4S店維修車間管理制度

4s店維修車間管理制度4s店維修車間管理制度4S店是一種以四位一體為核心的汽車特許經(jīng)營模式，4s店維修車間怎么制定?以下是為你的4s店維修車間管理制度，希望能幫到你。為加強(qiáng)車間內(nèi)部管理，增強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性，提高一次性修復(fù)率，減少場外返修，以維護(hù)公司和的利益，增加客戶滿意度，特制定此管理制度。1、 全體員工必須廉潔奉公，嚴(yán)禁、受賄，以及私自收款，違反規(guī)定者給予500-1000元的罰款直至除名，嚴(yán)重者送與公安機(jī)關(guān)。2、 待修車、完工車、進(jìn)廠車，由公司領(lǐng)導(dǎo)指定專人將車開到指定工位和車位，嚴(yán)禁沒經(jīng)主管批準(zhǔn)的員工移動車輛，和未經(jīng)主管批準(zhǔn)（前臺客戶經(jīng)理不知情）將客戶維修車輛私自開出廠外，如發(fā)現(xiàn)一次給予500—1000元罰款，二次直接除名。3、 車輛路試時需辦理相應(yīng)的路試手續(xù)，并有公司指定的專人路試，并在規(guī)定的路段路試，如有違反者給予50元罰款。4、 非工作需要不得動用任何車輛，在站內(nèi)行駛速度不能超過5km/h，不準(zhǔn)在站內(nèi)試剎車，如有違反給予50罰款，5、 遵守崗位責(zé)任制，上班時間無故脫崗、串崗、離崗、維修現(xiàn)場內(nèi)追趕打鬧者罰款20—50元（特別是班組負(fù)責(zé)人無故脫產(chǎn)、擅自脫離維修現(xiàn)場者，罰款50—100元，造成嚴(yán)重后果的，加倍罰款并追究相關(guān)責(zé)任）。對班組員工脫離時間較長者，且造成嚴(yán)重后果的，一次罰款50元6、洽談修車業(yè)務(wù)是接待人員的工作，除工作需要外，車間員工一律不得私下與客戶洽談，如有技術(shù)或其他問題需與客戶商談應(yīng)先由接待人員或各部門主管先行聯(lián)系在進(jìn)行配合，違反者給予20元罰款。7、休假請假管理規(guī)定：禮拜一、禮拜五為車間周會時間，車間全體人員停止休假、休假人必須提前一天告知車間主管，節(jié)假日由本部門主管安排休息，請假人員要提前一天辦理書面手續(xù)。違反者給予曠工處理（曠工一天扣除三天工資一年曠工超三次做除名處理）。8、 員工作息時間為9:50-19:00嚴(yán)禁遲到早退，上班時間工作服要保持干凈、整潔、佩帶工牌。如有違規(guī)給予20元罰款（遲到三次按一次曠工處理）9、車輛駛?cè)胲囬g后嚴(yán)格按照委托書上工程進(jìn)行施工，如發(fā)現(xiàn)維修人員在沒有通知前臺的的情況下私自給客戶進(jìn)行増項(xiàng)并維修的、以及沒有委托書將車開入車間維修的，罰款100，嚴(yán)重的做除名處理;10、 維修人員在做完P(guān)DI上交單據(jù)后，如發(fā)現(xiàn)單據(jù)沒簽全，當(dāng)事人一次扣20，做完P(guān)DI在銷售參謀交車時或交車后發(fā)現(xiàn)有故障燈亮、油液不夠、有劃痕，各種PDI應(yīng)檢測出的問題而沒檢測出（查明情況后），發(fā)現(xiàn)一次扣除10011、 在工作中存心態(tài)不正，成心破壞公司形象、公司品牌品質(zhì)，無故制造同事之間矛盾，散播、破壞和-諧工作環(huán)境，致使工作無法正常開展，一經(jīng)查明，且造成嚴(yán)重后果的給予開除處分并扣發(fā)半個月工資;12、對在維修過程不按售后維修流程進(jìn)行維修，制定維修方案不合理、交車時間延長、對客戶不禮貌、言語攻擊、客戶投訴的罰款200元。13、違規(guī)操作設(shè)備造成損失者一次罰款50元;對設(shè)備、人員造成嚴(yán)重后果的，視情節(jié)嚴(yán)重情況對操作員、班組長、及相關(guān)負(fù)責(zé)人做出相應(yīng)處分;14、班組長應(yīng)帶頭做到并催促班組成員對進(jìn)入工位維修的車輛做好衛(wèi)生防護(hù)三件套及葉子板墊的放置工作，嚴(yán)格做到“三不落地”;違反處分：從該班組當(dāng)月提成中扣罰,50元/次，班組長另扣10元/次。