公路改建工程第一合同段施工組織設(shè)計

目錄一、編制依據(jù)…………3二、編制原則…………3三、工程概況…………3四、施工總體部署……8五、機械………16六、主要工程項目施工方法………17七、重點和難點工程的施工方案、方法及措施…49八、項目部試驗檢測計劃………53九、確保工程質(zhì)量和工期的措施………………55十、施工便道保通方案及措施……63十一、施工安全管理措施……………64十二、環(huán)境保護措施…………………67十三、文明施工措施…………………69十四、冬季和雨季施工措施…………71十五、廉政保證措施…………………72十六、商業(yè)賄賂治理措施……………73一、編制依據(jù)1、合同段招標文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙。2、合同段工程現(xiàn)場考察情況。3、xx公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。4、現(xiàn)行的部頒JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、JTGF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等。二、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，即將xx縣xx銅礦-xx-xx公路改建工程第一合同段（XX0+000-XX24+000）建成樣板工程的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1、采用xx單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。2、調(diào)集xx單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。3、充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。4、針對本合同段的施工特點、難點，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。三、工程概況<一>、概述本工程是xx縣xx銅礦-xx-xx公路改建工程，路線起點（xx0+000）位于xx新村xx，終點（xx24+000)位于xx，路線全長24.002353xxm。其主要控制點：為路線起止點。本合同段XX0+000-XX7+230段采用路基7.5米，XX7+230-XX24+000段采用路基6.5米，XX0+000-XX7+230段路面寬度為6.5米，兩側(cè)土路肩寬度0.5m,XX7+230-XX24+000段采用路面6.0米，兩側(cè)土路肩寬度0.25m。新建小橋1座小橋1-8m小橋，小橋上部結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用輕型墩臺、扶壁式橋臺及明挖擴大基礎(chǔ)。涵洞50座，其中鋼筋混凝土蓋板明涵4道，鋼筋混凝土蓋板暗涵8道，鋼筋混凝土圓管涵38道。<二>、地形地質(zhì)及水文氣候1地形、地質(zhì)：本標段路線位于xx山區(qū)，總體地勢東北高南西低，XX0+000-XX9+150段位于低山丘陵區(qū)，海拔850-1230米，相對高差50-100米，丘間小片洼地相連，坡度5-10°，XX9+150-XX50+770段為中低山區(qū)，海拔1230-1750，相對高差200-500米，山體多呈長梁狀，山頂平緩，山體間分部洼地﹑谷地。2水文、氣象：氣候類型為北溫帶大陸性寒冷氣候，夏季干燥炎熱，冬季寒冷，春季升溫快而不穩(wěn)，秋季降溫迅速，冬季平原寒冷少雪，山區(qū)溫暖雪厚。3地震：根據(jù)中國地震動峰加速度區(qū)劃圖，本項目所處地區(qū)地震動峰加速度小于或等于0.05，地震烈度Ⅵ級。<三>、沿線筑路材料1當?shù)刂凡牧希罕竞贤紊?、礫石1處，天然砂礫料場共設(shè)1處，片、塊石料場共設(shè)1處，碎石、石屑料場共設(shè)1處。水料場5處。1礫石、砂料場：料場位于xx0+000路線右側(cè)34㎞，為商品料場2、天然砂礫料場XX0+000左側(cè)9XXm處3片石、塊石、碎石、石屑料場：位于xx22+500路線兩側(cè)路基開挖的廢方石料。石質(zhì)為花崗巖，顏色為灰色，有黑斑，質(zhì)地堅硬，致密塊狀?？杉庸こ善?、塊石用于防護工程及其它砌體工程，儲量豐富，路基開挖工程等級為Ⅵ級。有便道通往料場。4水料場：水料場主要為右xx4+500路線左側(cè)0.03㎞處xx9+200左側(cè)0.03㎞處水。水質(zhì)清澈，汽車運輸，可作為生活和工程用水。<四>、材料采購及運輸本項目部選擇大宗材料（水泥、鋼材、油料等）供應(yīng)商，由試驗室對其提供的產(chǎn)品進行進一步的試驗認證，并爭得監(jiān)理工程師的同意，合格后由資源部門進行統(tǒng)一采購。由業(yè)主指定供應(yīng)的材料，嚴格按業(yè)主要求進行采購。水泥：xx水泥廠采購。鋼筋:xx八一鋼鐵廠采購。柴油：從xx銅礦采購。汽油：從xx銅礦采購。以上材料均采用汽車公路運輸方式運輸至施工現(xiàn)場。電：經(jīng)過實地考察，xx施工地段沿線無外供電力的線路；xx項目部駐地及各個臨時施工點均自備能夠滿足工程需要的發(fā)電機，并配備備用發(fā)電機，以確保工程的順利實施和各項工作的正常開展。主要工程數(shù)量序號工程項目單位數(shù)量備注1清理與挖出m2184022砍伐樹木顆73拆除結(jié)構(gòu)物m3103.24挖土方m3133533.775挖石方m3132843.446換填土m32351.737利用土方m3106844.338利用石方m3158146.999借土填方M373463.610邊溝m613211天然砂礫墊層M227112水穩(wěn)料M238413瀝青表面處置M227014涵洞道4915小橋座116邊溝m1725四、施工總體部署<一>施工準備xx項目部在2012年7月25日組織人員、機械設(shè)備、臨時設(shè)施材料分批次進入現(xiàn)場，完成駐地建設(shè)、臨時工程等前期施工準備工作，按照施工管理的要求，組建“xx縣xx銅礦-xx-xx第一合同段項目經(jīng)理部”，組織主要施工人員進場，確保按合同要求時間和監(jiān)理工程師開工指令準時開工，施工人員進場后，立即著手進行以下施工準備工作。1、按照<施工平面布置圖>的要求進行項目部及預(yù)制場、拌和站駐地的建設(shè)。2、組織全體技術(shù)人員認真閱讀、審核設(shè)計文件和查看施工規(guī)范，了解設(shè)計意圖，掌握設(shè)計要求，編寫圖紙審核報告，做好技術(shù)交底工作。3、辦理臨時工程用地及施工隊駐地和取土坑、棄土堆用地的租用手續(xù)，規(guī)劃設(shè)計修建臨時設(shè)施。4、編制并提交實施性的施工組織設(shè)計和施工進度計劃，臨時用地計劃。5、結(jié)合工程施工特點，制定各種針對質(zhì)量、安全、工期保證措施。6、落實各個工作崗位的責任制，制定各項規(guī)章制度，編制《作業(yè)指導(dǎo)實施細則》。7、派出專業(yè)測量組對設(shè)計所提供的導(dǎo)線點、水準點、中線、橫斷面進復(fù)核、復(fù)測，向監(jiān)理工程師提供路線復(fù)測報告。8、恢復(fù)路基中線，放出并加密各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。9、根據(jù)施工進度計劃，安排各類施工機械進場，并進行安裝調(diào)試。10、建立工地試驗室。試驗室須具備進行土工試驗、砂石、水泥試驗、鋼材常規(guī)檢驗、檢測等全部試驗?zāi)芰Α?1、試驗員對路基料場進行標準試驗的取樣試驗，將結(jié)果分析整理后編寫試驗報告，報監(jiān)理工程師審批。12、根據(jù)勞動力使用計劃與當?shù)貏趧又鞴懿块T簽訂當?shù)剞r(nóng)民工用工協(xié)議。13、完成施工便道的修建保暢工作。<二>、臨時工程及設(shè)施1、施工便道根據(jù)本合同段無社會車輛通行的特點，xx項目部對施工需要的取料場、棄土場、預(yù)制場、拌和站、施工隊伍駐地等處修建臨時便道。施工現(xiàn)場便道根據(jù)施工需要采取分段修筑，利用原312國道運輸材料以滿足施工需要，施工便道建成后，應(yīng)經(jīng)常進行養(yǎng)護，確保交通暢通。2、施工駐地住房設(shè)置⑴項目經(jīng)理部：項目經(jīng)理部設(shè)在老國道xx線XX3427+500左側(cè)的選礦廠住所，對原有房屋進行徹底整修并且增蓋了十間房屋，分別設(shè)置辦公室、財務(wù)室、會議室、工地試驗室、生活住房、食堂、庫房及澡堂等臨時設(shè)施。⑵施工作業(yè)隊駐地：路基施工隊、橋涵施工隊、預(yù)制場及混凝土拌和站設(shè)在施工路段附近。3、試驗室在項目經(jīng)理部駐地建立具備綜合試驗、檢測能力的中心試驗室，配齊各種檢測儀器、試驗設(shè)備，投入使用前進行調(diào)試，并經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局計量部門檢定，由交通廳質(zhì)量監(jiān)督站檢驗合格后，及時按要求進行各項試驗檢測工作，指導(dǎo)工程施工。試驗室面積為120m2,可以滿足試驗、檢測需要，控制施工質(zhì)量。4、天然砂礫料場按《取土場、棄土場一覽表》中指定取土處選擇取料地點，進行取料場布置，料場配備篩砂設(shè)備一套，裝載機1臺，料場道路壓實整平。5、水泥砼構(gòu)件預(yù)制場（包括水泥砼拌和站）本合同段設(shè)水泥砼構(gòu)件預(yù)制場（包括水泥砼拌和站）水泥砼構(gòu)件預(yù)制場設(shè)置在XX0+300路線右側(cè)項目部旁，地形較開闊的平坦位置，且運輸方便。主要用于小橋空心板及涵洞蓋板等水泥砼構(gòu)件預(yù)制。6、鋼筋加工棚預(yù)制場修建100m2鋼筋加工制作棚，鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場綁扎安裝，保證鋼筋加工質(zhì)量。