PFMEA過(guò)程潛在失效模式和后果分析教材

PFMEA

過(guò)程潛在失效模式和后果分析主講:吳志華2016.6.6根據(jù)在APQP中的不同階段，F(xiàn)MEA主要有DFMEA和PFMEA兩種，即設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)程FMEA；設(shè)計(jì)FMEA：針對(duì)產(chǎn)品與規(guī)范本身，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的分析技術(shù)。主要是設(shè)計(jì)工程師和其多功能小組應(yīng)用。

--主要驅(qū)動(dòng)力：消除失效并通過(guò)穩(wěn)健的設(shè)計(jì)減低嚴(yán)重度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷的目標(biāo)過(guò)程FMEA：針對(duì)產(chǎn)品的制造過(guò)程，是過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的分析技術(shù)。主要是過(guò)程(制造)工程師和其多功能小組應(yīng)用。

--主要驅(qū)動(dòng)力：通過(guò)對(duì)所有潛在失效的識(shí)別了解過(guò)程，目的在于制定消除潛在失效起因的建議措施。實(shí)現(xiàn)過(guò)程零缺陷的目標(biāo)零缺陷要求列出所有已知失效模式！FMEA的類(lèi)型PFMEA的主要目的----消除或減少制造風(fēng)險(xiǎn):1幫助分析新的/更改的(或需要改進(jìn)的)制造和裝配過(guò)程。2 確保已知的和潛在的制造/裝配過(guò)程失效模式和影響都得到了考慮。3確定過(guò)程缺陷，提出可能的原因，針對(duì)原因提出控制措施。4消除或降低生產(chǎn)不可接受產(chǎn)品的頻率。5增強(qiáng)對(duì)不可接受產(chǎn)品的可探測(cè)度。6確定關(guān)鍵特性和重要特性，以便編制完整的過(guò)程控制計(jì)劃。7建立過(guò)程改進(jìn)（風(fēng)險(xiǎn)降低）的優(yōu)先順序。8提供過(guò)程開(kāi)發(fā)文件，為今后開(kāi)發(fā)制造/裝配過(guò)程提供指導(dǎo)。PFMEA過(guò)程失效模式和影響分析過(guò)程FMEA需要表述的項(xiàng)目

注：特定的項(xiàng)目要求優(yōu)先1.設(shè)計(jì)改進(jìn)FMEA主要的目標(biāo)是驅(qū)使過(guò)程改進(jìn)，并強(qiáng)調(diào)以防錯(cuò)法解決。2.高風(fēng)險(xiǎn)失效模式FMEA針對(duì)所有由FMEA小組所鑒定的高風(fēng)險(xiǎn)失效模式給予可實(shí)行的措施行動(dòng)，所有其他的失效模式也要可被考慮。3.控制計(jì)劃試生產(chǎn)和生產(chǎn)控制計(jì)劃需考慮來(lái)自過(guò)程FMEA的失效模式。4.整合FMEA與過(guò)程流程圖和控制計(jì)劃向結(jié)合并保持一致。如果在分析時(shí)要用到設(shè)計(jì)FMEA，則過(guò)程FMEA就需要考慮設(shè)計(jì)FMEA。5.學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)FMEA要考慮到所有主要的“學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)”（如高的索賠、召回，不符合產(chǎn)品，顧客抱怨等），將其視為失效模式的輸入。過(guò)程FMEA需要表述的項(xiàng)目6.特殊或關(guān)鍵特性FMEA識(shí)別適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵或特殊特性，并將其作為選擇過(guò)程的輸入。7.小組應(yīng)先建立項(xiàng)目小組，在整個(gè)分析中，項(xiàng)目小組成員應(yīng)該參與其中。8.文件化FMEA文件的填寫(xiě)，應(yīng)包含“措施行動(dòng)”和新的RPN值。過(guò)程FMEA中的“顧客”的定義過(guò)程FMEA中“顧客”的定義通常是指“最終使用者”。然而，顧客也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工序或政府法規(guī)。小組的努力（頭腦風(fēng)暴）在最初的過(guò)程FMEA過(guò)程中，負(fù)責(zé)的工程師能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)系所有有關(guān)領(lǐng)域的代表。這些領(lǐng)域包括（但不限于）設(shè)計(jì)、裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方，以及負(fù)責(zé)下一層次制造的部門(mén)。過(guò)程FMEA應(yīng)成為促進(jìn)各相關(guān)部門(mén)之間相互交換意見(jiàn)的一種催化劑，從而提高小組協(xié)作的工作水平。過(guò)程FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件它應(yīng)起始于：