15、班組長負(fù)責(zé)催促班組成員對維修工位在作業(yè)過程中，所滴漏下來的油水等臟物進(jìn)行清潔，在維修作業(yè)完工后應(yīng)對維修工位及時進(jìn)行清潔清掃，以及工具的清潔擺放;違反處分，從該班組當(dāng)月提成中扣罰50元/次，班組長另扣10元/次。16、班組長應(yīng)于下班前帶著本班組員工做好本工段衛(wèi)生區(qū)域的清潔清掃工作，并對本工段零件小車上的零碎雜物等進(jìn)行去除，違反處分，從該班組當(dāng)月提成中扣罰50元/次，班組長另扣10元/次。17、班組長做好維修車輛的工序交接工作，在班組自檢合格后，應(yīng)及時交至質(zhì)檢員，質(zhì)檢確認(rèn)所有施工工程，完工合格時，在交至班組手上，班組駛?cè)肟⒐ぼ囄粚㈣€匙交付前臺客戶經(jīng)理驗(yàn)車。違反處分：因本班組未做好交接工作造成車輛維修延誤的'，從責(zé)任班組當(dāng)月提成中扣罰50元/次，班組長另扣10元/次。18、班組長應(yīng)積極帶著本班組員工完成車間主任或公司上級領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作（比方等），不得拖延及推諉，違反者給予100元罰款，拒不服從者加倍處分直接除名做除名處理19、 所有員工必須服從本部門主管的工作安排，如有不服從工作安排，或者頂撞部門主管給予500元處分二次直接除名，組員必須聽從組長安排不服從者，組長有權(quán)作出處分上報，拒不服從者告知部門主管處理。20、不許夾帶物品出廠，門衛(wèi)有權(quán)檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即除名，嚴(yán)重的送至公安機(jī)關(guān)。21、 在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象采取補(bǔ)救措施挽回公司損失的，視情況獎勵100—1000元。22、 對公司提出合理化建議被采納者視情況獎勵50—200元。23、工作中任勞任怨、工作積極、得到同事及領(lǐng)導(dǎo)一致好評的，獎勵50—100元。24、超前完成產(chǎn)值任務(wù)的班組獎勵100—500元（根據(jù)具體情況）25、下班后務(wù)必要做到斷電、斷水，杜絕不必要的平安隱患。以上制度和掛鉤如本人在考核制度中高于80分，違反的罰款將從當(dāng)月工資扣除如低于80分將按效益考核，核算進(jìn)行扣除本規(guī)定次下發(fā)之日起執(zhí)行xx/2/1一、目的:加強(qiáng)廠內(nèi)維修工作紀(jì)律和維修工作質(zhì)量管理,增強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性,提高一次性修復(fù)率,減少站外返修,以維護(hù)公司和員工利益,增加用戶滿意度。二、制定各工種的維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):（一）《鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、（二）《噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、（三）《站內(nèi)工作流程質(zhì)量不良及站內(nèi)返修管理規(guī)定》、（四）《站外返修管理規(guī)定》、（一）鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、平整性修復(fù)后的平面最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。修復(fù)后凹處最低點(diǎn)不允許低于原平面3mm,每個凹處最大面積不大于10mm*10mm。作業(yè)面內(nèi)原子灰層大于3mm時,必須去除后進(jìn)行修復(fù)。2、圓弧性修復(fù)后的弧面應(yīng)與原弧面相吻合。