物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證培訓(xùn)資料

綜合物流管理講座為“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)”物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證培訓(xùn)制作

北京物資學(xué)院物流系劉俐一、物流歷史回顧與現(xiàn)代觀點(diǎn)二、物流管理——服務(wù)與成本的權(quán)衡三、企業(yè)物流運(yùn)作與物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)一、物流歷史回顧與現(xiàn)代觀點(diǎn)（一）歷史回顧“物流”——深深地扎根在人類(lèi)戰(zhàn)爭(zhēng)史中兵馬未動(dòng)，糧草先行——每3公里設(shè)置食品和飼料供應(yīng)站“移動(dòng)和操作速度在任何時(shí)候都要比對(duì)手快”

“物流——logistics”是從二次大戰(zhàn)期間軍事后勤工程的概念演變而來(lái)，作為“供”、“需”間有機(jī)銜接的橋梁，并逐漸發(fā)展為一門(mén)學(xué)科。

WorldwarIIWorldWarⅡ，美國(guó)在對(duì)軍火進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采用了后勤管理(logistics-Management)這一名詞，并對(duì)軍火、戰(zhàn)略物資、藥品的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利起到了保障作用。戰(zhàn)后，后勤學(xué)逐漸形成了單獨(dú)的學(xué)科，并不斷發(fā)展為:“后勤工程”(LogisticsEngineering)“后勤管理”(LogisticsManagement)“后勤分配”(LogisticsofDistribution)等學(xué)科。美國(guó)的韋勃斯特在1963年把后勤定義為“軍事裝備物資、設(shè)施與人員的獲取、供給和運(yùn)輸”。美軍一個(gè)裝甲師全速推進(jìn)平均每天消耗：彈藥5000噸淡水2000噸食品80000份油料60萬(wàn)加侖后勤管理的方法后被引入到工業(yè)部門(mén)和商業(yè)部門(mén)，被人們稱(chēng)之為“工業(yè)后勤”和“商業(yè)后勤”。其定義中包括下列一些業(yè)務(wù)活動(dòng):原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購(gòu)買(mǎi)與庫(kù)存控制，貯存，用戶服務(wù)等。

（二）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354_2001《物流術(shù)語(yǔ)》Logisticsterms物流logistics物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。按照照客客戶戶需需要要的的數(shù)數(shù)量量和和條條件件，，在在客客戶戶指指定定的的時(shí)時(shí)間間和和地地點(diǎn)點(diǎn)，，以以客客戶戶愿愿意意支支付付的的價(jià)價(jià)格格，，為為合合適適的的客客戶戶提提供供合合適適的的服服務(wù)務(wù)。。物流是是一個(gè)個(gè)持續(xù)滿足客客戶需需要的的過(guò)程贏利性性行業(yè)業(yè)非贏利利性組組織原材料、配套件調(diào)入原材料、配套件儲(chǔ)存加工、制造檢驗(yàn)裝配包裝成品儲(chǔ)存發(fā)送采購(gòu)銷(xiāo)售生產(chǎn)企企業(yè)物物流的的物流流過(guò)程程配件庫(kù)原材料庫(kù)工具庫(kù)車(chē)間1車(chē)間2中間庫(kù)1中間庫(kù)2總裝車(chē)間成品庫(kù)用戶出口中轉(zhuǎn)部門(mén)廠外采購(gòu)運(yùn)進(jìn)運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流物流方向運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流中轉(zhuǎn)物流物流直運(yùn)物流運(yùn)輸用戶用戶運(yùn)輸運(yùn)輸工廠物流銷(xiāo)售物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)廠加工、制造成品庫(kù)用戶原材料生產(chǎn)廠加工、包裝批發(fā)站批發(fā)站零售店配套件運(yùn)輸運(yùn)輸零售店用戶回收回收回收直達(dá)供應(yīng)………社會(huì)宏宏觀物物流的的物流流過(guò)程程聯(lián)合慈慈善事事業(yè)公公司的的分撥撥問(wèn)題題聯(lián)合慈慈善公公司（CombinedCharities,Inc.））的全國(guó)國(guó)辦公公室為為許多多著名名的慈慈善機(jī)機(jī)構(gòu)、、政治治組織織的籌籌款活活動(dòng)準(zhǔn)準(zhǔn)備資資料。。公司司將資資料印印好，，并分分發(fā)到到各地地的活活動(dòng)站站。合同簽簽好后后，通通常是是將整整個(gè)公公司的的勞動(dòng)動(dòng)力和和印刷刷設(shè)備備完全全投入入進(jìn)來(lái)來(lái)，為為某一一項(xiàng)活活動(dòng)準(zhǔn)準(zhǔn)備資資料，，常常常加班班加點(diǎn)點(diǎn)。印印刷完完畢后后，由由UPS直直接將將資料料由印印刷廠廠送到到各地地的分分撥點(diǎn)點(diǎn)。非贏利利性組組織公司的的總裁裁具有有良好好物流流管理理意識(shí)識(shí)，他他考慮慮到如如果在在全美美各地地租用用倉(cāng)庫(kù)庫(kù)可能能會(huì)降降低總總成本本。他他認(rèn)為為雖然然那樣樣倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)用用會(huì)增增加，，但可可以先先將資資料以以整車(chē)運(yùn)到各各個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，，然后后由UPS從大大約35個(gè)個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)作短距離離運(yùn)輸輸，送到到當(dāng)?shù)氐胤謸軗茳c(diǎn)。。因?yàn)闉楫?dāng)?shù)氐胤謸軗茳c(diǎn)可可以從從倉(cāng)庫(kù)庫(kù)提貨貨，而而不必必直接接向印印刷廠廠訂貨貨，因因而不不會(huì)常常常變變化生生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，，所以以生產(chǎn)產(chǎn)成本本也可可能會(huì)會(huì)因此此下降降。該總裁裁隨后后作出出如下下表的的粗略略的成成本估估算（（針對(duì)對(duì)需要要印刷刷500萬(wàn)萬(wàn)冊(cè)資資料的的典型型活動(dòng)動(dòng)）：：

從工廠直接運(yùn)輸通過(guò)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成本變化生產(chǎn)成本500000425000-75000運(yùn)輸成本：

至倉(cāng)庫(kù)050000+50000至當(dāng)?shù)?50000100000-150000倉(cāng)儲(chǔ)成本075000+75000總計(jì)750000650000-100000（三））現(xiàn)代代物流流對(duì)于于不同同的企企業(yè)或或組織織有著著不同同的含含義1：管管理的的重點(diǎn)點(diǎn)物料管管理（（materialsmanagement）——即即，將將原材材料的的流動(dòng)動(dòng)納入入生產(chǎn)產(chǎn)，而而非向向客戶戶運(yùn)送送最終終產(chǎn)品品。原材料料1原材料料n零件供供應(yīng)2零件供供應(yīng)1零件供供應(yīng)3生產(chǎn)過(guò)過(guò)程物料管管理/物流流以控制制制造造成本本為中中心例2：：管理理的重重點(diǎn)物資運(yùn)運(yùn)送（physicaldistribution））——即，生生產(chǎn)完完工后后的到到達(dá)客客戶的的管理理更為為重要要。原材料料零件供應(yīng)生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中介2中介1物資運(yùn)運(yùn)送/物流流以客戶戶服務(wù)務(wù)為中中心例3：：管理理重點(diǎn)點(diǎn)供應(yīng)鏈鏈管理理（supplychainmanagement））——即，物物流全全過(guò)程程的管管理，，使整整個(gè)物物流過(guò)過(guò)程的的潛力力得到到發(fā)揮揮。