國際商事合同

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔國際商事合同。目錄：1、國際商事合同。2、國際商事合同概述第一章國際商事合同概述第一節(jié)概述一、國際商事合同的起源和發(fā)展

二、國際商事合同的淵源（一）國際商事公約或條約1.調(diào)整國際貨物買賣關(guān)系的條約：1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》1994年《國際商事合同通則》2.調(diào)整國際海上貨物運(yùn)輸關(guān)系的公約：1924年《海牙規(guī)則》1968年《維斯比規(guī)則》1978年《漢堡規(guī)則》3.調(diào)整國際航空運(yùn)輸關(guān)系的國際條約：1929年《華沙公約》1955年《海牙議定書》1961年《瓜達(dá)拉哈拉公約》4.調(diào)整國際鐵路運(yùn)輸關(guān)系的國際條約：1890年《國際貨約》1951年《國際貨協(xié)》5.有關(guān)國際貨物多式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膰H條約：1980年《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》6.調(diào)整國際票據(jù)關(guān)系的國際條約：1930年、1931年《日內(nèi)瓦公約》7.關(guān)于國際商事仲裁的國際條約：1976年《聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會(huì)仲裁規(guī)則》（二）國際商事慣例在國際商事交易中，由于長期、反復(fù)的國際實(shí)踐而逐漸形成的并被普遍遵守的一些商事原則和規(guī)則由國際商會(huì)（ICC）制定：《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《跟單信用證統(tǒng)一慣例》由國際法協(xié)會(huì)制定：《1932年華沙－牛津規(guī)則》由國際海事協(xié)會(huì)制定：《約克·安特衛(wèi)普規(guī)則》（三）各國關(guān)于商事的國內(nèi)立法。三、兩大法系的區(qū)別是什么？大陸法系和英美法系是最主要的兩大法系，他們的區(qū)別主要是：（1）法律淵源不同。在法律淵源上，英美法系與大陸法系有所不同，這種不同主要在于判例是否是正式意義的法律淵源。在大陸法系中，一般情況下，制定法是正式的法律淵源，而判例不是正式的法律淵源。先前的判斷不能作為司法判決的直接根據(jù)，法官與無權(quán)通過判例創(chuàng)造法律規(guī)范。在英美法系，制定法、判例法都是法的正式淵源。但是，在法官和律師的法律觀念中，判例仍是第一位的，制定法只有在被應(yīng)用到判決中才被視為法的淵源。一般來說，法官在適用法律時(shí)，首先考慮適用的是普通法，而后是衡平法，最后才是制定法。（2）法典編纂的不同。大陸法律的一些基本法律往往采用較系統(tǒng)的法典形式，在它的主要發(fā)展階段上，幾乎都有代表性的法典。而在英美法系國家，盡管制定法也在不斷的增多，但其制定法一般采用單行法形式，不采取包羅萬象的法典形式。（3）法律分類的不同。大陸法系的國家一般都將公法與私法的劃分作為法律分類的基礎(chǔ)，而英美法系則是以普通法與衡平法為法的基本分類。（4）訴訟程序的不同。由于歷史的原因，大陸法系的訴訟程序以法官為中心，法官既要幫助雙方當(dāng)事人理清爭議的焦點(diǎn)，積極指導(dǎo)取證活動(dòng)，還要在法庭上主動(dòng)詢問雙方，積極影響案件審理的過程。這種訴訟程序突出法官的職能，具有糾問式訴訟的特征。英美法系的訴訟程序則以原告、被告及其辯護(hù)人和代理人為中心，法官只是雙方爭論的“仲裁人”而不能參與爭論。因此，英美法系的訴訟程序又被稱為對抗制訴訟程序。四、合同的概念（一）大陸法系合同的概念德國：以法律行為為概念定義合同法國：合同首先是一種合意（二）英美法系合同的概念美國：合同是一個(gè)許諾或一系列許諾。（三）中國合同的概念合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議?；橐?、收養(yǎng)、監(jiān)護(hù)等有關(guān)身份關(guān)系的協(xié)議，適用其他法律的規(guī)定。五、國際商事合同主體（一）一般主體1.自然人（1）自然人的權(quán)利能力：（2）自然人的行為能力：A.年齡：中、英、法、美、德：18周歲日本、臺(tái)灣、韓國：20周歲B.理智：德國：禁治產(chǎn)人（精神病、揮霍浪費(fèi)陷于貧困、酗酒、吸毒）英美：宣告為精神病人，酗酒而影響判斷力2.法人能夠獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任（1）法人權(quán)利能力：取決于法人成立的宗旨和業(yè)務(wù)性質(zhì)（2）法人行為能力：法定代表人或代理人3.非法人組織不能夠獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任如無限責(zé)任公司、合伙、合作企業(yè)等。（二）國際貿(mào)易關(guān)系中的商事組織形式1.個(gè)人企業(yè)2.合伙企業(yè)3.公司六、國際商事合同的基本原則1.當(dāng)事人意思自治原則合同內(nèi)容、形式、對象等方面之充分選擇自由2.誠實(shí)信用原則要求行為必須以善意的心理狀態(tài)，為一切有法律意義的行為，要求行為人在無法律明確規(guī)定的情況下，應(yīng)當(dāng)按照社會(huì)公認(rèn)的方式來進(jìn)行活動(dòng)，且應(yīng)不損害他人的合法權(quán)益。3.公平原則當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。公平原則強(qiáng)調(diào)在市場經(jīng)濟(jì)中，對任何經(jīng)營者都只能以市場交易規(guī)則為準(zhǔn)則，享受公平合理的對待，既不享有任何特權(quán)，也不履行任何不公平的義務(wù)，權(quán)利與義務(wù)相一致。第二章國際貨物買賣合同的訂立、內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)第一節(jié)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》一、《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》1.《國際貨物買賣合同公約》完成于1978年，于1980年3月在維也納召開的外交會(huì)議上獲得通過，2.公約分四個(gè)部分：適用范圍、合同的成立、貨物買賣、最后條款二、《公約》中國際貨物買賣合同的概念（一）定義：指營業(yè)地處于不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買賣合同。（二）判斷標(biāo)準(zhǔn)：營業(yè)地（三）“買賣合同”最基本的特征：一是所有權(quán)的轉(zhuǎn)移二是支付對價(jià)（四）標(biāo)的物:貨物。這里所指的貨物是指有形動(dòng)產(chǎn)，排除了國際服務(wù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、勞務(wù)貿(mào)易合同和不動(dòng)產(chǎn)買賣合同。對于混合合同，關(guān)鍵是看合同中賣方的絕大部分義務(wù)是提供貨物還是其他。三、《公約》不適用情形：第2條規(guī)定：“本公約不適用于以下的銷售：(ａ)購供私人、家人或家庭使用的貨物的銷售，除非賣方在訂立合同前任何時(shí)候或訂立合同時(shí)不知道而且沒有理由知道這些貨物是購供任何這種使用；(ｂ)經(jīng)由拍賣的銷售；(ｃ)根據(jù)法律執(zhí)行令狀或其他令狀的銷售；(ｄ)公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售；(ｅ)船舶、船只、氣墊船或飛機(jī)的銷售；(ｆ)電力的銷售?！薄豆s》第3條規(guī)定：“(１)供應(yīng)尚待制造或生產(chǎn)的貨物的合同應(yīng)視為銷售合同，除非訂購貨物的當(dāng)事人保證供應(yīng)這種制造或生產(chǎn)所需的大部分重要材料。(２)本公約不適用于供應(yīng)貨物一方的絕大部分義務(wù)在于供應(yīng)勞力或其他服務(wù)的合同?！彼?、《公約》不涉及的法律問題1.合同的效力。2.貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題。3.產(chǎn)品責(zé)任問題。五、《公約》的任意性：1.當(dāng)事人可以約定不適用《公約》，也可以排除或改變《公約》的任何規(guī)定（各國保留條款除外）2.若排除《公約》的適用，需要明確的約定適用某一締約國的具體哪一個(gè)法律，不能僅僅是一般性的約定合同適用某一締約國的法律，否則《公約》仍然適用于該合同。3.當(dāng)事人可以在買賣合同合同中約定部分適用公約，或?qū)s的內(nèi)容進(jìn)行改變。案例：1.甲、乙兩國均為《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》成員國，現(xiàn)營業(yè)地位于甲國的A公司與位于乙國的B公司簽訂了一批貨物買賣合同，A、B未對買賣合同的法律適用做出規(guī)定，雙方因合同履行發(fā)生糾紛，應(yīng)適用何法律解決？答：適用公約，考察營業(yè)地標(biāo)準(zhǔn)。2.營業(yè)地在美國的A公司與營業(yè)地在中國的B公司簽訂一份發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)合同，合同約定合同糾紛適用中國法律解決，則未來發(fā)生糾紛適用公約還是中國國內(nèi)法？答：適用公約，因?yàn)閮晒镜募s定屬于一般約定，不足以排除公約的使用。若兩公司約定適用中國1999年《合同法》解決糾紛，則可以排除公約的適用。3.甲國公司（賣方）與乙國公司（買方）訂立了國際貨物買賣合同，F(xiàn)OB價(jià)格條件，采用海上運(yùn)輸方式。甲乙兩國均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國。因當(dāng)事人已經(jīng)選擇了貿(mào)易術(shù)語，問題1：《公約》是否整體不再適用該合同？問題2：若兩公司就貨物所有權(quán)是否在貨物裝到船上時(shí)轉(zhuǎn)移發(fā)生糾紛，是否適用公約解決？答：1.否，因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語只涉及買賣合同的部分問題，主要是運(yùn)輸、保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，至于合同是否成立、違約救濟(jì)等方面，貿(mào)易術(shù)語并不涉及，公約仍有適用余地。2.否，因?yàn)楣s并不涉及貨物所有權(quán)何時(shí)轉(zhuǎn)移的問題。第二節(jié)國際貨物買賣合同的訂立一、要約（offer）（一）要約的概念要約是要約人向受要約人發(fā)出訂立合同的建議。（要約人也叫發(fā)盤人、發(fā)價(jià)人，要約發(fā)向的對象叫受要約人、受盤人、受發(fā)價(jià)人）（二）要約有效的條件：1.要約原則上應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人發(fā)出2.要約的內(nèi)容應(yīng)確定，并包含合同主要條款。A.應(yīng)當(dāng)載明貨物的名稱B.應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或規(guī)定如何確定數(shù)量的方法C.應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或規(guī)定如何確定貨物的價(jià)格3.要約人須有當(dāng)其要約被接受時(shí)受其約束的意思。例如：中國家公司向美國乙公司發(fā)盤：“購古巴白糖100噸，每噸650美元，CIF上海，10天內(nèi)電復(fù)有效。問：假如美國乙公司電復(fù)“完全同意你方條件”，合同是否成立？注意：在我國對外貿(mào)易實(shí)踐中，貿(mào)易術(shù)語發(fā)盤不能簡單地等同于要約，因?yàn)榘l(fā)盤包括實(shí)盤和虛盤，實(shí)盤屬于要約，虛盤因?yàn)榘Ａ粜哉Z言，如：“以上條件僅供參考”、“以我方確認(rèn)為準(zhǔn)”等，不屬于要約，而是要約邀請。