大面積修復(fù)后應(yīng)與整體弧面相吻合。修復(fù)后的弧面不允許有高出原弧面的凸點(diǎn)。修復(fù)后的弧面上每個凹處最大面積不大于10mm*10mm。最低點(diǎn)不允許低于原弧面3mm。3、 外表硬度修復(fù)面任意一點(diǎn)施壓5kg時,下陷不應(yīng)超過5cm.。修復(fù)面不應(yīng)存在膨脹反彈。4、 線條質(zhì)量修復(fù)后線條最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。修復(fù)后線條凹處長度應(yīng)小于5mm,最低處不允許低于原平面3mm。修復(fù)后線條最大彎曲點(diǎn)不應(yīng)偏離基準(zhǔn)線1mm.。5、邊條質(zhì)量修復(fù)后邊條與平面垂直方向上要平整，最大變形量小于1mm.。修復(fù)后與平面平行的外緣不能出現(xiàn)明顯的彎曲,最大變形量小于2mm.。修復(fù)后外緣厚度應(yīng)均勻一致，最大相差小于1.5mm。6、縫隙質(zhì)量縫隙寬度要與原車相同，誤差不大于1mm。同條縫隙寬度應(yīng)一致,最寬與最窄相差小于1mm?？p隙兩邊要平整,最大高度相差小于1mm。7、密封性搭接鐵皮接口處應(yīng)上鈑金接口膠。翻新車及修復(fù)后的門、窗不允許出現(xiàn)漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。各類飾件、密封條、粘接件裝配后不應(yīng)出現(xiàn)結(jié)合面縫隙。8、穩(wěn)固性各類零件裝配后必須穩(wěn)固,不允許出現(xiàn)松動現(xiàn)象。各類螺絲、膠扣必須安裝完整,不允許出現(xiàn)漏裝。9、非作業(yè)面保護(hù)非作業(yè)面油漆及噴漆完成面不允許被劃傷、檫傷。玻璃及非作業(yè)油漆面不允許被焊渣燙傷。黏結(jié)后的多余膠質(zhì)必須清理干凈。10、防腐質(zhì)量修復(fù)非噴漆作業(yè)面后應(yīng)噴涂防銹漆。拆卸修復(fù)后的鈑金件作業(yè)面內(nèi)側(cè)必須噴涂防銹漆后在裝配。噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、平整性噴漆面手感要平滑,正面觀察不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。戶外任何角度觀察都不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。線條應(yīng)平直、圓滑。不允許出現(xiàn)波浪型和上下不平。2、漆面質(zhì)量漆面要光滑,不允許出現(xiàn)流痕、魚眼、起泡等缺陷。一米外觀察不應(yīng)看到塵點(diǎn)、針孔等缺陷。3、顏色質(zhì)量全車翻新時各處顏色必須一致,不能有任何差異。補(bǔ)漆以主要相鄰局部顏色為準(zhǔn),一米內(nèi)觀察顏色一致。遠(yuǎn)距離、多角度觀察時顏色不能有明顯差異。4、光潔度漆面光潔度要飽滿,反光要一致,不允許出現(xiàn)霧面現(xiàn)象。普通漆漆面除特殊要求外,不允許出現(xiàn)明顯的橘皮現(xiàn)象。共12頁第3頁5、漆底質(zhì)量(1)金屬漆顆粒大小、密度、反光性必須與原漆面相同。(2)漆底不允許出現(xiàn)砂紙打磨痕。6、里、內(nèi)側(cè)噴漆質(zhì)量(1)鈑金裝配前可觀察到的內(nèi)側(cè)加工過的外表必須噴涂與原色一致的油漆。(2)室內(nèi)、箱內(nèi)未覆蓋的外表噴漆與外表相同。室內(nèi)、箱內(nèi)板覆蓋面應(yīng)涂灰打磨加工,漆面要求可稍低于外外表標(biāo)準(zhǔn)。翻新車輛，胎鈴蓋、雨刷臂、噴水嘴、門拉手等一律要噴漆。底盤內(nèi)外應(yīng)噴漆。7、彩條質(zhì)量(1)彩條粘貼位置要正確,偏差不允許超過2mm。(2)彩條線條要平直,不允許出現(xiàn)波浪現(xiàn)象。彩條內(nèi)不允許有明顯的氣泡，氣泡直徑不大于1mm。每幅彩條內(nèi)不超過3個氣泡。