在可行性分析階段或之前開(kāi)始；

在為生產(chǎn)用工裝準(zhǔn)備之前；要考慮到從單個(gè)零組件到總成的所有的制造工序。在新車(chē)型或零組件項(xiàng)目的制造策劃階段，及早對(duì)新的或更改的過(guò)程進(jìn)行評(píng)審和分析，以便預(yù)測(cè)、解決或監(jiān)控潛在的過(guò)程問(wèn)題。過(guò)程FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件過(guò)程FMEA假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)缺陷產(chǎn)生的潛在失效模式可包括在過(guò)程FMEA中，而其后果和避免包括在設(shè)計(jì)FMEA當(dāng)中。過(guò)程FMEA并不依靠改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)克服過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)，但是它的確要考慮與計(jì)劃的制造或裝配過(guò)程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性，以最大限度的保證產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足顧客的要求和期望。下工序經(jīng)銷(xiāo)商最終使用者都是PFMEA所要考慮的對(duì)象，但最主要的是針對(duì)最終使用者。

本過(guò)程可能產(chǎn)生的失效模式的影響怎樣進(jìn)行過(guò)程FMEA開(kāi)發(fā)已經(jīng)發(fā)生失效起因已經(jīng)發(fā)生失效模式運(yùn)用現(xiàn)行過(guò)程控制（查出失效起因/失效模式）的方法到顧客處的漏網(wǎng)之魚(yú)有多少？過(guò)程FMEA開(kāi)發(fā)按流程圖復(fù)制所有的過(guò)程步驟，采用流程所使用的一致的序號(hào)和名稱(chēng)針對(duì)每一步：?jiǎn)枴笆裁磿?huì)出錯(cuò)”？

對(duì)比在過(guò)程流程圖中規(guī)定的產(chǎn)品/過(guò)程特性問(wèn)“如果出錯(cuò)會(huì)發(fā)生什么“？

確定產(chǎn)品/過(guò)程特性失效對(duì)滿(mǎn)足顧客要求有哪些什么影響。問(wèn)“如果出錯(cuò)，影響有多大”？問(wèn)“怎么會(huì)出錯(cuò)”？

列出所有可能造成產(chǎn)品/過(guò)程特性未或未被正確制造的原因問(wèn)“這些失效原因發(fā)生有多頻繁”？問(wèn)“這些失效模式是如何探測(cè)的”？PFMEA的編制

過(guò)程流程圖-填寫(xiě)示范怎樣填寫(xiě)PFMEA表格1）FMEA編號(hào)

填入FMEA文件的編號(hào)，以便查詢(xún)。2）項(xiàng)目

注明正在進(jìn)行過(guò)程分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的名稱(chēng)和編號(hào)。3）過(guò)程責(zé)任

填入整車(chē)廠、部門(mén)和小組。如已知，還包括供方的名稱(chēng)。

4）編制者

填入負(fù)責(zé)編制FMEA的工程師的姓名、電話和公司的名稱(chēng)。5）車(chē)型年/項(xiàng)目

填入將使用和/或被分析的過(guò)程影響的車(chē)型年度/項(xiàng)目（如已知）。6）關(guān)鍵日期

填入初次FMEA預(yù)定完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃開(kāi)始生產(chǎn)日期。

怎樣填寫(xiě)PFMEA表格

注：對(duì)于供方，初始的FMEA日期不應(yīng)超過(guò)顧客要求的生產(chǎn)件批準(zhǔn)過(guò)程（PPAP）的提交日期。7）FMEA日期

填入編制FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。8）核心小組

列出被授權(quán)以鑒定和/或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門(mén)的名稱(chēng)和個(gè)人的姓名。怎樣填寫(xiě)PFMEA表格功能、特性或要求是什么？會(huì)有什么問(wèn)題？-無(wú)功能-部分功能/功能過(guò)強(qiáng)/功能降級(jí)-功能間歇-非預(yù)期功能后果是什么？有多糟糕？起因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎么能得到預(yù)防和探測(cè)？該方法在探測(cè)時(shí)有多好？能做些什么？-設(shè)計(jì)更改-過(guò)程更改-特殊控制-標(biāo)準(zhǔn)、程序或指南的更改FMEA的編寫(xiě)方法怎樣填寫(xiě)PFMEA表格9）過(guò)程功能/要求

