人機(jī)工程學(xué)簡(jiǎn)介

學(xué)生：楊東指導(dǎo)教師：肖艷秋人機(jī)工程學(xué)概論IntroductionToErgonomics

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人機(jī)工程學(xué)的科學(xué)命名及定義●人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展●人機(jī)工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容與方法●人機(jī)工程學(xué)案例分析格雷夫斯為意大利阿勒西公司設(shè)計(jì)了一系列具有后現(xiàn)代特色的金屬餐具，這是1985年設(shè)計(jì)的水壺，實(shí)用、美觀。人機(jī)工程學(xué)的誕生20世紀(jì)的兩次世界大戰(zhàn)期間，制空權(quán)是交戰(zhàn)各國(guó)必爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。飛行員在高空復(fù)雜多變的氣象條件下控制飛行，本來(lái)就不輕松。駕駛戰(zhàn)斗機(jī)與敵機(jī)格斗，還要高度警覺(jué)地搜索、識(shí)別、跟蹤和攻擊敵機(jī)，躲避與擺脫對(duì)方的威脅，短短幾十秒內(nèi)，在警視窗外敵情的同時(shí)還要巡視、認(rèn)讀各種儀表，立即做出判斷，完成多個(gè)飛行與作戰(zhàn)操作，更是不易。

二戰(zhàn)中入侵前蘇聯(lián)的德國(guó)軍隊(duì)的槍械問(wèn)題，：俄羅斯冬季極冷，槍械必須戴上手套使用，但德軍的槍械扳機(jī)孔較??；在天寒地凍的俄羅斯廣袤大地上，呆了手套手指伸不進(jìn)扳機(jī)孔，不戴手套手指立即凍僵，甚至能被冰冷的金屬粘住。各國(guó)科學(xué)家的結(jié)論：器物的設(shè)計(jì)不但必須與要人的解剖學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)條件相適應(yīng)，而且還必須顧及環(huán)境因素。人機(jī)工程學(xué)概論

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1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義1、學(xué)科的命名美國(guó)：人類工程學(xué)或人類因素工程學(xué)。歐洲：

人類工程學(xué)或工效學(xué)。(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化)本義：勞動(dòng)的規(guī)律。我國(guó)：人機(jī)工程學(xué)，人機(jī)工程、人機(jī)工程設(shè)計(jì)，人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程，人體工程學(xué)、人類工效學(xué)，人類工程學(xué)、工程心理學(xué)、宜人學(xué)、人的因素等。國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)（InternationalErgonomicsAssociation，IEA）：研究人與系統(tǒng)中其他因素之間的相互作用，以及應(yīng)用相關(guān)理論、原理、數(shù)據(jù)和方法來(lái)設(shè)計(jì)以達(dá)到優(yōu)化人類和系統(tǒng)效能的學(xué)科。（2000.8）人機(jī)工程學(xué)專家旨在設(shè)計(jì)和優(yōu)化任務(wù)、工作、產(chǎn)品、環(huán)境和系統(tǒng)，使之滿足人們的需要、能力和限度。人機(jī)工程學(xué)概論

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人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics《中國(guó)企業(yè)管理百科全書》將人機(jī)工程學(xué)定義為：研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計(jì)的機(jī)器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點(diǎn)，達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適的目的。人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics一般定義：人機(jī)工程學(xué)是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)，分析研究人與產(chǎn)品、人與環(huán)境以及產(chǎn)品與環(huán)境之間的相互作用，為設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)便省力、安全、舒適，人—機(jī)—環(huán)境的配合達(dá)到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的學(xué)科。人機(jī)工程學(xué)：按照人的特性設(shè)計(jì)和改善人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的科學(xué)。人機(jī)工程學(xué)概論

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人機(jī)工程學(xué)研究的對(duì)象是產(chǎn)品設(shè)計(jì)中與人有關(guān)的問(wèn)題，將人的需求和能力置于設(shè)計(jì)技術(shù)體系的核心位置。目的為產(chǎn)品、系統(tǒng)和環(huán)境的設(shè)計(jì)提供與人相關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)。追求實(shí)現(xiàn)人類和技術(shù)完美和諧融合的目標(biāo)。