7、材料庫在預(yù)制場內(nèi)修建200m2的材料庫、機械配件庫、油料庫、小型機具庫、機械修理車間等臨時設(shè)施。水泥庫和鋼材庫地面設(shè)防潮層，屋頂用復(fù)合土工膜覆蓋。<三>、施工組織機構(gòu)和分工項目部設(shè)置根據(jù)本工程的特點，為保證項目的順利實施，安排技術(shù)經(jīng)驗豐富的具有項目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔任該項目的項目經(jīng)理，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，副經(jīng)理1名，總工程師1名。主要部門有生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、資源部、計劃統(tǒng)計部、財務(wù)結(jié)算部、綜合服務(wù)部、安全紀律督察部、工地試驗室八個職能部門，并下設(shè)道路、結(jié)構(gòu)、試驗、機械、計量、質(zhì)檢、安全等專業(yè)工程師，全面負責本工程的工期、質(zhì)量、費用和合同管理。項目部組織機構(gòu)組成和分工詳見“施工組織機構(gòu)框圖”。<四>、施工安排(一)施工用電本合同段范圍內(nèi)無可用電力設(shè)施,公路施工用電均須使用發(fā)電機自行發(fā)電,擬在施工現(xiàn)場配備50XXW發(fā)電機，在涵洞及其它施工現(xiàn)場配備15XXW發(fā)電機，以滿足生活和施工用電需要。(二)施工用水與生活用水本合同水料場運水，汽車運水。(三)施工總體布置及施工任務(wù)劃分1、根據(jù)現(xiàn)場考察結(jié)果，結(jié)合本工程的具體特點，對施工現(xiàn)場平面布置作如下設(shè)計：（1）項目經(jīng)理部設(shè)置為了方便施工組織，加強現(xiàn)場的協(xié)調(diào)指揮，同時考慮到交通運輸、通訊、工作生活的便利，項目經(jīng)理部設(shè)在路基XX0+300左側(cè)30m處。（2）總體施工順序開工后，先進行施工便道的施工，并按“路線逐樁坐標表”中的坐標進行放樣,放樣前對全線導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)測補設(shè)。然后進行現(xiàn)場清理與填前壓實的施工，完成到一定工程量后，進行路基工程及橋涵工程的施工，路基橋涵工程完工后，進行排水與防護工程施工。各分項工程采取平行流水作業(yè)和交叉作業(yè)。（3）、施工進度計劃（2012年）2012年年度(7月25日-10月31日)施工進度計劃安排進場時間：截止到2012年7月25日所有項目部人員全部到位,結(jié)構(gòu)物施工隊截止8月1日全部進場，路基施工隊進場時間截止到8月2日。1、路基挖石方：計劃開工日期2012年8月10日，計劃完工日期2012年10月31日。2、路基借土填方：計劃開工日期2012年8月10日，計劃完工日期2012年10月00日。3、涵洞:計劃開工日期2012年8月10日，計劃完工日期2013年7月20日。4、小橋:計劃開工日期2012年8月10日，計劃完工日期2012年10月10日。5、防護工程:計劃開工日期2012年8月10日，計劃完工日期2013年10月20日。（計劃進度橫道圖見附表①）（4）施工隊伍設(shè)置1、施工準備：2012年7月25日-2012年8月1日施工隊伍全部進入施工現(xiàn)場，并完成水準點、控制樁的復(fù)測工作和施工準備工作，2012年8月5日正式全面開工。2、路基工程:路基一隊負責XX0-XX12路基土石方，石方爆破、路基開挖、填筑、路基邊溝、排水溝土方石方開挖、河道防護填筑土等工程施工，路基二隊：主要負責本合同段XX12-XX24段石方爆破、路基開挖、填筑、路基邊溝、排水溝土方石方開挖、河道防護填筑土工程施工3、小橋涵工程：橋涵一隊—三隊主要負責小橋涵基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工；橋涵一隊(苗元川)負責XX0-XX12段小橋涵洞施工,從起點向中橋方向；橋涵二隊(姚明)負責XX12-XX24段涵洞的施工,橋涵三隊(苗元川)負責XX小橋涵洞施工。進場施工隊伍及負責施工段落一覽表：序號施工隊擬進場人數(shù)人員數(shù)量隊長負責技術(shù)員負責施工段落備注1橋涵一隊30XX0-XX122橋涵主體2橋涵二隊25XX12-XX224橋涵主體8小橋施工隊20小橋9路基一隊30XX0-XX122路基土石方10路基二隊20XX12-XX224路基土石方4、防護工程：防護一隊負責XX0+000-XX12+000段防護工程的施工；防護二隊負責XX12-XX24段防護工程的施工。六、擬投入的機械設(shè)備根據(jù)2012年計劃完成的工程數(shù)量，本項目部計劃投入主要機械數(shù)量如下：序號號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1挖掘機2臺6自卸車10輛2裝載機2臺7灑水車1輛3推土機1臺8自卸車10輛4振動壓路機1臺9砼拌和站1座5平地機1輛10砼運輸車8輛<一>、施工作業(yè)人員投入計劃本合同段共設(shè)路基施工隊2個、小橋施工隊1個、預(yù)制場施工隊1個、涵洞施工隊2個、防護施工隊2個，共計400人左右，其中各類工程技術(shù)人員34人，技術(shù)工人166人，普通工人200人。各類人員分批進駐現(xiàn)場，在施工高峰期增加的人員可從當?shù)厥袌鲭S時補充。<二>、試驗儀器、機械設(shè)備投入計劃（詳見《投入的主要機械設(shè)備表》及《儀器設(shè)備表》）<三>、施工材料采購與加工工程所用各種材料均按設(shè)計文件與規(guī)范要求的質(zhì)量標準進行加工或采購，堅持“貨比三家，三證齊全，擇優(yōu)選用”的原則，進場材料必須經(jīng)過試驗室檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可后方可投入使用，從源頭上開始嚴格控制工程質(zhì)量。<四>、設(shè)備、人員動員周期根據(jù)施工總體進度計劃和階段控制計劃目標，2012年7月25日組織施工設(shè)備及施工人員進駐現(xiàn)場。項目部人員及施工隊的先遣人員于2012年7月15日進場，機械設(shè)備及試驗設(shè)備于2012年8月1日進場，并安裝調(diào)試完畢。路基材料的開采準備工作于進場后十天內(nèi)完成，外購材料按照施工進度需要與供貨商簽訂了協(xié)議，按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，隨時準備開工。橋涵結(jié)構(gòu)物部分材料已完成供貨商的選擇及供貨協(xié)議的簽訂工作，開工后一周內(nèi)首批材料進入現(xiàn)場，滿足使用。六、主要工程項目施工方案、施工方法〈一〉路基土石方工程本合同段全長24xxm,計劃配置2個路基施工隊分2個施工作業(yè)段分段展開施工，采用人工配合機械的施工方式施工。1、施工準備利用全站儀采用極坐標放樣法恢復(fù)中線，按設(shè)計文件要求放出路基斷面邊緣線，按路堤設(shè)計要求并每邊加寬30cm放出路基坡角線。根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的取土場標準試驗結(jié)果，作為施工和質(zhì)量控制的依據(jù)，根據(jù)工程特點和工程數(shù)量、質(zhì)量的要求和工期要求，編制詳細施工組織計劃，報工程師審批后，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。2、路基填筑試驗路段（1）、根據(jù)具體情況選擇地址條件、斷面形式具有代表性的地段做試驗路段，其長度為200米，在做試驗路段前，首先寫出試驗路段開工報告，報監(jiān)理工程師批準后進行施工。（2）、通過路基填筑試驗，制定出合理的施工方法及工藝，確定正確的壓實方法，各類壓實設(shè)備在最佳組合下各自的碾壓遍數(shù)、碾壓速度、以及能被有效壓實的松鋪厚度，含水量等施工參數(shù)。（3）、試驗路段填筑完畢后，根據(jù)試驗檢測及測量的原始記錄寫出試驗段總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，待批準后進行路基填筑的全面施工。3、填方路基施工填方路基在填筑前,先清除路基范圍內(nèi)的草皮表土、垃圾、等雜物，挖除樹根，并進行填前壓實，壓實度不小于93%，當原地面橫坡不陡于1：5時把原地面翻松，灑水整平壓實后再填，當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1米（地面橫坡1:2～1:1.25時臺階寬度≥2.0m）高度不大于1米的臺階,臺階挖成2～4%的內(nèi)傾斜坡，然后進行分層填筑。填筑時必須從低往高分層攤鋪碾壓。路基填筑灑水，控制其含水量在最佳壓實含水量±2%之內(nèi)。嚴格控制壓實度，路床頂面以下0-80cm壓實度≥97%，80-150壓實度≥95%，150cm以下壓實度≥93%。具體流程說明如下：采用水平分層填筑壓實方法（每層松鋪厚度由試驗路段確定），在基底處理交驗后，由測繪人員放出路基中線及坡腳線（放線時注意每側(cè)要比設(shè)計寬度超寬30cm，以保證路基邊緣壓實度），按照試驗段確定的松鋪厚度及每個運料車所裝載的數(shù)量用石灰粉劃出方格，同時在取料場按照取料深度及分層的計劃用量將料挖松，打好圍堰把水放入圍堰中，檢查含水量控制用水，做好記錄，進行悶料，上料時將料卸入方格內(nèi)，準確地控制每層填筑厚度。填料攤鋪整平使用裝載機進行初平，再用平地機進行精平，控制層面無局部的凹凸，平整度誤差不超過±30mm。平整面做成向右側(cè)傾斜1.5-2%的橫向排水坡。碾壓前向壓路機手進行工前交底，其內(nèi)容包括碾壓范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度、輪跡重疊的寬度等。根據(jù)試驗路段確定的機械組合及施工參數(shù)進行壓實。