蘇聯(lián)二戰(zhàn)時(shí)期坦克發(fā)展

西工大附中李御東焦澳琛王遠(yuǎn)卓馬許一鳴蘇聯(lián)二戰(zhàn)時(shí)期坦克發(fā)展戰(zhàn)爭(zhēng)前期1、T-262、T-273、T-284、T-355、BT-2/5/76、T-37/T-38T-26性能數(shù)據(jù)長(zhǎng)度/寬度4.88m/3.41m高度2.41m重量10.5噸乘員數(shù)3人發(fā)動(dòng)機(jī)GAZT-26型91馬力最高行進(jìn)速度30km/h主要武器45mmModel38坦克炮，46倍口徑，備彈165發(fā)，仰角-10-～+40-輔助武器2X7.62mmDT機(jī)槍?zhuān)瑐鋸?654發(fā)

在三十年代，T-26屬于比較先進(jìn)的型號(hào)。擁有較好的機(jī)動(dòng)性和比較穩(wěn)定的懸掛裝置以及在三十年代屬于火力強(qiáng)勁的45mm20K中倍身管坦克炮。它的性能優(yōu)于任何一款日軍在二戰(zhàn)之中的量產(chǎn)型號(hào)，但在1939年二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)的歐洲顯得比較落伍。由于二戰(zhàn)初期蘇聯(lián)的中重型坦克數(shù)量嚴(yán)重不足，像T-26這種輕型坦克在很多情況下被強(qiáng)行安上攻堅(jiān)的任務(wù)，以至于損失十分驚人。大約在1941年，蘇聯(lián)軍中的T-26都損失殆盡，還有少部分出口型號(hào)在羅馬尼亞、保加利亞、芬蘭軍中服役。T-26對(duì)于蘇聯(lián)坦克的發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用，但是戰(zhàn)斗表現(xiàn)實(shí)在差強(qiáng)人意。T-27性能數(shù)據(jù)車(chē)重：2.4噸乘員：1人車(chē)長(zhǎng)/寬/高：3.5米/1.8米/1.4米最大速度：17千米/小時(shí)武器：1挺7.62MMDT-29機(jī)槍裝甲：7~14MM這是蘇聯(lián)較為成功且生產(chǎn)規(guī)模較大的一種超輕型坦克。1920年代末，一種新的規(guī)章在紅軍中被提出。這個(gè)規(guī)章詳細(xì)地說(shuō)明了未來(lái)蘇聯(lián)戰(zhàn)車(chē)的發(fā)展方向。它提出，“要發(fā)展蘇聯(lián)的小型坦克”，于是T-27應(yīng)運(yùn)而生。蘇聯(lián)的VOAO設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)了T-27，其樣車(chē)名為T(mén)-23。T-27是蘇聯(lián)人對(duì)英國(guó)卡登-洛依德小型車(chē)輛的仿制再加以創(chuàng)新。因?yàn)槠湓缭?931年就設(shè)計(jì)完畢并投產(chǎn)，T-27成為了世界小型坦克的先驅(qū)者。在1930年代，T-27坦克在中亞成功地運(yùn)用。30年代末，T-27坦克退出了紅軍的一線(xiàn)部隊(duì)，此后便用于訓(xùn)練。在改裝后，T-27坦克可以用于牽引37毫米或45毫米的火炮。