（三）要約生效的時(shí)間《公約》第15條第1款規(guī)定，要約于其到達(dá)受要約人時(shí)生效。（四）要約的撤回與撤銷1.要約的撤回（要約生效前）《公約》15條第2款規(guī)定，一項(xiàng)要約，即使是不可撤銷的要約都可以撤回，只要撤回的通知能在該要約到達(dá)受要約人之前或與其同時(shí)送達(dá)受要約人。2.要約的撤銷（要約生效后）公約第16條規(guī)定，在合同成立之前，要約得予撤銷。撤銷通知須于受要約人作出承諾之前送達(dá)受要約人，一旦受要約人已對要約人發(fā)出承諾通知，要約人的撤銷要約的權(quán)利即告終止。公約第16條第2款規(guī)定，在下列情況下，要約一旦生效即不得撤銷：A、在要約中已經(jīng)載明了接受的期限，或以其他方式表示他是不可撤銷的。如“不可撤銷”、“實(shí)盤”B、受要約人有理由信賴該要約是不可撤銷的，并以本著對該項(xiàng)要約的信賴行事。（五）要約的終止和失效公約第17條規(guī)定，一項(xiàng)要約，即使是不可撤銷的，應(yīng)于拒絕該要約的通知送達(dá)要約人時(shí)終止。--到達(dá)主義（1）要約因拒絕而終止（2）要約因被要約人撤銷而終止（3）要約由其所規(guī)定的承諾期限屆滿而終止（4）要約因“合理期限”已過而終止（5）受要約人做出的承諾對要約的內(nèi)容做了實(shí)質(zhì)性改變：貨物價(jià)格、付款方式、貨物質(zhì)量、數(shù)量、交貨地點(diǎn)、一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍、解決爭議的方式等。案例：1.日本甲公司6月5日上午通過航空郵件向中國乙公司發(fā)盤：“可供松下彩電1000臺(tái)，單價(jià)300美元，F(xiàn)OB長崎港，一個(gè)月內(nèi)答復(fù)有效。”6月6日上午日方又向乙公司發(fā)電傳：“取消6月5日發(fā)盤內(nèi)容。”問中國公司6月7日收到航空郵件后做出同意通知，合同是否成立？答：不成立，因?yàn)閷Ψ揭呀?jīng)撤回要約。2.新加坡甲公司于1月1日向德國乙公司電傳：“急購米其林輪胎2000個(gè)，單價(jià)35美元，總計(jì)70000美元，CIF新加坡。合同成立后立即裝船，10日內(nèi)答復(fù)有效”。德國公司收到該要約后，當(dāng)天就向輪胎公司訂購了2000個(gè)米其林輪胎，1月3日甲公司電告德國乙公司：“已聯(lián)系到貨源，1月1日電傳失效?！币夜?月4日電復(fù)：“貨已經(jīng)備妥，貴公司撤銷要約無效，合同應(yīng)當(dāng)履行?！辈⒂?月15日將全部貨物運(yùn)到漢堡碼頭裝船發(fā)往新加坡。問：雙方合同是否成立？新加坡公司是否應(yīng)付款？答：合同成立，新加坡公司應(yīng)付款。要約中規(guī)定了承諾期限，為不可撤銷要約，且德國公司已經(jīng)本著對要約的信賴備貨，故新加坡公司的撤銷行為無效。3：大連某水產(chǎn)品公司于5月21日向一日本公司以商業(yè)信函方式發(fā)出一份要約，欲出售一批貨物。該要約明確表示：請日本公司在5月26日前作出答復(fù)，大連公司在此之前不會(huì)撤銷該要簽約，預(yù)計(jì)此信函應(yīng)在5月24日到達(dá)日本公司。然而，5月23日大連公司改變主意，在當(dāng)天以電傳的方式通知日本公司取消5月21日發(fā)出的要約。問：（1）5月23日這天，大連公司能否取消自己在5月21日發(fā)出的要約？（2）要約的撤回與撤銷有何區(qū)別。答：可以，屬于要約的撤回，即使是不可撤銷要約，也可撤回?！豆s》15條。二、承諾（Acceptance）（一）承諾的含義受要約人向要約人所作的同意要約內(nèi)容的意思表示。（二）承諾生效的時(shí)間公約原則上采取到達(dá)生效原則，但也有一些例外：受要約人以做出某種行為表示承諾時(shí),承諾于做出該項(xiàng)行為時(shí)即生效。（三）對要約中的條件作了變更的承諾的效力公約19條規(guī)定,對要約表示承諾時(shí),如載有添加\限制或其他更改,應(yīng)視為對要約的拒絕,并構(gòu)成反要約;對要約表示承諾,單載有添加不同條件的答復(fù),如所載的添加或不同條件在實(shí)質(zhì)上并不變更該向要約的條件,則除要約人在不過分延遲的期間內(nèi)以口頭或書面方式提出異議外,仍可作為承諾,合同仍可有效成立。有關(guān)貨物價(jià)格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點(diǎn)和時(shí)間、一方當(dāng)事人對另外一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍、解決爭端等的添加\限制或其他更改均視為實(shí)質(zhì)上變更要約的條件。案例：1.加拿大某公司與英國某公司洽談出售某初級產(chǎn)品200公噸。加方公司發(fā)出電報(bào)稱：“確認(rèn)售與你方……200公噸，……請匯5000英鎊。”英方公司復(fù)電：“確認(rèn)你方電報(bào)的規(guī)定……已匯交你方銀行5000英鎊，該款在交貨前由銀行代你方保管……請確認(rèn)在本電日期30天內(nèi)交貨?！奔臃轿椿仉?，以高價(jià)將該產(chǎn)品售與第三方。問：加方公司是否違約？為什么？答：（1）加方公司不違約（2）加方公司與英方公司的合同關(guān)系不成立。因?yàn)橛⒎降某兄Z提出了兩個(gè)條件，即付款方式和交貨時(shí)間。這兩項(xiàng)是對加方要約的實(shí)質(zhì)性變更。英方的承諾事實(shí)上構(gòu)成了反要約。（四）逾期的承諾1.主觀逾期承諾：原則上無效，例外:公約第21條,要約人毫不遲延地以口頭或書面通知受要約人承認(rèn)該承諾的效力.（即要約人及時(shí)追認(rèn)）2.客觀逾期承諾：依照承諾寄發(fā)時(shí)的情況,只要郵遞正常,它本應(yīng)當(dāng)是能夠及時(shí)送達(dá)要約人的,則此項(xiàng)逾期的承諾應(yīng)認(rèn)為有效，除非要約人毫不遲延地用口頭或書面通知受要約人，表示他的要約因承諾逾期而失效.（五）承諾的撤回承諾可以撤回,只要撤回的通知能在該項(xiàng)承諾生效之前或與其同時(shí)到達(dá)要約人。注意：承諾只有撤回，沒有撤銷。案例：1.甲在6月6日向乙提出要約，愿意以1000英鎊將自己的農(nóng)場出售給乙。6月8日，乙回答愿意以950英鎊購買該農(nóng)場，甲6月27日予以拒絕。6月29日，乙又書面通知甲說，愿意接受原來1000英鎊的報(bào)價(jià)，但甲拒絕。乙于是向法院起訴，要求強(qiáng)制履行雙方達(dá)成的合同。答：乙6月8日的回復(fù)是一個(gè)反要約，效果是拒絕了甲的要約，使得原要約失去效力，當(dāng)然無承諾可言。2.賣方發(fā)出要約，現(xiàn)有M型水上飛機(jī)一架，單價(jià)5000美元，如同意購買，請將5000美元匯入我銀行賬戶，可以立即交貨。買方答復(fù)：同意購買，已經(jīng)將5000美元匯至你開戶的銀行，交貨后立即付款。賣方收到買方的答復(fù)后，卻將飛機(jī)賣給他人。問：賣方可否這樣做答：賣方可以這樣做。因?yàn)橘I方的答復(fù)不是承諾，而是新的要約。按賣方的條件，應(yīng)是先付款后交貨，而買方的答復(fù)，則成為先交貨后付款：買方知識(shí)將5000美元匯到賣方的開戶銀行，并未按照賣方的要求匯入賣方賬戶，并且聲稱“交貨后立即付款”三、合同的效力（《公約》對此沒有規(guī)定）（一）合同當(dāng)事人具備訂立合同所必需的主體資格（二）當(dāng)事人意思表示真實(shí)1.欺詐（Fraud）2.脅迫（Duress）3.重大錯(cuò)誤（MistakeofVitalMatter）4.顯失公平（GrossDisparity）（三）合同內(nèi)容合法（四）合同符合法定形式第三節(jié)買方和賣方一、賣方的義務(wù)（一）交付貨物的義務(wù)1.交貨的方式：（1）實(shí)際交貨：賣方將貨物交給買方控制，如工廠交貨或目的交貨。（2）象征性交貨：賣方將所有權(quán)憑證（倉單或提單）交給買方，如按FOB，CFR，CIF條件成交。2.交貨的地點(diǎn)：各國規(guī)定比較接近，依合同的標(biāo)的物是特定物或非特定物而定。特定物法、日、瑞、英、美：訂約時(shí)物的所在地。非特定物法、德、瑞：締約時(shí)賣方的住所地；、英、美：締約時(shí)賣方的住所地或營業(yè)地；日：買方現(xiàn)時(shí)的住所地；《公約》：有約定從約定，無約定，（1）涉及到貨物的運(yùn)輸，貨物交付給第一承運(yùn)人。（2）不涉及運(yùn)輸，則如果該合同出售的是特定物，或是從某批特定的存貨提取的貨物，或是尚待加工生產(chǎn)或制造的未經(jīng)特定化的貨物，則賣方應(yīng)在該物所在地把該物交給買方（3）除上述情況外，訂立合同時(shí)賣方營業(yè)地點(diǎn)。3.交貨的時(shí)間：有約定從約定，無約定賣方應(yīng)在訂立合同后一段合理時(shí)間內(nèi)交貨例：中國某公司向韓國某公司訂購供應(yīng)中國春節(jié)市場的貨物，未約定交貨時(shí)間，韓國公司在中國除夕夜貨物裝船是否違約？（二）質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)1.公約35條規(guī)定，除雙方當(dāng)事人另有協(xié)議外，賣方所交的貨物應(yīng)符合下列要求：（1）貨物應(yīng)適用于同一規(guī)格貨品通常使用的用途（2）貨物應(yīng)適用于訂立合同時(shí)買方曾明示或默示地通知賣方的任何特定用途（3）貨物的質(zhì)量應(yīng)與賣方向買方提供的貨物樣品或樣式相同（4）貨物應(yīng)按同類貨物通用的方式裝入容器或包裝，如無此種通用方式，則應(yīng)按足以保全和保護(hù)貨物的方式包裝。案例：1.中國甲公司訂購德國乙公司的一批卡車，乙公司訂約時(shí)知道甲公司是從事山地工程作業(yè)的專業(yè)公司，并且這批車將在高緯度地帶實(shí)施的工程項(xiàng)目中使用。甲公司發(fā)現(xiàn)該批卡車不適應(yīng)寒冷氣候下的作業(yè)，頻頻發(fā)生故障。乙公司是否承擔(dān)質(zhì)量違約責(zé)任？答：承擔(dān)。沒有符合買方事先默示通知賣方的特定目的。（三）權(quán)利擔(dān)保義務(wù)公約對賣方的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)，主要有以下兩項(xiàng)規(guī)定：（1）所有權(quán)擔(dān)保賣方應(yīng)保證對所出售的貨物享有合法的所有權(quán)或處置權(quán)，該貨物上沒有設(shè)置任何未向買方披露的擔(dān)保物權(quán)等等。例外：買方如果知道賣方的權(quán)利瑕疵但仍同意接受該貨物的，賣方解除該義務(wù)。（2）知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保賣方所交付的貨物不得侵犯任何第三方的工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如果買方接受貨物后，任何第三人通過訴訟指控買方所購買貨物侵犯了其知識(shí)產(chǎn)權(quán)，賣方應(yīng)承擔(dān)代替買方抗辯第三人指控的義務(wù)，由此造成的買方的損失，賣方也有義務(wù)賠償。但知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保有如下限制：A:地域限制公約只要求在貨物銷售目的國（貨物使用地或轉(zhuǎn)售國）不侵犯當(dāng)?shù)胤杀Ｗo(hù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。B.主觀限制如果買方訂約時(shí)已知或不可能不知道第三人權(quán)利的存在，賣方不承擔(dān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保責(zé)任。C.定做限制賣方遵照買方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格的要求，生產(chǎn)的貨物導(dǎo)致，賣方不再承擔(dān)權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。D.