汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí)試卷

上下各上下各2次，走過(guò)( )個(gè)行程。汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí)試卷班級(jí)姓名一、選擇題(第1?60題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題分。滿分 60分)：鋸割薄壁管子時(shí)用( )齒鋼鋸條。(A)超細(xì)齒 (B)超粗齒(C)粗齒 (D)細(xì)齒固定式絲錐扳手宜攻 ( )以下的螺孔。(A)M5 (B)M10 (C)M15 (D)M20用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先讀出( )零線對(duì)主尺刻線左邊格數(shù)為多少毫米，再加上副尺上的讀數(shù)。(A)副尺 (B)主尺(C)活動(dòng)套筒 (D)固定套筒用量缸表測(cè)量時(shí)，小指針位置不變當(dāng)大指針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“ 0”位，表示氣缸直徑( )標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。(A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)大于等鑄鐵具有良好的( )和切削性。(A)塑性、韌性 (B)可鑄性、耐磨性(C)強(qiáng)度、彈性 (D)可鍛性、焊接性表征汽油燃燒抗爆性能的指標(biāo)是 ( )。(A)十六烷值 (B)蒸發(fā)性 (C)閃點(diǎn) (D)辛烷值國(guó)產(chǎn)柴油的牌號(hào)是按 ( )來(lái)劃分的。(A)閃點(diǎn) (B)粘度 (C)凝點(diǎn)(D)餾程8.國(guó)產(chǎn)CA級(jí)柴油機(jī)油分為( )、14、16、20號(hào)五個(gè)牌號(hào)。(A)4、6 (B)6、8 (C)8、10 (D)8、11TOC\o"1-5"\h\z負(fù)荷較大、速度較低的摩擦機(jī)件，應(yīng)選用針入度 ( )的潤(rùn)滑脂。(A)較小(B)較大 (C)稍大 (D)最大防凍液要有較低的冰點(diǎn)、良好的散熱能力、較高的( )。(A)粘滯性 (B)潤(rùn)滑性 (C)流動(dòng)性 (D)沸點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)螺紋M10代表( )牙普通螺紋。(A)三角(B)梯形 (C)細(xì)牙 (D)粗牙四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn) 2圈，活塞(A)2 (B)3 (C)1 (D)(A)2 (B)3 (C)1 (D)4氣環(huán)的作用是密封 ( )防止漏氣和幫助活塞散熱。TOC\o"1-5"\h\z(A)活塞 (B)氣缸蓋 (C)氣缸 (D)活塞銷(xiāo)氣門(mén)彈簧的作用是使氣門(mén)同氣門(mén)座保持 ( )。(A)間隙 (B)開(kāi)度 (C)一定距離 (D)緊密閉合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)制備可燃?xì)獾难b置叫( )。(A)變速器 (B)離合器 (C)化油器 (D)氣油泵電子控制汽油噴射系統(tǒng)中的電動(dòng)汽油泵，將油箱內(nèi)燃油吸出，最后送到( )中。(A)化油器 (B)浮子室(C)噴油器 (D)空氣室柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置由( )、進(jìn)氣管和氣缸內(nèi)的進(jìn)氣道等組成。(A)柴油濾清器(B)汽油濾清器(C)空氣濾清器(D)機(jī)油濾清器冷卻系( )的作用是控制流經(jīng)散熱器的水量。(A)水泵 (B)水套 (C)節(jié)溫器 (D)分水管TOC\o"1-5"\h\z發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系建立油壓的裝置是 ((A)機(jī)油泵 (B)輸油泵 (C)汽油泵 (D)手油泵發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的限壓閥，可以控制機(jī)油( )。(A)溫度 (B)壓力(C)粘度 (D)油耗單片離合器的主動(dòng)部分由飛輪、( )和壓盤(pán)組成。(A)分離杠桿(B)扭轉(zhuǎn)減振器 (C)傳動(dòng)片(D)離合器蓋TOC\o"1-5"\h\z變速器第一軸是主動(dòng)軸，其前端支承在 ( )。(A)變速器殼后端 (B)曲軸后端內(nèi)孔內(nèi)(C)主減速器殼前端(D)變速器殼前端傳動(dòng)軸安裝時(shí)，應(yīng)使兩端萬(wàn)向節(jié)叉位于( )。(A)同一平面(B)兩個(gè)平面(C)垂直平面(D)相交平面有人說(shuō)，汽車(chē)主減速器能夠?qū)⑤斎朕D(zhuǎn)速升高，扭矩降低，你認(rèn)為( )(A)錯(cuò) (B)對(duì) (C)無(wú)所謂 (D)又對(duì)又錯(cuò)轉(zhuǎn)向橋兩端的輪轂用軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)上，可繞( )偏轉(zhuǎn)。

