高中物理生活中的圓周運動選擇題專題訓練含答案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！高中物理生活中的圓周運動選擇題專題訓練含答案姓名：______________________________一、選擇題（共30題）1、如圖1所示，一小球套在光滑輕桿上，繞著豎直軸勻速轉(zhuǎn)動，下列關于小球受力的說OO/法中正確的是（）A．小球受到重力、彈力和向心力作用C．小球只受到一個水平指向圓心的向心力作用D．小球受到重力和彈力的合力是恒力B．小球受到重力和彈力作用2、如下圖所示，長為L的細線，一端固定有0點，另一端系一個球。把小球拉到與懸點0處于同一水平面的A點，并給小球豎直向下的初速度，使小球繞O點在豎直平面內(nèi)做圓周運動，要使小球能夠在豎直平面內(nèi)完成圓周運動，在A處小球豎直向下的最小初速度應為A．B．C．D．mABA3、如圖所示，天車下吊著兩個質(zhì)量都是的工件和，整體一起向左勻速運動。系的BP吊繩較短，系、的大小關系是A．B．C．．D.vR4、有一輛運輸西瓜的汽車，以速率經(jīng)過一座半徑為的半圓形凹形橋。當車經(jīng)過最低點m時，在中間有一個質(zhì)量為的西瓜受到周圍的西瓜對它的作用力的大小為A．mgB．mgC．－mgD．＋5、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在長為L的細輕桿的一端，繞細桿的另一端O在豎直平面上做圓周運動，球轉(zhuǎn)到最高點A時，線速度的大小為，此時A．桿受到mg/2的拉力C．桿受到3mg/2的拉力B．桿受到mg/2的壓力D．桿受到3mg/2的壓力6、如圖所示，一只圓盤繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動，木塊隨著圓盤一起運動，那么木塊受到圓盤對它的摩擦力方向是A．背離圓盤中心B．指向圓盤中心D．與木塊的運動方向相反C．與木塊的運動方向相同7、如圖所示，是自行車部分結(jié)構(gòu)示意圖，下面說法中正確的是A．B、A兩點的角速度相等C．B、C兩點的角速度相等B．C、B兩點的線速度相等D．A、C兩點的線速度相等8、某質(zhì)點在恒力F作用下從A點沿圖所示曲線運動到B點，到達B點后，質(zhì)點受到的力突然撤去，則它從B點開始的運動軌跡是A．曲線aC．曲線cB．直線bD．以上三條曲線都不可能9、如圖所示的是雜技演員表演的“水流星”。一根細長繩的一端，系著一個盛了水的容器。以繩的另一端為圓心，使容器在豎直平面內(nèi)做半徑為R為圓周的最低點。若“水流星”通過最低點時的速度。則下列判斷正確的是A．“水流星”到最高點時的速度為零B．“水流星”通過最高點時，有水從容器中流出C．“水流星”通過最高點時，水對容器底沒有壓力D．“水流星”通過最高點時，繩對容器有向下的拉力10、如圖所示，圓錐擺甲乙的擺長之比為2:1，兩擺球的質(zhì)量相同，今使兩圓錐擺做頂角分別為30°、60°的圓錐擺運動，則A．兩擺球的向心加速度之比為1:3B．兩圓錐擺的運動周期之比為2:1C．擺球的線速度之比為1:1D．擺球的角速度之比為1:2m11、如下圖所示，用細線吊著一個質(zhì)量為的小球，使小球在水平面內(nèi)做圓錐擺運動，關于小球受力的說法，正確的是A.受重力、拉力、向心力C.只受重力B.受重力、拉力D.以上均不對12、質(zhì)量為m的飛機，以速率v在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運動，空氣對飛機的總的作用力大小為A．B．C．mgD．r13、鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑是根據(jù)地形決定的．彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度hrv差的設計不僅與半徑有關，還與火車在彎道上的行駛速率有關．下列說法正確的是vrhA．一定時，半徑越小則要求越大vrhB．一定時，半徑越大則要求越大rvhC．半徑一定時，越小則要求越大rvhD．半徑一定時，越大則要求越大14、下列說法正確的是（）A．翟志剛隨“神舟七號”飛行時其重力完全失去B．水滴從洗衣機里的脫水筒飛出時受到離心力的作用C．月球時刻受到地球的引力和向心力的作用D．任何物體在做圓周運動時一定受到力的作用15、把盛水的水桶拴在長為的繩子一端，使這水桶在豎直平面內(nèi)做圓周運動，要使水桶轉(zhuǎn)l到最高點時水不從桶里流出來，這時水桶的速率可以是（）A．B．C．D．16、如圖所示，當汽車通過拱橋頂點時的速度為10m/s時，車對橋的壓力是車重的3/4，如果要使汽車在粗糙的橋面行駛至橋頂時，不受摩擦力的作用，則汽車通過橋的速度應為A．15m/s；C．25m/s；B．20m/s；D．30m/s17、用細繩吊一個小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，關于小球的受力情況，正確的是A．重力、繩子的拉力C．重力B．重力、繩子的拉力、向心力D．以上說法都不正確18、在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當車向右拐彎時，司機左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為，設拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為時v車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進方向）摩擦力等于零，應等于（）A.C.B.D.19、止，衣物所受重力的平衡力是（）A.