土高度1..2m～4m。1、施工工藝流程圖圖：路基整修路基整修坡面防護結(jié)束制定填筑方案及施工準備測量放線排水疏干路堤基底處理原地面平整碾壓或挖臺階分層填筑填料土工實驗分層碾壓密實度實驗2、施工前期準備①施工前要清除施工工范圍內(nèi)的樹樹木、灌木、農(nóng)農(nóng)作物、垃圾圾、結(jié)構(gòu)物和和所有人為和和非人為的障障礙物，并保保護好業(yè)主代代表和監(jiān)理工工程師指定為為保留的實物物，保證路基基施工能順利利進行。②探明施工范圍的管管線，同時根根據(jù)施工現(xiàn)場場實際需要做做好施工范圍圍附近地面臨臨時排水設(shè)施施，臨時排水水設(shè)施要與當當?shù)赜谰门潘O(shè)施相接，將將影響路基施施工的地表水水引至永久排排水設(shè)施排走走，為路基的的挖填施工做做好準備。③組織測量人員向監(jiān)監(jiān)理工程師交交接控制點，并并復(fù)測全線的的主要控制點點。在向監(jiān)理理提交復(fù)測報報告后，建立立全線測量控控制網(wǎng)。3、測量放線①根據(jù)已建立的測量量控制網(wǎng)進行行道路中線的的復(fù)測和綁定定。②復(fù)測并固定路線主主要控制樁點點、轉(zhuǎn)點、圓圓曲線和緩