原材料料1原材料料n零件供供應(yīng)2零件供供應(yīng)1零件供供應(yīng)3生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中介中介供應(yīng)鏈鏈管理理物流是是當(dāng)前前企業(yè)業(yè)最重重要的的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)領(lǐng)域域之一一。物物流管管理是是企業(yè)業(yè)降低低產(chǎn)品品成本本、縮縮短交交易時(shí)時(shí)間、、提高高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益益的重重要途途徑之之一,是企企業(yè)的的“第第三利潤(rùn)源源泉””。一？二二？供應(yīng)鏈鏈一體體化物物流——企企業(yè)物物流管管理的的發(fā)展展趨勢(shì)勢(shì)供應(yīng)鏈鏈（supplychain））生產(chǎn)及及流通通過(guò)程程中，，涉及及將產(chǎn)產(chǎn)品或或服務(wù)務(wù)提供供給最最終用用戶活活動(dòng)的的上游游與下下游企企業(yè)，，所形形成的的網(wǎng)鏈鏈結(jié)構(gòu)構(gòu)。供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)菄@核核心企企業(yè)，通過(guò)過(guò)對(duì)信信息流流、物物流、、資金金流的的控制制，從從采購(gòu)購(gòu)原材材料開(kāi)開(kāi)始，，制成成中間間產(chǎn)品品以及及最終終產(chǎn)品品，最最后由由銷(xiāo)售售網(wǎng)絡(luò)絡(luò)把產(chǎn)產(chǎn)品送送到消消費(fèi)者者手中中的將將供應(yīng)應(yīng)商、、制造造商、、分銷(xiāo)銷(xiāo)商、、零售售商、、直到到最終終用戶戶連成成一個(gè)個(gè)整體體的功功能網(wǎng)網(wǎng)鏈結(jié)結(jié)構(gòu)模模式。。是一個(gè)個(gè)擴(kuò)展展企業(yè)業(yè)模式式。這條鏈鏈上的的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)業(yè)必須須達(dá)到到同步、、協(xié)調(diào)調(diào)運(yùn)行，，才有有可能能使鏈鏈上的的所有有企業(yè)業(yè)都能能收益益。北方最最大洋洋水果果物流流基地地亮相相天津津?qū)崒?shí)現(xiàn)國(guó)國(guó)外農(nóng)農(nóng)場(chǎng)與與國(guó)內(nèi)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)門(mén)對(duì)對(duì)門(mén)銷(xiāo)銷(xiāo)售天津港港保稅稅區(qū)近近日建建立了了我國(guó)國(guó)北方方最大大的洋洋水果果物流流基地地——天保綠綠博水水果保保鮮庫(kù)庫(kù)，從從而從從根本本上改改變了了北方方大部部分洋洋水果果從南南方輸輸送過(guò)過(guò)來(lái)的的歷史史。這個(gè)洋洋水果果物流流基地地的建建成，，正好好利用用保稅稅區(qū)的的功能能優(yōu)勢(shì)勢(shì)，填填補(bǔ)了了我國(guó)國(guó)北方方洋水水果批批發(fā)的的空白白，實(shí)實(shí)現(xiàn)了了國(guó)外外農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)與國(guó)國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)門(mén)門(mén)對(duì)門(mén)門(mén)銷(xiāo)售售的對(duì)對(duì)接，，極大大地降降低了了進(jìn)口口水果果的成成本。。初步步核核算算，，進(jìn)進(jìn)口口水水果果每每個(gè)個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)集集裝裝箱箱貨貨值值大大約約在在３３００萬(wàn)萬(wàn)元元左左右右。。這這個(gè)個(gè)保保鮮鮮庫(kù)庫(kù)投投入入使使用用后后，，每每年年可可進(jìn)進(jìn)口口洋洋水水果果１１００００００標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)箱箱，，進(jìn)進(jìn)口口貨貨值值達(dá)達(dá)２２億億元元左左右右，，既既為為國(guó)國(guó)外外洋洋水水果果進(jìn)進(jìn)入入中中國(guó)國(guó)市市場(chǎng)場(chǎng)開(kāi)開(kāi)辟辟了了道道路路，，也也為為海海關(guān)關(guān)每每年年增增加加幾幾千千萬(wàn)萬(wàn)元元的的稅稅源源。。天保保綠綠博博保保鮮鮮庫(kù)庫(kù)總總儲(chǔ)儲(chǔ)量量為為２２５５００００噸噸，，采采用用國(guó)國(guó)際際先先進(jìn)進(jìn)庫(kù)庫(kù)房房技技術(shù)術(shù)建建設(shè)設(shè)而而成成，，具具有有恒恒溫溫保保鮮鮮的的功功能能，，共共有有７７座座保保鮮鮮庫(kù)庫(kù)。。北京京每每年年果果品品的的總總產(chǎn)產(chǎn)量量為為６６４４萬(wàn)萬(wàn)噸噸，，而而可可供供儲(chǔ)儲(chǔ)藏藏果果品品的的冷冷藏藏庫(kù)庫(kù)卻卻只只有有幾幾千千噸噸的的容容量量。。特特別別是是國(guó)國(guó)際際上上先先進(jìn)進(jìn)的的氣氣調(diào)調(diào)冷冷藏藏設(shè)設(shè)備備更更為為稀稀少少。。政府府曾曾經(jīng)經(jīng)拿拿出出１１００００余余萬(wàn)萬(wàn)，，按按照照每每建建設(shè)設(shè)一一個(gè)個(gè)小小型型冷冷庫(kù)庫(kù)需需補(bǔ)補(bǔ)助助５５００００００元元到到１００００００００元元的的比比例例鼓鼓勵(lì)勵(lì)農(nóng)農(nóng)戶戶建建設(shè)設(shè)水水果果儲(chǔ)儲(chǔ)藏藏基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施，，目目前前北北京京各各區(qū)區(qū)縣縣共共擁?yè)碛杏锌煽衫淅洳夭兀竾崌嵉降剑保保埃皣崌嵉牡男⌒⌒托屠淅鋷?kù)庫(kù)２２００００余余個(gè)個(gè)以以及及２２００多多個(gè)個(gè)容容量量為為200-300噸果果品品的的冷冷庫(kù)庫(kù)。。北京京的的一一些些企企業(yè)業(yè)和和村村鎮(zhèn)鎮(zhèn)已已經(jīng)經(jīng)行行動(dòng)動(dòng)起起來(lái)來(lái)，，成成為為改改善善北北京京水水果果儲(chǔ)儲(chǔ)藏藏現(xiàn)現(xiàn)狀狀的的還有機(jī)場(chǎng)容量達(dá)４０００多噸的空港冷藏庫(kù)，以及順義葡萄協(xié)會(huì)籌建的大型冷庫(kù)也都向普通農(nóng)戶開(kāi)放，提供租賃冷庫(kù)的服務(wù)。

我國(guó)國(guó)的的水水果果總總產(chǎn)產(chǎn)量量已已經(jīng)經(jīng)超超過(guò)過(guò)了了６６００００００萬(wàn)萬(wàn)噸噸，，約約占占全全球球產(chǎn)產(chǎn)量量的的１１４４％％左左右右。。但但是是出出口口量量只只有有１１６６萬(wàn)萬(wàn)噸噸，，僅僅占占國(guó)國(guó)際際總總出出口口量量的的３３％％左左右右，，而而且且價(jià)價(jià)格格低低廉廉，，出出口口水水果果的的價(jià)價(jià)格格只只有有美美國(guó)國(guó)的的４４００％％，，日日本本的的２２００％％。。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)檢檢驗(yàn)驗(yàn)的的檢檢疫疫部部門(mén)門(mén)表表示示，，我我國(guó)國(guó)每每年年欲欲出出口口的的水水果果大大約約有有１１００００多多萬(wàn)萬(wàn)噸噸，，然然而而真真正正能能出出口口的的只只有有一一小小部部分分。。每每年年在在貯貯藏藏、、運(yùn)運(yùn)輸輸當(dāng)當(dāng)中中變變質(zhì)質(zhì)的的水水果果占占總總產(chǎn)產(chǎn)量量的的七七分分之之一一。。作作為為產(chǎn)產(chǎn)量量第第一一大大國(guó)國(guó)，，水水果果腐腐爛爛損損失失也也高高居居全全球球榜榜首首。。QR(quickresponse)-快快速速反反應(yīng)應(yīng)物流流企企業(yè)業(yè)面面對(duì)對(duì)多多品品種種、、小小批批量量的的買(mǎi)買(mǎi)方方市市場(chǎng)場(chǎng)，，不不是是儲(chǔ)儲(chǔ)備備了了““產(chǎn)產(chǎn)品品””，，而而是是準(zhǔn)準(zhǔn)備備了了各各種種““要要素素””，，在在用用戶戶提提出出要要求求時(shí)時(shí)，，能能以以最最快快速速度度抽抽取取““要要素素””，，及及時(shí)時(shí)““組組裝裝””，，提提供供所所需需服服務(wù)務(wù)或或產(chǎn)產(chǎn)品品。。