a、簡(jiǎn)單描述被分析過(guò)程或作業(yè)流程（如成型、涂裝、電鍍、焊接、裝配等）。記錄所分析的步驟的相關(guān)過(guò)程/工序編號(hào)應(yīng)與流程圖一致。b、小組應(yīng)評(píng)審適用的性能、材料、過(guò)程、環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)。以盡可能簡(jiǎn)潔的方式指明所分析的過(guò)程或工序的目的，包括關(guān)于系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的設(shè)計(jì)（度量/變量）的信息。

c、如果過(guò)程包括許多具有不同潛在失效模式的工序（如裝配），那么，可以把這些工序作為獨(dú)立過(guò)程列出。

怎樣填寫(xiě)PFMEA表格10）潛在失效模式

所謂潛在失效模式是指過(guò)程有可能不能滿(mǎn)足過(guò)程功能/要求欄中所描述的過(guò)程要求和/或設(shè)計(jì)意圖。它是對(duì)該特定工序上可能發(fā)生的問(wèn)題點(diǎn)的描述。它可能是下一工序的某個(gè)潛在失效模式的一個(gè)相關(guān)起因或者是前一工序的某個(gè)潛在失效模式的一個(gè)相關(guān)后果。潛在過(guò)程失效模式應(yīng)注意的問(wèn)題在準(zhǔn)備編制FMEA時(shí)，應(yīng)假定所接收的零件/材料是正確的。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)表明進(jìn)貨零件質(zhì)量有缺陷時(shí)，F(xiàn)MEA小組可做例外處理。根據(jù)零組件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過(guò)程特性，對(duì)特定的作業(yè)列出每一個(gè)潛在的失效模式。前提是假設(shè)這種失效可能發(fā)生，但不一定必然發(fā)生。潛在過(guò)程失效模式應(yīng)注意的問(wèn)題工程師應(yīng)能提出并回答下列問(wèn)題:

過(guò)程/零件怎樣不滿(mǎn)足要求？不考慮工程規(guī)范如何，顧客（最終使用者、后續(xù)工序或服務(wù)）認(rèn)為的可拒收的條件是什么？以對(duì)類(lèi)似過(guò)程的比較和對(duì)顧客（最終使用者和后續(xù)工序）對(duì)類(lèi)似零組件的投訴研究為起點(diǎn)。另外，對(duì)設(shè)計(jì)意圖的了解也是必要的。典型的過(guò)程失效模式典型的過(guò)程失效模式可能是但不局限于下列情況：

變形毛刺錯(cuò)位縮水結(jié)合線涂裝顆粒光澤不均臟污涂裝色差附著力不符碰刮傷等注：應(yīng)以物理的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)描述潛在失效模式，不同于顧客所見(jiàn)的現(xiàn)象。11）潛在后果

失效的潛在后果是指失效模式對(duì)顧客產(chǎn)生的影響。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果，這里的顧客既可以是內(nèi)部的顧客也可以是最終用戶(hù)。如果失效模式可能影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說(shuō)明。因?yàn)轭櫩涂梢允窍碌拦ば?、后續(xù)工序或工位、經(jīng)銷(xiāo)商甚至是車(chē)主。當(dāng)評(píng)價(jià)潛在失效后果時(shí)，這些因素都必須予以考慮。怎樣填寫(xiě)PFMEA表格顧客是最終用戶(hù)的失效模式對(duì)于最終使用者來(lái)說(shuō)，失效的后果應(yīng)一律采用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來(lái)描述，例如：噪音運(yùn)動(dòng)不順暢異味不穩(wěn)定性能減弱等顧客是下工序/后續(xù)作業(yè)如果顧客是下工序/后續(xù)作業(yè)/地點(diǎn)，該后果應(yīng)該以過(guò)程/作業(yè)性能來(lái)描述。例如：產(chǎn)品品質(zhì)不穩(wěn)定模具無(wú)法正常生產(chǎn)損壞設(shè)備有安全隱患怎樣填寫(xiě)PFMEA表格12）嚴(yán)重度（S）

嚴(yán)重度是一已假定失效模式最嚴(yán)重的評(píng)價(jià)等級(jí)。嚴(yán)重度是單一的FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)比較級(jí)別。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過(guò)對(duì)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零組件的設(shè)計(jì)或?qū)υ撨^(guò)程的重新設(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。