(A)主銷(xiāo)(B)轉(zhuǎn)向節(jié)(A)主銷(xiāo)(B)轉(zhuǎn)向節(jié)(C)前軸(D)車(chē)在汽車(chē)行駛時(shí)，橋殼承受由( )傳來(lái)的路面反作用力。TOC\o"1-5"\h\z(A)車(chē)架 (B)車(chē)身(C)車(chē)輪 (D)離合器前輪安裝在車(chē)橋上時(shí)，其旋轉(zhuǎn)平面上方略向( )傾斜，這種現(xiàn)象叫前輪外傾。(A)后 (B)前 (C)外 (D)內(nèi)主銷(xiāo)后傾后可以保持汽車(chē)直線行駛時(shí)的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪( )的能力。(A)磨損(B)自動(dòng)回正 (C)側(cè)滑 (D)滑拖循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由螺桿螺母和( )兩對(duì)傳動(dòng)副組成。(A)螺桿滾輪(B)蝸桿滾輪(C)齒條齒扇(D)曲柄指銷(xiāo)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)里包含轉(zhuǎn)向垂臂、( )、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、梯形臂等組成。(B)轉(zhuǎn)向軸(C)轉(zhuǎn)向器(D)(B)轉(zhuǎn)向軸(C)轉(zhuǎn)向器(D)縱拉桿( )系可按照需要使汽車(chē)減速或在最短距離內(nèi)停車(chē)。(A)轉(zhuǎn)向 (B)行駛系 (C)傳動(dòng) (D)制動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)以( )為工作摩擦面。(A)外圓面 (B)兩端面 (C)內(nèi)圓面 (D)一端面駐車(chē)制動(dòng)器和車(chē)輪制動(dòng)器處于一體，制動(dòng)力作用在 ( )上。(A)車(chē)輪 (B)轉(zhuǎn)向器 (C)車(chē)橋 (D)懸架液壓制動(dòng)分泵泵體上方有 ( )孔和進(jìn)油孔。(A)回油 (B)補(bǔ)償 (C)放氣 (D)進(jìn)氣氣壓制動(dòng)系是利用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生 ( )作為動(dòng)力的來(lái)源。(A)熱能 (B)電能 (C)壓縮空氣 (D)壓力油液汽車(chē)用三相同步交流發(fā)電機(jī)主要有 ( )和轉(zhuǎn)子、端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等部件。(A)斷電器 (B)定子 (C)調(diào)節(jié)器 (D) 電容器硅整流發(fā)電機(jī) ( )裝調(diào)節(jié)器。(A)不用 (B)不能 (C)必須 (D) 沒(méi)必要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)靠 ( )起動(dòng)的。(A)發(fā)電機(jī) (B)調(diào)節(jié)器 (C)分電器 (D) 起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系能產(chǎn)生足以擊穿( )間隙的電壓。

(A)點(diǎn)火線圈(B)附加電阻(A)點(diǎn)火線圈(B)附加電阻(C)火花塞(D)斷電器分電器的斷電器凸輪不斷將活動(dòng)板上的( )頂開(kāi)或閉合，切斷或接通點(diǎn)火線圈初級(jí)電路。(A)電容 (B)火花塞 (C)附加電阻 (D)觸點(diǎn)點(diǎn)火系電容器的作用是收容低壓線圈的感生電流，防止( )過(guò)早燒毀。TOC\o"1-5"\h\z(A)火花塞 (B)分火頭(C)附加電阻 (D)觸點(diǎn)(白金)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電流送至火花塞電極時(shí)，擊穿間隙而產(chǎn)生 ( )，點(diǎn)燃混合氣。(A)電流 (B)電壓 (C)電火花 (D)電感汽車(chē)行駛一定里程后，必須強(qiáng)制執(zhí)行維護(hù)的作業(yè)，叫( )。(A)非定期維護(hù)(B)定期維護(hù)(C)走合維護(hù) (D)季節(jié)性維護(hù)汽車(chē)進(jìn)行日常維護(hù)后，制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活可靠、操縱 ( )、潤(rùn)滑良好。(A)費(fèi)力(B)輕便(A)費(fèi)力(B)輕便(C)拖滯(D)沉TOC\o"1-5"\h\z一級(jí)維護(hù)時(shí)，要檢查各連接件的狀況，并( )失落及損壞了的連接件。(A)擰松或保留(B)緊固或配換(C)廢棄或保留(D)緊固或保留二級(jí)維護(hù)時(shí)，還要拆檢輪胎和進(jìn)行輪胎( )。(A)散熱 (B)放氣 (C)換位 (D)加壓二級(jí)維護(hù)東風(fēng)EQ140型汽車(chē)，調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程時(shí)，自由行程應(yīng)為( )。(A)10 ?20mm(B)20 ?30mm(C)30 ?40mm(D)40?50mm二級(jí)維護(hù)前，應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行 ( )診斷和技術(shù)評(píng)定。(A)故障 (B)質(zhì)量 (C)檢測(cè)(D)噪音有人說(shuō)，汽車(chē)修理后，車(chē)橋兩邊的制動(dòng)力可以不平衡，你認(rèn)為對(duì)不對(duì) ( )(A)對(duì) (B)無(wú)所謂 (C)錯(cuò) (D)完全正確有人說(shuō)，裝配變速器時(shí)，可用手錘直接敲打零件工作表面，你認(rèn)為對(duì)不對(duì) ( )(C)錯(cuò)(D)視需要(A)對(duì) (C)錯(cuò)(D)視需要循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成，通常未發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、發(fā)卡或有異常時(shí)，( )拆開(kāi)。