車主課堂輪胎養(yǎng)護(hù)

會(huì)計(jì)學(xué)1車主課堂輪胎養(yǎng)護(hù)輪胎的作用負(fù)荷功能支撐車體、乘坐人員以及貨物重量的功能。乘坐舒適功能吸收從路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力、起到緩沖的功能。牽引和制動(dòng)功能將發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器的功率傳到路面，使車體起動(dòng)或制動(dòng)。操縱穩(wěn)定功能向預(yù)想的方向轉(zhuǎn)彎或保持直行的功能

輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的作用第1頁(yè)/共22頁(yè)子午線輪胎

斜交輪胎

構(gòu)造圖

構(gòu)造圖

胎體簾線的排列

胎體簾線的排列

輪胎根據(jù)胎體簾線層排列的不同，有子午線狀構(gòu)造和斜交狀構(gòu)造。轎車用輪胎幾乎都是子午線輪胎。

胎面

帶束層

胎體

胎面

胎體

輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的構(gòu)造第2頁(yè)/共22頁(yè)子午線輪胎的特點(diǎn)①操縱性和穩(wěn)定性優(yōu)越

②耐磨損性良好

③發(fā)熱較少。④滾動(dòng)阻力較小，能夠節(jié)省燃料⑤滑動(dòng)較少，牽引力較大

⑥低速、路況較差時(shí)乘坐舒適度降低，但高速行走時(shí)較舒適⑦低速時(shí)打方向盤稍顯費(fèi)力子午線輪胎的特點(diǎn)（同斜交輪胎相比）

輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的構(gòu)造第3頁(yè)/共22頁(yè)無(wú)內(nèi)胎輪胎和有內(nèi)胎輪胎的斷面圖無(wú)內(nèi)胎輪胎有內(nèi)胎輪胎

內(nèi)胎

內(nèi)襯氣門

輪輞氣門無(wú)內(nèi)胎輪胎是以在輪胎的內(nèi)側(cè)貼合透氣性低的特殊橡膠（內(nèi)襯）的一體化構(gòu)造來(lái)代替使用內(nèi)胎的輪胎。1.因?yàn)闆](méi)有內(nèi)胎，所以不會(huì)發(fā)生由內(nèi)胎引起的故障。

2.即使被釘子等刺穿也不容易造成快速漏氣，能夠使走行中的事故防患于未然。

3.因?yàn)檩喬?nèi)部的空氣直接與輪輞接觸，所以

散熱性較好。

4.減少了零部件數(shù)。

無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的構(gòu)造第4頁(yè)/共22頁(yè)輪胎的技術(shù)參數(shù)③適用輪輞寬

②輪胎總寬

⑤輪胎斷面寬

⑦胎面寬

⑧胎面半徑

①輪胎外徑

④輪輞直徑

⑥輪胎高

③適用輪輞寬

②輪胎總寬

⑤輪胎斷面寬

⑦胎面寬

⑧胎面半徑

①輪胎外徑

④輪輞直徑

⑥輪胎高

是在相應(yīng)的輪輞上安裝輪胎并按規(guī)定氣壓充氣后，在沒(méi)有承重時(shí)的輪胎直徑。

是指包括輪胎則面的文字及花紋的輪胎最大寬度。（用mm表示）是適合輪胎性能的輪輞寬度。標(biāo)準(zhǔn)輪輞：最適合的寬度和形狀。（用in表示）適用輪輞：能夠使用的輪輞。是指適合輪胎的車輪的輪輞直徑，同輪胎內(nèi)徑相同。（用in表示）從輪胎的總寬中去除輪胎側(cè)面的文字及花紋厚度的寬度。（用mm表示）

是用輪胎外徑減去輪輞直徑后的數(shù)字的1/2。

是輪胎踏面的寬度。是指兩面最突出部分的寬度。

是指胎面部分的曲率半徑。

輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的規(guī)格參數(shù)第5頁(yè)/共22頁(yè)輪胎的偏平率偏平率（％）＝×１００Ｗ(輪胎的寬度

)Ｈ(輪胎的高度

)

偏平比＝(AspectRatio)