買方的及時(shí)通知義務(wù)買方在知道或理應(yīng)知道第三人的權(quán)利或要求后的合理時(shí)間內(nèi)通知賣方，否則喪失公約下的權(quán)利。案例：1.中國甲公司向泰國乙公司出口一批服裝，雙方?jīng)]有約定該批服裝的最終銷售目的，如果有人依據(jù)泰國法律指控該批服裝所用商標(biāo)侵犯其在泰國注冊的商標(biāo)權(quán)，乙公司遭受損失，問甲公司是否對乙公司承擔(dān)責(zé)任？2.上例中，如果乙公司告知甲公司該批服裝要專賣到印度，則甲公司應(yīng)擔(dān)保該批服裝在何地不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)？3.上例中，如果乙公司事先告知甲公司該批服裝在泰國銷售，但因泰國經(jīng)濟(jì)下滑，乙在未通知甲的情況下，自行將服裝專賣至印度，后印度某公司指控該批服裝商標(biāo)，給乙公司造成損失，甲公司對此是否承擔(dān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保責(zé)任？答：1.承擔(dān)。2.印度3.不承擔(dān)，因?yàn)橘u方對買方不承擔(dān)事先不知道的目的地轉(zhuǎn)賣的知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)。二、買方的義務(wù)和權(quán)利（一）支付價(jià)款的義務(wù)1.買方必須按照合同或有關(guān)法律規(guī)定的必要步驟與方式向賣方支付價(jià)款。2.貨物價(jià)格的計(jì)算如果合同已成立，但無明示或默示地規(guī)定貨物價(jià)格及確定的方法。買方必須支付賣方在訂立合同時(shí)通常索取的價(jià)格，如果此種價(jià)格無法確定，買方必須支付訂立合同時(shí)這種貨物在類似情況下銷售的通常價(jià)格3.買方付款的地點(diǎn)：無約定，則（1）賣方的營業(yè)地。（2）如果買方支付貨款以賣方向其提交文件或交貨為條件，那么買方必須在賣方向其交貨或移交文件的地點(diǎn)付款4.支付價(jià)款的時(shí)間（1）在賣方向買方交貨或移交證明貨物所有權(quán)的憑證時(shí)。（2）買方在沒有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物前，無義務(wù)支付貨款。（二）接收貨物的義務(wù)（1）買方必須充分配合，采取一切必要的行動(dòng)協(xié)助賣方完成交貨（2）買方有義務(wù)按照合同規(guī)定的賣方交貨地點(diǎn)將貨物取走，以履行接收的義務(wù)（3）“接收”不等于“接受”案例：1.中國甲公司從泰國乙公司進(jìn)口一批水果，貨到中國目的港，甲公司提貨驗(yàn)收后，發(fā)現(xiàn)貨物重量短少，水果單個(gè)體積和重量也不符合合同，此時(shí)，甲公司是否有權(quán)拒絕接收貨物？答：無權(quán)，應(yīng)當(dāng)先接收，對水果采取保全措施，然后追究對方的違約責(zé)任。（三）買方的驗(yàn)貨權(quán)1.《公約》第38條，第58條第3款（1）買方?jīng)]有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物前，無義務(wù)支付價(jià)款。（2）按情況實(shí)際可行的最短時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)貨物或由他人檢驗(yàn)貨物。（3）如果合同涉及到貨物的運(yùn)輸，檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行。（4）如果貨物在運(yùn)輸途中改運(yùn)或買方須再發(fā)運(yùn)貨物，沒有合理機(jī)會(huì)進(jìn)行檢驗(yàn)而賣方在訂立合同時(shí)已經(jīng)知道或理應(yīng)知道這種改運(yùn)或再發(fā)運(yùn)的可能性，則檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)新目的地后進(jìn)行。2.《公約》39條：買方通知貨物不符合同的時(shí)間：（1）發(fā)現(xiàn)或理應(yīng)發(fā)現(xiàn)此種情況后一段合理時(shí)間內(nèi)（2）在任何情況下，如果買方不在實(shí)際受到貨物之日起2年內(nèi)將貨物不符合同的情況通知賣方，他就喪失了聲稱貨物不符合同的權(quán)利，除非這一時(shí)限與合同規(guī)定的保證期限不符。案例：1.圖佛公司收到賽溫公司交貨的通知。在決定是否接受該貨物前，圖佛公司需要驗(yàn)貨。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A．無論該貨物是否轉(zhuǎn)運(yùn)，圖佛公司都應(yīng)在約定的目的港檢驗(yàn)貨物B．圖佛公司應(yīng)在按情況實(shí)際可行的最短時(shí)間內(nèi)安排他人檢驗(yàn)貨物C．在收到貨物后的2年內(nèi)，圖佛公司隨時(shí)有權(quán)檢驗(yàn)該貨物D．賽溫公司在訂立合同時(shí)知道貨物將要轉(zhuǎn)運(yùn)的，貨物的檢驗(yàn)有可能推遲到該貨物到達(dá)新目的地后進(jìn)行檢驗(yàn)答：D第四節(jié)國際貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)的移轉(zhuǎn)一、轉(zhuǎn)移原則1.貨物的風(fēng)險(xiǎn)在合同成立之時(shí)轉(zhuǎn)移到買方（瑞士）2.貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)轉(zhuǎn)移到買方（英、法）3.貨物的風(fēng)險(xiǎn)在賣方向買方交貨時(shí)轉(zhuǎn)移到買方（美、德、中）買賣各方可以通過協(xié)議來劃分雙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的界限。也可以通過某種國際貿(mào)易術(shù)語來確定各方所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。二、公約關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的規(guī)定（一）涉及運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移1.貨交第一承運(yùn)人：前提是賣方?jīng)]有義務(wù)在特定地點(diǎn)交貨。2.特定地點(diǎn)貨交第一承運(yùn)人：前提是賣方有義務(wù)在特定地點(diǎn)把貨交給承運(yùn)人。注意：賣方保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)（如提單），不影響風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。（二）在途貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移原則上自合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移（三）其他情況1.貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)原則上在買方接收貨物時(shí)轉(zhuǎn)移；2.若買方違約不在約定時(shí)間、地點(diǎn)接收貨物，則從貨物交給買方處置但買方不收取貨物時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)。案例：1.天津某公司于1999年7月12日由天津發(fā)運(yùn)電腦5000臺(tái)到廣州，預(yù)計(jì)7月27日貨物可以抵達(dá)廣州。貨物啟運(yùn)后，同日天津公司在因特網(wǎng)上發(fā)布電子公告一份，將這批電腦的技術(shù)指標(biāo)、價(jià)格、預(yù)計(jì)到港時(shí)間等情況一一公示，7月14日廣州某公司在網(wǎng)上獲得這一信息后，立即發(fā)電子郵件通知天津公司，要求購買該批電腦。7月19日，雙方在網(wǎng)上就電腦價(jià)格等問題進(jìn)行討論并達(dá)成共識(shí)，為了穩(wěn)妥起見雙方用傳真互致加蓋公司公章的確認(rèn)書。7月29日，貨物抵達(dá)廣州后，廣州公司提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)因輪船底艙進(jìn)水，部分電腦包裝有海水浸漬痕跡，影響正常銷售。廣州公司提出，電腦在運(yùn)抵廣州之前已經(jīng)進(jìn)水，據(jù)此要求天津公司賠償因部分電腦不能正常銷售造成的損失。經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)7月20日輪船經(jīng)過青島海域時(shí)，曾遭受臺(tái)風(fēng)侵襲，此事可能是輪船貨艙進(jìn)水的原因。1雙方買賣合同是否成立？如成立，于何時(shí)成立?2對于這批電腦的損失，何方應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失？[分析]本案爭議涉及運(yùn)輸途中的標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間的確定。在運(yùn)輸途中的貨物買賣，通常稱為路貨買賣。這種情況通常是在海上貨物運(yùn)輸過程中，出賣人已經(jīng)把貨物裝上了開往目的地的運(yùn)輸物，然后再尋找適當(dāng)?shù)馁I主，以出賣尚在運(yùn)輸途中的貨物。路貨買賣較一般買賣有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）在路貨買賣合同訂立時(shí)，貨物已經(jīng)脫離了出賣人的實(shí)際控制，貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的毀損、滅失與出賣人并沒有直接關(guān)系；（2）出賣人把貨物交付運(yùn)輸時(shí)，通常會(huì)對貨物進(jìn)行投保，出賣人與買受人簽訂買賣合同后，有關(guān)在途貨物的單據(jù)以及貨物的保險(xiǎn)單都會(huì)轉(zhuǎn)移給買受人，所以，即使貨物發(fā)生了毀損、滅失，買受人也可以獲得保險(xiǎn)收益。正由于路貨買賣的上述特點(diǎn)，有關(guān)路貨買賣標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)，在各國立法例上往往采取“在買賣合同訂立時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方”的原則，也即買賣成立之后，標(biāo)的物尚未實(shí)際交付給買方，風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。（四）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與賣方違約的關(guān)系《公約》第70條規(guī)定，若賣方已根本違反合同，公約有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移規(guī)定不影響買方因此種違反合同而可以采取的各種補(bǔ)救辦法。根據(jù)我國《合同法》第148-149條的規(guī)定，1.賣方根本違約，若買方不解除合同或拒絕接受貨物的，則風(fēng)險(xiǎn)正常轉(zhuǎn)移。2.賣方根本違約，若買方解除合同或拒絕接受貨物的，風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。3.賣方不構(gòu)成根本違約，風(fēng)險(xiǎn)正常轉(zhuǎn)移。4.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不影響買方追究賣方違約責(zé)任的權(quán)利。案例：1.合同約定：賣方供應(yīng)一等水泥1000袋，F(xiàn)OB上海，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在上海港貨過船舷。賣方實(shí)際交付的是1000袋三等水泥，貨物在海運(yùn)途中遭受風(fēng)暴，貨物遭海水浸泡，大部分水泥失效，買方拒絕接受貨物，問：海上風(fēng)險(xiǎn)（水泥被泡）由誰承擔(dān)？答：賣方。