如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或產(chǎn)品的使用者，嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)可能超出了本過(guò)程工程師/小組的經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)范圍。在這種情況下，應(yīng)與設(shè)計(jì)FMEA以及設(shè)計(jì)工程師和/或后續(xù)的制造或裝配廠的過(guò)程工程師協(xié)商討論。評(píng)價(jià)嚴(yán)重度的準(zhǔn)則推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則小組應(yīng)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見(jiàn)，盡管個(gè)別過(guò)程分析可做修改。注：不建議修改為9和10的嚴(yán)重度數(shù)值。嚴(yán)重度定級(jí)為1的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。PFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則后果判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)一個(gè)潛在失效模式造成了最終顧客和/或制造/裝配廠的缺陷時(shí)應(yīng)該隨時(shí)考慮最終顧客.如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。（顧客的后果）判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)一個(gè)潛在失效模式造成了最終顧客和/或制造/裝配廠的缺陷時(shí)應(yīng)該隨時(shí)考慮最終顧客.如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。（制造/下工序后果）嚴(yán)重度級(jí)別無(wú)警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響到車(chē)輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情況時(shí)，嚴(yán)重度級(jí)別很高.或可能在無(wú)警告的情況下對(duì)（機(jī)器或組裝）作業(yè)員造成危害10有警告的危害

嚴(yán)重度定級(jí)很高。當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響到車(chē)輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情況時(shí)?；蚩赡茉谟芯娴那闆r下對(duì)（機(jī)器或組裝）操作員造成危害9很高車(chē)輛/系統(tǒng)不能工作（喪失基本功能）

或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢；或者車(chē)輛／系統(tǒng)在修理部門(mén)花1個(gè)小時(shí)以上來(lái)修理8高車(chē)輛/系統(tǒng)可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿(mǎn)意?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行挑選、一部分(小于100%)報(bào)廢，或者車(chē)輛／系統(tǒng)在返修部門(mén)進(jìn)行返修的時(shí)間在0.5-1小時(shí)之間。

7推薦的PFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則表6中等車(chē)輛/系統(tǒng)可運(yùn)行但舒適性/方便性項(xiàng)目失效。顧客不滿(mǎn)意?；蚩赡苡幸徊糠?小于100%)產(chǎn)品不需挑選地報(bào)廢，或車(chē)輛／系統(tǒng)需在返修部門(mén)返修少于0.5小時(shí)6低車(chē)輛/系統(tǒng)可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降或100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車(chē)輛／系統(tǒng)要下生產(chǎn)線修理，不需送返修部門(mén)處理。5很低

配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。大多數(shù)顧客(75%以上)能發(fā)現(xiàn)缺陷或產(chǎn)品可能必須篩選，無(wú)需報(bào)廢，但部分產(chǎn)品(小于100%)需返工。4輕微

配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分(小于100%)產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。3很輕微

配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。很少有顧客(25%以下)能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分(小于100%)產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)報(bào)廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。2無(wú)

無(wú)可識(shí)別的后果或輕微地對(duì)作業(yè)或作業(yè)員不方便或無(wú)影響1怎樣填寫(xiě)PFMEA表格14）潛在原因分析所謂失效的潛在起因是指失效是怎樣發(fā)生的？并應(yīng)依據(jù)可以被糾正或可以控制的原則予以描述。盡可能的列出可歸結(jié)到每一失效模式的每一個(gè)潛在起因。如果起因?qū)κＪ絹?lái)說(shuō)是唯一的，也就是說(shuō)如果糾正該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯佑绊懀敲催@部分FMEA考慮的過(guò)程就完成了。但是，失效的許多起因往往并不是相互獨(dú)立的，要糾正或控制一個(gè)起因，需要考慮諸如試驗(yàn)設(shè)計(jì)之類(lèi)的方法，來(lái)明確典型的失效起因可包括但不限于：哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。起因列出的方式應(yīng)有利于有的放矢地針對(duì)起因采取補(bǔ)救的努力。典型的失效起因可包括但不限于：模具設(shè)計(jì)、制造不良產(chǎn)品前處理不良——顆粒、臟污測(cè)量不精確——量具不精確產(chǎn)品變形——成型時(shí)間、溫度設(shè)置有誤等等失效機(jī)理的分析方式導(dǎo)致此失效模式的發(fā)生?A原因？B原因？C原因？