ECR（（efficientcustomerresponse））有有效效客客戶戶反反應(yīng)應(yīng)以滿滿足足顧顧客客要要求求和和最最大大限限度度降降低低物物流流過(guò)過(guò)程程費(fèi)費(fèi)用用為為原原則則，，能能及及時(shí)時(shí)做做出出準(zhǔn)準(zhǔn)確確反反應(yīng)應(yīng),使使提提供供的的物物品品供供應(yīng)應(yīng)或或服服務(wù)務(wù)流流程程最最佳佳化化的的一一種種供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理戰(zhàn)戰(zhàn)略略。。QR產(chǎn)產(chǎn)生生的的背背景景及及應(yīng)應(yīng)用用：：商品品售售出出生成成、、審審核核并并郵郵寄寄訂訂單單輸入入訂訂單單、、執(zhí)執(zhí)行行裝裝運(yùn)運(yùn)集運(yùn)運(yùn)人人發(fā)發(fā)貨貨配送送中中心心收收貨貨計(jì)計(jì)帳帳、、粘貼貼價(jià)價(jià)簽簽、、分分類(lèi)類(lèi)商品品售售出出商店店收收貨貨補(bǔ)補(bǔ)充充貨貨架架QR前前商店店收收貨貨補(bǔ)補(bǔ)充充貨貨架架QR后后生成成訂訂單單并并通通過(guò)過(guò)EDI傳傳送送訂單單錄錄入入、、裝裝運(yùn)運(yùn)帶帶有有條條碼碼的的商商品品直接接發(fā)發(fā)貨貨配送送中中心心收收貨貨進(jìn)進(jìn)行行配配送送時(shí)間間20415410314232QR成成功功實(shí)實(shí)施施的的條條件件：：1、、改改變變傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)方方式式、、經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)意意識(shí)識(shí)和和組組織織結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)————垂垂直直結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)中中系系統(tǒng)統(tǒng)各各成成員員的的分分工工協(xié)協(xié)作作2、、開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)和和應(yīng)應(yīng)用用現(xiàn)現(xiàn)代代信信息息處處理理技技術(shù)術(shù)；；3、、與與供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈各各方方建建立立戰(zhàn)戰(zhàn)略略伙伙伴伴關(guān)關(guān)系系————合合作作的的目目標(biāo)標(biāo)是是削削減減庫(kù)庫(kù)存存、、避避免免缺缺貨貨、、避避免免大大幅幅度度降降價(jià)價(jià)現(xiàn)現(xiàn)象象、、減減少少人人員員和和簡(jiǎn)簡(jiǎn)化化事事務(wù)務(wù)性性作作業(yè)業(yè)；；4、、改改變變傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的對(duì)對(duì)商商業(yè)業(yè)信信息息保保密密的的做做法法；；5、、縮縮短短供供應(yīng)應(yīng)商商的的生生產(chǎn)產(chǎn)周周期期和和降降低低商商品品庫(kù)庫(kù)存存———為訂訂單單而而生生產(chǎn)產(chǎn)、、減減少少生生產(chǎn)產(chǎn)誤誤差差QR的的新新階階段段：：技術(shù)術(shù)解解決決方方案案————重重組組經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)方方案案和和營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)策策略略聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨（（collaborativeplan,forecastingandreplenishment,CPFR）——建立在密密切合作和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程程基礎(chǔ)上的經(jīng)經(jīng)營(yíng)理念。CPFR研究究的重點(diǎn)是供供應(yīng)商、制造造商、批發(fā)商商、承運(yùn)商及及零售商之間間協(xié)調(diào)一致的的伙伴關(guān)系，，以保證供應(yīng)應(yīng)鏈整體計(jì)劃劃、目標(biāo)和策策略的先進(jìn)性性。ECR——產(chǎn)產(chǎn)生于食品雜雜貨業(yè)目的是消除分分銷(xiāo)系統(tǒng)中不不必要的成本本供應(yīng)商銷(xiāo)售商零售商最終用戶適時(shí)準(zhǔn)確的無(wú)無(wú)紙信息消費(fèi)所涉及的的通暢、連續(xù)續(xù)的物流技術(shù)支持CAOECR產(chǎn)生的的背景1993年，，美國(guó)食品市市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)會(huì)為首的6家家企業(yè)和咨詢?cè)児咎岢稣{(diào)調(diào)查研究報(bào)告告，提出ECR的概念，，并大力宣傳傳。庫(kù)存轉(zhuǎn)移問(wèn)題題實(shí)施ECR的的前提第一，聯(lián)合供供應(yīng)鏈所有環(huán)環(huán)節(jié)，改善鏈鏈中的業(yè)務(wù)流流程，使其最最合理有效。。第二，再以較較低的成本，，使業(yè)務(wù)流程程自動(dòng)化，以以進(jìn)一步降低低供應(yīng)鏈的時(shí)時(shí)間和成本。。實(shí)施ECR的的四大要素高效產(chǎn)品引進(jìn)進(jìn)efficientproductintroductions高效商店品種種efficientstoreassortment高效促銷(xiāo)efficientpromotion高效補(bǔ)貨efficientreplenishment空間管理系統(tǒng)統(tǒng)——提高在在庫(kù)物品的獲獲利能力計(jì)算機(jī)輔助訂訂貨系統(tǒng)computerassistedordering(CAO)基于庫(kù)存和客客戶需求信息息，利用計(jì)算算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)動(dòng)訂貨管理的的系統(tǒng)。連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充充計(jì)劃continuousreplenishmentprogram(CRP)利用及時(shí)準(zhǔn)確確的銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)點(diǎn)信息確定已已銷(xiāo)售的商品品數(shù)量，根據(jù)據(jù)零售商或批批發(fā)商的庫(kù)存存信息和預(yù)先先規(guī)定的庫(kù)存存補(bǔ)充程序確確定發(fā)貨補(bǔ)充充數(shù)量和配送送時(shí)間的計(jì)劃劃方法。供應(yīng)鏈方式是是萬(wàn)能的嗎？？？？？？供應(yīng)鏈方式的的弱點(diǎn)在哪里里？我國(guó)供應(yīng)鏈管管理成功的案案例還有哪些些？？？供應(yīng)鏈管理（（supplychainmanagement，，SCM）利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面面規(guī)劃供應(yīng)鏈鏈中的商流、、物流、信息息流、資金流流，并進(jìn)行計(jì)計(jì)劃、組織、、協(xié)調(diào)與控制制。1、條形碼（（BarCodes））2、EOS（（電子訂貨系系統(tǒng)）4、射頻技術(shù)術(shù)供應(yīng)鏈管理的的技術(shù)支持5、GIS（（地理信息系系統(tǒng)）6、GPS（（全球定位系系統(tǒng)）3、EDI（（電子數(shù)據(jù)交交換）還有哪些方面面？物流衛(wèi)星通信信系統(tǒng)公司總部零售商店訂貨信息存貨信息信用核實(shí)位置信息方向信息交貨通知貨運(yùn)卡車(chē)倉(cāng)庫(kù)電子收貨貨系統(tǒng)——當(dāng)當(dāng)貨物到達(dá)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，管理理員持掃描器器掃描托盤(pán)或或包裝箱上的的條碼，系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)取消接接收單證，從從而使貨物信信息進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理系統(tǒng)（（WMS），，與訂單進(jìn)行行電子核對(duì)。。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨物快速登登記，縮短收收貨時(shí)間，由由于信息無(wú)需需人工輸入，，因而提高了了效率和準(zhǔn)確確率。