互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽項(xiàng)目策劃書(shū)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

項(xiàng)目策劃書(shū)項(xiàng)目名：智能車(chē)寶負(fù)責(zé)人：曾芙蓉指導(dǎo)老師：馬萌、戴騏項(xiàng)目簡(jiǎn)介智能停車(chē)是將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，并利用互聯(lián)網(wǎng)、在線支付等技術(shù)，優(yōu)化停車(chē)流程；實(shí)現(xiàn)提高收費(fèi)人員工作效率、實(shí)時(shí)掌握停車(chē)場(chǎng)停車(chē)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、提供數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)平臺(tái)等功能；實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車(chē)場(chǎng)資源共享，提高停車(chē)場(chǎng)利用率和用戶(hù)便捷度。目前，隨著云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，停車(chē)管理行業(yè)不僅繼續(xù)向高端化和無(wú)人化發(fā)展，全視頻快速通行、無(wú)人值守的停車(chē)管理系統(tǒng)也將加速投放市場(chǎng)，而且在停車(chē)資源的大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)也形成了清晰的發(fā)展趨勢(shì)。木來(lái)基于云端十移動(dòng)端的停車(chē)應(yīng)用將迅速普及開(kāi)來(lái)，基于停車(chē)大數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)也將成為未來(lái)停車(chē)管理行業(yè)的重要發(fā)展方向。項(xiàng)目背景市場(chǎng)調(diào)研①汽車(chē)擁有量增長(zhǎng)太快?革開(kāi)放以克豐保有it〔化輛）Yoy革開(kāi)放以克豐保有it〔化輛）Yoy20062007200820092010231120122Q1320U2015 、-,，工活的需要，購(gòu)買(mǎi)小汽車(chē)是必然趨勢(shì)。其次，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也得到長(zhǎng)足發(fā)展，“九五”計(jì)劃國(guó)家把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)先鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)以來(lái),是我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度最快的時(shí)期，年增幅平均在15%以上；另外國(guó)外的汽車(chē)廠商也看上了中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)，紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。這就導(dǎo)致小汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，小汽車(chē)價(jià)格不斷下降，小汽車(chē)進(jìn)入尋常百姓家成為現(xiàn)實(shí)，直接導(dǎo)致了城市停車(chē)問(wèn)題的產(chǎn)生和進(jìn)一步加劇，解決城市停車(chē)問(wèn)題變得迫在眉睫。②停車(chē)資源沒(méi)有得到有效利用在停車(chē)習(xí)慣的驅(qū)使下，車(chē)主不愿在外圍公共停車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛，導(dǎo)致外圍公共停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有得到有效的的利用。另一方面城區(qū)核心地段一些配建的停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有充分地利用。商業(yè)中心周邊常常會(huì)出現(xiàn)這樣的情形，一邊是擁擠的街道，一邊又是停車(chē)泊位“門(mén)廳冷落”。據(jù)艾瑞咨詢(xún)《城市智慧停

車(chē)指數(shù)》，北上廣深停率為44.6%，地下停率問(wèn)題尤為嚴(yán)③亂停較為普遍19.凈車(chē)場(chǎng)空置重。車(chē)現(xiàn)象4」，*大部分居民還是圖省事、怕跑路，習(xí)慣于亂停亂放，還有部分為省錢(qián)而不愿意停放到公共停車(chē)泊位中去。這種做法降低了現(xiàn)有停車(chē)泊位的利用效率，妨礙了城市的動(dòng)態(tài)交通，使城區(qū)的停車(chē)問(wèn)題雪上加霜。④信息化投入不足據(jù)調(diào)查，北京2014年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)560萬(wàn)，按此估算，2014年北京停車(chē)費(fèi)用總計(jì)約為200億元，占北京市GDP的1%。考慮到各地的停車(chē)收費(fèi)大致和當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展情況相匹配，如果按停車(chē)費(fèi)年均4000元計(jì)算，2014年全國(guó)的停車(chē)收費(fèi)規(guī)模約6180億元。然而數(shù)據(jù)表明，2014年國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)37億元，即目前停車(chē)管理的信息化投入占比僅為0.6%，停車(chē)管理市場(chǎng)的信息化投入嚴(yán)重不足。⑤管理散亂主要是缺乏專(zhuān)業(yè)中度低，散而亂，配建場(chǎng)以業(yè)主自營(yíng)和專(zhuān)業(yè)管理公司兼營(yíng)為主；公車(chē)場(chǎng)以專(zhuān)業(yè)停車(chē)管理北玄上就se腳廣卅irmsoo上廣深停率為44.6%，地下停率問(wèn)題尤為嚴(yán)③亂停較為普遍19.凈車(chē)場(chǎng)空置重。車(chē)現(xiàn)象4」，*大部分居民還是圖省事、怕跑路，習(xí)慣于亂停亂放，還有部分為省錢(qián)而不愿意停放到公共停車(chē)泊位中去。這種做法降低了現(xiàn)有停車(chē)泊位的利用效率，妨礙了城市的動(dòng)態(tài)交通，使城區(qū)的停車(chē)問(wèn)題雪上加霜。④信息化投入不足據(jù)調(diào)查，北京2014年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)560萬(wàn)，按此估算，2014年北京停車(chē)費(fèi)用總計(jì)約為200億元，占北京市GDP的1%?？紤]到各地的停車(chē)收費(fèi)大致和當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展情況相匹配，如果按停車(chē)費(fèi)年均4000元計(jì)算，2014年全國(guó)的停車(chē)收費(fèi)規(guī)模約6180億元。然而數(shù)據(jù)表明，2014年國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)37億元，即目前停車(chē)管理的信息化投入占比僅為0.6%，停車(chē)管理市場(chǎng)的信息化投入嚴(yán)重不足。⑤管理散亂主要是缺乏專(zhuān)業(yè)中度低，散而亂，配建場(chǎng)以業(yè)主自營(yíng)和專(zhuān)業(yè)管理公司兼營(yíng)為主；公車(chē)場(chǎng)以專(zhuān)業(yè)停車(chē)管理北玄上就se腳廣卅irmsoo由東南彌直伐安通玄羌漏珠堀化、集停車(chē)物業(yè)共停公司承包經(jīng)營(yíng)為主；整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)郵分散城市分北京為例，備案停車(chē)場(chǎng)6581個(gè)，而管理方超過(guò)3000家。⑥智能化水平低

