標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 15083-2006 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法》相比《GB 15083-1994 汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗方法》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和完善:
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適用范圍擴(kuò)展:2006版標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了汽車座椅的強(qiáng)度要求,還新增了對座椅固定裝置及頭枕的強(qiáng)度要求與試驗方法,而1994版標(biāo)準(zhǔn)主要集中在座椅系統(tǒng)整體。
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技術(shù)要求更新:新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛安全技術(shù)的發(fā)展,提高了對座椅及其附件的強(qiáng)度、耐久性及碰撞安全性要求。例如,對頭枕的防鞭打性能提出了具體要求,以減少追尾事故中乘員頸部受傷的風(fēng)險。
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試驗方法細(xì)化:2006版標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了更多具體的試驗條件、測試設(shè)備、操作步驟和評估指標(biāo),使得試驗過程更加標(biāo)準(zhǔn)化、精確化。這包括不同類型的動態(tài)和靜態(tài)負(fù)載測試,確保座椅系統(tǒng)在各種可能的碰撞情景下都能提供足夠的保護(hù)。
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國際標(biāo)準(zhǔn)接軌:修訂后的標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上參考和采納了國際先進(jìn)的汽車座椅安全標(biāo)準(zhǔn),如ECE R17等,增強(qiáng)了中國標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的一致性和互認(rèn)性,有利于提高國內(nèi)汽車產(chǎn)品的國際市場競爭力。
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增加了頭枕調(diào)節(jié)和位置保持能力的測試:確保頭枕在使用過程中能夠穩(wěn)定地保持在為乘員提供最佳保護(hù)的位置,避免因頭枕移位而降低防護(hù)效果。
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強(qiáng)化了對兒童約束系統(tǒng)的考慮:雖然直接規(guī)定可能不在該標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),但通過提升座椅及其固定裝置的整體性能,間接提高了兼容并安裝兒童安全座椅的能力和安全性。
這些變化體現(xiàn)了從關(guān)注單一座椅系統(tǒng)到綜合考慮座椅、固定裝置及頭枕整體安全性的轉(zhuǎn)變,以及對乘客保護(hù)要求的全面提升。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 15083-2019
- 2006-09-01 頒布
- 2007-02-01 實施
文檔簡介
ICS43.040.60T26中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn):15083—2006GB代替GB15083—1994汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法Strengthrequirementandtestofautomobileseats.theiranchoragesandanyheadrestraints2006-09-01發(fā)布2007-02-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB15083—2006三次前言1范圍規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義45試驗方法附錄A(規(guī)范性附錄)頭枕寬度和高度的確定附錄B(規(guī)范試驗時測量與作圖的詳細(xì)說明附錄C(規(guī)范性附錄)座椅吸能性試驗程序·…附錄D(規(guī)范性附錄)座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置、鎖止裝置以及移位折疊裝置強(qiáng)度動態(tài)試驗方法·………14頭枕間隙尺寸"a”的確定附錄E(規(guī)范性附錄)附錄F(規(guī)范性附錄)行李位移乘客防護(hù)裝置的試驗方法16附錄G(資料性附錄)本標(biāo)準(zhǔn)章條編號與ECER17章條編號對照10
GB15083—2006前本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性要求。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB15083—1994《汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗方法》。本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會ECER17法規(guī)(版本3.2000年版)機(jī)動車座椅、座椅固定裝置及頭枕認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》英文版)。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ECER17重新起草,在附錄G中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號與ECER17法規(guī)章條編號的對照一覽表、考虐到我國國情,在采用ECER17法規(guī)時,本標(biāo)準(zhǔn)做了一些修改。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER17技術(shù)性差異及其原因如下:-本標(biāo)準(zhǔn)刪除了ECER17法規(guī)中的附錄3"汽車乘座位置·H'點和實際靠背角的確定程序"的全部內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)中涉及到該方面的內(nèi)容參照新頒布的GB11551一2003中的附錄C中的內(nèi)容執(zhí)行。避免了由于標(biāo)準(zhǔn)起草用語的差異在實際操作時產(chǎn)生誤差。-增加了座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置、鎖止裝置以及移位折疊裝置強(qiáng)度的靜態(tài)試驗方法(5.3.2),增加了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。除了ECER17中"認(rèn)證程序及認(rèn)證標(biāo)志”的內(nèi)容,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差別所致。本標(biāo)準(zhǔn)與GB15083—1994的主要差異:-增加了座椅靠背吸能的要求;(本版的4.1.3)增加了頭枕方面的試驗要求;本版的4.4~4.13)增加了防止移動行李對乘員傷害的特殊規(guī)定;本版的4.15)-增加了資料性附錄附錄(。(見本版的附錄G)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄八、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為規(guī)范性附錄,附錄G為資料性附錄。對于新定型的產(chǎn)品,自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起施行:對于已定型的產(chǎn)品,自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起12個月后施行。本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出.本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李強(qiáng)、唐克亨、丁曉東。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為-GB15083—1994。
GB15083—2006汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕的術(shù)語和定義、要求與試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T15089一2001中M類、N類汽車的座椅及其固定裝置(不論座椅是否有頭枕)以及M,類車防止行李移動傷害乘客的隔離裝置本標(biāo)準(zhǔn)也適用于GB13057—2003未涉及的其他M.類、M,類汽車座椅。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于折疊式座椅、側(cè)向座椅、后向座椅。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵使用本標(biāo)準(zhǔn)的單位研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)GB11550汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法(GB11550—1995,eqvEEC78/932)GB11551—2003乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)GB13057—2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度GB14167汽車安全帶安裝固定點GB/T15089—2001機(jī)動車輛及掛車分類(eavECER.E.3修訂本1)ISO6487:1980碰撞試驗測量技術(shù):檢測儀器術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)R車輛型式vehicletype是指在下列主要方面沒有差異的車輛.3.1.1座椅的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸、材料以及質(zhì)量,允許座椅蒙皮和顏色不同;允許質(zhì)量差在批準(zhǔn)座椅型式的座椅質(zhì)量的5%范圍內(nèi):3.1.2座椅、座椅靠背及其組成部件的調(diào)節(jié)裝置、位移裝置及鎖止裝置的型式和尺寸;3.1.3座椅固定裝置的型式和尺寸:3.1.4頭枕的尺寸、構(gòu)架、材料和襯墊.允許其蒙皮和顏色不同:3.1.5頭枕附件的型式和尺寸,若頭枕為分體式頭枕還包括頭枕連接部件的
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