向心力B.靜摩擦力D.滑動摩擦力C.桶壁的彈力20、細線一端拴一重物，手執(zhí)另一端，使重物在光滑水平面上做勻速圓周運動，下列說法正確的是A．線速度一定時，線是否易斷與線長短無關C．角速度一定時，線長易斷B．角速度一定時，線短易斷D．線速度一定時，線長易斷21、在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當車向右拐彎時，司機左側(cè)的路面比右側(cè)時車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進方向）摩擦力等于零，應等于A．C．B．D．22、如圖所示，輕桿的一端有一個小球，另一端有光滑的固定軸O?，F(xiàn)給球一初速度，使球和桿一起繞O軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，不計空氣阻力，用F表示球到達最高點時桿對小球的作用力，則FA．一定是拉力B．一定是推力C．一定等于0D．可能是拉力，可能是推力，也可能等于023、在光滑圓錐形容器中，固定了一根光滑的豎直細桿，細桿與圓錐的中軸線重合，細桿上穿有小環(huán)（小環(huán)可以自由轉(zhuǎn)動，但不能上下移動），小環(huán)上連接一輕繩，與一質(zhì)量為m的光滑小球相連，讓小球在圓錐內(nèi)作水平面上的勻速圓周運動，并與圓錐內(nèi)壁接觸。如圖所示，aba圖（）中小環(huán)與小球在同一水平面上，圖（）中輕繩與豎直軸成θ角。設圖和圖中輕bTTNN繩對小球的拉力分別為和，圓錐內(nèi)壁對小球的支持力分別為、，則在下列說法中ababTT①一定為零，一定為零abTT②可以為零，可以不為零abNN③一定不為零，可以為零abNN④可以為零，可以不為零abA．①③B．②③C．①④D．②④24、如圖是德國物理學家史特恩設計的最早測定氣體分子速率的示意圖：M、N是兩個共軸圓筒，外筒半徑為R，內(nèi)筒半徑很小可忽略，筒的兩端封閉，兩筒之間抽成真空，兩筒以相同角速度繞O筒開有與轉(zhuǎn)軸平行的狹縫v和v的分子，分子達到N筒后被吸附。如果R、v、v保持不變，取一合適值，則1212A．當B．當時，分子落在同一狹條上（n取正整數(shù)）時，分子落在同一狹條上C．只要時間足夠長，N筒上到處都落有分子D．分子不可能落在N筒上某兩處且與S平行的狹條上25、甲沿著半徑為R的圓周跑道勻速跑步，乙沿著半徑為2R的圓周跑道勻速跑步，在相同時間內(nèi)，甲．乙各自跑了一圈，他們角速度和線速度大小分別為．和．，則A．>和>B．<和<C．=和<D．=和=26、一輛汽車從圓弧形拱橋最高處勻速駛下，在此過程中，下列說法中正確的是A.汽車的動量保持不變B.汽車的機械能守恒C.汽車所受的合外力為零D.汽車所受的合外力做功為零AB27、如圖所示，固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的，內(nèi)壁上有兩個質(zhì)量相等的小球和，在各自不同的水平面做勻速圓周運動，以下說法正確的是VVA．小球的線速度>ABB．小球的角速度ω>ωABaaC．小球的加速度>ABNND．小球?qū)?nèi)壁壓力>AB28、如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上，沿半徑方向放著用細線相連的質(zhì)量相等的兩個物體A和B，它們與盤間的摩擦因數(shù)相同，當圓盤轉(zhuǎn)動到兩個物體剛好還未發(fā)生滑動時，燒斷細線，兩個物體的運動情況是A．兩物體沿切線方向滑動B．兩物體均沿半徑方向滑動，離圓盤圓心越來越遠C．兩物體仍隨圓盤一起做圓周運動，不發(fā)生滑動D．物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運動，物體A發(fā)生滑動，離圓盤圓心越來越遠29、A7．如圖，在驗證向心力公式的實驗中，質(zhì)量相同的鋼球①放在AB兩盤的半徑之比為21．B盤的邊緣，鋼球②放在盤的邊緣，分別是與盤、盤同軸的輪．輪a輪半徑之比為12，當兩輪在同一皮帶帶動下勻速轉(zhuǎn)動時，鋼球①、②受到的向心力之比為A．2:1B．4:1C．1:4D．8:130、中央電視臺《今日說法》欄目最近報道了一起發(fā)生在湖南長沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故。家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖撞進李先生家，造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案。經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示。交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認為正確的是A．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車作離心運動B．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車作向心運動C．公路在設計上可能內(nèi)(東)高外(西)低D．公路在設計上一定外(西)高內(nèi)(東)低============參考答案====