如果買方不解除合同，因水泥被泡的損失仍由買方承擔(dān)，但可以追究賣方交貨質(zhì)量不合格的違約責(zé)任。2.上述案情改為，賣方實(shí)際交付的水泥絕大部分為一等水泥，只有50袋水泥有輕微質(zhì)量瑕疵，海運(yùn)途中部分一等、部分二等水泥被泡，則此種被泡損失由誰承擔(dān)？答：輕微違約行為，買方無權(quán)解除合同，因此風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。但買方可以追究賣方輕微違約（少量水泥不合格）給買方造成的損失的賠償責(zé)任。3.關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移到買方后發(fā)現(xiàn)的貨物不符合合同情形，在下列哪些情況下賣方不承擔(dān)責(zé)任？A.貨物不符合同情形在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)已經(jīng)存在B.貨物不符合同是因貨物的包裝不當(dāng)所致C.貨物不符合同是承運(yùn)人的過失導(dǎo)致的D.貨物不符合同是因?yàn)橘u方違反了貨物在一段時(shí)間內(nèi)保持特定質(zhì)量的保證答：C。貨物交運(yùn)前固有缺陷，或者是貨物質(zhì)量有瑕疵，都屬于賣方違反品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)，不屬于風(fēng)險(xiǎn)范疇。C項(xiàng)對買賣雙方來說構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)不一定由賣方承擔(dān)，也可能由買方承擔(dān)。4.9月1日，大連某公司將一批玉米在大連裝貨，發(fā)往菲律賓馬尼拉港，預(yù)計(jì)9月22日到達(dá)。在貨物運(yùn)輸過程中，該大連公司開始尋找買主，并于9月14日與菲律賓B公司簽訂了出售該批玉米的合同，B公司知道貨物正在運(yùn)輸途中。如果事后得知，該批玉米于9月20日在海上焚毀，根據(jù)《公約》的規(guī)定，B公司是否應(yīng)繼續(xù)付款？答：B公司有義務(wù)繼續(xù)付款。對于運(yùn)輸途中銷售的貨物，原則上自訂立合同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。第三章國際貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用（一）含義貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms），又稱價(jià)格條件（PriceTerms）、價(jià)格術(shù)語，是指用一個(gè)簡短的概念或簡短的英文縮寫字母來標(biāo)明商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)界限的專門用語。貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面：其一，說明商品的價(jià)格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)；其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。（二）作用有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同；有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本；有利于解決履約當(dāng)中的爭議，為其他有關(guān)機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)和處理業(yè)務(wù)實(shí)踐中的問題提供了客觀依據(jù)和有利條件（三）貿(mào)易術(shù)語、國際貨物買賣合同公約與國內(nèi)法適用上的關(guān)系1.二者都是調(diào)整國際貨物買賣合同的，但貿(mào)易術(shù)語屬于商業(yè)慣例，不能自動(dòng)適用，當(dāng)事人援引某個(gè)貿(mào)易術(shù)語，相關(guān)規(guī)則才會(huì)使用。2.當(dāng)事人一旦援引某貿(mào)易術(shù)語，則視為當(dāng)事人對交貨環(huán)節(jié)的權(quán)利義務(wù)有了特殊約定，《公約》與貿(mào)易術(shù)語有沖突的相關(guān)規(guī)則被排除，但這并不意味著《公約》整體均不適用，因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語對有些合同問題(如合同成立、違約救濟(jì)等)沒有涉及，公約仍有適用的余地。3.同理，公約和貿(mào)易術(shù)語的適用，也不能完全排除國內(nèi)法的適用，因?yàn)閷δ承﹩栴}（如合同效力、所有權(quán)轉(zhuǎn)移等），公約也沒有規(guī)定。二、Incoterms2000（一）Incoterms2000雙方權(quán)利義務(wù)分配的總趨勢從ED組，賣方義務(wù)逐漸加重，買方負(fù)擔(dān)逐漸減輕。（二）費(fèi)用分擔(dān)規(guī)則1.運(yùn)輸費(fèi)用E、F組術(shù)語一般由買方負(fù)責(zé)自負(fù)費(fèi)用與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同、安排運(yùn)輸事宜。C、D組術(shù)語由賣方自負(fù)費(fèi)用與成員人訂立運(yùn)輸合同、安排運(yùn)輸事宜。2.運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用（1）CIF與CIP:賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的投保，對投保險(xiǎn)種無約定時(shí)，僅需要投最低險(xiǎn)別。（2）其他貿(mào)易術(shù)語：雙方均無義務(wù)投保，各方可根據(jù)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的大小，自愿投保。3.清關(guān)費(fèi)用（1）清關(guān)費(fèi)用主要指辦理進(jìn)出口許可證、報(bào)關(guān)、繳納關(guān)稅等費(fèi)用。（2）原則上賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。（買進(jìn)賣出）（3）例外：EXW進(jìn)出口清關(guān)均由買方辦理，DDP均由賣方辦理。4.交貨中風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分點(diǎn)（1）EXW（ExWorks）工廠交貨（……指定地點(diǎn)），在賣方所在地或其他指定地點(diǎn)，如工廠、倉庫，交貨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（2）FCA（FreeCarrrier）貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）在指定地點(diǎn)交貨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。在賣方所在地交貨的，賣方有義務(wù)將貨物裝上買方派來的運(yùn)輸工具上，之后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。在賣方所在地以外的某個(gè)地點(diǎn)交貨的，貨物運(yùn)輸?shù)皆摰攸c(diǎn)無需卸貨、在賣方自己的車上貨交買方支配，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（3）FAS（FreeAlongside）（指定裝運(yùn)港船邊交貨）交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港買方派來接貨的船邊，在該船邊風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。例如：FAS青島，交貨地點(diǎn)在青島港買方的船邊，賣方將貨物運(yùn)到船邊時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（4）FOB（FreeonBoard）(指定裝運(yùn)港船上交貨)交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港買方派來接貨的船上，在貨物越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（5）CFR（CostandFreight）成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港買方派來接貨的船上，在貨物越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。與FOB不同的地方：賣方負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)到目的港的運(yùn)費(fèi)。（6）CIF（CostInsurance，andFreight）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港買方派來接貨的船上，在貨物越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。與CFR不同的地方：賣方增加了為貨物投保的義務(wù)。（7）CPT（CarriagePaidto）運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）交貨地點(diǎn)在貨交承運(yùn)人或第一承運(yùn)人處，風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。貨物運(yùn)至指定目的地的主運(yùn)費(fèi)由賣方承擔(dān)。（8）CIP（CarriageandInsurancePaidto）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）交貨地點(diǎn)在貨交承運(yùn)人或第一承運(yùn)人處，風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。與CPT不同的是賣方要自負(fù)費(fèi)用為貨物投保。（9）DAF（DeliveredatFrontier）邊境交貨（……指定地點(diǎn)）賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)至出口國或進(jìn)口國邊境指定地點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和交貨都在邊境指定地點(diǎn)。（10）DES（DeliveredExShip）目的港船上交貨（……指定目的港）賣方將貨物運(yùn)至指定目的港，在船上完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)在船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移，卸貨由買方自己負(fù)責(zé)，卸貨中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)。（11）DEQ（DeliveredExQuay）目的港碼頭交貨（……指定目的港）賣方將貨物運(yùn)至指定目的港，并卸貨到碼頭上，風(fēng)險(xiǎn)在貨物安全卸到碼頭上交付后轉(zhuǎn)移。與DES不同之處在于賣方增加了卸貨到岸的義務(wù)。（12）DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完稅交貨（……指定目的地）交貨地點(diǎn)在指定目的地，風(fēng)險(xiǎn)在目的地交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。未完稅主要指賣方不交進(jìn)口國關(guān)稅。（13）DDP（DeliveredDutyPaid）完稅交貨（……指定目的地）交貨地點(diǎn)在指定目的地，風(fēng)險(xiǎn)在目的地交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。