分段作業(yè)時在兩段交接處，如不是在同時填筑，則先填筑地段人工挖臺階寬度為不小于1m；如同時填筑則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m，做到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，所用各類土應(yīng)按部頒標準控制試驗，并將結(jié)果隨時報告監(jiān)理工程師。4、填石路堤本合同段路堤以填石為主，按設(shè)計圖紙要求，填土高度大于115cm的路基，115cm以下采用填石路堤。115cm～55cm填礫類土，0～55cm為路面層。復(fù)核施工段路基中線、坡腳樁，樁上注明樁號。對施工段原地面進行清表，清表寬度必須寬出路基坡腳樁1米以外，并平整、壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高進行填石路基施工。填石路基分層厚度控制在50cm以下，石料強度不應(yīng)小于15Mpa（用于邊坡碼砌的不應(yīng)小于30Mpa）。石料最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。將路基開挖的合格石料運至施工段先進行邊坡碼砌，碼砌寬度不小于1m；邊坡平順、密實，碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊要規(guī)則。對碼砌完畢的段落石料進行推土機攤平，個別不平處人工配合用細石塊、石屑找平，灑水車按預(yù)先計算好填筑層頂面面積均勻地灑水,使礫料或石屑滲透到空隙部位,按設(shè)計要求的填石厚度計算出第一層填石路基頂面的標高進行測量，結(jié)果要符合分層厚度不大于50cm的要求，記錄石料松鋪時的實測標高。采用18T振動壓路機機按照試驗段段確定的碾壓速度,碾壓遍數(shù)進進行碾壓,觀測沉降量,合格后進行行各項指標的的自檢,合格報監(jiān)理理工程師檢查查、認可。填石路基過渡層填填筑厚度控制制在40cmm以下,過渡層石料料粒徑應(yīng)小于于15cm,且級配良好,在碾壓時為為保證路基穩(wěn)穩(wěn)定，減少工工后沉降，采采用沖擊式壓壓路機進行補補壓，初次沖沖壓10遍，之后以5遍為一個單單元進行沖壓壓，一單元沖沖壓后觀測沉沉降量＜1ccm時可結(jié)束束沖壓；記錄錄沖壓單元數(shù)數(shù)，依據(jù)路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范進行施工工質(zhì)量自檢，合合格報監(jiān)理工工程師檢查、簽簽字、認可后后進行礫類土土填筑。5、路基挖土方（1）、工程流程圖<見見附表>（2）、施工方法：路基挖土方利用挖挖掘機挖裝，自自卸汽車運輸輸，推土機配配合。開挖邊邊坡時，預(yù)留留厚度30cm左右由由人工刷坡清清除。土方開挖應(yīng)按設(shè)計計自上而下地地進行，不得得亂挖或超挖挖。對較短的路塹采用用橫挖方法，路路塹深度不大大時，一次挖挖到設(shè)計標高高，路塹深度度較大時，分成幾個個臺階進行開開挖。對較長的路塹采用用縱挖法，其其路塹寬度、深深度不大時，按橫斷面全寬寬縱向分層開開挖。路基開工前，應(yīng)考考慮排水系統(tǒng)統(tǒng)的布設(shè)，防防止在施工中中線路外的水水流入線內(nèi)，并并將線路內(nèi)的的水迅速排出出路基，保證證施工順利進進行。對設(shè)計中擬定的縱縱橫向排水系系統(tǒng)，要隨著著路基的開挖挖，適時組織施工，并并及時安排邊邊溝的修整和和防護，確保保邊坡穩(wěn)定。路槽達到設(shè)計標高高后，用平地地機整平，刮刮出路拱，并并預(yù)留壓實量量，最后用壓壓路機壓實，檢檢查壓實度，路路基頂面以下3000mm的壓實實度達到97%以上，嚴格格按《公路土土工試驗規(guī)程程》（JTJJ051-993）要求進行檢檢驗，將檢驗驗結(jié)果報監(jiān)理理工程師批準準。6、路基挖石方（1）工藝流程圖<見附附表>施工方法采用機械化施工。機機械組合方式式：推土機推推（或耙松），裝裝載機裝車或或挖掘機挖裝裝自卸車運輸輸。對巖石風風化層及松動動層采用220型以上推土土機清挖，堅堅石采用潛孔孔鉆機鉆孔，人人工裝藥引爆爆后，推土機機清理、挖掘掘機配合自卸卸車運輸。路路槽由振動壓壓路機碾壓，灑灑水車灑水，平平地機修整路路槽、路拱。（2）石方爆破施工方案案對于軟石和強風化化巖石，能用用機械直接開開挖的均采用用挖掘機開挖挖，凡不能使使用機械開挖挖的則采取爆爆破開挖。爆爆破選用中小小炮爆破并采采取潛孔鉆打打孔，對開挖挖風化較嚴重重、節(jié)理發(fā)育育或巖層產(chǎn)狀狀對邊坡穩(wěn)定定不利的石方方采用小型排排炮微差爆破破，在距設(shè)計計坡面1-2m時應(yīng)采采用減弱松動動爆破。(1)首先根據(jù)設(shè)設(shè)計文件和現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查得來來的地形、地地質(zhì)資料，做做好爆破設(shè)計計，經(jīng)上級主主管部門和有有關(guān)部門審批批后，按照爆爆破設(shè)計實施施爆破。(2)用潛孔機鉆鉆孔，非電毫毫秒雷管、導(dǎo)導(dǎo)爆管起爆硝硝胺炸藥，考考慮周圍環(huán)境境影響和施工工對石塊強度度要求，孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)及單位位耗藥量按深深孔微差松動動爆破計算，靠靠近邊坡一定定范圍內(nèi)設(shè)計計部分不裝藥藥的炮孔，以以減小爆破時時對邊坡的擾擾動。臨時建建筑物的爆區(qū)區(qū)在爆體表面面和一些建筑筑物表面做必要的遮擋擋及覆蓋防護護。(3)裝藥前，要要先檢查每個個炮孔的深度度，調(diào)整單孔孔炸藥量，注注意起爆炸藥藥的安放位置置。(4)裝藥后，要要嚴格檢查堵堵塞長度，根根據(jù)檢查結(jié)果果，適當增減減用藥量。堵堵塞時，要注注意選擇合格格的堵塞材料料，堵塞搗固固不能用力過過猛，嚴防雷雷管腳線被破破壞。(5)根據(jù)爆破破破碎效果的需需求，合理調(diào)調(diào)整爆破參數(shù)數(shù)。(6)個別大塊孤孤石處理：根根據(jù)工程要求求，爆后的巖巖塊均作為路路堤填料，因因此，爆破后后的個別大塊塊巖石必須第第二次解小，采采用孤石爆破破。(7)爆破警戒區(qū)區(qū)的確定：按按《爆破安全全規(guī)程》中的的有關(guān)規(guī)定，露露天爆破安全全距離不得小小于200米，并按計算算的個別飛石石安全距離布布置警戒線。(8)爆破破碎石石渣用推土機機配合挖掘機機或裝載機，裝裝入大型自卸卸汽車運至填填方地段。(9)如采用光面面爆破，xxx項目部將制制定詳細的爆爆破方案上報報監(jiān)理組?！炊德坊潘c與防護工程1、M15漿砌片石護護坡、錐坡施工流程：挖基→鋪砂礫墊石→漿砌砌片石基礎(chǔ)→漿砌片石坡坡面→勾縫→養(yǎng)生2、施工方法⑴放樣、選料：按設(shè)設(shè)計圖紙進行行測量放樣，選選用符合設(shè)計計及規(guī)范要求求的材料。⑵挖基坑按測量放線線開挖，基底底整平夯實。⑶漿砌片石基礎(chǔ)：將將基底夯實平平整后，按照照放樣的位置置進行砌筑施施工，施工時時采用座漿法法施工，分層層、分段施工工，上下層豎豎縫錯開，不不留通縫，注注意咬縫，座座漿和填漿。⑷漿砌片石坡面①砌體應(yīng)分層座漿砌砌筑，座漿要要飽滿，片石石要立向鋪砌砌，護坡端部部要嵌入基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)，砌筑上上層時，不得得振動下層，不不得在已砌好好的砌體上拋拋擲、滾動、翻翻轉(zhuǎn)和敲擊石石塊，砌體完完成后，進行行勾縫。②在挖方邊坡有滲水水之處的護面面墻，按設(shè)計計設(shè)置泄水孔孔，泄水孔背背后0.5mm范圍內(nèi)設(shè)反反濾層。③砌體的施工嚴格按按照砌石規(guī)范范的要求進行行，在開始養(yǎng)養(yǎng)生前，覆蓋蓋物不得接觸觸砼面。④砌體的沉降縫、伸伸縮縫、泄水水孔的設(shè)置符符合圖紙要求求。⑸勾縫：勾縫砂漿應(yīng)應(yīng)深入縫內(nèi)不不小于2cmm，縫寬度要要一致，總體體外表要美觀觀。⑹各工序要按規(guī)定報報監(jiān)理工程師師驗批3、M10漿砌導(dǎo)流壩壩、截水壩①首先進行壩體土方方的分層填筑筑及碾壓，壓壓實度不小于于93%，合格后，進進行基礎(chǔ)開挖挖。②選料：石料要經(jīng)過過挑選,質(zhì)地均勻,無裂縫,其抗壓強度度符合規(guī)范規(guī)規(guī)定,厚度不小于于15cm。③砂漿拌制：砂漿采采用磅秤計量量、機械拌和和，小翻斗車車運輸。拌和和時嚴格控制制水灰比和配配合比，并做做到隨拌隨用用。④砌筑；基礎(chǔ)及坡面面砌筑方法與與護坡、錐坡坡相同按設(shè)計計坡度掛線，并并進行復(fù)核，無無誤后才可砌砌筑。采用座座漿法砌筑，分分層、分段進進行，每層厚厚30-50ccm,分段點設(shè)在在沉降縫或伸伸縮縫的位置置。分層砌筑筑時，先砌角角石，然后填填腹石。面石石進行加工達達到粗料石標標準，漿砌時時間長短相間間并腹石咬緊緊，上下層豎豎縫錯開，距距離應(yīng)不小于于8cm,砂漿飽滿,漿砌灰縫應(yīng)應(yīng)不大于4ccm,也不小于1ccm。⑤勾縫及沉降縫處理理：勾縫前先先清理縫槽，并并用水沖洗潤潤濕，然后用用M10水泥砂漿進進行勾縫。灰灰縫采用凸縫縫形式,并做到深淺淺一致。漿砌片石沉沉降縫上下貫貫通,并用瀝青麻麻絮填塞密實實。(7)注意事項①漿砌片石時,片石石敲去其尖銳銳凸出部分,放置平穩(wěn),用小石子堵堵塞空隙,分層錯縫搭搭疊砌筑。②基坑采用挖掘機開開挖，人工修修整，開挖后后，基底整平平夯實，基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層嚴格按按照設(shè)計文件件要求施工。③施工時，如實際地地形，地質(zhì)情情況與設(shè)計不不符，及時報報告現(xiàn)場監(jiān)理理研究處理。④壩身填筑按30ccm分層灑水水碾壓，壓實實度不應(yīng)小于于93%。3、排水溝、邊溝的的施工(1)設(shè)置地點本工程排水溝、邊邊溝設(shè)置在挖挖方路段左右右兩側(cè)，砼抹抹面和漿砌片片石邊溝。