混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補方案

新建杭州至黃山鐵路站前及相關(guān)工程HHZQ-5標(biāo)段混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補方案中交二航局杭黃鐵路站前V標(biāo)項目部二○一五年七月 11.1編制依據(jù) 11.2適用范圍 1二、工程概況及修補總則 11.1工程概況 11.2修補原則 1三、修補組織機構(gòu) 2四、修補前準(zhǔn)備工作 24.1技術(shù)準(zhǔn)備 24.2物資設(shè)備需求 3五、具體修補方案 35.1表面顏色不均勻修補 45.2表面腳印及不平整部分修補 45.3蜂窩麻面及孔洞修補 55.4跑模、鼓肚、錯臺修補 55.5露筋修補 55.6表面破損修補 65.7表觀微裂紋修補 6六、工藝注意事項 7 71.1編制依據(jù)1.1工程概況長鏈400.59m,線路總長度33.804km。本標(biāo)段共跨越3個縣市，其中富陽市0.48km,桐廬縣28.157km,建德縣5.167km。本標(biāo)段范圍內(nèi)共有特大橋9座、大橋11座、中橋14座、框架小橋4座，涵洞14座，1km<L≤2km隧道2座、L≤lkm隧道12座，設(shè)置制(存)梁場1處，雙塊式軌枕預(yù)制場1處，在DK98+570工作。成立專業(yè)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補隊伍，其人數(shù)很多于20人。工班長帶4.1技術(shù)準(zhǔn)備1、要從組織上、思想上切實做好修補前的各項準(zhǔn)備工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)混凝土白水泥：普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號不低于42.5級普通水泥：白水泥=1：3.5;1：4;1：4.5;1：54.2物資設(shè)備需求序號名稱備注1白水泥千克P.042.5級2千克3千克4千克5千克P.042.5級6瓦刀或鐵抹子把78套29空壓機臺2風(fēng)鎬件2臺2臺2吊車臺25.1表面顏色不均勻修補劑、塵?；蚱渌粷嵨铮瑒t應(yīng)用尼龍織布擦洗干凈。緊接著用重量比1：3.5至1：5的黑、白水泥組成的水泥稠漿，將混凝土全面披刮一遍，待面干發(fā)白時，5.2表面腳印及不平整部分修補修補后應(yīng)注意養(yǎng)護。1、原因分析產(chǎn)生蜂窩麻面原因可能是混凝土拌和料中細料不夠；振搗不充分；施工中在模板接縫處或在連接螺栓孔處漏漿?？锥匆话闶怯射摻罟羌苊芗炷撂涠刃?，振搗不充分造成的混凝土結(jié)構(gòu)中有較大的孔洞，鋼筋局部或全部裸露。修補措施是在混凝土面上用粉筆圈劃出不規(guī)則的蜂麻實際面積，并沿其周邊外延2—3cm列為修飾范圍。使用小型錘斧工具，把修飾范圍內(nèi)的表皮砼剔掉，剔深2—3cm(至少削掉水泥皮),并挖除蜂麻部分的表面浮漿。澆水濕潤后進行打磨，最后對局部或連同大面范圍，采用1：3.5至1：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。對于孔洞，要鑿去孔洞處薄弱松散部分及突出骨料顆粒，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈，支模后可用粒徑10～20mm細石混凝土(比原混凝土標(biāo)號高一級)仔細填塞搗實；當(dāng)清除困難時，可用空壓機排除殘渣余料，表面抹砂漿或澆筑混凝土封閉后，再采用1：3.5-1：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。1、原因分析①模板支撐不牢，模板跑模，支撐點變形，模板剛度不夠，模板整修不到位，表面不平整，模板接縫不平整；②砼澆筑順序不當(dāng)，造成模板傾斜，振搗時，過多的振搗模板，產(chǎn)生模板位移，混凝土澆筑一次投料過多，澆筑速度過快，一次澆筑高度超過規(guī)定，使模板先將鼓肚、錯臺部分的混凝土面用風(fēng)鎬或鋼釬逐層打鑿修剔再采用蜂窩麻面的修補方式進行修補。5.5露筋修補修補措施是用鋼絲刷或壓力水沖洗干凈后，在表面抹1：2水泥砂漿，使露5.6表面破損修補2、處理方法修補措施是缺棱掉角較小時，用鋼絲刷刷該處，清水沖刷充分濕潤后，用5.7表觀微裂紋修補常不連續(xù)，且很少發(fā)展到邊緣，一般呈對角斜線狀，長度不超過30cm,但較嚴(yán)因為硅酸鹽水泥中含有堿性金屬成份(鈉和鉀),所以，混凝土內(nèi)孔隙的液體中氫氧根離子的含量較高，這種高堿溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅發(fā)生反修補措施是對于淺層裂縫的修補，可用水清洗，干燥后用環(huán)氧漿液灌縫或表面涂刷封閉；裂縫開張較大時，沿縱裂縫鑿八字凹槽，洗凈后用1：2水泥砂漿抹補或干后用環(huán)氧膠泥嵌補，應(yīng)據(jù)裂縫寬度采用水泥壓1、根據(jù)不同的混凝土表面缺陷形式選擇修補措施，不可盲目修補，2、修補作業(yè)應(yīng)