標準解讀

《GA/T 515.3-2020 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)》與前版《GA/T 515.3-2011 公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范 第3部分:城市公安交通指揮系統(tǒng)》相比,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:

  1. 技術標準更新:2020版規(guī)范依據(jù)近年來信息技術的快速發(fā)展,對城市公安交通指揮系統(tǒng)所需采用的技術標準和設備性能指標進行了修訂,以適應更高效、更智能的交通管理需求。這包括了對數(shù)據(jù)處理能力、系統(tǒng)集成性、網(wǎng)絡安全及云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術的應用要求。

  2. 系統(tǒng)功能擴展:新規(guī)范增加了對交通態(tài)勢感知、預測分析、應急指揮調度、智能化信號控制等先進功能的設計要求,旨在提升城市交通管理的智能化水平和快速反應能力。特別是強調了跨部門信息共享與協(xié)同作戰(zhàn)機制的構建,以實現(xiàn)更全面的交通治理。

  3. 安全性和穩(wěn)定性強化:鑒于網(wǎng)絡安全形勢的變化,2020版規(guī)范對公安交通指揮系統(tǒng)的安全防護措施提出了更高的要求,包括但不限于數(shù)據(jù)加密、訪問控制、安全審計等方面,確保系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定。

  4. 兼容性和可擴展性提升:為適應未來技術發(fā)展和系統(tǒng)升級的需求,新規(guī)范強調了系統(tǒng)設計應具備良好的兼容性和可擴展性,便于集成新的技術和應用,以及與其他交通管理系統(tǒng)或平臺的互聯(lián)互通。

  5. 綠色環(huán)保與節(jié)能要求:考慮到可持續(xù)發(fā)展的需要,2020版規(guī)范新增了對城市公安交通指揮系統(tǒng)在建設和運行過程中節(jié)能減排、綠色低碳的要求,推動構建環(huán)境友好型交通管理體系。

  6. 運維和服務管理:對于系統(tǒng)的運維服務,新規(guī)范提供了更加詳盡的指導原則和操作流程,強調了運維服務的標準化、流程化管理,以保障系統(tǒng)的長期有效運行和服務質量。

這些變化反映了公安交通指揮系統(tǒng)設計理念從傳統(tǒng)向現(xiàn)代、智能化轉變的趨勢,旨在通過技術進步和管理創(chuàng)新,提升城市交通管理的效率和公眾出行的安全便利。


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....

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  • 2020-12-18 頒布
  • 2021-05-01 實施
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文檔簡介

ICS9308079

CCSQ.87.

中華人民共和國公共安全行業(yè)標準

GA/T5153—2020

代替.

GA/T515.3—2011

公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范

第3部分城市公安交通指揮系統(tǒng)

:

Specificationsforthedesignofpublicsecuritytrafficcommandsystem—

Part3Citublicsecurittrafficcommandsstem

:ypyy

2020-12-18發(fā)布2021-05-01實施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T5153—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

設計要求

4…………………2

附錄資料性設計任務書

A()……………9

附錄規(guī)范性初步設計技術方案要求

B()………………10

附錄資料性工程設計費計算方法

C()…………………30

參考文獻

……………………32

GA/T5153—2020

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GA/T515《》3。GA/T515:

第部分總則

———1:;

第部分省自治區(qū)公安交通指揮系統(tǒng)

———2:();

第部分城市公安交通指揮系統(tǒng)

———3:;

第部分制圖

———4:。

本文件代替公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范第部分城市公安交通指揮系

GA/T515.3—2011《3:

統(tǒng)與相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

》,GA/T515.3—2011,,:

更改了范圍見第章年版的第章

a)“”(1,20111);

更改了規(guī)范性引用文件見第章年版的第章

b)“”(2,20112);

更改了術語和定義見第章年版的第章

c)“”(3,20113);

更改了編制設計任務書見年版的

d)“”(4.2,20114.2);

更改了道路交通情況的調查要求見年版的

e)“”(4.3.2.1,20114.3.2);

更改了交通管理情況的調查要求見年版的

f)“”(4.3.2.2,20114.3.3)

增加了公安交通管理機制情況的調查要求見

g)“”(4.3.2.3);

更改了公安交通管理科技建設情況的調查要求見年版的

h)“”(4.3.3.1,20114.3.4.1);

增加了公安其他部門科技建設應用情況的調查要求見

i)“”(4.3.3.2);

更改了相關單位科技建設情況的調查要求見年版的

j)“”(4.3.3.3,20114.3.4.2);

刪除了調查報告的內(nèi)容見年版的

k)“”(20114.3.6);

更改了外場勘察的勘察要求見年版的

l)“”(4.4.1,20114.4.1)

更改了指揮中心勘察的勘察要求見年版的

m)“”(4.4.2,20114.4.2);

刪除了現(xiàn)場勘察報告的內(nèi)容見年版的

n)“”(20114.4.3);