(2)結(jié)構(gòu)與斷面面形式本工程排水溝形式式采用淺碟形形邊溝,有砼抹面和M10漿砌片石兩兩種形式,頂寬2m,深30cm。(3)施工方法::①排水溝、邊溝在路路基邊坡整修修完成后進行行。邊溝、排排水溝基槽開開挖前用全站站儀放出溝槽槽中心線，用用水準儀在中中心線上每隔隔3m-5m測定標標高，確定開開挖深度。②溝槽采用人工配合合機械的方法法開挖，待開開挖到設(shè)計標標高后用小型型振動機具對對溝槽底原土土進行夯實，并并按規(guī)范要求求進行密實試試驗。③鋪設(shè)漿砌片石排水水溝砂礫墊層層，砂墊層與與漿砌片石鋪鋪砌層配合，鋪鋪砌層隨鋪隨隨砌。④施工采用座漿法施施工，分段砌砌筑，豎縫要要錯開，不留留通縫，砂漿漿飽滿，表面面平整，溝身身不漏水。⑤砌體砌筑完成后，進進行勾縫，勾勾縫要平順、美美觀。⑥注意在豎曲線處邊邊溝施工時，溝溝底縱坡應(yīng)與與曲線前后溝溝底縱坡平順順銜接。〈三〉、橋梁工程程本段新建小橋1座座。小橋上部采用8mm鋼筋砼空心心板，下部采采用輕型墩臺臺，扶壁式橋橋臺及擴大基基礎(chǔ)。1、基礎(chǔ)施工(1)明挖擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工①基礎(chǔ)開挖測量放線:用全站站儀測出基礎(chǔ)礎(chǔ)縱、橫中心心線，放出上上口開挖邊線線樁。為避免雨水沖壞坑坑壁，基地頂頂四周應(yīng)做好好排水，截住住地表水，基基坑下口開挖挖的大小應(yīng)滿滿足基礎(chǔ)施工工的要求，基基底平面尺寸寸可適當加寬寬50cm--100cmm，采用放坡坡開挖，便于于使用大型壓壓實機械進行行臺背回填。開挖作業(yè)方式以機機械作業(yè)為主主，采用挖掘掘機配自卸汽汽車運輸作業(yè)業(yè)輔以人工清清槽?；娱_挖連續(xù)進行行，避免晾槽槽，一次開挖挖距基坑底面面以上預(yù)留220-30ccm，待驗槽前前人工一次清清除至標高，以以保證基坑頂頂面堅實?；娱_挖至設(shè)計標標高后，進行行基底的處理理，對基底承承載力進行檢檢測，基底承承載力不能滿滿足設(shè)計要求求時，報監(jiān)理理工程師或設(shè)設(shè)計部門，采采取措施進行行處理。②模板安裝按設(shè)計圖紙尺寸進進行模板安裝裝，模板安裝裝應(yīng)滿足規(guī)范范要求，模內(nèi)內(nèi)尺寸、標高高符合設(shè)計圖圖紙，模板要要有足夠強度度，支撐穩(wěn)定定。③基礎(chǔ)砼的拌和與澆澆筑砼在水泥砼攪拌站站拌和，砼灌灌車運輸，拌拌和站采用強強制式攪拌機機加自動配料料機，配料機機安裝電子計計量系統(tǒng)自動動計量，將每每盤原材料的的配料精度控控制在2%以內(nèi),以保證砼的質(zhì)質(zhì)量，攪拌時時間控制在2.5-33min之間,以石子表面面包滿砂漿、顏顏色均勻為度度，施工過程程中應(yīng)使拌和和速度與澆筑筑速度基本相相當,并隨時檢查查砼的坍落度度,嚴格控制水水灰比。砼必須分層澆筑，分分層搗實。根據(jù)本段基基礎(chǔ)的實際情情況,采用全面分分層(或分段分層和斜面分分層)一次整體澆澆注,每層的間隔隔時間以砼初初凝為準,如此逐層進進行。使用插入式振搗器器，振搗方式式以垂直于砼砼面插入振搗搗棒,或與砼面成40°-550°傾角斜插入振振搗棒,振搗棒的使使用要“快插慢拔”，每一個插插點振搗時間間為20s-330s。④砼的養(yǎng)護砼達到初凝后即用用塑料布覆蓋蓋，灑水養(yǎng)生生。為防止砼砼脫水開裂，在在塑料布上再再覆蓋雙層草草袋，二層草草袋迭縫，因因一般砼澆筑筑后第3、4天內(nèi)部溫度度最高，以后后逐漸降低，覆覆蓋的拆除不不能過早、過過快，一般以以10天左右為宜宜。2、墩臺身施工⑴砼墩臺身施工方法法①在基礎(chǔ)頂面準確放放出墩臺中線線和邊線，并并用墨斗彈線線標出墩臺輪輪廓線。②按設(shè)計圖紙和規(guī)范范要求進行鋼鋼筋加工，將將加工好的鋼鋼筋運到工地地施工現(xiàn)場綁綁扎，隨著綁綁扎高度的增增加，用圓鋼鋼管搭設(shè)綁扎扎腳手架，作作好鋼筋網(wǎng)片片的支撐并系系好保護層墊墊塊。③將標準鋼模組合成成分塊模板片片，板片高度度及寬度視墩墩臺尺寸和吊吊裝能力確定定。用夾具將Ⅰ字鋼立柱和板板片豎向連接接，橫向銷釘釘和槽鋼槽肋肋，將整個模模板連成整體體，安裝就位位，用臨時支支撐支牢，待待另一面模板板吊裝就位后后，用圓鋼拉拉桿外套塑料料管并加設(shè)錐錐形墊，外加加墊塊螺帽，內(nèi)內(nèi)加橫內(nèi)撐，將將二面模板橫橫向連成，校校正定位。端頭模板要和墻面面模板牢固連連接，采取嚴嚴格的支撐、加加固措施，防防止跑模、漏漏漿。為保證模板的使用用性能和吊裝裝時不變形，事事先進行認真真的設(shè)計，使使模板有足夠夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，立柱下部部設(shè)置可調(diào)斜斜撐，以確保保模板位置的的正確。統(tǒng)籌安排砼拌和站站和位置，拌拌和站的拌和和能力必須滿滿足施工需要要，原材料質(zhì)質(zhì)量、砼施工工配合比、坍坍落度等必須須符合設(shè)計要要求。④砼澆筑前應(yīng)將模板板內(nèi)雜物，已已澆筑砼面上泥土土清理干凈，模模板、鋼筋檢檢查合格后，方方可進行砼澆澆筑。砼在水泥砼攪拌站站拌和，砼灌灌車運輸，拌拌和站采用強強制式攪拌機機加自動配料料機，配料機安裝電子計量系統(tǒng)自自動計量，將將每盤原材料料的配料精度度控制在2%以內(nèi)，以以保證砼的質(zhì)質(zhì)量，攪拌時時間控制在2.5-33min之間,以石子表面面包滿砂漿、顏顏色均勻為度度，施工過程程中應(yīng)使拌和和速度與澆筑筑速度基本相相當，并隨時時檢查砼的坍坍落度，嚴格格控制水灰比比。墩臺身高高度不大時，搭搭高木板坡道道，中間釘設(shè)設(shè)防滑木條，用手推推車運輸砼澆澆筑，當墩臺臺身高度較大大，砼下落高高度超過2mm時，使用漏漏斗、串筒。澆注墩臺砼通常搭搭設(shè)普通外腳腳手架，澆注注高墩臺砼時時，采用簡易易活動腳手架架。砼澆筑時隨時檢查查模板、支撐撐是否松動變變形、預(yù)留孔孔、預(yù)埋支座座鋼板是否移移位，發(fā)現(xiàn)問問題及時采取取補救措施。⑤砼澆筑完成適時覆覆蓋灑水養(yǎng)生生，預(yù)松模板板拉桿透水養(yǎng)養(yǎng)生，拆模后后采用噴灑養(yǎng)養(yǎng)生劑、密封封塑料膜養(yǎng)生，嚴格格控制外觀質(zhì)質(zhì)量，未經(jīng)監(jiān)理工程師同同意，嚴禁對成型砼表表面進行抹面面修飾。⑥為防止出現(xiàn)砼裂縫縫，施工時認認真進行配合合比設(shè)計，嚴嚴格計量投料，精心施施工，重視養(yǎng)養(yǎng)生，為保持持其墻體的穩(wěn)穩(wěn)定，砼澆注注完成后，抓抓緊安排支撐撐梁砼的施工工，以及上部部構(gòu)件的吊裝裝，使整個構(gòu)構(gòu)造早日形成成受力框架。采用遮涼蓬降溫措措施，以降低低砼水化熱，推遲水化化熱峰值出現(xiàn)現(xiàn)。控制溫差，嚴禁在在白天高溫下下澆筑砼，澆澆筑砼不應(yīng)超超過32℃,同時與砼接觸觸的鋼模、鋼鋼筋及其它在在澆筑前冷卻卻至32℃以下。3、臺帽施工方法：：⑴臺身檢查合格后，搭搭設(shè)支架。按按設(shè)計標高布布設(shè)底模，綁綁扎鋼筋，再再立側(cè)模。用用拉桿和斜撐撐固定，復(fù)測測位置和標高高。⑵臺帽模板均采用大大尺寸鋼模板板。模板拼裝裝時嚴格按照照設(shè)計圖紙尺尺寸作業(yè)，垂垂直度、軸線線偏差、標高高均應(yīng)滿足技技術(shù)規(guī)范規(guī)定定。⑶臺帽施工中，用碗碗扣式支架做做支架基礎(chǔ)，支支架支撐于系系梁或承臺上上。支架頂用用工字鋼作橫橫梁，上面鋪鋪設(shè)底模，然然后進行側(cè)模模的拼裝工作作。⑷澆筑砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，開開始澆筑砼，混混凝土在水泥泥混凝土攪拌拌站拌合，拌拌合站采用強強制式攪拌機機加自動配料料機，配料機機安裝電子計計量系統(tǒng)自動動計量，將每每盤原材料的的配料精度控控制在2﹪以內(nèi)，以保保證混凝土的的質(zhì)量，攪拌拌時間控制在在2.5-33min之間，以石石子表面包滿滿砂漿、顏色色均勻為度，施施工過程中應(yīng)應(yīng)使拌合速度度與澆筑速度度基本相當，并并隨時檢查混混凝土的坍落落度，嚴格控控制水灰比。臺帽采用吊車吊斗斗澆筑。砼澆澆筑要連續(xù)進進行，中間因因故間斷不能能超過前層砼砼的初凝時間間，砼澆筑到到頂面，應(yīng)按按要求修整、抹抹平。⑸養(yǎng)生砼澆筑后要及時覆覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)經(jīng)常保持砼表表面濕潤。⑹模板拆除按照結(jié)構(gòu)構(gòu)的不同和砼砼規(guī)定強度來來決定，蓋梁梁和臺帽底模模需達到設(shè)計計強度70﹪以上方能拆拆除模板。4、鋼筋混凝土空心板板預(yù)制施工方方法（1）、準備工作：包括括預(yù)制場臺座的準備備、砼配合比比設(shè)計、原材材料檢驗、砼砼拌和站安裝裝調(diào)試等。（2）、立模板：人工搬搬運就位固定定。（3）、綁扎安放鋼筋骨骨架，鋼筋按按照圖紙所示示準確位置用用0.7-1..6mm的熟熟鐵絲綁扎成成結(jié)實的骨架架，人工抬運運就位，為了了保證砼保護護層的厚度，在在鋼筋與模板板間設(shè)置與預(yù)預(yù)制板同標號號的水泥砂漿漿墊塊。（4）、澆筑砼：砼采用用拌和站拌和和、手推車運運送、振搗器器振搗。施工工時，先澆底底板砼，然后后澆筑腹板頂頂板砼。分層層澆筑時，在在前層砼開始始凝結(jié)之前，將將次層砼澆筑筑振搗完畢。（5）、養(yǎng)護與拆模：砼砼達到初凝時時，拆除芯模模，當砼強度度經(jīng)過養(yǎng)護達達到規(guī)范規(guī)定定的強度時，即即可拆除側(cè)模模板，然后繼繼續(xù)草袋覆蓋蓋灑水養(yǎng)生。（6）、梁體達到設(shè)計強強度85%后，用用吊車將梁移移出臺座并按按吊裝順序進進行堆放，進進行下輪空心心板的預(yù)制。6、梁板安裝梁（板）在預(yù)制完完成并達到設(shè)設(shè)計強度后，適適時進行安裝裝。（1）裝運用龍門吊或10噸噸汽車吊移至至平板拖車上上，支撐穩(wěn)固固后，沿選好好的路線運到到工地。