cruise的學(xué)習(xí)分析實用

會計學(xué)1cruise的學(xué)習(xí)分析實用CRUISE功能介紹：CRUISE模擬車輛的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能。其模塊化建模理念可以方便地建立各種不同結(jié)構(gòu)布置的車輛模型，并采用完善的求解器保證計算的快速性。CRUISE的典型應(yīng)用是在車輛傳動系和發(fā)動機的開發(fā)過程中，用于計算和優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性、排放性和車輛的動力性（原地起步加速、超車加速）、變速箱速比、制動性能以及為應(yīng)力計算和傳動系的振動生成載荷譜等等。第1頁/共43頁軟件在汽車方面的應(yīng)用在設(shè)計階段,通過對整車的匹配優(yōu)化,可以提高汽車整體性能.比如，車輪，發(fā)動機的選用大大的縮短設(shè)計周期和設(shè)計成本降低試制和試驗成本，縮短反饋鏈第2頁/共43頁汽車零部件的模塊化汽車結(jié)構(gòu)的分散模塊化將汽車零部件分成很多的離散模塊，設(shè)計者可以根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的汽車組合成自己所需要的汽車模型。比如:不同種類的發(fā)動機，離合器，車輪，剎車器，是否帶掛車，單軸掛車還是雙軸掛車等。。。第3頁/共43頁車輛運行任務(wù)模塊化循環(huán)行駛工況CycleRun爬坡性能分析ClimbingPerformance穩(wěn)態(tài)行駛性能分析ConstantDrive滿負荷加速性能分析FullLoadAcceleration最大牽引力計算MaximumTractionForce巡航行駛工況Cruising制動/滑行/反拖性能分析Brake/Coast/Thrust第4頁/共43頁CRUISE運行流程在車輛建模窗口構(gòu)建車輛模型創(chuàng)建文件夾選擇計算任務(wù)按照需求查看計算結(jié)果運行計算任務(wù)啟動項目建立機械及信號聯(lián)接第5頁/共43頁界面介紹第6頁/共43頁車輛模型建立第7頁/共43頁建立機械及信號連接第8頁/共43頁針對國標(biāo)可實現(xiàn)的項目仿真汽車滑行試驗，GB/T12536-90汽車最高車速試驗,GB/T12544-90汽車加速度性能試驗,GB/T12544-90汽車爬陡坡試驗,GB/T12539-90汽車燃料消耗量試驗，GB/T12545.2-2001排放試驗第9頁/共43頁汽車滑行及剎車性能計算任務(wù)的條件設(shè)置：給定初速度50公里/小時檔位置于空擋由制動力的大小確定滑行和剎車特性由Brake/Coast/Thrust任務(wù)完成第10頁/共43頁給定剎車力非零是制動為零時是滑行空檔第11頁/共43頁第12頁/共43頁汽車最高車速試驗仿真可計算出每檔位的最高車速由ConstanDrive任務(wù)的MaximumVelocity模塊完成第13頁/共43頁不同檔位的最高車速第14頁/共43頁汽車加速度性能仿真在加速度性能分析中，CRUISE完成了以下任務(wù)：汽車的原地起步加速性能仿真，可以滿足GB/T12544-90試驗要求各檔位的最高加速度計算仿真，可以滿足GB/T12544-90試驗要求汽車的超車性能仿真（符合日本標(biāo)準(zhǔn)的超越加速試驗）第15頁/共43頁原地起步加速從靜止開始，汽車以起步檔位迅速起步并將油門踩到底，使汽車盡快加速行使，當(dāng)發(fā)動機達到該檔位的最大功率轉(zhuǎn)速時，迅速換檔，并相應(yīng)將油門全開，直至最高檔最高車速的80%以上。第16頁/共43頁EQ4153V-406八檔原地起步特性曲線第17頁/共43頁汽車爬坡試驗分析爬坡試驗中一般是分析最低檔的爬坡性能在沒有標(biāo)準(zhǔn)坡度時還要進行換算。在CRUISE中可以計算出所有檔位的爬坡能力（不打滑的情況下所能爬的最大坡）在ClimbingPerformance任務(wù)中完成第18頁/共43頁

第19頁/共43頁第20頁/共43頁汽車燃油消耗量試驗仿真根據(jù)國家燃油試驗標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗項目CRUISE可以完成全部試驗要求的仿真：等速燃料消耗量試驗多工況燃料消耗量試驗直接檔油門加速燃料消耗量試驗限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗第21頁/共43頁等速燃料消耗量試驗、直接檔油門加速燃料消耗量試驗的仿真在Constantdrive任務(wù)模塊中完成。多工況燃料消耗量試驗仿真在Cyclerun任務(wù)模塊中完成、限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗仿真在Cruising任務(wù)模塊中完成。第22頁/共43頁根據(jù)不同的給定計算點可以算出相應(yīng)的燃油消耗第23頁/共43頁運行工況定義第24頁/共43頁第25頁/共43頁不同檔位不同車速的燃油圖第26頁/共43頁對排放的計算仿真多工況下排放由Cyclerun任務(wù)模塊仿真而對限定條件下的排放由Cruising任務(wù)模塊來仿真，但是對于整車來說，不管是油耗還是排放都必須給定臺架試驗上發(fā)動機的油耗和排放數(shù)據(jù)。第27頁/共43頁第28頁/共43頁第29頁/共43頁數(shù)據(jù)采集發(fā)動機（排量，沖程，缸數(shù)。。。）變速箱（擋數(shù)，各擋傳動比。。。）差速器（轉(zhuǎn)動慣量。。。）車輪（靜動態(tài)半徑，附著系數(shù)。。。）離合器（種類，面積。。）駕駛室（擋位設(shè)置，換擋特性。。。）。。。。。第30頁/共43頁模型的數(shù)據(jù)輸入手工輸入數(shù)據(jù)從已有模型中調(diào)入數(shù)據(jù)從已有數(shù)據(jù)文件中導(dǎo)入數(shù)據(jù)拷貝與粘貼方式輸入輸出數(shù)據(jù)第31頁/共43頁從數(shù)據(jù)文件中錄入數(shù)據(jù)第32頁/共43頁拷貝與粘貼方式輸入輸出數(shù)據(jù)第33頁/共43頁道路環(huán)境和駕駛員模型的定義可以自己定義道路環(huán)境，也可以默認CRUISE給定的標(biāo)準(zhǔn)的道路模型根據(jù)不同的駕駛員可以自由定義不同的操作特性和習(xí)慣第34頁/共43頁駕駛員換擋過程第35頁/共43頁運算結(jié)果評價選擇不同的子任務(wù)單可以查看相應(yīng)的運算結(jié)果第36頁/共43頁結(jié)果評價與分析

計算出的發(fā)動機萬有特性圖及油耗概率分布圖第37頁/共43頁結(jié)果文件輸出計算結(jié)果根據(jù)定義的計算任務(wù)可以在結(jié)果文件中輸出。第38頁/共43頁擴展功能為擴展軟件的計算功能，CRUISE提供與下列專用軟件的數(shù)據(jù)交換接口：MATLAB/SIMULINKFLOWMASTER流體液壓KULI空調(diào)冷卻另外還可以編輯函數(shù)對部件進行控制第39頁/共43頁Matlab?/SimulinkTM

舉例