潛在失效模式及后果分析（過(guò)程FMEA）編寫(xiě)示范

15）發(fā)生頻度頻度是指具體的失效起因/機(jī)理發(fā)生的可能性。頻度的可能性分級(jí)數(shù)字重在其相關(guān)含義而不是具體的數(shù)值。而不是絕對(duì)的。通過(guò)設(shè)計(jì)更改或過(guò)程更改來(lái)預(yù)防或控制失效模式的起因/機(jī)理是可能導(dǎo)致發(fā)生頻度數(shù)降低的唯一途徑。潛在失效起因/機(jī)理發(fā)生頻度的評(píng)估分為1到10級(jí)“可能的失效率”是根據(jù)過(guò)程實(shí)施中預(yù)計(jì)發(fā)生的失效來(lái)確定的。如果能從類(lèi)似的過(guò)程中獲取統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)便可應(yīng)用于確定頻度數(shù)。除了此種情況外，可以利用下表左欄中的文字說(shuō)明以及類(lèi)似過(guò)程已有的歷史數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行主觀評(píng)定。怎樣填寫(xiě)PFMEA表格過(guò)程失效頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則發(fā)生度的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則小組對(duì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和相互一致的分級(jí)方法應(yīng)達(dá)成一致意見(jiàn)，盡管個(gè)別過(guò)程分析可做些調(diào)整。注：級(jí)數(shù)1專(zhuān)門(mén)用于“極低：失效不大可能發(fā)生”。PFMEA頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效≧100個(gè)每1000件1050個(gè)每1000件9高：反復(fù)發(fā)生失效20個(gè)每1000件810個(gè)每1000件7中等：偶然性失效5個(gè)每1000件62個(gè)每1000件51個(gè)每1000件4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效0.5個(gè)每1000件30.1個(gè)每1000件2極低:失效不太可能發(fā)生0.01個(gè)每1000件1怎樣填寫(xiě)PFMEA表格

16）現(xiàn)行過(guò)程控制

現(xiàn)行的過(guò)程控制是對(duì)盡可能地防止失效模式或其起因/機(jī)理的發(fā)生或者探測(cè)將發(fā)生的失效模式或其起因/機(jī)理的控制的描述。這些控制可以是諸如防錯(cuò)、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC）或過(guò)程后的評(píng)價(jià)等。評(píng)價(jià)可以在目標(biāo)工序或后續(xù)工序進(jìn)行。有兩類(lèi)過(guò)程控制可以考慮：預(yù)防：防止失效的起因/機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。探測(cè)：探測(cè)出失效的起因/機(jī)理或者失效模式，導(dǎo)致采取糾正措施。怎樣填寫(xiě)PFMEA表格如有可能，最好的途徑是先采取預(yù)防控制。讓預(yù)防性控制成為過(guò)程意圖的一部分，它可能會(huì)影響最初的頻度定級(jí)。探測(cè)度的最初定級(jí)將以探測(cè)失效起因/機(jī)理或探測(cè)失效模式的過(guò)程控制為基礎(chǔ)。17）探測(cè)度（D）17）探測(cè)度（D）

探測(cè)度是結(jié)合了列在與過(guò)程控制欄中最佳的探測(cè)控制等級(jí)。探測(cè)度是一個(gè)單獨(dú)的FMEA范圍中的一個(gè)比較等級(jí)。為了取得一個(gè)較低的探測(cè)度數(shù)值，計(jì)劃的過(guò)程控制必須不斷改進(jìn)。

17）探測(cè)度（D）假定失效模式已經(jīng)發(fā)生，然后，評(píng)價(jià)所有的“現(xiàn)行過(guò)程控制”的能力，以防止具有此種失效模式或缺陷的零件被發(fā)運(yùn)出去。不要因?yàn)轭l度低就自動(dòng)地假定探測(cè)度值也低。但是，一定要評(píng)審發(fā)生頻度低的失效模式的過(guò)程控制的能力或者是防止它們?cè)谶^(guò)程中進(jìn)一步蔓延的能力。17）探測(cè)度（D）隨機(jī)的質(zhì)量抽查不太可能探測(cè)出一個(gè)孤立的缺陷的存在并且不應(yīng)該影響探測(cè)度數(shù)值的大小。以統(tǒng)計(jì)原理為基礎(chǔ)的抽樣檢查是一種有效的探測(cè)度控制。小組應(yīng)對(duì)相互一致的評(píng)定準(zhǔn)則和定級(jí)方法達(dá)成一致意見(jiàn)，注：級(jí)數(shù)1專(zhuān)用于“幾乎肯定能探測(cè)出”的情況。