（2）安裝準備先將拖車、吊車的的工作場地整整平壓實，同同時按正確的的標高尺寸使使支座就位，作作好必要的調(diào)調(diào)整。（3）在支座墊石上放出出支座中心線線，安裝好橡橡膠支座，查查支座高程等等項目合格后后，進行梁體體安裝。（4）安裝按規(guī)定吊點位置起起吊，仔細準準確就位，及及時設(shè)置臨時時保險垛或支支撐，并用鋼鋼板與相鄰已已安裝梁（板板）上預(yù)埋的的橫向連接鋼鋼板焊接鎖定定。（5）整體化在全孔梁（板）安安裝完畢后，按按設(shè)計使全孔孔梁（板）整整體化。8、橋面鋪裝施工鉸縫與橋面鋪裝一一次性澆筑，澆澆筑前必須用用鋼刷清除預(yù)預(yù)制行車道板板頂面和側(cè)面面的浮渣，用用水沖洗干凈凈。澆筑鉸縫縫應(yīng)振搗密實實，并避免鉸鉸縫鋼筋位置置錯動。確保保橋面鋪裝內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量。澆澆筑橋面鋪裝時，施施工人員及機機具不得踩踏踏擠壓鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。橋面鋪裝裝要用振搗器器振實，并用用振平板整平，再再用鋼滾筒進進行整體平整整后，進行抹抹平及清理，在在其初凝前進進行壓紋拉毛毛，并應(yīng)盡快快予以覆蓋和和養(yǎng)生。嚴禁禁用如水泥、石石粉或砂子來來吸干橋面鋪鋪裝表面水份份。⑴施工順序空心板橋面左、中中、右線位放放樣→綁焊防撞護護欄鋼筋→支立防撞護護欄標模板→安裝預(yù)埋件→澆防撞護欄欄砼→澆筑橋面鋪鋪裝兩側(cè)砼標標高控制帶全全寬一次鋪裝裝砼→收漿抹面拉拉毛→覆蓋養(yǎng)生→鋼扶手安裝→檢查驗收。矩形板橋面左、中中、右線位放放樣→澆筑橋面鋪鋪裝兩側(cè)砼標標高控制帶全全寬一次鋪裝裝砼→收漿抹面拉拉毛→覆蓋養(yǎng)生→檢查驗收，橋橋欄采用預(yù)制制安裝方式。⑵工序要點①嚴格控制測量線位位，直線5mm一點，曲線線2m一點放樣樣左、中、右右線位。②防撞墻模板支立穩(wěn)穩(wěn)固，位置校校正準確，預(yù)預(yù)埋件位置標標高準確。③砼加強振搗控制，杜杜絕表面水、氣氣泡及棱角不不密實現(xiàn)象。④嚴格控制橋面鋪裝裝砼帶標高，采采用振搗梁提提漿整平機施施工。⑤表層人工收漿拉毛毛后及時灑水水薄膜覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，防止表表面龜裂。⑥鋪裝層砼強度未達達到85%以后，不準準車輛通行?！此摹岛垂こ瘫竞贤こ讨骶€設(shè)設(shè)涵洞共計57道，蓋板涵涵基礎(chǔ)為分離離式砼擴大基基礎(chǔ)，采用組組合鋼模支模模，砼集中拌拌和運輸施工工，施工中按按設(shè)計要求設(shè)設(shè)置沉降縫。1、施工準備施工前對現(xiàn)場施工工人員進行技技術(shù)交底，做做到資料齊全全，數(shù)據(jù)準確確，措施得當當，要求明確確。做好施工工前的測量工工作。2、材料進場鋼筋性能必須符合合技術(shù)規(guī)范要要求，各種規(guī)規(guī)格的鋼筋必必須有生產(chǎn)廠廠家的出廠檢檢驗報告單和和中心試驗室室的試驗報告告，合格鋼筋筋運入工地分分型號存放，采采用有效措施施防止污染與與銹蝕。水泥性能必須符合合技術(shù)規(guī)范要要求，各種標標號的水泥必必須有生產(chǎn)廠廠家的出廠檢檢驗報告單和和中心試驗室室的試驗報告告，合格水泥泥有計劃運入入工地，存放放時間一般不不超過二個月月，工地儲存存水泥，將采采用有效的防防潮、防雨措措施。砂、石材料應(yīng)級配配良好、質(zhì)地地堅硬、不含含粉塵和雜質(zhì)質(zhì)，并經(jīng)試驗驗室檢驗符合合技術(shù)規(guī)范要要求。砂、石石運入工地后后分類堆放整整齊，并保持持潔凈、防止止污染。3、基坑開挖采用挖掘機開挖、人人工修整的方方式開挖，基基坑壁按規(guī)范范規(guī)定進行施施工放坡或支支設(shè)擋土板，基基坑在基礎(chǔ)平平面輪廓外各各邊擴大500cm作為施施工工作面。對對所挖土方必必須做到邊挖挖邊清理，用用自卸車拉到到指定位置。地地基承載力不不足采用換填填或其他方法法處理。4、模板處理將鋼模表面全部整整平，用磨光光機磨光，再再涂刷脫模劑劑，每次等脫脫模劑完全干干燥后再刷第第二遍，連續(xù)續(xù)刷三遍后使使用。5、模板安裝臺基、臺身、臺帽帽模板安裝采用用組合鋼模板U型卡子連接接，對拉螺栓栓合并木撐控控制模內(nèi)尺寸寸，2寸鋼管與十十字扣件組成成排架固定模板板，圓方木支支撐定位，構(gòu)構(gòu)成剛性模板板系統(tǒng)。模板板安裝時采用用操平、拉線線、吊垂線、靠靠尺、塞規(guī)檢檢查等測量放放線手段，保保證模板大面面平整、棱線線平順垂直、尺尺寸位置準確確、夾卡牢固固、支撐穩(wěn)定定、澆筑過程程中不跑模、不不變形。為防止失水漏漿，連連接模板接縫縫處粘貼優(yōu)質(zhì)質(zhì)塑狀海綿封封條，保證在在振搗過程中中，板縫無滲滲漏。6、鋼筋加工和安裝裝鋼筋加工前認真進進行除銹調(diào)直直，再按設(shè)計計圖紙要求的的級別、直徑徑、長度、彎彎折型式逐根根或分批加工工并編號，需需要接長的鋼鋼筋必須滿足足技術(shù)規(guī)范要要求，必須時時進行接頭拉拉力試驗。鋼筋骨架按設(shè)計圖圖紙正確綁扎扎，并在模腔腔內(nèi)準確定位位，為保證鋼鋼筋適當厚度度的保護層，可可采用鋼絲懸懸吊或預(yù)制砼砼墊塊，其強強度不小于相相鄰的砼強度度，其厚度是是保護層的厚厚度，誤差不不得超過3mm。7、砼拌和與運輸根據(jù)現(xiàn)場砂、石料料的實測含水水量確定施工工配合比，計計算配料單，制制成木牌懸掛掛在拌和站，一一經(jīng)確定的配配合比未經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師允允許，不得隨意變更更。砼集中在水泥砼攪攪拌站拌和，用用砼灌車運至現(xiàn)場場，拌和站采采用強制式攪攪拌機加自動動配料機，配配料機安裝電電子計量系統(tǒng)統(tǒng)自動計量，將將每盤原材料料的配料精度度控制在2%以內(nèi)，以保保證砼的質(zhì)量量，攪拌時間間控制在2.5～３min之間，以石石子表面包滿砂漿、顏顏色均勻為度度，施工過程程中應(yīng)使拌和和速度與澆筑筑速度基本相相當，并隨時時檢查砼的坍坍落度，嚴格格控制水灰比比。8、砼澆筑與振搗砼澆筑前先清除模模內(nèi)泥灰雜物物，當?shù)鼗筛稍飼r，先灑灑水濕潤，然然后進行水平平分層澆筑。澆澆筑過程中滿滿足技術(shù)規(guī)范范各項要求，除除不同構(gòu)造銜銜接部位形成成施工縫外，不不因澆筑中斷斷超過允許時時限，形成技技術(shù)規(guī)范不允允許的施工縫縫。砼搗固采用振動率率4500次/分的插入式式振動棒,分層澆筑搗搗固的厚度不不大于30ccm,并嚴格執(zhí)行行技術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)定的各項要要求,保證澆筑成成型的砼體外外光而實,無蜂窩、麻麻面、空洞和和氣泡。砼澆澆筑過程中要要隨機取樣并并按技術(shù)規(guī)范范要求的規(guī)格格和數(shù)量澆筑筑試塊，按時脫模模養(yǎng)生并標記記編號，到達達規(guī)定齡期及及時送試驗室室試壓。9、拆模與養(yǎng)生混凝土澆筑完成，表表面收漿干燥燥時應(yīng)立即覆覆蓋灑水養(yǎng)生生，待混凝土土達到一定強強度后適時拆拆模，并用薄薄膜覆蓋繼續(xù)續(xù)養(yǎng)生，最少少保持7天，養(yǎng)生期期內(nèi)始終保持持混凝土表面面濕潤，但當當氣溫低于5度時應(yīng)采取取保溫措施，不不得再向混凝凝土表面灑水水。10、涵洞底面、進出出水口、端墻墻、錐坡施工工涵洞垂裙、涵底鋪鋪砌、洞口鋪鋪砌進出水口口錐坡，施工工時注意控制制砌筑厚度、砌砌筑質(zhì)量和進進出水口標高高，完工后及及時與引水口口或涵洞口地地面順平，保保證水流暢通通。完工后的涵洞工程程，其位置坐坐標、結(jié)構(gòu)物物各部分的標標高、混凝土土實體的幾何何尺寸、內(nèi)在在強度、外觀觀質(zhì)量、表面面的平直度均均須符合技術(shù)術(shù)規(guī)范要求。11、蓋板在預(yù)制場集集中預(yù)制用汽汽車運至現(xiàn)場場，吊車吊運運安裝就位，就就位時注意蓋蓋板錨栓連接接。蓋板采用預(yù)制場集集中預(yù)制，蓋蓋板預(yù)制底座座先在原地面面夯實后，底底面鋪15ccm厚碎石墊墊層，然后在在其上澆筑厚厚10cm的15號砼，底模模采用厚度大大于3mm的鋼板板，預(yù)制蓋板板前應(yīng)清洗底底座表面、涂涂脫模劑。當當蓋板達到設(shè)設(shè)計強度的85%以上方可起起吊、運輸。蓋蓋板預(yù)制成型型后要在板側(cè)側(cè)面注明樁號號、預(yù)制日期期及編號，以以便以后對號號入座。12、涵洞蓋板安裝應(yīng)應(yīng)控制錨栓孔位置對孔孔安裝，安裝裝前在臺帽頂頂面須鋪裝11cm的油毛毛氈.13、施工注意事項a、暗涵蓋板安裝完完畢后，用30號水泥砂漿漿填充板與板之間及及臺帽與蓋板板的空隙，縫縫內(nèi)用小石子子頂緊，當其其強度達到設(shè)設(shè)計強度的75%以上后，方方能在臺背后后進行填土，并并要求在不小小于兩倍孔徑徑范圍內(nèi)采用用透水性能良良好的砂石土土，對稱分層層夯實。b、預(yù)制板在混凝土土強度達到設(shè)設(shè)計強度的885%以上后，進進行脫底模、存存放、吊裝和和運輸，預(yù)制制板不得上下下倒置。吊運運利用吊環(huán)或或用鋼絲繩捆捆綁吊運，不不得利用錨栓栓孔吊運。臺臺帽上的錨栓栓孔應(yīng)注意按按上部塊件的的相應(yīng)位置預(yù)預(yù)留。c、涵底鋪砌采用MM10漿砌片石，鋪鋪砌時應(yīng)保證證標高及砂漿漿強度。d、蓋板頂、臺帽、臺臺身及基礎(chǔ)表表面與土接觸觸部分須涂抹抹兩層熱瀝青青防腐每層11.5mm14、橋涵臺背回填施施工1）未對橋涵隱蔽部部分進行防腐腐處理，不得得對結(jié)構(gòu)物（橋橋涵）進行臺臺背回填。2）未經(jīng)監(jiān)理工程師師許可，不得得對結(jié)構(gòu)物進進行臺背回填填。4）臺背回填必須做做好及時排水水，基坑的積積水必須排出出，不得在水水中進行回填填施工。