完稅是指賣方需辦理進(jìn)口清關(guān)并繳納進(jìn)口國關(guān)稅。注意：（1）在EXW下，買方需上門提貨，故該交易條件被稱為內(nèi)陸交貨合同。（2）F組與C組下，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)都在指定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地，故稱為裝運(yùn)合同。但F組又稱為主運(yùn)費(fèi)未付類裝運(yùn)合同，C組又稱為主運(yùn)費(fèi)已付類轉(zhuǎn)運(yùn)合同。因?yàn)镕組主要運(yùn)費(fèi)由買方支付，而C組由賣方支付。（3）D組下，貨物安全運(yùn)至目的地交給買方風(fēng)險(xiǎn)才能轉(zhuǎn)移，交貨義務(wù)才完成，故稱到貨合同。（4）關(guān)于卸貨義務(wù)：D組只有DEQ要求賣方卸貨，D組其他術(shù)語下賣方都沒有卸貨義務(wù)。5.三個(gè)常用的貿(mào)易術(shù)語FOB、CIF和CFR區(qū)別：縮略語后港口名價(jià)格構(gòu)成 安排運(yùn)輸 投保FOB裝運(yùn)港 交易成本 買方 買方CFR-CPT目的港 成+運(yùn) 賣方 買方CIF-CIP目的港 成+運(yùn)+保 賣方 賣方共同點(diǎn)：（1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間相同：裝運(yùn)港越過船舷（2）交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港（3）進(jìn)出口手續(xù)辦理相同：賣方辦出口，買方辦進(jìn)口（4）適用于相同的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和河使用時(shí)特別注意的事項(xiàng)：CFR：賣方交貨時(shí)給買方充分通知6.其他問題（1）只適用于水運(yùn)：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ.（2）主要適用于陸地運(yùn)輸：DAF。（3）其余都是適用于各種運(yùn)輸方式。（4）貿(mào)易術(shù)語后所附地名的含義：E、F組：裝運(yùn)地、裝運(yùn)港。C、D組：目的地、目的港。（5）注意風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：F、C組都是裝運(yùn)合同，而C組括號(hào)后面所跟的是目的港。案例：1.甲國公司（賣方）與乙國公司訂立了國際貨物買賣合同，F(xiàn)OB價(jià)格條件，采用海上運(yùn)輸方式。甲乙兩國均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（簡稱《公約》）締約國，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）A.貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自貨物交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移B.因當(dāng)事人已選擇了貿(mào)易術(shù)語，《公約》整體不再適用該合同C.甲國公司應(yīng)在裝運(yùn)港于約定日期或期限內(nèi)將貨物交至船上D.甲國公司在訂立運(yùn)輸合同并裝船后應(yīng)及時(shí)通知乙國公司辦理保險(xiǎn)答案：C解析：本題考核國際貨物買賣合同公約和FOB術(shù)語。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。在FOB的情況下，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。選擇貿(mào)易術(shù)語，并不排除對《公約》的適用，只是在發(fā)生沖突時(shí)當(dāng)事人選擇的貿(mào)易術(shù)語優(yōu)先適用。選項(xiàng)C正確。在FOB的情況下，在裝運(yùn)港船上交貨。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。在FOB的情況下，價(jià)格構(gòu)成中沒有保險(xiǎn)一項(xiàng)，因此，賣方對買方“無義務(wù)”，同樣買方對賣方也無保險(xiǎn)的義務(wù)。裝船以后風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移了，買方此時(shí)才去投保，可能會(huì)導(dǎo)致自己的利益受損。2.甲公司與乙公司依CIF安特衛(wèi)普價(jià)格訂立了出口一批布料的合同。貨物運(yùn)輸途中，乙公司將貨物轉(zhuǎn)賣給丙公司。關(guān)于這批布料兩次交易的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間，依2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列哪些選項(xiàng)是正確的？A.在甲公司與乙公司之間，貨物風(fēng)險(xiǎn)在貨物交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移B.在甲公司與乙公司之間，貨物風(fēng)險(xiǎn)在貨物越過裝運(yùn)港船舷時(shí)轉(zhuǎn)移C.在乙公司與丙公司之間，貨物風(fēng)險(xiǎn)原則上在雙方訂立合同時(shí)轉(zhuǎn)移D.在乙公司與丙公司之間，貨物風(fēng)險(xiǎn)原則上在丙公司收到貨物時(shí)轉(zhuǎn)移答案：BC解析:甲乙之間使用了貿(mào)易術(shù)語CIF，甲乙之間風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間為裝運(yùn)港貨物越過船舷，而乙丙之間由于沒有約定貿(mào)易術(shù)語，并屬于在途貨物的交易，所以按照《公約》的規(guī)定應(yīng)為合同訂立時(shí)。三、Incoterms20101.將Incoterms?2010規(guī)則訂入到你的銷售合同中。2.盡可能精準(zhǔn)地說明你所在地方或港口名稱。例：Incoterms2010，F(xiàn)CA規(guī)則，法國，巴黎3.謹(jǐn)記Incoterms規(guī)則并沒有給當(dāng)事人提供一份完整的銷售合同。Incoterms規(guī)則沒有任何關(guān)于付款價(jià)格或付款方式的規(guī)定，或是貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，違約的后果等。4.特點(diǎn)（1）兩個(gè)新的貿(mào)易術(shù)語DAT（運(yùn)輸終點(diǎn)交貨）與DAP（目的地交貨），取代了2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的DAF、DES、DEQ和DDU規(guī)則，國際貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量從13個(gè)減至11個(gè)。（2）Incoterms2010的11個(gè)術(shù)語的分類第一類：適用于任何運(yùn)輸方式。CIP-CarriageandInsurancePaid運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）；CPT-CarriagePaidTo運(yùn)費(fèi)付至目的地（……指定目的地）.；DAP-DeliveredAtPlace目的地交貨（……指定目的地）；DAT-DeliveredAtTerminal目的地或目的港的集散站交貨（……指定目的港或目的地）；DDP-DeliveredDutyPaid完稅后交貨（……指定目的地）；EXW-ExWorks工廠交貨（……指定地點(diǎn)）.；FCA-FreeCarrier貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）.。第二類：適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。CFR-CostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）；CIF-Cost,InsuranceandFreight成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）；FAS-FreeAlongsideShip裝運(yùn)港船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）；FOB-FreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）；CIF\FAS\FOB刪除了以越過船舷為交貨標(biāo)準(zhǔn)而代之以將貨物裝運(yùn)上船。案例：1.某公司按EXW條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款，問：買方的行為是否合理？答:1.買方的行為是不合理的，我方應(yīng)拒絕。2.本案例涉及EXW條件下交貨的問題，根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定：在EXW術(shù)語中，除非合同中有相反規(guī)定，賣方一般無義務(wù)提供出口包裝，如果簽約時(shí)已明確該貨物是供出口的，并對包裝的要求作出了規(guī)定，賣方則應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。3、結(jié)合本案例，賣方在交貨時(shí)以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由拒絕提貨和付款，并沒有說不符合合同規(guī)定，由此說明，在合同中并無有關(guān)貨物包裝的規(guī)定，根據(jù)慣例，故買方以此借口拒付貨款和提貨理由是不充分的。2.我某公司按FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由買方委托賣方代為辦理運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬元違約金，問：對我公司的這10萬元損失，可否向國外的賣方索賠？答：1.我方的10萬元延期交貨違約金，不能向國外公司索賠，應(yīng)由自己承擔(dān)。2.這個(gè)案例涉及FCA術(shù)語問題，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，指定承運(yùn)人到裝運(yùn)地點(diǎn)接貨，買方可以委托賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)，但此項(xiàng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。3.結(jié)合本案例，F(xiàn)CA術(shù)語應(yīng)由我公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但我公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣方代辦運(yùn)輸，所以賣方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對國內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由我公司承擔(dān)3.我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國外賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對賣方的要求我方應(yīng)如何處理？答：1.我方對于賣方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。2.按照2000年《通則》的解釋，采用FAS術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以裝運(yùn)港船邊為界，即買方所指派的船的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船批貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。