在早期的紅軍機(jī)械化部隊(duì)中，T-27超輕型坦克擔(dān)任著非常重要的角色但后來(lái)，由于許多更加現(xiàn)代化的型號(hào)的發(fā)展，T-27漸漸退居二線(xiàn)。在1937年1月1日，有仍然有2547輛T-27坦克正在服役。T-28性能數(shù)據(jù)全長(zhǎng)7.44m全寬2.81m全高2.82m裝甲部位厚度20-80mm整車(chē)重27.8T乘員6名引擎M-17T12汽缸汽油引擎最大出力500hp最高速度45km/h武裝76.2mm反坦克炮KT-28一門(mén)（后期L-11、F-32火炮）當(dāng)針對(duì)芬蘭冬季戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)，蘇軍共編有兩個(gè)T-28坦克旅，即第10和20重型坦克旅。在芬軍小股反坦克炮手的攻擊下，均損失慘重。芬蘭的反坦克炮手給這種笨拙的坦克起了一個(gè)綽號(hào)，叫“郵政列車(chē)”。為了提高防護(hù)等級(jí)，蘇軍又發(fā)展了T-28E中型坦克，通過(guò)另外加載裝甲板的形式，將車(chē)體和炮塔的前裝甲從50毫米增加到80毫米，后部和兩側(cè)的裝甲增加到40毫米，坦克重量增加到了32513公斤。1941年蘇軍因?yàn)樘箍藬?shù)量不足對(duì)T-28再次升級(jí)，圓柱形炮塔兩側(cè)加固裝甲，主炮更換為T(mén)-34的F-3476mm坦克炮。T-28還原本有最終的改進(jìn)型號(hào)T-29，加厚了全部車(chē)體和炮塔的裝甲，主炮更換為了一門(mén)長(zhǎng)身管的85mm火炮。最終因?yàn)門(mén)-34的成熟以及T-29的性?xún)r(jià)比問(wèn)題，這個(gè)項(xiàng)目最終被放棄。T-35性能數(shù)據(jù)長(zhǎng)度/寬度-9.72m/3.20m高度3.43m重量52噸乘員數(shù)11人發(fā)動(dòng)機(jī)M-17M型500馬力最高行進(jìn)速度公路30km/h，越野19km/h最大行程公路150km，越野70km主要武器76.2mmL-11坦克炮，24倍(早期16倍)口徑，備彈96發(fā)；45mm20K（早期37mm）坦克炮兩門(mén)，備彈220發(fā)5X7.62mmDT機(jī)槍?zhuān)?X機(jī)槍炮塔內(nèi)；2X副炮塔同軸；1X主炮塔后部），備彈10000發(fā)T-35沒(méi)有達(dá)到對(duì)T-28性能升級(jí)的目的，反而放大了T-28的缺點(diǎn)，成了大一號(hào)的郵政列車(chē)。首先，10米長(zhǎng)，3米寬的車(chē)身不利于隱蔽，成了活靶子；在之，三頭六臂的炮塔不但沒(méi)有達(dá)到增加戰(zhàn)斗力的作用，火炮多而不精反而帶來(lái)更大的麻煩，短身管的L-11火炮和小口徑20K不能擊穿德國(guó)當(dāng)時(shí)的主力坦克裝甲；最后，最重要的，差勁的發(fā)動(dòng)機(jī)不能為巨大的車(chē)身提供良好的動(dòng)力，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)性和越野性能極差。80%的T-35都是因機(jī)械故障而被遺棄而不是被擊毀。因此，只生產(chǎn)六十輛是明智的決定，所有T-35都在德軍“巴巴羅薩”行動(dòng)初期損失殆盡，只有一輛現(xiàn)存于俄羅斯庫(kù)賓卡坦克博物館。BT-2/5/7性能數(shù)據(jù)（BT-7）長(zhǎng)度5.68m寬度2.43m高度2.29m重量13.8噸乘員數(shù)3人發(fā)動(dòng)機(jī)LibertyM-17T型450馬力最高行進(jìn)速度80km/h主要武器45mm20K坦克炮，46倍口徑，備彈188發(fā)輔助武器2X7.62mmDT機(jī)槍?zhuān)瑐鋸?394發(fā)BT系列坦克被稱(chēng)為快速坦克，因?yàn)槠涫紫炔捎昧溯喡膬捎玫摹翱死锼沟佟睉覓煜到y(tǒng)（安裝和拆卸履帶后坦克都可以行駛），其特點(diǎn)是沒(méi)有托帶輪，發(fā)動(dòng)機(jī)直接控制負(fù)重輪。但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)材料技術(shù)的欠缺，這種懸掛系統(tǒng)只能用于中輕型坦克，所以BT系列整體防護(hù)有所不足。這一型坦克作為對(duì)“克里斯蒂”系統(tǒng)的測(cè)試，為以后T-34的懸掛系統(tǒng)研究提供了經(jīng)驗(yàn)。蘇聯(lián)人一直崇尚騎兵。當(dāng)然，這也與當(dāng)時(shí)的政治環(huán)境，陸軍掌權(quán)的是騎兵元帥布瓊尼和伏羅希洛夫有關(guān)。BT系列的設(shè)計(jì)思路就是在一線(xiàn)沖鋒的輕騎兵，所以隨著型號(hào)的更新，速度在不斷地提升。T-37/T-38性能數(shù)據(jù)（T-37）車(chē)重：3.25噸（3.3噸/3.8噸）