5）臺背回填應(yīng)兩個個（側(cè)）臺身身同時對稱填填筑，同時在在兩側(cè)（河底底鋪砌以下還還包括內(nèi)側(cè)）對對稱回填，特特別要防止對對結(jié)構(gòu)形成單單側(cè)施壓。15、嚴格控制臺臺背回填原材材料的質(zhì)量1）臺背回填原材料料必須選用透透水性、級配配良好，能夠夠充分壓實的的礫石土，不不得用含有草草皮、樹根、垃垃圾、有機物物及廢棄混凝凝土塊等回填填，填料的最最大粒徑不得得超過50mmm。2）明涵（小橋）臺臺背回填在距距路面下層底底80cm過渡渡至30cmm厚，采用水水泥劑量為5%的穩(wěn)定砂礫礫分層填筑，同時水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫料必必須廠拌。3）未經(jīng)試驗監(jiān)理工工程師檢測的的填料不得進進入施工現(xiàn)場場。16、嚴格控制臺臺背施工質(zhì)量量1）、臺背回填必須須分層填筑，每每層松鋪厚度度不得超過220cm，每每填一層，檢檢測一層，壓壓實度經(jīng)監(jiān)理理工程師檢測測合格方可填填筑下一層。檢查頻率（每每側(cè)）每100m2以下檢驗2個點，1000 m2以上按每500m2檢驗1個點，必須須點點合格。2）、為確保臺背填填筑壓實度滿滿足不下沉的要求求，（達到設(shè)設(shè)計和規(guī)范的的要求）臺背背填筑壓實度度應(yīng)比一般路路堤提高2%，其壓實度度從回填基底底至回填水穩(wěn)穩(wěn)料底部不小小于97%，水穩(wěn)料回回填壓實度每每層不小于98%。3）臺背回填必須做做到全方位壓壓實，承包人人應(yīng)配備足夠夠的壓實碾壓機具和用于于角落的小型型壓實設(shè)備。4）嚴禁橋涵基礎(chǔ)超超挖回填虛土土。5）在暗涵板頂填土土時，第一層層的最小攤鋪鋪厚度不得小小于30cmm，當板頂填填土高度不足足50cm，嚴嚴禁采用振動動式碾壓設(shè)備備進行碾壓。6）臺背回填必須建建立卡制度（橋橋涵）臺背回回填管理卡，臺臺背回填必須須責任到人。7）臺背回填填方內(nèi)內(nèi)的邊坡必須須挖成臺階狀狀，每層臺階階高度不超過過20cm，小小橋（涵洞）臺臺背回填土底底部最小寬度度距基礎(chǔ)邊緣緣不小于2000cm,頂部為距翼尾尾不小于H×1.5。8）在臺背回填過程中中,要嚴格控制制填筑速度,防止路堤失失穩(wěn).橋頭錐坡在引引道地基沉降降基本穩(wěn)定或預(yù)壓壓結(jié)束后進行行,以避免由于于沉降而使錐錐坡裂縫變形形.9）橋涵構(gòu)造物的臺臺背后填土壓壓實及橋面不不得使用振動動壓路機振壓壓。17、涵洞質(zhì)評標標準外觀鑒定：洞身順順直、進出口口、洞身、溝溝槽等銜接平順，無阻阻水現(xiàn)象，帽帽石、端墻等等應(yīng)平直，與與路線邊坡、線線形匹配,棱角分明,砼表面平整,顏色一致。實測項目:軸線偏偏差(mm)明涵20暗涵50；流水面高程(mm)±220；涵底鋪砌厚厚度(mm)+440-10；；長度(mm)+1100--50；孔徑(mm)±20；凈高(mm)明涵±20暗涵+50.〈五〉、橋涵施工工安全（一）構(gòu)筑物基槽槽開挖和砌筑筑的安全措施施1、基槽開挖深度超超過1.5mm，應(yīng)視土質(zhì)質(zhì)情況放坡,最小放坡比比為:砂土1:1、粘土1：0.4、風化石1：0.2。2、基槽邊1.0mm范圍內(nèi)不準準堆放土石和和其他材料，基基槽周圍松動動的土石塊應(yīng)應(yīng)隨時清除干干凈，防止墜墜落傷人。3、構(gòu)筑物砌筑時，每每天砌筑高度度不宜大于11.8m，相相鄰兩端砌筑筑高度不宜大大于1.2mm。砌筑作業(yè)業(yè)水平增長，保保證砌體的整整體強度。(二)鋼筋工程施工安全全1、鋼筋綁扎（1）綁扎梁柱，必須須在有外防護護的條件下進進行，外防護護架高度不低低于作業(yè)面1.2m，無臨邊防防護不系安全全帶不得從事事臨邊鋼筋綁綁扎作業(yè)。（2）綁扎、安裝梁板板前，應(yīng)檢查查模板、腳手手架是否穩(wěn)固固。（3）在綁扎的平面鋼鋼筋上，不準準踩踏行走。（4）在搬運及安裝鋼鋼筋時，防止止碰觸電線。（5）綁扎基礎(chǔ)鋼筋時時按規(guī)定擺放放支架或馬登登架起上部鋼鋼筋，不得任任意減少。2、鋼筋加工（1）工地設(shè)加工場地地，因此對加加工機械如切切斷機、調(diào)直直機、彎曲機機等，必須進進行安全操作作和安全技術(shù)術(shù)交底。安全全技術(shù)交底由由鋼筋工長進進行。（2）鋼筋加工場地外外圍做好圍護護工作，非施施工人員不得得入內(nèi)。成型型時要有專人人操作，鋼筋筋調(diào)直時人員員不得隨意穿穿越。加工現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)搬運鋼鋼筋注意周圍圍人員安全，鋼鋼筋分類碼放放整齊。（3）鋼筋半成品等應(yīng)應(yīng)按規(guī)格、品品種分別堆放放整齊，制作作場地要平整整，工作臺要要穩(wěn)固，照明明燈具必須加加網(wǎng)罩。距電電氣開關(guān)或配配電箱不少于于800mm。（4）鋼筋加工及鋼筋筋堆放地必須須使用保護電電閘箱及控制制柜，電氣開開關(guān)柜和焊接接設(shè)備操作地地面應(yīng)鋪橡膠膠板或其他絕絕緣材料。（5）隨機電源開關(guān)靈靈敏，漏電保保安器完好。安安全防護裝置置必須完整有有效。（6）拉直鋼筋，卡頭頭要卡牢，地地錨要結(jié)實牢牢固，拉筋沿沿線2M區(qū)域內(nèi)禁止止行人。（7）展開盤圓鋼筋要要一頭卡牢，防防止回彈，切切斷時要先用用腳踩緊，禁禁止行人。人人工絞磨拉直直，不準用胯胯、肚接觸推推杠，并緩慢慢松懈，不得得一次松開。（8）人工斷料，工具具必須牢固。打打錘要站成斜斜角,注意扔錘區(qū)區(qū)域內(nèi)的人和和物體.切斷小于30cm的短鋼筋,應(yīng)用鉗子夾夾牢,禁止用手把把扶,并在外側(cè)設(shè)設(shè)置防護箱籠籠罩,各部分螺栓栓必須緊固,不得松動。(9)工具夾具不不得有開焊和和裂紋。盤條條鋼筋應(yīng)放在在盤條架上進進行,盤條架應(yīng)安安放穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動靈活。(10)鋼筋加工工、搬運時，應(yīng)應(yīng)防止鋼筋崩崩、彈、甩動動造成碰傷燙燙傷和觸電事事故。（11）嚴禁用鋼筋觸動動電氣開關(guān)，鋼鋼筋頭、鐵銹銹皮應(yīng)隨時清清除，集中堆堆放，清掃工工作場地時，電電氣設(shè)備不得得受潮。（三）模板工程施施工安全1、進入施工現(xiàn)場人人員必須戴好好安全帽，高高空作業(yè)人員員必須佩帶安安全帶，并應(yīng)應(yīng)系牢。2、經(jīng)醫(yī)生檢查認為為不適宜高空空作業(yè)的人員員，不得進行行高空作業(yè)。3、工作前應(yīng)檢查使使用的工具是是否牢固，板板手等工具必必須用繩鏈系系在身上，釘釘子必須放在在工具袋內(nèi)，以以免掉落傷人人，工作時要要思想集中，防防止釘子扎腳腳和空中滑落落。4、安裝與拆除3MM以上的模板板，應(yīng)搭腳手手架，并設(shè)防防護欄桿，防防止上下在同同一垂直面操操作。5、不得在腳手架上上堆放大批模模板等材料。6、支模過程中，如如需中途停歇歇,應(yīng)將支撐、搭搭頭、柱頭板板等釘牢。拆拆模間歇時，應(yīng)應(yīng)將已活動的的模板、牽杠杠、支撐等運運走或妥善堆堆放，防止因因踏空、扶空空而墜落。7、拆除模板一般用長長撬棒，人不不許站在正在在拆除的模板板上，防止模模板突然全部部掉落傷人。8、裝拆模板時，作業(yè)業(yè)人員要站立立在安全地點進進行操作，防防止上下在同同一垂直面工工作；操作人人員要主動避避讓吊物，增增強自xx保護和相相互保護的安安全意識。9、拆模必須一次性性拆清，不得得留下無撐模模板。拆下的的模板要及時時清理，堆放放整齊。（四）腳手架搭設(shè)設(shè)拆除工程施施工安全(1)搭設(shè)前應(yīng)嚴格格進行鋼管的的篩選，凡嚴嚴重銹蝕、薄薄壁。嚴重彎彎曲及裂變的的桿件不宜采采用。(2)嚴重銹蝕、變變形，螺栓螺螺紋已損壞的的扣件不宜采采用。⑶腳手架的基礎(chǔ)除按按規(guī)定設(shè)置外外，必須做好好排水處理。⑷鋼管腳手架的基礎(chǔ)礎(chǔ)除按規(guī)定設(shè)設(shè)置外，必須須有地桿連接接保護普通腳腳手架立桿必必須設(shè)底座保保護。⑸所有扣件緊固力矩矩，應(yīng)達到4-5xxg/m。⑹同一立面的小橫桿桿，應(yīng)對等交交錯設(shè)置，同同時立桿上下下對直。⑺斜桿接長，不宜采采用對接扣件件。應(yīng)采用疊疊交方式，二二只回轉(zhuǎn)扣件件接長，搭接接距離視二只只扣件間隔不不少于0.44m。2、拆除作業(yè)⑴拆除現(xiàn)場必須設(shè)置置警戒區(qū)域，張張掛醒目的警警戒標志。警警戒區(qū)域內(nèi)嚴嚴禁非操作人人員通行或在在腳手架下方方繼續(xù)組織施施工。地面監(jiān)監(jiān)護人員必須須履行職責。⑵仔細檢查吊運機械械包括索具是是否安全可靠靠。吊運機械械不允許搭設(shè)設(shè)在腳手架上上，應(yīng)另立設(shè)設(shè)置。⑶如遇強風、雨等特特殊氣候，不不應(yīng)進行腳手手架的拆除。夜夜間實施拆除除作業(yè)，應(yīng)具具備良好的照照明設(shè)備。⑷所有高處作業(yè)人員員，應(yīng)嚴格按按高處作業(yè)規(guī)規(guī)定執(zhí)行和遵遵守安全紀律律。（五）混凝土工程程施工安全1、澆灌砼用腳手架架，工前應(yīng)檢檢查，不符合合腳手架規(guī)程程要求，可拒拒絕使用，施施工中應(yīng)設(shè)專專人對腳手架架和模板、支支撐進行檢查查維護，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時時處理。2、澆灌砼用的溜槽槽、串筒要連連接安裝牢固固，防止墮落落傷人。（六）電焊工操作作施工安全1、電焊工須特種作作業(yè)證上崗，作作業(yè)證過期未未年審的不準準作業(yè)。2、施焊作業(yè)必須辦辦理動火審批批手續(xù)。3、電焊機外殼，必必須接地良好好，要有觸電電保護器，電電源的拆裝自自應(yīng)由電工完完成。4、電焊機要設(shè)置單單獨的開關(guān)，開開關(guān)應(yīng)在防雨雨的開關(guān)箱內(nèi)內(nèi)。