8、非加工面保護(hù)電鍍及玻璃外表不允許有砂紙打磨痕。非噴漆面不允許出現(xiàn)磨花、漆霧等現(xiàn)象。排氣管、飾板、膠條不允許被噴上油漆。9、衛(wèi)生質(zhì)量交鈑金裝配前，車輛內(nèi)部泥沙、積水必須清理干凈。工序檢驗(yàn)時，噴漆面必須清潔。不能有灰塵、水珠、殘臘等存在。完工檢驗(yàn)時，全車內(nèi)外必須清潔。站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修管理規(guī)定1、站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修處理流程2:站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修處理流程說明:維修過程:班組長作好有效監(jiān)控，事故專員、車間主管進(jìn)行過程檢驗(yàn)，車間主管工單抽查，正常抽查率達(dá)80%，售后站長、效勞經(jīng)理隨時進(jìn)行了解過程、抽查工單。車輛完工，經(jīng)主修人、班組長檢驗(yàn)，進(jìn)行完工預(yù)交車，事故專員進(jìn)行全面檢驗(yàn)。在維修過程或完工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)與“標(biāo)準(zhǔn)”不符，檢驗(yàn)不合格，事故專員開具《站內(nèi)質(zhì)量不良返修管理表》，同責(zé)任人確認(rèn)，責(zé)任人簽字，如有爭議，事故專員保存證據(jù)同車間主管、售后站長確認(rèn)，責(zé)任人、組長未簽字，一經(jīng)確認(rèn)所述事實(shí)成立，可加重處理。《管理表》交主管,并作公布,每周交站長進(jìn)行考核依據(jù)。經(jīng)事故專員確認(rèn)合格的車輛,售后站長、車間主管.技術(shù)部等抽查檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)明顯不合格,同樣進(jìn)行返修,事故專員也將承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。3、站內(nèi)工作流程質(zhì)量不良及返修判定A.B.F類:A、B、類主要由事故專員、車間主管判定。F類任何員工可監(jiān)督并揭發(fā),接待員、班組長、為第一監(jiān)控人。售后站長、效勞經(jīng)理.車間主管、事故專員為流動抽查人。4、站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修分類及判斷標(biāo)準(zhǔn)(分A類、B類、F類)A類:站內(nèi)工作流程質(zhì)量不良車輛維修時未安裝三件套(前臺未使用的由前臺負(fù)責(zé),車間直接維修班組須立即反應(yīng))。維修工具.新舊件.物料遺留在車上。維修時需移開車主物品的,移開車上物品后未作復(fù)原。主修工.班組長未自檢互檢,工單、報價單、責(zé)任進(jìn)度等單據(jù)未按規(guī)定簽名的。非維修音響、空調(diào)車輛在施工中使用音響和空調(diào)的。維修后,內(nèi)飾、座椅、方向盤、門拉手等有油污未作處理，車內(nèi)有殘留鐵屑未清理。質(zhì)檢交車后,車門、燈光未關(guān)。(由最后交車人負(fù)責(zé))收買質(zhì)檢、事故專員，質(zhì)檢、事故專員被收買的。B類:站內(nèi)返修漏報漏做維修工程。班組作業(yè)前未對車身破損登記和檢驗(yàn)造成爭執(zhí)的(接車員未登記的接車員負(fù)責(zé),車間直接維修班組須立即反應(yīng))。少裝、漏裝螺絲,螺絲未按規(guī)定力度緊固。換件或修復(fù)部位校正不準(zhǔn),固定不牢(偏差超標(biāo))。沙板焊縫不嚴(yán),漏焊、脫焊,安裝縫隙不對稱,超標(biāo)。更換擋風(fēng)玻璃漏水，密封膠條安裝不到位。更換擋風(fēng)玻璃,A柱處有玻璃膠外現(xiàn)。更換四門玻璃之后,升降器異響或不暢,門皮安裝不良。更換破裂的玻璃之后,碎玻璃未去除干凈。