乘員：2人

車(chē)長(zhǎng)/寬/高：3.75米/1.94米/1.82米（3.75米/2.33米/1.63米）

最大速度：36千米/小時(shí)（40~46千米/小時(shí)）

水上速度4~6千米/小時(shí)

武器：1挺7.62MM機(jī)槍

裝甲：最厚處9MM戰(zhàn)爭(zhēng)中期1、T-342、KV-13、KV-24、KV-855、SU-1006、SU-122T-34性能數(shù)據(jù)（T—34/76）長(zhǎng)度/寬度:5.92m/3.00m高度:2.45m重量:26.3噸乘員數(shù):4人主要武器L-11(1939)F-32（1941）76.2mm坦克炮，備彈77發(fā)，

輔助武器:2X7.62mmDT機(jī)槍?zhuān)瑐鋸?898-4725發(fā)T-34/76在1940年完成研制并投入生產(chǎn)。它采用了在BT系列發(fā)展成熟的“克里斯蒂”懸掛系統(tǒng)和傾角裝甲，中倍徑的76mm火炮（早期型號(hào)采用短身管），越野良好的寬履帶，又具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，對(duì)制造者的要求不高。兼具火力、防護(hù)和機(jī)動(dòng)性以及制造工藝，很全面，是二戰(zhàn)公認(rèn)性能最均衡的坦克。T-34/76于1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰(zhàn)，在此后一系列戰(zhàn)斗中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克，導(dǎo)致了德軍大量坦克的過(guò)時(shí)，被迫推出更新型的坦克以應(yīng)付局面，這就是“T-34危機(jī)”。1941年德軍普遍裝備大量的III號(hào)E/H型（介于輕型和重型坦克之間）、二號(hào)F型輕型坦克、捷克制38（t）型輕型坦克以及少量的IV號(hào)E型中型坦克。這些坦克中，II號(hào)和38（t）只裝備有一門(mén)20mm機(jī)關(guān)炮，III號(hào)普遍裝備37mm和短50mm火炮，IV號(hào)裝備短75mm火炮。這其中，只有IVE的75mm火炮可以在m的距離上擊穿T-34，而T-34/76早期的L-11火炮在1000m外就能擊穿IVE車(chē)體前方的30mm垂直裝甲。KV-1性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重43500kg

車(chē)長(zhǎng)6.80m

車(chē)寬3.33m

車(chē)高2.71m

最大速度公路/越野：35/12km/h

最大行程公路/越野：225/151km

乘員5人

火力裝備76.2mmF34反坦克炮.;3x7.62mmDT機(jī)槍

彈藥75mm:111發(fā);7.62mm:3024發(fā)