5、焊鉗與把線必須須絕緣良好，連連接牢固，更更換焊條要戴戴手套，在潮潮濕地點工作作，應(yīng)站在絕絕緣膠板或木木板上。6、嚴禁在壓力的容容器或管道上上施焊，焊接接帶電的設(shè)備備必須切斷電電源。7、雷雨時，應(yīng)停止止露天施焊作作業(yè)。8、施焊場地周圍易易燃易爆物品品，或進行覆覆蓋、隔離，并并在施焊部位位配備滅火器器材。9、焊點下方未設(shè)接接焊時不準施施焊作業(yè)。10、作業(yè)結(jié)束，應(yīng)切切斷焊機電源源，并檢查作作業(yè)地點，確確認無起火危危險后，方可可離開現(xiàn)場。(七)現(xiàn)場臨時用電(低低壓)電工操作施施工安全1、必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)考核合格后后持有效的特特種作業(yè)上崗崗，從事作業(yè)業(yè)的難易程序序，須符合電電工等級要求求。對難度較較大，較復(fù)雜雜的電氣工程程不得由低等等級電工完成成。2、電工必須熟悉《施施工現(xiàn)場臨時時用電安全技技術(shù)規(guī)范》，所所有絕緣檢驗驗工具，應(yīng)妥妥善保管，嚴嚴禁他用，并并定期檢查、校校檢。3、線路上禁止帶負負荷接電或斷斷電，并禁止止帶電操作、帶帶危險作業(yè)，必必須有人在安安全距離外監(jiān)監(jiān)護。4、電力傳動裝置的的調(diào)試和維修修時，除采取取可靠的斷電電措施外，在在開關(guān)箱外應(yīng)應(yīng)懸掛“有人操作、禁禁止合閘”標志牌，并并有專人監(jiān)護護。5、配電系統(tǒng)必須采采取分級配電電，各類配電電箱、開關(guān)箱箱的安裝和內(nèi)內(nèi)部設(shè)置必須須符合有關(guān)規(guī)規(guī)定，開關(guān)電電器標明用途途，各類配電電箱、開關(guān)箱箱外觀應(yīng)完整整、牢固、防防雨、防塵，箱箱體應(yīng)外涂安安全色標，統(tǒng)統(tǒng)一編號，停停止使用的配配電箱應(yīng)切斷斷電源，箱門門上鎖。6、獨立配電系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)按有關(guān)標準準規(guī)定采用三三相五線制的的接零保護系系統(tǒng)，非獨立立系統(tǒng)可根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況采取相應(yīng)應(yīng)的接零或接接地保護，各各種電氣設(shè)備備和電力施工工機具的金屬屬外殼，金屬屬支架和底座座必須按規(guī)定定采取可靠的的接零或接地地保護。同時時，應(yīng)設(shè)兩級級漏電保護裝裝置，實行分分級保護，形形成完整的保保護系統(tǒng)。七、重點和難點工程的的施工方案、方方法及其措施施〈一〉、半挖半填路基施施工1、概述為了盡量減少半挖挖半填路基由由于地基土質(zhì)質(zhì)的不同，而而產(chǎn)生的差異異沉降，在填填土較高的填填挖交界處設(shè)設(shè)置土工格柵柵，施工方法法、工藝流程程與一般路基基施工相比，有有其特殊性。2、施工要點做好填方部分路基基的填筑工作作，填挖交界界處每50ccm高開挖一一層臺階，臺臺階寬不小于于1m，分層填填料壓實度在在達到要求的的同時，在交交界處多壓兩兩遍，盡可能能減少填方部部分的沉降量量?！炊怠㈥P(guān)于路基下沉的的防治措施（一）、產(chǎn)生原因因：1、路堤基底承載力力不足。2、填層過厚，粒徑徑過大，處理理不當。3、路基填筑時，未未達到設(shè)計壓壓實度，使路路基在恒載和和活載的作用用下逐漸密實實產(chǎn)生沉降。4、路基填筑材料不不能滿足規(guī)范范要求，路堤堤在地下毛細細水、地表水水及雨水的共共同作用下，因因填料的水穩(wěn)穩(wěn)性差而產(chǎn)生生沉降。5、半填半挖路基未未按規(guī)范設(shè)置置反向臺階。（二）、防治措施施1、路堤填筑前，應(yīng)應(yīng)認真檢查地地基承載力。若若地基承載力力不能滿足設(shè)設(shè)計要求，應(yīng)應(yīng)進行地基處處理，處理辦辦法就是清除除軟基，換填填合格的填料料。2、選用合格的符合合規(guī)范要求的的填料。要預(yù)預(yù)先對填料進進行檢驗，確確保填料滿足足規(guī)范要求的的CBR值，保證填填料的水穩(wěn)性性。3、填筑時嚴格按規(guī)規(guī)范要求控制制好松鋪厚度度、含水量、碾碾壓遍數(shù)，選選用重型壓實實機具進行壓壓實，確保分分層壓實度，杜杜絕漏壓。4、認真清理半填斷斷面的原地面面，并盡可能能有規(guī)則地劃劃定半填半挖挖的交界面，以以確保良好拼拼接。半填半半挖路基按要要求設(shè)置反向向臺階。5、填筑時，必須從從低往高處分分層攤鋪碾壓壓，碾壓要做做到密實無拼拼痕。6、設(shè)置沉降觀測點點，嚴格監(jiān)控控施工中的沉沉降?！慈怠⒐窐蚝扰_背背回填的要求求1、回填在結(jié)構(gòu)物完成成以后，用符符合要求的透透水性材料分分層填筑結(jié)構(gòu)構(gòu)物與路基之之間的遺留部部分。2、結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)應(yīng)按圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師的的指示進行?；鼗靥顣r圬工強強度的具體要要求及回填時時間，應(yīng)按《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、回填材料除圖紙另另有規(guī)定外，選選用砂類土、砂砂礫、碎（礫礫）石等級配配良好的透水水性材料進行行回填，或半半剛性材料如如水穩(wěn)土等，或或監(jiān)理工程師師同意的其他他材料；填料料的最大粒徑徑不得超過550mm。在在距路面基層層以下1m處，順路路線方向長H×1.5m處，將將設(shè)計采用的的級配砂礫改改為水泥含量量4-5﹪的水泥穩(wěn)定定土進行填筑筑。4、臺背填土范圍，頂頂部為距翼尾尾不小于H×1.5，底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2m，拱橋臺背填土土長度不小于于臺高的3-4倍，涵洞填填土長度每側(cè)側(cè)不小于2倍孔徑長度度。5、臺背填土應(yīng)分層填填筑，每層填填筑厚度不大大于200mmm。為確保臺背背填筑壓實度度滿足不下沉沉的要求，（達達到設(shè)計和規(guī)規(guī)范的要求）臺臺背填筑壓實實度應(yīng)比一般般路堤提高2%，其壓實度度從回填基底底至回填水穩(wěn)穩(wěn)料底部不小小于97%，水穩(wěn)料回回填壓實度每每層不小于98%。6、當用砂礫填料時按按《公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0334-20000）的有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。7、在回填壓實施工中中，應(yīng)對稱回回填壓實，并并保持結(jié)構(gòu)物物完好無損，壓壓路機達不到到的地方，應(yīng)應(yīng)使用小型機機動夯具或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的其他方方法進行壓實實。如果對結(jié)結(jié)構(gòu)物有損壞壞，應(yīng)進行補補救。8、回填基礎(chǔ)時應(yīng)及時時排水，不允允許有積水時時回填?！此摹?、橋頭跳車的治理理橋頭跳車產(chǎn)生的根根本原因主要要是由于臺背背路基壓實不不足、橋頭搭搭板設(shè)置不當當及伸縮縫施施工不好等造造成的構(gòu)造物物兩端橋路銜銜接處存在沉沉降差。目前前要完全避免免沉降差難以以做到，應(yīng)從從設(shè)計、施工工、管養(yǎng)等方方面采取綜合合治理措施減減少其沉降差差。橋頭跳車車治理除了要要考慮以上和和伸縮縫跳車車治理相同的的治理措施外外，還要按其其自身特點采采取必要措施施。1、搞好橋頭路堤地地基處理對一般地基使用加加固土（水泥泥土等）的方方法進行加固固處理，對軟軟土、濕陷性性黃土、多年年凍土等采用用適用于各自自特點的特殊殊地基處理方方法治理，如如換土、強夯夯、固結(jié)、輕輕質(zhì)路堤和粉粉噴等方法以以改善地基，提提高承載力，減減少工后沉降降。2、提高橋頭路堤壓壓實度使用小型振動壓路路機、強夯機機等進行路堤堤壓實，同時時要減薄碾壓壓層厚度（20-15cm），提高高壓實度標準準，一般提高高2﹪，確保壓實實度，填筑應(yīng)應(yīng)嚴格按設(shè)計計和規(guī)范要求求分層，每填填一層，碾壓壓一層，檢測測一層，壓實實度經(jīng)監(jiān)理工工程師檢測合合格后方可填填筑下一層。3、選擇合適的臺背背填料填料的粒徑和分層層填筑厚度要要嚴格按設(shè)計計要求控制，在在條件允許下下，盡可能選選擇透水性好好、易壓實、固固接完成快、后后期壓縮變形形小的砂性土土和砂礫土。4、重視橋頭路堤（包包括錐坡）的的防排水一般采用漿砌防護護，或使用網(wǎng)網(wǎng)格式橋頭路路堤防護，既既可防止水的的侵入，又可可以保持路堤堤和錐坡的穩(wěn)穩(wěn)定。5、建議采用土工格格柵加固路堤堤由有機和無機材料料制成的各類類土工格柵，其其強度高，穩(wěn)穩(wěn)定性好，對對土顆粒位移移與變形有較較大的約束力力，能提高土土基回彈模量量和整體性，有有利于減少路路基沉降。6、優(yōu)化設(shè)計當?shù)鼗闆r不佳時時，通道和涵涵洞盡可能設(shè)設(shè)計成整體式式基礎(chǔ)（箱形形或筏形基礎(chǔ)礎(chǔ)），橋臺設(shè)設(shè)計為U型橋臺或在在臺背兩側(cè)設(shè)設(shè)計扶壁式擋擋墻，有利于于路堤穩(wěn)定，減減少不均勻沉沉降。7、提高參加工程建建設(shè)各單位的的質(zhì)量意識，加加強質(zhì)量管理理要不斷強化參加工工程質(zhì)量意識識，從施工和和監(jiān)理的角度度出發(fā)，包括括在填料選擇擇、材性檢測測、填筑、碾碾壓及層厚控控制、壓實機機具選擇、碾碾壓程序、最最佳密實和最最佳含水量控控制等方面，建建立一整套行行之有效的質(zhì)質(zhì)量控制程序序和管理辦法法，并在填筑筑碾壓時要注注意橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安全。