以人工收費(fèi)為王，艾瑞咨詢(xún)調(diào)研顯示，“北上廣洙〃智能停車(chē)場(chǎng)覆蓋率僅為7%；我國(guó)停車(chē)場(chǎng)智能設(shè)備率還處于低水平，且以出入口控制系統(tǒng)入口控智能醇豐坷奇里系統(tǒng)方式主分析化改入口控智能醇豐坷奇里系統(tǒng)方式主分析化改主、公共為卡、取票的出制方式，繳費(fèi)要是人工。需求①結(jié)構(gòu)造以配建為輔、路側(cè)為補(bǔ)充。停車(chē)位按服務(wù)的車(chē)流類(lèi)型可分為基本車(chē)位和出行車(chē)位兩類(lèi)，其中基本車(chē)位滿(mǎn)足車(chē)輛無(wú)出行時(shí)長(zhǎng)時(shí)間停放需求，出行車(chē)位滿(mǎn)足車(chē)輛有出行時(shí)車(chē)輛臨時(shí)停放需求。居住類(lèi)和辦公類(lèi)配建停車(chē)位固定屬性強(qiáng)，屬基本停車(chē)位；而商業(yè)類(lèi)、公共服務(wù)類(lèi)配建停車(chē)位和路外公共、路側(cè)占道停車(chē)位流動(dòng)屬性強(qiáng)，屬出行停車(chē)位。智能化改造智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)包括出入口控制系統(tǒng)、場(chǎng)內(nèi)管理系統(tǒng)、繳費(fèi)系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等。出入口控制系統(tǒng)中，識(shí)別技術(shù)是核心，技術(shù)類(lèi)別有視頻車(chē)牌識(shí)別、ETC、RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離識(shí)別等，隨著視頻車(chē)牌識(shí)別率的提高（領(lǐng)先公司已經(jīng)達(dá)到99%的識(shí)別率），未來(lái)視頻車(chē)牌識(shí)別免停車(chē)技術(shù)將是主流。場(chǎng)內(nèi)管理系統(tǒng)包括車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)中，車(chē)位探測(cè)技術(shù)是核心。主要有：紅外探測(cè)，地感線圈探測(cè)和視頻識(shí)別等。智能立體停車(chē)庫(kù)

智能立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)乂叫垂直升降式停車(chē)系統(tǒng)或電梯式立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)。的特點(diǎn)創(chuàng)的分功能，的特點(diǎn)創(chuàng)的分功能，時(shí)段、車(chē)控提高車(chē)率。可就是獨(dú)時(shí)控制實(shí)現(xiàn)分分層停制，有效位利用以與城市停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)連接國(guó)，沃可實(shí)現(xiàn)全市停車(chē)收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。如停車(chē)位、升降裝置、智能載車(chē)器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來(lái)，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車(chē)庫(kù)，具有節(jié)省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn)。停車(chē)引導(dǎo)面對(duì)一個(gè)中型停車(chē)場(chǎng)，將近有上千個(gè)車(chē)位，而以次引發(fā)的問(wèn)題是，車(chē)主停車(chē)時(shí)間需求僅為20分鐘，那么可能尋找該停車(chē)場(chǎng)某一車(chē)位時(shí)卻要花上相等的時(shí)間。所以我們就需要一項(xiàng)智能的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的停泊車(chē)輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車(chē)者方便快捷泊車(chē)，并對(duì)車(chē)位進(jìn)行監(jiān)控，使停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理更加規(guī)范、有序，提高車(chē)位利用率；車(chē)場(chǎng)中車(chē)位探測(cè)可采用視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)每個(gè)車(chē)位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車(chē)位上方安裝視頻探測(cè)器即可探測(cè)到有無(wú)車(chē)輛停泊在車(chē)位上，管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)或者互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器上。智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合