后擋板、尾箱蓋、后翼子板作業(yè)后,引起尾箱漏水。更換燈具后燈光不亮或未按接待要求保存原燈泡。油漆作業(yè)后色差過大,外表流淚、橘皮、麻點(diǎn)、起泡,底漆有灰印。油漆覆蓋面不夠,出現(xiàn)漏噴現(xiàn)象。油漆作業(yè),油漆飛濺到其他未作業(yè)部位,未作有效清理。油漆施工后,拋光不全,經(jīng)檢驗(yàn)有局部位置效果明顯不良。噴漆后漆面凹凸不平。拋光打蠟后,車輛未做清潔(蠟粉飛濺到其他縫隙部位)。噴漆打蠟后,雨刮噴水嘴、大燈清洗噴嘴不導(dǎo)通。發(fā)動機(jī)頭蓋未蓋好交車的。(最后交車人為責(zé)任人).施工中又造成新的部件損壞。質(zhì)量檢查,抽查中,發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量有問題,經(jīng)判斷為須內(nèi)返修的。不接受合理的判罰同質(zhì)檢爭吵的。更換車門后,四門潤滑不良。F類:舞弊行為已領(lǐng)零部件但未為用戶更換的。經(jīng)售后站長,車間主管,質(zhì)檢評審確定為舞弊行為。未開工單私自為車輛維修其他工程的。未開工單,接受用戶自帶配件進(jìn)行安裝或修理的。私自帶工具、配件、技術(shù)出公司的。消極怠工,不準(zhǔn)時交車、成心拖延交車時間引起客戶屢次投訴成心報大價促使用戶流失。5、:處理的根本尺度A、B、類當(dāng)事組員承當(dāng)70%責(zé)任，班組長組長承當(dāng)30%責(zé)任。A、B、類為班組長作業(yè)的，班組長承當(dāng)100%責(zé)任。6、:處理規(guī)定分類處理：(違反A、B、F任何一條)A類:每月第1次早會通報;第2次扣20元;第3次扣40元;4次以上每次在上一次的基術(shù)上乘2。如：第4次扣80元、第5次扣160元B類：每月第1次早會通報，第2次計(jì)20、第3次計(jì)40、每多增加一次按上一次的基術(shù)*2計(jì)算;事故專員，質(zhì)檢，車間主管負(fù)責(zé)A.B類的管控，技術(shù)主管，車間主管，站長不定期抽檢。F類:違反F類任何一條，處當(dāng)事人嚴(yán)重罰款或并降級處理。本處理適用于公司任何人。綜合處理:、事故專員、質(zhì)檢員質(zhì)檢合格后，經(jīng)技術(shù)主管、車間主管、效勞經(jīng)理、站長等抽查發(fā)現(xiàn)不合格，那么事故專員、質(zhì)檢員承當(dāng)同責(zé)任人責(zé)任的30%，其他責(zé)任人同樣處理。、經(jīng)查實(shí)，有人員串通共同違反F類的，那么一起處理。、造成其他經(jīng)濟(jì)損失先進(jìn)行賠償再作處理。站外返修管理規(guī)定1、 站外返修處理流程圖2、 站外返工控制流程說明用戶向客戶部反映、投訴維修質(zhì)量問題,用戶投訴到客服部,客服投訴處理單交到效勞經(jīng)理,效勞經(jīng)理進(jìn)行跟進(jìn)或安排跟進(jìn).用戶直接向前臺接待投訴,接待判斷是否屬于站外返修,如不能確認(rèn),那么要求質(zhì)檢與車間主管,技術(shù)主管確認(rèn)。用戶來站抱怨上次維修的工程又出現(xiàn)質(zhì)量問題,前臺接待查看系統(tǒng)紀(jì)錄并判斷是否屬于返工,如不能確認(rèn),那么要求質(zhì)檢與車間主管,技術(shù)主管確認(rèn)。由前臺直接確認(rèn)后,前臺接待將《站外返修管理表》交車間主管、車間主管交責(zé)任班組、事故專員、質(zhì)檢員簽字后統(tǒng)計(jì),月底交站長作當(dāng)事人及班組的考核依據(jù).接待開《任務(wù)委托書》給原維修班組,并在返工工程和因返工需要更換的零配件的工時及配件價格注明。原施工班組進(jìn)行返工維修,接待進(jìn)行跟進(jìn),維修班組有不能解決問題,請求根據(jù)實(shí)際情況召集其他維修班組技術(shù)人員進(jìn)行會診或請求技術(shù)支持。維修完工，質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)后交接給接待，接待再次確認(rèn)工程、零部件