Ｗ(輪胎的寬度

)Ｈ(輪胎的高度

)Ｗ(輪胎的寬度

)Ｈ(輪胎的高度

)※單位均mm

輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的規(guī)格參數(shù)第6頁(yè)/共22頁(yè)輪胎的規(guī)格（轎車）195/60R1486H①②③④⑤⑥①195：斷面寬的通稱

(mm)②

60：偏平率的通稱（％）③

R：輪胎構(gòu)造標(biāo)記（子午線）

④14：輪輞直徑的通稱（in）

⑤

86：負(fù)荷指數(shù)

H：速度記號(hào)（210㎞/ｈ）215

/

45

ZR

17斷面寬

(mm)偏平率（％）速度標(biāo)記子午線

輪輞直徑(in)

6.45

-

13

4PR斷面寬(in)輪輞直徑(in)

輪胎強(qiáng)度(層比值)

165

SR

13速度標(biāo)記子午線

斷面寬

(mm)輪輞直徑(in)

輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的規(guī)格參數(shù)第7頁(yè)/共22頁(yè)輪胎規(guī)格涵義速度級(jí)別：表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認(rèn)證速度等級(jí)。速度符號(hào)速度(km/h)Q160km/hR170km/hS180km/hT190km/hU200km/hH210km/hV240km/hW270km/hY300km/hZRabove240km/h195/60R1486H輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的規(guī)格參數(shù)第8頁(yè)/共22頁(yè)輪胎的檢查與保養(yǎng)第9頁(yè)/共22頁(yè)

保持正常的胎壓有利于提高輪胎使用壽命、降低油耗、提高車輛行駛安全性（使車輛保持良好的操縱穩(wěn)定性）。如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn),將導(dǎo)致輪胎的變形量增大,耗油量明顯增加。如果胎壓過(guò)高則會(huì)降低輪胎附著力，且容易爆胎。試驗(yàn)表明，合適的輪胎氣壓既可節(jié)油，又能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，請(qǐng)選用廠家推薦的輪胎氣壓（廣汽本田汽車駕駛席側(cè)中立柱下方貼有廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓）。對(duì)車輛進(jìn)行定期胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量,不過(guò)必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量,熱胎測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確；定期檢查胎壓輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第10頁(yè)/共22頁(yè)

輪胎花紋的主要作用是降低輪胎與地面接觸時(shí)的噪音以及排水，一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)側(cè)花紋保證抓地和排水，外側(cè)花紋保證操控性。

此外，輪胎還具有防滑、制動(dòng)、散熱等功能。輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1.6毫米，否則，車輛在積水路面行駛時(shí)輪胎的安全性能就會(huì)大大降低。因?yàn)橛龅椒e水時(shí)輪胎高速旋轉(zhuǎn)，如果花紋太淺積水不能順利排出，車輛就可能會(huì)產(chǎn)生水漂等危險(xiǎn)情況。因此，當(dāng)輪胎胎面任何一個(gè)部位磨損到“輪胎磨損極限指示標(biāo)志”高度時(shí)，就應(yīng)更換輪胎。輪胎磨損極限指示標(biāo)志檢查輪胎花紋的磨損情況輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第11頁(yè)/共22頁(yè)行車避免急速

在汽車運(yùn)行當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)盡量避免急，這不但對(duì)汽車本身機(jī)械性能有壞處,對(duì)輪胎的壽命也有壞處。如果反復(fù)進(jìn)行急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛,會(huì)引起輪胎急變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂,輪胎內(nèi)部溫度上升,將處于容易爆裂之狀態(tài)。輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第12頁(yè)/共22頁(yè)輪胎應(yīng)定期做平衡檢查

輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺,令其產(chǎn)生波浪型磨損。靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象,往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。所以定期做動(dòng)靜平衡檢查可延長(zhǎng)輪胎壽命,還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性,避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)跳動(dòng)失去控制而造成交通事故。輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第13頁(yè)/共22頁(yè)前、后輪胎互換位置