PFMEA的探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則檢查類(lèi)別推薦的探測(cè)度分級(jí)方法級(jí)別ABC幾乎不可能絕對(duì)/肯定無(wú)法探測(cè)X無(wú)法探測(cè)或沒(méi)有檢查10很微小現(xiàn)行控制方法將不可能探測(cè)X只能通過(guò)間接或隨機(jī)檢驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制9微小現(xiàn)行控制方法只有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出X僅以目視檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制8很小現(xiàn)行控制方法只有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出X僅能以雙重目測(cè)檢查方法來(lái)實(shí)現(xiàn)控制7小現(xiàn)行控制方法可能能探測(cè)出XX用圖表的方法，如SPC來(lái)實(shí)現(xiàn)控制6探測(cè)度準(zhǔn)則檢查類(lèi)別探測(cè)方法的推薦范圍

探測(cè)度ABC中等現(xiàn)行控制方法可能能探測(cè)出X當(dāng)零件離開(kāi)工位后以計(jì)量測(cè)量的控制，或者零件離開(kāi)工位后100%的G/NG量具測(cè)量。5中上現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)可探測(cè)出XX在后續(xù)工位上的誤差探測(cè)，或在作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)進(jìn)行測(cè)量和首件檢查（僅適用于作業(yè)前準(zhǔn)備）4高現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)可探測(cè)出XX在工位上的誤差探測(cè)，或以多重的接收準(zhǔn)則在后續(xù)工序上進(jìn)行探測(cè)錯(cuò)誤：庫(kù)存、挑選、設(shè)置、驗(yàn)證。不接受有差異零件。3很高現(xiàn)行控制方法幾乎確定能探測(cè)出XX在工位上的誤差探測(cè)(自動(dòng)測(cè)量并自動(dòng)停機(jī)）。不能通過(guò)缺陷零件。2幾乎肯定現(xiàn)行控制方法肯定能探測(cè)出X該項(xiàng)目已通過(guò)過(guò)程/產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了防錯(cuò)措施，缺陷零件不可能產(chǎn)出。1檢驗(yàn)類(lèi)別：A.防錯(cuò)B.測(cè)量C.人工檢驗(yàn)PFMEA的探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則怎樣填寫(xiě)PFMEA表格18）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度（S）、頻度（O）和探測(cè)度（D）的乘積。RPN=（S）×（O）×（D）在單一FMEA范圍內(nèi)，該值（1-1000）可用于設(shè)計(jì)中所擔(dān)心的事項(xiàng)的排序。19）建議的措施建議的措施的重要目的是經(jīng)由過(guò)程改進(jìn)來(lái)增強(qiáng)顧客滿(mǎn)意度的。怎樣制訂建議的措施19)建議的措施

應(yīng)首先針對(duì)高嚴(yán)重度、高RPN值和小組指定的其它項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)防/糾正措施的工程評(píng)價(jià)。任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低其級(jí)別：嚴(yán)重度、頻度和探測(cè)度。一般實(shí)踐中，不論RPN值是多大，當(dāng)嚴(yán)重度是9或10時(shí)，必須予以特別注意，以確?，F(xiàn)行的設(shè)計(jì)措施/控制或過(guò)程控制或預(yù)防/糾正措施針對(duì)了這種風(fēng)險(xiǎn)。怎樣制訂建議的措施在所有的已確定潛在失效模式的后果可能會(huì)給制造/裝配人員造成危害的情況下，都應(yīng)考慮預(yù)防/糾正措施，以便通過(guò)消除或控制起因來(lái)避免失效模式的產(chǎn)生，或者應(yīng)對(duì)操作人員的適當(dāng)防護(hù)予以規(guī)定。

建議的措施應(yīng)考慮的方面應(yīng)考慮但不限于以下措施：

為了減少失效發(fā)生的可能性，需要進(jìn)行過(guò)程和/或設(shè)計(jì)更改。為了持續(xù)改進(jìn)，預(yù)防缺陷產(chǎn)生，可以利用統(tǒng)計(jì)方法，通過(guò)持續(xù)