供應(yīng)鏈管理思思想對(duì)我國(guó)的的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展和物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟啟示二、物流管理理——成本與與服務(wù)的權(quán)衡衡較高服務(wù)水平平較高銷(xiāo)售額較高成本較低服務(wù)水平平較低銷(xiāo)售額較低成本庫(kù)存水平倉(cāng)庫(kù)數(shù)量發(fā)貨次數(shù)訂貨周期服務(wù)可靠性特殊服務(wù)高低多少多少短長(zhǎng)可靠不可靠有無(wú)物流服務(wù)水平平與企業(yè)銷(xiāo)售售額及物流成成本的關(guān)系從物流服務(wù)的的角度來(lái)看，，物流系統(tǒng)提提供的服務(wù)水水平和服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)越高越好好，而從企業(yè)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的的角度來(lái)看，，物流成本的的耗費(fèi)越低越越好，這樣就就在高水平的的物流服務(wù)和和低水平的物物流成本之間間產(chǎn)生了矛盾盾。將物流管理的的目標(biāo)訂為謀謀求“最高的的服務(wù)水平和和最低的物流流成本”只是是一種理想化化的模式。當(dāng)當(dāng)管理中的兩兩個(gè)目標(biāo)不能能同時(shí)實(shí)現(xiàn)時(shí)時(shí)，可以用效效率系統(tǒng)的概概念來(lái)進(jìn)行綜綜合分析，即能以最低的的物流成本達(dá)達(dá)到所要求的的物流服務(wù)水水平的物流系系統(tǒng)就是一個(gè)個(gè)有效率的系系統(tǒng)。管理層（一）現(xiàn)代企企業(yè)物流系統(tǒng)統(tǒng)的組成控制層執(zhí)行層2001.88物流系統(tǒng)的概概念？二率背反？？？？*物流系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃*物流系統(tǒng)控控制與績(jī)效考考核*成品庫(kù)存計(jì)計(jì)劃與控制*訂單處理與與客戶服務(wù)*生產(chǎn)計(jì)劃與與控制*采購(gòu)*原材料庫(kù)存存計(jì)劃與控制制*用料管理*回收計(jì)劃與與控制*成品倉(cāng)儲(chǔ)*發(fā)貨運(yùn)輸*廠內(nèi)運(yùn)輸*在制品倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)*進(jìn)貨運(yùn)輸*原材料倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)*回收運(yùn)輸與與倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)硬件和制制度物流規(guī)劃是企企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略略的一個(gè)重要要組成企業(yè)戰(zhàn)略帶動(dòng)動(dòng)企業(yè)各個(gè)職職能部門(mén)戰(zhàn)略略規(guī)劃的制定定。只有當(dāng)生產(chǎn)、、營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)務(wù)和物流部門(mén)門(mén)制定的規(guī)劃劃滿足企業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)略的需要時(shí)時(shí)，企業(yè)戰(zhàn)略略才會(huì)實(shí)現(xiàn)。。你所在企業(yè)的的戰(zhàn)略是什么么？——總的發(fā)展展方向，有沒(méi)沒(méi)有創(chuàng)造性？？企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃劃營(yíng)銷(xiāo)生產(chǎn)財(cái)務(wù)物流外部因素：經(jīng)濟(jì)法規(guī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分解利潤(rùn)、生存、、社會(huì)效益、、投資回報(bào)、、市場(chǎng)份額。?？蛻簟⒏?jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手、供應(yīng)商、企業(yè)業(yè)自身需要、弱項(xiàng)、、發(fā)展方向等等物流戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略的制制訂取決于不不同的物流觀觀念和物流管管理人員可以以利用的決策策手段，更需需要有創(chuàng)造性降低成本？減少資本？改進(jìn)服務(wù)？還有你自己的的！企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求求整體物流規(guī)劃劃一體化物流管管理系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估估物流系統(tǒng)的個(gè)個(gè)別環(huán)節(jié)：*設(shè)施選址*運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略*庫(kù)存管理*信息系統(tǒng)*物料搬運(yùn)*運(yùn)輸管理*控制方法*組織物流規(guī)劃的過(guò)過(guò)程物流規(guī)劃的層層次決策類(lèi)型選址運(yùn)輸訂單處理客戶服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)戰(zhàn)略層面設(shè)施的數(shù)量、、規(guī)模、位置置選擇運(yùn)輸方式式選擇和設(shè)計(jì)訂訂單錄入系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)布局、地點(diǎn)選選擇制定采購(gòu)政策策策略層面庫(kù)存定位服務(wù)內(nèi)容確定先后順序序存儲(chǔ)空間選擇擇選擇供應(yīng)商洽洽談合同運(yùn)作層面線路選擇發(fā)貨貨確定補(bǔ)貨數(shù)量量時(shí)間發(fā)出訂單訂單履行發(fā)出訂單案例：混合戰(zhàn)戰(zhàn)略某藥品和雜貨貨零售商成功功實(shí)現(xiàn)其并購(gòu)購(gòu)計(jì)劃之后銷(xiāo)銷(xiāo)售額急劇上上升，需要擴(kuò)擴(kuò)大分撥系統(tǒng)統(tǒng)以滿足需要要。一種設(shè)計(jì)計(jì)是利用6個(gè)個(gè)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)全全美越1000家分店。。公司的即往往的物流戰(zhàn)略略是全部使用用自有的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)和車(chē)輛為各各分店提供高高水平的服務(wù)務(wù)，因而此次次公司計(jì)劃700萬(wàn)美元元新建一個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)緩緩和倉(cāng)儲(chǔ)不足足的問(wèn)題。新新倉(cāng)庫(kù)主要供供應(yīng)匹茲堡附附近的市場(chǎng)，，通過(guò)配置最最先進(jìn)的搬運(yùn)運(yùn)、存儲(chǔ)設(shè)備備和進(jìn)行流程程控制降低成成本。管理層層已經(jīng)同意了了這一戰(zhàn)略，，且已經(jīng)開(kāi)始始尋找修建新新倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)點(diǎn)。此時(shí)，公司又又進(jìn)行了一項(xiàng)項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研研究，結(jié)果表表明新倉(cāng)庫(kù)并并沒(méi)有完全解解決倉(cāng)儲(chǔ)能力力不足的問(wèn)題題。這時(shí)，有有人建議采用用混合戰(zhàn)略———除使用自自建倉(cāng)庫(kù)外，，部分地利用用營(yíng)業(yè)型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，這樣做的的總成本比全全部使用自建建倉(cāng)庫(kù)的總成成本要低（見(jiàn)見(jiàn)圖）。于是是企業(yè)將部分分產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至至營(yíng)業(yè)型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，然后安裝裝新設(shè)備，騰騰出足夠的自自有空間以滿滿足可預(yù)見(jiàn)的的需求。