因?yàn)橐话闫嚢l(fā)動(dòng)機(jī)放置在前面,對(duì)于前驅(qū)汽車，前橋與后橋的分配負(fù)荷相差較大,汽車制動(dòng)過(guò)程中由于慣性作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%一80%，4個(gè)輪胎上的載荷不均等,就必然造成前輪胎比后輪胎磨損大,為減輕這一現(xiàn)象,最好方法便是前、后輪胎互換位置。在定期保養(yǎng)時(shí)根據(jù)輪胎狀況，酌情進(jìn)行輪胎換位。

FF車的場(chǎng)合

FR車的場(chǎng)合

方向性模式的場(chǎng)合

●防止偏磨損●延長(zhǎng)輪胎壽命

●使輪胎疲勞度均勻化

優(yōu)點(diǎn)因?yàn)镕F車的前輪為驅(qū)動(dòng)輪兼轉(zhuǎn)向輪，所以比后輪的磨損快2～3倍。必須及早進(jìn)行輪胎交換。輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第14頁(yè)/共22頁(yè)

轎車行駛中，輪胎表面會(huì)嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時(shí)進(jìn)行清理，雜物將一步一步插入胎體內(nèi)，造成簾線強(qiáng)度降低，引起脫層甚至爆胎。經(jīng)常檢查輪胎狀況

請(qǐng)時(shí)常檢查輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗等情況（特別檢查在輪胎胎面邊緣是否存在由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗）。如果發(fā)現(xiàn)任何這種情況的損壞，輪胎必須馬上由專業(yè)人士檢查。請(qǐng)謹(jǐn)記：使用損傷的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致輪胎毀壞。及時(shí)清除輪胎花紋中的異物輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第15頁(yè)/共22頁(yè)輪胎的不正常磨損不良車胎磨損有以下情況及原因：中心磨損：充氣太多。兩邊磨損：充氣不足。單輪單邊（外或內(nèi)）磨損：外傾角過(guò)大或過(guò)小。兩前輪同時(shí)內(nèi)或外邊磨損：前束角過(guò)小或過(guò)大。羽毛狀磨損：前束角不良。塊狀磨損：輪胎振動(dòng)（抖動(dòng)）造成。輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第16頁(yè)/共22頁(yè)輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的使用與保養(yǎng)

輪胎安裝的正確與否直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時(shí)候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。新舊輪胎的負(fù)荷能力也不相同，花紋深淺不相同，其抓地能力也會(huì)不同輪胎的選配和安裝

四輪定位、制動(dòng)裝置工作狀況以及底盤部件狀況都會(huì)不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開(kāi)到專業(yè)維修站進(jìn)行底盤狀況檢查及調(diào)整。

如果車輛長(zhǎng)時(shí)間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會(huì)降低。底盤狀況道路條件

車輛在行駛過(guò)程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過(guò)高的溫度容易加劇輪胎磨損。輪胎溫度輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第17頁(yè)/共22頁(yè)行車起步，不要過(guò)猛，起步與加速應(yīng)配合適當(dāng)，使汽車徐徐起步，平穩(wěn)自然而不發(fā)抖，避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁?。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車、讓車的準(zhǔn)備。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。這樣不但避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，對(duì)安全行車也有保障。車輛上坡，應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速，及時(shí)換擋，不要等車停下來(lái)再重新起步，以避免驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損失，加速輪胎的磨耗。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣延長(zhǎng)輪胎使用壽命輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第18頁(yè)/共22頁(yè)車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。一般要適當(dāng)減速，不要高速轉(zhuǎn)彎，以免由于慣性力和離心力的作用，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車事故在凹凸不平的壞路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)在復(fù)雜情況下行駛，轉(zhuǎn)彎會(huì)車、超車，通過(guò)城市繁華街道、村鎮(zhèn)、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動(dòng)態(tài)和動(dòng)向，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨耗養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣延長(zhǎng)輪胎使用壽命輪胎養(yǎng)護(hù)——輪胎的檢查和保養(yǎng)第19頁(yè)/共22頁(yè)在公路維修施工地段行車時(shí)，如翻修路面和爆破山石改道，路面上鋪滿了尖石塊，但又必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎過(guò)度碰擊，嚴(yán)重刺傷或劃傷。通過(guò)泥濘