人機(jī)工程學(xué)是使技術(shù)人性化的科學(xué)。人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)是指由共處于同一時(shí)間和空間的人與其所使用的機(jī)以及他們周圍的環(huán)境所構(gòu)成的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱人—機(jī)系統(tǒng)，在人—機(jī)系統(tǒng)中，人、機(jī)、環(huán)境相互依存、相互作用、相互制約完成某一特定的工作或生活過(guò)程。人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人:是指操作者或使用者。機(jī):泛指人可操作與可使用的物，可以是機(jī)器，也可以是用具或生活用品、設(shè)施、計(jì)算機(jī)軟件等各種與人發(fā)生關(guān)系的一切事物。

環(huán)境:環(huán)境是人與機(jī)共處的環(huán)境，如作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)空間，自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等。人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics機(jī)環(huán)境人人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)三者之間的關(guān)系人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)科學(xué)人機(jī)工程學(xué)現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)早期歷史～20世紀(jì)前期發(fā)展史1945～1960年1960年～現(xiàn)在人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomicsH:D=8:1歷史早期案例人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics16世紀(jì)8世紀(jì)歷史早期案例人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics歷史早期案例歷史早期案例人機(jī)工程學(xué)概論

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Frank,LillianGilbreth（人機(jī)學(xué)研究的先軀）：動(dòng)作研究和車間管理研究；熟練操作與疲勞；工作時(shí)間的設(shè)計(jì)和殘疾人使用設(shè)備的設(shè)計(jì)。

泰羅鐵鍬試驗(yàn)：5、10、17、30kg吉爾伯勒斯的砌磚試驗(yàn)：動(dòng)作研究：18個(gè)減少為5個(gè)效率：120塊/h增加到350塊/h學(xué)科名稱：應(yīng)用實(shí)驗(yàn)心理學(xué)經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)——萌芽階段（人適應(yīng)機(jī)器）人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics科學(xué)人機(jī)工程學(xué)——形成階段（機(jī)器適應(yīng)人）人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics1945年美國(guó)軍方成立《工程心理實(shí)驗(yàn)室》；1949年人機(jī)工程研究會(huì)在英國(guó)成立，第一本有關(guān)人機(jī)的書《應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)心理學(xué)：工程設(shè)計(jì)中的人因?qū)W》出版；1950年英國(guó)成立了世界上第一個(gè)人類工效學(xué)會(huì)；1957年9月美國(guó)政府出版周刊《人的因素學(xué)會(huì)》；1960年國(guó)際人機(jī)工程協(xié)會(huì)成立。學(xué)科名稱：工程心理學(xué)人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)——快速發(fā)展、科學(xué)系統(tǒng)研究階段

到60年代，美國(guó)的人機(jī)工程學(xué)基本集中在復(fù)雜的軍事工業(yè)的應(yīng)用上，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，人機(jī)工程學(xué)迅速成為航天工業(yè)的一個(gè)重要部分。隨后，人機(jī)工程學(xué)迅速發(fā)展，開(kāi)始在軍事和航天工業(yè)以外的領(lǐng)域得以應(yīng)用，包括醫(yī)藥公司、計(jì)算機(jī)公司、汽車公司和其他消費(fèi)公司。工廠也開(kāi)始意識(shí)到人機(jī)工程學(xué)在工作場(chǎng)地和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的重要性。1960—1980年（仍然不為普通人所了解）人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics1979年ThreeMile島上的核電站事故；1984年12月4日UnionCarbide殺蟲劑工廠有毒物質(zhì)泄漏，4000人死亡，20000人受傷；1986年蘇聯(lián)Chernobyl核電站事故,300人死亡；1989年P(guān)hillipsPetroleum塑料工廠在一場(chǎng)爆炸中夷為平地。1980—1990年（人機(jī)工程學(xué)的重要性）人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人類空間站的建立；計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)工程的應(yīng)用；藥物器械設(shè)計(jì)和老年人產(chǎn)品設(shè)計(jì)；人的生活和工作質(zhì)量設(shè)計(jì)。1990年以后（人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的建立）人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics我國(guó)人機(jī)發(fā)展進(jìn)程1961年在瑞典斯得哥爾摩舉行首次國(guó)際人機(jī)工程會(huì)議。1982年在日本東京舉行第八次國(guó)際人機(jī)工程會(huì)議，我國(guó)第一次派人參加。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）1975年成立了國(guó)際人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（TC—159）。1981年我國(guó)相應(yīng)成立中國(guó)人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)。1989年成立《中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)》1991年1月成為《國(guó)際人類工效學(xué)協(xié)會(huì)》正式成員小結(jié)：1：人機(jī)工程學(xué)的研究范圍很廣，涉及的學(xué)科領(lǐng)域很多，是一門多學(xué)科相互滲透的交叉性學(xué)科。2：人機(jī)工程學(xué)將人類的需求和能力置于設(shè)計(jì)技術(shù)體系的核心位置。3：人機(jī)工程學(xué)是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)，分析和研究人與機(jī)械，人與環(huán)境以及機(jī)械與環(huán)境之間的相互作用，為設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)便省力、安全、舒適，人-機(jī)-環(huán)境的配合達(dá)到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的科學(xué)。其它關(guān)鍵詞：優(yōu)化、方便使用、生活質(zhì)量、和諧、可持續(xù)發(fā)展。人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics目前人機(jī)工程學(xué)的前沿領(lǐng)域研究包括：