新設(shè)設(shè)備的成本為為20萬(wàn)美元元。這樣，企企業(yè)成功地通通過(guò)混合戰(zhàn)略略避免了單一一倉(cāng)儲(chǔ)模式下下可能導(dǎo)致的的700萬(wàn)美美元的巨額投投資。物流系統(tǒng)化的的目標(biāo)——5S（1）服務(wù)性Service（2）快捷性Speed（3）有效地利用用面積和空間間SpaceSaving（4）規(guī)模適當(dāng)化化ScaleOptimization（5）庫(kù)存控制StockControl2、物流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)要素在進(jìn)行研究中中需要以下方方面的基本數(shù)數(shù)據(jù)：（1）Products所研究物品的的種類(lèi)、品目目等；（2）Quantity物品品的數(shù)量多多少，年年度目標(biāo)標(biāo)的規(guī)模模、價(jià)格格；（3）Route物品品的流向、、生產(chǎn)廠廠、配送送中心、、消費(fèi)者者；（4）Service服務(wù)水平平、速達(dá)達(dá)率、物物品質(zhì)量量的保證證等；（5）Time不同的季季度、月月、周、、日、時(shí)時(shí)業(yè)務(wù)量量的波動(dòng)動(dòng)及特點(diǎn)點(diǎn)；（6）Cost物流成本本。P、Q、R、S、T、C是物流系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)的6個(gè)基本數(shù)數(shù)據(jù)物流計(jì)劃劃階段的的管理計(jì)劃是作作為行動(dòng)動(dòng)基礎(chǔ)的的某些事事先的考考慮。物物流計(jì)劃劃是為了了實(shí)現(xiàn)物物流預(yù)想想達(dá)到的的目標(biāo)所所做的準(zhǔn)準(zhǔn)備性工工作。物流計(jì)劃劃首先要確定物物流所要要達(dá)到的的目標(biāo)，，以及為為實(shí)現(xiàn)這這個(gè)目標(biāo)標(biāo)所進(jìn)行行的各項(xiàng)項(xiàng)工作的的先后次次序。其次，要先分分析研究究在物流流目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)的過(guò)過(guò)程中可可能發(fā)生生的任何何外界影影響，尤尤其是不不利因素素，并確確定對(duì)這這些不利利因素的的對(duì)策。。第三，作出貫貫徹和指指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流目目標(biāo)的人人力、物物力和財(cái)財(cái)力的具具體措施施。計(jì)劃的主主要內(nèi)容容是關(guān)于于物流的期和量指指標(biāo)。物料需求求計(jì)劃(MaterialRequirementPlanning,MRP)是在產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)的的基礎(chǔ)上上，運(yùn)用用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃原理，根根據(jù)產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)各各層次物物料的從從屬和數(shù)數(shù)量關(guān)系系，以每每個(gè)物料料為計(jì)劃劃對(duì)象，，以完成日期期（或時(shí)時(shí)間）為時(shí)間基基準(zhǔn)倒排排計(jì)劃，，按提前前期長(zhǎng)短短區(qū)別各各個(gè)物料料下達(dá)計(jì)計(jì)劃時(shí)間間的先后后順序。。通俗地地講，MRP是是一種““既要降降低庫(kù)存存，又要要不出現(xiàn)現(xiàn)物料短短缺”的的計(jì)劃方方法。要求作業(yè)業(yè)管理人人員知道道：1.主生生產(chǎn)計(jì)劃劃（生產(chǎn)產(chǎn)什么、、何時(shí)生生產(chǎn)）；；2.規(guī)格格或物料料清單（（怎樣生生產(chǎn)）；；3.庫(kù)存存的有效效性（庫(kù)庫(kù)存是哪哪些）；；4.未到到貨的訂訂單（訂訂購(gòu)了哪哪些）；；5.確定定生產(chǎn)周周期（獲獲得各種種配料、、配件所所需的時(shí)時(shí)間）。。準(zhǔn)備時(shí)間間運(yùn)行時(shí)間間南希.穆穆勒將蛋蛋奶火腿腿蛋糕變變?yōu)闈L滾滾財(cái)源。。她的公司司——南南希特色色食品公公司是為為當(dāng)今忙忙碌的生生活方式式而設(shè)立立的。公司每月月生產(chǎn)750000個(gè)個(gè)預(yù)裝冷冷凍蛋奶奶火腿蛋蛋糕冷盤(pán)盤(pán)。MRP一一直是她她事業(yè)蒸蒸蒸日上上的關(guān)鍵鍵。MRP是確確保原料料、勞動(dòng)動(dòng)力及時(shí)時(shí)到達(dá)和和時(shí)程緊緊湊的主主要管理理手段。。公司一旦旦得知蟹蟹肉蛋奶奶火腿蛋蛋糕的需需求量，，南希就就能知道道所有原原料，比比如面團(tuán)團(tuán)、奶酪酪、蟹肉肉、雞蛋蛋、糖、、黃油等等的需求求量。蟹肉蛋糕總需求日期67891011數(shù)量50（kg)1004760菠菜蛋糕總需求日期67891011數(shù)量10020015075發(fā)面制作烘烤冷藏預(yù)裝黃油糖奶酪蟹肉工作中心心運(yùn)行時(shí)間間作業(yè)廚師準(zhǔn)備時(shí)間間MRP系系統(tǒng)有許許多優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：1.提高高排程效效率和改改善客戶戶服務(wù)。。2.提高高設(shè)備和和勞動(dòng)力力的利用用。3.對(duì)市市場(chǎng)變化化反應(yīng)較較快。4.減少少庫(kù)存量量。企業(yè)采用用若采用用MRP進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)物流管管理必須須正確執(zhí)執(zhí)行四項(xiàng)項(xiàng)基本任任務(wù)：1.物料料計(jì)劃必必須滿足足主生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃的的需求和和生產(chǎn)設(shè)設(shè)施的能能力要求求；2.必須須按設(shè)計(jì)計(jì)執(zhí)行計(jì)計(jì)劃；3.有效效地“分分期”物物料交貨貨、寄售售庫(kù)存和和經(jīng)常復(fù)復(fù)審采購(gòu)購(gòu)方法降降低了庫(kù)庫(kù)存投資資；4.保持持記錄的的完整性性。這是是MRP運(yùn)作成功功的基本本因素。。制造需求求計(jì)劃(ManufacturingRequirementPlanning,MRPⅡⅡ)以MRP基礎(chǔ)，，將企業(yè)業(yè)生產(chǎn)、、財(cái)務(wù)、、銷(xiāo)售、、工程技技術(shù)、采采購(gòu)等各各個(gè)子系系統(tǒng)結(jié)合合成一個(gè)個(gè)集成化化系統(tǒng)的的計(jì)劃方方法。MRP拓拓展物流資源源計(jì)劃(LogisticsResourcePlanning,LRP)是在MRPⅡ、、DRP的基礎(chǔ)礎(chǔ)上發(fā)展展起來(lái)的的物流資資源計(jì)劃劃與配置置方法。。它是制制造資源源計(jì)劃、、能力資資源計(jì)劃劃、分銷(xiāo)銷(xiāo)需求計(jì)計(jì)劃以及及功能計(jì)計(jì)劃的集集成。企業(yè)資源源計(jì)劃(EnterpriseResourcePlanning,ERP)是在MRP、、MRPⅡ基礎(chǔ)礎(chǔ)上，針針對(duì)大型型制造企企業(yè)提出出的集成成化計(jì)劃劃方法和和管理系系統(tǒng)，涵涵蓋范圍圍包括人人事、財(cái)財(cái)務(wù)、生生產(chǎn)、采采購(gòu)、庫(kù)庫(kù)存、銷(xiāo)銷(xiāo)售等功功能，并并提供跨跨國(guó)企業(yè)業(yè)信息管管理的解解決方法法。分銷(xiāo)需求求計(jì)劃(DistributionRequirementPlanning,DRP)是MRP原理在在商品流流通領(lǐng)域域的具體體應(yīng)用，，主要解解決分銷(xiāo)銷(xiāo)物資的的供應(yīng)計(jì)計(jì)劃與調(diào)調(diào)度問(wèn)題題。因此此，通俗俗地講，，DRP指的是是一種““合理進(jìn)進(jìn)行分銷(xiāo)銷(xiāo)物資資資源配置置，既保保證有效效地滿足足市場(chǎng)需需要，又又使得配配置費(fèi)用用最省””的計(jì)劃劃方法。。