在在質(zhì)量問題上上，要加強經(jīng)經(jīng)常性的教育育與宣傳，精精心設(shè)計、精精心施工、嚴嚴格管理、經(jīng)經(jīng)常檢查。使使每道工序、每每項操作在質(zhì)質(zhì)量問題上不不留后患。八、項目部試驗檢檢測計劃該試驗檢測計劃對對全線各項工工程數(shù)量按施施工技術(shù)規(guī)范范中要求的檢檢測頻率進行行抽檢檢測。①基土石方：根據(jù)路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，對對料場原材料料嚴格按照55000m33抽檢一次的的頻率進行檢檢驗。由于該該施工地段部部分地段存在在鹽漬土，應(yīng)應(yīng)加大沿線料料場的易溶鹽鹽測定頻率，必必要時可分層層進行檢驗。②構(gòu)造物：在施工過過程中應(yīng)對每每道涵洞和橋橋梁各澆筑部部位，制作混混凝土試件至至少2組。一組放放在施工現(xiàn)場場進行同構(gòu)件件養(yǎng)護，另一一組放入工地地試驗室的標標準養(yǎng)護室進進行標準養(yǎng)護護，至28天后進行抗抗壓強度試驗驗。③鋼筋檢測：按同廠廠、同型號、同同批60T抽檢一次，不不夠60T按一批次的的頻率進行冷冷彎、拉伸試試驗。④水泥檢測：構(gòu)造物物所用水泥為為屯河布爾津津水泥，為保保證構(gòu)造物強強度，嚴格按按照200T檢驗一次的的頻率進行水水泥物理力學學性能試驗。⑤砂石材料：在購買買過程中應(yīng)嚴嚴格控制含泥泥量和級配，務(wù)務(wù)必使砂符合合使用要求，碎碎石應(yīng)嚴格控控制針片狀含含量、壓碎值值和級配，不不合格的原材材料嚴禁運進進拌和場。⑥水檢測：對新開辟辟的水源要做做水質(zhì)分析以以確保工程質(zhì)質(zhì)量。⑦壓實度檢測：對原原地面進行土土樣含水量擊擊實試驗，便便于控制路基基原地面壓實實度，對填土土路堤每層每每1000mm2至少測2點，不足1000mm2時檢驗2點，施工段段落較短時，至至少檢測6點，橋臺背背后、涵洞兩兩側(cè)與頂部、錐錐坡背后均應(yīng)應(yīng)分層壓實，分分層檢查，檢檢查頻率500m2檢1點，不足500m2至少檢測1點。壓實宜宜按最佳含水水量控制，用用礫類土和砂砂類土填筑時時含水量不得得超過最佳含含水量3個百分點或或低于最佳含含水量2個百分點，灑灑水要均勻，不不得有片狀過過濕或過干現(xiàn)現(xiàn)象。九、確保工程質(zhì)量和工工期的措施〈一〉、工程質(zhì)量管理目目標通過精心組織，科科學管理，實實現(xiàn)關(guān)鍵項目目檢驗一次合合格率100％，分項工工程檢驗一次次性合格率100％，竣工驗驗收工程質(zhì)量綜合合評定得分92分以上的優(yōu)優(yōu)良工程?！炊?、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃具體目標1、試驗檢驗資料、產(chǎn)產(chǎn)品合格證等等齊全和規(guī)范范，各試驗檢檢測合格率100％。2、分項工程一次檢檢驗合格率100％。3、樹立樣板工程，以以點帶面，帶帶動全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)。4、路基土石方施工前前應(yīng)鋪筑長度度為200mm試驗路段，試試驗路段經(jīng)驗驗收合格后，再再開始全線施施工。5、內(nèi)部資料管理規(guī)規(guī)范，竣工資資料整理齊全全，一切工作作均滿足業(yè)主主及規(guī)范要求求?！慈?、工程質(zhì)量保證措措施1、在施工管理方面面的質(zhì)量保證證措施：（1）、加強質(zhì)量宣傳傳教育，提高高全員質(zhì)量意意識。將“百年大計、質(zhì)量第第一”的宣傳教育育貫徹在施工工全過程中，認認真做好工地地宣傳，嚴格格執(zhí)行技術(shù)交交底制度，并并利用現(xiàn)場分分析會、觀摩摩會、短期培培訓(xùn)等形式，不不斷提高全員員的質(zhì)量意識識，使職工牢牢固樹立“質(zhì)量第一、信信譽第一”的思想，在在技術(shù)人員和和管理人員的的配備上，堅堅持兵要精，將將要強的原則則，并在施工工中嚴把工序序質(zhì)量關(guān)，以以“四高標準”建設(shè)好該項項工程，即高高質(zhì)量、高標標準、高速度度、高效率達達到工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)的目標標。（2）、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，完善質(zhì)量量保證體系。為實現(xiàn)本標段創(chuàng)省省、部級優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程的目標標，要不斷完完善質(zhì)量保證證體系，建立立項目部、施施工隊、作業(yè)業(yè)班組三級質(zhì)質(zhì)量保證體系系網(wǎng)絡(luò)。各級級領(lǐng)導(dǎo)，要把把質(zhì)量目標作作為首要任務(wù)務(wù)親自帶頭抓抓好，并根據(jù)據(jù)設(shè)計文件和和業(yè)主的要求求，制定以分分項工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保單位工程程，以單位工工程創(chuàng)優(yōu)保整整個項目工程程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，將規(guī)劃目目標分解到各各班組直至每每個人，將工工程質(zhì)量指標標與個人收入入掛鉤，以增增強每個人的的責任感和自自覺性，用工工作質(zhì)量保證證工序質(zhì)量，用用工序質(zhì)量來來保證工程質(zhì)質(zhì)量，以保證證質(zhì)量管理目目標的真正落落實。（3）、健全職能機構(gòu)構(gòu)，加強組織織領(lǐng)導(dǎo)針對本合同段的工工程特點，設(shè)設(shè)置專職的質(zhì)質(zhì)量檢查、監(jiān)監(jiān)督機構(gòu)，即即成立以項目目經(jīng)理為組長長，項目總工工為副組長和和有關(guān)人員參參加的全面質(zhì)質(zhì)量管理小組組，項目經(jīng)理理部下設(shè)質(zhì)檢檢科，配專職職質(zhì)量檢查工工程師，各施施工隊配專職職質(zhì)檢員，班班組設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)檢員，形成成自下而上的的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各各級質(zhì)量管理理人員由會管管理、懂技術(shù)術(shù)、有經(jīng)驗的的干部擔任，堅堅持質(zhì)量一票票否決權(quán)制度度，使各施工工工序始終屬屬于受控狀態(tài)態(tài)。（附質(zhì)量量保證組織機機構(gòu)圖）。（4）、做好技術(shù)交底底，嚴格質(zhì)量量審核制度。在各分項工程開工工前，要認真真做好技術(shù)交交底工作，向向參與該工程程管理及操作作的所有人員員進行細致的的技術(shù)交底，包包括質(zhì)量目標標、施工方法法、工藝流程程、操作規(guī)范范、驗收標準準及其他技術(shù)術(shù)要求，使管管理者明白如如何管好，操操作者知道如如何操作。同同時在全期施施工過程中，堅堅持質(zhì)量審核核制，對質(zhì)量量體系、工序序質(zhì)量、已完完工程質(zhì)量等等方面定期審審核，確保質(zhì)質(zhì)量活動的正正常實施。（5）、嚴格規(guī)章制度度，狠抓目標標落實。在全期施工中堅持持貫徹執(zhí)行工工程測量雙檢檢復(fù)核制度，隱隱蔽工程檢查查簽證制度，質(zhì)質(zhì)量事故報告告制度和關(guān)鍵鍵工序把關(guān)制制度，努力做做到質(zhì)量管理理工作規(guī)范化化，制度化，項項目部每月施施工隊每旬進進行質(zhì)量檢查查，獎優(yōu)罰劣劣，使工程質(zhì)質(zhì)量通過定期期檢查達到有有效控制，各各級施工管理理人員要建立立崗位責任制制，堅持做好好經(jīng)常性的質(zhì)質(zhì)量檢查監(jiān)督督工作，及時時解決施工中中存在的質(zhì)量量問題。項目目部、施工處處、作業(yè)班組組要逐級簽訂訂質(zhì)量承包責責任書，并依依據(jù)承包書中中的質(zhì)量目標標實現(xiàn)情況，嚴嚴格考核與獎獎罰。（6）、強化標準化作作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動。嚴格按設(shè)計圖紙、施施工規(guī)范及操操作規(guī)程要求求施工，對每每個分項工程程在工程師指指導(dǎo)下按樣板板工程標準施施工。施工各各工序的銜接接要按質(zhì)檢標標準交接，不不符合要求的的工程堅決推推倒重來，直直至達到標準為止止。積極開展QC小組組活動，推動動全面質(zhì)量管管理工作的深深入，開展QC小組活動是是職工參加施施工管理的重重要組成部分分，也是推動動質(zhì)量管理工工作深入發(fā)展展的有效形式式。因此，根根據(jù)企業(yè)的質(zhì)質(zhì)量方針目標標，承擔工程程任務(wù)的特點點，圍繞提高高質(zhì)量，降低低消耗以及推推行新技術(shù)，新新工藝等問題題，有計劃、有有重點地對已已發(fā)生質(zhì)量通通病項目進行行控制，做到到目標明確，現(xiàn)現(xiàn)狀清楚，對對策具體，措措施得力，并并及時檢查總總結(jié)，達到有有效控制關(guān)鍵鍵工序，很好好地解決施工工中的質(zhì)量問問題，推動工工程質(zhì)量的不不斷提高。（7）、強化計量工作作，完善檢測測手段。計量工作涉及到施施工生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)營管理工作作的環(huán)節(jié)，計計量的準確與與否直接關(guān)系系到質(zhì)量