GA/T 527.4-2018道路交通信號(hào)控制方式第4部分：干線協(xié)調(diào)信號(hào)控制方式實(shí)施要求

ICS9308030

R87..

中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T5274—2018

.

道路交通信號(hào)控制方式

第4部分干線協(xié)調(diào)信號(hào)控制方式

:

實(shí)施要求

Roadtrafficsignalcontrolmode—

Part4Reuirementsforimlementationofcoordinatedcontrolmode

:qp

forarterialroads

2018-03-26發(fā)布2018-03-26實(shí)施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T5274—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

分類

4………………………1

設(shè)置條件

5…………………1

實(shí)施流程

6…………………2

控制時(shí)段劃分

7……………2

控制子區(qū)確定

8……………2

控制方式選擇

9……………3

控制參數(shù)確定

10……………3

控制方案過渡

11……………4

控制方案評估

12……………4

Ⅰ

GA/T5274—2018

.

前言

道路交通信號(hào)控制方式分為以下部分

GA/T527《》:

第部分通用技術(shù)條件

———1:;

第部分通行狀態(tài)與控制效益評估指標(biāo)及方法

———2:;

第部分單點(diǎn)信號(hào)控制方式實(shí)施要求

———3:;

第部分干線協(xié)調(diào)信號(hào)控制方式實(shí)施要求

———4:;

第部分可變導(dǎo)向車道通行控制規(guī)則

———5:;

第部分公交車交叉口優(yōu)先通行控制規(guī)則

———6:;

第部分有軌電車交叉口優(yōu)先通行控制規(guī)則

———7:;

第部分潮汐車道通行控制規(guī)則

———8:;

第部分匝道通行控制規(guī)則

———9:。

……

本部分為的第部分

GA/T5274。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

。

本部分負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:。

本部分參加起草單位廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司

:。

本部分主要起草人代磊磊樹愛兵劉成生何廣進(jìn)林科徐高松

:、、、、、。

Ⅲ

GA/T5274—2018

.

道路交通信號(hào)控制方式

第4部分干線協(xié)調(diào)信號(hào)控制方式

:

實(shí)施要求

1范圍

的本部分規(guī)定了干線協(xié)調(diào)信號(hào)控制方式分類設(shè)置條件實(shí)施流程控制時(shí)段劃分控制

GA/T527、、、、

子區(qū)確定控制方式選擇控制參數(shù)確定控制方案過渡和控制方案評估等

、、、。

本部分適用于干線協(xié)調(diào)信號(hào)控制方式的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語

GB/T31418

道路交通信號(hào)控制方式第部分通用技術(shù)條件

GA/T527.1—20151:

道路交通信號(hào)控制方式第部分通行狀態(tài)與控制效益評估指標(biāo)及方法

GA/T527.22:

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T31418、GA/T527.1—2015。

31

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截流控制trafficflowmetering

為緩解特定區(qū)域過飽和或避免瓶頸交叉口排隊(duì)溢出通過調(diào)整上游若干交叉口信號(hào)控制參數(shù)減少

,,

進(jìn)入特定區(qū)域車輛均衡各交叉口排隊(duì)的信號(hào)控制措施

、