定貨合同同提貨單市場(chǎng)預(yù)測(cè)測(cè)社會(huì)需求求文件庫(kù)存文件件用戶企業(yè)業(yè)資源文文件DRP送貨配送送計(jì)劃訂貨進(jìn)貨貨計(jì)劃DRP原原理自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)1、自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的概念念與發(fā)展展概況自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)統(tǒng)(AS/RS-Automatedstorage/retrievesystem)是是指能夠夠自動(dòng)儲(chǔ)儲(chǔ)存和取取出物料料的系統(tǒng)統(tǒng)。它使使用多層層貨架、、能在巷巷道內(nèi)的的任何貨貨位儲(chǔ)存存和取出出貨物的的搬運(yùn)車(chē)車(chē)以及計(jì)計(jì)算機(jī)控控制和通通信系統(tǒng)統(tǒng)，可以以直接與與其它生生產(chǎn)或銷(xiāo)銷(xiāo)售系統(tǒng)統(tǒng)相聯(lián)。。休息！?。。?、自動(dòng)動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)和和缺點(diǎn)適用企業(yè)業(yè)？？英邁中國(guó)國(guó)公司的的物流運(yùn)運(yùn)作2000年一年年英邁公公司全部部庫(kù)房只只丟了一一根電纜纜。半年年一次的的盤(pán)庫(kù)，，由公證證公司做做第三方方機(jī)構(gòu)檢檢驗(yàn)，前前后統(tǒng)計(jì)計(jì)結(jié)果只只差幾分分錢(qián)。陳陳倉(cāng)損壞壞率千分分之零點(diǎn)點(diǎn)三。運(yùn)運(yùn)作成本本不到營(yíng)營(yíng)業(yè)總額額的1%……這這些都發(fā)發(fā)生在全全國(guó)擁有有15個(gè)個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中中心，每每天庫(kù)存存貨品上上千種，，價(jià)值可可達(dá)5億億人民幣幣的英邁邁中國(guó)身身上，他他們是如如何做到到的呢？？幾個(gè)數(shù)字字說(shuō)明問(wèn)問(wèn)題：一毛二分分三：3公斤：：5分鐘：：10公分分：20分鐘鐘：在日日常操作作中，倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)員工工從接到到定單到到完成取取貨，規(guī)規(guī)定時(shí)間間為20分鐘。。1個(gè)月：：AS/RS（automatrdstorageandretrievalsystem））-------自動(dòng)動(dòng)存儲(chǔ)與與檢索系系統(tǒng)Benetton每每年在世世界范圍圍內(nèi)制作作和運(yùn)輸輸5000萬(wàn)件件服裝。。它唯一一的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)要為Benetton在60個(gè)國(guó)國(guó)家中的的5000家商商店供貨貨，這種種配送費(fèi)費(fèi)用大約約要花費(fèi)費(fèi)6000萬(wàn)美美圓，但但整個(gè)分分銷(xiāo)配送送中心只只有8個(gè)個(gè)管理者者，每人人平均運(yùn)運(yùn)送230，000件件服裝。。裝卸搬運(yùn)運(yùn)技術(shù)AGV——automatedguidedvehicles,LGVlaserguidedvehicles,AGV和和LGV系統(tǒng)需需在地面面鋪設(shè)磁磁性導(dǎo)線線或光反反射帶，，其物品品搬運(yùn)方方式（只是運(yùn)送送）、站點(diǎn)點(diǎn)之間的的搬運(yùn)路路線，全全部由中中央控制制室程序序控制，，從中央央控制室室向AGV或LGV發(fā)發(fā)出運(yùn)行行指令，，如果搬搬運(yùn)路線線和站點(diǎn)點(diǎn)位置變變更，就就要修改改中央控控制器的的程序，，甚至改改變引導(dǎo)導(dǎo)路線的的設(shè)施。。AHVautonomoushandlingvehicle智能搬運(yùn)運(yùn)車(chē)采用自律律分散控制原原理。其外形形類(lèi)似于AGV及LGV，不同的是是裝有兩只通通用機(jī)械手，，在工作時(shí)依依靠起視覺(jué)作作用的工業(yè)攝攝象機(jī)對(duì)物體體的位置和大大小進(jìn)行判斷斷，如同人一一樣用機(jī)械手手自由地搬運(yùn)運(yùn)重達(dá)200~300公公斤的物體。。（二）物流活活動(dòng)的三個(gè)要要素1.流體——物流對(duì)象象流體的自然屬屬性——物理性質(zhì)質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)質(zhì)、生物性質(zhì)質(zhì)等流體的社會(huì)屬屬性——流體自身身的使用價(jià)值值和價(jià)值價(jià)值系數(shù)請(qǐng)舉例價(jià)值系數(shù)——某種物品品每立方米的的價(jià)值。這項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于于物流管理者者來(lái)講，有哪哪些參考價(jià)值值？3.流向——自然流向：由產(chǎn)需關(guān)系決決定市場(chǎng)流向：由供求關(guān)系決決定計(jì)劃流向：由計(jì)劃決定實(shí)際流向：由載體決定2.載體——運(yùn)載工具具和基礎(chǔ)設(shè)施施三要素之間的的關(guān)系：流體載體流向？？？？（三）物流的的實(shí)施階段管管理（控制階階段）物流控制系統(tǒng)統(tǒng)的組成要素素1、控制對(duì)象象。控制對(duì)象可可由人、設(shè)備備組成一個(gè)基基本系統(tǒng)單元元，通過(guò)施加加某種控制或或指令，能完完成某種變化化。例如，生生產(chǎn)物流中物流過(guò)程是主要控制對(duì)對(duì)象。2、控制目標(biāo)標(biāo)?？刂票旧聿⒉⒉皇悄康模?，系統(tǒng)必須有有一個(gè)事先設(shè)設(shè)定的目標(biāo)。。控制的職能能是隨時(shí)或定定期進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)偏差差，然后進(jìn)行行調(diào)整，以利利目標(biāo)的完成成。3、控制主體體。在一個(gè)控制制系統(tǒng)里，目目標(biāo)已定，收收集控制信息息的渠道也已已暢通，就需需要一個(gè)機(jī)構(gòu)構(gòu)來(lái)比較當(dāng)前前系統(tǒng)的狀態(tài)態(tài)與目標(biāo)狀態(tài)態(tài)的差距，如如差距超過(guò)允允許的范圍，，則需制定糾糾正措施，下下達(dá)控制指令令。這樣一個(gè)個(gè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為控控制主體。物流控制系統(tǒng)統(tǒng)的控制方式式1.反饋控制2.前饋控制制3.復(fù)合控制制控制原理各環(huán)節(jié)的物流流控制基本上上都是在協(xié)調(diào)調(diào)環(huán)節(jié)間的銜銜接和減小庫(kù)庫(kù)存水平變化化的幅度。系系統(tǒng)的穩(wěn)定與與采用的控制制原理有關(guān)。。推進(jìn)控制原理理的基本方式式是根據(jù)最終需求結(jié)構(gòu)構(gòu)，計(jì)算出各階段的需求求量，考慮各階段段的供應(yīng)提前期之后，向各階階段發(fā)出指令令。推進(jìn)控制原理理的特點(diǎn)是集中控制，每階段的物物流活動(dòng)服從從集中控制的的指令。推進(jìn)式控制比比較適用于生生產(chǎn)產(chǎn)條件下的物物流管理。？拉引控制原理理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的最后階段段按照外部需需求，向前一一階段提出物物流供應(yīng)要求求，前一階段段按本階段的的物流需求量量向上一階段段提出要求，，依次類(lèi)推。。拉引控制原理理的特點(diǎn)是分分散控制，每每一分散控制制的目標(biāo)是滿滿足局部需求求，在這種控控制原理中，，所有的局部部控制使本階階段達(dá)到要求求，因此，在在采用這種控控制原理來(lái)管管理物流活動(dòng)動(dòng)時(shí)，如果沒(méi)沒(méi)有實(shí)時(shí)的協(xié)協(xié)調(diào)，那么物物流系統(tǒng)中總總的庫(kù)存水平平將高于基準(zhǔn)準(zhǔn)的庫(kù)存水平平。拉引控制比較較適用于生生產(chǎn)條件下下的物流管理理。？（四）物流評(píng)評(píng)價(jià)階段的管管理在一定時(shí)期內(nèi)內(nèi)，人們對(duì)物物流實(shí)施后的的結(jié)果與原計(jì)計(jì)劃的物流目目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照照、分析，就就是物流的評(píng)評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)物流活活動(dòng)的全面剖剖析，人們可可以確定物流流計(jì)劃的科學(xué)學(xué)性、合理性性，確認(rèn)物流流實(shí)施階段的的成果與不足足，從而為今今后制定新的的計(jì)劃、組織織新的物流提提供寶貴的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和資料。。