3.故此，在本案例中，國外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。4.某國甲公司向中國乙公司出售一批設(shè)備，約定貿(mào)易術(shù)語為“FOB（Incoterms2010）”，后設(shè)備運(yùn)至中國。依《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》和《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A．甲公司負(fù)責(zé)簽訂貨物運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)B．甲、乙公司的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)以貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界C．如該批設(shè)備因未按照同類貨物通用方式包裝造成損失，應(yīng)由甲公司承擔(dān)責(zé)任D．如該批設(shè)備侵犯了第三方在中國的專利權(quán)，甲公司對乙公司不承擔(dān)責(zé)任答案：C5.某公司進(jìn)口一批貨物以《Incoterms2000》FOB成交，結(jié)果在目地港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸過的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。請問，這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成交易義務(wù)為由向賣方索賠？答：不可以。根據(jù)《Incoterms2000》，F(xiàn)OB貿(mào)易方式下，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分是裝運(yùn)港的船弦（承載船舶在海面上投影形狀的最大邊緣界限）。外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，也就是說，過了船弦界，就不是賣方的責(zé)任啦。6.有一份出售一級大米300噸的合同，按《Incoterms2000》FOB條件成交，裝船時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問：在上述情況下賣方對該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？答：1.在上述情況下賣方對該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。2.這個(gè)案例涉及《Incoterms2000》FOB術(shù)語問題。根據(jù)FOB術(shù)語買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)，越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)，在本案例中，賣方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)及時(shí)發(fā)出了裝船通知。3.結(jié)合本案例。這一批一級大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說明賣方交貨時(shí)，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。7.一份FOB（上海）出口瓷器的合同，在裝運(yùn)港貨物吊裝入艙的過程中發(fā)生跌落造成損失。定損后發(fā)現(xiàn)，一部分是貨物跌落海中的損失，還有一部分是貨物跌落船舶甲板上造成的損失。根據(jù)《INCOTERMS2000》和《INCOTERMS2010》，這些損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)？答：按照《INCOTERMS2000》的規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以“貨越船舷”為界。案例中的第一種損失意味著貨物沒有越過船舷，當(dāng)然更沒有裝上船，所以這種損失賣方承擔(dān)；案例中的第二種損失意味著貨物已經(jīng)越過船舷，而且已經(jīng)在甲板上，所以認(rèn)定為貨物越過船舷裝上了船，這種損失應(yīng)該由買方承擔(dān)。《INCOTERMS2010》則規(guī)定：“在裝運(yùn)地點(diǎn)賣方交付貨物至買方指定的船舶上，若有可能，在規(guī)定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指示的船舶上或者取得如此交付貨物）。但無論哪種情況，賣方必須在規(guī)定的時(shí)間或規(guī)定期限內(nèi)并按港口慣常方式交付貨物?！币虼?，按照《INCOTERMS2010》的規(guī)定，案例中的這兩類損失都屬于貨物沒有裝上船舶，賣方交貨義務(wù)沒有完成而發(fā)生的貨物損失，風(fēng)險(xiǎn)沒有轉(zhuǎn)移給買方，因此應(yīng)該都由賣方承擔(dān)。8.中國某出口公司A與韓國某公司B簽訂一份大豆的購銷合同.合同具體規(guī)定了水份,雜質(zhì)等條件,以中國商品檢驗(yàn)局證明為最后依據(jù);單價(jià)為每噸XX美元,FOB天津港,麻袋裝,每袋凈重Xx公斤,買方須于2007年8月派船只接運(yùn)貨物.B公司未按期派船前來裝運(yùn),一直延誤了數(shù)月才派船來華接貨.大豆裝船交貨,運(yùn)抵目的地后,B公司發(fā)現(xiàn)大豆生蟲,于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),并簽發(fā)了蟲害證明.A公司接到對方索賠請求,一方面拒絕賠償,另一方面要求對方支付延誤時(shí)期A方支付的倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用.另外,保存在中國商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)貨樣,至爭議發(fā)生后仍然完好,未發(fā)生蟲害.問題:（1）這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方（2）A公司要求B公司支付延誤時(shí)期的大豆倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用能否成立,為什么（3）B公司的索賠請求能否成立,為什么答：（l）本案中以FOB價(jià)格條件成交,風(fēng)險(xiǎn)從貨物自裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方。（2）能夠成立.因?yàn)榘碏OB條件,由買方指定船只并訂立運(yùn)輸合同,如果買方指定的船只不能在規(guī)定日期到達(dá),則由買方負(fù)擔(dān)一切由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。（3）不能成立.因?yàn)榘碏OB條件,買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn).賣方只能保證大豆在交貨時(shí)的品質(zhì)規(guī)格,對運(yùn)輸途中所引起的大豆品質(zhì)變化不屬賣方責(zé)任;并且合同規(guī)定,以中國商檢局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù),而保存在中國商檢局購驗(yàn)貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好,未發(fā)生蟲害,因此可以肯定賣方交貨時(shí)的品質(zhì)是完好的.該案責(zé)任不在賣方,B公司的索賠要求不能成立。9．中國甲公司向加拿大乙公司出口一批農(nóng)產(chǎn)品，CFR價(jià)格條件。貨裝船后，乙公司因始終未收到甲公司的通知，未辦理保險(xiǎn)。部分貨物在途中因海上風(fēng)暴毀損。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A．甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此損失應(yīng)由甲公司承擔(dān)B．該批農(nóng)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)在裝港船舷轉(zhuǎn)移給乙公司C．乙公司有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)，因此損失應(yīng)由乙公司承擔(dān)D．海上風(fēng)暴屬不可抗力，乙公司只能自行承擔(dān)損失答：A。使用CFR術(shù)語時(shí)涉及一個(gè)及時(shí)通知的義務(wù)，即賣方交貨給承運(yùn)人時(shí)應(yīng)當(dāng)向買方發(fā)出一個(gè)充分的通知，以便買方及時(shí)投保。本案中方甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此貨物損失應(yīng)當(dāng)由甲公司承擔(dān)。故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。10.我某公司以CFR術(shù)語出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)交易所寄交買方，要求買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。問：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由拒絕買方的索賠？答：1.我方不能以風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。2.這個(gè)案例涉及CFR術(shù)語，根據(jù)CFR術(shù)語，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷。有鑒于此，賣方為了保證自己在遭到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)p失減低，可以通過向保險(xiǎn)公司辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但是買方能否及時(shí)辦理保險(xiǎn)取決于賣方在裝運(yùn)港裝船后是否即時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，根據(jù)CFR術(shù)語，賣方在貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，如果賣方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，由此引起的損失由賣方負(fù)擔(dān)。11.美國出口商與韓國進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同（Incoterms2000），合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥2000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問題:貨物特定化和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)系。答：貨物在特定化之前，風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。貨物的特定化，是指通過訂立合同，在貨物上加標(biāo)記，或以提交單據(jù)，或向買方發(fā)通知或其他方式清楚的表明貨物已歸于有關(guān)合同項(xiàng)下的行為。本案中買方訂購的2000噸小麥?zhǔn)桥c另外3000噸混裝的，沒有證據(jù)證明賣方對分屬不同買家的貨物進(jìn)行特定化。這導(dǎo)致賣方后來聲稱的買方的2000噸小麥全損的理由缺乏支持。