TOC\o"1-5"\h\z(A)可隨便 (B)不可隨便 (C)可隨意 (D)必須在裝配車(chē)輪制動(dòng)器前，對(duì)各零件清洗檢查后，并在凸輪，凸輪軸頸及支承銷(xiāo)等運(yùn)動(dòng)件摩擦表面均勻涂 ( )。(A)水 (B)潤(rùn)滑油(C)潤(rùn)滑脂 (D)制動(dòng)液活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽之后，擦凈氣缸，在( )上涂一層干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，用專(zhuān)用工具卡住活塞環(huán)，將活塞連桿組裝入各個(gè)氣缸。(A)活塞銷(xiāo)(B)曲軸 (C)活塞環(huán) (D)連桿裝配氣缸蓋時(shí)，在缸蓋的固定螺栓螺紋上蘸有少許機(jī)油后插入螺孔中，按照從 ( )依次交叉進(jìn)行的次序，分兩次擰緊。(A)中央向中央(B)兩側(cè)向中央(C)兩側(cè)向兩側(cè)(D)中央向兩側(cè)一般滾動(dòng)軸承內(nèi)圈同機(jī)件軸的配合是( )。(A)無(wú)所謂的(B)基軸制(C)隨便的(D)基孔制( )是指電路中某處斷開(kāi)，不成通路的電路。此時(shí)電路中無(wú)電流。(A)通路 (B)短路 (C)開(kāi)路(斷路) (D)閉合電路當(dāng)導(dǎo)體相對(duì)于磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)而切割磁力線，在導(dǎo)體中會(huì)產(chǎn)生( )。(A)熱 (B)光 (C)電動(dòng)勢(shì) (D)磁通頻率反映了正弦交流電( )的快慢。(A)熱 (B)變化 (C)做功 (D)功率由( )所做的功，簡(jiǎn)稱電功。(A)熱 (B)焓 (C)熵 (D)電流( )器在電路中有阻止交流通過(guò)，使直流順利通過(guò)的能力。(A)電阻 (B)電容 (C)電感 (D)分電二、判斷題(第61?80題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填，錯(cuò)誤的填“X”。每題分。滿分40分)：( )61. 銼刀的銼紋在每10 毫米長(zhǎng)度中條數(shù)越多，則齒紋越粗。( )62. 鉗工銼可以兩面同時(shí)使用，這樣使用期限長(zhǎng)。( )63. 鋸縫歪斜糾偏，可在原鋸口強(qiáng)行糾正。( )64. 氣缸體曲軸箱組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿等零件組成。()65.氣門(mén)傳動(dòng)組由氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧、彈簧座及氣門(mén)鎖片等組成。( )66. 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)包括散熱器、水泵、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、水溫表、節(jié)溫器等。( )67. 變速器可根據(jù)不同道路情況，變更驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的牽引力，使汽車(chē)得到所需要的速度。( )68. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成。( )69. 汽車(chē)懸架是彈性連接車(chē)橋和車(chē)架的傳力裝置。( )70. 轉(zhuǎn)向系可以根據(jù)汽車(chē)行駛的需要使汽車(chē)制動(dòng)。( )71. 轉(zhuǎn)向器可以增大傳動(dòng)比，使轉(zhuǎn)向操縱輕便。( )72. 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以將轉(zhuǎn)向器輸出的力傳給轉(zhuǎn)向輪。( )73. 盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)與輪轂相連接。( )74. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池向用電設(shè)備供電。( )75. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈的任務(wù)是把高電壓變?yōu)榈碗妷骸? )76. 汽車(chē)維護(hù)是為了維持汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。( )77. 一級(jí)維護(hù)由汽車(chē)駕駛員負(fù)責(zé)進(jìn)行。( )78. 發(fā)動(dòng)機(jī)修理完畢后，可以有少許漏油、漏水、漏氣和漏電等現(xiàn)象。( )79. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑一般有六級(jí)修理尺寸。( )80. 修理操作時(shí)，可以用有裂紋，帶毛剌、手柄松動(dòng)的工具。汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí)試卷答案一、選擇題。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：各小題答對(duì)給分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。4.4.B5.B9.A10.D1.D6.D11.D16.C21.D26.C31.D36.B41.D46.C51.B56.C2.A7.C12.D17.C22.B27.C32.B37.C42.C47.B52.C57.C3.A8.D13.C18.C23.A28.B33.A38.D43.B48.C53.C58.B14.D