（一）物流評(píng)評(píng)價(jià)的方法1.按照對(duì)物物流評(píng)價(jià)的范范圍不同，物物流評(píng)價(jià)可分分為專(zhuān)門(mén)性評(píng)評(píng)價(jià)和綜合性性評(píng)價(jià)。（1）專(zhuān)門(mén)性性評(píng)價(jià)是指對(duì)對(duì)物流活動(dòng)中中的某個(gè)方面面或某一具體體活動(dòng)作出的的分析，如倉(cāng)儲(chǔ)中的吞吞吐量完成情情況，運(yùn)輸噸噸公里完成情情況等。（2）綜合性性評(píng)價(jià)是對(duì)物物流活動(dòng)在某某一物流管理理部門(mén)或機(jī)構(gòu)構(gòu)全面衡量物物流管理水平平的綜合性分分析，如某倉(cāng)庫(kù)的全全員勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率，某運(yùn)輸輸部門(mén)的運(yùn)輸輸成本等。2.按照物流流各部門(mén)之間間的關(guān)系，物物流評(píng)價(jià)可分分為物流縱向向評(píng)價(jià)和橫向向評(píng)價(jià)。（1））縱向向評(píng)價(jià)價(jià)是指指上一一級(jí)物物流部部門(mén)對(duì)對(duì)下一一級(jí)部部門(mén)和和機(jī)構(gòu)構(gòu)的物物流活活動(dòng)進(jìn)進(jìn)行的的分析析結(jié)果果。這種分分析通通常表表現(xiàn)為為本期期完成成情況況與上上期或或歷史史完成成情況況的對(duì)對(duì)比。（2））橫向向評(píng)價(jià)價(jià)是指指執(zhí)行行某一一相同同物流流業(yè)務(wù)務(wù)的部部門(mén)之之間的的各種種物流流結(jié)果果的對(duì)對(duì)比。。它通常常能表表示出出某物物流部部門(mén)在在社會(huì)會(huì)上所所處的的水平平的高高低。無(wú)論采采取什什么樣樣的評(píng)評(píng)價(jià)方方法，，其評(píng)評(píng)價(jià)手手段都都要借借助于于具體體的評(píng)評(píng)價(jià)指指標(biāo)。這些些指標(biāo)標(biāo)包括括：1.反反映物物流活活動(dòng)成成果數(shù)數(shù)量的的指標(biāo)標(biāo)，如貨運(yùn)運(yùn)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量、、吞吐吐量等等；2.反反映物物流活活動(dòng)質(zhì)質(zhì)量的的指標(biāo)標(biāo)，如物流流服務(wù)務(wù)質(zhì)量量、交交貨水水平、、商品品完好好率等等；3.反反映物物流活活動(dòng)中中物化化勞動(dòng)動(dòng)和活活勞動(dòng)動(dòng)消耗耗的指指標(biāo)，，如物流成成本等；4.反反映物物流活活動(dòng)中中物化化勞動(dòng)動(dòng)占用用的指指標(biāo)，，如設(shè)備備利用用率、、倉(cāng)容容利用用率等等；5.反反映物物流活活動(dòng)生生產(chǎn)效效率的的指標(biāo)標(biāo)，如如勞動(dòng)生生產(chǎn)率率指標(biāo)標(biāo)等；6.反反映物物流活活動(dòng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益的的指標(biāo)標(biāo)。（二））物流流服務(wù)務(wù)質(zhì)量量評(píng)價(jià)價(jià)的指指標(biāo)體體系。。物流流服務(wù)務(wù)質(zhì)量量評(píng)價(jià)價(jià)的指指標(biāo)有有很多多，常常見(jiàn)的的有：：1.服服務(wù)水水平（（F））。F=（（滿足足要求求次數(shù)數(shù)/用用戶要要求次次數(shù)））×100%或用缺缺貨率率（Q）表表示Q=（（缺貨貨次數(shù)數(shù)/用用戶要要求次次數(shù)））×100%2.滿足程程度（（M））M=（（滿足足要求求數(shù)量量/用用戶要要求數(shù)數(shù)量））×100%3.交貨水水平（（J水）J水=（按按交貨貨期交交貨次次數(shù)/總交交貨次次數(shù)））×100%4.交貨期期質(zhì)量量（J天）J天=規(guī)定定交貨貨期——實(shí)際際交貨貨期（（天））正為提提前交交貨，，負(fù)為為延遲遲交貨貨。5.商品完完好率率。商品完完好率率=（交交貨時(shí)時(shí)完好好商品品量/物流流商品品總量量）×100%或用缺缺損率率（Q’））表示示Q’=（缺缺損商商品量量/物物流商商品總總量））×100%也可用用貨損損貨差差賠償償費(fèi)率率（P）表表示P=（貨損損貨差差賠償償費(fèi)總總額/同期期業(yè)務(wù)務(wù)收入入總額額）×100%三、企企業(yè)物物流運(yùn)運(yùn)作與與物流流企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)（一））企業(yè)業(yè)物流流運(yùn)作作采購(gòu)物物流、內(nèi)部供供應(yīng)物物流、生產(chǎn)物物流、銷(xiāo)售物物流（二二））物物流流企企業(yè)業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)企業(yè)業(yè)采采購(gòu)購(gòu)物物流流管管理理*企企業(yè)業(yè)外外部部物物流流管管理理的的重重點(diǎn)點(diǎn)安全全快快捷捷周周到到聯(lián)合合運(yùn)運(yùn)輸輸c一次委托,由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。*企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部物物流流管管理理JIT推進(jìn)進(jìn)式式控控制制拉引引式式控控制制設(shè)施施布布局局設(shè)備備配配置置供應(yīng)應(yīng)和和生生產(chǎn)產(chǎn)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則：：（1）功最小小原則（2）流動(dòng)性性原則（3）高活性性原則提高庫(kù)存存物的活活性指數(shù)數(shù)01234案例企業(yè)庫(kù)存存控制與與管理理庫(kù)存（庫(kù)庫(kù)存《GB/T18354_2001中4.14》inventory是指處于于儲(chǔ)存狀狀態(tài)的物物品。廣廣義的庫(kù)庫(kù)存還包包括處于于制造加加工狀態(tài)態(tài)和運(yùn)輸輸狀態(tài)的的物品））在企業(yè)中中是指企企業(yè)在生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)過(guò)程中中為現(xiàn)在在和將來(lái)來(lái)的耗用用或者銷(xiāo)銷(xiāo)售而儲(chǔ)儲(chǔ)備的資資源。當(dāng)當(dāng)某些庫(kù)庫(kù)存承擔(dān)擔(dān)起國(guó)家家的安全全使命時(shí)時(shí)，這些些庫(kù)存通通常被稱(chēng)稱(chēng)為國(guó)家家儲(chǔ)備。。周轉(zhuǎn)庫(kù)存存安全庫(kù)存存戰(zhàn)略庫(kù)存存積壓庫(kù)存存庫(kù)存控制制的方法法EOQJIT庫(kù)庫(kù)存與零零庫(kù)存———寄售售供應(yīng)商管管理庫(kù)存存浴盆原理理成本壓力力調(diào)試磨合合正常使用用報(bào)廢時(shí)間零備件庫(kù)庫(kù)存供應(yīng)商管管理庫(kù)存存vendormanagedinventory(VMI)供應(yīng)商等等上游企企業(yè)基于于其下游游客戶的的生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)庫(kù)存信息息，對(duì)下下游客戶戶的庫(kù)存存進(jìn)行管管理與控控制。ABC分分類(lèi)法庫(kù)存管理理庫(kù)存記錄錄循環(huán)計(jì)數(shù)數(shù)CVA管管理法雙堆法看板管理理ABC分類(lèi)法不同類(lèi)型型庫(kù)存的的管理策策略庫(kù)存類(lèi)型特點(diǎn)（按貨幣量占用）管理方法A品種數(shù)約占庫(kù)存總數(shù)的15%，成本約占70%~80%進(jìn)行重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理要更加嚴(yán)格，應(yīng)放在更安全的地方；為了保持庫(kù)存記錄的準(zhǔn)確要經(jīng)常進(jìn)行檢查和盤(pán)點(diǎn)；預(yù)測(cè)時(shí)要更加仔細(xì)。