增加了調研報告的要求見

o)“”(4.5);

更改了初步設計依據(jù)的要求見年版的

p)“”(4.6.1,20114.5.1);

更改了初步設計技術方案的要求見年版的

q)“”(4.6.2.1,20114.5.2.1);

更改了圖紙組成的要求見年版的

r)“”(4.6.2.2.1,20114.5.2.2.1);

更改了工程概算的要求見年版的

s)“”(4.6.2.4,20114.5.2.4);

更改了初步設計評審的要求見年版的

t)“”(4.6.3,20114.5.3);

更改了施工圖設計依據(jù)的要求見年版的

u)“”(4.7.1,20114.6.1);

更改了施工設計技術說明的要求見年版的

v)“”(4.7.2.1,20114.6.2.1);

更改了施工圖設計圖紙的要求見年版的

w)“”(4.7.2.2,20114.6.2.2);

增加了工程預算的要求見

x)“”(4.7.2.4);

增加了設計任務書見附錄

y)“”(A);

更改了初步設計技術方案要求見附錄年版的附錄

z)“”(B,2011A);

增加了工程設計費計算方法見附錄

aa)“”(C)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國道路交通管理標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC576)。

GA/T5153—2020

.

本文件起草單位公安部交通管理科學研究所武漢市公安局交通管理局無錫市公安局交通警察

:、、

支隊金壇市公安局交通警察大隊無錫華通智能交通技術開發(fā)有限公司

、、。

本文件主要起草人邱紅桐封春房顧家悅朱自博趙楊洋李標董開帆張建華楊浩王大雙

:、、、、、、、、、、

陳帥董可然齊行知高書濤

、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2011GA/T515.3—2011;

本次為第一次修訂

———。

GA/T5153—2020

.

引言

公安交通指揮系統(tǒng)應用智能交通技術和方法對道路交通進行系統(tǒng)高效全面科學的管理是解決

、、、,

道路交通問題的重要途徑目前已成為國際和國內(nèi)研究的熱點設計工作是公安交通指揮系統(tǒng)工程建

,。

設的關鍵環(huán)節(jié)和必要程序直接影響整個工程的建設質量為規(guī)范我國公安交通指揮系統(tǒng)的設計需制

,,,

定公安交通指揮系統(tǒng)設計的相關標準從而更好地指導工程建設不斷提升公安交通指揮系統(tǒng)應用水

,,

平公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范旨在確定不同類型公安交通指揮系統(tǒng)設計的總體框架主要內(nèi)容和

。《》、

深度要求等擬由四個部分構成

,。

第部分總則目的在于確立適用于開展公安交通指揮系統(tǒng)設計需要遵循的總體原則和

———1:。

要求

。

第部分省自治區(qū)公安交通指揮系統(tǒng)目的在于為省自治區(qū)公安交通指揮系統(tǒng)的設計

———2:()。()

工作確立不同階段的工作內(nèi)容和工作要求

。

第部分城市公安交通指揮系統(tǒng)目的在于為城市公安交通指揮系統(tǒng)的設計工作確立不同

———3:。

階段的工作內(nèi)容和工作要求

。

第部分制圖目的在于確立公安交通指揮系統(tǒng)工程設計制圖的分類要求和畫法

———4:。、。

為了規(guī)范指導城市公安交通指揮系統(tǒng)的設計工作我國在年發(fā)布了公

、,2011GA/T515.3—2011《

安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范第部分城市公安交通指揮系統(tǒng)規(guī)定了城市公安交通指揮系統(tǒng)的設計

3:》,

流程與內(nèi)容及初步設計技術方案要求發(fā)布實施至今已有年這期間公安交通管

。GA/T515.3—20118,

理業(yè)務需求變化較大公安交通指揮系統(tǒng)相關技術發(fā)展迅速標準內(nèi)容與當前公安交通指揮系統(tǒng)設計需

,,

求有不適應之處與已制修訂的相關國家或行業(yè)標準的專業(yè)術語系統(tǒng)功能要求系統(tǒng)接口要求等內(nèi)容

,、、

存在不一致性鑒于此確有必要修訂完善以不斷適應相關標準的新變化以及業(yè)務

,,GA/T515.3—2011,

管理的新需求確保公安交通指揮系統(tǒng)相關標準的整體協(xié)調

,。

GA/T5153—2020

.

公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范

第3部分城市公安交通指揮系統(tǒng)

:

1范圍

本文件規(guī)定了城市公安交通指揮系統(tǒng)的設計要求

本文件適用于城市公安交通指揮系統(tǒng)的設計

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

計算機場地通用規(guī)范

GB/T2887

道路交通信號燈

GB14887

機動車測速儀

GB/T21255

信息安全技術網(wǎng)絡安全等級保護基本要求

GB/T22239

高速公路可變限速標志

GB23826

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