據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)智能手機(jī)仃業(yè)分析及投資刖景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示2012年以來(lái)，中國(guó)移動(dòng)終端用戶(hù)規(guī)模快速擴(kuò)張。2013年，我國(guó)智能手機(jī)出貨量為4.2億部，同比增長(zhǎng)64.1%,市場(chǎng)占有率達(dá)到73.1%；其中Android手機(jī)出貨量3.98億部，占同期智能手機(jī)出貨量的94.0%。2014機(jī)出貨量為4.5億以我們可以將終端用戶(hù)和互實(shí)時(shí)聯(lián)接，開(kāi)發(fā)目以智能停車(chē)2DiO-2D14^中國(guó)智能手機(jī)出貨量|億部）RW年 年司口年 即13年 2014年耳出貨就；億部機(jī)出貨量為4.5億以我們可以將終端用戶(hù)和互實(shí)時(shí)聯(lián)接，開(kāi)發(fā)目以智能停車(chē)2DiO-2D14^中國(guó)智能手機(jī)出貨量|億部）RW年 年司口年 即13年 2014年耳出貨就；億部部。所移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)一項(xiàng)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的應(yīng)用，那么移動(dòng)終端用戶(hù)就可以通過(guò)智能終端對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行信息化的出行。項(xiàng)目意義停車(chē)問(wèn)題，一直是社會(huì)各界十分關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。同時(shí)，也是城市發(fā)展過(guò)程中必須給予高度關(guān)注的問(wèn)題。無(wú)論是從用戶(hù)接觸頻率還是支付頻率來(lái)說(shuō)，停車(chē)是最高頻的汽車(chē)消費(fèi)，頻次遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于打車(chē)。尤其在一二線大城市，停車(chē)難一直是城市消費(fèi)的痛點(diǎn)。隨著汽車(chē)保有量的提升，停車(chē)市場(chǎng)還將進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，努力探索緩解城區(qū)停車(chē)難的有效方法，對(duì)改善城區(qū)交通具有一定的積極作用。智能車(chē)寶1.主打服務(wù)優(yōu)化出行車(chē)主可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)定位到此次出行目的的位置，然后就會(huì)返回給車(chē)主該位置附近的空車(chē)位信息。當(dāng)空車(chē)位只有15%及以下時(shí)，就提示用戶(hù)可以換種出仃力式，比如公父，步仃，或者各種間易出仃工具等。并且還會(huì)根據(jù)地圖，規(guī)劃出就近出行路線。避免出現(xiàn)停車(chē)難、沒(méi)有停車(chē)位等令用戶(hù)窘迫現(xiàn)象。?車(chē)位提示在上述服務(wù)支持的前提下，車(chē)主優(yōu)先停入具有專(zhuān)門(mén)監(jiān)控和人工檢測(cè)的停車(chē)場(chǎng)，若該停車(chē)場(chǎng)需要按時(shí)間收費(fèi)，我們也可以通過(guò)該停車(chē)場(chǎng)的工作亭進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)式傳達(dá)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并支持網(wǎng)上支付。但此項(xiàng)服務(wù)適合一二線城市。除此之外，其他的小城市更多的是可以在寬闊的路邊或者家里附近進(jìn)行免費(fèi)停車(chē)。所以這就需要此服務(wù)進(jìn)行檢測(cè)在不擁堵和允許的情況下，通過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的停車(chē)APP提示車(chē)主可以進(jìn)行路邊停車(chē)，也可以減輕停車(chē)場(chǎng)的壓力。?360度全景對(duì)所有愛(ài)車(chē)人士來(lái)說(shuō)，自己的車(chē)輛安全，也是不可避免的問(wèn)題。所以我們提出，在現(xiàn)場(chǎng)不具備攝像錄制或者車(chē)主不熟悉的環(huán)境下，在車(chē)頂安裝一個(gè)360度全景攝像，對(duì)車(chē)輛周?chē)鷮?shí)現(xiàn)錄制式的監(jiān)控，而此次監(jiān)控的開(kāi)啟與否，可以由用戶(hù)手機(jī)中具體的APP項(xiàng)目進(jìn)行控制和查看，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳到用戶(hù)手中的數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。這樣用戶(hù)就可以更加放心的把車(chē)輛停在APP所提供的空車(chē)位上。2.附加服務(wù)＞預(yù)約停車(chē)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)所進(jìn)行一套系統(tǒng)的研發(fā)和硬件的支持實(shí)現(xiàn)的，如研發(fā)系統(tǒng)出來(lái)做成APP讓用戶(hù)下載到手機(jī)中，然后用戶(hù)可以在出行前進(jìn)行目的地空車(chē)位的預(yù)約。停車(chē)場(chǎng)通