B品種數(shù)約占庫(kù)存總數(shù)的30%，成本約占15%~25%進(jìn)行次重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理不必投入比A類(lèi)更多的精力；庫(kù)存檢查和盤(pán)點(diǎn)的周期可以比A類(lèi)要長(zhǎng)一些。C成本也許只占成本的5%，但品種數(shù)量或許是庫(kù)存總數(shù)的55%只進(jìn)行一般管理。現(xiàn)場(chǎng)管理可以更粗放一些；但是由于品種多，差錯(cuò)出現(xiàn)的可能性也比較大，因此也必須定期進(jìn)行庫(kù)存檢查和盤(pán)點(diǎn)，周期可以比B類(lèi)長(zhǎng)一些。關(guān)鍵因素素分析法法（CriticalValueAnalysis，CVA）。CVA法法庫(kù)存種種類(lèi)及其其管理策策略庫(kù)存類(lèi)型特點(diǎn)管理措施最高優(yōu)先級(jí)經(jīng)營(yíng)管理中的關(guān)鍵物品，或A類(lèi)重點(diǎn)客戶的存貨不許缺貨較高優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的基礎(chǔ)性物品，或B類(lèi)客戶的存貨允許偶爾缺貨中等優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中比較重要的物品，或C類(lèi)客戶的存貨允許合理范圍內(nèi)缺貨較低優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中需要，但可替代的物品允許缺貨123降低庫(kù)存存水平的的策略庫(kù)存類(lèi)型采取策略具體措施安全庫(kù)存和保險(xiǎn)庫(kù)存預(yù)測(cè)與控制庫(kù)存產(chǎn)生的原因改善需求預(yù)測(cè)工作；準(zhǔn)確分析需求量與需求時(shí)間；加強(qiáng)過(guò)程控制；增加設(shè)備與人員的柔性；采取供應(yīng)鏈管理模式；周轉(zhuǎn)庫(kù)存在需要的時(shí)候供應(yīng)與生產(chǎn)與供應(yīng)商和客戶建立合作伙伴關(guān)系，采取供應(yīng)鏈管理模式；降低訂貨費(fèi)用；生產(chǎn)采取JIT方式；在途庫(kù)存縮短運(yùn)輸時(shí)間加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程控制；加大運(yùn)輸能力；相關(guān)需求庫(kù)存用物料需求計(jì)劃理論解決相關(guān)需求庫(kù)存問(wèn)題運(yùn)行MRP提高BOM的準(zhǔn)確率；提高庫(kù)存記錄的準(zhǔn)確率；案例：海海爾物流流實(shí)施物流流重組,使物流流能力成成為海爾爾的核心心競(jìng)爭(zhēng)能能力,從從而達(dá)到到以最低低的物流流總成本本向客戶戶提供最最大附加加值服務(wù)務(wù)的戰(zhàn)略略目標(biāo)。。銷(xiāo)售物流流1、構(gòu)建建銷(xiāo)售物物流渠道道的重要要性2、銷(xiāo)售售物流運(yùn)運(yùn)作模式式配送的運(yùn)運(yùn)作方式式自營(yíng)外包共同化根據(jù)哪些些因素來(lái)來(lái)確定？？？？共同配送送jointdistribution由多個(gè)企企業(yè)聯(lián)合合組織實(shí)實(shí)施的配配送活動(dòng)動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)？難點(diǎn)？業(yè)務(wù)外包包outsourcing企業(yè)為了了獲得比比單純利利用內(nèi)部部資源更更多的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，將其其非核心心業(yè)務(wù)交交由合作作企業(yè)完完成。第三方物物流幫助企業(yè)業(yè)完成外外部物流流輸送，，降低成成本、改改進(jìn)服務(wù)務(wù)質(zhì)量、、快速進(jìn)進(jìn)入國(guó)際際市場(chǎng)、、減少風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)規(guī)范財(cái)務(wù)務(wù)管理。。第三方物物流third-partlogistics(TPL)由供方與與需方以以外的物物流企業(yè)業(yè)提供物物流服務(wù)務(wù)的業(yè)務(wù)務(wù)模式。。第三方物物流前景景看好美國(guó)東北北大學(xué)/埃森哲哲公司對(duì)對(duì)生產(chǎn)企企業(yè)的調(diào)調(diào)查顯示示，絕大大多數(shù)企企業(yè)將繼繼續(xù)使用用第三方方物流（二）哪哪些業(yè)務(wù)務(wù)外包程程度高產(chǎn)品回收收25%再包裝25%咨詢服務(wù)務(wù)25%跟蹤33%報(bào)關(guān)41%貨運(yùn)代理理45%貨物拼箱箱49%貨運(yùn)付款款53%倉(cāng)庫(kù)管理理59%直接運(yùn)輸輸服務(wù)61%（三）物物流公司司新業(yè)務(wù)務(wù)1.如今今，貨主主企業(yè)或或生產(chǎn)企企業(yè)除了了將“標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”的的物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包給物流流公司，，還要求求物流公公司提供供戰(zhàn)術(shù)性服服務(wù)2.物流流公司在在提供專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流服務(wù)的的同時(shí)，，還要幫幫助客戶戶做出戰(zhàn)略性決決策。57%的的生產(chǎn)企企業(yè)和38%的的商業(yè)企企業(yè)在尋尋找新的的物流合合作伙伴伴。行業(yè)選選擇不不選擇食品53.7%46.3%家電33.0%67.3%電子66.7%33.3%電信50.0%50.0%日化66.7%33.3%醫(yī)藥50.0%50.0%其他66.7%33.3%中國(guó)物流流市場(chǎng)供需需調(diào)查報(bào)告告工商企業(yè)業(yè)對(duì)物流流企業(yè)的的意見(jiàn)集中體現(xiàn)現(xiàn)在一下下幾方面面運(yùn)作成本本比較高服務(wù)內(nèi)容殘缺信息不夠夠及時(shí)準(zhǔn)確確貨損貨差率高提高競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的途途徑1*以服服務(wù)為中中心，進(jìn)進(jìn)入目標(biāo)標(biāo)客戶的的供應(yīng)鏈鏈系統(tǒng)2*采用用“一對(duì)對(duì)一”營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)方式式（關(guān)系系營(yíng)銷(xiāo)）），做好好客戶關(guān)關(guān)系管理理3*加快快自身建建設(shè)，盡盡快縮小小差距訂單處理理信息處理理流程管理理項(xiàng)目策劃劃流程管理理整個(gè)物流流系統(tǒng)的的流程管管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部部的流程程管理整個(gè)物流流系統(tǒng)的的流程管管理即對(duì)物流流過(guò)程進(jìn)進(jìn)行有效效的監(jiān)控控事前———向客戶戶報(bào)送貨貨單、訪訪問(wèn)客戶戶、向客客戶提供供咨詢等等。事中———對(duì)訂單單的快速速反應(yīng)、、服務(wù)的的可靠性性、對(duì)客客戶庫(kù)存存水平的的監(jiān)控、、對(duì)貨物物進(jìn)行跟跟蹤等。。事后———退貨處處理、包包裝物回回收等。。監(jiān)控過(guò)程程比較復(fù)復(fù)雜，包包括跟蹤蹤監(jiān)測(cè)、、績(jī)效評(píng)評(píng)價(jià)和作作出響應(yīng)應(yīng)，即收收集信息息、捕捉捉偏差、、分析后后果、協(xié)協(xié)調(diào)管理理。在“一對(duì)對(duì)一”營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)方式式下，可可以與客客戶共同同商定服服務(wù)目標(biāo)標(biāo)和開(kāi)發(fā)發(fā)物流解解決方案案，以便便取得客客戶的信信任與滿滿意。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部部作業(yè)的的流程管管理從作業(yè)順順序來(lái)看看：入庫(kù)保保管管出出庫(kù)庫(kù)又可以細(xì)細(xì)分為：：卸車(chē)、檢檢驗(yàn)、整整理入庫(kù)庫(kù)、保管管保養(yǎng)、、揀選集集中、包包裝、裝裝車(chē)、發(fā)發(fā)運(yùn)等。。從作業(yè)性性質(zhì)來(lái)看看：商品檢驗(yàn)驗(yàn)、保管保養(yǎng)養(yǎng)、裝卸搬搬運(yùn)、流流通加工工、包裝裝發(fā)