2022年行業(yè)分析化工行業(yè)現(xiàn)狀：2022年我國化工行業(yè)現(xiàn)狀分析

化工行業(yè)現(xiàn)狀：2022年我國化工行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)動態(tài)近來年化工行業(yè)供求狀況改善，氯堿、環(huán)氧丙烷等周期行業(yè)進(jìn)展較好，有望迎來曙光，環(huán)氧丙烷市場將會回暖。半導(dǎo)體化學(xué)品德業(yè)也將迎來進(jìn)展良機，電子化學(xué)品國產(chǎn)化大勢所趨，進(jìn)口替代空間巨大。燃料電池、鋰電池材料、OLED行業(yè)也在不斷的增長中。以下是2022年我國化工行業(yè)現(xiàn)狀分析：

一：氯堿、環(huán)氧丙烷等周期行業(yè)向好

氯堿有望迎來曙光。1、行業(yè)去產(chǎn)能化進(jìn)入實質(zhì)階段，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。2022年，年產(chǎn)40萬t/a以上企業(yè)占全國產(chǎn)能比例從2022年的27.1%上升到2022年37.7%;2、行業(yè)平均開工率低位徘徊。燒堿裝置開工率從2022年的69%穩(wěn)步提高到目前的80%左右。聚氯乙烯裝置開工率從2022年起連續(xù)五年低60%，近兩年有所提高，2022年行業(yè)開工率達(dá)到69%;3、落后產(chǎn)能不斷退出，集群化、園區(qū)化成為中國氯堿產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的主流;4、下游回暖將連續(xù)對氯堿行情構(gòu)成有力支撐。

環(huán)氧丙烷市場回暖。1、行業(yè)景氣顯著回升。2022年初以來，濱化股份、山東三岳、鎮(zhèn)海煉化等企業(yè)開工率更是達(dá)100%以上，行業(yè)景氣顯著回升;2、出口放寬進(jìn)一步消化產(chǎn)能。2022年11月商務(wù)部、海關(guān)總署將環(huán)氧丙烷從出口禁止名目中剔除，2022年6月的PO出口數(shù)量勝利突破5000噸;3、上下游價格聯(lián)動，增加環(huán)氧丙烷漲價預(yù)期。

二：半導(dǎo)體化學(xué)品迎來進(jìn)展良機

1、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)展推動了電子化學(xué)品的需求。2022年全球半導(dǎo)體銷售總額為2556億美元，隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，2022年銷售總額增長到3352億美元。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長，帶動半導(dǎo)體化學(xué)品的市場份額也不斷提升。

2、電子化學(xué)品國產(chǎn)化大勢所趨，進(jìn)口替代空間巨大。隨著國內(nèi)對電子化學(xué)品的需求增加，目前國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，進(jìn)口替代空間巨大;國內(nèi)電子化學(xué)品從2022年的407億元增長到2022年的1700億元，年均復(fù)合增長率達(dá)到15.4%，顯著超過GDP增長水平。

3、電子化學(xué)品是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)受到政策大力扶持。國家及地方政府相繼出臺了一系列扶持政策支持產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，出臺了《國家集成電路產(chǎn)業(yè)進(jìn)展推動綱要》、《2022-2022年新型顯示產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)展行動方案》，估計“十三五”期間，電子化學(xué)品德業(yè)的政策支持力度將進(jìn)一步加強。

三：燃料電池將迎來春天

1、多家車企間續(xù)推出燃料電池車產(chǎn)業(yè)化方案。福田歐輝獲100輛氫燃料電池客車訂單，成為“實現(xiàn)燃料電池電動客車產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開發(fā)運營”的標(biāo)志性大事。此外福田與億華通還有5輛共同研發(fā)的氫燃料電池電動公交車，估計將來將投入北京公交路線路。同時，一汽相繼與國內(nèi)新源動力公司合作推出燃料電池物流車，燃料電池車產(chǎn)業(yè)化速度明顯加快。

2、燃料電池實現(xiàn)高效率和零排放，是新能源汽車的終極目標(biāo)。燃料電池汽車效能比汽油車高44%，充電時間比鋰電池電動汽車車大幅削減，真正實現(xiàn)高效率和零排放。

3、關(guān)鍵材料不斷突破，產(chǎn)業(yè)化漸入佳境。我國質(zhì)子交換膜達(dá)國際先進(jìn)水平，國內(nèi)新源動力、武漢理工和東岳集團等公司也都各自研發(fā)了質(zhì)子交換膜產(chǎn)品;Pt金屬用量不斷降低，Pt用量已從10年前的每100kW燃料電池催化劑消耗Pt80-100g，大幅降低至限制的30-50g，將來幾年將進(jìn)一步降至10g左右，相當(dāng)于歐V內(nèi)燃機汽車鉑的用量催化劑成本。

4、新能源汽車免稅名目首次新增7款燃料電池汽車，頂層設(shè)計望加速推動行業(yè)進(jìn)展。11月25日，工信部公布第九批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型名目》，其中包括1款燃料電池乘用車、3款燃料電池客車以及3款燃料電池專用車。

四：鋰電池材料需求連續(xù)快速增長態(tài)勢

1、我國超過美國已經(jīng)成為最大的新能源汽車市場。201年，我國超過美國成為全球最大的新能源汽車市場。我們估計2022年新能源汽車銷量有望超過50萬輛，銷量保持高速增長。

2、我國持續(xù)推出新能源汽車新品，加快市場布局，占有率逐步提高。

五：OLED引領(lǐng)將來顯示

1、OLED性能優(yōu)越，將全面取代LCD屏幕。

2、市場巨大，OLED應(yīng)用場景豐富。得益于技術(shù)的突破和產(chǎn)量的提高，目前OLED屏幕的生產(chǎn)成本顯著下降，大規(guī)模應(yīng)用在即。IHS數(shù)據(jù)顯示AMOLED顯示屏出貨量將實現(xiàn)40%的年增長率，在2022年達(dá)到3.95億片。

3、OLED爆發(fā)在即，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈亟待完善。