裝甲35-110mmKV-1誕生于列寧格勒的基洛夫工廠(chǎng)，整個(gè)蘇聯(lián)時(shí)期擁有重型坦克最高成就的地方，主要的設(shè)計(jì)師是伏羅希洛夫的女婿于科廷（ZhozefKotin）和耶莫雷耶夫（VladimirYermolaev）。KV-1的設(shè)計(jì)師們吸取了之前蘇軍坦克防護(hù)不足的經(jīng)驗(yàn)，決定要徹徹底底的研制出一種真正的“重”型坦克，擁有絕對(duì)的防護(hù)。但是防護(hù)、機(jī)動(dòng)性二者不可得兼，過(guò)分加強(qiáng)防護(hù)必然對(duì)機(jī)動(dòng)性有很大影響。KV-1的優(yōu)點(diǎn)與它的缺點(diǎn)一樣多，擁有強(qiáng)悍的防護(hù)，不錯(cuò)的火力和差勁的布局與機(jī)動(dòng)性。KV-2性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重52000kg

車(chē)長(zhǎng)7.0m

車(chē)寬3.25m

車(chē)高3.3m

引擎V-2K

最大速度公路/越野：26km/h

最大行程公路/越野：250km

乘員6人火力裝備152mmM-10榴彈炮;3x7.62mmDT-29機(jī)槍彈藥152mm:36發(fā);7.62mm:2475-3087

裝甲30-110mm

KV-2算是KV-1的升級(jí)版，把火力和防護(hù)的數(shù)據(jù)都提升到了那個(gè)年代的最高水平，一個(gè)當(dāng)時(shí)難以想象的高度。110mm的炮盾裝甲以及152mm的主炮口徑！1941年德軍只有Flak18，也就是著名的88防空炮可以打穿KV-2的炮塔裝甲，但不能保證造成損傷，最有效的擊毀方法只有撬開(kāi)炮塔頂蓋炸死乘員。但是因?yàn)榛鹆头雷o(hù)到達(dá)了一個(gè)太高的水平，導(dǎo)致其機(jī)動(dòng)性急劇下降，數(shù)據(jù)最大公路時(shí)速只有26km/h,越野的速度堪比牛車(chē)。蘇聯(lián)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不算優(yōu)秀，80%的KV-2都是因?yàn)闄C(jī)械故障無(wú)法修復(fù)而被遺棄。SU-76M性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重10800kg車(chē)長(zhǎng)4.94m車(chē)寬2.71m車(chē)高2.16m引擎2xGAZ-202最大速度公路/越野：45km/h最大行程公路/越野：450/298km乘員4人彈藥76.2mm:62發(fā)裝甲10-35mmSU-76M是蘇聯(lián)人在迫不得已的情況下七拼八湊的產(chǎn)物，1942年的蘇聯(lián)步兵缺乏有效的近距離火力支援武器，蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥部決定研制新式的突擊炮，不要求太高的質(zhì)量，但是產(chǎn)量和低廉的價(jià)格。最早，設(shè)計(jì)局從炮塔報(bào)廢的Ｔ－２６和ＢＴ系列坦克入手，希望能設(shè)計(jì)出一種滿(mǎn)意的車(chē)輛。但是無(wú)奈這兩種十年前的老爺車(chē)實(shí)在是難以利用，設(shè)計(jì)局最終把視線(xiàn)放在了新型的Ｔ－７０輕型坦克上。為了滿(mǎn)足廉價(jià)的需要，設(shè)計(jì)局加長(zhǎng)了Ｔ—７０的底盤(pán)，簡(jiǎn)單的制作了一個(gè)炮塔，然后裝了一門(mén)當(dāng)時(shí)算是大威力的ＺＩＳ－３７６ｍｍ反坦克炮作為武器。