根據(jù)貨物在特定化之前風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生轉(zhuǎn)移的法律規(guī)定，2000噸小麥的風(fēng)險(xiǎn)沒有發(fā)生轉(zhuǎn)移，賣方應(yīng)該為此損失承擔(dān)全部責(zé)任。12.有一份CIF合同（Incoterms2000），日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？答：1.在上述情況下，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款。2.此案例涉及（Incoterms2000）CIF術(shù)語，以該術(shù)語條件成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3.結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷品質(zhì)，很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運(yùn)輸途中，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過裝運(yùn)港船舷，理應(yīng)由買方承擔(dān)，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方提供的單據(jù)齊全、正確，買方仍需付款，故買方無權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款。13.有一份CIF（漢堡）合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運(yùn)港（上海）裝船，但受載船只在離港4小時(shí)后因觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證要求買方付款時(shí)，買方以貨物已經(jīng)全部損失為由，拒絕接受單證和付款。試問：在上述情況下，賣方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？答:1.賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。2.此案例涉及CIF術(shù)語，CIF術(shù)語條件成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在于裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。另外CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3.結(jié)合本案例，賣方已完全履了自己的合同義務(wù)，貨物滅失是在離港4小時(shí)的事情，風(fēng)險(xiǎn)早已轉(zhuǎn)移給買方，再加上CIF術(shù)語象征性交貨的特點(diǎn)，所以盡管這批貨物在運(yùn)輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。所賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。14.我方與外商簽訂出口合同,價(jià)格CIF倫敦300歐元,我方租船辦保險(xiǎn)并保證于11月5日前運(yùn)抵目的港.貨物在途中遭受自然災(zāi)害,損失近1/3,對方因我方未完全履行合同索賠,問:我方應(yīng)如何處理?答：CIF術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)何在？——裝運(yùn)港船舷。CIF術(shù)語的確是賣方負(fù)責(zé)租船，辦理保險(xiǎn)。但是，在CIF合同里加上“保證于11月5日前運(yùn)抵目的港”就是多此一舉了，就是對出口方不利了，也就是等于風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)期限延長到抵達(dá)目的地了。我方可根據(jù)合同的CIF特征，聲明出口方并沒有“保證輪船何時(shí)能夠抵達(dá)”的義務(wù)，但是仲裁官司能否打贏還很難說，因?yàn)楹贤镱~外加上的“保證于11月5日前運(yùn)抵目的港”條款不一定是無效的。當(dāng)初簽合同時(shí)不加這條就沒事了。第四章國際貨物買賣合同的違約與救濟(jì)第一節(jié)違約與救濟(jì)一、違約的概念：違約是指合同當(dāng)事人一方由于某中原因，完全沒有履行其合同義務(wù)，或沒有完全履行其合同義務(wù)的行為。二、違約的構(gòu)成關(guān)于違約的構(gòu)成，大陸法和英美法存在重大差異，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面（一）責(zé)任原則1.大陸法系：過失責(zé)任原則2.英美法系：無過失責(zé)任原則（二）關(guān)于催告催告是大陸法上的一種制度，是債權(quán)人向債務(wù)人請求履行合同的一種通知。在合同沒有明確規(guī)定履行日期時(shí)，債權(quán)人必須首先向債務(wù)人作出催告，然后才能使債務(wù)人承擔(dān)遲延履行的責(zé)任。催告的作用主要有以下三點(diǎn)：（1）自催告生效之日起，不履約的風(fēng)險(xiǎn)完全由違約一方承擔(dān)。（2）債權(quán)人有權(quán)就不履行合同請求法律救濟(jì)。（3）從送達(dá)催告之日起，開始計(jì)算損害賠償及其利息。三、違約類型（一）大陸法系1.法國：債務(wù)不履行；債務(wù)遲延履行。2.德國：給付不能；給付遲延（給付：為實(shí)現(xiàn)合同內(nèi)容的作為和不作為）給付遲延與催告制度（二）英美法系1.英國：違反要件（breachofcondition）；違反合同的主要條款，如有關(guān)貨物品質(zhì)、質(zhì)量、交貨期限等。受害方有權(quán)解除合同并要求賠償損失。違反擔(dān)保（breachofwarranty）：違反合同的次要條款。受害方不能解除合同，只能要求賠償損失。案例A，[出售肉雞合同案]合同規(guī)定賣方應(yīng)于7月10日交貨，但賣方的實(shí)際裝運(yùn)日期，比合同規(guī)定的時(shí)間遲延了一個(gè)星期。買方可否以遲延交貨解除合同案例B，[出售感恩節(jié)食用火雞合同案]買方從國外進(jìn)口一批供感恩節(jié)出售的火雞，賣方交貨的時(shí)間比合同規(guī)定的期限晚了一個(gè)星期，此時(shí)感恩節(jié)已過。買方拒受貨物，并要求解除合同且損害賠償。當(dāng)否？注意：一個(gè)條款在合同中是要件還是擔(dān)保，應(yīng)根據(jù)該條款在合同中的重要性或作用來具體判斷。2.美國重大違約：違約使得對方的主要利益得不到滿足。輕微違約：違約雖然給對方造成損害，但對方仍能取得合同的主要利益。（三）聯(lián)合國國際貨物銷售公約1.根本違約公約25條規(guī)定“一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西，即為根本違反合同。除非違反合同的一方并不預(yù)知而同樣一個(gè)同情達(dá)理的人處于相同情況中也沒有理由預(yù)知會(huì)發(fā)生這種結(jié)果?！币环礁具`反合同的，另一方可以解除合同并要求損害賠償。2.非根本違約3.預(yù)期違約預(yù)期違約指自合同規(guī)定的履行期到來之前，已有根據(jù)預(yù)示合同的一方當(dāng)事人將不履行合同的義務(wù)。預(yù)期違約的后果在于：（1）一般預(yù)期違約——中止履約在訂立合同后，當(dāng)事人一方鑒于對方履行合同的能力或信用有嚴(yán)重缺陷、或者從對方在準(zhǔn)備履行合同或履行合同的行為中看出對方顯然將不履行其大部分重要義務(wù)時(shí)，當(dāng)事人一方可以中止履行其義務(wù)。宣告中止履行義務(wù)的一方當(dāng)事人，必須立即通知另一方當(dāng)事人，如果另一方當(dāng)事人對履行義務(wù)提供了充分的保證，則必須繼續(xù)履行義務(wù)。（2）預(yù)期根本違約——宣告合同無效。如果在履行合同日期之前，明顯看出一方當(dāng)事人根本違反合同，另一方當(dāng)事人可以宣告合同無效，但是，當(dāng)事人在宣告合同無效時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎行事。如果到了履行期的時(shí)候，原來預(yù)計(jì)對方顯然會(huì)發(fā)生根本違反合同的情事實(shí)際上并沒有發(fā)生，則宣告合同無效的一方當(dāng)事人就會(huì)因?yàn)樽约簺]有履行合同義務(wù)而構(gòu)成違約，必須承擔(dān)由此造成的違約的后果案例：1.我國某公司與美國一化肥廠簽訂了一份在4月份進(jìn)口50噸化肥的合同，但是4月20日，美方來電聲稱需要延長交貨時(shí)間6個(gè)月。由于急需化肥，該公司要求按時(shí)交貨，但經(jīng)過多次交涉均無效。在這種情況下，該公司通知對方：如果不按時(shí)交貨，將撤消合同，同時(shí)保留索賠權(quán)。該公司的做法可行嗎？答：該公司的做法是可行的，是有法律依據(jù)的。首先，公約規(guī)定：“一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果如使另一方當(dāng)事人蒙受損失，以致于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本違約。”公約對根本違反合同規(guī)定了相應(yīng)的補(bǔ)救辦法，即“買方在以下情況下可以宣布合同無效……賣方聲明他將不在所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交貨”，或者“如果在履行合同之前，明顯看出一方當(dāng)事人將根本違反合同，另一方當(dāng)事人可以宣布合同無效”。2.中國出口商A（原告），于2003年5月10日與美國進(jìn)口商B（被告）簽訂了一筆憑買方樣品銷售200箱，共計(jì)1400件女式襯衣的合同，規(guī)定7月20日交貨。原告A公司8月15日才交貨，并且所交付的貨物中有一部分的衣料與被告所提供的樣品不完全相符，襯衣所使用的料件存在瑕疵，有的針腳大，有的針腳小。被告接受了全部貨物，但卻僅支付了符合合同的那部分貨物的款項(xiàng)，拒絕支付與合同不符的貨物的款額。原告提起訴訟，要求收回余款。被告在應(yīng)對原告的起訴時(shí)辯稱，他有權(quán)解除合同，因?yàn)橐皇琴u方遲延交貨；二是部分貨物與合同不相符。答：賣方遲延交貨本身并沒有構(gòu)成根本違反合同，買方僅證明了部分襯衣有瑕疵，這種瑕疵源自制作襯衣所使用的料件存在瑕疵，產(chǎn)品之間存在差異，有的針腳大，有的針腳小，不足以作為買方解除合同的理由。換言之，買方的遲延履行并沒有給在實(shí)際上剝奪了受害方根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待的東西。因此，買方不能以賣方交貨遲延作為解除合同的理由。但買方可以追究賣方的違約責(zé)任。3.甲公司與乙公司簽訂國際貨物買賣合同，約定甲公司于7月10日向乙公司交付優(yōu)質(zhì)鐵礦砂10萬噸，乙公司于7月1日預(yù)付貨款的50％，余款于交付貨物后10日內(nèi)付清。7月1日，乙公司得悉，由于丙公司出價(jià)優(yōu)惠，甲公司又與丙公司訂立鐵礦砂買賣合同，并已將確定給乙公司的10萬噸鐵礦砂中的5萬噸運(yùn)給了丙公司，并在繼續(xù)發(fā)運(yùn)。7月5日，因甲公司的生產(chǎn)基地遭遇特大洪水，損失慘重，甲公司被迫宣告破產(chǎn)。為滿足生產(chǎn)，乙公司以高于合同價(jià)格的市場價(jià)格購買鐵礦砂。（1）甲公司7月1日的行為在合同法上稱為什么？（2）7月1日，乙公司可以采取的合理的補(bǔ)救辦法是什么？答：（1）預(yù)期違約；（2）中止履行合同。立即通知甲公司，在甲公司提供履行合同的情況下，繼續(xù)履行合同。4.甲公司（賣方）與乙公司于2007年10月簽訂了兩份同一種農(nóng)產(chǎn)品的國際貿(mào)易合同，約定交貨期分別為2008年1月底和3月中旬，采用付款交單方式。甲公司依約將第一份合同項(xiàng)下的貨物發(fā)運(yùn)后，乙公司以資金周轉(zhuǎn)困難為由，要求變更付款方式為貨到后30天付款，甲公司無奈同意該變更。乙公司未依約付款，并以資金緊張為由再次要求延期付款。