人機(jī)關(guān)系；

人與環(huán)境關(guān)系；

人與生態(tài)；

人的特性模型；

人機(jī)系統(tǒng)的定量描述；

人際關(guān)系、直至團(tuán)體行為、組織行為、心理狀態(tài)等方面的研究。人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人機(jī)工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容與方法1、人機(jī)工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容理論、應(yīng)用：總體趨勢(shì)在于應(yīng)用

各國(guó)人機(jī)工程的研究方向和側(cè)重點(diǎn)也有所不同，例如:

美國(guó)側(cè)重工程和人際關(guān)系

；法國(guó)側(cè)重勞動(dòng)生理學(xué)；

前蘇聯(lián)注重工程心理學(xué)；

保加利亞偏重人體測(cè)量；

捷克、印度等注重勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué)

思考題：1:為什么各國(guó)的側(cè)重點(diǎn)不同？

（各國(guó)學(xué)科和工業(yè)基礎(chǔ)不同）人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics2、人機(jī)工程學(xué)的研究方法研究方法觀察法實(shí)測(cè)法實(shí)驗(yàn)法計(jì)算機(jī)數(shù)值仿法調(diào)查研究法分析法模擬和模型試驗(yàn)法人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics研究宇航員生理、心理能力測(cè)量裝置框圖返回人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics駕駛員眼動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置返回人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)的模擬與模型返回人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人體動(dòng)作分析仿真圖形輸出中國(guó)虛擬人二號(hào)（女）年齡：19身高：1.56M籍貫：廣西人機(jī)工程學(xué)概論

IntroductionToErgonomics人機(jī)工程學(xué)人體科學(xué)

技術(shù)科學(xué)環(huán)境科學(xué)生理學(xué)心理學(xué)勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué)人體測(cè)量學(xué)人體力學(xué)環(huán)境衛(wèi)生學(xué)環(huán)境醫(yī)學(xué)環(huán)境心理學(xué)環(huán)境保護(hù)學(xué)環(huán)境檢測(cè)學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)安全工程系統(tǒng)工程機(jī)械工程管理工程

人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容總體上歸納為四個(gè)方面的研究：一：人的因素

二：機(jī)的因素三：環(huán)境因素

四：綜合因素一：人的因素1人體尺寸參數(shù)（人體測(cè)量學(xué)）2人的機(jī)械力學(xué)參數(shù)

（生物力學(xué)和勞動(dòng)生理學(xué)）3人的信息傳遞能力（工程心理學(xué)）4人的可靠性及作業(yè)適應(yīng)性（勞動(dòng)心理學(xué)管理心理學(xué)）（社會(huì)方面：人在工作和生活中的社會(huì)行為、價(jià)值觀念、人文環(huán)境等）二：機(jī)的因素1操縱控制系統(tǒng)（機(jī)器接受人發(fā)出指令的各種裝置）2后信息顯示系統(tǒng)（機(jī)器接受人發(fā)出指令后向人做出反饋信息的各種顯示裝置）3安全保障系統(tǒng)

（機(jī)器或人出現(xiàn)差錯(cuò)或失誤時(shí)安全保障設(shè)施和裝置）三：環(huán)境因素1物理環(huán)境

（照明、噪聲、溫度、濕度、振動(dòng)、輻射、粉塵、氣壓、重力、磁場(chǎng)等）2化學(xué)環(huán)境（主要指化學(xué)性有毒氣體、粉塵、水質(zhì)以及生物性有害氣體、粉塵、水質(zhì)等）3心理環(huán)境

（主要指作業(yè)空間，美感因素等）（人際關(guān)系等社會(huì)環(huán)境對(duì)人心理