液壓測(cè)試題庫(kù)

液壓測(cè)試題庫(kù)一、填空題：1、常用的液壓元件有液壓泵、液壓控制閥、液壓馬達(dá)、油缸等。_2、反泵是將輸送管中的混凝土經(jīng)過泵送機(jī)構(gòu)及管道紛至沓來地收回到料斗。3、泵車泵送液壓系統(tǒng)的根本目的是協(xié)調(diào)主油缸和擺閥油缸的交替代向，以實(shí)現(xiàn)泵送混凝土和反泵的功能。4、臂架多路閥的壓力控制功能表現(xiàn)在它能調(diào)定分別每個(gè)設(shè)定各個(gè)油口的最高壓力。5、臂架多路閥的方向控制功能表現(xiàn)在它能控制臂架油缸的運(yùn)動(dòng)方向及臂架旋轉(zhuǎn)的方向。6、臂架多路閥的流最控制功能表現(xiàn)在它各個(gè)油口可輸出恒定的最大流量。7、大排量泵車主閥塊上DT2/DT3電磁閥的中位機(jī)能是已型機(jī)能。8、小排量泵車主閥塊上DT2/DT3電磁閥的中位機(jī)能是Y型機(jī)能。9、60A拖泵主四通閥的中位機(jī)能是O型機(jī)能。10、S閥拖泵、泵車主四通閥的中位機(jī)能是虬型機(jī)能。二、判斷題：1、插裝閥更換時(shí)，只需要更換閥芯。（X）2、主油缸更換桿密封時(shí)，兩個(gè)BS密封圈應(yīng)背對(duì)著裝置(X)3、主油缸活塞密封損壞不會(huì)引起泵送別程變化。（X）4、動(dòng)支腿時(shí)，臂架多路閥的旁通閥處于斷電狀態(tài)。（X）5、退活塞速度過塊，可減小活塞退出管路中阻尼接頭的阻尼孔的大小。（A/）6、活塞退不出，可在主油缸的補(bǔ)油口改裝適合孔徑的阻尼接頭，一般有§3.4、§3.0、42.5三種規(guī)格。（/）三、選擇題：1、液壓油散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢產(chǎn)生的原由主要有：（A、B、C、D）電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)溢流閥壓力調(diào)定值低齒輪泵磨損風(fēng)扇馬達(dá)磨損，內(nèi)泄增大2、攪拌無反轉(zhuǎn)可能產(chǎn)生的原由有：（B、C、D）攪拌電磁閥損壞攪拌溢流閥壓力調(diào)定值低于壓力繼電器的調(diào)定值壓力繼電器損壞線路故障3、打泵時(shí)活塞退回到?jīng)_洗室，可能產(chǎn)生的原由有：（A、B、C）限位油缸活塞密封損壞退活塞閥塊上的單向閥損壞退活塞閥塊上的電磁閥內(nèi)泄過大打泵系統(tǒng)壓力過高四、簡(jiǎn)答題:1、看下列圖簡(jiǎn)述換向壓力是怎樣產(chǎn)生的？壓差控制閥①、阻尼孔②和單向閥③答：當(dāng)主油缸的活塞經(jīng)過了單向閥③所在的油缸地址后，壓力油就經(jīng)過單向閥③到達(dá)壓差控制閥①和阻尼孔②的節(jié)點(diǎn)處，因?yàn)閴毫τ土鬟^阻尼孔會(huì)有壓力損失，則在壓差控制閥①的閥芯兩端形成壓力差，進(jìn)而使閥芯打開輸出壓力油。反之，當(dāng)主油缸向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)閴翰羁刂崎y①的閥芯上部的面積大于閥芯下部的面部，且因?yàn)閱蜗蜷y只同意壓力油單向流動(dòng)，這樣在壓差控制閥①的閥芯兩端沒有壓差，壓差控制閥①的閥芯關(guān)閉。。2、看下列圖簡(jiǎn)述換向壓力是怎樣使擺四通換向的？答：擺缸四通閥的換向是因?yàn)閿[缸小液動(dòng)閥的換向，進(jìn)而使蓄能器的壓力油改變方向推進(jìn)擺閥四通閥換向；而擺缸小液壓閥又是因?yàn)橹饔透捉惶娈a(chǎn)生的換向壓力油使其換向的。但在兩道換向壓力油中間我們加了一塊稱之為“阻尼板”的閥塊,它起何作用，這要結(jié)合擺缸小液動(dòng)閥的詳盡換向過程進(jìn)行描述。我們假定擺缸小液動(dòng)閥處于右位，則由左主油缸發(fā)出的換向壓力油促使其切換至左位。在這過程中，阻尼孔①起兩個(gè)作用：1）建立換向所一定的壓力，這就意味著阻尼孔不能夠太大，否則換向壓力油會(huì)從阻尼孔①直接泄油油箱，而不會(huì)推進(jìn)擺缸小液動(dòng)閥換向