甲公司未再發(fā)運(yùn)第二個(gè)合同項(xiàng)下的貨物并提起仲裁。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A．乙公司應(yīng)以付款交單的方式支付貨款B．甲公司不發(fā)運(yùn)第二份合同項(xiàng)下貨物的行為構(gòu)成違約C．甲公司可以停止發(fā)運(yùn)第二份合同項(xiàng)下的貨物，但應(yīng)及時(shí)通知乙公司D．如乙公司提供了付款的充分保證，甲公司仍可拒絕發(fā)貨答：C。由于甲公司統(tǒng)一變更付款方式為貨到后30天付款，因此，合同已經(jīng)修改，A項(xiàng)錯(cuò)誤。在乙公司第二次未依約付款時(shí)，構(gòu)成預(yù)期違約，因此甲可以合法地中止履約，并不構(gòu)成違約，但須及時(shí)通知乙公司，故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確。甲通知乙后，乙若提供充分擔(dān)保，甲應(yīng)繼續(xù)交貨，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。四、違約的救濟(jì)方法（一）要求實(shí)際履行英美法：英美法認(rèn)為對違反合同的主要救濟(jì)方法是損害賠償。只有當(dāng)金錢賠償不足以彌補(bǔ)受損害一方損失時(shí)，法院才會(huì)考慮判令實(shí)際履行。大陸：實(shí)際履行是對不履行合同的一種主要救濟(jì)方法。（二）要求交付替代物公約46條，如果賣方所交付的貨物與合同規(guī)定不符，而且這種不符合同的情形已構(gòu)成根本違約，買方有權(quán)要求賣方另外再交一批符合合同要求的貨物，以替代原來那批不符合同的貨物。（三）要求對貨物不符合同之處進(jìn)行修補(bǔ)貨物不符合同的情況并不嚴(yán)重，尚未構(gòu)成根本違反合同。（四）請求損害賠償1.該權(quán)利常常可以和其他救濟(jì)手段并用，且常?？梢蕴娲渌葷?jì)手段。如買方宣告合同無效的時(shí)，可以同時(shí)提出要求損害賠償。2.賠償范圍：損害賠償應(yīng)當(dāng)包括實(shí)際損失（直接損失）和所失利益（間接損失），但是僅限于在訂立合同時(shí)有理由預(yù)見的后果，且受害方有義務(wù)減輕損失。案例：1.中國甲公司與巴西乙公司簽訂可可豆進(jìn)口合同，乙公司未能供貨，中國市場因受全球可可豆減產(chǎn)和東南沿海臺(tái)風(fēng)封鎖港口影響，可可豆脫銷，市場價(jià)格暴漲了數(shù)倍。正常情況下甲公司因乙公司違約不供貨每噸損失約1000美元，但根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場價(jià)格每噸損失3000美元，問：甲公司能否要求乙公司按每噸3000美元賠償自己？答：不能，因?yàn)檫@超出了乙公司訂立合同時(shí)能夠遇見的損失限度。3.有替代交易時(shí)損失如何確定？《公約》75條規(guī)定：若合同被宣告無效，買方已經(jīng)以合理方式購買替代貨物，或者賣方已經(jīng)以合理方式把貨物轉(zhuǎn)賣，則索賠方可以索賠合同價(jià)格和替代交易價(jià)格之間的差額和其他損失。案例：2.中國甲公司與巴西乙公司簽訂鐵礦砂進(jìn)口合同，CIF上海，每噸2000美元，乙違約未供貨，而甲無奈宣布解約，并從國際市場購進(jìn)同類型的鐵礦砂，每噸2500美元，后甲提起仲裁向乙索賠損失時(shí)應(yīng)該如何計(jì)算損失？答：由于甲進(jìn)行了替代交易，每噸比合同價(jià)多付了500美元，因此直接損失是每噸500美元，其他損失另算。4.無替代交易時(shí)損失如何確定？《公約》76條規(guī)定，若合同被宣告無效，而貨物又有時(shí)價(jià)，索賠方?jīng)]有根據(jù)75條進(jìn)行替代交易，則可索賠合同價(jià)格和宣告合同無效時(shí)的時(shí)價(jià)之間的差額和其他損失。如果合同宣告無效在接收貨物之后，則可索賠合同價(jià)格與接收貨物時(shí)的時(shí)價(jià)之間的差額。案例：3.上例中，如果甲沒從國際市場購買，而是動(dòng)用自己的鐵礦砂，則其損失如何計(jì)算？答：先了解時(shí)價(jià)，即該類貨物當(dāng)時(shí)合理的市場價(jià)格，若時(shí)價(jià)為每噸2200美元，則損失為每噸200美元。若時(shí)價(jià)為2000美元上下，則甲沒有損失。4.上例2中，如果乙按約供貨，因鐵礦砂國際市場價(jià)格暴跌，甲公司拒絕接受貨物，乙公司無奈解約，并將貨物按當(dāng)時(shí)的時(shí)價(jià)（每噸1500美元）轉(zhuǎn)賣給他人，后乙提起仲裁并索賠損失，乙的損失如何計(jì)算？答：由于乙進(jìn)行了替代交易（轉(zhuǎn)售），故其損失為每噸500美元。5.上例中，如果10月1日貨物在目的港被甲方代表接收（當(dāng)時(shí)每噸時(shí)價(jià)是2500美元），甲公司當(dāng)天派人提取樣品進(jìn)行化驗(yàn)，結(jié)果顯示貨物品質(zhì)明顯低于合同要求，構(gòu)成根本違約。由于此時(shí)國際市場價(jià)格持續(xù)走高，甲伺機(jī)解約。11月20日國際市場價(jià)格飆升至每噸3500美元，甲認(rèn)為價(jià)格已到峰頂，遂通知乙解約，并提起仲裁賠償損失，甲的損失如何認(rèn)定？答：甲的損失不能按解約時(shí)的3500美元減合同價(jià)（2000美元）來計(jì)算，而應(yīng)按接收貨物的時(shí)價(jià)2500美元來計(jì)算。如果宣告合同無效在接收貨物之后，則可按索賠合同價(jià)格與接收貨物的時(shí)價(jià)之間的差額。（五）請求支付違約金大陸法系:賠償性違約金為主，懲罰性違約金為輔。英美法系：把違約金視為一種預(yù)定的損害賠償，數(shù)額必須和違約可能造成的損失有合理的聯(lián)系。（六）宣布合同無效（相當(dāng)于我國法上的解除合同）最早：法國英美法：解除合同是一種衡平救濟(jì)方法我國合同法94條1.宣布合同無效在兩種情況下適用：（1）賣方根本違約（2）賣方寬限期仍不履約或宣稱將不履約。2.提出的時(shí)間限制：須在知道賣方違約后的一段合理時(shí)間內(nèi)提出，否則不得再提出。3.法律后果：（1）不影響合同中損害賠償?shù)呢?zé)任、爭議解決條款的效力、合同中關(guān)于合同被宣告無效后雙方權(quán)利義務(wù)的約定；（2）雙方互負(fù)返還義務(wù)，根據(jù)《公約》74條，在賣方違約時(shí)，買方有權(quán)要求賣方支付應(yīng)退款項(xiàng)的利息。案例：甲公司（賣方）與乙公司訂立了國際貨物買賣合同。由于甲公司在履約中出現(xiàn)違反合同的情形，乙公司決定宣告合同無效，解除合同。依據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列哪些選項(xiàng)是正確的？A．宣告合同無效意味著解除了甲乙二公司在合同中的義務(wù)B．宣告合同無效意味著解除了甲公司損害賠償?shù)呢?zé)任C．雙方在合同中約定的爭議解決條款也因宣告合同無效而歸于無效D．如甲公司應(yīng)歸還價(jià)款，它應(yīng)同時(shí)支付相應(yīng)的利息答：A、D（七）要求減價(jià)不論價(jià)款是否已付，貨物不符合約定的，減價(jià)按照實(shí)際支付的貨物在交貨時(shí)的價(jià)值與符合合同約定的貨物在當(dāng)時(shí)的價(jià)值兩者之間的比例計(jì)算。（八）其他1.若賣方已經(jīng)遲延，在實(shí)際履行前，賣方可以要求買方確認(rèn)是否還接受其繼續(xù)履約，若買方未答復(fù)，則視為同意。買方不得再采取與賣方履約相抵觸的任何補(bǔ)救辦法（如解除合同）。但買方因賣方遲延而要求損害賠償?shù)臋?quán)利不受影響。2.提前、超量交貨。提前的，買方可以收取也可以拒收；超量的，可收可拒絕。若收，則按合同價(jià)付款。（九）幾個(gè)特殊的制度1.關(guān)于分批交貨合同的問題：A.在分批交貨合同中，如果一方當(dāng)事人不履行對其中任何一批貨物的義務(wù)，便已對該批貨物構(gòu)成違反合同，則對方可以宣告合同對該批貨物無效，但不能撤銷整個(gè)合同。B.如果一方當(dāng)事人不履行對其中任何一批貨物的義務(wù)，是另一方當(dāng)事人有充分理由斷定今后各批貨物亦將會(huì)發(fā)生根本違約，則一方當(dāng)事人可以在一段合理時(shí)間內(nèi)宣告合同今后無效，即撤銷合同對今后各批貨物的效力。C.當(dāng)買方宣告合同對某一批交貨無效時(shí)，如合同項(xiàng)下的各批貨物是互相依存，不可分割的，不能將任何其中一批貨物單獨(dú)用于雙方當(dāng)事人在訂立合同時(shí)所設(shè)想的目的，則買方可以同時(shí)宣告撤銷整個(gè)合同。案例：1.中國食品糧油公司向美國一家公司訂購500噸優(yōu)良大米，合同規(guī)定分6批完成。前2批大米均按期按質(zhì)到貨，但在收到第3批大米時(shí)，中國公司發(fā)現(xiàn)該批大棗發(fā)霉變質(zhì)，存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。此種情況下，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，中國食品糧油公司應(yīng)該如何處理？為什么？答案：本案考查的是分批交付貨物無效處理的問題。（1）中國食品糧油公司有權(quán)宣告合同對第三批貨物無效。（2）根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第73條的規(guī)定，對于分批交付貨物的合同，如果一方當(dāng)事人不履行任何一批貨物的義務(wù)，便對該批貨物構(gòu)成根本違約，另一方當(dāng)事人則可以宣告合同對該批貨物無效。2.意大利某公司與我國某公司簽訂了出口實(shí)驗(yàn)室大型精密儀器的成套設(shè)備合同。合同規(guī)定分四批交貨。在交付的前兩批貨物后，我方發(fā)現(xiàn)，兩批貨物都存在不同程度的質(zhì)量問題，并告知賣方。然而在第三批貨物交付時(shí)，買方發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)仍然不符合合同要求，故推定第四批貨物的質(zhì)量也難以保證，所以向賣方意大利公司提出解除全部合同。我國公司要求是否合理？[分析]因我國公司所購貨物是實(shí)驗(yàn)室大型精密儀器的成套設(shè)備，任何一批貨物存在質(zhì)量問題，都會(huì)導(dǎo)致該套設(shè)備的無法使用，也就是說，各批貨物是相互依存的。而實(shí)際情況是，意大利公司交付的三批貨物均存在質(zhì)量問題，作為精密儀器，質(zhì)量問題已構(gòu)成對合同目的不能滿足，而且有理由推定最后一批的質(zhì)量也難保證。所以我方可以解除整個(gè)合同。3.甲公司與乙公司訂立一份國際貨物買賣合同，分三批履行，其中第二批出現(xiàn)了質(zhì)量問題。請問依1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A.只要第二批貨物的質(zhì)量問題構(gòu)成根本違約，買方即可宣告合同對該批貨物無效B.只要第二批貨物的質(zhì)量問題構(gòu)成根本違約，買方即可宣告合同對已交付或今后交付的各批貨物無效C.如第二批貨物的質(zhì)量問題構(gòu)成一般違約，買方可宣告合同對該批貨物無效D.如第二批貨物的質(zhì)量問題構(gòu)成根本違約，買方僅可宣告合同對該批貨物和今后交付的貨物無效答案：A2.保全貨物（基于誠實(shí)信用原則，雙方均有保全義務(wù)，誰控制貨物誰有保全義務(wù)）保全貨物是在一方違約時(shí)，另一方仍控制貨物的處置權(quán)時(shí)，該另一方有義務(wù)對貨物進(jìn)行保全，以減少不必要的損失（或稱防止損失擴(kuò)大）（1）雙方均有保全義務(wù)，關(guān)鍵看誰控制貨物。（2）保全方有權(quán)保有這些貨物，直到對方把他因保全而支付的合理費(fèi)用還給他為止（但新鮮、易變質(zhì)、易貶值的貨物不能持續(xù)保有，該出售時(shí)就出售）（3）合理的保全措施：包括但不限于A：存?zhèn)}；B:出售。案例：1.2006年6月，佛易納公司與晉堂公司簽訂了一項(xiàng)買賣運(yùn)動(dòng)器材的國際貨物銷售合同。晉堂公司作為買方在收到貨物后發(fā)現(xiàn)其與合同約定不符。依據(jù)1980年