最初SU-76M的生產(chǎn)型號(hào)擁有一個(gè)全封閉式炮塔（學(xué)德國(guó)人的），命名為SU-72或是SU-12，生產(chǎn)了一段時(shí)間以后因?yàn)榕谒谢鹋谏鋼舻臒焿m難以排出以及車(chē)輛著火逃生困難等問(wèn)題，設(shè)計(jì)局將炮塔由改為了半封閉式。SU-76作為一種輕型步兵支援武器還是比較有效的，最初還擔(dān)任一些反坦克的任務(wù)，后來(lái)逐漸過(guò)渡成為全職步兵支援車(chē)輛。SU-76M產(chǎn)量很大，高達(dá)14000多輛。它不僅在歐洲作戰(zhàn)，后來(lái)還大批量參加了對(duì)關(guān)東軍作戰(zhàn)的“八月風(fēng)暴”行動(dòng)。SU-100/122性能數(shù)據(jù)（SU-100）戰(zhàn)斗全重32500kg車(chē)長(zhǎng)9.45m車(chē)寬3.00m車(chē)高2.25m引擎ModelW-2最大速度公路/越野：45km/h32km/h最大行程公路/越野：310km/180km乘員4人火力裝備100mmD-10S彈藥100mm:32發(fā)裝甲20-65mmＳＵ－１００時(shí)蘇軍中當(dāng)仁不讓的坦克殺手，其采用Ｔ—３４的底盤(pán)，沿用了克里斯蒂高機(jī)動(dòng)性的懸掛系統(tǒng)，改進(jìn)自ＳＵ－８５。ＳＵ－１００的強(qiáng)力之處在于它安裝的Ｄ－１０Ｓ１００ｍｍ重型反坦克炮。這種大口徑火炮加上６０倍的身管，威力達(dá)到可以在２０００米的距離上擊穿１２５ｍｍ的垂直裝甲，可以在１０００ｍ的距離上擊穿任何一款德軍坦克的前裝甲。ＳＵ－１００是公認(rèn)的二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的坦克殲擊車(chē)之一，可以與德國(guó)的獵豹?dú)灀糗?chē)相媲美。獵豹的ＫｗＫ３６８８ｍｍ７１倍身管火炮的性能雖然略?xún)?yōu)于Ｄ－１０Ｓ，但是ＳＵ－１００的產(chǎn)量是獵豹的７倍還多，足以在數(shù)量上彌補(bǔ)性能的差距。戰(zhàn)爭(zhēng)末期1、ISU—122/1522、IS系列IS-3性能數(shù)據(jù)戰(zhàn)斗全重：60噸乘員：4人長(zhǎng)（炮向前）：9790毫米車(chē)體長(zhǎng)：6600毫米寬：3260毫米高：2480毫米車(chē)底距地高：410毫米車(chē)首前上裝甲：140毫米炮塔前裝甲：250毫米主武器：1門(mén)D-25Т122毫米火炮（陸軍D-74野戰(zhàn)加農(nóng)炮）彈藥基數(shù)：30發(fā)輔助武器：1挺DT-297.62毫米并列機(jī)槍和1挺捷格加廖夫Dshk12.7毫米高射機(jī)槍彈藥基數(shù)：1000發(fā)斯大林（IS又作JS，前者是俄文字母首字母簡(jiǎn)稱(chēng)，后者是英文首字母簡(jiǎn)稱(chēng)）系列是蘇聯(lián)二戰(zhàn)期間最后一種重型坦克。為了騰出出足夠的空間，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師只好在射擊俯角上做出了讓步。IS-3重型坦克的彈藥為分裝式，因此射速較慢，只有1.5-2發(fā)/分。彈藥基數(shù)和IS-2一樣為28發(fā)，包括10發(fā)穿甲彈和18發(fā)高爆榴彈。被帽穿甲彈丸重25.1千克初速為780米/秒，可以在1000米距離上擊穿160毫米厚勻制鋼裝甲板，在2000米距離上則可以擊穿120毫米厚勻制鋼裝甲板。榴彈重27.3千克，初速760米/秒，最大仰角射擊時(shí)射程可達(dá)16000米。炮長(zhǎng)通過(guò)1具ТШ-17望遠(yuǎn)式瞄準(zhǔn)具瞄準(zhǔn)射擊。IS-3的副武器為1挺安裝在裝填手艙門(mén)處環(huán)行槍架上的12.7毫米ДШК高射機(jī)槍和1挺7.62毫米DT并列機(jī)槍和1挺安裝在炮塔左后部的7.